western-blot-全过程-详细步骤复习课程
w e s t e r n-b l o t-全过程-详细步骤
一：提蛋白：
1.PBS洗2遍，加RIPA 80-100ul（含10xcooktail）。
2.在冰上刮到离心管中，在冰上裂解20-30min。
3.4度离心，13000rpm、10-15min（准备新的离心管、配BCA 200ul/每孔(A:B=50：1)、96孔板加
PBS(2个对照组20ul，实验组18ul)）。
4.取上清转移到新离心管中，记住转移的体积。
5.96孔板中每孔加2ul蛋白液。
6.每孔加200ulA/B混合液。
7.37度半小时。
8.测浓度以及标化用一起在libo文件夹找模板，最后得到每组需要加的RIPA以及loding buffer，还
有标化后的浓度。562波长0.046斜率（实验组值-对照组值）/斜率=浓度浓度最好在4-8ug/ul最好，跑胶时就可以只加10ul蛋白液（蛋白含量40-80ug）
9.加好对应的RIPA以及loding buffer后，煮蛋白5-15min，-20度保存。
二：跑胶
1. 1.0玻板，洗干净
2.配制10%或者12%分离胶一块胶需要5ml
3.灌分离胶，在分离胶上层灌无水乙醇
4.配制5%浓缩胶 2块胶需要4ml
5.待分离胶干后，灌浓缩胶，插梳子
6.待胶干后，将胶及玻板一起放入电泳槽，拔梳子，倒入1*running buffer（上腔灌满，下腔过电线
丝）
7.预电泳，100v，10-15min
8.加样（蛋白样品及marker）10ul，marker 5ul
9.60v 10-20min，之后100-110v
三：转膜
1.配transfer buffer ，用10*transfer buffer 稀释10倍，并加20%甲醇
2.transfer buffer浸泡海绵、滤纸
3.pvdf膜，甲醇泡1分钟，清水洗2次，泡在transfer buffer里20min
4.胶取出，在transfer buffer里泡10min
5.黑胶白膜（一层海绵，2层滤纸）
6.转膜100v，1—1.5h（黑对黑，冰板，在冰里跑）
四：封闭、一抗、二抗
1．5%脱脂奶粉（pbst溶）1h 37度
2.一抗4度12h
3.pbst洗膜，3次，每次10min
4.二抗（1:5000）1h 37度
5. pbst洗膜，3次，每次10min
6.显影剂A和B各300ul
PBST：1000ml’PBS+1mltween
5%脱脂奶粉：100mlPBST+5g脱脂奶粉
10*running buffer：tris 30.3g 甘氨酸 144.1g sds 10g 加水至1000ml
10*transfer buffer：tris 30.3g 甘氨酸 144.1g 加水至1000ml
1* transfer buffer：100ml10*transfer buffer 200ml甲醇加水至1000ml
科目三考试项目及操作步骤
科目三考试项目及操作步骤 16项 1、上车准备 2、起步 3、直线行驶 4、加减档位 5、变更车道 6、靠边停车 7、前方路口直行（加 速路段）8、路口左转9、路口右转10、通过公交车站11、通过人行横道12、通过学校13、会车14、超车15、掉头16夜间行驶（模拟灯光） 考试流程： 1、上车准备：调后视镜、座椅、系安全带、 2、起步：（空挡点火）打左转向灯，按喇叭，挂1档，松手刹。（注：一定要半联动起步防止熄火、 溜坡。中途熄火必须空挡打火在按半联动用一档起步，任何情况熄火必须空挡点火，任何情况停车起步必须1档）。 3、超车：打左转向灯，观察后视镜3秒，确认安全后再动方向变更车道，完成后关闭转向灯（没有 完成超车变道前转向灯熄灭要补上） 4、前方路口直行（加速路段）挂4档加速到50码稳住5秒钟然后减速减档（切记先减速再减档） 5、直线行驶：把车开成一条直线，方向盘左右摆动弧度不得大于13度，从项目开始到项目结束， 车身偏移左右不得大于20公分。 6、变更车道：打转向灯后观察后视镜3秒确认安全后动方向完成变道（完成项目关闭转向灯，没有 完成变道前灯熄灭要补上） 7、掉头：打左转向灯，观察周围情况确认安全后完成掉头，（没有完成项目前转向灯熄灭要补上） 8、靠边停车：用慢速将车停于边线30公分之内（边线与车身平行）注意：无合适停车位可停车等 待其他车辆让出合适停车位。 9、通过人行横道、学校、公共汽车站、车速必须保持30码以下且左右观察注意安全。 注：1档不能超20码行驶距离不超过米、2档不能超30码行驶距离不超过米，3档不能低于20码高于40码行驶距离无限制，4档不超过60码。 行车要有预见性，必须在安全的条件下完成项目，遇事冷静仔细观察判断，要第一时间以最安全的方法处理，减档操作3档低于20码减2档，停车或及将停车必须用1档，加减档位和停车必须踩·
课程计划与课程标准
课程计划与课程标准 [日期： 来源：作者：zj[字体：大中小] 09:55:08] 一、几个基本概念的辨析 在我国中小学课程的研究过程和实施过程中，有一些人们经常使用但又常常不能准确把握其含义的概念。这些概念直接影响着我们对中小学课程的基本认识，因此有必要分几组对它们作一些辨析。 （一）教学计划、教学大纲、课程标准、课程方案 1.教学计划：有两层含义：（1）通常指学校和教师对教学工作的设想和安排。一般有学年或学期的教学进度计划、教材的单元教学计划及一节课的教学计划等。（2）意义同课程计划，指国家教育行政部门根据一定的教育目的和培养目标制定的各级各类学校教学和教育工作的指导性文件，它具体规定着学校应设置的学科、各学科的教学顺序和各学年的教学时数，并全面安排学校的各种活动。这里探讨的教学计划属后者。 2.教学大纲：指国家教育行政部门规定学校各门学科的目标任务、教材纲目和教学要点的指导文件。它以纲要形式规定着各学科的知识、技能、技巧的范围和结构，体现着国家对各科教材与教学的基本要求。教学大纲一般由说明与本文两部分组成，前者扼要说明本学科的教学目的与任务、选择教材的主要原则与依据、教学方法的建议等；后者具体列出本学科教材的篇章节目、内容要点、上课时数、实际作业（实验、练习、实习）的内容与时数以及其他教学活动的时数等。 3.课程标准：确定一定学段的课程水平及课程结构的纲领性文件。课程标准一般包括课程标准总纲和各科课程标准两部分。前者是对一定学段的课程进行总体设计的纲领性文件，规定着各级学校的课程目标、学科设置、各年级各学科每周的教学时数、课外活动的要求和时数以及团体活动的时数等；后者根据前者具体规定各科教学目标、教材纲要、教学要点、教学时数和编订教材的基本要求等。1952年后，前者改 称“教学计划”，后者改称“教学大纲”，其关系如下图所示： 4.课程方案：与课程总纲、教学计划、课程计划同义，国内外的有关课程文献中间或有人使用这一术语。 在以上几种概念中，“教学计划”、“教学大纲”系由苏联引进，是从
济南驾考科目三考试内容及通过技巧
1. 上车前 （1）在右车门外，汇报“报告考官，请检查身份证！”，并将挡案和身份证交予考官。 （2）考官允许“开始考试”后，从车前绕行。 （3）在车子左前角处停留3-5 秒，观察车子前后路况，观察完毕继续绕行； （4）绕至车子右后角处停留3-5 秒，观察车子前后路况，观察完毕继续绕行； （5）绕至车左前角处停留3-5 秒，观察车子前后路况，观察完毕绕至车门； （6）在车门外向后观察路况，向考官请示“报告考官，请求上车” ，再次向后观察路况，无意外则开车门； （7）车门打开后，再次向后观察路 况，无意外方可上车。 抬起、档位处于空挡，观察左右后视镜，摆头幅度要大，调整车内后视镜，踏踩离合，转动钥匙至STAR T启动发动机。 3.模拟夜间灯光考试 现在进行夜间模拟考试（动作：打开前照灯）听到语音提示后，请在5s 内完成动作：（如仪表盘显示当前为远光，先变换成近光）。 （1）夜间在没有路灯，或照明条件不良的情况下行驶 动作：变为远光灯 （2）请把前照灯换成远光灯 动作：将前照灯变为远光灯（已为远光则不用操作） （3）夜间同方向近距离跟车行驶 动作：开近光灯 （4）夜间与机动车会车 2. 上车后准备 动作：开近光灯 调座椅，扎安全带，确认手刹已经 5）夜间通过坡路、拱桥、弯路、
动作：交替使用远近光灯两次，开 近光灯 （6）夜间超越前方车辆 动作：交替使用远近光灯两次，开 近光灯 （7）夜间在道路上发生故障，难以 移动 动作：开启示廓灯、危险报警闪光 灯 （8）夜间在路边临时停车 动作：开启示廓灯、危险报警闪光 灯 （9）雾天行驶 动作：开启雾灯、危险报警闪光灯 （10）夜间考试完毕，请关闭所有 灯光 示：报告老师，各仪表工作正常请求起步。 听到指令后，挂1 档，开启左转向灯，鸣喇叭，拉下手刹，侧头观看左侧后视镜，观察后方路况，确认安全后，轻轻抬起离合器，车辆起步后，应立即再次踏下离合器，更换为 2 档，在最右侧车道（第一条车道）行进，根据速度到20变为3档，30 后变为 4 档，35后变为5 档。 考官发出变更车道指令后，开启左转向灯3s，观察左后视镜，确认后方路况安全后，稍微转动方向盘，当车头左侧进入到变更车道内后，回正方向盘。在变更车道内直线行驶后，关闭转向灯，提速行驶。 注意：（1）前方有障碍时，不需要考官发出变更车道指令，即可直接变更到第二车道； （2）前方道路为右转车道，不需要 人行横道、没有交通信号灯控制的路口再检查各仪表工作情况后向考官请 考官发出变更车道指令，即可在进入实
大学课程设置的依据和原则探析
大学课程设置的依据和原 则探析 Prepared on 22 November 2020
大学课程设置的依据和原则探析 雷呈勇 在全球化和市场经济迅速发展的形势下，如何使大学各门课程之间发生有机联系，为学生建立完整的知识结构和素质结构，体现培养目标和专业方向，是当前大学课程改革的根本问题。在大学课程改革过程中，课程决策者绝不能轻视理论指导，缺乏主见，盲从上级或他人，靠经验决策。缺乏系统考虑的、恒定不变的、与学生实际生活相脱离的课程，将会对学生的成长和社会的发展造成不良后果。因而，应努力探讨大学课程设置的依据和原则问题，使大学课程的设置避免随意性，增强适应性。 一、大学课程设置的主要依据 大学课程设置的依据是多方面的，有内在的理论基础，也有外在的客观因素，有传统的文化背景，也有现实的社会条件。这些因素影响到课程的结构和内容，因此，对大学课程设置的依据必须有一个全面、科学的认识。 1.社会需求 社会文化、经济的发展和进步，总是不断引起社会结构和经济结构的调整变化，从各个方面影响课程的内容。大学课程必须适应这些需要。大学课程设置不能不考虑学习者的成长，因为人的成长是从一个生物的个体经过社会化而成为社会化的人的过程，即一个不断社会化的过程，只有适应这种社会的发展和要求，才能体现高等教育存在的社会价值。 一般而言，大学课程设置，应考虑五个方面的社会需求因素：一是适应社会生产力的发展对社会从业人员的文化专业素质要求；二是适应行业发展对从业人员的特殊素质要求；三是满足学生今后的可持续发展对终身学习提出的要求；四是知识经济发展对从业人员创新素质的要求；五是在考虑社会要求这一因素时，不要仅仅认为是一个社会或职业适应性的问题，还应当包括个体的谋生能力、创业意识、职业道德、健康的体魄，对社会和自我积极向上的心态。 由于社会总是在不断变化，大学课程设置不可能以频繁的直接变化来应对，这就要求大学课程应该寻求课程主体和学习者对社会因素的开放态度，主动吸收社会环境的各方面因素，并在辨别、比较中使社会因素有机地成为课程内容的积极因素。[1] 2.生产力和科学技术 生产力的发展是课程发展的根本动因和动力。从奴隶社会到封建社会、学校课程的发展一直很慢，原因是学校的课程与生产劳动脱节，生产中不需要什么科学技术。到了资本主义工业革命后，学校课程为了适应生产力发展的需要，增设了数学、物理、化学、生物学等学科。二十世纪以来，各发达资本主义国家进行了多次的课程改革，强化自然科学知识在大学课程中的地位，这都是为了发展生产力，促进经济发展的需要，使学生在科学技术和生产力迅猛发展的时代不落伍。 科学技术作为发展生产力的直接因素，一方面对培养社会所需人才提出掌握科学知识的要求；另一方面，又为课程的扩充、内容更新提供了条件。不仅影响工作岗位的种类和内涵，还影响课程编制的形态和内容。大学课程的变革，是与科学技术的发展紧密相随的。 尤其是人类进入到以微电子技术和计算机技术为标志的高技术时代后，科学技术与大学课程设置的这种联系，体现得更为鲜明与突出。例如数控机床、加工中心等高技术设备综合机械、电子、液压、气动、光学等技术，是一个复杂的物质、能量、信息系统，因而，操纵、调试、维修这种高技术设备的技术人才，必须具备较宽广的专业知识，较全面的综合技能，较扎实的专业基础理论，这样的要求也就必然要在课程编制中反映出来。此外，科学技术的发展，也将促进教学手段的现代化，最早的教材连插图都没有，现在有了彩图。除教科书、参考资料外，幻灯、电影、录音录像都成为新的教材。 3.学科知识 大学的课程内容是从现代科学技术中依据一定的标准精选出来的。随着科学研究和技术的发展，学科与学科之间开始由单项联系向多项联系方向发展，从而形成一个相互渗透、纵横交叉、多层次、综合性的学科体系。面对学科知识的这种发展趋势，在大学课程设置中，必须作到以下几点。 第一，要依据学科知识的体系组织教学内容。学科知识具有特定的结构和特定的方式，学生能够通过这些方式扩大知识的范畴，同时也要考虑学生的身心发展水平和有步骤的教学要求，系统地组织学科知识序列。
科目三路考考点流程
科目三考试超详细操作流程 一、上车准备 1、从右边副驾驶室（车后或车右）开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。 注：现在是4个学员一台车，以「右出左进」为原则。前一个学员从驾驶座出来，逆时针（如下图）绕车来到车身右边拉开车门，让下一个考试学员出来，然后再沿原路线回到左边进去；而下一个学员逆时针方向来到驾驶座即可，当然最好也做出在检查车身的样子来。 2、发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。 二、起步 1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡（防止有些严苛的考官或上一个考完的学员，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分）。 2、调整左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调多少，但是要记得有这个动作。 3、检查仪器：档位空挡，踩住离合，踩一下油门，你会发现左边的仪表器指针会动，一切正常，可以向考官说可以开始了。 4、然后一踩（踩离合器）、踩住刹车，二挂（挂一档）、三放手刹（挂一档要在放手刹前面），四转向（向下摆转向灯杆，打开左转向灯）、五喇叭（鸣一下喇叭）、六看镜子（观察左、中、右后视镜，要明显看出摆头的动作。起步时，一定要紧紧盯着左后视镜，慢慢起步，不要看一眼就丢下，要等到车身摆正才不看，再向上关掉左转向灯）、七看左后视镜启动时，看是否有坡度（如是则采用半联动起步；不是则只要不溜车就可以放开脚刹，慢慢抬起离合，切记不可一下放开，慢抬，然后抬完离合，左脚还是放在离合上，右脚加点油，不要太多）。 5、听声音，或感觉平稳，车速感觉提高不少，但是继续加油不大加速那样，右脚松开油门，左踩离合，右手挂二档，然后慢慢放开离合，加油，提高速度，平稳的，然后速度高了，左脚踩下离合，右脚离开油门，迅速挂三档，后面类推，要车平稳的，给人不出窜动的感觉或震动（这个要多练习）。 注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米；考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误扣10分，而二档低于20码以下没关系。 起步要领一踩（踩离合器刹车）、二挂（挂一挡）、三放（手刹）、四打（打左转灯）、五按（按喇叭）、六看（左、中、右后视镜）、七抬（抬刹车后慢抬离合器）。
选择和设计教学内容的依据
选择和设计教学内容的依据 体育教学体系包含四大要素：教师、学生、教学内容和教学环境。在教师、学生和教学环境相对稳定的基础上，教学内容是具有较大选择性的要素。《课程标准》在选择教学内容上给我们留有相当大的余地，这是与体育教学大纲的根本不同之处。现在我们对教学内容的理解与过去的理解有所不同，体育教学大纲把教学内容看作教科书，教师的职责是“教”教科书；新的《课程标准》则把教学内容理解为达成学习目标的一种手段，强调教学内容不等于教科书，同时教师也不只是“教”教科书，而是用教科书来教会学生获取必要的知识与技能。这就提高了我们对教学内容的认识，教学内容不是教科书上限定的某些内容，教学内容是灵活的、可选择的，这使得我们体育教师在教学内容的选择方面有了更大的空间。当然，对教学内容的选择和设计不能脱离《课程标准》的基本理念，并且要有利于学生达成学习目标。 首先，我们必须根据“健康第一”的指导思想。其二，要根据水平阶段的学习目标。《课程标准》以水平来划分学段，给我们体育教师一个理性思考的空间和选择教学内容的余地，教师可以根据同一水平阶段学生相似或相同的身心特征，选择适宜的教学内容，促使学生达成水平阶段的学习目标。我们在优化教学内容的同时，要根据实际情况因人、因时、因地制宜地设计和使用教学内容。例如，在《课程标准》水平四五阶段有发展有氧耐力的学习目标，有条件(如有田径场)的学校可以鼓励学生进行耐力跑的练习，没有条件的学校可以采用跳绳、往返跑、追逐跑等方法来发展学生的有氧耐力。第三，我们在设计教学内容时，一定要考虑到学生身心发展的特点。初高中时期，男女生均已进入青春发育期，对机体的影响比一生中其他任何时期都要大，是人体形态发育的关键阶段。由于男、女生形态在这一阶段有了很大的差异，因此，教师在教学内容的选择和设计上要各有侧重。女生这一阶段内脏器官发育落后于身高、体重的增长，同时神经系统对运动的调节作用有所降低，宜进行一些强度小、持续时间长的有氧练习，加强对胸部、腰背、大腿和臀等部位的练习，如形体操、韵律操、技巧、慢跑、跳绳、呼啦圈、游戏等。男生在这一阶段还处于生长发育的高峰期，男生应加强下肢肌肉、上肢肩带、腰背部肌肉力量的锻炼，如具有挑战性的跳高、跳远、接力赛等田径项目；具有竞技性的单杠、双杠、支撑跳跃等体操项目，还有趣味性很强的球类项目。
科目三考试内容及合格标准最新版
科目三考试内容及合格标准最新版2017科目三考试内容及合格标准最新版 1.上车准备：上车准备按下列规定评判 ①不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格; ②打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。 2.起步：起步按下列规定评判 ①制动气压不足起步的，不合格; ②车门未完全关闭起步的，不合格; ③起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格; ④启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档(驻车档)的，不合格; ⑤不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格; ⑥不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分; ⑦发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分; ⑧道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分; ⑨起步时车辆发生闯动的，扣5分; ⑩起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分; ⑾启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。 3.直线行驶：直线行驶按下列规定评判 ①方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格;
②遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格; ③不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分; ④未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分; 4.加减档位操作：加减档位操作按下列规定评判 ①未按指令平稳加、减档的，不合格; ②车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。 5.变更车道：变更车道按下列规定评判 ①变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格; ②变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格; 6.靠边停车：靠边停车按下列规定评判 ①停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格; ②考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格; ③停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合格; ④停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格; ⑤下车后不关闭车门的，不合格; ⑥停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm 的，扣10分; ⑦停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;
科目三考试项目及注意细节(超详细 )
科目三考试项目及注意细节 一、上车准备 1、到达考试线路起点后，观察下车后方安全后，从车右后侧下车，刷指纹、身份证识别，报告安全员“准备好了”，待安全员确认后，开始考试。 2、绕车一周，检查车周围情况（有无障碍物），注意车门是否关好，车胎是否气压足够。在经过车右后方、左前方时要扫描（有的地方是按按钮），听到语音播报“经过车位、经过车头”后，然后报告安全员“车辆检查完毕，请求考试”。 3、待安全员同意上车后，则面向车身左侧后方确认安全后上车，上车坐稳后调整座椅至适合的位置，检查反光镜、后视镜位置是否合适，档位是否空挡，灯光是否在关的位置，手刹是否拉起且到位。待一切都准备就绪后，方才系安全带，报告安全员“准备就绪”。 二、夜间灯光模拟考试 1、待安全员确认可以开始考试后，点火（切记发动起启动后即松手），等待语音播报，准备灯光模拟考试。 2、注意不要抢指令，等语音播报了再操作灯光，关闭上一轮灯光再完成本轮灯光，听到“通过、超越”即为远近光交替，“照明不良……”为远光，“夜间停车”和“故障……”为小灯+危险报警灯，其他则为近光和转向灯，考完关闭所有灯光。等安全员指示或语音指令起步。 三、起步 听到“请起步”或“请继续后面的考试”，打开左转向灯，踩下离合器与刹车，松手刹，挂1挡，观察左右后方情况，安全条件下起步，车正后关转向灯并快速加速加档至25km/h(三挡）。起步时切记注意一定要观察后方情况，确认安全方可起步；另外注意手刹一定要松到位，如出现车顿或熄火，则马上纠正，熄火后需要回空挡后重新启动发动机；另外要注意档速匹配，一档行驶距离不超过50米，二挡行驶距离不超过100米。
课程内容选择
课程内容选择：取向、依据及其环节 [摘要]课程内容的选择是任何教师实施课程与教学时都要面对的问题，其中课程内容选择的取向、依据和环节等问题尤显重要。课程内容的选择有学科、社会生活经验和学习者经验三种取向；选择的依据包括课程目标、学习者的身心发展水平与规律、社会需要和学科知识的系统性几个方面。在明晰上述问题的基础上，还应把握课程内容选择的基本环节。 [关键词]课程改革；内容选择；取向；依据；环节 本文系湖北省高等教育教学改革项目——渗透于专业课程的小学英语教学技能培养研究（项目编号2009333）系列成果之一 课程内容的选择是任何教师实施课程与教学活动时都要面对的问题。然而，学者们在教育研究中大都关注“怎么教” 的问题，过于追求方法和效率，而对“教什么”这个体现课程价值的问题重视不够，这就偏离了新课程改革宗旨和方向。我们知道，良好的教育应该是先进的价值与有效方法的统一。鉴此，本文把课程内容的选择作为一个重要问题进行专门研究。首先阐释课程内容的选择的价值取向，在此基础上，提出了课程内容的选择的依据，最后，从操作层面确定课程内容选择的基本环节。通过对上述问题的分析与归纳，以期使我国的课程内容的改革能够体现出开放性、多样性和时代性的特征，从而达成学习者个体的发展与社会发展的协调与统一。 一、课程内容选择的取向 自课程作为独立的研究领域以来，对课程内容的选择一般围绕三种不同取向而展开。 （一）课程内容即教材或学科知识 这是产生较早而影响相当深远的观点。课程内容在传统上被作为要学生习得的知识来对待。这些知识采取事实、原理、体系等形式构成一定的科目。由于知识的传授往往以教材的形式呈现，所以课程内容就被理所当然的视为上课使用的教材。 无论我国历史上的“六艺”，还是欧洲中世纪初的“七艺”等，都从实质上确定了课程内容是系统化了的知识的观点。我国解放后的几十年里，基本上是把
论课程内容的选择原则
论课程内容的选择原则 袁海泉①刘电芝② （①苏州大学物理学院；②苏州大学教育学院） 摘要：本文以我国新课程的实施为背景，从课程内容的实用性与发展性、基础性与时代性、学科化与生活化、过程性与结果性等四个方面提出了课程内容的选择原则，分析了新课程实施中一些有争议的问题。 关键词：课程内容；选择原则；课程实施 我国新课程实施中，出现了许多颇有有争议性的问题。其中一些争议就是针对某一类具体教学内容的，如初中数学中的平面几何是否应该削弱。这些争议的问题本质上就是依据什么标准选择课程内容的问题，因而课程内容的选择就必然成为课程设计和课程实施中的重要内容。 目前，课程内容的概念在三个层面上使用，一是在课程标准的层面上，作为课程目标具体化的课程内容；二是在教材的层面上，作为课程标准具体化的课程内容；三是课堂教学层面上，作为实际教学过程中实施的课程内容。也有研究者对其进行了区分，认为后两个层面上应该称为教材内容和教学内容[1]。我们认为三者的主体内容应该是相同的，三者之间的差异正体现了不同的主体（课程标准研制者、教材编者、教师）选择课程内容的差异。针对课程内容选择这一议题，我们可以暂时忽视三者的差异。 本文试图从实用性与发展性、学科化与生活化、基础性与时代性、过程性与结果性等四个方面，结合新课程的基本理念和实施过程探讨课程内容选择的原则。 一、实用性与发展性相统一的原则 选择某种知识进入课程，在课程理论发展的历史上就存在争议。形式教育说认为，选择某种知识，是因为它可以训练人的智力，使人变得聪明，即具有对学生个体的发展价值；而实质教育说认为，选择该种知识，是因为它具有实用价值，可以去实现自己的各种生活目标。在我国当前的课程改革中，又出现该取舍谁的问题。我们认为坚持任何一种都会有失偏颇，课程内容的选择应该兼顾实用性与发展性相统一的原则。这是因为： 课程内容是课程目标的具体化与现实化，而课程目标中必定体现出一定社会的价值要求，即某一种文化，某一个国家主流价值观点、主流意识形态的要求。 塔巴（H. Taba）提出六项课程选择的原则中，包括了内容的有效性和重要性，与社会现实的一致性[2]，当选择内容考虑社会现实、社会需求时就蕴涵了选择者的意识形态，而这种意识形态总体上体现了社会主流的意识形态。从课程设置与管理者的角度，都希望课程内容和课程目标与社会价值要求相一致，而实践者由于多样的原因，致使真正课堂中实施的课程内容对主流的价值观点有一定的偏离[3]，但是，两者相吻合，是课程内容选择者所追求的。
科目三考试内容
科目三考试内容根据语音提示进行相应的操作（从中随机抽取5项） 1. 夜间在没有路灯，照明条件不良条件下行驶：打开远光灯 2. 在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶：打开近光 3. 与对方会车距对方来车将近150米：远近光交替使用（闪一下远光灯） 4. 夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口：远近光交替使用（闪一下远光灯） 5. 在窄路、窄桥与非机动车会车：打开近光灯 6. 夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶：打开近光灯 7. 雾天行驶：打开近光灯，并打开危险指示灯（双闪）和雾灯 8. 夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通难以移动：开近光灯，打开危险指示灯（双闪） 9. 通过路口：打开近光灯,远近光交替使用（闪一下远光灯） 10. 超车：远近交替 一. 准备、起步：按指纹（语音提示通过验证后）→下车绕车一周→关车门后→调整坐椅(触摸座椅感应开关)→调整后视镜（触摸后视镜感应开关）→调整观望镜（触摸观望镜感应开关）→系上安全带→点火（先听指令做完模拟夜间行驶）→打左转向灯→鸣喇叭→松手刹→挂1档→起步→关闭左转向灯。 二. 路口左转弯：打左转向灯3秒以上，轻踩刹车减速。 三. 通过学校区域：轻踩刹车减速通过。 四. 变更车道：打左转向灯3秒，保持正常行驶。 五. 通过公共汽车站：轻踩刹车减速通过。 六. 会车路段：提前调整方向，把人对准车道正中间，轻踩刹车减速通过。→会车完加油换3档走一段换回2档。 七. 掉头路段：打左转向灯，踩刹车减速，换1档，调整方向，尽量先往右靠再掉头过去。 八. 直线行驶：提前调整好方向，项目开始后保持方向不动。 九. 超车：打左转向灯3秒后关闭。再打右转向灯3秒后关闭。 十. 直行通过路口：轻踩刹车减速通过。 十一. 通过人行横道线：轻踩刹车减速通过。 十二. 路口右转弯：打右转向灯3秒，轻踩刹车减速，并换1档转弯。 十三. 靠边停车路段：打右转向灯并用手抵住，调整车身离右边线30CM以内。→停车后，把档位挂到空挡→拉起手刹，后放脚刹→熄火→解安全带→查看后方交通情况（触摸观望镜开关）→立即开门、关门→然后再下车。 注：1. 所有项目语音提示后再做动作，以便采集信息。2．踩刹车和油门要适量，防止低档高速、高档低速以及制动不平顺。 3．全程限速50km/h，发动机转速保持在2500转以内。 4. 人行横道线上不能停车。 5. 不能闯红灯。 6. 全程1次三挡行驶。 7. 档位速度范围，1档0--20，2档10--30，3档20--40。
科目三路考技巧
科目三考试通过技巧完整版 一、考前准备 1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线，可要求监考人重新停车。 2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。 3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。 二、起步 1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。 2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。 三、直线行驶 1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。 2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。 3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。
科目三的训练内容和考试操作要求
科目三的训练内容和考试操作要求 一．首先祝贺大家通过了科目二考试，顺利进入科目三训练。 二．通过科目二阶段的训练和练习，使你们掌握了实际道路驾驶的基本知识，场地驾驶的基本要求和方法，熟练了五大操作件的操作方法和基本原理及相互配合的基本技能，为顺利进入科目三实际道路驾驶打下坚实的基础。所以，请你们再接再厉，认真学习和领会，使自己顺利通过科目三考试。 三．科目三道路驾驶技能考试操作要求： 1.上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。 2.起步：起步前检查车门是否完全关闭，调整座位.后视镜.系好安全带，检查驻车制动器.档位.启动发动机。检查仪表，观察内.外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂档，松驻车制动器，起步。起步过程平稳.无闯动.无后溜.不熄火。 3.直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用档位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。 4.加减档位操作：根据路况和车速，合理加减档，换档及时、平顺。 5.变更车道；变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转
向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。 6.靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭车向灯。停车后，车身距离路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。 7.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。 8.通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇害行人停车让行。 9.通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。 10.通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。 11.会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。 12.超车：超车前，保持与被超车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被告超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
自动档科目三考试流程
科目三考试流程 （教练备课、自动档适用） 上车准备：上车时提前检查好车辆是否发动（未发动在举手前发动车辆），检查灯光是否全部关闭，（灯光复位）调整好座椅后举手等待考试指令的发出。听到考试开始的语音后，学员应观察左后方交通情况，确认安全时，打开车门逆时针绕车一周（备注：车头和车尾各各有一个感应器，学员应当用手触摸感应器），上车后系好安全带，准备夜间灯光的考试。 1、夜间灯光考试 考生听到语音播报“下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作，请开启前照灯”。模拟灯光考试内容随机播报5组，考试内容共10组，分别是： （1）夜间与机动车会车：近光灯； （2）夜间在照明良好的道路上行驶（夜间在有路灯的道路上行驶）；近光灯；（3）夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯； （4）夜间路口直行（夜间直行通过路口）:近光灯； （5）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶：远光灯； （6）夜间在道路上发生故障（交通事故），妨碍交通又难以移动：示宽灯+应急灯； （7）夜间通过没有交通信号灯控制的路口：远、近光交替使用(闪灯)；（8）夜间通过拱桥、人行横道：远、近光交替使用(闪灯)； （9）夜间通过急弯、坡道：远、近光交替使用(闪灯)； （10）夜间超越前方车辆：远、近光交替使用(闪灯)； 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试。 2、起步 当听到语音播报“请起步”后，打左转向灯（3秒以上），踩刹车，将档位挂入D档，同时(左右扭头)观察左右后视镜，确认安全后，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯.（不能大于30cm）. 3、直线行驶
当听到语音播报“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶100米。（左右偏移距离不能大于±30cm）速度不低于20码。 4、变更车道 当听到语音播报“请变更车道”后，考生应打转向灯（3秒以上），同时扭头通过后视镜观察后方交通情况，确认安全后，变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行（或者停车等待），等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道（变更到相邻车道时，需行驶10秒以上再打灯变道）。注意一灯一道。 5、直行通过路口 当听到”直行通过路口”后，，（踩刹车），观察道路交通情况通过，在人行横道、斑马线上不准停车。路口内禁止停车。 6、路口左转弯 当听到语音播报“前方路口左转”后，开左转向灯（3秒以上）后，在止线前停车或减速，左右观察交通情况，按照车道导向箭头左转至行车道。 7、路口右转弯 当听到语音播报“前方路口右转”后，开右转向灯（3秒以上）后，在止线前停车或减速，左右观察交通情况，按照车道导向箭头右转至行车道。 8、通过人行横道 通过人行横道（此项目无语音提示，考试要注意道路标牌或者观察道路斑马线），有道路标牌的位置要提前10米，踩刹车减速慢行。若有行人通过，须把车辆停在斑马线外等候，等行人通过人行横道后方可通过。 9、通过学校区域 通过学校区域时，考试须踩刹车减速慢行，左右（扭头）观察，注意避让学生，确认安全后方可通过，时速低于30km/h. 10、通过公共汽车站 通过公共汽车站时（此项目无语音提示，注意道路标牌），考试应减速慢行（踩刹车），左右扭头观察，注意避让公共车辆及行人，确认安全后方可通过。
科目三考试内容和合格标准
科目三考试内容和合格标准 科目三考试内容和合格标准 考试评分 不合格情形 1不按规定使用安全带或者戴安全头盔100 2遮挡、关闭车内音视频监控设备100 3不按考试员指令驾驶100 4不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件100 5起步时车辆后溜距离大于750px100 6驾驶汽车双手同时离开转向盘100 7单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向100 8车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向100 9不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度100 10使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低100 11车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进100 12行驶中空挡滑行100 13视线离开行驶方向超过2s100 14违反交通安全法律、法规，影响交通安全100 15不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶100
16不按规定速度行驶100 17车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线100 18长时间骑轧车道分界线行驶100 19争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶100 20行驶中不能保持安全距离和安全车速100 21连续变更两条或两条以上车道100 22通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为100 23遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车100 24将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域100 25行驶中身体任何部位伸出窗外100 26制动、加速踏板使用错误100 27对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施100 28因观察、判断或者操作不当出现危险情况100 29驾驶摩托车时手离开转向把100 30二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地100 31摩托车制动时不同时使用前、后制动器100 32考生未按照预约考试时间参加考试100 扣10分情形 1驾驶姿势不正确10 2起步时车辆后溜，但后溜距离小于750px10 3操纵转向盘手法不合理10
科目三考试超详细流程
科目三考试超详细流程 2015年科目三考试超详细流程 一、上车准备 1、从右边副驾驶室(车后或车右)开始，逆时针绕车一周半，注 意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检 查气压。 2、发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。 二、起步 1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡(防止有些严苛的考官或上一个考完的学员，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分)。 2、调整左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调 多少，但是要记得有这个动作。 3、检查仪器：档位空挡，踩住离合，踩一下油门，你会发现左 边的仪表器指针会动，一切正常，可以向考官说可以开始了。 4、然后一踩(踩离合器)、踩住刹车，二挂(挂一档)、三放手刹(挂一档要在放手刹前面)，四转向(向下摆转向灯杆，打开左转向灯)、五喇叭(鸣一下喇叭)、六看镜子(观察左、中、右后视镜，要 明显看出摆头的动作。起步时，一定要紧紧盯着左后视镜，慢慢起步，不要看一眼就丢下，要等到车身摆正才不看，再向上关掉左转 向灯)、七看左后视镜启动时，看是否有坡度(如是则采用半联动起步;不是则只要不溜车就可以放开脚刹，慢慢抬起离合，切记不可一 下放开，慢抬，然后抬完离合，左脚还是放在离合上，右脚加点油，不要太多)。 5、听声音，或感觉平稳，车速感觉提高不少，但是继续加油不 大加速那样，右脚松开油门，左踩离合，右手挂二档，然后慢慢放
开离合，加油，提高速度，平稳的，然后速度高了，左脚踩下离合，右脚离开油门，迅速挂三档，后面类推，要车平稳的，给人不出窜 动的感觉或震动(这个要多练习)。 注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米;考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。 反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误 扣10分，而二档低于20码以下没关系。 起步要领 一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。 三、变更车道 变更车道前，正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。在变更车道时，判断车辆安全距离，控制好行驶速度，不得妨碍其它车辆正常 行驶。 注：开启转向灯需3秒才可以推方向盘，少于3秒扣10分，变 更车道完毕关闭转向灯，10秒内没有关闭转向灯扣10分。 四、加减档位操作 行驶时，当前档位在1档，发指令后，语音提示为“请将档位加至2档”，完成后，语音会接着播报“请减至1档”接着完成项目。总过程需要在15秒内完成。 行驶时，当前档位在3档，发指令后，语音提示为“请将档位减至2档”，完成后，语音会接着播报“请加至3档”接着完成项目。总过程需要在15秒内完成。 注：当前档位是1档或者2档时，是先加档，后减档。 当前挡位是3档、4档、5档时，是先减档，后加档。
科目三考试内容口诀
科目三考试内容口诀 https://www.360docs.net/doc/105072824.html,work Information Technology Company.2020YEAR
科目三考试内容口诀 上车先要打报告, 超车要观左倒镜，慢踏刹车车要正. 确认身份一周绕,没人超车观察好. 然后你要拉手刹, 检查车况是否好。拔右转灯鸣喇叭, 慢松离合和脚刹. 教管同意把车上, 三秒以后把速加, 把档回到空挡上, 上车要领要记好, 安全进入超车道. 向灯回到正当中, 调对系摸打看好。你要看看右倒镜, 这时才能把机停. 起车要领要记牢, 安全距离已达到, 方可取下安全带 一踏二挂三转向,拔右转灯停三秒, 下车先看左倒镜, 四鸣喇叭五观察,才能进入右道行. 车门能开十公分, 第六就要松手刹,过红绿灯与弯道, 顺着车门向后看, 七要慢抬离合器,三档三十不能超, 面向车方把车下， 第八起步油少加。学校门前把速减, 左手轻轻把门关。 五公里后换二挡.千万不要把车超. 精精心心把车开， 二十公里三挡挂,停车先看右倒镜, 安安全全过科三。 三十左右挂四挡.无异常拨右转灯. 两脚离合要做到, 三秒以后打方向, 换挡不要油门蹋. 靠边二档要慢行. （说明;1调:调座椅. 2对:倒车镜. 3系:系安全带. 4摸:是否空挡. 5打:打开车. 6看:看仪表.） 最新科目三考试注意事项 1．上车准备 1）上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况； 2）打开车门前应观察后方交通情况；
2．起步 1）上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表盘； 2）开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机” 3）发动机启动后，车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”。考试应按语音指令及时打开对应的灯光。模拟结束后，车载语音提示“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试”。 4）起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况； 5）打开转向灯，挂1档，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒内起步。 3．变更车道 1）行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”，考生应进行以下操作 2）开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；等待3秒后进行变更车道； 3）听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。 4）主动变更车道，同样也评判方向灯的使用，变更车道以车头越过路中间线为准。
赤峰市科目三考试流程
科目三考试流程 一考试要拿好身份证,在待靠厅等候,叫你名字就去监考厅,把身份证给考官,几号车考官会给你一个小白票(上面有你的身份证号,几号车考试,你的名字)拿好票上车在看你手里的票看看几号车考试就去几号车(考试车辆都有车号),把你手上的票给副驾驶安全员就可以了,安全员就核对你的名字(核对正确就可以上车) 二上车前绕车一周检查车辆,安全员就喊你上车,上车:把车熄火,调整座椅,系安全带,看后视镜,检查空档,手刹,看看小灯怎么打,大灯怎么打,远近光灯怎么打,双闪怎么打,都检查完成.按指纹,就开始考试了,注意听语音操作,把钥匙门打到第三档,不要打着车,车上就说灯光测试开始. 灯光测试要领 一夜间在没有路灯照明不良条件下行驶(大灯,远光灯)
二夜间通过没有交通信号灯控制的路口(变为近光灯) 三夜间在道路上发生事故妨碍交通又难以移动(示廓灯双闪) 四请将前照灯变为远光 五夜间在狭窄路与非机动车会车(近光) 六请将所有灯光关闭,关闭后不要打火,不要忙着起步听语音提示 注意:灯光操作不对的话就就“不合格”关闭所有灯光，钥匙门开到第一个档，就可以下车了，（还有就是直接做第二次补考，把灯光都关了，从新开始做第一遍，如果第二次不合格就下车） 灯光测试合格后语音提示请起步。
“起步前要领” 请起步，起步前看看是不是在“空档”（如不是在空档打着火不合格）是空档就可以把车打着火了，在打右转向灯，（因为起步后就右转，而且地上画着右转箭头，所以起步必须打右转向灯）挂一档，松手刹，按2-3次喇叭，起步（不打转向灯，不按2-3次喇叭，扣20分不松手刹，不关车门，不系安全带不合格）起步后右转，出红山驾校大门，遇第一个红绿灯，看一下左侧，打右转向灯转弯，不必等红灯，上路后有三条路，走中间的，这一条路较长，大约一公里多，车速不准超40公里/小时。 一右转。语音提示：前方右转弯，提示将车速降到20公里换2档，打右转向灯3秒以上，右转。大点转不要压线，转弯后也是三条车道，走中间的 二百米加减档，请挂2档，再3档，再2档，再1档