设计思路01(B)
旅顺校区-电工(D)实验八组合逻辑电路设计实验题目及答案
组合逻辑电路设计实验一、综合设计实验要求1．每位同学依学号指定一个题号，学号紧挨的两人一组。
2．所提供的芯片有：74LS00（2输入四与非门，引脚图见指导书），74LS10（3输入双与非门，引脚图见指导书），74LS04（6个反相器，引脚图见指导书）。
3．实验前认真撰写“实验八组合逻辑电路设计实验”。
要求设计思路清晰、步骤完整、说明详细具体。
4．实验操作时间在45分钟内，其成绩以完成实验的质量，操作时间等多方面综合评定。
二、组合逻辑电路设计实验题目题目1：有A、B、C、D四台电机，要求A动B必动，C与D不能同时动，否则报警。
试设计一个满足上述要求的逻辑电路。
设计要求：（学号为1~10的学生做）（1）题目分析。
列出真值表，写逻辑表达式并用卡诺图或逻辑代数化简。
（2）画逻辑图。
用“与非门”和“非门”实现该命题。
（3）验证。
在实验室根据逻辑图连接电路，验证结果是否与命题相符。
（4）解决突发问题。
如果出现因芯片或其他原因而引起的结果错误时，能够根据具体的现象找到问题的原因。
答案：Y⋅=A+=ACDBCDB需要00、04芯片各一个题目2：四名学生中，A 在教室内从来不讲话，B 和D 只有A 在场时才讲话，C始终讲话，试求教室内无人讲话的条件。
设计要求： （学号为11~20的学生做）（1） 列出真值表，写出逻辑表达式并用卡诺图或逻辑代数化简；（2） 用“与非门”和“非门”元件分别组成控制D1和D2的逻辑电路。
（3） 验证。
在实验室根据逻辑图连接电路，验证结果是否与命题相符。
（4） 解决突发问题。
如果出现因芯片或其他原因而引起的结果错误时，能够根据具体的现象找到问题的原因。
D C B C A D C B C A Y ⋅=+=需要00、04、10各一片题目3：某学期开设四门课程，各科合格成绩分别为1分、2分、3分、4分，不合格成绩为0分，要求4门总成绩要达到7分方可结业，设计其判别电路。
设计要求： （学号为21~35的学生做）（1） 列出真值表，写出逻辑表达式并用卡诺图或逻辑代数化简。
1.整体设计思路、指导依据说明
1.整体设计思路、指导依据说明整体设计思路：以话题为核心，以功能、结构为线索，以任务型教学为目标安排本课教学，通过多媒体的巧妙使用，运用直接法、情景法、交际法等帮助学生在视、听、说、读、写等饶有趣味的活动中，自主地、愉快地学习英语。
指导依据：用中学，引导发现式教学。
2.教学背景分析1、教学内容分析：本单元是新目标英语八年级上册第四单元，本单元围绕"Talk about how to get to places"开展多种教学活动，主要的语法有how及howlong,how far 引导的特殊问句。
本课时是Unit4的第一课时，是本单元的基础，所包括的范围是从1a到Grammar Focus。
在七下Unit2学过和本单元有关的交通工具名称及动词短语，同时学生已熟悉了一般现在时第三人称单数动词的变化，这方面学习已有知识构建，本节课将在此基础上，围绕“How do you get to school ?”这一话题展开，学习新的交通工具 subway /tain 整十的基数词及单词hundred/minute/hey/by bus。
学习重点句型how do you get to school? / how long does it take？的问答。
学习介词by “乘、坐”和动词take“乘、做”的相互转换。
本课的教学内容和学生联系密切，易激发学生利用简单口语进行交流的兴趣，是一节以听说为主的新授课。
2、学生情况分析：八年级学生经过一年多的英语学习已具有一定的英语综合能力，也积累了一定的英语词汇。
对于句子和对话，学生的理解有一定梯度，学优生能听懂，能脱离课本流利的对话，并正确运用所学知识。
中等生能听懂并准确地对话。
学困生基本能读懂对话。
由于我现教的学生能力一般，大都数学生都来自农村，回家无人能辅导，所学知识全靠课堂，所以从SectionA 1a到Grammar Focus 需三课时才能完成。
设计思路篇.doc
设计思路篇作者：来源：《中国大厨》2010年第05期芥菜叶、桃油、茉莉花、苦瓜汁……每款菜都有春日卖点贵阳世纪金源大酒店中餐厅行政总厨李永雄每月举办一次美食节，每季度推一张新菜牌，力求将全新的餐饮原料与理念带给当地食客。
最近推出的活海参美食节、妙龄养殖娃娃鱼美食节都给客人留下了深刻印象，而且从美食节菜谱上也沉淀下好几款热销菜，“法式辽参酥”就是其中一款，目前已成为店里热销的点心。
进入春季后他研发的时令菜也获得了成功，其中有凉瓜汁搭配鲜菌蒸鸡蛋，也有水果鱼卷儿拌沙拉酱，款款都有时令元素。
凉瓜汁鲜菌蒸水蛋原料：鸡蛋4个，鲜黑虎掌菌50克，苦瓜汁200克(将苦瓜去籽后入榨汁机榨出的汁，不要掺水，否则太稀)，熟鹅肝(将买回的鹅肝放入高汤和日本清酒调好的汤里蒸30分钟左右)30克。
调料：盐4克，味精2克，鸡精3克，白糖2克。
制作：1、黑虎掌菌洗净切粒备用。
2、将凉瓜汁入深盘，加入鸡蛋液、调料拌匀，覆膜后入蒸笼小火蒸6分钟至九成熟，取出撒上黑虎掌菌粒，再入蒸笼小火蒸3分钟左右至熟，取出撒少许葱花、鹅肝粒点缀即可上桌。
特点：清凉咸鲜爽滑，微苦降火，黑虎掌菌原汁原味。
同行探讨杨建华：此菜非常适合春夏季。
我建议不要放鹅肝，因为蒸蛋放鹅肝会有点腥。
脆果芥汁沙拉脆鲩卷春日创意：用脆鲩鱼肉包裹水果和培根条，炸后再拌三七沙拉酱，是一款适合春夏季的开胃常温菜。
原料：脆鲩鱼(这种草鱼以豆类为主要饲料，且生长在水龙头的冲击下，需要不停游泳，所以肉质比较脆。
也可以用普通草鱼代替)1条，青苹果1个，胡萝卜1个，香芹50克，培根30克，火龙果20克，哈密瓜20克，西瓜20克。
调料：脆炸糊(用面粉、糯米粉、泡打粉、生粉、鸡蛋清等调的糊，调糊时用冰水，炸后易起脆)150克，沙拉酱30克，青芥辣3克，干三七花(即田七花，是一种花茶，市场卖干花茶的地方均有售，味甜微苦，具有清热、平肝、降压的功效)2克。
制作：1、取1／3的青苹果、1／3的胡萝卜、火龙果、哈密瓜、西瓜切圆形片，挂脆炸糊后入六成热的油锅速炸至外皮金黄色，捞出摆入盘边备用(类似日本的炸天妇罗)。
射频功放设计步骤(思路)
射频功放设计步骤（思路）本文将对射频功放电路的设计过程进行简要地介绍，以便初涉射频功放开发的同仁参考。
第一步，制定设计方案在进行射频功放设计时，我们首先要根据给定（或需要）的技术指标和功能指标制定设计方案。
制定设计方案的主要依据是指标要求中的增益、额定输出功率、线性度（ACPR/IMD）、载波数、功耗/效率等指标。
1.在GSM及LTE基站系统中，由于对线性度要求不是很高或者额定输出功率不是很大，且在单载波情况下工作，所以我们选择传统的射频功放设计方案——功率回退法（高功放HPA）。
构成HPA放大器一般有两种工作状态：A类及AB类工作状态。
A类放大器具有良好的线性放大性能，其三阶交调产物与输出功率的变化关系是：输出信号功率减小3dB（即减小一半功率），则三阶交调产物改善6dB。
一般来讲，A类放大器在1dB压缩点输出时，三阶交调系数约为－23.7dB (通常取－20dB)。
为了达到一定的线性，并考虑到工程问题，A类放大器需回退15dB，此时放大器的三阶交调抑制可以达到－45～－50dBc。
然而使用A类放大器的最大缺点是效率低及成本较高。
这是因为A类放大器在它的1dB压缩点输出功率时，其效率只有10％。
比如，完成一个30W平均输出功率的HPA，就需要至少有300W的耗电，并且工作电流随输出功率变化的值不大。
若考虑回退12dB，则需要有480W平均功率输出，需耗电4.8kW。
为了达到30W的输出功率需要用较多的功率管。
这样就加大了HPA的成本和体积，增大了研制成本和难度。
为了避免这个问题，建议在小功率放大器(平均功率输出≤5W)设计中使用A类放大器；在中大功率放大器(平均功率输出>5W)设计中使用AB类放大器。
AB类放大器的特点是效率高、成本低。
由于单管的输出功率高，仅需少量的功率管即可做到较高的输出功率，所以成本较低，且散热和结构设计可以简单化。
目前用在AB类的管子主要选LDMOS管，AB类放大器用最大包络功率PEP来描述其功率容量，类似A类的1dB压缩点。
教案中设计思路怎么写
教案中设计思路怎么写篇一：教学设计思路教学设计思路：《探究凸透镜成像规律》是一节探究活动课，这一节探究活动课能较好的激发学生探究成像规律的兴趣，使学生能够体验科学探究的过程与方法。
探究活动开始时，一般应该在教师的指导下，给学生创设一些问题的情景，引导学生去发现问题，使学生产生探究的激情，从而提出问题。
问题可以是学生提出来的，也可以是教师提出的。
初中八年级的学生没有接受过这方面的训练，还是以老师提出为好。
重点在于培养学生猜想能力与设计实验的能力，学生猜想时一般不懂怎样去猜想，有时猜想与提出的问题毫无关联，所以我们关键应该引导学生怎样去猜想，在教学中创设合理猜想情景，并且引导学生知道猜想要有猜想的理由，不能胡乱猜想。
设计实验是探究的一个重要环节，所以我们要引导学生进行设计实验，让学生明白实验研究什么和怎样去研究，实验时应该观察什么、测量什么、记录什么？为了避免盲目操作，所以采用先给出物距的范围，再判断像的性质和测量像距的大小；第二个重点放在培养学生对实验数据的分析和论证的能力方面，教师引导学生分析表格数据进行简单的比较，分析它们的相同点与不同点，让学生进行简单的因果推理，让学生以书面或口头表述自己的观点，最后教师归纳总结，这样让学生经历从物理现象和实验归纳科学规律的过程，培养了学生的处理信息的能力、分析概括能力，从而提高了学生的科学素养。
教学流程图：教学目标：一、知识与技能：（１）知道凸透镜成像规律及应用。
（２）能运用凸透镜成像规律解释有关现象。
二、过程与方法：（１）初步培养学生探究学习的一般程序和方法。
（２）培养学生分析实验结果，从中得出规律的能力。
（３）培养学生的创造能力和创造性思维。
三、情感态度、价值观：（１）培养学生认真严谨的科学态度及探究创造的心理品质。
（２）培养学生交流合作、评价探究结果的初步能力。
教学重点：凸透镜成像规律的探究过程。
教学难点：引导学生分析实验数据，归纳得出凸透镜成像规律。
船体零部件标准化设计思路
船体零部件标准化设计思路魏 雷，赵守君，于 洋，汪文灏（江南造船（集团）有限责任公司，上海 201913）摘 要：为了提高造船效率、降低造船成本、提高造船质量，造船行业需要引入先进的智能制造理念。
船舶制造作为典型的离散型制造行业，其传统的船舶设计、制造模式在一定程度上限制了智能制造技术的大范围推广应用，从船体零部件标准化设计角度，研究如何利用标准化设计手段来扩大船厂智能制造应用范围和场景。
形成船体零部件标准化、批量化设计原则和标准，达到降低船舶智能制造技术难度，最终实现船舶制造向连续型生产模式转变的目的。
关键词：船舶；标准化设计；零部件；智能制造中图分类号：U662.9 文献标志码：A DOI ：10.14141/j.31-1981.2021.02.003Design Thinking of Hull Parts StandardizationWEI Lei, ZHAO Shoujun, YU Y ang, W ANG Wenhao(Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd., Shanghai 201913, China)Abstract: In order to improve shipbuilding efficiency, reduce shipbuilding cost and improve shipbuilding quality, the shipbuilding industry needs to introduce advanced intelligent manufacturing concepts. As a typical discrete manufacturing industry, the traditional ship design and manufacturing mode limit the wide application of intelligent manufacturing technology to a certain extent. From the angle of standardization design of hull parts, how to use standardization design means to expand the application scope and scene of shipyard intelligent manufacturing is studied. It is to form the principle and standards of the standardization and batch design of hull parts, so as to reduce the technical difficulty of ship intelligent manufacturing, finally realizing the purpose of changing ship manufacture to continuous production mode. Key words: ship; standardization design; part; intelligent manufacture作者简介：魏雷（1982—），男，工程师。
实验题06实验设计思路及预期结果类(原卷版)
实验题06 实验设计思路及预期结果类考点01 细胞代谢1．（2023·全国甲卷·29T）某同学将从菠菜叶中分离到的叶绿体悬浮于缓冲液中，给该叶绿体悬浮液照光后糖产生。
回答下列问题。
(1)叶片是分离制备叶绿体的常用材料，若要将叶肉细胞中的叶绿体与线粒体等其他细胞器分离，可以采用的方法是_____（答出1种即可）。
叶绿体中光合色素分布_____上，其中类胡萝卜素主要吸收_____（填“蓝紫光”“红光”或“绿光”）。
(2)将叶绿体的内膜和外膜破坏后，加入缓冲液形成悬浮液，发现黑暗条件下悬浮液中不能产生糖，原因是_____。
(3)叶片进行光合作用时，叶绿体中会产生淀粉。
请设计实验证明叶绿体中有淀粉存在，简要写出实验思路和预期结果。
_____考点02 植物生命调节2．（2023·海南卷·16T）海南是我国火龙果的主要种植区之一、由于火龙果是长日照植物，冬季日照时间不足导致其不能正常开花，在生产实践中需要夜间补光，使火龙果提前开花，提早上市。
某团队研究了同一光照强度下，不同补光光源和补光时间对火龙果成花的影响，结果如图。
回答下列问题。
(1)光合作用时，火龙果植株能同时吸收红光和蓝光的光合色素是_____；用纸层析法分离叶绿体色素获得的4条色素带中，以滤液细线为基准，按照自下而上的次序，该光合色素的色素带位于第_____条。
(2)本次实验结果表明，三种补光光源中最佳的是_____，该光源的最佳补光时间是_____小时/天，判断该光源是最佳补光光源的依据是_____。
(3)现有可促进火龙果增产的三种不同光照强度的白色光源，设计实验方案探究成花诱导完成后提高火龙果产量的最适光照强度（简要写出实验思路）。
_____考点03 发酵工程3.（2023·北京卷·16T）自然界中不同微生物之间存在着复杂的相互作用。
有些细菌具有溶菌特性，能够破坏其他细菌的结构使细胞内容物释出。
教案设计思路(通用)
评估学生的学习速度、理解能力和应用新知识的 能力。
3
学习态度
观察学生的学习兴趣、主动性和合作意愿。
针对不同层次学生的教学策略
基础较差的学生
采用直观、生动的教学方法，如实例演示、图解等，帮助学生建立 扎实的基础。
中等水平的学生
提供具有挑战性的任务，引导学生进行深入思考和实践，提升他们 的理解能力和应用水平。
教学重点
01 02
本次课程中最重要的知识点和技能点 需要学生重点掌握和理解的内容
03
可以通过强调、重复、举例等方式突出教学重 点
教学难点
01
学生可能难以理解或掌 握的知识点和技能点
02
需要特别关注和解决的 学习问题
03
可以通过引导思考、提 供辅助材料、增加练习 等方式帮助学生克服难
点
03
教学方法与手段
2
帮助学生了解与所学内容相关的背景知识，拓宽视野。
理解知识点间的联系
引导学生理解各知识点间的内在联系，形成系统化的知识网 络。
能力目标
分析问题能力
培养学生运用所学知识分析实际问题的能力。
解决问题能力
提高学生运用所学知识解决实际问题的能力。
创新思维能力
鼓励学生发挥创新思维，提出新的观点和解决方案。
情感、态度和价值观目标
测验或考试成绩评价
通过定期的测验或考试，评价学生对所学内容的理解、记忆和应用 能力。
学生作业和考试反馈情况分析
作业反馈
分析学生作业中的错误和不足之处，了解学生在哪些方面存在困 惑或需要进一步指导。
考试反馈
分析学生考试成绩的分布情况，找出学生的薄弱环节和需要重点关 注的知识点。
学生个体差异分析
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九、设计方案（技术建议书）一、设计总体思路本工程是市政道路项目，要进行市政配套设施勘察设计，须按城市道路的勘察设计的标准与主次干道合理衔接。
因此，本项目勘察设计在满足有关规范的前提下，遵循如下指导思想：（1）遵循“六个坚持、六个树立”的市政道路设计新理念，坚持“以人为本”，树立“安全至上”原则。
（2）根据道路性质及功能作用，以规划、交通量预测、路网平衡为依据，进行量化分析，研究沿线重要节点，合理处理路线的重要节点及交通车流集散点的交通组织方案，最短捷、便利地接入区域道路网，处理好与原有路网的配合，与地方规划或建成的主要干道相连，最大限合理衔接，最大限度的发挥次干路的作用。
（3）本项目为市政道路改建工程，应加强对沿线地质情况的勘察力度，为设计提供重要依据。
（4）本项目为主要人文景观道路，对工程景观绿化要求高，因此，本项目建成后要成为本区域的一个亮点。
㈠设计理念我们认为，一条高品位城市次干路的建成，必定会带动街道两旁和周边的经济发展，而现有一条低等级水泥混凝土路面道路，路面宽度窄，道路路面平整度较差，路基宽度过小，又由于该路段交通流较大，且重载车辆较多，行车极为不便，进而造成各方面的发展都远远滞后，要改变这种不利局面，就要定位我们的设计理念。
树立“城市街道建设应服务于城市商业经营”的设计理念。
工程设计体现“安全第一，以人为本”的设计理念，强调人与自然和谐发展。
提倡生态建设，满足环境保护和景观要求。
坚持“生态、环保、可持续发展”的设计理念。
突出全过程“动态设计”的设计理念，灵活运用技术指标，尽量降低道路建设对环境产生的负面影响。
㈡设计目标将本工程建设成为“安全舒适、经济美观、生态环保、功能齐备”的精品工程。
㈢设计原则根据本工程特点，遵循的设计指导思想，设计方案中确定下列设计原则：（1）路线设计中注重路线的立体设计，平、纵、横配合协调。
（2）路基设计应因地制宜，合理利用当地材料与工业废料。
（3）对特殊地质、水文条件的路基应结合当地经验按有关规范进行设计。
（4）路面结构设计贯彻经济耐用和便于养护的原则，并考虑大型车辆的影响。
（5）因地制宜，结合实际地形、地质条件，确定路基的防护方法。
（6）充分重视景观，力求造型大气优美，与周围环境和谐与统一，充分重视水环境和自然景观的保护。
（7）管线综合设计应和总体规划一致。
（8）由于现状沟渠不得阻断，因此应考虑设置排水涵洞。
㈣项目协调1、加强与开发区各职能部门的沟通与协调在初步设计及施工图设计过程中，根据设计方案及内容，加强与沿线各级政府职能部门的沟通协调，加强与本项目相关的公路、水务、管线、电力、电信及其他相关建筑设施或特殊保护区域的主管部门的沟通和协调，确保本项目顺利实施，使设计方案更合理、全面、可行，更能体现项目服务社会原则、尊重地区特性原则，设计深度更能满足地方需要与施工要求。
2、加强与勘察单位及其它专业的沟通配合初步设计及施工图设计中需与勘察及其它相关单位进行资料互提。
这项工作，在业主有安排的情况下，投标人将积极参与和配合；在业主没有安排的情况下，投标人将主动与相关单位协调，并将与本地的规划设计部门密切配合，优势互补。
3、加强各专业协调做好与本项目的道路工程、交通工程、环境保护、排水、照明及其它附属工程等各专业之间的协调。
避免设计专业各自为政、内容脱节、互相矛盾。
二、总体方案设计㈠设计依据为保证本工程设计的质量和水平，本工程设计主要适用技术规范如下：●《城市规划基本术语标准》（GB/T 50280-98）；●《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）；●《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）；●《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；●《公路路线设计规范》（JTG D20—2006）；●《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）；●《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）；●《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-91）；●其他市政道路的法规、规定。
㈡主要技术标准根据招标文件，本项目按城市主干道标准建设。
主要技术标准表表2-1㈢道路工程设计1、平面总体设计设计原则●道路平面位置应按原水泥道路走向布设，尽量做到少占耕地、少拆迁居民住宅；●按照道路等级，依据规划条件研究现状道路条件与规划条件的关系；●根据现状道路条件，确定道路起终点的连接方式及工程范围；●道路平面线性应与地形、地质、水文等结合，并符合道路的技术标准；●应处理好直线与平曲线的衔接，尽量采用大的曲线半径，用圆曲线代替缓和曲线的设置，尽量不设置超高、加宽；●根据道路等级合理设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口，公共交通停靠站位置等；本区域内路网构成主要为低等级公路，综合考虑区域交通情况，将建设范围内的交叉口、道路沿线建筑物出入口等位置等根据道路等级和现状进行合理布置。
为便于道路两侧车辆及行人出入，在现有建筑物附近设置人行道断口，其它路段无现状建筑物，道路人行道断口按50～150 m间距断开，断口宽度均为6 m。
两侧人行道上的树池石按间距5m布置。
2、纵断面设计⑴设计原则●纵断面设计要遵循我们的设计思路，充分发挥其城市街道的商业经营功能，不宜进行频繁的边坡，尽可能使其平坦、舒适；●充分考虑与原有平交口的衔接；●平纵组合考虑平、纵指标的综合运用和道路构筑物的协调；●要参照规划控制标高，已建通车道路标高，满足道路设计技术标准。
●考虑与沿线道路两侧规划用地结合，尽量避免对沿线环境景观的破坏；●协调用地与空间的关系，解决道路交通、地面排水、工程管线敷设以及建设的近期与远期、局部与整体的矛盾；⑵设计标高与沿线地面标高的关系纵断面设计时，首先参照规划控制标高，满足道路设计技术标准；考虑到项目实施完成以后两侧的开发建设，道路标高在满足排水、防洪的前提下，本道路不宜设置过高，否则会对该片区开发建设增加成本，道路纵坡线尽量沿原地面走线，这样可以更好的结合地形及两侧用地规划，尽量减少填挖方量，节省工程造价；并最大限度的满足两侧景观要求。
⑶主要拉坡控制点设计根据设计规范相关技术标准，平交口范围内设计纵坡不宜大于3%，其余须设置挡墙路段应加设台阶等附属实施，做到设计的人性化，合理化。
3、横断面方案设计⑴车道宽度的确定根据规范要求，设计行车速度为40km/h的道路，混合车道宽度3.75m，小型汽车专用车道宽度3.5m，公共汽车停靠站3.0m，路缘带宽度要求为0.25m。
根据本项目所处道路网功能定位及使用性质划分，本项目为城市Ⅰ级次干路，本项目道路机动车道宽度均采用3.75m。
⑵横断面方案选择道路断面布置拟采用如下幅路形式：4.0m人行道+2m绿化带+8m机非混行车道+2m中央分隔带+8m机非混行车道+2m绿化带+4.0m人行道=30m，机非混行方式。
4、公交站台设计本次设计对公交站点布置仅做初步考虑，具体的公交站点布置情况应由公交管理部门确定。
⑴公交站位置设置公交线路车站位置设置需要考虑站点间距、与交叉口关系、与大型商业区、居民区出入口的位置关系，以及与车站其他公交线路的换乘。
从方便乘客角度考虑，公交线路中途站间距一般宜控制在500m～800m范围。
⑵港湾式公交停靠站对于位于出口道的公交站，结合出口道拓宽车道布置，对于其他路段的公交站，采用港湾式公交停靠站形式，公交车停靠时不影响与行人和非机动车的行进。
停靠站两段设置进站减速渐变段与出站加速渐变段，减速段长度30m，加速段长度45m，折点处用圆曲线接顺。
停靠车道路路面结构与所在道路路面结构相同。
对应于停靠长度范围，设置乘客候车站台。
候车站台宽度2m，采用人行道面层铺装。
5、无障碍设计为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《无障碍设计规范》（JGJ50-2001）的要求，在人行道上设置盲道及道路交叉口处设置三面坡缘石坡道，供残疾人使用，盲道宽0.6m，单面坡缘石坡道宽2.5m。
6、路基设计⑴边坡坡率本道路填方边坡坡率一般采用1：1.5，挖方边坡高度小于8 m，坡率除高液限粘土路段采用1：1.5外，其余一般路段均采用1：1。
有条件时尽可能放缓边坡，以吻合地形，做到与公路沿线自然景观相协调，与道路自身景观相匹配，尽量不破坏沿线原有自然景观的连续性，并与周围地形、地物、周围植被及沿线人文环境相协调。
⑵特殊路基设计①软弱地基根据初步踏勘，本项目软弱地基主要分布于部分缓丘浅沟的水田、鱼塘地带，软土规模及厚度大都较小，采用清淤换填碎石砂处理。
②半填半挖路基本项目位于平原区，半填半挖路基形式较少，多为低填浅挖，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后再以优质填料回填。
为减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置横向渗沟以排除地下水。
③陡坡路堤地面自然横坡陡于1∶5的路堤段，设计中结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑，路基填筑前将基底挖成台阶，台阶宽1m，做成向内倾斜2%～4%的反坡，并进行路堤稳定性分析；因地制宜设置路基下挡墙等支挡构造物及加设高强聚酯土工格栅。
④老路加宽路基根据类似公路施工经验及其它公路边坡的测试结果表明，普通填料路基边坡表面在自然气候的长期作用下密实度较差，老路基土路肩范围CBR值较低，首先应进行削除。
由于新老路基在填料性质、压实度等方面的不同引起沉降、变形和刚度等方面的差异，会造成新老路基的差异沉降，易导致拼接工程路基、路面产生纵向裂缝等破坏。
为了缓解新老路基拼接部位的应力集中，调整新老路基拼接部位的应力状态，保证新建路基与旧路基的良好衔接使其成为一个较好的整体，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生。
对于高路堤，在填筑新建路基前应首先削除30cm厚坡面表土，再开挖台阶(向内倾斜2％)，自下而上，开挖一个台阶及时填筑一级，同时提高新路基的压实度等级，以减少新老路基的不均匀沉降；对于低填路基，考虑到有效性和施工便利，可直接垂直挖除松散边坡土，无需开挖台阶。
7、路面结构设计⑴主要设计依据●《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；●《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；●《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）；●《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）；●《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；⑵路面结构的方案比选路面设计依据预测交通量及其组成，结合当地路用材料资料，按照“安全、高效、快捷、美观、经济”原则，路面结构采取了沥青混凝土路面和水泥混凝土路面进行方案比较。
水泥混凝土路面：具有强度高、刚度大、使用耐久及养护工作量小，造价相对较低，维护费用低等优点，缺点为行车平稳性略差，噪音大；维修时需封闭交通时间较长。
沥青混凝土路面：沥青混凝土从城市发展的角度考虑是城市道路建设的趋势，沥青路面的路用性能较好：平整度好，行车噪音小，抗滑性能好，易于维修，维修时不需要封闭交通太长时间，对交通不会造成太大影响。