客车检车员技能鉴定指导丛书题库(判断题)
客车检车员中级习题与答案
客车检车员中级习题与答案一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.运用客车质量鉴定时，灭火器丢失属于（）故障。
A、A类B、B类C、C类D、D类正确答案：C2.金属配件组装接合面在组装前均需涂刷（）A、腻子B、底漆C、防锈漆D、润滑油脂正确答案：C3.104型分配阀紧急室充气过慢是因为（）。
A、放风阀与阀座不密贴B、紧急活塞膜板穿孔C、紧急活塞杆径向孔IV被堵D、放风阀导向杆密封圈漏泄正确答案：C4.104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（）。
A、（430±10）kPaB、（410±10）kPaC、（420±10）kPaD、（400±10）kPa正确答案：C5.应急电源充电柜上使用的电流表的型号为（）A、85L1B、85C1C、44L1D、44C2正确答案：B6.改进型209型转向架轴箱定位装置采用（）定位套。
A、弹簧支柱金属-橡胶弹性B、弹簧支柱铸铁C、弹簧支柱钢制D、弹簧支柱尼龙正确答案：A7.到东北，西北，华北地区的客车，应在（）完成防寒整备工作。
A、10月下旬B、11月上旬C、10月中旬D、10月上旬正确答案：D8.使用兆欧表时，摇动手柄的速度应掌握在（）左右。
A、lr/sB、3r/sC、4r/sD、2r/s正确答案：D9.热力膨胀阀是利用蒸发器出口制冷剂的（），自动调节供给蒸发器内制冷剂流量的节流阀。
A、温度B、过冷度C、湿度D、过热度正确答案：D10.三角皮带的公称长度是三角带的（）。
A、节线长度B、外周长度C、内外周长度的一半D、内周长度正确答案：D11.制动缸在制动时的压力空气源来自（）。
A、制动主管B、制动缸本身C、副风缸D、三通阀正确答案：C12.STI—600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。
A、自由变动B、缩短C、增加D、不变正确答案：C13.运用客车质量鉴定时，无消防锤属于（）故障。
A、A类B、B类C、C类D、D类正确答案：C14.节流可以控制蒸发器出口（）的变化范围。
技能认证客车检车员考试(习题卷61)
技能认证客车检车员考试(习题卷61)第1部分：单项选择题，共39题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定车钩中心线不清晰时重新喷打车钩中心线，在钩舌中心水平线沿钩舌外侧及钩头涂打白色车钩中心线标记，标记线宽（ ）mm。
A)5B)6C)7答案:A解析:2.[单选题]试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为( )。
A)一长声一短声B)三短声C)一长声D)二短声答案:D解析:3.[单选题]转向架落成后须对空气弹簧附加空气室及管系进行600kPa风压试验，保压 （ ） 漏泄量不超过10kPa。
A)5minB)10minC)15minD)20min答案:D解析:4.[单选题]( )可列为较大事故A)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48 h以上 B) 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24 h以上或者中断其他铁路行车48 h以上 C) 客运列车脱轨2辆以上18辆以下 D) 客运列车脱轨2辆以上答案:C解析:5.[单选题]受电弓的额定工作电压（ ）。
A)AC1500VB)DC1500VC)DC2000VD)AC2000V答案:B解析:6.[单选题]长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为（ ）及以上。
A)8kmB)12kmC)5km答案:C解析:7.[单选题]普通运用客车两车钩中心水平线高度差为( )。
A)60mmB)65mmC)70mmD)75mm答案:D解析:8.[单选题]质量鉴定中车辆乘务员无证上岗扣分范围属于( )。
A)AB)BC)CD)D答案:D解析:9.[单选题]LLJ-4 B型铁道车辆车轮第四种检查器共有（ ）功能。
A)六个B)七个C)八个D)十个答案:C解析:10.[单选题]客车闸瓦插销与轨面的距离不小于（ ）。
技能认证客车检车员考试(习题卷80)
技能认证客车检车员考试(习题卷80)第1部分：单项选择题，共39题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]基本尺寸是通过它应用上、下偏差可算出（ ）尺寸的尺寸。
A)水平B)总体C)极限答案:C解析:2.[单选题]广播（①Occ广播,②司机人工广播，③紧急广播，④数字化自动报站广播）优先级的顺序为（ ）A)①②③④B)④②①③C)④①③②D)①③②④答案:A解析:3.[单选题]空调机组( )高压控制器动作的处理方法之一是：重新调试机组。
A)压缩机B)离心风机C)轴流风机D)电机答案:A解析:4.[单选题]普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对负线漏电且试灯暗的必须合负载开关判明真正漏电( )和处所。
A)电压B)电流C)电感D)极性答案:D解析:5.[单选题]电阻用字母（ ）表示。
A)RB)LC)ID)C答案:A解析:6.[单选题]空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过（ ），活塞即将移动。
A)20kPa/cm2B)40kPa/cm2C)50kPa/cm2D)70kPa/cm2答案:A解析:7.[单选题]位置度公差属A)形状公差B)定向公差C)定位公差D)跳动公差答案:C解析:8.[单选题]一般D类事故认定书事故等级代号为（）。
A)TB)DC)JD)Z答案:B解析:9.[单选题]车轮与闸瓦间的摩擦系数随列车运行速度的（ ）。
A)增大而增大B)变化不大C)增大而减小D)保持不变答案:C解析:10.[单选题]轮对存放超过（ ）时，须重新分解检修。
A)6个月B)1年C)一年半D)2年答案:A解析:11.[单选题]副风缸在制动时，借助分配阀的作用将其压缩空气送入（ ），发挥制动作用。
A)工作风缸B)制动缸C)制动支管D)制动主管答案:B解析:12.[单选题]25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）。
A)分配阀B)紧急制动阀C)制动软管总成D)总风管软管答案:B解析:13.[单选题]SW -220K 型转向架空气弹簧盖板上最多可加（ ）调整垫板。
技能认证客车检车员考试(习题卷1)
技能认证客车检车员考试(习题卷1)第1部分：单项选择题，共42题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]《更换ST1-600型闸调器作业指导书》要求闸调器试验操作制动缓解过程不得超过（ ）次。
A)3B)4C)5答案:B解析:2.[单选题]车辆制动率（ ）。
A)等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比B)就是制动倍率C)等于车辆制动力与车辆重量之比D)是制动倍率的倒数答案:A解析:3.[单选题]25K型客车单管改双管供风的方法是（ ）。
A)关闭列车通储风缸的塞门B)关闭副风缸通储风缸的塞门C)打开总风管通储风缸的塞门D)按A、 B、C顺序做答案:D解析:4.[单选题]列车发生断钩时，超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷为（）责任。
A)机务B)车辆C)制造单位D)车站答案:C解析:5.[单选题]摇枕钢弹簧座下平面须平整，锈蚀深度不大于（ ）mm。
A)1B)3C)5D)7答案:B解析:6.[单选题]每辆客车上安装有( )台轴温报警器。
A)4答案:D解析:7.[单选题]车轴承受最大应力的部位（）。
A)轴颈B)防尘板坐C)轮座D)轴中央部答案:C解析:8.[单选题]各单位原则上不得擅自（ ）红线内容。
A)更改B)增加C)减少D)变化答案:B解析:9.[单选题]统型空调控制柜全采暖自动控制:SA3放采暖自动位，( )放弱风位置，SA1放全暖位置。
A)SA1B)SA2C)SA3D)SA4答案:B解析:10.[单选题]90.轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（ ）。
A)150℃B)130℃C)170℃D)110℃答案:A解析:11.[单选题]为使车辆分配阀的试验工作程序化，自动化，已研制和使用了（ ）的7 一试验台。
A)数字控制B)微机控制C)油压控制D)电磁控制答案:B解析:12.[单选题]（ ）的说法是2的。
A)变压器是一种静止的电气设备B)变压器可以改变频率C)变压器可以用来变换电压D)变压器可以变换阻抗13.[单选题]段级修程中，同制动缸两闸片厚度差不得超过（ ）。
客车检车员高级工鉴定试题含参考答案
客车检车员高级工鉴定试题含参考答案一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、( )对安全生产监督管理中存在的重大问题应当及时予以协调、解决。
A、县级以上人民政府B、市级以上人民政府C、省级以上人民政府D、区级以上人民政府正确答案：A2、209T转向架检修分解前，须测量（）横向间隙。
A、摇枕吊B、摇枕C、摇枕吊座D、摇枕吊销正确答案：B3、逻辑表达式A+AB等于（）。
A、BB、1+BC、1+AD、A正确答案：D4、TK981型应急电源的充电机为( )充电工作方式，额定工作电流暂定为5A/10A，工作环境符合有关铁标和国家标准，充电机只作正常充电使用，不能作快充或初充电。
A、恒流恒压B、限流恒压C、限流限压D、恒流限压正确答案：D5、客车车钩缓冲器盒内允许加厚度不超过( )的铁垫板A、14mmB、8mmC、10mmD、12mm正确答案：C6、车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外( )范围内。
A、45mmB、100mmC、50mmD、40mm正确答案：C7、客车空调控制电路中，通风与电热为（）控制关系。
A、无连锁B、不确定C、正连锁D、反连锁正确答案：C8、学徒工、新换岗位人员、实习人员及其他参加劳动的人员，必须经过( ) 安全教育，并考试合格。
A、二级B、三级C、一级D、四级正确答案：B9、旅客列车始发前( )，车辆乘务员负责安装KLW主机。
A、20分钟B、10分钟C、40分钟D、30分钟正确答案：A10、运用客车车轮踏面连续剥离总长度不超过( )。
A、350mmB、300mmC、250mmD、200mm正确答案：A11、进行( )作业时，不准向下抛掷料具。
A、高处作业B、A和BC、平地作业D、双层作业正确答案：B12、车钩在全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的落成检查限度是( )。
A、130～135mmB、220～245mmC、112～130mmD、235～245mm正确答案：B13、轴承在组装后产生电蚀的主要原因是( )。
技能认证客车检车员考试(习题卷50)
技能认证客车检车员考试(习题卷50)第1部分：单项选择题，共39题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]使用车长阀时，不必先行破封，立即将手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿或关闭。
遇紧急制动阀是弹簧手把时，在列车完全停车前，不得松手。
在长大下坡道上，必须先看风表，如风表指针已由定压下降到（）kPa时，不得使用紧急制动阀。
A)50B)70C)100答案:C解析:2.[单选题]压差阀的用途是维持两空气簧之间压力（ ）。
A)保持均衡B)保持距离C)保持力量D)保持差距答案:A解析:3.[单选题]第四种检查器（4A型）可测量的尺寸有( )种。
A)6B)7C)8D)9答案:D解析:4.[单选题]时速160公里集中动力动车组动车组发生故障时,随车机械师立即向故障发生地所在局集团公司( )报告。
A)动车调度B)司机C)列车长D)车站值班员答案:A解析:5.[单选题]同一转向架（标记速度低于140km/h客车）车轮直径差是（ ）mm。
A)5B)10C)20D)25答案:C解析:6.[单选题]快速客车定检，以下哪个为最低修程（ ）。
A)辅修解析:7.[单选题]铁路信号分为视觉信号和( )A)电路信号B)手动信号C)脉冲信号D)听觉信号答案:D解析:8.[单选题]ST1-600型闸调器安装在基础制动装置的（ ）。
A)2位上拉杆处B)1位上拉杆处C)1位均衡杠杆拉杆处D)2位均衡杠杆拉杆处答案:B解析:9.[单选题]统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方 法之一是：采用顺线路逐点测量的( )方法，确认故障部位后再进行处理。
A)检查B)修理C)排除D)更换答案:C解析:10.[单选题]听觉信号，长声为( )A)2sB)3sC)4sD)5s答案:B解析:11.[单选题]ST1-600型闸调器失效为( )类故障。
A)AB)BC)CD)D答案:C解析:12.[单选题]车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。
技能认证客车检车员考试(习题卷6)
技能认证客车检车员考试(习题卷6)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共42题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]轴箱顶部与构架间隙不小于（ ）mmA)30B)35C)402.[单选题]车辆轮对的内侧距离为( )，其允许偏差为±3 mm。
A)1343 mmB)1353 mmC)1363 mmD)1373 mm3.[单选题]旅客列车在摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由（ ）负责。
A)调车作业人员B)客列检作业人员C)车辆乘务员D)司机4.[单选题]单车试验时试验器手把置五位减压170kpa，不得发生（ ）作用。
A)常用制动B)紧急制动C)自然缓解D)缓解不良5.[单选题]镐和铁马的顶部应放置（ ）2块的防滑木垫，并在车辆的另一端打好止轮器。
A)超过B)不超过C)材质较差的D)专用的6.[单选题]钩尾扁销是车辆（）部分的部件之一。
A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体7.[单选题]车轮上的标记可采用（ ）、冷打等方式生成。
A)酸液B)油漆8.[单选题]25型空调车车辆广泛采用（ ）。
A)耐候钢B)中碳钢C)低碳钢D)高碳钢9.[单选题]我国车辆上最普遍采用的缓冲器是（）缓冲器。
A)弹簧式B)摩擦式C)橡胶D)液压10.[单选题]客车同一转向架左右旁承间隙之和的运用限度为（ ）。
A)2~6mmB)3~6mmC)4~6mmD)5~6mm11.[单选题]铁路客车是铁路（）的重要运载工具。
A)旅客运输B)货运运输C)煤炭运输D)能源运输12.[单选题]铁路餐车电冰箱分为立式、卧式两种，一般每辆车各配属( )套。
A)一B)二C)三D)四13.[单选题]列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。
A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm14.[单选题]车体宽度是指车体两侧墙板（非压筋处）外表面间的（ ）。
A)对等距离B)平面距离C)水平距离D)相等距离15.[单选题]运用客车每年应进行( )集中整修。
客车检车员高级工鉴定题库与参考答案
客车检车员高级工鉴定题库与参考答案一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、制动机失效在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
A、B类B、D类C、A类D、C类正确答案：B2、最高运行速度（）及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器。
A、100 km/hB、140 km/hC、120 km/hD、160 km/h正确答案：C3、客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过 ( )时报废。
A、200mmB、300mmC、250mmD、150mm正确答案：B4、制动试验设备与压缩空气风源之间须有( )装置。
A、ABC三项B、除水C、除油D、除尘正确答案：A5、如距接触网带电设备超过4m以上的，在未停电的情况下可以使用水浇，但严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在( )m以上。
A、2B、4C、3D、5正确答案：A6、临时换挂、加挂客车必须由配属单位保证达到《运用客车出库质量标准》和( )。
A、编组条件B、供风型式一致C、构造等级D、供电方式一致正确答案：A7、分配阀缓解不良的原因是( )。
A、缓解弹簧折断B、充气止回阀漏泄C、工作风缸漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞正确答案：D8、KZS/M-I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。
报警记录容量大于( )组记录数据，每组报警数据为：报警时间（年、月、日、时、分）、报警轴位、轴温、环温。
A、200B、500C、1000D、100正确答案：B9、下列属于液压系统中执行部分的装置为（）。
A、单向阀B、油管C、液压泵液D、压缸正确答案：D10、运用客车渡板翘起属于（）类故障。
A、AB、DC、CD、B正确答案：D11、TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜的控制方案以自动为主，同时考虑控制系统故障的应急措施，包括极端情况下的( )应急措施。
A、手动B、半自动C、集中D、自动正确答案：A12、有一电源电动势为3V，内阻R0为0.4Ω，外接负载电阻为9.6Ω，则电源端电压为（）。
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1
2
对
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A
1
2
对
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A
1
2
对
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A
1
2
对 A
错
59
60
61
59.BSP 客 车塞拉门 和自动端 移门都有 防挤压功 能。() 60.104 型 电空阀主 阀为普通 104 型 空 气制动机 的主阀， 其可与运 用 车 的 104 主 阀 互换。() 61. 同 一 闸片发生 偏磨，闸 片内侧与 外侧磨耗 相 差 悬 殊，这是 由于杠杆 夹钳不灵 活造成。 ()
1
2
对 B
错
1
2
对 A
错
1
2
对 B
错
1
2
对
错
B
69
70
71
72
73
69. 送 往 车辆段的 车辆应插 上红三角 色票。() 70. 客 车 旁承游间 的运用限 度规定为 1～8mm。 () 71. 客 车 制动缸活 塞行程运 用限度为 130 ～ 200mm( 复 式)。() 72. “ 车 统—81” 为检车员 工作手册 。() 73. 运 用 客车车体 倾斜量应 不 超 过 30mm。()
1
2
对
错
B
49
50
51
49.SW220K型转 向架可适 应 各 种 160km/h 速度等级 的客车。 () 50.AM-96 型转向架 空气弹簧 内有节流 阀，可代 替垂向减 振器。() 51.TFX1 型防滑器 “诊断” 和“显示 ”两按钮 除了具有 本身的功 能外，还 具有接通 电源的功 能。()
序号
章
节
试题内容 试题类型 选项数目 过期时间
关键字
正确选项
A
B
C
D
1
2
3
4
1.画在视 图轮廓线 外面的剖 视图称为 重合剖面 图。() 2.公差是 两极限尺 寸代数和 的绝对值 。() 3.过渡配 合是一种 只有很小 间隙的配 合。() 4.气压传 动通常是 指用压缩 空气作为 工作介质 来传递能 量的一种 传动方式 。()
1
2
对
错
A
1
2
对
错
B
1
2
对
错
A
65
66
67
68
65.AM-96 型转向架 不设抗侧 滚扭杆。 () 66. “ 车 统－45” 为制动效 能证明书 。() 67. “ 车 统－25” 为良好车 辆送往修 理线装备 单。() 68. 对 技 术不良的 车辆备用 时，应在 运用车转 变记录“ 车统—6 ”上注明 不良部位 及故障名 称。()
1
2
对
错
B
1
2
对
错
A
94
95
94. 《 铁 路技术管 理规程》 规定，当 旅客列车 速 度 达 160km/h 时，列车 紧急制动 距离不应 超过800m 。 ()[91101 01] 95. 当 车 辆处于缓 解 状 态 时，TFX1 型制动防 滑器的防 滑排风阀 的先导电 磁阀PD、 CD是不动 作的。()
1
2
对 A
错
1
2
对
错
B
1
2
对
错
A
1
2
对 B
错
25
26
27
25. 截 断 塞门可以 关闭制动 主管之间 的通路。 () 26. 制 动 缸内的缓 解弹簧折 断，是车 辆制动机 缓解不良 的原因之 一。() 27.103 型 及 104 型 制动机的 自动补风 作用是能 防止制动 缸漏泄而 造成的压 力下降。 ()
1
2
对 B
错
1
2
对
错
A
1
2
对
错
A
28
29
30
28. 列 车 在运行中 产生自然 制动会增 加牵引阻 力，降低 运 行 速 度，甚至 造成中途 停车。() 29. 编 入 特别旅客 快车、旅 客快车的 客车，应 100 ％ 加 装制动梁 吊圆销防 护挡。() 30. 列 检 所对制动 缸不保压 、三通阀 排风不止 的车辆可 摘车送往 站修线施 修。()
1
2
对
错
B
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对 B
错
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对 A
错
1
2
对
错
A
87
88
89
87. 未 装 轴温报警 器的客车 可编入旅 客快车， 但不能超 过1辆。 () 88. 更 换 折角塞门 时须同时 关闭邻车 的一端折 角塞门。 () 89.F8 型 电空制动 机紧急电 空阀部分 中的电磁 阀，在电 空紧急制 动时，起 控制放大 阀的作用 。()
A
1
2
对
错
B
92
93
92.104 型 分配阀主 阀作用部 的功用是 根据制动 管和副风 缸之间产 生的不同 的空气压 力差，使 产生相应 的作用。 () 93. 车 辆 制动装置 所用的空 气压力表 的精度为 1.5 级 ， 表示当量 程 为 100kPa 压 力时，绝 对误差为 ± 1.5kPa 。()
1
2
对
错
A
1
2
对
错
A
1
2
对
错
B
31
32
33
31. 运 行 途中自动 制动机发 生故障的 到达列车 须进行全 部试验。 () 32. 旅 客 列车在运 行途中， 尾部车辆 因制动故 障关门， 可运行到 前方客列 检处理。 () 33. 出 库 客车，车 轮擦伤深 度 1.5mm 以内，准 许一次运 行到终点 换轮。()
1
2
对 A
错
1
2
对
错
A
1
2
对
错
A
62
63
64
62.SP2 型 盘形制动 单元主要 是由直径 为 254mm 的膜板制 动缸和闸 片间隙自 动调整器 组成。() 63. 将 某 一列车管 折角塞门 关闭后， 将使整个 列车失去 制动作用 。() 64. 制 动 盘在检修 中是不允 许用检点 锤敲摩擦 盘的任何 部位的。 ()
1
2
对 B
错
1
2
对 B
错
1
2
对
错
A
1
2
对
错
A
78
79
80
81
82
78. 高 碳 钢的含碳 量 为 0.6 ％ 以 上。() 79. 铁 路 信号分为 信号机、 信号旗、 信号牌、 信号灯四 种。() 80. 列 车 是指挂有 机车的车 列。() 81. 凡 超 过定期检 修期限的 车辆禁止 编入旅客 列车。() 82.25T 型 客车转向 架制动盘 单侧磨耗 不得大于 7mm。()
1
2
对
错
A
1
2
对
错
A
1
2
对
错
B
55
56
57
58
55.SW220K型转 向架空气 弹簧盖板 上最多可 加30mm调 整垫板。 () 56.AM-96 型转向架 最高可持 续运行速 度 达 200km/h 。() 57.SW220K型转 向架盘形 制动装置 可 与 SW160 型 转 向架的所 有配件互 换。() 58. 自 动 塞拉门无 气时，脚 踏板须自 动翻起。 ()
1
2
对 B
错
1
2
对 B
错
1
2
对
错
B
1
2
对 B
错
1
2
对 B
错
74
75
76
77
74. 车 辆 破损分为 报废、大 破、中破 三种。() 75. 准 高 速车辆踏 面圆周磨 耗不得小 于 6mm 。 () 76. 在 外 力除去后 能够完全 消失的变 形称为弹 性变形。 () 77. 碳 钢 按含碳量 的不同可 分为低碳 钢、中碳 钢、高碳 钢三种。 ()
1
2
对
错
A
1
2
对
错
A
1
2
对 B
错
1
2
对
错
A
48
48. 运 用 客车对轮 辋裂纹故 障有如下 规定：出 库客车不 得有轮辋 裂纹，运 行途中发 现轮辋裂 纹长不大 于80mm， 经 站 检 (无站检 时为乘务 员 ) 确 认，在确 保行车安 全的前提 下，可一 次运行到 达 终 点 站；大于 80mm时， 必须甩车 。()
1
2
对
错
B
1
2
对 A
错
1
2
对
错
B
1 2
对 B
错
9
10
11
9.啮合齿 轮的画法 规定，主 动轮的齿 顶线是虚 线。() 10. 圆 锥 体的两个 投影为三 角形，那 么第三个 投影仍是 三角形。 () 11. 齿 轮 测绘时只 要测量齿 数、确定 模数就可 以确定齿 轮的各部 几何尺寸 。()12对 B12
对
错
B
1
2
对
错
A
1
2
对
错
A
37
38
39
40
37. 客 车 辅修每6 个月进行 一次。() 38. 列 车 始发后， 在运行、 中途站停 留发生或 发现制动 梁脱落至 钢轨面或 地面，但 未造成损 害后果的 列一般事 故。() 39. 钩 体 的故障主 要有钩体 裂纹、钩 体变形和 钩体磨耗 。() 40. 解 除 制动作用 的过程叫 缓解。()