版客车检车员中级题库及答案
客车检车员中级模考试题与参考答案
客车检车员中级模考试题与参考答案一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.25G型客车车下设有两路电源干线，每路容量为（）。
A、900kwB、200kwC、300kwD、600kw正确答案：C2.车钩由（）三个主要部分组成。
A、钩头，钩尾，钩尾框B、钩舌，钩尾销，钩尾C、钩头，钩尾，钩身D、钩头，钩舌，钩尾框正确答案：C3.总风软管从生产日期到检修日期超过（）时报废。
A、8年B、6年C、5年D、7年正确答案：C4.客车段修后，墙板引出的支线截换时须留有（）以上的余量。
A、l00mmB、200mmC、80mmD、150mm正确答案：D5.（）空气制动机设有空重车调整装置。
A、KC型B、KD型C、120型D、104型正确答案：C6.(）属于运用客车质量鉴定A类故障。
A、衣帽钩安装松动合计不超过2件B、坐席标号不准确C、坐席破损D、缺少坐席正确答案：A7.判定导体上感应电动势方向的法则称为（）定则。
A、左手螺旋B、右手C、右手螺旋D、左手正确答案：B8.KTA19—G2康明斯柴油机的缸径行程均为（）。
A、150mmB、155mmC、156mmD、159mm正确答案：D9.104型分配阀充气时，主阀作用部排气口漏泄是因为（）。
A、滑阀研磨不好，与滑阀座接触不良B、充气止回阀被粘住C、主阀作用阀弹簧太弱D、主阀作用密封圈漏正确答案：A10.段修后电风扇在额定电压下连续工作1h，风速应为（）。
A、4msB、3msC、6m/sD、3.5～4.5m/s正确答案：D11.Q253-A中的Q表示（）A、普通碳钢B、钢的屈服点C、普通结构钢D、优质钢正确答案：B12.非进口滚动轴承当走行公里达到（）时报废。
A、160万kmB、240万kmC、480万kmD、320万km正确答案：B13.BY-2型逆变器的工作电压为直流（）A、25～30VB、30～35VC、36～4OVD、44～65V正确答案：D14.目前我国广泛采用（）制动机。
客车检车员中级习题与答案
客车检车员中级习题与答案一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.运用客车质量鉴定时，灭火器丢失属于（）故障。
A、A类B、B类C、C类D、D类正确答案：C2.金属配件组装接合面在组装前均需涂刷（）A、腻子B、底漆C、防锈漆D、润滑油脂正确答案：C3.104型分配阀紧急室充气过慢是因为（）。
A、放风阀与阀座不密贴B、紧急活塞膜板穿孔C、紧急活塞杆径向孔IV被堵D、放风阀导向杆密封圈漏泄正确答案：C4.104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（）。
A、（430±10）kPaB、（410±10）kPaC、（420±10）kPaD、（400±10）kPa正确答案：C5.应急电源充电柜上使用的电流表的型号为（）A、85L1B、85C1C、44L1D、44C2正确答案：B6.改进型209型转向架轴箱定位装置采用（）定位套。
A、弹簧支柱金属-橡胶弹性B、弹簧支柱铸铁C、弹簧支柱钢制D、弹簧支柱尼龙正确答案：A7.到东北，西北，华北地区的客车，应在（）完成防寒整备工作。
A、10月下旬B、11月上旬C、10月中旬D、10月上旬正确答案：D8.使用兆欧表时，摇动手柄的速度应掌握在（）左右。
A、lr/sB、3r/sC、4r/sD、2r/s正确答案：D9.热力膨胀阀是利用蒸发器出口制冷剂的（），自动调节供给蒸发器内制冷剂流量的节流阀。
A、温度B、过冷度C、湿度D、过热度正确答案：D10.三角皮带的公称长度是三角带的（）。
A、节线长度B、外周长度C、内外周长度的一半D、内周长度正确答案：D11.制动缸在制动时的压力空气源来自（）。
A、制动主管B、制动缸本身C、副风缸D、三通阀正确答案：C12.STI—600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。
A、自由变动B、缩短C、增加D、不变正确答案：C13.运用客车质量鉴定时，无消防锤属于（）故障。
A、A类B、B类C、C类D、D类正确答案：C14.节流可以控制蒸发器出口（）的变化范围。
客车检车员中级考试题含答案
客车检车员中级考试题含答案一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量之比值为（）。
A、2.5:lB、2:lC、3:lD、3.5:1正确答案：A2.防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为（）。
A、30mmB、90mmC、70mmD、50mm正确答案：B3.空气弹簧转向架差压阀的压差过大，（）。
A、有利于两侧空气弹簧压力速度平衡B、不会影响车辆运行安全C、会恶化车辆垂直动力性能D、会导致空气弹簧过载破损正确答案：D4.104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。
A、紧急阀B、104型主阀C、辅助阀D、空重车阀正确答案：A5.折棚风挡破损长度累计超过（），在运用客车质量鉴定中属于B类故障。
A、300mmB、200mmC、l00mmD、400mm正确答案：C6.98型应急电源箱充电机的输入电压为（）。
A、单相交流220VB、三相交流380VC、直流11OVD、直流60OV正确答案：A7.KC15巧弹性胶泥缓冲器和从板的纵向安装尺寸须（）。
A、>625mmB、<625mmC、>725mmD、<725mm正确答案：A8.制动机低速缓解容易发生（）事故。
A、折裂B、拉伸C、断钩D、折损正确答案：C9.能做接触器触点材料的金属是（）A、银B、铁C、铅D、铝正确答案：A10.空调装置电气部件与壳的绝缘电阻应大于（）A、0.5MΩB、0.2MΩC、2MΩD、1MΩ正确答案：C11.制动梁吊裂纹在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
A、A类B、B类C、C类正确答案：D12.下列情况造成J5型发电机失控的是（）A、BG1短路B、CW3短路C、C1短路D、B2断路正确答案：C13.运用客车质量鉴定时，空调控制柜各保护装置整定值不符属于（）故障。
A、A类B、B类C、C类D、D类正确答案：B14.弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为（）。
版客车检车员中级题库及答案
客车检车员中级题库一、选择题1.由前向后投影所得的视图是(B)。
(A)俯视图(B)主视图(C)左视图(D)右视图2.标准直齿圆柱齿轮的周节等于π与(C)相乘。
(A)齿数(B)常数(C)模数(D)压力角3.有一渐开线直齿圆柱齿轮的模数为2mm，齿数为25，其分度圆的直径应为(B)。
(A)25mm(B)50mm(C)60mm(D)40mm4.利用带传动时其传动比(B)。
(A)恒定(B)不恒定(C)太大(D)太小5.齿轮传动的传动比是(D)。
(A)变化的(B)可调节的(C)常数1(D)恒定的6.三角皮带的公称长度是指三角带的(C)。
(A)外周长度(B)节线长度(C)内周长度(D)内外周长度的一半7.机器中的构件是指相互之间能做(A)运动的物体。
(A)相对(B)匀速(C)加速(D)变速8.机器的主要功能是为了利用(B)作功。
(A)热能(B)机械能(C)动能(D)能量消耗9.零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为(A)。
(A)公差(B)配合(C)上偏差(D)下偏差10.当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后，其瞬时传动比将(A)。
(A)保持原值(B)发生变化(C)增大(D)减少11.机械图样中，标准圆角R8max的表示意义是此圆角(B)。
(A)最大8mm，最小为0(B)最大8mm，最小不限制(C)最小8mm，最大不限制(D)只能为8mm，不能加大也不能缩小12.单位面积上的内力称为(A)。
(A)应力(B)集中力(C)重力(D)约束力13.滚动轴承内径尺寸公差的(C)。
(A)上偏差为负值(B)下偏差为负值(C)上偏差为正值(D)下偏差为正值14.可以出现死点位置的平面连杆机构是(C)。
(A)以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构(B)以曲柄为主动件的曲柄滑块机构(C)两摇杆不等长的双摇杆机构(D)双曲柄机构15.要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递较大的扭矩，采用的方法是(B)。
(A)紧定螺钉固定(B)键连接(C)轴肩固定(D)轴套固定16.在传动机构中，主动轮与从动轮的转速之比大于1时，则从动轮的转速较之主动轮(B)。
客车检车员中级练习题+答案
客车检车员中级练习题+答案一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.（）是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。
A、踏面B、轮辋C、轮缘D、轮毂正确答案：A2.旅客列车A1级检修质最对规．应严格执行《客车Al 级检修质量对规办法》（）为基本合格．A、950分以上B、980分以上C、950分到850分D、850分以下正确答案：C3.厂段修时，手制动机轴有裂纹折损须（）。
A、更换B、段接或焊接C、焊接D、段接正确答案：B4.密接式车钩，正常维护应为（）至少进行一次开钩、闭钩操作，检查是否灵活。
A、8 个月B、3 个月C、l 年D、半年正确答案：B5.车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是而s 。
A、中B、后C、中后D、前正确答案：D6.酸性蓄电池的大修周期是（）。
A、4.5 年B、12 年C、6 年D、10 年正确答案：A7.我国铁路标准轨距是（）。
A、1435mmB、1670mmC、l007mmD、l000mm正确答案：A8.我国规定工业交流用电的频率采用（）。
A、60 HzB、55 HzC、50 HzD、40 Hz正确答案：C9.客车转向架中，不能用于快速车的是（）型。
A、206GB、SW—160C、209HSD、206KP正确答案：A10.旅客列车AI 级检修质众对规，应严格执行《客车A1 级检修质量对规办法》，（）为不合格。
A、950分以上B、980分以上C、950分到850D、850分以下正确答案：D11.SW—160 型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足（）。
A、单侧为（25 士2 ) mm ，两侧之和为（50 士2 ) mmB、单侧为（45 士2 ) mm ，两侧之和为（90 士2 ) mmC、单侧为（35 士2 ) mm ，两侧之和为（70 士2 ) mmD、单侧为（30 士2 ) mm ，两侧之和为（6O 士2 ) mm正确答案：A12.运用客车质量鉴定时，灭火器定检过期属于（）故障。
客车检车员中级练习题+答案
客车检车员中级练习题+答案1、（）是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。
A、轮辋B、踏面C、轮缘D、轮毂答案：B2、蓄电池大修后，同车蓄电池的容量差：酸性蓄电池不超过（）。
A、10 %B、8 %C、5 %D、3 %答案：C3、节流元件的作用是将高温高压液体变为（）。
A、低温低压的气体B、低温高压的气体C、高温低压的液体D、低温低压的液体答案：D4、STI-600 型闸调器螺杆一次最大伸长量为（）。
A、30 mmB、45 mmC、600 mmD、135 mm答案：A5、KP -2A 型控制箱的主要控制元件是（）A、晶闸管B、电容C、三极管D、电阻答案：A6、BY -2 型逆变器的工作电压为直流（）A、25 ～ 30VB、30 ～ 35VC、36～ 4OVD、44 ～ 65V答案：D7、理论制冷循环中，制冷压缩机吸入的是（）蒸气。
A、高温B、湿饱和C、干饱和D、过热答案：C8、电感器在电路中可以通过（）。
A、交流电B、直流电C、交流电和直流电D、高压电答案：B9、运用客车每年暑运后，应实施（）整修。
A、春运B、暑运C、春季D、防寒答案：D10、根据压缩机的工作原理，压缩机可分为（）和速度型两种。
A、面积型B、体积型C、容积型D、复合型答案：C11、104 型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
A、主活塞漏泄B、作用活塞膜板穿孔C、均衡部缩孔堵II 被堵D、作用阀脱胶答案：C12、调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。
A、50 mmB、60 mmC、70 mmD、80 mm答案：A13、TFX1防滑器系统采用了（）防滑判据。
A、1种B、2种C、3种D、4种答案：B14、电空制动用电磁阀的额定工作电压为直流（）。
A、48VB、11OVC、220vD、360v答案：B15、旅客列车的列车管最大有效减压量定为（）。
A、120 kPaB、140 kPaC、170kPaD、160kPa答案：C16、250 型客车车下设有2 路电源干线，每路容量为（）。
客车检车员中级练习题库及参考答案
客车检车员中级练习题库及参考答案一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.最先实现存储程序的计算机是（）。
A、ENIACB、EDSACC、EDVACD、VNIVA正确答案：B2.25G 型客车空调机组段修周期为（）。
A、2.5 年B、1.5 年C、6 年D、1 年正确答案：A3.车轮在钢轨上滚动，车轮与钢轨形成的是（）。
A、高副B、螺旋副C、低副D、转动副正确答案：A4.快速客车轮辋厚度的运用限度都是不小于（）。
A、28 mmB、26 mmC、25 mmD、27 mm正确答案：C5.当接触器切断电路电压超过（），电流超过80 ～100 mA 时，通常会产生“电弧”。
A、3 ～4VB、5 ～ 6VC、8 ～ 9VD、10 ～ 12V正确答案：D6.如节流元件堵塞，会造成吸气压力（）。
B、消失C、改变D、过高正确答案：A7.将三极管焊入带电电路时，应先接通（）。
A、发射极B、集电极C、正极D、基极正确答案：D8.车辆制动作单车制动感度试验时。
要求制动主管减压到（）之前发生制动作用。
A、40 kPaB、80 kPaC、20 kPaD、60 kPa正确答案：A9.（）空气制动机设有空重车调整装置。
A、KC型B、KD型C、120型D、104型正确答案：C10.正常运行时，KP-2A 型供电装置直流输出电压正常值应为（）。
A、24VB、36VC、45VD、59V正确答案：D11.运用客车十大“卡死”制度规定，外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于（）。
A、1.5 mmB、0.5 mmD、1.0 mm正确答案：D12.测量1欧姆以下的电阻阻值，应选用（）来测量。
A、直流单臂电桥B、万用表C、直流双臂电桥D、兆欧表正确答案：C13.副风缸体的下方设有一个直径为（）小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。
A、13mmB、16mmC、14mmD、15mm正确答案：A14.我国规定工业交流用电的频率采用（）。
客车检车员中级练习题库+参考答案
客车检车员中级练习题库+参考答案一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.厂段修时，车钩缓冲装置须（）。
A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、进行缓冲器分解正确答案：C2.列检所对无调中转列车停留时间超过（）的列车制动机性能应进行间略试验。
A、25minB、30minC、15minD、20min正确答案：D3.车辆按用途分为（）。
A、客车，货车及试验车B、客车，货车及除雪车C、客车，货车及发电车D、客车，货车及特种用途车正确答案：D4.SAB型防滑器系统各部件正常，显示代码为（）。
A、8888B、88C、9999D、99正确答案：D5.段修后电风扇在额定电压下连续工作1h，风速应为（）。
A、3msB、4msC、6m/sD、3.5～4.5m/s正确答案：D6.机器中的构件是指相互之间能做（）运动的物体。
A、匀速B、变速C、相对D、加速正确答案：C7.机器的主要功能是为了利用（）作功。
A、热能B、能量消耗C、机械能D、动能正确答案：C8.旅客列车Al级检修质量对规，应严格执行《客车Al级检修质量对规办法》，（）为合格。
A、950分以上B、980分以上C、950分到850分D、850分以下正确答案：A9.应急电源充电柜变压器1-2引出头的电压应为（）。
A、48VB、220VC、380VD、11OV正确答案：B10.当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
A、滑行B、蛇行运动C、制动D、滚动正确答案：A11.在传递动力过程中为了保持一定的传动比，应先选用（）。
A、液压传动B、皮带传动C、气压传动D、齿轮传动正确答案：D12.液体的温度越高，表面越大，蒸发就会（）。
A、越慢B、停止C、越快D、改变正确答案：C13.蓄电池大修后，同车蓄电池的容量差：酸性蓄电池不超过（）。
A、5%B、8%C、3%D、10%正确答案：A14.25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时（）。
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~客车检车员中级题库一、选择题1.由前向后投影所得的视图是( B )。
(A)俯视图 (B)主视图 (C)左视图 (D)右视图2.标准直齿圆柱齿轮的周节等于π与( C )相乘。
(A)齿数 (B)常数 (C)模数 (D)压力角3.有一渐开线直齿圆柱齿轮的模数为2 mm，齿数为25，其分度圆的直径应为( B )。
(A)25 mm (B)50 mm (C)60 mm (D)40 mm#4.利用带传动时其传动比( B )。
(A)恒定 (B)不恒定 (C)太大 (D)太小5.齿轮传动的传动比是( D )。
(A)变化的 (B)可调节的 (C)常数1 (D)恒定的6.三角皮带的公称长度是指三角带的( C )。
(A)外周长度 (B)节线长度(C)内周长度 (D)内外周长度的一半7.机器中的构件是指相互之间能做( A )运动的物体。
.(A)相对 (B)匀速 (C)加速 (D)变速8.机器的主要功能是为了利用( B )作功。
(A)热能 (B)机械能 (C)动能 (D)能量消耗9.零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为( A )。
(A)公差 (B)配合 (C)上偏差 (D)下偏差10.当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后，其瞬时传动比将( A )。
(A)保持原值 (B)发生变化 (C)增大 (D)减少11.机械图样中，标准圆角R8max的表示意义是此圆角( B )。
~(A)最大8 mm，最小为0(B)最大8 mm，最小不限制(C)最小8 mm，最大不限制(D)只能为8 mm，不能加大也不能缩小12.单位面积上的内力称为( A )。
(A)应力 (B)集中力 (C)重力 (D)约束力13.滚动轴承内径尺寸公差的( C )。
(A)上偏差为负值 (B)下偏差为负值*(C)上偏差为正值 (D)下偏差为正值14.可以出现死点位置的平面连杆机构是( C )。
(A)以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构 (B)以曲柄为主动件的曲柄滑块机构(C)两摇杆不等长的双摇杆机构 (D)双曲柄机构15.要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递较大的扭矩，采用的方法是( B )。
(A)紧定螺钉固定 (B)键连接(C)轴肩固定 (D)轴套固定16.在传动机构中，主动轮与从动轮的转速之比大于1时，则从动轮的转速较之主动轮( B )。
；(A)增高 (B)降低 (C)不变 (D)速度为零17.蜗杆与蜗轮的轴线在空间交错成( D )。
(A)45° (B)60° (C)30° (D)90°18.副风缸体的下方设有一个直径为( A )的小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。
(A)13 mm (B)14 mm (C)15 mm (D)16 mm19.与钢相比，铸铁工艺性能突出的特点是( C )。
(A)可焊性好 (B)淬透性好 (C)铸造性能好 (D)锻造性能好钢属于( B )。
:(A)低碳钢 (B)中碳钢 (C)高碳钢 (D)合金钢21.常用錾子的材料一般为( C )。
(A)硬质合金 (B)高速钢 (C)碳素工具钢 (D)合金钢22.在图样中标注尺寸的四个要素是尺寸线、尺寸箭头、( D )和尺寸数字。
(A)尺寸公差 (B)尺寸基准 (C)尺寸符号 (D)尺寸界线23.零件实际尺寸和相应的基本尺寸( C )。
(A)完全相同 (B)完全不同 (C)不完全相同 (D)不完全相关24.油压机的压力( C )。
）(A)是固定不变的 (B)随工件抵抗力增大而减小(C)随工件抵抗力增大而增大 (D)以上三者都不是25.风动工具的正常工作风压应( C )。
(A)不大于 MPa (B)不小于 MPa(C)不小于 MPa (D)等于～ MPa26.确定图形中各部分之间或与基准之间相对位置的尺寸称为( C )。
(A)定形尺寸 (B)基准尺寸 (C)定位尺寸 (D)公称尺寸27.工件低温回火的温度为( A )。
|(A)150～250 ℃ (B)300～450 ℃ (C)500～650 ℃ (D)700～850 ℃28.控制阀属于液压系统的( C )部分。
(A)动力 (B)执行 (C)控制 (D)辅助29.设计时给定的尺寸称为( A )。
(A)基本尺寸 (B)实际尺寸 (C)极限尺寸 (D)公差30.车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50 mm时，须( D )。
(A)焊修后加补强板 (B)焊修后退火处理(C)焊修后回火处理 (D)报废、31.圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的( B )。
(A)柔度 (B)挠度 (C)刚度 (D)弹性32.分配阀缓解不良的原因是( D )。
(A)工作风缸漏泄 (B)缓解弹簧折断(C)充气止回阀漏泄 (D)均衡活塞杆排气口堵塞33.车钩由( C )三个主要部分组成。
(A)钩舌、钩舌销、钩尾 (B)钩头、钩舌、钩尾框(C)钩头、钩身、钩尾 (D)钩头、钩尾、钩尾框&型客车常用的车钩是( D )车钩。
(A)1号 (B)2号 (C)13号 (D)15号型客车常用的车钩是( D )车钩。
(A)1号 (B)2号 (C)13号 (D)15C号号缓冲器环弹簧斜面角度为( D )。
(A)30° (B)25° (C)20° (D)15°37.两车钩缓冲器的最大压缩量为( B )。
(A)130 mm (B)150 mm (C)80 mm (D)30 mm}38.缓冲器受力后的最大变形量，称为缓冲器的( D )。
(A)容量 (B)能量吸收率 (C)最大作用力 (D)行程39.( A )缓冲器是客车常用缓冲器。
(A)1号 (B)2号 (C)3号 (D)MT-3型40.列车软管组成后，须进行水压强度试验，其水压为( C )。
(A)800 kPa (B)900 kPa (C)1 000 kPa (D)700 kPa41.客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于( B )。
(A)3 mm (B)4 mm (C)5 mm (D)6 mm/42.客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是( C )。
(A)3 mm (B)2 mm (C)4 mm (D)1 mm43.运行速度不超过120 km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为( B )。
(A)600 m (B)800 m (C)1 000 m (D)1 200 m44.普通客车每100t列车重量的换算闸瓦压力应不低于( D )(115 km/h)。
(A)220 kN (B)240 kN (C)260 kN (D)660 kN45.轮对外侧碾宽运用限度不大于( B )。
(A)2 mm (B)5 mm (C)4 mm (D)3 mm，46.同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为( C )。
(A)10 mm (B)14 mm (C)20 mm (D)30 mm47.客车同一转向架左右旁承间隙之和的运用限度为( A )。
(A)2～6 mm (B)3～6 mm (C)4～6 mm (D)5～6 mm48.国际联运、特快及部属客车、直快客车轮辋厚度运用限度规定不得小于( A )。
(A)25 mm (B)24 mm (C)23 mm (D)22 mm49.“车统—26”是( C )。
(A)检车员工作手册 (B)车辆修竣通知>(C)车辆检修回送单 (D)良好车辆送往修理线装备单50.送往车辆工厂的色票为“车统—( C )”。
(A)16 (B)17 (C)18 (D)1951.“车统—20”是( A )色票。
(A)送往附近列检所 (B)送往修理专用线(C)需要倒装 (D)送往车辆段52.由于( D )需要停止自动制动机作用而未停止的车辆禁止编入列车。
(A)三通阀不良 (B)制动梁破损|(C)回送检修车 (D)装载的货物53.《铁路技术管理规程》规定，列车机车与第一辆车的制动软管的连接由( A )负责。
(A)列检人员 (B)调车作业人员(C)机车乘务组 (D)运转车长54.运用客车十大“卡死”制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度超过( C )要甩车。
(A) mm (B) mm (C) mm (D) mm55.运用客车十大“卡死”制度规定，外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于( A )。
(A) mm (B) mm (C) mm (D) mm】56.( B )不属于运用客车三捆绑(或固定措施)的范围。
(A)钩提杆 (B)截断塞门(C)折角塞门 (D)车钩防跳装置57.到东北、西北、华北地区的客车，应在( A )完成防寒整备工作。
(A)10月上旬 (B)10月中旬 (C)10月下旬 (D)11月上旬58.快速客车轮辋厚度的运用限度都是不小于( A )。
(A)25 mm (B)26 mm (C)27 mm (D)28 mm59.快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于( C )。
?(A)5 mm (B)6 mm (C)7 mm (D)8 mm60.速度标记为160 km/h的运用快速客车同一转向架轮径差不超过(B )。
(A)5 mm (B)10 mm (C)15 mm (D)20 mm61.运用中快速客车同一辆车轮径差不超过( C )。
(A)20 mm (B)30 mm (C)40 mm (D)50 mm62.从板是车辆( B )部分的部件之一。
(A)转向架 (B)车钩缓冲装置 (C)制动装置 (D)车体63.运用中快速客车制动盘摩擦盘面热裂纹长度距制动盘边缘10 mm以外/内分别小于( C )。
—(A)100 mm/70 mm (B)98 mm/68 mm(C)95 mm/65 mm (D)90 mm/60 mm64.制动机的制动倍率一般为( D )。
(A)5～6 (B)6～7 (C)7～8 (D)8～965.快速运用客车闸片厚度在A1修时，其限度为不小于( A )。
(A)15 mm (B)20 mm (C)5 mm (D)10 mm66.车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到( B )之前发生制动作用。
(A)20 kPa (B)40 kPa (C)60 kPa (D)80 kPa[67.客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过( C )。
(A)150 kPa (B)190 kPa(C)(150±20)kPa (D)(190±20)kPa型防滑器显示代码信息中，( A )表示第三轴防滑排风阀的充风电磁铁故障。
(A) (B) (C) (D)型防滑器显示代码信息中，( C )表示有两条轴以上的速度部件出现固定故障。
(A) (B) (C) (D)型电空制动机在性能上( D )。
;(A)减少了制动时列车纵向冲动 (B)缩短了制动距离(C)改善了列车的缓解性能 (D)A、B、C所述的三种综合型防滑器系统采用了( B )防滑判据。