汽车空调制冷剂的加注教学设计

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汽车空调制冷剂的回收与加注的教学设计

汽车空调制冷剂的回收与加注的教学设计

18 汽车维护与修理 2021·06下半月1 课程性质汽车空调系统检修是汽车运用与维修专业课程体系中的专业核心课程,本课程主要学习空调系统维护及空调检修,培养学生良好的操作规范和综合素质,以满足社会对复合型技术技能人才的需求。

前期学习过的专业课程有汽车发动机拆装与维修、汽车底盘拆装与维修、汽车电器等,后续的专业课程有汽车综合故障诊断与排除等。

2 教学对象本次授课对象为18汽修1班A 组学生,共16名男生;学生的自主学习性不强,不喜欢枯燥的理论知识,喜欢动手操作。

对汽修案例感兴趣,喜欢使用手机和学习平台。

通过前期学习,学生能够熟练使用鉴别仪鉴别制冷剂,使用检漏仪检测管路。

3 教学目标(1)知识目标。

了解汽车空调压力表的功能;掌握汽车空调压力表的组成和读数。

(2)技能目标。

能够使用汽车空调压力表测量高低压压力;能使用空调压力表规范地完成制冷剂的加注。

(3)素养目标。

体验团队合作、动手操作过程的乐趣和树立正确的劳动观;遵守操作规范,养成严谨认真的工匠精神。

其中使用空调压力表完成制冷剂的加注为教学重点;规范使用空调压力表进行制冷剂的加注为教学难点。

4 教学策略遵循以学生为主体,采用做、学、教合一的教学模式,借助微课、三维软件、投屏、学习平台等信息化手段,组织学生模拟维修接待现场,以情境教学法进入新课学习,采用任务驱动法使学生在完成任务的过程中建构知识、提升能力,采用直观演示法强调操作规范和注意事项,更好地掌握重点、突破难点,学生则通过自主学习、小组合作、小组探究、实践练习、角色互换来掌握知识,获得成就感,通过指导学生规范操作,将劳动精神和工匠精神贯穿于整个教学过程中,使学生树立正确的劳动观念和劳动态度。

5 教学过程教学实施流程如图1所示。

汽车空调制冷剂的回收与加注的教学设计宣城市机械电子工程学校 陈 梅,庄汉林专业教师、家长参评等,全面了解和考察学生学习情况,激发学生的学习热情,帮助学生树立信心。

汽车空调制冷剂的加注

汽车空调制冷剂的加注

河南省中等职业学校青年教师企业实践项目教学改革案例设计姓名:陈睿炜所在学校:信阳商业学校企业实践基地:郑州市东明汽保设备有限公司时间: 2013.9《汽车空调制冷剂的加注》教学设计信阳商业学校陈睿炜一、设计思路1、任务引领,项目教学本课是《汽车空调检修》课程,采用理实一体教学,借鉴汽车维修行业企业典型工作任务,将汽车空调检修的实际工作流程运用于教学的理念,突破传统技能训练中准备、示范、模仿、总结的四步教学模式,以教师引导学生独立、自主学习为特色,以“汽车空调制冷剂的加注”学习任务为项目载体,创设实际工作过程学习情景,在实际工作流程中培养学生的专业技能,习得专业知识,从而不断发展学生的专业能力、方法能力和社会能力在内的职业能力。

2、注重细节,养成习惯在任务引领的项目教学的实施过程中,不断地从细节入手,严格落实“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约”的7s管理理念,从学生实践操作中的每个“第一次”上下功夫,注重良好操作习惯的养成。

3、任务分解,注重实效鉴于中职生对实践操作比较感兴趣,但不能持久的“3分钟热度”现状。

本教学设计中,通过任务分解,降低任务重心和难度,遵循指导优先和建构优先相融合的原则,引导学生主动发现、积极探索、实践体验,解决问题,在不断地激发学生学习兴趣的同时,使学生的“3分钟热度”保温,以便深层次理解、掌握并建构学习任务所承载的基本知识和技能。

通过设计环环相扣的学习任务指导方案,让学生在操作过程中体验成功,确立自信,从而引领学生从“做”到“思”的提升,达成从实践操作的感性认识到问题分析讨论归纳总结中有理性提升的思维方式的培养。

二、教材分析《汽车空调检修》是按照劳动和社会保障部关于汽车维修技师的职业标准的要求编写的,他是各技工学校汽车维修、汽车检测、汽车电气等专业的一门主干专业课程,是培养具有实践操作技能和理论基础的专业课程。

本教材体现了汽车维修工应知应会的知识技能要求,更注重了汽车维修传统经验与现代维修技术的有机结合。

汽车空调制冷系统制冷剂加注的方法和流程

汽车空调制冷系统制冷剂加注的方法和流程

汽车空调制冷系统制冷剂加注的方法和流程汽车空调制冷系统制冷剂加注的方法和流程如下:1. 准备工具和材料:加注制冷剂需要准备制冷剂罐、加注管和压力表等工具,还需要购买适合车辆的制冷剂。

2. 确定加注点:根据汽车空调制冷系统的设计,确定制冷剂加注点。

一般而言,加注点位于空调压缩机的低压侧,可以是低压端子阀或者低压毛细管。

3. 准备工作:确保车辆处于停止状态,并且发动机已经冷却。

确保加注罐中的制冷剂处于正常工作温度。

4. 连接加注管:将加注管与加注点连接,确保连接紧密,避免漏气。

5. 测量压力:通过压力表测量汽车空调系统的压力,以确定是否需要加注制冷剂。

一般而言,制冷剂压力应在制造商规定的范围内。

6. 加注制冷剂:根据厂商推荐的加注量,将制冷剂从加注管慢慢注入系统中。

在加注过程中,可以观察压力表的变化,以确保制冷剂的加注量和系统的需求相匹配。

7. 检查加注量:加注完制冷剂后,再次测量压力,确保系统压力在正常范围内。

如果需要,可以进行微调,以达到最佳工作状态。

8. 断开连接:加注完制冷剂后,断开加注管和加注点之间的连接,并确保连接处没有漏气。

9. 检查空调系统运行:启动车辆的发动机,打开空调系统,观察空调系统是否正常工作,包括冷气是否出风、温度是否降低等。

注意事项:- 加注制冷剂时,应仔细阅读汽车制造商的说明书和制冷剂厂商的规定,确保操作正确。

- 使用适合车辆制冷系统的制冷剂,不要混用不同型号或规格的制冷剂。

- 在加注过程中,应小心操作,避免制冷剂溅入皮肤、眼睛等部位。

如有不适,应立即就医。

- 如果不确定如何进行加注操作,建议咨询专业技师或前往汽车维修店进行加注。

汽车空调制冷剂的充注教学设计

汽车空调制冷剂的充注教学设计
2.正确完成抽真空作业。
3.正确完成保压检漏试验。
4.正确完成高低压制冷剂的充注。
5.正确完成冷冻机油的添加。
5.进行清洁作业,保证安全操作。
分发工具,发放工作页,说明实训目的和要求
认真倾听实训要求,领取工具,明确学习任务
明确实训任务与要求,了解工作任务内容,明确安全与生产规范,使学生能够按照要求完成技能训练。
授课课题
空调系统制冷剂的充注
授课类型
理实一体化
授课课时
4
授课地点
实训室
授课时间
所用教材
《汽车空调检测与维修》
教学内
容分析
制冷剂的充注是汽车空调维护保养中重要的一个工作任务,在实际维修中经常应用到,汽车空调在使用过程中由于泄露,更换部件等原因,需要对制冷剂进行加注,本课题主要学习运用歧管压力表进行制冷剂的加注,是学生从事空调维修岗位的必备技能,本项目主要以实践操作为主,熟悉并掌握操作的流程与细节,具备一定的动手操作与分析能力。
2.充注作业的流程
(1)抽真空
(2)保压检漏
(3)高压端加注制冷剂
(4)低压端加注制冷剂
(5)制冷剂量的检查
二、冷冻机油的加注
1.冷冻机油的作用
2.冷冻机油量的检查
3.冷冻机油的加注方法
采用真空吸入法,说明加注的步骤。
充分讲解制冷剂的充注知识与流程,说明技术的规范与安全注意事项,运用多媒体课件,结合现场的演示,讲清作业步骤,说明充注过程的技术要领。
技能训练
学生按照实训任务的要求完成制冷的充注任务,充注至规定数值,并进行相冷冻机油的添加。
实践流程:
1.抽真空
2.保压检漏
3.高压端加注制冷剂
4.低压端加注制冷剂

《汽车空调制冷剂的加注》典型教学案例

《汽车空调制冷剂的加注》典型教学案例

《汽车空调制冷剂的加注》典型教学案例一、案例背景1、教材分析:《汽车空调检测与修理》是依据汽车修理企业机电修理岗位“汽车空调检测与修理”典型工作任务,依据工作过程系统化的要求,确立转换的一门学习领域课程,在学生职业力量培育和职业素养养成方面起着重要的作用。

全面讲授了汽车空调根底学问、汽车空调制冷系统、汽车空调的暖气、通风与净化系统的原理、构造与部件检修;自动掌握系统的修理保养技术及常见故障与排解;汽车空调系统的使用、保养与检修学问以及现代汽车微机掌握的自动空调系统的工作原理及故障诊断方法和修理技术。

为从事汽车修理工作打下坚实根底。

该课题在本教材中占有相当重要的位置,其前一课题是:汽车空调检修专用工具及仪器设备,其后的内容是汽车空调修理操作。

本课题是使用检修专用工具及仪器设备进展加注,为后面的修理操作供给支持。

2、学生分析:学生实习的时间较少,操作技能一般,理论的学习缺乏技能的支撑,理解上存在多个问题,需要特别加强实践操作技能的训练。

该专业的学生一般都是对汽车技术较感兴趣、性格特征活泼、好动,所以在教学过程中应多制造动手时机,让学生在动中学、学中动。

争取做到每位学生都有事做,大家都能动起来。

3、教学目标:1、学问目标:(1)使学生了解加注制冷剂的重要性;〔该目标是告知学生制冷剂的作用。

〕(2)生疏汽车空调加注制冷剂的几种方法;〔该目标是让学生生疏制冷剂加注时制冷剂的状态,并通过制冷剂的状态分析出制冷剂的加注方法,进而了解各种方法使用的客观情形。

〕(3)把握汽车空调系统加注制冷剂的技术标准与要求。

〔该目标是为修理空调供给技术参考,强调加注制冷剂的留意事项。

〕2、技能目标:使学生娴熟把握汽车空调系统加注制冷剂的方法。

〔该目标是本课题的主要内容,是学生重点把握的内容,让学生在学习的过程中,提高动手操作力量和团队协作力量。

〕3、情感目标:(1)培育学生的动手操作力量和安全操作意识;(2)培育学生的团队协作力量。

“汽车空调制冷剂加注”活力课堂的教学设计

“汽车空调制冷剂加注”活力课堂的教学设计

汽车空调制冷剂制加注是汽车空调制冷系统检修项目中的任务,本任务以汽车维修企业中的真实故障案例为基础,根据人才培养方案和课程标准、1+X 证书技能要求及岗位能力需求,在技能方面重点培养学生使用歧管压力表进行汽车空调制冷剂加注的能力,在素养方面重点培养学生技术运用、问题解决能力和安全规范意识等。

依据行业实际调研和产业发展现状,重点探究歧管压力表组高、低压端加注制冷剂。

每个任务基于工作过程,将案例分析、故障核实、故障维修及质量检验等能力培养融入到任务中,实现教学过程和工作过程对接。

课后通过职业资格认证、创业基地实践、技能大赛等途径培养学生持续性学习和创造性学习的能力。

1 教学组织本节课的教学内容为汽车空调制冷剂制加注,主要学习使用歧管压力表加注制冷剂的方法和流程。

教学设计过程中利用信息化手段,基于学生主体,教师主导,以工作过程为导向,基于“四学”策略,实施课前、课中、课后的“三段六步”系统连贯教学,创设教学情境,构建理、虚、实三位一体的多维课堂,实现教、学、做、评的有效结合,具体教学流程如图1所示。

1.1 预习导航、情境导入(1)课前。

基于企业案例,采用翻转课堂的理念,将学习任务前置。

教师通过学习平台推送歧管压力表加注制冷剂及AC350C 回收与充注机的操作使用“汽车空调制冷剂加注”活力课堂的教学设计江苏省江都中等专业学校 程兆武,马书丹图1 “三段六步”教学流程图微课视频,并发布相关的测试题。

测试结果显示学生对制冷剂加注的安全防护要点掌握不充分,加注流程不熟悉,高、低压检修阀加注的方法未掌握。

教师可依据课前测试结果,重新调整教学策略,做到以学定教。

学生登录学习平台学习课程资源,完成在线测试并根据检测结果进行二次预习。

该环节可以充分调动学生的主观能动性,由“要我学”转变为“我要学”。

(2)课中。

激学环节,以小组角色扮演的方式,模拟4S店售后接待故障车,使学生融入情境。

扮演客户的同学向售后维修人员抱怨:“炎炎夏日,我的汽车空调居然不制冷!”另一同学负责接待客户,扮演维修人员的同学根据车主的描述上车观察并确认故障现象:打开空调AC开关,调至制冷模式且鼓风机转速调至最大,3 min后空调制冷系统不出凉风。

汽车空调制冷剂加注制冷剂加注教学课件

汽车空调制冷剂加注制冷剂加注教学课件

4 制冷剂加注结束
01 关闭高、低压手动阀门 02 关闭高、低压快速接头阀门 03 拆高、低压快速接头阀门 04 拆岐管压力表和开瓶器
多思考
03
学生分组练习
学生分组练习
制冷剂的加注
注:1、分清步骤及顺序,想清楚再做。 2、在阀门的开和关时不要拧得太紧。 3、操作时应多思考和观察,并及时总结。
总结
03
课后作业
课后作业
1、简述制冷剂的加注的步骤 2、制冷系统内制冷剂正常时的压力值?
汽车空调制冷剂加注
汽修17.1
教学内容1、复习空调制冷系统来自真空 2、学习空调制冷剂的加注
教学目标
A 巩固汽车空调制冷系统抽真空 B 基本掌握空调制冷系统制冷剂的加注
教学重、难点
重点 (1)制冷系统制冷剂的加注的步骤 难点 (2)制冷剂的加注的原理和注意事项
复习 01
制冷系统抽真空
复习
1 岐管压力表的组装:
蓝色软管接? 红色软管接?
复习
2 抽真空的步骤:
1、连接岐管压力表 2、抽真空 3、检查系统是否存在泄漏
新课
02
制冷剂加注
1 选用制冷剂:
2 开瓶器的连接:
开瓶器 分类
2 开瓶器的连接:
3 排空公共管中的空气:
4 制冷剂加注:
4 制冷剂加注完成的标准
01 充注制冷剂的量达到车辆标注的量 02 制冷剂压力值达到设定值

“电动汽车空调制冷剂的检漏与加注”混合式学习的教学设计

“电动汽车空调制冷剂的检漏与加注”混合式学习的教学设计

8 汽车维护与修理 2021·11下半月我国十四五规划和2035年远景目标指出:未来将聚焦新能源汽车等战略新兴产业,培育壮大新兴产业,发展新动能。

新能源汽车维修业也迎来了快速发展,同时,近年来客户对售后服务的要求也越来越高,企业迫切需要复合型人才,这就对对职业院校学生的综合能力提出了更高要求,要求学生不仅要懂技术,还要懂得与客户沟通。

因此笔者结合学情设计了以“技术+营销”为理念,线上云教学、线下搅动课堂的混合式教学模式。

1 选题价值分析本次教学设计的内容选自新能源汽车维修专业三年级的专业核心课程——电动汽车辅助系统的检修,这是新能源汽车维修必备的核心技能,其中电动汽车空调制冷剂的检漏与加注又是企业典型的工作任务,此任务也是1+X 的证书技能考核内容。

因此,本次教学设计选择了电动汽车空调制冷剂的检漏与加注项目。

2 学习对象分析本次课的授课对象是19级新能源汽车维修专业的学生,通过课前问卷调研、课后调查、课上交流与建议、采访其他教师等方法,对学生进行了评估。

高职阶段的学生仍然处于身体和心理成长期,对大多数事物存在好奇心,思维活跃;多数以自我为中心,但不善于在公开场合表现自我;注意力易分散,善于使用计算机和手机,调查结果如图1所示。

因此适合采用以任务驱动法为主线,穿插游戏教学、头脑风暴等环节,引导学生进行自主探索;开展线上云教学,人人参与互动,线下搅动课堂,人人动起来的混合式教学。

3 教学目标分析新能源汽车维修专业是1+X 证书制度的试点专业,因此在教学目标的设置上我们对接了汽车电子电气与空调舒适系统技术职业技能的考核标准,根据学生的实际情况制定了如图2所示的三维教学目标。

4 学习内容分析根据教学大纲内容,结合企业实践岗位的能力需求,确定了教学重点内容是制冷剂加注机的正确使用方法,教学难点是掌握制冷剂加注的工艺流程,并将任务分解为4个小任务,分别为:汽车空调系统基本检查、制冷系统检漏、充注制冷剂、充注冷冻机油。

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《汽车空调制冷剂的加注》教学设计
达进国
一、背景介绍
(一)教材分析
本教学设计选用人民交通出版社出版田小农主编的汽车维修专业技师教材之一《汽车空调检修》这本教材(封面见下图)。

本教材是用于汽车维修、汽车检测、汽车电气等专业技师班教学的依据。

《汽车空调检修》是按照劳动和社会保障部关于汽车维修技师的职业标准和“高等职业教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养指导方案”的要求编写的,他是各技工院校汽车维修、汽车检测、汽车电气等专业的一门主干专业课程,是培养具有实践操作技能和理论基础的专业课程。

本教材体现了汽车维修技师应知应会的知识技能要求,更注重了汽车维修传统经验与现代维修技术的有机结合。

教材文字简洁,通俗易懂,以图代文,图文并茂,形象直观,形式生动,容易培养学生的学习兴趣,提高学习效果。

本教材教学目标是结合汽车空调系统的基本组成与原理,学习汽车空调系统拆装、故障诊断与排除的知识;熟练掌握各类汽车空调系统的检修方法。

本教学设计选用教材的课题三前一部分即:汽车空调制冷剂的加注作为教学设计基础,该课题是要求学生有较高的动手实践操作技能。

学生可以动手实际操作整个充注过程,具有
较好的直观教学效果,容易使学生产生兴趣,激发学习欲望,从而达到理想的教学效果。

该课题在本教材中占有相当重要的位置,其前一课题是:课题二汽车空调检修专用工具及仪器设备,其后的内容是单元二汽车空调维修操作。

本课题是使用课题二介绍的检修专用工具及仪器设备进行加注,为后面的维修操作提供支持。

(二)学情分析:
1、区别对待:技师有初中起点(6.5年)和高中起点(4.5年)两种,前者曾经学习过中技和高技的所有理论和实践课程,故而理论水平和操作技能相对较强,空调方面的理论知识已经简单学习过,但在整车上的实战能力仍需加强。

而后者实习的时间较少,操作技能一般,理论的学习缺乏技能的支撑,理解上存在多个问题,需要特别加强实践操作技能的训练。

2、共同提高:共同点是选择该专业的学生一般都是对汽车技术较感兴趣、性格特征活泼、好动,所以在教学过程中应多创造动手机会,让学生在动中学、学中动。

争取做到每位学生都有事做,大家都能动起来。

(三)教学方法与教学手段
汽车专业课的教学一直以来都存在着理论和实践脱节、学校教出来的学生与企业的需求脱节,教学模块设置的任务、目标不明确。

为了培养能够实现零距离上岗就业的一线技术工人,我们在教学过程中采用目前最为流行的“工艺化”的教学方法。

将整个技能训练过程设计成若干个步骤进行教学,具有可操作性可以调动学生学习的主动性和积极性,使学习目标更加明确,让学生更快的融入到汽车维修企业的生产实践中。

在教学手段上,采用多媒体播放视频进行直观化教学,并模拟修理厂和4S店的修理模式进行现场实训。

让学生熟练掌握汽车空调制冷剂的加注方法。

并同时采用启发式,讨论式,讲授式等多种教学方法,启发和引导学生的学习活动,不仅让学生掌握汽车空调制冷剂的加注方法还要在教学过程中发挥学生的主观能动性,对课程中的理论开展研究性学习,培养学生的研究和创新能力。

在教学过程中实现小组化教学,增加学生的动手机会和时间,并结合先进的教学设施,合理利用并充分发挥专业教室的功能、利用视频投影的方法,扩大现场的可视范围,提高动作细节的可视度,解决一对多组教学的示范观摩难点,并在实车上进行操作,使学生更好的掌握所学技能。

(四)技术准备:
1、教学组织:
①教学组织形式
安排10辆整车,每辆车安排4名学生参与实训,两名学生为一组。

一组操作,一组观察学习并负责安全监督。

②学生站位分工和要求
两名学生一组,按照1号、2号进行编号,1号为主,2号为辅。

③实训教师职责
讲解操作步骤和注意事项;下达“操作开始”口令;工位间巡视、检查、安全、指导和纠正错误组织学生轮换操作。

④学生职责变换
两名学生实行职责变换制度,即第一遍1号为主,2号为辅;第二遍2号为主,1号辅。

2、教学设备准备:
电脑、投影仪、整车10部、歧管压力表组、真空泵、制冷剂注入阀、翼子板防护裙、驾驶室内保护罩等。

3、教师配备:
主讲教师一名、助教一名(在学生操作过程中进行巡查、指导,辅助主讲教师做好教学设备的准备等工作。


4、教学思想:
本次课以“工艺化”教学模式为主线,充分发挥学生的主体作用,让每位学生都能够参与,在学习的过程中尊重学生的差异,让掌握程度较好的同学和掌握不理想的同学分在一组,起到帮扶的作用。

(五)前期教学状况、问题、对策研究
1、前期教学情况说明:学生在学习这一课题前已经学习了汽车空调系统的结构与原理,汽车空调检修专用工具及仪器设备,已对空调的构造工作原理有了深刻的理解,也熟练掌握了汽车空调检修专用工具及仪器设备的使用方法。

基本具备了较好的理论和实践基础。

2、问题:学生在实车上进行制冷剂的加注操作是第一次,对汽车空调在实车上的各个部件的安装位置不太清楚。

3、对策:首先简单介绍加注制冷剂的重要性,各个部件的安装位置,然后进行理论指导和示范操作。

二、教学设计
(一)教学目标
1、知识目标:
(1)使学生了解加注制冷剂的重要性;(该目标是告诉学生制冷剂的作用。


(2)熟悉汽车空调加注制冷剂的几种方法;(该目标是让学生熟悉制冷剂加注时制冷剂的状态,并通过制冷剂的状态分析出制冷剂的加注方法,进而了解各种方法使用的客观情形。


(3)掌握汽车空调系统加注制冷剂的技术标准与要求。

(该目标是为维修空调提供技术参考,强调加注制冷剂的注意事项。


2、技能目标:
使学生熟练掌握汽车空调系统加注制冷剂的方法。

(该目标是本课题的主要内容,是学生重点掌握的内容,让学生在学习的过程中,提高动手操作能力和团队协作能力。


3、情感目标:
(1)培养学生的动手操作能力和安全操作意识;
(2)培养学生的团队协作能力。

(二)教学重点:汽车空调系统加注制冷剂的方法。

(三)教学难点:汽车空调系统低压加注制冷剂的方法。

(四)教学过程与教学活动
三、效果评价
(一)评价的目的:促进学生在知识与技能、过程与方法、理论理解方面的发展。

发现学生多方面的潜能,帮助他们认识自我,建立自信,让他们不断尝试成功的喜悦。

促使学生对自己的学习进行回顾、反思和评价,培养学习的主动性和对学习负责的态度。

让每一个学生通过评价能看到自己在发展中的长处,增强学习的信心,也能看到自己的不足,调整自己的学习。

全面、客观反映教学真实情况的评价,是进一步改进教学的可靠依据。

(二)评价的类型:
1、教师对学生评价。

结合本课题的内容,设计了如下评价表:
表格一:
2、教师教学效果评价:通过学生对教师在教学过程中的评价找出教学过程中存在的问题,便于在以后的教学过程中改进和提高,要求学生在课后填写表二:
3、学生自我评价:表格三:
(三)对学生的考核
运用随机提问的方式提问知识技能的内容。

如:汽车空调系统为什么要加注制冷剂?汽车空调系统制冷循环管路的组成与工作原理是什么?汽车空调系统加注制冷剂的注意事项与操作流程是什么?
根据下表考查学生技能目标。

同时也根据学生的成绩评价教师的教学效果。

考核标准表
四、附件
附件1、教案
附件2、课件。

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