月球车玉兔号
看“玉兔”故障,社会心态更富韧性
看“玉兔”故障，社会心态更富韧性受复杂月面环境影响，中国第一辆月球车“玉兔”号机构控制出现故障。
当这条消息被拟人化以日记形式生动清晰地披露出来，出人意料的是，网络舆论没有出现一边倒的惯有戾气和嘲讽，引经据典的科学例证和生动有趣的理性争论不乏其中。
透过“玉兔”故障，我们看到社会心态由“脆”到“韧”的渐变，社会心理承受能力也在诸多复杂问题中不断得到淬炼，在热闹喧嚣的辩论中实现自我净化和不断进步。
当有人举出“美国卡西尼号飞了15年还在工作”时，即刻有观点指出“挑战者号发射73秒后爆炸”;当有人指责“这些是面子钱，应拿出十分之一给贫困乡村吃饭”时，即刻有人嘲笑“百万年前我们祖先从海洋走上陆地，直接从深海实现共同富裕不就行了？”还有更为深刻的补充论证“我们抱怨500年前先人放弃海洋，不能500年后让人抱怨我们今天放弃星空”。
真的是真理越辩越明，事实越讲越清。
在感受到公众的倾情关注与达观智慧之时，我们不由得思考，是什么因素让公众心理自发调整到我们期待的合理状态，从一条失落伤感的信息中，积极解读科学探索的艰巨复杂，乐观领悟短暂失败中蕴藏着巨大成功。
首先是相关新闻的报道方式创新。
我们没有以“扑克牌”似的面孔板起脸进行整齐划一的格式化信息传播，而是以自述口吻和日记形式，行云流水般地讲述，吸引受众通篇阅读，清晰了解事件原委，同时让人对“玉兔”动心牵挂、怜惜热爱。
其次是具有对于浩渺太空未知求索的充分理解。
茫茫宇宙对人类是巨大的难解之谜，每前进一小步就要付出巨大的代价与努力，美、俄等太空科技领先、研发时间较长的发达国家是如此，起步不久的中国更是如此，因而我们在载人飞船以及与太空站对接等成就后出现科技偏差，是在公众心理承受的合理范畴之内。
第三就是对未来的美好期待。
就如同失败是成功之母，失败是成功的垫脚石一样，对于中国这次“玉兔”故障，国人更多的是认为今后的太空研发会吸取教训，不久之后会有更为巨大的成功与飞跃。
透过“玉兔号”月球车的短暂止步，我们能清晰看到，新闻报道方式在适应信息时代的需求中不断进步;社会公众对重大突发事件真正全方位理顺读清后，深刻领悟与共情理解的能力在不断进步;对国家的未来和发展，公众有深深的期许与祝愿，基于此社会心理的承受能力也在不断进步。
年有关玉兔号月球车相关热点考物理试题
2021年有关玉兔号月球车相关热点考物理试题1．（黄冈四月调) 如图所示是静止在月球上的“玉兔”号月球车. 下列说法对的是( ) DA．月球车采纳多轮设计是为了减小对月面的压力B．月球车采纳多轮设计是为了增大与月面间的摩擦力C．月球车水平静止在月面上对月面压力与其受到的撑持力均衡D．月球车水平静止在月面上比水平静止在地球外观上对支承面压力要小2、根据“嫦娥工程”筹划, 我国将于2021年发射首颗“登月探测器”, 携月球车玉兔号一路登陆月球, 月球车将进行月面巡视勘察．月球四周的环境与地球四周的环境有许多差别之处, 比如: 月球外观昼夜温差很大, 高达330℃；月球上没有空气, 近似于真空…根据以上信息, 可以初步得到的结论是（) DA．月球车的零件应该用热胀冷缩较显明的材料制成B．月车的零件之间应该紧密联合、不留缝隙C．月球车可以使用汽油机来驱动D．月球车不能使用超声波探测仪来探测前方的障碍物3、2021年12月2日, 中国在西昌卫星发射中间用“长征三号乙”运载火箭, 将嫦娥三号月球探测器成功送入太空（如图甲所示) ．12月14日是“嫦娥三号”携“玉免号”月球车实现月球着陆．图乙为嫦娥三号着陆器与“玉免号”月球车巡视器在月球车上开展科学探讨工作互拍回传的照片．请你察看图片, 联想发射过程、“玉免号”月球车组织及其在月面巡视勘察的工作情景, 请参照示例提出一个物理问题（不得与示例重复) , 并对提出的物理问题尝试解答．示例:问题: “玉免号”月球车上太阳翼的作用是什么？解答: 将太阳能转化为电能问题: ？解答: ．问题: （1) 火箭为什么选用氢做燃料？（2) 月球车停留在月球上, 参加以月球为参照物, 月球车是运动仍是静止的？参加以地球为参照物, 情况有若何？（3) 长征三号乙运载火箭在发射升空时外观温度升高, 这是通过什么的方式将什么能转化为内能？（4) 月球上昼夜温差对照大的缘故？（5) 火箭发射时, 高温的火焰向下喷射, 大量的“白气”从发射台底部的大水池中涌出, 这些“白气”是怎么样产生的？（6) “长征三号乙”运载火箭发射在加速升空过程中, 动能和重力势能将若何转变？解答: （1) 氢的热值大, 一样质量的氢与其他燃料相比, 提供的能量最多；（2) 参加以月球为参照物, 月球车是静止的, 参加以地球为参照物, 月球车是运动的；（3) 长征三号乙运载火箭在发射升空时外观温度升高, 这是通过做功的方式将机械能能转化为内能；（4) 月球上无水, 其它物质的比热对照小, 日间吸收热量温度升高的很快, 温度很高；黑夜放出热量温度降低的很快, 温度很低；（5) 火箭发射时, 高温的火焰向下喷射, 使水池中的水汽化为水蒸气, 水蒸气遇冷又液化为小水珠飘散在空中, 成为“白气”；（6) 动能和重力势能都变大．4．2021年12月14日21时11分“嫦娥三号”探测器成功落月, 实现了中国人数千年的奔月胡想, 几分钟后太阳翼展开, 太阳能电池板将能转化为能．据专家介绍, “玉免号”月球车是用（选填“电动机”或“内燃机”) 作为终极动力系统, 缘故是．5、2021年, “嫦娥三号”将把我国自主研制的“玉兔号”月球车送上月球．“玉免号”月球车装有六个车轮, 且车轮上刻有螺旋形花纹．（1) 月球车送到月球后, 月球车受到的重力将．（填: 不变、变大、变小)（2) 车轮上刻有螺旋形花纹是为了．（3) “月免牌”月球车装有六个车轮, 可以与月球外观的接触面积, 减小月球车对月球外观．答案: : （1) 变小；（2) 增大摩擦；（3) 增大；压强．6、2021年我国自主研究的“玉兔号”探月器成功探月, 当“玉兔号”从着落器中缓慢驶出时, 以着落器为参照物, “玉兔号”是（运动静止) 的；“玉兔号”通过接受地面工作的人员发出各项指令的．答案: 运动；电磁波．5．如图所示是我国2021年12月2号发射的“嫦娥3号”和“玉兔车”, 玉兔车上的电池帆板接受太阳光发电, 这说明光具有；太阳的热主要以的形式辐射到地球上, 登月玉兔车以200mh速度匀速行走20m要min．答案为: 能量；红外线；6．6．2021年我国探月工程向前迈进了一大步, “玉兔号”探月器成功探月．在“玉兔号”从间隔月球5km高处减速下降时, “玉兔号”的重力势能（减小增大不变) , 动能（减小增大不变) , 该过程主要依靠大推力发动机提供的7500N反向推力完成, 历时10min．若发动机始终提供竖直向上的反向推力, 且“玉兔号”始终沿着竖直方向下降, 则下降过程中, 发动机共对“玉兔号”做功J, 做功的功率为W．答案为: 减小；减小； 3.75×107；6.25×104．7．中新社北京2021年12月16日电, 第一面登上月球的五星红旗15日晚通过电视直播“亮相”, 中国探月工程总指挥马兴瑞随后公布, “嫦娥三号”任务取得圆满成功, “玉兔号”月球车在月球上的英姿如图所示．请给“玉兔号”月球车的相关数据填上符合的单位: “玉兔号”高约 1.1 、质量约140 、巡视勘察速度为200 ．答案为: m；kg；mh8．如图为2021年12月15日与嫦娥三号成功分离的玉兔号月球车和嫦娥三号彼此拍摄时的一张照片．该车在地球质量为140kg, 在月球的最大速度每小时200m, 携带有高清照相机, 机身贴有五星红旗标记, 下列关于玉兔号说法对的是（) CA．玉兔号从地球到月球上质量会变小B．玉兔号在月球上最大速度为v=0.2msC．若想使玉兔号的照片变大些应减小与嫦娥三号的间隔同时照相机镜头前伸D．拍照时玉免号相对于地球是静止的9、2021年12月15日, 我国“嫦娥三号”探测器在月球外观成功实现软着陆并释放月球车, 如图是“玉兔号”月球车从探测器缓缓驶离的情景, 以月面为参照物, “嫦娥三号探测器”是（静止运动) , “玉兔号”月球车是（静止运动) ．答案为: 静止, 运动．10、2021年12月15日, “嫦娥二号”探测器成功着陆于月球外观．随后“玉兔号”月球车与其分离, 并操纵各自的相机完成互拍．互拍的照片信息是通过传回地面控制中间的．“玉兔号”月球车从地球被带到月球, 它的质量将．答案为: 电磁波、不变11、2021年12月15日4时35分, 嫦娥三号着陆器与巡视器分离, “玉兔号”巡视器顺遂驶抵月球外观．12月15日23时45分完成围绕嫦娥三号旋转拍照, 并传回照片．（1) “玉兔号”是操纵电磁波向地球发回所获得的信息, 月球与地球相距3.84×108m, “玉兔号”发出的信号需s到达地球．（2) 物体在月球上所受“重力”是在地球上所受重力的六分之一, 地球上质量为140kg “玉兔号”到达月球后的质量是t．对水平月面的压力为N.（3) “玉兔号”太阳能电池帆板的作用是将能转化为电能．答案为: 1.28 140 233.3 光（太阳)12．北京时间2021年12月15日4时35分, 嫦娥三号着陆器与巡视器分离, “玉兔号”巡视器顺遂抵达月球外观．下列相关说法对的是（) DA．着陆器上的相机拍摄到“玉兔号”巡视器的像是正立放大的实像B．着陆器通过超声波将信息传回地面控制中间C．“玉兔号”巡视器抵达月球外观后质量增大D．在月球外观上静止的“玉兔号”巡视器相对地球是运动的13．“玉兔号”是中国首辆月球车, 2021年12月15日4时35分, “玉兔号”顺遂驶抵月球外观．当月球上为日间时, 月球车上的太阳仪可以自由旋转寻找太阳的位置．然后将能转化为电能；核能是次能源, 未来人们可操纵月球土壤中富厚的氦3与氘核联合成新的原子核, 通过核（聚变、裂变) 释放的巨大能量作为人类未来的能源．答案为: 光（太阳) 、二、聚变.14．2021年12月2日1时30分嫦娥三号从西昌卫星发射中间升空．嫦娥三号着陆器和巡视器进行互成像尝试, “两器”顺遂互拍．“玉兔号”月球车继续绕着陆器行驶, 从差别角度与着陆器多次互拍．2021年12月22日凌晨嫦娥三号着陆器与月球车进行了第5次互拍, 并首次传回着陆器携带五星红旗清晰全景照片, 标记着两器互拍任务圆满完成．随后, 月球车“告辞”着陆器, 最先月面测试工作, 并前往更远的区域继续月面巡视勘察．（1) “玉兔号”月球车可以使用（汽油机柴油机电动机) 驱动, 最高可跨越25cm障碍物, 当前方3m处有高于25cm的障碍物时, 月球车上的障碍探测器就会发出预警, 障碍探测器不能操纵（激光电磁波超声波) 的反射来工作．（2) 月球上的引力大约是地球上的六分之一, “玉兔号”自身质量140kg, 当玉兔号到月球外观后, 质量为．（3) “玉兔号”月球车行进速度可达6cms, 前方120米有一目的样品, “玉兔号”月球车还需要s时间能够到达？答案为: 电动机超声波、140kg 200015．2021年12月14日21时11分, 中国探月工程用“长征三号”运载火箭将嫦娥三号成功发射并着陆于月球外观, 15日4时35分, 嫦娥三号着陆器与“玉兔”号巡视器分离, 随后玉兔和嫦娥上的相机完成互拍, 如图1所示, 这是每一个中国人都感到骄傲和自豪的事务, 同时我们也来摸索一下:（1) 截至12月21日20时05分, “玉兔号”巡视器顺遂行驶21米, 以为参照物, “玉兔号”巡视器是静止的；嫦娥三号着陆器上有专门的设备探测“玉兔”号自己的间隔, 这就操纵（选填“超声测距”或“激光测距”) 的原理．（2) 当北京测控站发射速度为3×105kms的电磁波到达月球后, 经由2.56s接收到反射回测控站的电磁波信号, 那么, 地球与月球之间的直线间隔是千米？（3) 如图2所示, 是某监测系统每隔2s拍摄到的关于火箭刚脱离地面时作直线起动的一张照片, 参加火箭的总长度为42m, 那么, 火箭在从A位置到B位置的位置的过程中, 火箭的平均速度是几？答案为: 相机、激光测距 3.84×105 42ms16．2021年12月14日, 嫦娥三号软着陆任务取得圆满成功, 玉兔号月球车最先巡视探测, 如图．在软着陆的过程中, 在主减速段嫦娥三号急剧减速, 则它的（) BA．重力势能和动能均增大B．重力势能和动能均减小C．重力势能增大, 动能减小D．重力势能减小, 动能增大17、“玉兔号”月球车把月球上获取的照片通过传输到地球上（选填“声波”或“无线电波”) ．它的六个轮子对照宽大, 是为了压强, 轮子外观的凹凸*状结构是为了摩擦（后两空均选填“增大”或“减小”) ．答案为: 无线电波减小增大18、“嫦娥三号”于2021年12月14日, 成功实施月面软着陆．此次成功落月, 中国成为全天下第三个实现月面软着陆的国家．如图所示是“玉兔号”月球车脱离着陆器到月球外观时的情景．因为物体在月球外观四周受到的重力仅为地球外观四周所受重力的1 6 , “玉兔号”月球车的质量为120kg, 它在月球外观受到的重力为N．若它在月球外观四周上方随着陆器竖直下落4m, 则重力对它做的功为J．（地球外观g=10Nkg)答案: 200 800太空课堂相关热点1. .2021年6月20日, 航天员王亚平在太空中给我们上了一堂别开生面的物理课. 如图所示是王亚平用铁圈和水做尝试, 透过水球, 我们可以看到王亚平倒立、缩小的________(选填“实”或“虚”) 像, 其中水球是一个________镜, 与这一成像原理一样的仪器有。
中科院科学公开课玉兔篇的观后感
中科院科学公开课玉兔篇的观后感嫦娥三号成功着陆在月球西经19.5度、北纬44.1度的虹湾以东区域，随即按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作。
嫦娥三号着陆器安然立在月面，太阳翼呈展开状态。
“玉兔号”巡视器立于着陆器顶部，展开太阳翼，伸出桅杆。
巡视器开始向转移机构缓慢移动。
转移机构正常解锁，托举着巡视器轻轻展开、降落，接触月面，并在着陆器与月面之间搭起了一架斜梯。
随后，“玉兔号”沿着斜梯款步而下。
“玉兔号”踏上月球，在月面印出一道深深的痕迹。
着陆器监视相机完整地记录下这一过程，并及时将成像数据传回地面。
嫦娥三号成功在月球表面软着陆，我国已经成为美国、前苏联后，第三个在月球着陆的国家.已平稳落在月球表面的嫦娥姑娘，经过简单休息后，又要在今晨开始一个大动作，着陆器和玉兔号月球车要说再见了。
在分别前，着陆器要为月球车充电，对月球车进行初始化。
月球车与地面建立通信链路。
之后着陆器释放出舷梯，解开锁紧的月球车，月球车从舷梯走到月面，展开太阳能电池板，取得电能之后，开始检测各项设备和仪器的功能，然后月球车开始工作。
两器顺利分离后，玉兔号月球车行驶到距离着陆器一定位置时，将“回眸”着陆器，进行两器互拍。
“嫦娥”与“玉兔”“两两相望”，得借助人类赋予它们的'“眼睛”―安装在着陆器上的地形地貌相机和配备在巡视器上的全景相机。
嫦娥三号探测器系统两器互拍，是本次嫦娥三号任务圆满成功的标志。
两器上各有一面五星红旗。
两器分离后，玉兔拍到的中国国旗传并且及时地回到了地球，当我在视频上看到，落在月亮上面的玉兔上的五星红旗之后，无比兴奋地站了起来并且鼓掌表示祝贺!我感到无比自豪。
玉兔月球车揭秘
玉兔月球车揭秘中美苏月球车对比美国最新月球车嫦娥三号探测器预计将于12月发射，其承担月面巡视探测任务的中国第一辆月球车（月球巡视探测器）同样备受瞩目。
经过亿万新华网友的命名和推选投票，在今天公布的最终名单上，我国首辆月球车正式命名为“玉兔号”！这辆月球车究竟是什么样？它将怎么进行它的“探月之旅”？又会完成哪些科学任务？本期揭秘将为网友一一揭晓答案。
结构我国首辆月球车究竟啥模样？头顶定向天线，脚踩“风火轮”，两侧伸出太阳能帆板，身后“背着”导航及全景相机，“肚子”里还装着红外成像光谱仪、避障相机、机械臂、激光点阵器……月球车并不是一辆车，而是一台长着轮子、能适应恶劣环境并开展科学探测的航天器，一个小型化、低功耗、高集成的机器人。
”---中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津说。
我国自主研发的嫦娥三号将是中国发射的第一个地外软着陆探测器和巡视器（月球车），并且是阿波罗计划结束后重返月球的第一个软着陆探测器。
“嫦娥三号”月球车原车设计质量为140千克，由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传和有效载荷共八个分系统组成。
以太阳能为能源，能够耐受月表真空、强辐射和高温差等极端环境。
从已曝光的模型图上看，月球车主体为长方形盒状，车底安有六个轮状的移动装置，顶部两片太阳翼可以打开，车尾部上有很多天线。
右后侧是导航相机和全景相机。
腹部“武器”最多：包括红外成像光谱仪、避障相机、机械臂、激光点阵器等。
“月球软着陆器通过反推火箭缓冲，在月面上徐徐降落，舱门打开，自动弹出斜梯。
月球车缓舒展开蜷缩的身体，调整好姿态，走出舱门，滑下斜梯，开始漫步月球……”着陆器实现在月球表面软着陆后，首先由着陆器为月球车充电，对月球车进行初始化；之后，月球车与地面建立通信链路，控制连接解锁机构解锁，走上移动机构；在此之后，着陆探测器将控制转移机构运动到月面，月球车驶离转移机构，开始3个月的月面巡视勘查。
答疑玉兔号月球车如何在月球着陆？中国绕月探测工程首任首席科学家、中国科学院院士、发展中国家科学院院士、国际宇航科学院院士欧阳自远：在月球上不能像嫦娥一号那样硬着陆，这样不行，要软着陆，软着陆遇到的最大困难是什么呢？月亮上没有空气，因为在真空里降落伞毫无作用，所以必须把它调整到是很低的一个位置上，朝着目标降落，越降落下降速度越快，这样越来越块，到了月球表面就砸碎了，所以一定要想办法，又不能用降落伞，那只能有一个办法，就是在着陆器下方安装几台发动机，把整个着陆器往上推，这样就可以慢慢降落，别那么快掉下来，这个得掌握好，不能最后把它推回去了。
对玉兔二号在月球发现物体的评价
对玉兔二号在月球发现物体的评价玉兔二号是中国国家航天局于2013年发射的月球车探测器，它的任务是在月球表面进行科学探测和勘测，以获取有关月球地质和环境的相关信息。
在其探测任务中，玉兔二号不仅成功地实现了月面软着陆和巡视，还发现了一些异常物体，引起了许多人的兴趣和好奇。
本文将对玉兔二号在月球发现物体的评价进行全面的分析和探讨。
1. 介绍玉兔二号的任务和背景玉兔二号作为中国探月工程的重要组成部分，其主要任务是探测月球表面并收集相关数据。
通过搭载的各种科学仪器，玉兔二号可以进行月壤样本分析、测量地形和温度，以及探测月球的磁场和射电环境等。
这一任务的背后是中国国家航天局对于月球探索的长期计划和努力，旨在推动人类对月球的深入认知和研究。
2. 玉兔二号发现物体的背景和重要性在玉兔二号的探索过程中，它发现了一些异常物体，包括神秘的岩石和未知的痕迹等。
这些物体的发现引起了人们对月球的进一步关注和研究。
对这些物体的评价和解读可以帮助我们更好地理解月球的形成和演化历史，以及了解地球与月球的关系。
3. 对玉兔二号发现物体的评价3.1 发现物体的多样性和复杂性玉兔二号在月球表面发现了许多不同的物体，包括形状奇特的岩石、遗留的轨迹和撞击坑等。
这些发现物体的多样性和复杂性表明了月球表面的丰富性和多样性，也暗示着月球的地质演化过程可能非常复杂。
3.2 物体的起源和意义对于玉兔二号发现物体的起源和意义，目前还没有定论。
一些科学家认为这些物体可能是来自行星或其他天体的碎片，也有人认为它们是月球表面的自然产物。
无论是哪种解释，这些物体的存在都对我们理解月球的形成和演化过程具有重要意义。
4. 对玉兔二号探测任务的回顾和总结玉兔二号的探测任务是中国航天事业中的重大突破，也是对月球探索的重要贡献。
它的成功着陆和巡视使我们对月球有了更深入的了解，发现的物体更是激发了我们对宇宙的好奇心和探索欲望。
在未来的月球探测中，我们应该进一步深入研究和评估玉兔二号的发现物体，以推动月球科学的发展和人类对宇宙的认知。
中国在月球取得的所有成就
中国在月球取得的所有成就中国在太空探索领域取得了许多令人瞩目的成就，其中包括在月球上的重要突破。
以下将详细介绍中国在月球取得的所有成就。
1. 首次月球着陆2013年12月14日，中国成功将“嫦娥三号”探测器送入太空，成为继美国和前苏联之后第三个成功将探测器送上月球的国家。
2013年12月14日，嫦娥三号成功着陆月球，并成功展开月面巡视车“玉兔”号，这标志着中国成为继美国和前苏联之后第三个在月球上成功着陆的国家。
2. 月球车探测行驶嫦娥三号携带的月面巡视车“玉兔”号成功开展了为期三个月的探测任务，实现了月球车在月球表面的行驶和勘测工作。
玉兔号通过携带的多种科学仪器，对月球的地质、地形、物质成分等进行了详细的调查和研究。
3. 月球背面着陆2019年1月3日，中国成功实现了人类历史上首次月球背面软着陆，嫦娥四号成功降落在月球背面的冯·卡门环形山内。
这是人类首次在月球背面进行探测和科学研究，对于进一步探索月球的未知领域具有重要意义。
4. 月球背面巡视车运行嫦娥四号着陆后，月球车“玉兔二号”成功开展了为期一年的月球背面巡视任务。
通过携带的多种科学仪器，对月球背面的地质构造、地貌特征、矿物成分等进行了详细的勘测和研究，为人类对月球的深入认识提供了重要数据。
5. 月球土壤样品返回2020年12月17日，中国嫦娥五号探测器成功将采集的月球土壤样品带回地球。
这是人类近44年来首次从月球获取的样本，对于研究月球的形成和演化、地球与月球的关系以及太阳系的起源和演化等具有重要意义。
6. 月球背面射电观测嫦娥四号着陆器上搭载的低频射电探测仪成功开展了月球背面的低频射电观测。
这是人类首次在月球背面进行低频射电观测，为研究月球的磁场、宇宙射线等提供了重要数据，也为未来的宇宙射线观测和深空探测提供了宝贵经验。
7. 月球中继通信中国在月球探测任务中，成功实现了月球中继通信技术的突破，通过在月球轨道上部署中继卫星，实现了月球探测器与地球之间的高效通信。
中考说明文复习(以模二《“玉兔号”月球车》为依托)
例：1970年11月17日，世界上第一台无人驾驶的月
球车由前苏联发射的月球17号探测器送上月球。在月 面“雨海”地区着陆后，它行驶了10.5公里，进行了 10个半月的科学探测，考察了8万平方米的月面，直 至携带的能源耗尽，于1971年10月4日停止工作。
例：“玉兔号”月球车“体重”140公斤，“身
举例子 列数字 打比方 分类别 作比较 下定义 列图表 引用 摹状貌 作诠释
例：这些方案既庄重又不失活泼，既内涵又不乏幽
默，充分体现了网民的智慧与热情。有内涵版的，如 “圆梦一号”，寓意是现在全国人民都在实现“中国 梦”而努力奋斗，此次月球车发射，圆了华夏儿女探 索宇宙奥秘的梦想；有诗画版的，如“鲲鹏号”，取 义“扶摇直上九天”揽月，寓意开展航天的决心意志； 有名人版的，如“霞客号”，取义探险家徐霞客志在 四方、不畏艰难的精神。
例：该“睡觉”的时候自动进入休眠状态养精蓄锐，
该“起床”的时候又能自动唤醒重新投入工作。这种 “日出而作，日入而出”的规律作息，极大地增强了 “玉兔号”适应月表恶劣环境的生存能力。（句中红色 的词语有什么表达效果？） “睡觉”“休眠”等词将“玉兔号月球车拟人化，生动 形象地介绍了“玉兔号”月球车在月球上的规律作息 以及对环境的适应情况。体现了说明文语言的生动性。
材”呈长方形盒状，长1.5米，宽1米，高1.1米。 它以太阳能为能源，能“眼观六路”“耳听八方”， 肩部有两片可以打开的太阳能电池帆板，好似“黄 金甲”上的披风。 她具备20度爬坡、20厘米越障能力，能够耐受月球 表面真空、强辐射、摄氏零度180到零上150度极限 温度等极端环境。
3、常见的说明Biblioteka 法思考题：任选角度谈谈本文所体现的
科学精神与科学态度。
5、说明文的结构
玉兔号月球车为何异常仍未知 正研究恢复方案
玉兔号月球车为何异常仍未知正研究恢复方案新京报讯沉睡了18日的“小兔子”终于醒了过来。
昨日，国防科工局正式宣布，12日下午，“玉兔”号月球车受光照成功自主唤醒。
此前，嫦娥三号着陆器于11日2点45分实现自主唤醒，进入第三个月昼工作期。
进入新的月昼工作期后，嫦娥三号着陆器搭载的有效载荷重新开机，按计划开展下一步科学探测。
“玉兔”信号接收恢复正常2月11日，探月工程新闻发言人裴照宇就曾对媒体表示，“玉兔”号月球车已全面苏醒，恢复到休眠前正常的信号接收状态，但机构控制异常的故障仍在分析排查中。
裴照宇说，“玉兔是以非正常状态进入睡眠的，我们原来担心它无法承受月夜极低温度，但它活过来了！它起码还活着，就有救过来的可能性”。
“玉兔”号月球车原定设计寿命是三个月，自从去年12月15日与嫦娥三号着陆器分离之后，截止到1月25日月夜休眠之前，已经累计行驶了100多米。
着陆器搭载设备将重新开机在此前两个月昼工作期间，“玉兔”号月球车搭载的四台有效载荷相继开机，在多个探测点开展了科学探测工作。
全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪均获得了大量科学探测数据。
这些科学探测数据为建立巡视探测区地形地貌、地质构造，物质成分和浅层结构于一体的综合地质剖面，以及区域地球化学与构造动力学研究打下了基础。
进入新的月昼工作期后，嫦娥三号着陆器一切正常，目前搭载的科学设备将重新开机，按照计划开展下一步科学探测。
此前，月基天文望远镜开启观天探测，成功采集了天文图像，极紫外相机成功获取地球等离子体层观测结果。
进入第三个月昼工作期后，这两个载荷将进行长期的科学探测，获得更多的科学数据和探测成果。
玉兔巡月2013年12月2日由着陆器和“玉兔”号月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道，在轨飞行约5天。
12月14日嫦娥三号成功落月。
12月15日嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔”号顺利驶抵月球表面。
12月15日“玉兔”号围绕嫦娥三号旋转拍照，完成第一次互拍，并传回照片。