单线铁路桥面系施工方案
桥面系工程施工组织方案
桥面系工程施工组织方案一、施工准备1.组织编制施工方案，明确各施工工序的步骤和要求。
2.完成所有的工程准备和必要的设备、材料的准备。
3.组建施工队伍，明确各岗位职责和施工任务。
二、桥面板施工1.桥面板的制作：按照设计要求，选择合适的材料和工艺进行浇筑、养护，并进行质量检验。
2.桥面板的安装：安装前，进行地基处理和辅助设施搭设，按照设计要求进行固定和连接。
3.桥面板的养护：在安装完成后，对桥面板进行养护，确保其达到设计要求的强度和稳定性。
三、防水层施工1.防水层材料的选择和验收：根据设计要求和工程特点，选择合适的材料和产品，并进行质量检验。
2.防水层的施工工艺：按照设计要求，采用适合的施工方法进行防水层的施工，包括涂布、卷材铺设等。
3.防水层的验收和检测：施工完成后，进行防水层的验收和检测，确保其达到设计要求和规范要求。
四、保护层施工1.保护层材料的选择和验收：根据设计要求和工程特点，选择合适的材料和产品，并进行质量检验。
2.保护层的施工工艺：按照设计要求，采用适合的施工方法进行保护层的施工，包括涂布、喷涂等。
3.保护层的验收和检测：施工完成后，进行保护层的验收和检测，确保其达到设计要求和规范要求。
五、护栏施工1.护栏材料的选择和验收：根据设计要求和工程特点，选择合适的材料和产品，并进行质量检验。
2.护栏的安装：按照设计要求，采用适合的安装方法进行护栏的安装，包括固定、连接等。
3.护栏的验收和检测：施工完成后，进行护栏的验收和检测，确保其达到设计要求和规范要求。
六、安全措施1.施工现场的安全防护：制定严格的安全操作规程和安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2.施工设备的安全使用：对施工设备进行日常检查和维护，确保其安全可靠的使用。
3.施工过程的安全监控：设立专人负责施工现场的安全监控，及时发现和处理施工中的安全隐患。
七、环境保护1.施工期间，采取措施减少噪音、粉尘等对周边环境的影响。
2.合理利用水、电等资源，降低施工对环境的影响。
桥面系施工方案(受控版)
桥面系施工方案(受控版)一、前期准备在进行桥面系的施工前，需要对施工现场进行认真的前期准备工作，确保施工顺利进行和质量符合标准要求。
具体的前期准备工作包括：1.方案设计：根据桥梁设计图纸和相关规范，制定合理的桥面系施工方案，包括施工工艺、施工程序、施工要点等内容。
2.材料选用：根据设计要求和施工方案，选择符合要求的优质材料，确保施工的质量和耐久性。
3.施工人员培训：进行施工人员的培训，保证施工人员熟悉施工工艺和操作流程，做好安全生产和质量控制工作。
4.设备准备：准备好所需的施工机械设备和工具，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工工艺桥面系的施工主要包括以下几个关键环节：1.基础处理：在施工前，一定要对桥梁基础进行处理，确保基础牢固平整，能够承受桥面系的施工和使用负荷。
2.混凝土浇筑：根据设计要求，在基础处理完成后进行桥面系混凝土的浇筑，要注意施工质量和混凝土强度的控制。
3.防水层施工：在混凝土表面施工防水层，防止水分渗透对混凝土造成影响，延长桥面系的使用寿命。
4.桥面铺装：最后一步是进行桥面系的铺装工作，要选择合适的铺装材料和方式，保证桥面光滑平整并符合设计要求。
三、质量控制在施工过程中，要严格按照设计方案和工艺要求进行施工，做好质量控制工作，确保施工质量符合标准要求。
1.监测记录：记录施工每个环节的施工过程和质量情况，及时发现和解决问题。
2.抽检验收：对施工过程进行抽检，确保全程质量控制，及时发现问题及时处理。
3.质量验收：在施工完成后进行验收，确保桥面系的各项指标符合设计和规范要求。
四、安全生产在整个施工过程中，安全生产是首要任务，必须做好安全管理工作，保障施工人员和施工设备的安全。
1.安全防护：加强对施工现场的安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
2.岗位培训：对施工人员进行安全生产的培训，提高他们的安全防范意识，减少安全事故发生的可能性。
3.应急预案：制定施工安全应急预案，做好应急处置准备，确保在发生突发事件时能够及时有效地应对。
铁路桥面系施工方案及技术交底
铁路桥面系施工方案第一节施工准备1、桥面铺装前应对箱梁的顶面高程、中线及每孔跨径进行复测.2、清扫桥面废弃物,去除积水，保证桥面的整洁、干净。
3、施工临时房屋的钢筋加工，堆料场、混凝土拌合站修建完成。
水、电均已进场并经调接通。
4、机械设备已进场并经调试。
5、材料料源已确定，并经试验符合规范要求,且储量充足可以满足工程需求。
6、混凝土的配合比已确定，并报经监理工程师审批。
7、已向施工员进行技术交底和安全质量教育培训。
第二节桥面系施工工艺和施工方法一、现浇接头施工首先对梁端杂物进行清理，对梁端预留钢筋进行调直，对主筋进行焊接，焊接长度不小于16cm，对箍筋进行绑扎连接。
然后进行现浇部分钢筋绑扎,钢筋绑扎要符合规范要求。
钢筋绑扎完成后，再对两端波纹管进行对接，采用同型号的波纹管连接，用胶带对接头进行包裹，以防止混凝土施工时漏浆。
模板安装，现浇模板采用竹胶板，后面用10*10cm方木加固，模板采用内拉外撑加固。
待监理工程师验收合格后，进行混凝土浇筑.新老混凝土结合面应严格进行凿毛处理，现浇部分为C50微膨胀混凝土,在当日气温最低时,浇筑中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板,达到设计强度的95％后，张拉顶板负弯矩预应力钢束,并灌浆。
接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。
浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换.解除临时支座时,应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。
二、桥面铺装桥面钢筋采用D8冷轧钢筋焊接网，桥面加强钢筋在加工场集中制作，分幅浇注桥面混凝土,每次浇注长度为一个连续。
混凝土在拌合站采用强制式搅拌机集中拌制，混凝土运输车运输,人工摊铺,采用梁式振动器振压密实。
（1）清扫梁板顶面，测量梁板顶面高程，确定实际铺装层厚度和钢筋网的位置.（2）加工桥面铺装钢筋分片布置钢筋网片，搭接长度要符合规范要求，注意内外侧护拦的预埋钢筋位置和数量，注意墩顶加强钢筋排布绑扎。
桥面系施工方案3
桥面系施工方案3
一、前言
桥梁是现代交通建设中不可或缺的基础设施之一，而桥面作为桥梁的重要部分之一，其施工方案显得尤为重要。
本文将介绍桥面系施工方案3，旨在为桥梁工程提供可行性的建设方案。
二、施工准备
在进行桥面系施工前，首先需要进行施工前的准备工作。
具体包括对施工现场的勘察、施工图纸的审核、人员和设备的准备等。
三、施工工艺
桥面系的施工工艺主要包括以下几个方面的内容： 1. 基础处理：在桥梁基础施工完毕后，进行基础处理，确保桥面系施工的稳定性； 2. 桥面铺设：选择合适的桥面材料进行铺设，保证桥面的平整、坚固； 3. 防水处理：施工完成后进行防水处理，防止桥面受到雨水侵蚀； 4. 防滑处理：为确保行车安全，需对桥面进行防滑处理。
四、质量控制
在桥面系施工过程中，质量控制至关重要。
需要严格按照相关规范进行验收和检测，确保施工质量符合标准。
五、安全措施
为确保施工过程中的安全，需要采取一系列安全措施，包括对施工现场的安全防护、人员的安全培训等。
六、总结
桥面系施工方案3是桥梁建设中的重要组成部分，通过合理的施工工艺和严格的质量控制，可以确保桥面系的稳定性和耐久性。
同时，安全措施的落实也是施工过程中不可或缺的一环。
希望本文对相关工程建设者提供一定的参考和帮助。
铁路桥面系施工方案
桥面附属设施施工专项方案1编制依据及编制原则1.1.编制依据（1）新建***铁路站前工程施工总价承包投标文件。
（2）新建***铁路站前工程***标段桥梁施工图。
（3）时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁跨度31.1m（直曲线、现浇）（通桥***）参考图。
（4）中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行《验收标准》、《施工规范》、《试验规程》，同时也是合同履行过程中、工程施工过程中需必须执行的规范、标准、规程。
（5）我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、交通情况及现场施工条件。
（6）我单位执行的GB/T—19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T—28001职业健康安全体系。
1.2.编制原则（1）严格按《新建南宁至广州铁路站前工程施工总价承包招标文件》要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工方案设计。
（2）在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和功能要求。
（3）通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
（4）满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
（5）通过建设单位管理标准化，通过方案实施优化、实现建设项目标准化管理，提升施工管理水平。
（6）结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。
（7）积极采用能提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
（8）科学组织，精细施工，安全第一，预防为主。
桥面系施工方案
桥面系施工方案桥面系施工方案1.施工准备工作：（1）确定方案：根据桥梁的设计要求和现场实际情况，确定桥面系的施工方案。
（2）材料准备：准备所需的材料，包括砂浆、水泥、钢筋、钢板等。
（3）设备准备：准备所需的施工设备，如混凝土搅拌机、钢筋切割机等。
（4）人员组织：组织相关施工人员，包括技术人员和工人，以确保施工顺利进行。
2.施工过程：（1）清理现场：清理桥梁上的杂物和泥土，确保施工区域干净整洁。
（2）准备模板：根据设计要求，制作桥面系的模板，以保证施工过程中的准确性。
（3）浇筑混凝土：根据设计要求，将预先调配好的混凝土均匀地倒入模板中，使用振动器进行振动，以排除气泡和保证混凝土的密实性。
（4）安装钢筋：在混凝土浇筑后，根据设计要求，在桥面内安装钢筋，以增强桥面的强度和稳定性。
（5）养护：在混凝土凝固后，进行养护以加强桥面混凝土的强度和耐久性。
（6）安装特殊材料：根据需要，可以在桥面表面安装特殊材料，如防水涂料、防滑膜等。
3.质量控制：（1）施工前：在施工前，要对材料进行检验，确保符合规格和质量要求。
（2）施工中：在施工过程中，要对混凝土的配合比、振捣等进行控制，以保证混凝土的质量。
（3）施工后：在施工结束后，对桥面系进行全面检查和评估，确保达到设计要求和规范要求。
4.安全措施：（1）施工现场要设置明显的警示标志和安全标识，以提醒施工现场的安全。
（2）施工过程中，要保证人员的安全，特别是在高空和狭窄的工作环境中，要加强安全防护措施，如使用安全帽、安全带等。
（3）施工设备要经过定期检查和维护，确保设备工作正常，并严格遵守操作规程，以减少事故的发生。
以上是关于桥面系施工方案的简要介绍，每个方案的具体内容可能会根据不同的桥梁和实际情况而有所不同，但总体原则是确保质量和安全。
实施施工方案时，要严格遵守相关规范和要求，及时处理施工中的问题，确保桥面系的质量和安全。
铁路桥面系施工方案
铁路桥面系施工方案一、施工前准备工作在进行铁路桥面系的施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工过程顺利进行。
以下是施工前准备工作的内容：1.确定桥面系施工的具体位置和范围，并对施工区域进行清理和平整。
2.确保施工所需的材料和设备的准备充分完备，包括混凝土、钢筋、模板等。
3.对施工人员进行培训，确保他们了解施工方案和安全操作规程。
4.制定详细的施工计划和施工方案，包括施工的具体步骤、质量控制措施等。
二、施工步骤1. 预处理工作在进行桥面系的施工前，需要进行一些预处理工作，包括：•对桥面进行清理，确保表面平整干净。
•桥台和桥墩的检查和修复，确保其结构完好无损。
•确定钢筋的布置和数量，进行预埂。
2. 浇筑混凝土•搅拌混凝土并运至施工现场。
•将混凝土倒入模板中，进行振捣和整平。
•确保混凝土的均匀浇筑，避免出现空鼓和裂缝。
3. 模板拆除•待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除。
•拆模时要轻拆轻放，避免损坏混凝土结构。
4. 补修和养护•对施工完毕的桥面系进行补修和养护，确保其平整和耐久。
三、质量控制在铁路桥面系施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保施工质量符合要求。
以下是质量控制的主要内容：1.对混凝土进行强度和密实性检测，确保其符合相关标准要求。
2.对钢筋的焊接和铺设进行检查，确保其位置准确、牢固。
3.对模板进行检查，确保其平整度和尺寸符合要求。
4.对施工过程进行监控，及时发现和纠正施工中的问题。
结语铁路桥面系施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
只有经过精心的策划和周密的准备，才能顺利完成铁路桥面系的施工工作。
希望本文所述的施工方案对相关人员有所帮助。
铁路桥面系专项施工方案
铁路桥面系专项施工方案一、项目背景和目标铁路桥面系专项施工方案是为了保障铁路桥梁的安全使用和维护，旨在通过系统化的工程施工方案，提高桥面系的使用寿命和性能，减少维护成本，确保行车安全。
本文档将详细介绍铁路桥面系专项施工方案的具体内容和流程。
二、施工内容铁路桥面系专项施工方案包括以下几个主要内容：1.桥面系材料选择：根据实际情况选择适合的材料，包括防水层、修复材料、保护层等。
材料的选择应考虑材料的持久性、耐久性、防水性等性能指标，以确保桥面系的使用寿命和性能。
2.施工前准备：施工前需要进行桥面系的检测和评估，确保施工的准确性和可行性。
同时，需要清理桥面系上的杂物，确保施工区域的干净整洁。
3.施工工艺：根据桥梁的具体情况和使用要求，选择合适的施工工艺。
施工工艺包括桥面系的切割、清洗、修复、防水等，确保桥面系的平整性和牢固性。
4.施工控制：在进行施工过程中，需要严格按照工艺要求进行施工控制。
例如，施工过程中需要定期检测施工质量，确保施工的合格性和稳定性。
5.施工周期：根据桥梁的具体情况和施工工艺要求，确定合理的施工周期。
施工周期应考虑施工工艺的要求、施工人员的数量和技术水平等因素。
三、施工流程以下是铁路桥面系专项施工方案的基本流程：1.施工准备阶段：–评估桥面系的状况和需求，确定施工的具体目标和方案。
–采购所需的施工材料和工具，并进行质量检测。
–制定详细的施工计划和施工工艺方案。
2.清理施工区域：–清除桥面系上的杂物和污垢，保持施工区域的干净整洁。
–检查桥梁的结构及支撑情况，确保施工安全。
3.施工操作：–按照施工工艺方案进行切割、清洗、修复和防水等操作。
–根据施工要求进行施工控制，确保施工质量和进度。
4.检测和验收：–完成施工后，对桥面系进行质量检测和验收。
–检测包括桥面系的平整度、牢固度、防水性等指标的检测和评估。
5.施工总结：–对施工过程进行总结和评估，提出改进措施和建议。
–形成施工报告和档案，为后续的维护和管理提供参考。
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目录一、编制依据及原则： (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则： (2)二、工程概况： (2)三、重点难点分析 (4)四、施工进度计划 (4)五、施工工艺技术 (6)5.1施工准备 (6)5.2总体施工方案： (6)5.3施工工艺： (6)六、资源配置计划 (9)6.1劳动力计划 (10)6.2混凝土原材料准备 (10)6.3材料计划 (11)6.4设备计划 (11)七、施工安全保证措施 (12)7.1安全目标 (12)7.2安全管理组织机构 (12)7.3安全生产保证体系 (12)7.4安全管理制度 (13)7.5安全保证措施 (13)7.6应急预案 (15)八、其他技术保证措施 (16)8.1质量保证措施 (17)8.2文明施工及环境保护措施 (18)单线铁路桥面系施工方案一、编制依据及原则：1.1编制依据1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》2、设计文件及说明书。
3、黄泥河大桥、清龙河特大桥、恶河大桥、姜家沟大桥、白浆河1#特大桥、白浆河2#中桥及爬犁沟大桥施工设计图纸。
4、施工现场调查资料。
5、沈阳铁路局宇松建设指挥部、监理单位等上级部门相关文件及要求。
6、其他有关技术资料。
1.2编制原则：（1）、认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；（2）、全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效的集中施工力量，按期交付使用；（3）、在仔细考察工程现场，认真研究招标文件及设计文件的基础上针对工程的特点，科学的制定施工方案，合理的安排施工顺序，配齐所需资源，确保安全、质量、工期作为施工重点。
（4）、以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、配合公共交通的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。
有效保护地下管线和既有构筑物，确保周边道路畅通，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
二、工程概况：本单位工程为新建铁路靖宇至松江河线工程。
本施工段桥梁桥面系包括特大桥2座、大桥4座及中桥1座、桥梁主体工程已全部施工完成；桥面系剩余共计2654.77延长米，其中清龙河特大桥桥面系剩余943.2延长米；白浆河1#特大桥剩余桥面系工程379.7延长米；黄泥河大桥剩余桥面系工程348.63延长米；恶河大桥剩余桥面系工程212延长米；姜家沟大桥剩余桥面系工程312.8延长米；爬犁沟大桥剩余桥面系工程406.24延长米；白浆河2#中桥剩余桥面系工程51.2延长米；主要技术条件：黄泥河大桥：本桥位于直线上，桥上线路坡度为0‰，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s，桥台采用T台，桥墩采用圆端形实体墩。
清龙河特大桥：本桥位于直线及半径R=1200m曲线上，桥上线路坡度为0‰、-8‰，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s,桥台采用T台，除2、3号墩采用矩形实体墩，其余均采用圆端形实体墩。
恶河大桥：本桥位于1.5‰的坡道及R=1200m的曲线上，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s，桥台采用T台，桥墩采用圆端形实体墩。
姜家沟大桥：本桥位于5.0‰的坡道及直线上，设计活载为中-活载，地震基本烈度为Ⅵ度，地震加速度<0.05 g，Tg=0.35s，桥台采用T台，桥墩采用圆端形实体墩。
白浆河1#特大桥：本桥位于-14.0‰、-12.0‰的坡道及R=1200m、直线、R=1200m的曲线上，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s, 桥台采用T台，桥墩简支梁桥墩采用圆端形实体墩及圆端形空心墩, 连续梁桥墩采用矩形空心墩。
白浆河2#中桥：本桥位于-1.6‰及-11.5‰的坡道及直线上,设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s, 桥台采用T台。
爬犁沟大桥：本桥位于-14.0‰的坡道及R=1600m和直线上，本桥设计活载为中-活载，地震基本烈度为Ⅵ度，地震加速度<0.05 g，Tg=0.35s，桥台采用T台，1-3、10、11号桥墩采用圆端形实体墩,4-9号桥墩采用圆端形空心墩。
三、重点难点分析1、桥面系施工均为高空作业，特别是白浆河1#特大桥、爬犁沟特大桥均为高墩，必须做好高空作业的防护措施，保证施工安全。
2、桥面湿接缝混凝土标号为C55混凝土，必须保证砼的施工质量。
3、为了满足铺架的施工工期要求，桥面系施工工期紧。
四、施工进度计划施工总体工期为2015年4月1日-2015年6月30日1、黄泥大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工：2015年4月1日-2015年4月8日湿接缝防水层施工：2015年4月6日-2015年4月10日湿接缝玻璃纤维混凝土施工：2015年4月11日桥栏杆安装施工：2015年4月6日-2015年4月20日步行板及电缆槽安装：2015年4月13日-2015年4月28日2、清龙河特大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工：2015年4月1日-2015年4月18日湿接缝防水层施工：2015年4月6日-2015年4月20日湿接缝玻璃纤维混凝土施工：2015年4月21日-2015年4月22日桥栏杆安装施工：2015年4月6日-2015年5月12日步行板及电缆槽安装：2015年4月13日-2015年5月30日3、恶河大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工：2015年4月10日-2015年4月13日湿接缝防水层施工：2015年4月14日-2015年4月15日湿接缝玻璃纤维混凝土施工：2015年4月16日桥栏杆安装施工：2015年4月17日-2015年4月25日步行板及电缆槽安装：2015年4月26日-2015年5月10日4、姜家沟大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工：2015年4月13日-2015年4月18日湿接缝防水层施工：2015年4月16日-2015年4月20日湿接缝玻璃纤维混凝土施工：2015年4月21日桥栏杆安装施工：2015年4月16日-2015年5月1日步行板及电缆槽安装：2015年5月2日-2015年5月20日5、白浆河1#特大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工：2015年4月25日-2015年5月2日湿接缝防水层施工：2015年4月30日-2015年5月4日湿接缝玻璃纤维混凝土施工：2015年5月5日桥栏杆安装施工：2015年4月30日-2015年5月18日步行板及电缆槽安装：2015年5月10日-2015年5月30日6、白浆河2#中桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工：2015年4月30日-2015年5月1日湿接缝防水层施工：2015年5月2日湿接缝玻璃纤维混凝土施工：2015年5月3日桥栏杆安装施工：2015年5月2日-2015年5月3日步行板电缆槽及安装：2015年5月5日-2015年5月10日7、爬犁沟特大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工：2015年5月5日-2015年5月12日湿接缝防水层施工：2015年5月9日-2015年5月14日湿接缝玻璃纤维混凝土施工：2015年5月15日-2015年5月16日桥栏杆安装施工：2015年5月9日-2015年5月29日步行板及电缆槽安装：2015年5月20日-2015年6月10日以上桥梁护轮轨待工具轨施工完毕后，统一安装五、施工工艺技术5.1施工准备1、桥栏角钢支架全部由通化车间集中加工，及时及通化车间沟通，以保证桥栏杆施工的工期要求；2、桥梁步行板由靖宇梁场集中制作，及时及靖宇梁场做好沟通，以保证施工工期的要求；3、对进场材料提前做好提报计划，以保证开工前全部材料进场到位；4、做好对进场材料的试验检验工作，对不合格材料进行清场；5、对需要进场的机械设备提前做好计划，对在场的施工机械设备做好检修保养工作，以保证施工时机械设备能够正常的运转；6、开工前做好控制点的施工复测工作；7、对施工驻地的用电线路进行检查，不符合要求的及时整修和拆除，在有火源、易起火的地方配备足够的灭火器具、器材。
5.2总体施工方案：针对本施工段桥梁桥面系剩余工程量情况，主要分为桥面系湿接缝施工班组、桥面系栏杆施工班组，主要采用劳务分包的模式进行施工。
5.3施工工艺：5.3.1湿接缝施工1、模板安装：模板安装前将梁体及湿接缝接茬部位的梁顶混凝土进行凿毛，以凿除混凝土浮浆及松散层、漏出新鲜混凝土面为标准，将残渣及杂物等清理干净。
模板采用竹胶板，用直径12的圆钢做拉杆，每隔1米一排吊住模板，顶部固定在1.2米的方木上，拉杆分别穿过PVC管；模板及梁体的缝隙要采用砂浆封堵，防止漏浆。
模板安装前要打磨、清洗模板面，并在安装前均匀涂抹脱模机。
1、湿接缝钢筋施工：湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋的位置、间距符合设计要求，钢筋的进场必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的规范要求，要具备出厂合格证，并按照批次进行取样检测合格，钢筋进场后要按照规格型号进行分类存放。
钢筋在加工场地下料时，要严格按照施工图纸及技术交底进行下料，绑扎完的钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，钢筋绑扎完成后，必须自检合格并报请监理验收合格以后，方可进行下步工序的施工；2、湿接缝混凝土施工：湿接缝混凝土为细石混凝土，标号为C55，混凝土由靖宇梁场搅拌站集中搅拌供应，罐车运至现场后由实验员对混凝土的性能、坍落度、含气量等进行检测，合格后方可浇筑。
现场采用吊车起吊、吊斗入模的方式浇筑混凝土，吊车吊装过程中应有专人指挥吊车的起吊移动。
振捣应采用“快进慢出”施工原则，振捣移动间距不应超过振捣半径的1.5倍，距离模板边应为5-10cm，振捣直到该层混凝土面没有汽包排出和混凝土面停止下沉时为止，每一处振捣完成后应边振捣边慢慢提出振捣棒，混凝土施工时要有专人负责模板的看护，如果有跑模的情况应立即停止施工，及时采取加固措施。
振捣完毕后，由经验丰富的工人进行顶部修整、抹平混凝土表面，待初凝后在进行第二次抹面压光，确保顶面平整度，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处，抹面时不得洒水，防止出现混凝土顶面干缩起皮现象。
混凝土终凝后，立即进行带模养护，采用塑料覆盖进行养护，已裸漏面保持湿润为标准，防止拆模前混凝土顶面养护不到位产生干裂现象。
混凝土浇筑24小时后方可拆模，拆模时，混凝土强度必须到达设计要求，并应注意对模板保护，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形，模板拆完后，应根据气温条件，进行保温保湿养护。