最新公路工程试验检测材料
公路工程实验检测项目大全
公路工程实验检测项目大全IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】公路工程实验检测项目大全公路试验检测项目大全综合甲级1．土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率2．集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性3．石料：单轴抗压强度、抗冻性4．水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积5．水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验6．无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积7.沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯10.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验11.土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数12.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度13.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率）14.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能15.基桩：完整性、承载力16.桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测17.锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验18.橡胶支座：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化19.公路线形及几何尺寸：道路线形、桥梁线形、几何尺寸20.交通安全设施（含机电系统土建）：外观及几何尺寸、反光标志逆反射系数、反光标线逆反射系数、标线涂层厚度、标线抗滑性能、突起路标发光强度系数、色度性能（表面色）、金属构件防腐层性能、立柱（支撑）竖直度、拼接螺栓抗拉荷载、反光膜抗拉荷载、反光膜附着性能、玻璃珠含量、涂料抗压强度、涂料耐磨耗性能、突起路标抗压荷载、突起路标抗冲击性能、设备基础砼强度、通信管道质量交通工程专项一、通用检测项目1．例行试验：环境温度试验、环境湿度试验、振动试验、一般盐雾试验、耐化学溶剂腐蚀试验、冲击试验、循环盐雾腐蚀试验、人工加速耐候性试验2．电性能检测：电压、电流、电阻、接地电阻、视频传输性能、数据传输性能、电气绝缘强度、IP防护等级3．光学量检测：发光强度、照度、亮度、表面色、逆反射色、发光强度系数（绝对法）、逆反射系数（绝对法）4．原材料性能：耐环境应力开裂性能、耐热应力开裂、非金属材料硬度、材料（含金属和非金属）力学性能试验、维卡软化点、热变形温度、氧指数、熔体流动速率、金属材料化学成分分析、高分子材料官能团分析、金相分析、粉末涂料性能5．防腐层质量：金属涂层对金属基底的附着性能、附着量、平均厚度、均匀性、耐盐雾腐蚀性能、高分子涂层附着性能、抗弯曲性能、耐冲击性能、耐湿热性能、耐低温脆化性能、耐化学溶剂腐蚀性能、耐候性能二、交通工程安全设施检测项目1．波形梁梁钢护栏：外观质量、外形尺寸、力学性能、防腐层质量、安装顺直度、化学成分分析2．混凝土护栏：外观质量、外形尺寸、混凝土强度、地基压实度3．缆索护栏：外观质量、外形尺寸、混凝土强度、初张力4．反光膜：色度性能、逆反射性能、反光膜对标志底板的附着性能、耐弯曲性能、抗拉荷载、抗冲击性能、耐溶剂性能、耐高温性能、耐低温性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性5．交通标志板：外观质量、标志底板尺寸及力学性能、立柱（支撑）及地脚的力学和防腐层质量、安装竖直度6．路面标线涂料：涂膜颜色与外观、色度性能、抗压强度、耐磨性、玻璃珠含量、抗滑性能、密度、软化点、不粘胎干燥时间、耐水性、耐碱性、加热残留份、流动度7．路面标线用玻璃微珠：外观质量、粒径分布、成圆率、折射率、磁性颗粒含量、密度、耐水性8．道路交通标线：几何尺寸、涂层厚度、逆反射系数、色度性能9．突起路标：外观质量、外形尺寸、色度性能、发光强度系数、抗冲击性能、抗压荷载、安装角度、耐溶剂性能、耐水性能、耐油性能、耐盐雾腐蚀性能、耐老化性能10.轮廓标：外观质量、外形尺寸、色度性能、发光强度系数、密封性能、耐高低温性能、耐盐雾腐蚀性能、耐老化性能11.隔离设施：外观质量、几何尺寸、钢丝力学性能、网格焊点抗拉力、防腐层质量、安装顺直度、竖直度12.防眩设施：外观质量、外形尺寸、材料力学性能、防眩性能、抗风荷载、安装顺直度、竖直度、耐低温性能、耐湿热性能、防腐层质量13.通信管道与基础：外观质量、外形尺寸、材料力学性能、材料理化性能、塑料通信管内壁摩擦系数、塑料管道耐压爆破性能、管道密封性能、耐落锤冲击性能、塑料管弯曲半径、管道基础压实度、人（手）孔防水、高程三、交通机电工程检测项目1．监控设施：车辆检测器安装质量及性能测试、气象检测器安装质量及性能测试、闭路电视监视系统安装质量及性能测试、可变标志安装质量及性能测试、监控（分）中心设备安装及软件调测、大屏幕投影系统性能、计算机监控软件与网络性能测试、光电缆线路安装质量及性能测试、地图板安装质量及性能测试2．通信设施：通信管道（含双壁波纹管、高密度聚乙烯硅芯管、玻璃纤维增强塑料管道及电缆管箱）与光电缆线路的技术参数及安装质量、光纤数字传输设备安装质量及系统测试、数字程控交换设备安装质量及系统测试、紧急电话设备安装质量及系统测试、通信电源性能、无线移动通信系统测试3．收费设施：入口车道设备性能及安装质量、出口车道设备性能及安装质量、收费站设备性能及软件测试、IC卡及发卡编码系统测试、内部有线对讲及紧急报警系统测试、收费系统计算机网络性能测试、收费站内光电缆及塑料管道参数及安装质量、收费中心设备及软件测试4．低压配电设施：中心（站）内低压配电设备性能及安装质量、外场设备电力电缆线路参数及安装质量5．照明设施：照度及均匀度、灯杆基础尺寸、法兰和地脚几何尺寸、灯杆壁厚、灯杆垂直度、灯杆横纵向偏差、金属灯杆防腐涂层厚度、避雷针（接闪器）高度6．隧道机电设施：环境检测设备性能及安装质量、报警与诱导设施性能及安装质量、通风设施性能及安装质量、照明设施性能及安装质量、本地控制器性能及安装质量、隧道监控中心计算机控制系统测试、消防设施性能及安装质量、隧道监控中心计算机网络测试桥梁隧道工程专项一、桥梁（一）桥梁检测、监测（含加固）1．结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率）2．桥梁结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价3．地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能4．基桩：完整性、承载力5．施工监测与监控6．运营期结构安全监测（二）材料与产品检测1．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯2．预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验3．锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验4．橡胶支座：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化5．球形支座：竖向压缩变形、外观及内在质量、支座摩擦系数、支座转动力矩6．盆式支座：竖向压缩变形、盆环径向变形、外观及内在质量、支座或试件摩擦系数7．伸缩缝：尺寸复核、外观质量、组装质量、防水性能、拉伸压缩时最大水平摩阻力、拉伸压缩时变位均匀性8．波纹管（三）钢结构检测（含索缆）1．线形、几何尺寸2．索力测量3．钢结构（含索）防护涂装检测4．高强螺栓扭矩5．钢结构无损探伤二、隧道1．隧道现场施工监控量测：高度、宽度、位移、下沉、结构厚度、超挖、锚杆拉拔力、锚杆轴力、围岩压力及层间接触压力、支护及衬砌内力、钢格栅内力2．隧道地质检测及超前预报：围岩类别、节理、软弱带、裂隙、含水层3．隧道结构及病害检测：衬砌厚度、混凝土开裂、混凝土强度、衬砌及支护后面空洞4．隧道环境检测：灯具照度、噪声、风速、一氧化碳浓度、烟雾浓度。
公路工程试验专项检测方案
公路工程试验专项检测方案一、前言公路工程是国家重要的基础设施建设项目，其建设质量直接关系到交通运输安全和国民经济发展。
在公路工程建设过程中，试验检测是保证工程质量的重要环节，必须加强对各类试验检测的管理和监督，确保试验检测结果真实可靠。
本方案旨在建立公路工程试验检测专项方案，提高试验检测的科学性、规范性和可靠性，保证公路工程建设质量。
二、试验检测范围本方案适用于公路工程建设过程中的各类试验检测工作，包括但不限于：1. 原材料的试验检测：包括石料、沥青、水泥、混凝土等原材料的物理性能、化学成分、质量指标等试验检测。
2. 施工技术的试验检测：包括路基、路面、桥梁、隧道等施工技术的材料、工艺等试验检测。
3. 工程结构的试验检测：包括路基、路面、桥梁、隧道等工程结构的质量、耐久性等试验检测。
4. 施工过程的试验检测：包括路基、路面、桥梁、隧道等施工过程中的质量检测。
三、试验检测内容1. 原材料的试验检测内容包括但不限于石料的强度、沥青的粘度、水泥的含水量、混凝土的抗压强度等指标。
2. 施工技术的试验检测内容包括但不限于路基的密实度、路面的平整度、桥梁的承载力、隧道的防水性等指标。
3. 工程结构的试验检测内容包括但不限于路基的承载力、路面的耐磨性、桥梁的抗震性、隧道的通风性等指标。
4. 施工过程的试验检测内容包括但不限于路基的夯实度、路面的温度、桥梁的拱顶高度、隧道的支撑结构等指标。
四、试验检测方法1. 原材料的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG标准、ASTM标准等。
2. 施工技术的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG 标准、ASTM标准等。
3. 工程结构的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG标准、ASTM标准等。
4. 施工过程的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG标准、ASTM标准等。
公路工程试验检测材料
公路工程试验检测材料的质量控制
1
测试准确性
确保试验检测设备和方法的准确性，
质量标准
2
并进行定期校准。
遵循相关的国家和行业标准，如
ISO标准，以确保测试结果的可比
性和可靠性。
3
样品管理
正确采集、存储和处理样品，避免 污染和误差。
环境性检测材料
用于评估公路与环境的交互作用，如环保 材料和降噪材料。
功能性检测材料
用于评估公路特定功能的材料，如防滑材 料和隔音材料。
安全性检测材料
用于评估公路使用安全性的材料，如反光 材料和防护材料。
公路工程试验检测材料的选择 要点
• 根据工程需求选择合适的试验检测材料。 • 考虑材料的可靠性、准确性和操作方便性。 • 进行预实验和对比试验以确保选择正确的材料。 • 根据规范和标准选择合格的试验检测材料。
一般物理试验检测材料
一般物理试验检测材料包括测量工具、力学仪器和传感器。它们用于评估材料的物理性能和结构 强度。
工程试验检测材料
工程试验检测材料包括抗压机、拉力试验机和硬度计等。它们用于评估材料在实际工程应用中的 性能。
公路工程试验检测材料的分类
结构性检测材料
用于评估公路结构的力学性能，如混凝土 和沥青材料。
公路工程试验检测材料
公路工程试验检测材料在道路建设中起着关键作用。了解其重要性以及不同 类型的材料是公路工程成功的关键。
试验检测材料的重要性
试验检测材料对公路工程质量和安全至关重要。使用高质量的材料可以确保 道路的耐久性和性能。
一般化学试验检测材料
一般化学试验检测材料包括 pH 测试纸、试剂、化学反应剂等。它们用于评估 材料的化学性质和可靠性。
道路工程施工前的实验
道路工程施工前的实验一、实验内容1.材料试验：道路工程中使用的主要材料包括路基材料、路面材料、沥青混凝土等，这些材料在施工过程中必须经过严格的试验检验，以确保其符合标准要求。
具体实验内容包括：（1）路基材料试验：主要包括土壤颗粒分析、含水率试验、压缩强度试验等，以确定土壤的质量和适用性。
（2）路面材料试验：主要包括沥青混凝土试验、水泥混凝土试验等，以检验材料的抗压强度、抗拉强度、耐久性等性能。
2.施工方案试验：在确定材料质量合格后，还需要进行施工方案的试验。
主要包括以下内容：（1）基础处理试验：包括路基填土的压实度试验、路面基层厚度试验等，以确定基础处理的合理性。
（2）沥青混凝土施工试验：包括摊铺温度试验、沥青稳定剂配比试验等，以确定沥青混凝土施工工艺的可行性。
3.质量控制试验：在施工过程中，还需进行质量控制试验，以确保道路工程施工的质量符合要求。
主要包括材料检验、施工记录检验、工程进度检验等，以及施工现场的检查和监督。
二、实验的重要性1.确保道路工程质量：实验可以帮助工程设计人员和施工人员了解材料性能和施工工艺的特点，以便根据实验结果进行合理的选择和安排，从而确保道路工程的质量达标。
2.提高施工效率：实验可以提前发现可能存在的问题和隐患，并及时调整和解决，从而避免施工中出现延误和质量问题，提高施工效率。
3.降低工程成本：通过实验可以有效控制材料和施工过程中的质量和成本，避免不必要的浪费，从而降低道路工程的总体成本。
4.保障道路使用安全：实验可以确保道路工程的质量符合标准要求，提高道路使用的安全性和舒适性，保障行车安全。
三、实验方法与要求1.实验方法：道路工程施工前的实验一般采用实验室试验和现场试验相结合的方式进行。
实验人员应严格按照国家相关标准和规范进行操作，确保实验结果准确可靠。
2.实验要求：实验过程中应重视数据的记录和保留，实验数据应真实可靠，符合工程实际情况。
同时实验过程中还应注意安全防护，确保施工人员的安全。
道路桥梁工程的原材料试验检测技术
道路桥梁工程的原材料试验检测技术道路桥梁工程是现代交通建设中不可或缺的一部分，而原材料试验检测技术则是保证道路桥梁工程质量的重要环节。
在道路桥梁工程中，使用的原材料主要包括水泥、混凝土、钢材、沥青等，而这些原材料的质量直接影响着工程的安全性和耐久性。
对原材料进行严格的试验检测，是确保道路桥梁工程质量的关键所在。
一、水泥试验检测技术水泥是混凝土中的重要原材料，它的质量直接关系到混凝土的强度和耐久性。
水泥的试验检测主要包括外观质量、试验性质和化学成分三个方面。
1. 外观质量检测外观质量检测主要包括水泥的颜色、凝结性和结块性等方面。
正常的水泥颜色应该为灰色或淡灰色，颜色均匀，不得有明显的异色块。
凝结性和结块性检测主要是检查水泥在包装袋中是否结块，如有结块的情况需要进一步研究。
2. 试验性质检测水泥的试验性质主要包括细度、烧失量、凝结时间、比表面积、扩张度等。
这些性质的检测可以直接反映水泥的质量。
3. 化学成分检测水泥的化学成分检测包括硅酸盐、铝酸盐、铁酸盐、石膏含量等。
这些成分的检测可以直接反映水泥的硬化性能、耐久性和破坏性。
道路桥梁工程的原材料试验检测技术是确保工程质量的重要手段。
通过对水泥、混凝土、钢材、沥青等原材料进行严格的外观质量、试验性质、化学成分和力学性能等多方面的检测，可以及时发现原材料的质量问题，确保道路桥梁工程的安全性和耐久性。
这些试验检测技术也为工程施工、质量控制和工程验收提供了可靠的依据。
在今后的工程建设中，我们应当进一步提高对原材料试验检测技术的重视，不断提升试验检测的科学性和精准性，为道路桥梁工程的质量和安全保驾护航。
公路工程原材料检测方案
公路工程原材料检测方案一、前言公路工程原材料的质量直接影响到公路工程的安全和持久性，因此对原材料的质量要求非常严格。
本文将就公路工程原材料检测方案进行详细介绍，包括原材料的检测对象、检测方法、检测标准等内容，旨在提高公路工程原材料的质量和安全性。
二、检测对象1. 沥青混凝土原材料沥青混凝土原材料是公路工程中常用的原材料之一，其质量直接影响到沥青混凝土路面的性能和寿命。
因此，在使用沥青混凝土原材料前，需要对其进行严格的检测。
沥青混凝土原材料的检测对象包括沥青、矿料、添加剂等，其中沥青的检测主要包括密度、粘度、温度稳定性等指标的检测，矿料的检测主要包括颗粒形状、含泥量、含水量等指标的检测，添加剂的检测主要包括稳定性、增强性等指标的检测。
2. 水泥混凝土原材料水泥混凝土原材料是公路工程中常用的原材料之一，其质量直接影响到水泥混凝土路面的性能和寿命。
因此，在使用水泥混凝土原材料前，需要对其进行严格的检测。
水泥混凝土原材料的检测对象包括水泥、矿料、添加剂等，其中水泥的检测主要包括初凝时间、终凝时间、抗压强度等指标的检测，矿料的检测主要包括含泥量、含水量、粒径分布等指标的检测，添加剂的检测主要包括减水剂的稳定性、增强性等指标的检测。
3. 其他原材料除了沥青混凝土和水泥混凝土原材料之外，公路工程中还会使用到其他原材料，如路基材料、路基填料、路基砂浆等，这些原材料的质量也需要进行严格的检测。
三、检测方法1. 实验室检测实验室检测是对原材料进行较为准确的定量分析的方法，主要包括物理性能测试、化学成分分析、显微组织观察等内容。
实验室检测需要专业的实验室设备和技术人员来进行，能够提供准确可靠的数据支持。
对于沥青混凝土原材料的实验室检测，可以通过密度计、粘度计、离心式沥青分离器等设备进行密度、粘度、沥青分离等测试，以确定沥青的质量与稳定性。
对于水泥混凝土原材料的实验室检测，可以通过初凝时间测定仪、终凝时间测定仪、抗压强度测试机等设备进行初凝时间、终凝时间、抗压强度等测试，以确定水泥的质量与性能。
公路工程试验检测资料
1、公路工程建设项目可划分结层）、（路缘石）、（人行道）、高程）、（中线偏位）、（宽度）、16、路面稳定类基层、底基层为（单位工程）、（分部工程）、（路肩）、（路面边缘排水系（平整度）、（横坡）、（边坡）。
有（水泥土基层和底基层）、（分项工程）三级。
统）等分项工程。
12、石方路基实测项目包括（水泥稳定粒料基层和底基2、单位工程分为（路基工程）、6、分项工程的评分值等于分（压实度）、（纵断高程）、（中层）、（石灰土基层和底基层）、（路面工程）、（桥梁工程）、项工程得分减去（外观缺陷线偏位）、（宽度）、（平整度）、（石灰稳定粒料基层和底基（互通立交工程）、（隧道工减分）和（资料不全减分）。
（横坡）、（边坡）。
层）、（石灰、粉煤灰土基层和程）、（交通安全设施）等六类。
7、分项工程质量检验内容包13、软地地基的处治方法有底基层）、（石灰、粉煤灰稳定3、路基土石方工程包括（土括（基本要求）、（实测项目）、（抛石济淤）、（砂垫层）、（反粒料基层和底基层）等方路基）、（石方路基）、（软土（外观鉴定）和（质量保证压护坡道）、（袋装砂井）、（碎17、填隙碎石（矿渣）基层和地基）、（土工合成材料处治资料）。
石桩）、（砂桩）、（粉喷桩）底基层实测项目包括（固积体层）等分项工程。
9、工程质量评分为（合格）、等。
积率）、（弯沉值）、（平整度）、4、路基分部工程包括（路基（不合格）二个等级，应按14、路面工程和路基工程的（纵断高程）、（宽度）、（厚土石方工程）、（排水工程）、（分项）、（分部）、（单位）实测项目规定值或允许偏差度）、（横坡）。
（小桥及符合小桥标准的通工程和建设项目逐级评定。
按（高速公路一级公路）和18、级配碎（砾）石基层和底道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、10、路肩工程应作为（路面（其他等级公路）分两档设基层实测项目包括（压实度）、通道）、（砌筑防护工程）、（大工程）的一项分项工程进行定。
（弯沉值）、（平整度）、（纵断型挡土墙，组合式挡土墙）。
道路材料检测
道路材料检测
道路材料检测是指对道路建设中所使用的各种材料进行性能检测和质量评定的
过程。
道路材料的质量直接影响着道路的使用寿命和安全性能，因此对道路材料进行全面、准确的检测是非常重要的。
首先，道路材料检测需要对原材料进行检验。
道路建设中所使用的原材料主要
包括沥青、水泥、石料等。
这些原材料的质量直接关系到道路的使用寿命和性能。
因此，需要对这些原材料进行化学成分、物理性能等方面的检测，以确保其符合相关的标准和要求。
其次，道路材料检测需要对混合料进行检测。
混合料是指将沥青、石料、水泥
等原材料按一定比例混合而成的道路建材。
在道路建设中，混合料的质量直接关系到道路的使用性能和耐久性。
因此，需要对混合料的配合比、密度、稳定性、抗压强度等指标进行全面检测，以确保其符合设计要求。
此外，道路材料检测还需要对路面材料进行检测。
路面材料是指铺设在路面上
的各种材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
对路面材料进行质量检测，可以有效地控制道路施工质量，提高道路的使用性能和安全性能。
最后，道路材料检测还需要对施工工艺进行检测。
在道路建设过程中，施工工
艺对道路材料的使用和施工质量起着至关重要的作用。
因此，需要对施工工艺进行全面检测，以确保道路材料的使用和施工质量符合相关的标准和要求。
总之，道路材料检测是确保道路建设质量的重要环节，只有对道路材料进行全面、准确的检测，才能保证道路的使用性能和安全性能。
因此，在道路建设过程中，需要高度重视道路材料检测工作，确保道路建设质量达到设计要求，为人们出行提供更加安全、舒适的道路环境。
公路工程材料试验检测项目表001
GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》
抗压强度比
9
沥青
——
JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
延度
流体状沥青，按液面上、中、下位置各取规定数样品
固体沥青从桶、袋、箱装或散装整块中取样，应在表面以下及容器侧面以内至少5cm处采样。
沥青每批次/200T作为一个检验批；
每批次/不超过60T作为一个检验批。
2.5m*2件
应力松驰性能
每一供货单位做一次。每一次抽取二件2.5m长的样品。
2
锚夹具
锚板6件、
GB/T 14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》
静载试验
每一供货单位以同一品种、同一规格的一个交货批划分为一个检验批，每一检验批的批量：锚具不超过2000套；夹具、连接器每验收批不超过500套。
2m2
GB/T17638-1998《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》
单位面积质量偏差、厚度、幅宽偏差、断裂强力、断裂伸长率、CBR顶破强力、等效孔径、垂直渗透系数、撕破强力
每批次/不超过5000㎡作为一个检验批。
3m*1件
GB18173.1-2006《高分子防水材料第1部分：片材》
断裂拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度、不透水性、低温弯折温度、加热伸缩量、热空气老化
7
ห้องสมุดไป่ตู้塑料土工格栅
2m2
GB/T17689-2008《土工合成材料塑料土工格栅》
（纵、横向）拉伸强度、（纵、横向）标称伸长率、（纵、横向）2%伸长率时的拉伸强度、（纵、横向）5%伸长率时的拉伸强度
进场的同料源、同级配的碎石每400㎥为一检验批，每批至少取样一次进行检测
高速公路建设项目试验检测工程材料试验
高速公路建设项目试验检测工程材料试验1.1 原材料试验1.1.1 普通钢筋1）技术要求带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》(GB1499.2-2007)的规定，热轧光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋»（GB1499.1-2008)的规定。
钢筋的主要技术要求见表1。
钢筋的主要力学性能表1钢筋类型及牌号光圆HPB235光圆HPB300带肋HRB335带肋HRB400直径（mm）8~22 8~22 6~25 28~56~2528~5屈服强度R el（MPa）235 300 335 400 抗拉强度R m（Mpa）370 420 455 540 断后伸长率A（％）25 25 17 16180°冷弯曲d d 3d4d4d5d内径注：d为钢筋公称直径。
（下同）2）取样规则与方法材料在采购前各承包人试验室应在厂家材料仓库(按同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号为一批)随机截取原材样品4根和焊接样品3根，进行拉伸、冷弯和可焊性试验，检验合格后方可决定采购和配送。
进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产每60T为一批）内任选三根，各截取一组试样，每组4根，二根作拉伸试验（屈服强度、抗拉强度、延伸率）；二根用于冷弯试验。
如果有一根试验不合格，必须另取两根再做试验；如果两根有一根试验仍不符合要求，则该批钢筋应拒收或经工程师审查决定降低级别并不得用于承重的结构。
光圆钢筋拉伸每根取样40cm，螺纹钢Φ12～25mm拉伸取50cm，大于Φ25mm取60cm。
试验方法执行《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T228-2002）、《金属材料冷弯试验方法》（GB/T 232-1999）、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）。
监理处试验室抽检20%批次，总监办中心试验室随机抽检。
HPB235光圆钢筋 表2公称直径d (mm ) 公称截面(mm 2) 标距(mm )公称质量(g)弯心直径1d (mm ) 备注6 28.27 100 0.222 6 1d 180o8 50.27 100 0.395 8 10 78.54 100 0.617 10 12 111.1 100 0.888 12 14 151.9 100 1.21 14 16 201.1 100 1.58 16 18 254.5 100 2.0 18 20 314.2 100 2.47 20 22380.11002.9822HRB 335带肋钢筋 表3公称直径d (mm )公称截面积(mm 2)标距(mm )公称质量(g) 弯芯直径(mm )备注6 28.27 100 0.222 18 3d 1808 50.27 100 0.395 24 o10 78.54 100 0.617 30 12 111.1 100 0.888 36 14 151.9 100 1.21 42 16 201.1 100 1.58 48 18 254.5 100 2.00 54 20 314.2 100 2.47 60 22 380.1 110 2.98 66 25 490.9 125 1.85 75 28 615.8 140 4.83 112 4d 180o32 804.2 160 6.31 128 36 1018 180 7.99 144 40 1257 200 9.87 160 50 196425015.422505d 180o1.1.2 碎石、卵石1）技术要求材料公司开采前应委托省级试验检测机构对石料的材质进行验证试验，试验项目应包括：抗压强度、压碎值、坚固性、视密度、有机质和二氧化硫含量等。
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公路工程试验检测材料《土工试验检测》试题 （第01卷）一、填空题1．一般情况下，土是由土粒、空气和水 所组成的三相松散性。
2．天然密度的定义是土的质量与土的体积之比 Vm =ρ。
3．含水量的定义是土中水的质量与固体质量之比 sm m ωω=。
4．孔隙比的定义是 土中孔隙的体积与土粒的体积之比 svV V e =。
5．影响土的工程性质的三个主要因素是土的三相组成，土的物理状态和 土的结构。
6．粗粒土的工程性质在很大程度上取决于土的粒径级配可按粒径级配累积曲线再细分成若干亚类。
7．细粒土的工程性质取决于土的粒径级配，土粒的矿物成份和形状，多用塑性指数或者液限加塑性指数作为分类指标。
8．界限含水量包括液限和塑限，前者指土可塑状态的上限含水量，后者指土可塑状态的下限含水量。
9．击实试验目的是求最佳含水量和最大干密度，而测试的是击实后土的含水量和天然密度 。
10．直剪试验中剪切方法有快剪 固结快剪 慢剪。
11．压缩试验中常用的压缩试验指标包括压缩系数（压缩指数） 压缩模量，先期固结压力 。
二、单项选择1．土粒比重G s 的定义式为：A A.w s s V m ρ⋅ B.wV m ρ C.ρ⋅V m s D.w s V mρ2．干密度d ρ的定义式为：BA.s V m B.V m s C.s s V m D.Vm3．相对密度D r 的定义式为：A A.m in m ax m ax e e ee -- B.min max min e e e e -- C.ee e e --max min max D.m inm inm ax e e e e --4．砾的成分代号为：C A.B B.C C.G D.S5．含石膏的含水量测试时，烘干温度为：A\BA.75℃～80℃B.65℃～70℃C.105℃～110℃D.110℃～120℃6．含石膏的含水量测试时，烘干时间为：D A.4小时 B.6小时 C.8小时D.8小时以上7．水泥稳定土的含水量测试时，烘箱温度开时为：DA.室温B.65℃～70℃C.75℃～80℃D.105℃～110℃8．含水量低于缩限时，水分蒸发时土的体积为A A.不再缩小 B.缩小 C.增大 D.不详9．液塑限联合测定义测试数据表示在 C 图形上。
A.h ～ωB.lgh ～ωC.lgh ～lg ωD.h-lg ω10．直剪试验的目的是测定：B A.στ, B.ϕ，c C.T ，N D.γτ, 11．击实试验的目的是测定：A A.ωop m ax d ρ B.ρω C.d ρωD.ρωp12．直剪试验得到的库仑公式是：C A.F =fN +C B.F =fN C.φστtg c f +=D.γτG =13.压缩试验中在什么曲线上确定先期固结压力Pc 。
BA.e～pB.e～l gp曲线C. l ge～l gp曲线D.h-lg14．EDTA二钠名称为：B A.氯化钠 B.乙二胺四乙酸二钠 C.氢氧化钠 D.酒石酸钾钠15．压缩试验中，稳定标准时间是：B A.12小时 B.24小时 C.48小时 D.一周以上16．标准贯入试验中，标准贯入装置锤重为：C A.4.5kg B.2.5kg C.63.5kgD.100g17.静力触探试验中单桥静力触探头可测得：AA.比贯入阻力B.锥尖阻力C.侧摩阻力D.粘聚力18．土的压缩试验中试样体积的变化是：CA.空气体积压缩B.水体积压缩C.孔隙体积的减小D.土颗粒体积压缩19．击实试验中，至少应制备的不同含水量试样为：C A.3个 B.4个 C.5个D.6个20．土粒比重的单位是：C A.KN/m3 B.kg/m3 C.无 D.KPa三、多项选择题1、试验数据表达在笛卡尔直角坐标上的试验有：ABCA.击实试验B.压缩试验C.剪切试验D.液塑限试验2、试验数据表达在一级对数坐标系上的试验有：ABA.颗粒级配B.压缩试验C.剪切试验D.液塑限试验3、土工原位测试试验有：CDA.击实试验B.压缩试验C.十字板剪切试验D.标准贯入试验4、土的压缩性表现在那些方面：ABCA.空气排出B.水排出C.空气压缩D.土颗粒压缩5、压缩试验曲线表达在：ADA.e～pB.lge～pC.lge～lgpD.e～lgp6、液限测定方法有：ABC A.联合测定法 B.圆锥仪法 C.碟式仪法 D.搓条法7、塑限测定方法有：AD A.联合测定法 B.圆锥仪法 C.碟式仪法 D.搓条法8．含水量的测试方法有：ABCDA.烘干法B.酒精燃烧法C.碳化钙气压法D.比重法9. 密度的测试方法有：ABD A.环刀法 B.腊封法 C.比重法 D.灌砂法10．原位测试中强度的测试方法有：ABCA.静力触探试验B.旁压试验C.平板载荷试验 C.钻孔波速试验四、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1、不规则土样可以用环刀法测定其天然密度。
╳2、土的含水量是土中水的质量与土的质量之比。
╳3、含石膏土土样的含水量测试方法与其它土样一样。
╳4、压缩系数在△h～△p曲线上求得。
.╳5、压缩指数在△e～△p曲线上求得。
╳6、CHS为含砾低液限粉土。
╳7、水析法适用于0.074mm～0.002mm粒径的土。
√8、液塑限联合测定液限后，无论对细粒土还是粗粒土其计算入土深度的公式是一样的。
╳9、搓条法中只要土体断裂，此时含水量就是塑限含水量。
╳10．使用EDTA滴定法测定水泥或石灰剂量时所用的标准曲线是上级发的。
╳11．土的压缩性表现的是水的排出。
╳12．EDTA 滴定试验每个样品搅拌的时间，速度和方式可不一样。
╳ 13．直剪试验中，不同试验方法测得的ϕ、C 值相等。
╳ 14．同一土体在不同击实功的条件下，其最大干密度不变。
╳15．标准贯入试验是根据贯入的难易程度来判定土的物理力学性质。
√ 16．直剪试验中慢剪试验方法是指：先使试样在法向压力作用下完全固结，然后慢速施加水平剪力直至土样破坏。
√17．压缩试验是研究土体一维变形特性的测试方法。
√18．压缩试验中土的压缩主要是孔隙体积的减小，所以关于土的压缩变形常以其孔隙比的变化来表示，试验资料整理为e ～p 曲线或e ～lgp 曲线。
√ 19．十字板剪切试验是直接在原位应力条件下测定土的抗剪强度。
√ 20．击实试验利用标准化的击实仪具，试验土的密度和相应的含水量的关系，用来模拟现场施工条件下，获得路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水量。
√ 五、简答题1、界限含水量的测定有哪些应用。
答：（1）明确土的可塑性范围 p L p I ωω-=（2）区分土的状态 pL p L I ωωωω--=ω：含水量（3）估计土的最佳含水量在p ω附近（4）细粒土进行分类的依据 液限加塑性指数 2、如何从累计曲线上判断级配的好坏。
答：（1）算出不均匀系数Cu=d 60/d 10曲率系数 Cc=6010230/d d d ⋅ （2）判断：①Cu<5 匀粒土 Cu>10 级配良好的土 ②同时满足 Cu>5 和Cc 在1～3之间，为级配良好的土若不能同时满足为级配不良的土3、简述EDTA 滴定法。
答：（1）选取混合料（水泥土或石灰土）加入氯化铵溶液充分搅拌 （2）出现澄清悬浮液时将上部澄清悬浮液转移到另一烧怀内。
（3）取悬浮液加入氢氧化钠（内含三乙醇胺），加入钙红指示剂摇匀，呈玫瑰红色。
（4）用EDTA 二钠标准液滴定到纯兰色，记录EDTA 二钠的消耗量。
（5）利用标准曲线确定水泥或石灰剂量（6）标准曲线是由已知水泥或石灰剂量的试样用上述方法找到消耗的EDTA 二钠绘制的。
4、直剪试验的目的是什么？土的抗剪强度指标有几个：抗剪强度如何表达？对砂土、粘土在f τ-σ坐标系上表示出来。
答： 直剪试验的目的是测定土的抗剪强度指标 抗剪强度指标有两个，ϕ、内摩擦角 C 、粘聚力抗剪强度可以用库仑公式表达 C tg f +=ϕστ f τσ5、土由三相组成，画出三相图来，并写出各相之间的比例关系所表达的土的物理性质指标。
答： 天然密度 Vm=ρ ； 土粒比重 w s s s V m G ρ⋅=；饱和密度 V V m w v s sat /)(ρρ⋅+=；干密度 Vm sd =ρ 浮密度 V V m w s s /)(ρρ-=' ；含水量 swm m =ω 孔隙比 svV V e =； 孔隙率 VV n v =； 饱和度 v wr V V S =六、实例计算题1．某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面的弯沉值如下表，路面设计弯沉值为40（0.01mm ），试判断该路段的弯沉值是否符合要求？取保证率系数Z α=1.645。
解：样本的算术平均值=L 29.2(0.01mm) 样本的标准偏差 S=2.05(0.01mm) 代表弯沉值为弯沉检测值的上波动界限V M05.2645.12.29⨯+=⋅+=S Z L L α=32.6(0.01mm)因为代表弯沉值L<Ld=40（0.01mm ），所以该路段的弯沉值是满足要求的。
2．某建公路施工中，对某一段压实度质量进行检查，测试结果如下表。
压实标准K 0=95%，请按保证率95%计算该路段的代表性压实度并进行质量评定。
根据n=20, α=95% 387.0/=n t α 解：样本的算术平均值 K =95.97%样本的标准偏差 S=0.91%代表性压实度K 为算术平均值的下置信界限91.0387.097.95/⨯-=⋅-=S n t K K α =95.62（%）由于代表性压实度K>K 0=95%，所以该路段的压实质量是合格的。
七、分析评定题1．某工地地基原状土直剪试验（快剪）结果如下表，试求该地基土的强度指标。
分析：（1）直剪试验在直角坐标σ-τ关系图是线性的，表达式是C tg f +=φστ（2） τ（KPa ） 100 200 300 （KPa ）（3）tg Φ=15/200=0.075 Φ=︒3.4C=100-100tg Φ C=92.5(KPa)2．击实试验测得其含水量及密度如下表。
试绘制击实曲线，求出最佳含水量和最大干密度。
分析：（1）根据ωρ+=1d 推算出不同含水量时的干密度1.76 1.82 1.93 1.94 1.87 1.76（2）绘制击实曲线（3）%8.10=op ω3max /95.1cm g d =ρ《土工试验检测》试题 （第02卷）一、填空1．击实试验结果处理时采用的含水量是实测含水量。
若在粘性土参加砂土，则其最大干密度增大、最佳含水量减少。
2．密度测试中的难点是试样的体积， 均质中 。
3．土的工程分类的依据是土颗粒组成特征、土的塑性指标、土中有机质存在的情况。
4．直剪试验按不同的固结和排水条件可分为快剪、固结快剪、慢剪三种试验。
5、含水量测试中，对有机质土应采用 65℃-70℃温度。