公路工程试验检测资料
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数摘要：一、公路工程试验检测概述二、公路工程试验检测项目三、公路工程试验检测参数四、公路工程试验检测方法五、公路工程试验检测结果处理与分析正文：公路工程试验检测是保证公路工程质量的重要手段之一，通过对各项试验检测项目的精确测量和分析，可以有效地评估公路工程的质量和性能，并为公路工程的施工和维护提供科学依据。
公路工程试验检测项目包括：1.材料检测：包括沥青、水泥、钢材、砂石等材料的性能检测。
2.路基路面检测：包括压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度等。
3.桥梁检测：包括桥涵结构、桥梁荷载、桥梁支座、桥梁伸缩缝、桥梁防水等。
4.隧道检测：包括隧道结构、隧道支护、隧道防水、隧道通风、隧道照明等。
公路工程试验检测参数包括：1.材料性能参数：如沥青的软化点、延度、针入度等，水泥的强度、密度等，钢材的抗拉强度、屈服强度等，砂石的粒径、含水量等。
2.路基路面性能参数：如压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度等。
3.桥梁隧道性能参数：如桥涵结构尺寸、荷载能力、支座性能、伸缩缝性能、防水性能等，隧道结构尺寸、支护结构性能、防水结构性能、通风照明性能等。
公路工程试验检测方法包括：1.取样方法：按照一定的取样规则，从公路工程现场取得代表性的样本。
2.试验方法：采用一定的试验设备和方法，对取得的样本进行试验检测。
3.数据分析方法：对试验检测数据进行统计分析，得出相关的性能参数。
公路工程试验检测结果处理与分析包括：1.结果记录：将试验检测结果记录在试验检测报告中。
2.结果分析：对试验检测结果进行分析，得出相关的结论和建议。
公路工程质检资料表格
编制说明1、各资料管理人员应共同探讨现行公路各种规范、规程，建立、健全资料管理制度，确保施工内业资料完整、准确的收集、整理、归档，在有效期限内妥善保管，防潮、防盗、防火，避免资料的丢失。
2、本表格及表格的填写适用于“黔西野坝至方家田石桥煤矿至羊场支线新建工程”项目。
3、工程质量检验评定标准按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》执行。
4、《表格》的格式、右上角的代号均统一规定，在使用时不可任意变动，如有缺项填“无”。
5、所有往来中《表格》的资料以及交、竣工文件，均按A4或A3两种规格的纸张提供。
6、所有表格在使用时，不能任意删除其内容，其中表格的间距如不够填写，可另附页：如属表格错误需修改或需增加相关项目表格请先抄报驻监办。
7、在施工过程中，可以增加工程附件用以清楚说明施工的质与量。
8、为保证资料的可靠性、完整性，请用钢笔（黑色）及时认真填写，不得任意涂改，施工过程中的原始记录一律用手填写，签名必须由负责人亲笔签署，不得打印、复印，如打印、复印的视为不合格资料。
9、《质检资料收集及填写》是根据常规施工项目进行编写，部分项目在表中没有反映，可根据已有项目格式进行补充。
10、试验记录表（附录一）以试验软件表格为准。
11、在施工各阶段，应做好各类构造物每一工序、每一分项工程和每一分部工程开工前和验收过程的照相及摄像记录，除使用传统照相机照相记录，还应使用数码相机或摄像，对重要的施工过程应进行数码摄像，并将数码照相和摄像记录记录成光盘，每月交驻监办一套。
相片和摄像记录是中间交工验收和交工验收的必备资料，所有的照相记录应能明确表明工程的位置和主要尺寸。
12、每一座桥应对开工前本桥所在区域的地形、地物和交工验收后的完成工程进行数码摄像，在摄像中对影响工程实施的控制性工程和控制点，以及完成后工程中重要的构造物，运营中需特别注意监控、养护及管理的要点作语音说明。
13、所有表格中合同号、编号及其它文件编号按下表填写：质检资料收集及填写一、分部、分项工程开工申请二、路基、排水、涵洞、防护工程检查验收资料（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。
公路工程试验常规检测项目、检测标准、检测频率、取样方法(标准版)
路工程水质分析操作规程》 JGJ 63-89《混凝土拌合用水标准》水面10cm以下取样;2.取样后,盖好瓶塞,检查无漏水现象,水样与瓶塞之留20-30mm空间;3.水样采取至检验分析的间:清洁水 72小时,轻度污水 48小时,严重污染水 24时;4.一般水样数量为500ml氯离子测定氧化物测定不溶物测定可溶物测定分析(外委)在湖泊河流大面积池塘中采水样时,应根据分析目的,在路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) ;2.每一压实层松铺厚度不宜度时,取土的底面位置为每实层底部;用环刀法试验时刀中部处于压实层中部的1深度;用核子密度湿度仪法填方每压实层测4处,必要时根据需要增减检验点,按公路路基施工技术规范(JTG 环刀法、蜡封法、灌水法(袋法)或核子密度仪法检测实度 ;随随随随随公路桥涵施工技术规范》随随孔道压浆公路工程试验常规检测项目、检测标准、检第二部分止水带》检合格后方可用于施工)所检项目检查(外委)GB 18173.1-2000 (组试样;取;直径)8d+l h+2l5d+l h+2l水面10cm以下取样;2.取样后,盖好瓶塞,检查有无漏水现象,水样与瓶塞之间留20-30mm空间;3.水样采取至检验分析的时间:清洁水 72小时,轻度污染水 48小时,严重污染水 24小时;4.一般水样数量为500ml试验;在湖泊河流大面积池塘中采取水样时,应根据分析目的,在不留时;实度 ;度时,取土的底面位置为每压实层底部;用环刀法试验时,环刀中部处于压实层中部的1/2深度;用核子密度湿度仪法测环刀法、蜡封法、灌水法(水袋法)或核子密度仪法检测压实度 ;要求进行标检测个月准、检测频率、取样方法能试验验。
道路工程检验试验方案范本
道路工程检验试验方案范本一、试验目的为了保证道路工程质量和安全，本试验旨在对道路工程材料和结构进行检验，通过试验数据分析，评估其性能和特性，从而确保道路工程建设工作的质量和可持续性。
二、试验范围1. 道路基础材料的检验：包括土方开挖、填埋、压实、土工膜铺设等。
2. 道路路基材料的检验：包括碎石料、碎石夯实、沥青混凝土等。
3. 道路面层材料的检验：包括沥青混凝土面层的厚度、均匀性、密实度等。
4. 道路结构的检验：包括路基、路面、边坡等的设计和施工质量检验。
5. 道路设施的检验：包括路灯、护栏、标线、交通信号灯等的安装和使用性能检验。
三、试验设备1. 压实度试验仪：用于检验土方开挖、填埋和压实作业的密实度。
2. 材料试验机：用于测定碎石料、沥青混凝土、路基材料等的强度和密实度。
3. 道路检测仪器：用于检测道路面层的厚度、均匀性和密实度。
4. 岩土工程测试仪器：用于对土工膜、边坡土体、路基土等进行抗压、抗拉和抗剪试验。
5. 其他设备：包括压力计、温度计、称量器等用于试验过程中的监测和数据采集设备。
四、试验方法1. 道路基础材料的检验：（1）土方开挖：通过现场观察和压实度试验仪的检测，评估土方开挖后的填埋和压实作业。
（2）土工膜铺设：对土工膜的厚度、拉伸强度、抗渗性等进行检验。
2. 道路路基材料的检验：（1）碎石料检验：通过材料试验机的测定，评估碎石夯实的密实度和强度。
（2）沥青混凝土检验：对沥青混凝土的抗压强度、抗拉强度、密实度等进行检验。
3. 道路面层材料的检验：（1）沥青混凝土检验：通过道路检测仪器，测定沥青混凝土的厚度、均匀性和密实度。
4. 道路结构的检验：（1）路基结构检验：通过岩土工程测试仪器，进行路基土的抗压、抗拉和抗剪试验。
（2）路面结构检验：通过材料试验机，对路面材料的强度和密实度进行检验。
（3）边坡结构检验：对边坡土的地质特性和抗压强度进行检验。
5. 道路设施的检验：（1）路灯、护栏检验：对路灯的亮度、护栏的稳定性和防护性能进行检验。
公路工程项目试验检测方案
公路工程项目试验检测方案一、试验检测的目的和意义1.验证设计理论和设计参数的准确性：通过试验检测，可以验证设计理论和设计参数的准确性，确保工程建设符合规范要求。
2.评估工程质量和耐久性：通过试验检测，可以对工程建设过程中使用的材料和技术进行评估，确保工程质量和耐久性达到设计要求。
3.降低工程风险：通过试验检测，可以及时发现和解决施工过程中的问题，减少工程风险和事故的发生。
4.支持工程技术改进和创新：通过试验检测，可以为工程技术的改进和创新提供数据支持和依据。
二、试验检测的内容和方法1.材料试验检测：包括沥青混合料试验、水泥混凝土试验、岩石材料试验等。
方法主要包括质量检测、强度试验、稳定性试验、耐久性试验等。
2.土质试验检测：包括土壤抗剪强度试验、土壤含水率试验、土壤压缩性试验等。
方法主要包括直剪试验、固结塑性试验、压缩试验等。
3.结构试验检测：主要是对桥梁、隧道等结构的安全性和承载能力进行试验检测。
方法主要包括静荷载试验、动荷载试验、振动试验等。
4.道路试验检测：主要是对道路结构和路面平整度进行试验检测。
方法主要包括纵横坡检测、纵向平整度检测、横向平整度检测等。
5.交通试验检测：主要是对交通设施和交通流量进行试验检测。
方法主要包括交通流量统计、车辆行驶速度检测、交通事故分析等。
三、试验检测的方案和步骤试验检测方案的制定需要综合考虑工程项目的实际情况、试验检测的目的和要求、试验检测的内容和方法等因素。
一般包括以下几个步骤：1.研究工程项目的设计要求和规范要求，明确试验检测的目的和内容。
2.选择适合的试验检测方法和设备，确定试验检测的方案和步骤。
3.制定试验检测计划并组织实施，包括确定试验样品的采集和准备、试验检测的时间和地点等。
4.进行试验检测并记录试验数据，包括试验样品的标识、试验参数的测量和记录等。
5.对试验数据进行分析和处理，评估工程质量和耐久性，提出改进措施和建议。
6.编制试验检测报告，包括试验检测的目的和意义、试验检测的内容和方法、试验数据的分析和处理等。
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数公路工程试验检测项目及参数是评价公路工程质量的重要依据之一。
合理的试验检测项目和准确的参数选择可以确保公路工程的设计、建设和维护具备良好的品质和安全性。
下面是一些常见的公路工程试验检测项目及其相关参考内容。
1. 岩土工程试验检测项目及参数：(1) 岩土工程勘察参数：包括岩土层分布、岩土物理性质、岩土力学参数等。
(2) 岩土工程试验参数：包括三轴抗剪试验（抗剪强度、标准剪切强度等）、压缩试验（压缩模量、压缩强度等）和渗透试验（渗透系数、有效应力等）。
2. 水工结构工程试验检测项目及参数：(1) 水工勘察参数：包括水文气象参数（水位、水流速度、降雨量等）、土壤参数（孔隙度、比重、渗透性等）。
(2) 水工结构工程试验参数：包括溢流堰的流量、压力等参数，堤坝的渗流参数（渗透系数、有效应力等）、便民渡口的船舶通行能力等。
3. 路面工程试验检测项目及参数：(1) 路面工程勘察参数：包括地基土的物理性质（粒度组成、含水率等）、地基土的强度与变形特性（细观结构、抗压强度等）。
(2) 路面工程试验参数：包括路面材料的级配曲线、饱和度、抗剪强度、弹性模量等参数。
4. 桥梁工程试验检测项目及参数：(1) 桥梁工程勘察参数：包括桥梁设计参数（跨度、净高等）、地基土的支撑能力（地基承载力、地基沉降等）。
(2) 桥梁工程试验参数：包括桥梁结构材料的力学性能（强度、刚度等）、桥梁结构的静载试验（变形、应力等）。
除了上述几类常见的公路工程试验检测项目及参数外，还有许多其他与公路工程有关的试验检测项目和参数，如隧道工程的岩层稳定性参数、交通信号控制的灯光亮度参数等。
需要注意的是，在选择试验检测项目和参数时，应根据具体的公路工程类型和设计要求进行科学合理的选择。
同时，在试验检测过程中，要确保操作规范、设备准确、数据真实可靠，以提高试验检测结果的准确性和可信度，有效保障公路工程质量。
《公路工程试验检测》课件
案例三：山区公路弯沉检测
总结词
加强山区公路养护管理
详细描述
为了保持山区公路良好的使用状态，应加强养护管理 ，定期进行弯沉检测和维护工作，确保山区公路的安 全和畅通。
案例四：高速公路抗滑性能检测
总结词
保障行车安全
详细描述
抗滑性能检测是评价高速公路路面防滑性能的重要手段 之一，通过检测路面的抗滑性能指数、摩擦系数等指标 ，可以保障行车的安全性和稳定性。
目的
确保公路工程的质量符合相关标 准和规范，提高工程的安全性、 耐久性和舒适性，同时为工程验 收、维护和管理提供依据。
检测的种类与内容
种类
原材料检测、路基检测、路面检测、 桥涵检测、隧道检测等。
内容
土的含水量、密度、液塑限、承载力 等；沥青的粘度、延度、软化点等； 混凝土的抗压强度、抗折强度、配合 比等。
案例三：山区公路弯沉检测
要点一
总结词
要点二
详细描述
指导公路设计
在山区公路设计中，弯沉检测可以为设计提供依据，优化 路面结构和材料选择，提高山区公路的稳定性和安全性。
案例三：山区公路弯沉检测
总结词
采用科学计算和分析方法
详细描述
弯沉检测涉及复杂的计算和分析方法，如弹性层状体系 理论、有限元分析等，采用科学的方法可以提高弯沉检 测的准确性和可靠性。
案例二：城市道路平整度检测
总结词
加强道路养护管理
详细描述
为了保持城市道路平整度良好，应加强道路 养护管理，定期对道路进行检测和维护，确 保城市交通的顺畅和安全。
案例三：山区公路弯沉检测
总结词
评价路面承载能力
详细描述
弯沉检测是评价山区公路路面承载能力的重 要方法之一，通过检测路面弯沉值的大小，
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数摘要：1.公路工程试验检测概述2.试验检测项目分类3.路基土方工程试验检测4.路面基层与底基层试验检测5.水泥混凝土路面与沥青路面试验检测6.路基路面工程现场检测技术7.排水工程及砌石工程现场检测8.桥涵工程试验检测9.隧道工程试验检测10.总结正文：公路工程试验检测是确保公路工程质量的重要手段之一，通过对各项工程参数的检测，可以有效评估工程质量是否达到设计要求。
试验检测项目主要包括路基土方工程、路面基层与底基层、水泥混凝土路面与沥青路面、路基路面工程现场、排水工程及砌石工程、桥涵工程和隧道工程等方面。
1.公路工程试验检测概述公路工程试验检测是对公路工程建设过程中的材料、设备、工程实体等进行检查、测量、试验、分析、评价的过程。
试验检测的主要目的是评估工程质量是否满足设计要求、施工规范及相关法律法规的要求。
通过试验检测，可以及时发现工程质量问题，采取有效措施进行整改，从而保证公路工程的安全、耐久和舒适。
2.试验检测项目分类公路工程试验检测项目主要分为以下几类：(1) 路基土方工程试验检测：包括地基系数(k30值)、路面厚度、贝克曼梁法测回弹模量、压实度（灌砂法、环刀）、回弹弯沉值、轻型触探、现场CBR 值、抗滑性能、承载板法测回弹模量、平整度、摩擦系数、渗水系数等。
(2) 路面基层与底基层试验检测：包括混合料组成设计、含水量、击实、无侧限抗压强度、室内抗压回弹模量等。
(3) 水泥混凝土路面与沥青路面试验检测：包括水泥混凝土路面抗压强度、抗折强度、沥青路面渗水系数、沥青混合料性能、沥青面层厚度、沥青混合料中沥青含量等。
(4) 路基路面工程现场检测技术：包括压实度（核子法）、路面基层材料(无机结合料)混合料组成设计、含水量、击实、无侧限抗压强度、室内抗压回弹模量等。
(5) 排水工程及砌石工程现场检测：包括排水管道接口质量、砌石工程外观质量、规格尺寸、抗压强度等。
(6) 桥涵工程试验检测：包括桥涵结构安全性能、材料性能、施工质量、使用性能等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、公路工程建设项目可划分结层）、（路缘石）、（人行道）、为（单位工程）、（分部工程）、（路肩）、（路面边缘排水系（分项工程）三级。
统）等分项工程。
2、单位工程分为（路基工程）、6、分项工程的评分值等于分（路面工程）、（桥梁工程）、项工程得分减去（外观缺陷（互通立交工程）、（隧道工减分）和（资料不全减分）。
程）、（交通安全设施）等六类。
7、分项工程质量检验内容包3、路基土石方工程包括（土括（基本要求）、（实测项目）、方路基）、（石方路基）、（软土（外观鉴定）和（质量保证地基）、（土工合成材料处治资料）。
层）等分项工程。
9、工程质量评分为（合格）、4、路基分部工程包括（路基（不合格）二个等级，应按土石方工程）、（排水工程）、（分项）、（分部）、（单位）（小桥及符合小桥标准的通工程和建设项目逐级评定。
道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、10、路肩工程应作为（路面通道）、（砌筑防护工程）、（大工程）的一项分项工程进行型挡土墙，组合式挡土墙）。
检查评定。
5、路面工程包括（底基层）、11、土方路基实测项目包括（基层）、（面层）、（垫层）、（联（压实度）、（弯沉）、（纵断高程）、（中线偏位）、（宽度）、16、路面稳定类基层、底基层（平整度）、（横坡）、（边坡）。
有（水泥土基层和底基层）、12、石方路基实测项目包括（水泥稳定粒料基层和底基（压实度）、（纵断高程）、（中层）、（石灰土基层和底基层）、线偏位）、（宽度）、（平整度）、（石灰稳定粒料基层和底基（横坡）、（边坡）。
层）、（石灰、粉煤灰土基层和13、软地地基的处治方法有底基层）、（石灰、粉煤灰稳定（抛石济淤）、（砂垫层）、（反粒料基层和底基层）等压护坡道）、（袋装砂井）、（碎17、填隙碎石（矿渣）基层和石桩）、（砂桩）、（粉喷桩）底基层实测项目包括（固积体等。
积率）、（弯沉值）、（平整度）、14、路面工程和路基工程的（纵断高程）、（宽度）、（厚实测项目规定值或允许偏差度）、（横坡）。
按（高速公路一级公路）和18、级配碎（砾）石基层和底（其他等级公路）分两档设基层实测项目包括（压实度）、定。
（弯沉值）、（平整度）、（纵断15、路面基层、底基导层按高程）、（宽度）、（厚度）、（横材料类型可分为（稳定类）坡）。
和（粒料类）。
19、石灰稳定粒料基层和底基层实测项目包括（压实度）、（平整度）、（纵断高程）、（宽度）、（厚度）、（横坡）、（强度）。
20、沥青表面处治面层实测项目（平整度）、（弯沉值）、（厚度）、（沥青总用量）、（中线偏位）、（纵断高程）、（宽度）、（横坡）。
21、沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目包括（压实度）、（平整度）、（弯沉值）、（渗水系数）、（抗滑）、（厚度）、（中线偏位）、（纵断高程）、（宽度）、（横坡）。
22、水泥混凝土面层实测项目包括（弯拉强度）、（板厚度）、（平整度）、（抗滑构造深度）、（相邻板高差）、（纵、横缝顺直度）、（中线平面偏位）、（路面宽度）、（纵断高程）、（横坡）。
23、沥青混合料在进行密度试验时可采用（水中重法）、（表干法）、（蜡封法）、（体积法）。
24、现场密度的检测方法有（灌砂法）、（环刀法）、（核子密度仪法）、（钻芯法）。
25、路基土最大干密度的确定方法有（击实法）、（表面振动压实仪法）、（振动台法）、（试验路法）。
26、路面基层、底基层最大干密度确定的方法有（击实法）、（试验路法）、（计算法）。
27、沥青混合料最大干密度的确定方法有（马歇尔试验法）、（试验路法）、（空隙率折算法）。
28、弯沉测试的方法有（贝克曼梁法）、（自动弯沉仪法）、（落锤式弯沉仪法）。
贝克曼梁法测定的是（回弹弯沉），自动弯沉仪法测定的是（总弯沉），落锤式弯沉仪测定的是（动态总弯沉）。
29、路面弯沉仪由（贝克曼梁法）、（百分表）和（表架）组成。
其前臂与后臂长度比为（2：1）。
30、沥青面层厚度大于（5 厘米）且路面温度超过（20+2C）范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，修正的方法有（查图法）和（经验计算法）。
31、测定回弹模量的试验方法有（直接法）和（间接法）两种。
前者主要有（承载板法）、（贝克曼梁法），后者有（CBR法）、（贯入仪测定法）。
32、平整度的测试设备分为（断面类）和（反应类）两大类。
平整度的测试方法有（3 米直尺法）、（连续式平整度仪法）、（颠簸累计法）。
33、CBF又称（加州承载比），是用于评定路基土和路面材料的强度指标，试验方法有（室内法）、（室外法）、（落球式快速测定法）。
34、通常，抗滑性能被看作是路面的（表面特性），并用轮胎与路面间的（摩阻系数）表示。
表面特性包括（路表面粗构造和细构造），影响抗滑性能的因素有（路表面特性）、（路面潮湿程度）和（行车速度）。
35、抗滑性能测试方法有（制动距离法）、（偏转轮拖车法）、（摆式仪法）和（手工、电动铺砂法）。
36、厚度的检测方法有破坏性检测和非破坏性检测两种，前者有（钻芯法）和（挖坑法），后者有（雷达超声波法）。
1、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。
（一）路基土的最大干密度和最佳含水量确定方法高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0〜80cm应不小于96%路堤80〜150cm应不小于94%, 150cm 以下应不小于93%；对于零填及路堑、路槽底面以下0〜30cm应不小于96%。
击实试验由于击实功的不同,可分为重型和轻型击实,两个试验的原理和基本规律相似,但重型击实试验的击实功提高了4.5 倍。
主要有击实法、振动台法和表面振动压实法。
（二）沥青混合料标准密度确定方法沥青混合料标准密度, 以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度或者试验段密度为准,当采用前者方法时,压实度标准比后者高,无论是用哪种方法, 均存在对试件（马氏试件或芯样试件）测密度的问题,在进行密度试验时应根据混合料本身的特点,可采用下列方法之一：（1 ）水中重法：本法仅适用于密实的I型沥青混凝土试件,不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。
（2）表干法：本法适用于表面较粗但较密实的I 型或II型沥青混凝土试件：但不适用于吸水率大于2%的沥青混合料试件。
（3）蜡封法：本法适用于吸水率大于2%的I 型或I 型沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件, 不能用水中重法或表干法测密度时,应用蜡封法测定。
（4）体积法：本法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。
2 、现场密度试验检测方法及适用范围灌砂适用于现场测定基层（底基法的密度和压实度,也适用压实度检测,但不适用于检测。
环刀适用于细粒土及无机结合法稳定细粒土,其龄期不宜测核子适用于现场用核子密度仪法的密度和含水量,并计算定，不宜用作仲裁试验或评路定面用量检测 强度：7 天无侧限抗压强 钻 芯 可，查施工自检报告） 法 以评定沥青面层的施工压实适度用，于同旧时路适调用查于中龄检期测较沥长青的无机结5合、确料定稳最大干密度的方法有 定类基层和底基层的密度检路测面。
的沥青用量，但对煤沥 哪些？ 3、简要叙述沥青混合料中沥 青含量有哪些测定方法， 各适 用于什么条件。
射线法：测定用粘稠石油沥青 拌制的热拌沥青混合料中沥 青用量，适用于沥青路面施工 时沥青用量检测， 以快速评定 拌合厂工作质量。
离心分离法 ：适用于热拌热铺 沥青路面施工时的沥青用量 检测，以评定拌合厂产品质 量，也适用于旧路调查时检测 沥青混合料的沥青用量。
回流式抽提仪法： 适用于沥青 青路面，需有煤沥青的游离 碳含量的原始测定数据。
脂肪抽提器法 ：适用于热拌 热铺沥青混合料路面施工时 的沥青用量检测，以评定拌 合厂产品质量。
也适用于旧 路调查时检测沥青混合料的 沥青用量。
4. 水泥稳定碎石在验收时应 试验检测哪些内容？有哪些 检测方法？ 应检测压实度、平整度、厚 度、强度等。
压实度：灌 砂 法 平 整 度 ： 3m 直 尺 厚度：钻芯答：对于路基土，最大干密 度的确定方法有：击实法、 表面振动压实仪法、振动台 法和试验路法。
对于路面基 层和底基层，最大干密度的 确定方法有：击实法、试验 路法和计算法。
对于沥青混 合料，最大干密度的确定方 法有：马歇尔试验法、试验 路法和空隙率折算法 6、分项工程质量等级评定及 评分 答：分项工程的质量等评定： 分项工程评分值不小于 75 分 者为合格， 小于75 分者为不合格；机电工程、属于工厂加 工制造的桥梁金属构件不小 于 90 分者为合格， 小于 90 分 者为不合格。
评定为不合格的分项工 程，经加固、补强或返工、调 测，满足设计要求后，可以重 新评定其质量等级， 但计算分 部工程评分值时按其复评分 值的 90%计算。
分项工程评分： 分项工程评分 值=分项工程得分-外观缺 陷减分－资料不全减分。
（其 中：分项工程得分=刀［检查 项目得分X 权值］/刀检查项 目权值） 7、分部工程质量等级及评分 答：质量等级：所属各分项工 程全部合格， 则该分部工程评为合格; 所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。
评分：分部工程评分二刀[分项工程评分值X相应权值]/刀分项工程权值。
8、单位工程质量等级及评分答：质量等级：所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格; 所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。
评分：单位工程评分二刀[分部工程评分值X相应权值]/刀分部工程权值。
9、压实度检测方法有那四种？答：压实度检测方法有：灌砂法（标准方法）、环刀法（细粒土）、核子密度仪法（匀质土）、钻芯取样法（即为蜡封法适用于沥青、半刚性材料、水泥砼路面）。
10、压实度的含义？答：对路基与路面基层的压实度是指工地实际达到的土密度与室内标准击实试验所行的最大土密度的比值。
对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
11、灌砂法中对量砂的要求？答：量砂粒径为0.3 —0.6mm及0.25 —0.50mm青洁干燥均匀砂，约2040kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够长的时间，使其在空气的湿度达到平衡。
12、灌砂法在试验时应注意的问题？答：1）量砂要规则。
量砂如果重复使用，一定要注意晾干，处理一致，否则影响砂的松方密度。
2 ）每一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。
3 ）地表处理平整，应做粗糙度。
4 ）在挖坑时试坑周边应笔直。
5 ）灌砂时应为碾压这一层的厚度。
坑的深度应接近标定罐的深度不应过深或过浅。
13、回弹弯沉值的定义：答：回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。
通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。