：：城际铁路指挥部20：：年工作总结和20：：年工作打算：2020年个人工作总结
铁路年度总结报告个人(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我作为铁路行业的一名工作者，始终以“安全第一，预防为主”的方针为指导，兢兢业业地完成各项工作任务。
现将本人一年来的工作总结如下：二、工作概述1. 安全生产方面在安全生产方面，我始终将安全放在首位，严格执行各项规章制度，确保安全生产。
通过不断加强安全教育培训，提高职工安全意识，全年未发生任何安全事故。
2. 业务技能方面为提高自身业务水平，我积极参加各类业务培训，努力学习新技术、新知识。
通过不懈努力，我的业务技能得到了很大提升，为铁路运输生产提供了有力保障。
3. 团队协作方面在工作中，我注重与同事的沟通与协作，充分发挥团队力量。
通过相互学习、相互帮助，共同提高，为铁路运输生产创造了良好的氛围。
4. 质量管理方面我认真履行质量管理职责，严格按照工艺要求，确保产品质量。
通过加强过程控制，全年产品质量合格率达到100%。
三、工作亮点1. 提高工作效率为提高工作效率，我积极改进工作方法，优化工作流程。
通过合理调配资源，确保各项工作任务按时完成。
2. 优化现场管理针对现场管理中存在的问题，我主动提出改进措施，加强与相关部门的沟通协调，确保现场管理规范有序。
3. 创新工作方法在日常工作过程中，我积极探索创新工作方法，提高工作效率。
例如，针对设备故障处理，我总结出一套快速判断故障原因的方法，有效缩短了故障处理时间。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）业务知识更新速度较慢，对新技术、新工艺掌握不够全面。
（2）团队协作能力有待提高，与部分同事沟通不畅。
2. 改进措施（1）加强业务学习，提高自身业务水平，紧跟行业发展趋势。
（2）加强与同事的沟通与协作，增进团队凝聚力，共同提高工作效率。
五、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提高自身综合素质，为铁路运输生产贡献自己的力量。
具体措施如下：1. 深入学习业务知识，提高自身业务水平。
2. 加强团队协作，提高团队凝聚力。
3. 积极探索创新工作方法，提高工作效率。
2020铁路职工个人年终工作总结三篇
2020铁路职工个人年终工作总结三篇铁路职工个人年终工作总结一首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作顺利、业绩蒸蒸日上。
我在xx年x月x日进入xx三公司xx项目工作。
一年来，我居心学习公司文化与制度，尽力晋升本身的专业素质，迅速地融入公司群众与部门团队，完成各项工作。
现将这一年来的与将来展望向列位领导陈诉请示。
一、工作总结1、增强学习，尽力进步自身素质坚持把增强学习作为进步自身素质的症结步伐。
在工作中，牢牢把握“理论联系实际”这一主线，尽力把知识技能运用到工作实践傍边，富厚经历，坦荡视野，积极参加公司举办的运动，认真学习规定的学习材料，认真记录工作中的心得，使本身的职业素质有了较大进步，为本身工作带给了枪垠的动力支持。
同时正视本身的不够并居心矫正，为更好完本钱职工作奠定了根基。
2、居心朝上提高，增强团队互助在工作中我不仅仅本身尽力工作，同时也和同事相互沟通，促进了解。
工作中遇到不明白的问题，我会客气向同事求教;生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，缓解工作的压力，降服艰苦，配合提高。
这样不仅仅促进了彼此之间的交情，也大大进步了工作的效率。
3、进一步强化职责意识在学习优越的职业技能同时，建立正确的人生看和代价看，加强事业心和职责感。
认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，凡事从点滴做起，踏实肯干，求真务实。
二、工作展望1、学习相关的专业知识具备优秀的专业素质。
2、学习公司制度与文化，酷爱公司，具备强烈的职责感与使命感，有较高的道德素质和专业素质。
3、思考，尽力学习、提高，具备优秀的思考与办理问题的潜力。
4、具备优秀的团队精神与沟通和谐潜力。
我由衷的感激公司对我的知遇之恩，我将尽力地工作学习，晋升本身的专业潜力，为公司鞠躬尽瘁，奉献本身的芳华和才智。
我酷爱XX，我期望本身能成为一名合格的铁路职工，恳请领导批评指导。
铁路职工个人年终工作总结二时光飞逝，转眼间到xx铁路第xx项目部工作已经多半年了，感受颇多，收获颇多。
铁路个人年终工作总结范文8篇
铁路个人年终工作总结范文8篇篇1光阴似箭，日月如梭，转眼间一年已经过去。
回顾过去的一年，我在领导和同事的关心与帮助下，在铁路工作中取得了一些成绩。
为了更好地完成工作，我将对过去一年的工作进行总结，并对接下来的工作进行规划和安排。
一、工作成绩在过去的一年中，我主要完成了以下工作：1. 列车调度与指挥：我负责的列车调度工作，在保证列车安全、准时发车的基础上，通过优化调度方案，提高了列车运行效率，减少了列车延误时间。
同时，我积极与车站、司机等部门沟通协调，确保列车运行顺畅。
2. 铁路设备维护与管理：我参与了铁路设备的维护工作，定期对设备进行检查、维修和保养，确保设备的正常运行。
同时，我建立了设备管理档案，对设备的使用情况进行了详细记录，为后续设备维护提供了参考依据。
3. 铁路安全管理工作：我积极参与铁路安全管理工作，定期组织安全检查，排查安全隐患，确保铁路运输安全。
同时，我加强了对员工的安全培训和教育，提高了员工的安全意识。
二、存在的问题在取得成绩的同时，我也意识到自己存在一些问题：1. 专业知识不足：在铁路工作中，我发现自己的专业知识还有待提高，尤其是在列车调度和铁路设备维护方面。
因此，我需要继续学习相关知识，提高自己的专业水平。
2. 沟通协调不够：在与其他部门沟通协调时，我发现自己的沟通能力还有待提高。
为了更好地完成工作，我需要加强与相关部门的沟通协调，建立良好的合作关系。
3. 工作压力较大：由于铁路工作的特殊性质，我需要时刻保持高度的工作警惕性，这导致我承受较大的工作压力。
为了缓解工作压力，我需要学会合理安排工作时间和休息时间，保持身心健康。
三、接下来的工作规划针对以上存在的问题，我对接下来的工作进行了规划：1. 加强学习：我将继续学习铁路方面的专业知识，提高自己的专业水平。
同时，我也会学习其他相关领域的知识，以拓宽自己的知识面。
2. 提高沟通协调能：我将积极与其他部门沟通协调，建立良好的合作关系，共同推动铁路工作的顺利进行。
铁路个人工作总结及职业发展规划
铁路个人工作总结及职业发展规划一、前言在过去的一年里，我作为一名铁路行业的工作者，经历了许多挑战和成长。
在这一年中，我在工作中不断学习和提升，不仅对铁路行业有了更深入的了解，也明确了自己的职业发展方向。
在这里，我将对自己的工作进行总结，并对未来的职业发展进行规划。
二、个人工作总结1. 学习与提升在过去的一年里，我始终将学习作为自己的首要任务。
通过参加单位组织的培训和学习，我深入了解了铁路行业的各项业务知识，包括铁路线路、车辆、信号等方面的技术和管理知识。
同时，我还积极学习与工作相关的软技能，如沟通协调、团队合作等，不断提升自己的综合素质。
2. 工作表现在工作中，我始终以认真负责的态度对待每一项工作任务。
无论是日常的线路维护、车辆检查还是信号设备的调试，我都能够严格按照规程操作，确保工作的质量和安全。
同时，我还积极参与各项工作方案的制定和实施，为铁路线路的安全运行做出了贡献。
3. 团队合作与沟通在团队合作方面，我注重与同事的沟通与协作。
通过积极的交流和分享，我们共同解决问题，提高了工作效率。
我还主动参与团队活动，增强了团队凝聚力，为单位的整体发展做出了贡献。
4. 不足与反思在工作中，我也存在一些不足之处。
例如，我在处理紧急问题时，有时会显得慌乱和不够冷静。
此外，我在时间管理方面还有待提高，有时会出现拖延现象。
对于这些不足，我将认真反思，并采取措施进行改进。
三、职业发展规划1. 短期目标（1-3年）在短期内，我希望能够进一步提升自己的专业技能，成为一名合格的铁路行业专业人才。
具体来说，我将通过参加培训和学习，掌握更多的铁路线路、车辆、信号等方面的技术知识，并提高自己的沟通协调和团队合作能力。
2. 中期目标（3-5年）在中期内，我希望能够担任一个重要的职位，如项目经理或技术负责人，并参与到铁路项目的规划和管理中。
我将努力提升自己的领导能力和管理能力，为铁路行业的发展做出更大的贡献。
3. 长期目标（5年以上）长期来看，我希望能够成为一名铁路行业的专家，为铁路行业的发展提供专业意见和建议。
2024年铁路个人年度工作总结范文(三篇)
2024年铁路个人年度工作总结范文一、工作背景和任务____年是铁路行业发展的关键一年，面临着强大的发展机遇和严峻的挑战。
作为铁路的一名员工，我受到了公司的信任和委派，担任督导工作职务，负责监督和指导车站运营工作。
我的任务是确保车站运营的平稳运行，保障列车的安全和客流的顺畅，提升服务质量和旅客满意度。
二、工作成果和亮点1. 加强安全监管作为铁路行业的基石，安全是我工作的首要任务。
我深入研究了铁路运营安全管理的相关规定和技术要求，结合实际情况制定了相应的运营安全管理措施。
通过加强安全培训和巡查，及时发现并解决安全隐患，有效提升了车站运营安全水平。
2. 优化服务流程为了提升旅客满意度，我针对常见问题和痛点，重新设计了车站的服务流程。
通过设立专门的咨询台和服务窗口，优化了旅客咨询、售票、安检和候车等环节，提高了服务效率和旅客体验。
3. 提升服务质量为了提高车站的服务质量，我加强了对员工的培训和绩效考核，严格要求员工的仪容仪表和服务态度。
同时，我积极推广先进的服务理念和方法，引导员工注重细节，提供更加周到和个性化的服务，取得了明显的效果。
4. 积极推动创新发展在推动铁路创新发展方面，我积极发挥督导的作用，推动车站引入自助售票机、智能安检设备等先进设备，提升车站运营效率和服务水平。
同时，我还主动参与公司的安全管理和技术研究工作，提出了一些创新建议，得到了领导的认可和重视。
三、工作中的困难和挑战1. 人员流动的问题由于铁路行业的特殊性，人员流动较为频繁。
在工作期间，我经历了多次人员变动，需要不断适应新的工作环境和团队。
这给我的工作带来了一定的困难和挑战，但通过及时沟通和协调，我与新团队逐渐建立了良好的工作关系。
2. 系统升级和改造为了适应铁路行业的发展需求，公司对各个方面的系统进行了升级和改造。
这给我的工作带来了一定的影响，需要我及时学习和掌握新的系统功能，并将其运用到实际工作中。
通过积极主动的学习和实践，我逐渐适应了新的工作环境。
铁路个人年终工作总结怎么写7篇
铁路个人年终工作总结怎么写7篇第1篇示例：铁路个人年终工作总结时光荏苒，一年又到尾声。
在这一年的工作中，我深感收获与成长，也深知自己的不足与不足之处。
回首过去，总结经验，扬长避短，是我对未来的工作更为成熟稳健的基础。
下面是我对今年工作的总结和反思：一、工作任务完成情况今年，在铁路工作岗位上，我以高度的责任感和奋发向前的工作态度，认真履行岗位职责，努力完成各项工作任务。
完成了所负责的车辆检修和维护任务，保证了列车的安全和正常运行。
我也积极参与了各项岗位培训和技能提升，并在工作中不断学习提高，努力提升自己的技术水平和综合素质。
我自信地认为，自己的工作能力和绩效在同事间是有一定的认可度的。
二、工作中存在的问题虽然在工作中取得了一定的成绩，但也存在一些问题需要及时的改进。
首先是工作中的时间管理和任务分配不够合理，导致工作效率有所下降，需要提高自身的工作效率和团队协作能力。
其次是在技能方面还需要不断提升，尤其是新技术的学习应当加强，以适应新的工作环境和需求。
需要更加注重团队精神和合作意识，更多地为他人着想，积极帮助同事解决问题，形成团队共同发展的动力。
三、未来的努力与发展方向我会更加注重团队协作，认真倾听同事的意见和建议，积极融入团队，共同努力。
我会加强新技术的学习和应用，不断提升自己的综合素质和专业能力，努力做到技术的领先和创新的引领。
我也会更加注重个人的职业规划和发展，积极参加各种技能培训和学习，不断提升自己的职业素养和领导能力，争取更多的发展机会和更广阔的舞台。
过去的一年对我而言是充实而有意义的。
在过去的工作中，我不断努力，积极进取，取得了一定的成绩。
但也意识到了自身在工作中存在的一些不足和问题，并且对未来的努力和发展有了更加清晰的方向和规划。
我相信，在未来的工作中，我会不断成长与进步，实现自己更多的职业价值和成就，成为铁路工作团队的一名合格的员工，为铁路事业的发展尽自己的一份力量。
第2篇示例：铁路个人年终工作总结时光荏苒，转眼间又到了一年的尾声，回首过去的一年，我深感时间飞逝，也感到自己在工作上的不足和成长。
铁路个人年终工作总结怎么写7篇
铁路个人年终工作总结怎么写7篇篇1一、引言随着2024年的结束，我作为铁路系统的一名员工，也迎来了自己在铁路行业的第二个年头。
在过去的一年里，我在领导的指导下，在同事们的支持和帮助下，取得了不小的进步。
在此，我对自己的工作进行一次全面的总结，以便更好地反思不足、汲取经验，为未来的工作打下坚实的基础。
二、工作成绩与亮点在过去的一年中，我主要承担了铁路线路的维修与保养工作。
通过努力，我成功地完成了以下工作任务：1. 线路维修与保养：我严格按照维修保养计划，对铁路线路进行了定期的检查和维护，确保了线路的安全与畅通。
在维修过程中，我注重细节，及时发现并解决了潜在的安全隐患，为铁路运输提供了有力保障。
2. 设备维护与管理：我积极参与铁路设备的维护工作，定期对设备进行检修和保养，确保了设备的正常运行。
同时，我建立了设备管理档案，对设备的维护情况进行了详细记录，为后续的设备管理提供了有力依据。
3. 应急处理与协调：在遇到突发情况时，我能够迅速反应，妥善处理。
例如，在一次暴雨后，我及时组织人员对线路进行了全面检查，确保了线路的安全。
同时，我积极与相关部门协调沟通，共同应对突发事件，提高了铁路系统的应急能力。
三、工作不足与反思在工作中，我也意识到自己还存在一些不足之处：1. 技术技能有待提高：虽然我具备了一定的铁路维修技能，但仍有部分新技术、新设备需要进一步学习和掌握。
在未来的工作中，我将继续加强学习，提高自己的技术技能水平。
2. 安全意识需加强：安全是铁路工作的重中之重。
虽然我始终将安全放在首位，但仍有部分细节需要更加注意。
我将进一步加强安全意识的培养，确保每一项工作都严格遵守安全规定。
3. 团队协作有待提升：在工作中，我发现自己在团队协作方面还有待加强。
有时由于沟通不畅或配合不够默契，导致工作效率受到影响。
我将积极与同事沟通，加强团队协作精神的培养，共同提高工作效率。
四、未来工作计划与展望针对以上不足，我为自己制定了以下工作计划：1. 加强学习与培训：我将继续参加铁路维修相关的培训和学习活动，提高自己的技术技能水平。
铁路个人年终工作总结范文6篇
铁路个人年终工作总结范文6篇篇1================一、背景----随着一年的结束，作为铁路系统的一名员工，我有责任和必要对过去一年的工作进行回顾和总结。
本报告旨在梳理本年度的工作内容、成果、遇到的问题及解决方案，以及对未来的规划和展望。
二、工作内容概述--------1. 铁路运输安全管理：负责监督和执行各项安全规定，确保铁路运行的安全与稳定。
2. 铁路线路维护与检修：组织和实施线路的定期检查与维护，确保列车运行顺畅。
3. 铁路运输调度与协调：负责列车运行的调度，确保列车准时、高效运行。
4. 客户服务与满意度提升：加强服务质量，提高乘客满意度，提升铁路的社会形象。
5. 技术研究与培训：参与新技术的研究与应用，组织员工培训，提高团队整体素质。
三、重点成果------1. 成功完成XX个重要铁路项目的安全管理与维护工作。
2. 实现了全年安全事故率下降XX%。
3. 在客户服务方面，实现了乘客满意度提升XX%。
4. 成功推广了XX项新技术，提高了铁路运输效率。
5. 组织了XX次技术培训和交流活动，提高了团队的技术水平和服务意识。
四、遇到的问题和解决方案------------1. 问题：部分老旧铁路线路存在安全隐患。
解决方案：组织专家团队进行线路评估，加强维护和检修力度，同时推动相关线路的更新改造。
2. 问题：部分乘客对铁路服务质量存在不满。
解决方案：开展客户满意度调查，针对问题制定改进措施，加强员工培训，提高服务质量。
3. 问题：新技术应用与推广存在困难。
解决方案：加强与科研机构的合作，组织技术交流活动，提高员工对新技术的认识和应用能力。
五、自我评估/反思--------过去一年里，我在工作中取得了一定的成绩，但也存在一些不足。
在安全管理方面，还需进一步加强监督和执行力度；在客户服务方面，还需进一步提高服务质量和效率；在技术研究与应用方面，还需加强学习和创新。
我将继续努力，不断提高自己的专业能力和综合素质。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
**城际铁路指挥部20**年工作总结和20**年工作打算:2020年个人工作总结**城际铁路指挥部20**年工作总结和20**年工作打算**城际铁路指挥部成立以来，在省相关部门和路局的正确领导下，主动上手，协助省发改委、路局计统处（合资办）完成了项目立项阶段的各项工作，为实现年底前批复可研目标创造了条件。
同时，加大力度，做好公司、指挥部（筹备组）筹备组的各项筹备工作，为下步工程建设打下了坚实基础。
现将20**年工作开展情况和20**年工作打算汇报如下。
一、20**年工作总结（一）指挥部工作进展情况1、管理机构建设路局在20**年7月16日宣布成立了**城际铁路责任有限公司筹建组（建设指挥部），随后以济铁劳卫发（20**）251号文公布了指挥部的编制，编制50人，其中领导职数6人，下设综合部、计划财务部、工程管理部、安全质量部和物资设备部共五个管理部门。
截止12月25日，已分期分批调入管理人员24人，其中领导4人，工程技术人员9人；财务管理人员4人；综合管理人员5人；司机2人。
2、明确了各部门、各岗位的工作职责。
把加强地勘监理的管理推进地质钻探进度、配合设计院尽快完成可研报告的批复和配合省、部、路局向国家发改委报批手续列为当前的工作重点。
3、管理制度建设按照制度先行的原则，主动走出去向其它兄弟建设指挥部学习。
先后到京石客专公司、德龙烟公司等单位考察，学习先进管理经验，并结合具体状况，逐步建立了公司章程、工程指挥部的安全管理、质量管理、现场作业标准化等各项管理制度及各部门岗位责任制等，共建立各项管理制度47项。
4、管理队伍的专业素质建设由于调入的人员来自路局的各个单位，业务水平参差不齐，缺乏从事铁路建设的管理经验。
为尽快提升管理人员素质能力，一是抓住铁道部统一举办培训班的机会，由领导班子成员带队，分3期安排了7名工程技术人员参加了**《铁路建设系统新转入人员培训班》的培训学习，经考试合格均取得铁道部建设司颁发的结业证书。
安排了1名程技术人员参加了**《铁路建设管理人员桥梁专业培训班》。
踊跃参加路局举办的各期学习班，安排了4名财务人员参加了《**铁路局基建财务继续教育培训班》。
12月19日公司领导班子和中层管理人员全体参加了路局建设处举办的《**局建设系统管理干部培训班》，系统地学习了铁路建设法规体系、铁路招投标以及铁路工程建设安全管理、质量管理的有关规定。
二是领导带领工程技术人员到京石客专公司、京**客专公司等施工单位，进行现场观摩学习，通过施工人员的讲解感受工程管理的关键过程和控制要点。
三是通过铁道部、路局建设部门和互联网上搜集铁路建设有关的法律、法规汇编成册供大家自学和查阅。
四是公司制定激励考核办法，把学习规范、提高业务素质作为当前的主要任务来抓。
通过以上措施的落实，公司管理团队的整体素质有了一定的提高。
（二）工程前期工作进展情况**城际铁路建设标准高、投资多、建设规模大，所经地区经济、社会发达，敏感点众多，前期工作异常艰难。
指挥部成立以来，以国家尽快批复可行性研究报告，项目尽快立项建设为阶段性目标，积极配合**省发改委、路局计统处（合资办）开展各项工作,在年底前完成了批复可行性研究报告所具备的各项条件，并报送国家发改委。
预计１月初步批复可研。
同时，督促和配合设计单位尽快开展初步设计工作。
１、可研阶段各项工作完成情况⑴项目建议书国家发改委20**年**月2日以“发改基础（20**）2774号”批复。
⑵项目可行研究报告铁道部和**省人民政府于**月16日以“铁计函（20**）1540号”上报国家发改委。
⑶截止12月15日，批复可研报告的支撑性文件已全部完成并报国家发改委：①规划选扯意见书**月19日**省建设厅完成了审批。
②建设用地(含地质灾害、压覆矿藏)预审意见国土资源部于12月3日以“关于新建**至**城际铁路项目建设用地预审意见的复函（国土资源预审字［20**］445号）”批复。
③环境影响报告书环保部于12月14日下达了“关于新建**至**城际铁路环境影响报告书的批复（环审［20**］529号）”。
④中国国际工程咨询公司于**月29-30日对可研报告进行了审查评估，形成评审意见上报国家发改委。
另外，跨金山、双岛港大桥环评和用海评审国家海洋局海洋咨询中心已组织完成环境评审和海域使用论证。
国家海洋局于12月23日批复环评报告。
目前国家海洋局正在组织审批海域使用论证报告。
该项工作国家发改委不作为研批复的依据。
⑶国家发改委基础产业司12月15日---22日审查形成了可研审查批复意见。
①对上报可研总投资（4**亿元）超出项目建议书批复（333.９亿元）7７.１亿元23.１%问题，发改委要求优化方案减少投资。
经**省发改委与铁道部计划司协商，形成如下解决方案，并得到国家发改委同意：一是将纳入本工程的**北—**胶济客运专线（共2４.671公里,其中新建双线17.676公里,利用既有６.995公里）和货线24.869公里（其中新建单线17.669公里,利用既有7.2公里）工程，共计投资约24.1亿元，由铁道部和**省另行单独立项批复,不纳入本工程。
二是可研报告较项目建议书批复增加的征地拆迁和设计阶段差共约**亿元核减,拟在下阶段设计中解决。
三是中资公司评估后核减的3.9亿元不合理费用。
四是以上调整相应核减建设期贷款利息约1.7亿元。
以上共核减39.7亿元，因此，国家发改委批复该项目投资为371．3亿元。
②截止12月24日,基础产业司完成了可研报告批复文及委内投资司会签,并移交办公厅审核,预计近日可正式批复。
⒉初步设计阶段工作⑴设计单位铁三院外业测量工作，除**至**间穿越沿海防护林线路方案和**枢纽内部分线路方案尚未稳定外，其它地段外业测量工作已完成，初步设计工作同步进行。
地质勘探工作正在进行，预计20**年1月底完成。
⑵组织了地勘监理招标，加强地勘监理的督查。
通过招标选定了两家地勘监理单位，同时把地勘监理的督查为公司当前的工作重点，安排两名副指挥长分段靠上抓，工程管理部、安全质量部技术人员每周都深入地质钻探工地检查质量、掌握进度、协调地方关系、推进地质钻探工作进度。
⑶积极履行建设单位的主体职责，开展了相关协议签订的工作。
认真落实铁建设函〔2007〕560号《关于建设单位提前介入并做好建设项目前期相关工作的通知》要求，组织铁路第三设计院的工程技术人员，完成了20处跨越高速、27处跨越国道、省道，1200余处跨越三级及以下道路方案调查工作，同交**路部门的技术协议正在办理中。
在认真听取了省国土资源厅有关压覆矿的咨询建议后，就**铁路有关19处探矿权、6处采矿权的关停工作各地市发改委进行了沟通。
具体的关停时间和有关补偿问题将在下一阶段重点研究。
⑷协助地质勘探单位解决工作中遇到的实际问题。
由于沿线村民认识的不同，个别地区出现了对地质钻探工作进行阻挠、索要高额补偿费用等问题。
指挥部积极联系当地政府部门，及时帮助解决地质钻探工作的困难。
目前已解决了**火车站附近城区绿化带、**绕城高速杜家疃收费站绿化带、**市东珠岩村、西珠岩村、**市山后店村等多处村民高额收费和不允许钻探的问题。
二、20**年工作打算根据路局、路局党委工作部署和项目进展实际，20**年重点抓好以下工作。
㈠进一步做好项目前期工作,为项目开工打好基础根据目前掌握情况,1月初国家批复可研报告,2月份将完成初步设计,预计4月份将进入实质性建设阶段.对此,我们主要应做好以下前期工作。
１、组织完成各项协议签订工作。
其中：在二月份初步设计设计完成前完成立交协议、土源协议等签订。
初步设计完成后，应尽快办理先期用地手续，征地拆迁协议，尤其控制工程先期开工的各项手续，为工程开工创造条件２、完成各项专项评估（评价）工作。
主要包括防洪影响评估，通航论证，地震安全性和物保护影响评估等。
３、与铁三院积极协调，配合做好初步设计的各项工作。
⑴进行建筑材料和主要材料价格调查，掌握现场情况及时向设计单位反馈信息，提前界入初步设计工作，确保工程不漏项。
⑵提前提出施工标段划分工作建议，得到有关部门同意后，以便分段编制总概算，为招标做好准备，争取工作主动。
⑶做好指导性施工组织设计和开工报告编制，拟定全线梁场、板场位置等重点施工过渡方案,报铁道部有关部门审批。
⑷做好控制工程提前开工的各项工作。
考虑全部工程初步设计将后延，总工期紧等原因，对陶家夼隧道和五姑河大桥等长大隧道、特大桥作为先期开开工工点要求铁三院尽快提出初步设计，提前开工，落实好提前开工的有关条件。
４、做好铁道部对初步设计审查的各项配合工作，根据审查意见，及时相关配合工作。
５、加强与地方政府沟通联系，继续争取地方政府的支持。
在20**年主要领导分别到**、**、**以及沿线县市政府就铁路建设前期工作开展情况、有关铁路跨**市道路情况、铁路压覆矿的关停和沿线地质勘探情况进行汇报和沟通，努力积极争取地方政府的支持基础上，20**年继续好相关工作,确保工程顺利开工。
㈡强指挥部建设，强化项目管理组织保证。
1、加强班子建设，强化领导保证。
在项目正式开工前，一是加强领导班子建设，按照专业对口，发挥专长的原则，合理安排指挥长、副指挥长工作分工，明确各自的岗位职责和分管范围，形成责权明确，工作有序，协作配合，运作高效的指挥部领导班子，为工程项目顺利推进提供坚强的组织保证。
二是争取配备有铁路建设经验，熟悉建设项目管理、安全管理、技术管理和质量管理的优秀专业人才，担任部门负责和重要岗位。
三是优化分工。
根据路局定编和指挥部人员现状，进一步配齐工作人员。
开工前，确保工程安全、质量、物资等专业管理人员配备到位。
根据工程进展情况，实时提出工作人员配备建议，报路局批准后配备。
对已经调入的工作人员，根据工作需要和个人专长，进一步调整工作岗位和工作分工，做到人岗相宜。
㈢加强业务学习，全员提高管理能力。
把20**年确定为业务学习年，按照“全员学习，重点突出，急用先学”的原则，组织指挥部全体人员学习本专业、本岗位业务知识，努力实现管理能力与项目要求基本适用的目标。
1、开展全员学习。
建设高速城际铁路，对指挥部全体人员都是新任务、新岗位、新挑战，只有全员学习，才能确保管理能力上全面适应。
20**年，要以开展“全员学习年”活动为载体，结合工程进度和未来发展需要，抓好全员分层次培训。
培训要突出针对性和实用性，做到专业全覆盖，人员全覆盖，引导干部职工正确处理日常工作与业务学习的矛盾，动员全体干部职工自觉加强自身业务学习，提高综合素质和建设管理能力，尽快实现能力与责任担当相适应。
2、加强学习组织。
制定了周密的学习计划和严格的学习制度，按照年度、季度和月度对学习培训日程做出具体安排。
严格按照“六落实、一创新”的要求，做到学习安排计划、学习内容、学习时间和地点、学习制度、学习考核管理“六落实”。