钢纤维混凝土配合比
钢纤维混凝土配合比
l—2 钢纤维混凝土的配合比设计钢纤维混凝土虽已在各种工程领域得到较广泛的应用，但对钢纤维混凝土拌合料的配合比设计，尚未建立起合理而成热的设计方法。
国外有关学者，曾介绍过关于钢纤维混凝土配合比方面的资料，提出一些参考用表和经验配合比。
国内有关单位”，曾提出要以抗折强度为指标进行钢纤维混凝土配合比设计，并通过试验，建立抗折强度与各主要影响因素之间量的关系，有利于配合比的设计。
但多数仍按普通水泥混凝土的配合比设计方法，以混凝土的抗压强度确定拌合料的配合比，只是适当调整砂率、用水量和水泥用量。
按此确定配合比时，为了获得较高的抗折强度，势必使抗压强度也相应提高，这是不必要的。
钢纤维混凝土配合比的设计，应根据对钢纤维混凝土的使用要求和钢纤维混凝土配合比的特点进行合理的设计。
1-2-11-2-1钢纤维混凝土配合比设计的要求和特点一、钢纤维混凝土配合比设计的要求钢纤维混凝土配合比设计的目的是将其组成的材料，即钢纤维、水泥、水、粗细骨料及外掺剂等合理的配合，使所配制的钢纤维混凝土应满足下列要求:1. 满足工程所需要的强度和耐久性。
对建筑工程一般应满足抗压强度和抗拉强度的要求对路(道)面工程一般应满足抗压强度和抗折强度的要求。
2.配制成的钢纤维混凝土拌合料的和易性应满足施工要求。
3．经济合理。
在满足工程要求的条件下，充分发挥钢纤维的增强作用，合理确定钢纤维和水泥用量，降低钢纤维混凝土的成本。
二、钢纤维混凝土配合比设计的特点钢纤维混凝土的配合比设计与普通水泥混凝土相比，其主要特点是：1.在水泥混凝土的配合拌合料中掺入钢纤维，主要是为了提高混凝土的抗弯、抗拉、抗疲劳的能力和韧性，因此配合比设计的强度控制，当有抗压强度要求时，除按抗压强度控制外，还应根据工程性质和要求，分别按抗折强度或抗拉强度控制，确定拌合料的配合比，以充分发挥钢纤维混凝土的增强作用，而普通水泥混凝土一般以抗压强度控制(道路混凝土以抗折强度控制)来确定拌合料的配合比。
钢纤维混凝土最优配合比设计研究
囡
２１ ０ ２年第 ２期（ １ ３期 ） 总 ８
安
徽
建
筑
虽
调整后 的钢纤维混凝土配合比表 表 ５
⑥在拌合 中 ， 掺入减水剂 、 若 引气剂时 ， 以适 当减少砂 可
率。
由于影响砂率的影响因素较多 ，因此 砂率可 以根据试验 或者 已有 的经验 确定 ， 也可 以根 据所用材料 的品种规格 、 钢纤 维体积率 、 水灰 比等因素按照表 ３要求确定 。 根据以上种种影响因素 ， 并结合本课题研究 的方便 ， 以 可 确定随着不 同钢纤维体积率 的变化 ０ ０５ １ ％、．％、．％， 、． ％、． １ ０ ５ ２０ 砂率 ｓ Ｐ分别为：０ ３ ％、６ ３ ％、２ ３ ％、３ ３ ％、９ ４ ％。 ２６计算单位体积砂、 ． 石用量 根据下列公式 ， 并将有关参数带入 。
与
测
量
技
术
裂强度和抗折强度确定钢纤维体积率 ； 在初步确定水灰 比和钢 纤维 体积率后 ， 根据和易性 的要求确定砂 率和用水量 ， 到计 得
算配合 比 ； 在计算 配合 比的基础上 ， 通过试 验并 结合施工 现场
条件 调整计算配合 比， 以考虑钢纤维混凝 土原材料 品种 、 型 类
一
水 灰 比
％、 —— 经验 系数 。当粗估料为碎石 时， ０４ ， ． ６
００ ； ．７ 为砾 石 时 ， ０ ８ ｄ ．３ ． 、 Ｏ３ ４
Ｗ ｜茁Ｆ 一 ｑ１ ｄ Ｃ州 ｃｓ Ｃ ｜ １ａ ０ ０ ｑ ０ ＝１ ０
式 中 ： ＿一钢纤维混凝土配制抗压强度 （ Ｐ ） ： Ｍａ
— —
且 有 Ｓ ／ ｏＣ ） ％ ０（ ＋ ０＝ Ｓ 式 中 ： 。 、ｏＳ、 、 Ｃ 、。Ｇ广 １ ３ 纤 维 混 凝 土 中水 、钢 纤 钢 ｍ 维 、 泥 、 和石 子 的重 量 （ ｇ 水 砂 ｋ／ ） ｍ
C40、C50钢纤维砼配合比设计_pdf
3. 细骨料：选用长江中砂； 4. 粗骨料：选用最大粒径≯25mm 的连续级配碎石， 以充分保证混凝土拌合物的和易性；
1
监理检测网
5. 外加剂：为了减少水泥用量，确保混凝土拌合物的
419:930:930:180:94:3.35
1:1.905:1.905:0.38:0.198:0.008
474:903:903:180:94:3.79
表 6（第二次试配结果）
坍落度
棍度 含砂情况 保水性 粘聚性
28d 强度（Mpa）
80
中
中
少量
良好
49.2/48.9/48.7
85
上
中
无
良好
59.4/59.3/58.5
水灰比 （水/灰）
0.48
表 2（C40 钢纤维混凝土配合比）
理论配合比 水泥:细集料:粗集料:水:钢纤维:外加剂
(Kg)
每 m3 材料用量 水泥:细集料:粗集料:水:钢纤维:外加剂
(Kg)
1:2.630:2.630:0.48:0.258:0.010
365:960:960:175:94:3.65
*0.43
水灰比
坍落度
棍度 含砂情况 保水性 粘聚性
C50/0.43
90
上
中
无
良好
*C50/0.38
85
上
中
无
良好
C50/0.33
90
上
中
无
良好
28d 强度（Mpa） 49.7/50.3/49.0 58.6/59.1/59.1 63.7/65.3/62.8
CF30自密实钢纤维混凝土配合比
CF30自密实钢纤维混凝土配合比1.CF30自密实钢纤维混凝土的性能控制要求及控制指标1.1控制要求根据施工工艺，要求CF30自密实钢纤维混凝土除了具有自密实混凝土的充填性能外，还需要具有高流动性、良好的包裹性、不离析、不泌水及钢纤维分布均匀的性能。
1.2控制指标1.2.1工作性能设计为CF3O自密实钢纤维混凝土，其工作性能应当满足自密实钢纤维混凝土要求，自拌合开始2h内坍落度保持180土20mm,扩展时间T300：3〜5s,初凝时■间216h。
1.2.2力学性能设计强度等级为CF30,根据JGJ55-201及JG∕T472-2015,fcu28⅛38.2MPa,按以下公式进行计算：feu,ONfCu,k+1.64511^30.0+1.645×5.0=38.2MPa2原材料选择2.1水泥水泥作为混凝土中的主要胶凝材料，是影响混凝土结构性能的关键。
同时，综合就地选材的原则，优选广西华润水泥(平南)有限公司生产的RII42.5。
2.2粉煤灰粉煤灰作为一种掺合料可气待替代部分水泥的作用，其在混凝土中主要发生的反应是：×Ca(OH)2+SiO2+mlH2O=xCaO∙SiO2∙nlH2OyCa(OH)2+AI2O3+mlH2O=yCaO∙AI2O3∙nlH2O粉煤灰的加入能有效减少水化热的产生改善混凝土的性能；同时,优质粉煤灰能有效地提高混凝土的耐久性，节约水泥，降低成本。
本试验采用广西钦州蓝岛环保材料有限公司生产的F类I级粉煤灰，粉煤灰的各项性能指标见表1：2.3粗集料集料在混凝土中起骨架，其物理强度、颗粒形状、级配、表面特征等对CF30自密实钢纤维混凝土的性能有重要影响。
经过多次对比，项目此次选择平南建峰石场生产公称粒径为5〜26.5mm的合成连续级配碎石进行试验。
其物理指标如下图1：2.4细集料所用的细集料为钟山石灰岩机制砂、中砂，颗粒洁净，质地坚硬,主要物理力学性能指标如下图2：2.5外加剂外加剂的选择主要考虑以下几个性质：减水率、相溶性、外加剂本身的稳定性、延缓混凝土初凝时间、减少混凝土对的经时坍落度损失等。
钢纤维混凝土配合比设计与应用
中 图分 类 号 ：４ ７９ 文 献标 识 码 ： Ｆ０． Ａ 工 工 期 。用 钢 纤 维 混凝 土 修 筑 桥 面 ， 是 就
（ ）４ 钢 纤维砼材料 。水泥产地 ： 二 Ｃ０
将钢 纤维均匀地分 散于基体混凝土中 （ 与 蚌埠 海螺 、 规格 型号 ：．４ 。 Ｐ０ ２５级； 石产 碎
要 求 桥面 应 有 足 够 的 抗 压 强度 和 厚 度 。
一
碎 石采用连续级配 ， 技术等 级不应低 强影响很大 ， 主要表 现在振实后 ， 集料能 够逐级密实填充， 形成高弯拉强度所要求
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
修 复桥面缺 陷是 脆性大 、 易开裂 、 抗温 性 作用 ，显 著提 高 了混 凝 土 原 有 的抗 拉 、 抗 于 Ｉ级 ，由于集料 级配对 混凝土的弯拉 Ｉ
的 车 辆 荷 载及 密 度 越 来 越 大 ， 驶 速 度 越 扩 展 ， 高 整 个 复合 材 料 的 抗裂 性 。 行 提 同时 ， Ｆ — 级 ； 加 剂产 地 ： ＡＩ 外 南京 、 规格 型 号 ：
来越快 ，致使路面 的损坏也 日趋 严重起 由于混凝 土与钢纤维接触界面 之间有很 Ｕ —Ｉ Ｃ Ｉ 高效泵送 剂 ； 纤维产 地 ： 兴市 钢 宜 来 。 特 别 是对 损 坏 的桥 面 而 言 ， 不 仅 翻 大 的 界 面粘 结 力 ， 它 规 波 Ｍ一 ２ 水 饮 因而 可 将 外 力 传 到抗 拉 军 威 、 格 型 号 ： 纹 型 Ｄ ０ ； ： 用 修投资大 ， 且施 工周期较长 ， 严重影 响交 强 度 大 、 伸 率 高 的 纤 维 上 面 ， 钢 纤 维 水。（ １ 延 使 表 ） 通畅通及行车安全。 如用 普通水泥混凝土 混凝土作为～个均匀 的整体抵抗外 力的 差， 板块容 易受弯折 而产 生断裂 ， 以就 弯强度和断裂延伸率。 所
混凝土中添加钢纤维标准
混凝土中添加钢纤维标准一、前言随着工程建设技术的不断进步，混凝土材料的性能要求也越来越高。
钢纤维作为一种新型混凝土增强材料，其添加量、形态、尺寸、材质等均需要根据不同的工程用途和性能要求进行具体的标准规定。
本文将从钢纤维的添加量、形态、尺寸、材质、混凝土配合比、混凝土试件制备、混凝土试验等方面进行详细的标准规定，以期为混凝土工程的建设提供参考。
二、添加量1. 一般情况下，钢纤维的添加量应在混凝土总质量的1%~3%之间，具体添加量应根据混凝土的使用要求进行确定。
2. 钢纤维的最大添加量不应超过混凝土总质量的5%。
3. 钢纤维的添加量应根据混凝土的强度等级、使用环境和耐久性要求进行具体的调整。
三、形态1. 钢纤维的形态应为直线型或弯曲型。
2. 直线型钢纤维的截面形状应为圆形、扁圆形或六边形。
3. 弯曲型钢纤维的弯曲半径应不小于钢纤维直径的3倍。
四、尺寸1. 直线型钢纤维的直径应在0.2mm~2.0mm之间。
2. 钢纤维的长度应根据混凝土的厚度和强度等级进行调整，一般长度应在30mm~60mm之间。
3. 弯曲型钢纤维的长度应根据混凝土的厚度和弯曲半径进行调整，一般长度应在30mm~80mm之间。
五、材质1. 钢纤维的材质应为普通碳素钢、合金钢或不锈钢。
2. 钢纤维的拉伸强度应不小于1000MPa。
3. 钢纤维的弹性模量应不小于200GPa。
六、混凝土配合比1. 混凝土配合比应根据工程用途和性能要求进行设计。
2. 钢纤维的添加量应考虑混凝土配合比的调整，以保证混凝土的流动性和均匀性。
七、混凝土试件制备1. 混凝土试件的制备应按照国家标准《普通混凝土试样制作方法》(GB/T 50080-2016)进行操作。
2. 混凝土试件的尺寸应根据钢纤维的长度和直径进行调整，一般尺寸应为150mm×150mm×150mm或100mm×100mm×100mm。
3. 混凝土试件的振实密度应保证在95%以上，以保证试件的强度和性能。
C50钢纤维砼
C50钢纤维砼配合比一、设计情况：砼抗压强度等级为C50，使用部位：伸缩缝等。
二、原材料情况：1.水泥所用水泥，采用宾西水泥厂生产的虎鼎牌P.O42.5普通硅酸盐水泥。
工地试验室检验合格。
2.碎石：产地为新华石场，规格5mm-31.5mm，表观密度2.737g/cm3，松装密度为1555kg/m3，空隙率43.2%，针片状含量12.6%，压碎值8.2%,含泥量0.6%。
3．砂：产地为佳木斯港务局，表观密度 2.609g/m3,松装密度1580kg/m3,含泥量1.7%，孔隙率39.4%，细度模数MX=2.74，为Ⅱ区中砂。
三、水泥砼配合比计算按照国家标准JGJ55-2000«普通砼配合设计规程»要求的计算方法和步骤，同时参照JTJ041-2000«桥涵施工技术规程»有关技术要求进行C50砼配合比计算.(一)初步配合比计算：1．配制强度f cuf cu=f cu,k+T.δ=50+1.645×6.0=59.9MPa式中 f cu砼施工中配制强度 MPa.T 置信度界限,P=95%时T=1.645.δ砼强度标准差,当强度等级为C40以上时,δ取6.02.计算水灰比（W/C）根据经验和试配确定水灰比为0.323.确定单位用水量（Mw）。
本设计中的C50砼为纤维砼，碎石最大粒径为31.5mm，施工时要求坍落度为5-7cm，使用的细集料为中砂，故初选用单位用水量：185kg/m3。
由于掺入减水剂后，可以减水18%。
实际用水量为Mw=185×（1-0.18）=152 kg/m3。
4.计算单位水泥用量：按强度要求计算单位用水泥量，由于已经计算出水灰比，并选出单位用水量，所以计算单位水泥用量按下式进行Mc=Mw×C/W=152/0.32=475kg/m3经对比可知该水泥单位用量满足最小水泥用量，所以取Mc=475 kg/m3。
5.选定砂率（βs）按JG55-2000表4.0.2，水灰比及碎石最大粒径，选砂率为34%。
c25钢纤维混凝土配合比
c25钢纤维混凝土配合比
C25钢纤维混凝土是一种常用的建筑材料，它通常用于需要抗拉强度和耐久性的工程项目中。
钢纤维混凝土的配合比是指混凝土中水、水泥、砂、骨料和钢纤维的配比比例。
一般来说，C25钢纤维混凝土的配合比可以根据具体工程要求进行调整，但是一般的建议配合比如下：
水灰比，C25钢纤维混凝土的水灰比一般控制在0.4左右，这样可以保证混凝土的强度和耐久性。
水泥，水泥是混凝土的胶凝材料，一般C25钢纤维混凝土中水泥的用量控制在350kg/m³左右。
砂，砂是混凝土的细骨料，一般C25钢纤维混凝土中砂的用量控制在730kg/m³左右。
骨料，骨料是混凝土的粗骨料，一般C25钢纤维混凝土中骨料的用量控制在1180kg/m³左右。
钢纤维，钢纤维是用来增加混凝土的抗拉强度和韧性，一般
C25钢纤维混凝土中钢纤维的用量控制在30-50kg/m³左右。
需要注意的是，具体的配合比还需要根据工程的具体要求、材料的特性、施工工艺等因素进行综合考虑和调整。
同时，施工过程中也需要严格按照配合比进行配合和搅拌，确保混凝土的质量和性能达到设计要求。
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C50钢纤维混凝土配合比1,设计依据及参考文献《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55－2000(J64-2000)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000《国内公路招标文件范本》之第二卷技术规范(1)《混凝土配合比设计计算手册》——刘长俊主编，辽宁科学技术出版社2,确定钢纤维掺量：选定纤维掺入率P=1.5%,T0=(78.67*P)kg=78.67*1.5=118kg;3,确定水灰比取W/C=0.45 (水灰比一般控制在0.40-0.53);4,确定用水量:取W=215kg(用水量一般控制在180-220kg),施工中采用掺用UNF-2A型高效减水剂,掺量为水泥用量的1%，减水率达10%，但考虑钢纤维混凝土的和易性较差，且施工中容易结团，故在试配中不考虑其减水效果，在试拌过程中观察其坍落度及施工性能。
5,计算水泥用量:C O=W O/(W/C)=215/0.45=478kg;6,确定砂率:取S P=65%(从强度和稠度方面考虑,砂率在60%-70%之间);7,计算砂石用量:设a=2V S+G=1000L-[(W O/ρw+C O/ρc+T O/ρt+10L*a)]=1000L-[(215/(1/L)+478/(3.1/L)+118/(7.85/L)+10L*2)]=1000L-404L=596Lkg;S O = V S+G * S P * ρs=596 * 0.65 * 2.67 = 1034kg;G O = V S+G * (1-S P)*ρs = 596*0.35*2.67kg/L=557kg;8,初步配合比:C O:S O:G O:T O:W O:W外= 478 : 1034 : 557 : 118 : 215 : 4.78 kg/m3= 1: 2.16 : 1.17 : 0.25: 0.45 : 1%9、混凝土配合比的试配、调整与确定:试拌材料用量为: 水泥:砂:碎石:钢纤维:水:减水剂= 11: 23.76: 12.87:2.75:4.95:0.11 kg;拌和后，坍落度为10mm,能符合设计要求。
观察拌和物施工性能：棍度：中；保水性：少量；含砂：多；拌和物在拌和过程中比普通砼困难，较难搅拌，但经机械振捣易密实。
6、经强度检测（数据见试表），28天抗压符合试配强度要求，故确定该配合比为基准配合比，即：水泥: 砂: 碎石: 钢纤维: 水: 减水剂= 11 : 23.76 : 12.87 : 2.75 : 4.95 : 0.11 kg= 1 : 2.16 : 1.17 : 0.25 : 0.45 : 1%= 478 : 1034 : 557 : 118 : 215 : 4.78kg/m3钢纤维混凝土配合比设计及质量控制摘要：钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点，具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能，通过在桥面铺装中的应用，总结了钢纤维混凝土施工方法，技术要求及有关注意事项，为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。
关健词：钢纤维；配合比设计；质量控制钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以金属纤维增强材料组成的水泥基复合材料。
它是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。
桥面铺装层作为桥梁的非主体结构，通常被设计和施工所忽视，长期车辆荷载的作用，是造成桥面开裂、损坏的主要原因，从而影响桥梁的使用质量，降低使用寿命，在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题。
一、钢纤维混凝土配合比设计的要求钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料，即钢纤维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合，使配制的钢纤维混凝土能够最大限度的满足施工和工程使用要求。
（1）满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求，提高桥面的耐久性能；（2）使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性，方便和满足施工要求；（3）充分发挥钢纤维混凝土的特点，合理确定钢纤维及水泥用量，最大限度地降低工程成本。
二、原材料质量要求钢纤维：表面应洁净无锈无油，无粘结成团现象，保证钢纤维与混凝土的粘结强度，尺寸和抗拉强度符合技术要求；单根钢纤维丝的最低抗拉强度800N/㎜。
掺加量不超过70㎏/M水泥：采用32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥。
碎石：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙，近立方体颗粒的碎石。
细集料：宜采用天然中粗砂或机制砂。
细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075㎜含量的百分比表示，机制砂以砂当量或亚甲蓝值表示，其质量必须满足规范的要求。
水：无污染的自然水或自来水。
外加剂：宜选用优质减水剂，对抗冻性有明确要求的钢纤维混凝土宜选用引气型减水剂。
三、钢纤维混凝土配合比设计步骤钢纤维混凝土配合比设计与普通混凝土配合比设计一样，一般采用计算法。
可按下列步骤进行：（1）根据强度标准值或设计值及施工配置强度提高系数确定试配抗压强度和抗折强度。
（2）按试配抗压强度计算水灰比，一般应控制在0.45-0.50之间。
可按普通水泥混凝土抗压强度、水泥标号、水灰比的关系式求得。
（3）根据试验抗折强度，按规定计算钢纤维体积率。
一般体积率选1.0～1.5%（4）根据施工要求通过试验确定单位体积用水量（掺用外加剂时应考虑外加剂的影响）。
（5）根据试验确定合理砂率（现场应根据材料品种，钢纤维纤维体积率，水灰比等适当调整），一般应控制在1.1-1.6%之间。
（6）按体积法计算材料用量确定试验配合比。
（7）按配合比进行拌和物性能检测，调整确定施工配合比。
四、钢纤维混凝土的拌和（1）必须使用滚动式混凝土拌和设备。
当钢纤维体积率较高，拌和物稠度较大时，应对拌和量进行控制，一般应不超过设备拌和量的60%。
（2）注意拌和料的投放顺序，一般按水泥、钢纤维、细集料、粗集料、水的顺序进行，先进行干拌后再加水湿拌，同时，钢纤维应分2-3次投放，保证钢纤维在拌和机内不结团，不弯曲或拆断。
（3）应根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性要求通过试拌确定合理的拌和时间。
先干拌后湿拌，一般按干拌时间不少于80秒，湿拌时间不少于100秒（总拌和时间必须控制在300秒以内）。
五、钢纤维混凝土的施工与养护（1）清除垃圾，清洁桥面，洒水湿润，浇洒水泥浆（水泥浆可按重量比水：水泥=1∶1配制）。
（2）检查桥面铺装钢筋网片摆放位置的正确性及钢筋网片的搭接情况。
（3）钢纤维混凝土卸料后应用人工摊铺找平，振捣密实，振平板粗平（不宜使用振动梁拉动找平），振平板每次重叠1/2（4）用钢管提浆滚滚动碾压数遍，使用提浆滚滚平提浆，避免钢纤维外露。
（5）使用3米长铝合金方尺从钢模板一侧向外刮平（精平），每次刮平时方尺应交叉1/3以上。
（6）钢纤维初凝后人工拉毛处理，使桥面粗糙。
（7）混凝土完成初期可喷洒养生剂，喷洒均匀，表面无色差，初凝后使用土工布覆盖洒水养生，保持土工布湿润。
土工布覆盖养生7天，洒水养生14天。
（8）如果桥面铺装钢纤维混凝土为C60时，因混凝土标号较高，水泥凝固快，应集中设备、人员突击施工，力争使钢纤维混凝土从拌和到精平完成的时间控制在4小时以内。
六、钢纤维混凝土质量控制（1）钢纤维的质量检验一是钢纤维的长度偏差不应超过标准长度的10%，每批次至少随机抽查10根以上；二是钢纤维的直径或等效直径合格率不得低于90%，可采取重量法检验，每批次抽检100根，用天平称量，卡尺测其长度，要求得到的等效平均值满足规定；三是钢纤维的抗拉强度检验，要求其抗拉强度不低于380MPA；四是钢纤维的抗弯拆性能，钢纤维应能经受直径3㎜钢棒弯拆90°不断，每批次检验不少于10根；五是杂质含量，钢纤维表面不得有油污，不得镀有有害物质或影响钢纤维与混凝土粘接的杂质。
（2）原材料的检验必须满足上述原材料的质量控制标准，应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。
（3）钢纤维混凝土的检验应重点检验钢纤维混凝土的和易性、塌落度和水灰比等，同时必须现场目检钢纤维在混凝土的分布情况，发现有钢纤维结团现象应延长拌和时间。
七、注意事项（1）由于钢纤维混凝土拌和时对水灰比的控制有严格要求，不宜在阴雨天气或风力较大的条件下进行施工。
应选择晴好天气时进行，遇雨必须停止施工，并及时使用土工布覆盖尚未硬化的混凝土桥面，必要时可搭建临时施工防雨棚，在防雨棚下尽快完成剩余作业。
（2）根据气温、风力大小及时调整钢纤维混凝土拌和用水量，保证混凝土的和易性，建议施工时间应安排在气温不高于22℃时进行。
（3）气温较高或大风条件下应及时调整养生剂的喷洒量，喷洒养生剂后应及时覆盖土工布，混凝土初凝后立即在土工布上洒水湿润，防止桥面混凝土发生收缩开裂。
（4）在通行条件下桥梁加宽使用钢纤维混凝土桥面铺装时，除做好现场施工保通外，由于旧桥车辆通行振动对桥面钢纤维混凝土的开裂有很影响，建议将新旧桥桥面间保留30㎝宽暂时不做铺装，待新格面铺装完全成型后补做。
八、结束语钢纤维混凝土可以较好地解决普通混凝土难以解决的裂缝、耐久性等问题，对提高桥面的使用质量，延长桥面的使用寿命十分有利。
在公路旧桥加固改造、桥面修补、桥梁缺陷修复等方面的应用会更加广泛。
参考文献：[1]钢纤维混凝土结构与施工规程。
中国工程建筑标准化协会标准。
[2]张中海。
钢纤维混凝土及其质量检验。
[3]钢纤维混凝土试验方法。
中国建筑工业出版社。