《运输组织学》复习题.doc
运输组织学复习题(1)(1)
能综合反映汽车运输企业运输能力的指标是(D)。
A、营运车辆数B、额定总吨(座)位数C、以单车期产量计算的总运力D、以车吨(座)期产量计算的总运力2. 单选题某汽车运输企业车公里产量为4.75吨公里/车公里,当车辆工作效率为80%,平均车日行程为300公里时,单车月(30天)产量为(A)。
A、34 200吨公里B、1 140吨公里C、7 200吨公里D、36400吨公里工作车日＝80％×30＝24天，24×4.75×300＝342003. 单选题某汽车运输公司5月份的车辆效率指标为行程利用率65%,平均吨位为6.5吨,吨位利用率为98%,在没有拖挂运输的情况下,5月份的车公里量为( B)。
A、124.21B、4.14C、0.14D、6.374. 单选题在总行程不变的情况下,提高车辆车公里产量,使运输总成本(A)。
A、降低B、增加C、不变D、不受影响5. 单选题车辆在待报废期间,应按( B)进行考核。
A、封存车辆B、营运车辆C、非营运车辆D、闲置车辆6. 单选题汽车运输企业报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数称为(C)。
A、完好车日B、工作车日C、总车日D、平均车日7. 单选题汽车运输企业正在进行大修的车辆应按( C)进行考核。
A、四级车辆B、工作车辆C、营运车辆D、非营运车辆对技术性能良好,但由于货源不足等原因停放一个月以上的车辆,应按(D)进行考核。
A、非营运车辆B、非完好车辆C、闲置车辆D、完好车辆9. 单选题车辆完好率与车辆工作率之间存在着一定的制约关系,即车辆完好率(C)车辆工作率。
A、=B、≤C、≥D、<10. 单选题汽车运输企业计算车辆完好率的正确计算公式是( D)。
A、车辆工作率+车辆非完好率B、非完好车日/完好车日C、(总车日-停驶车日)/总车日D、(总车日-非完好车日)/总车日11. 单选题提高出车时间利用系数的有效途径是( C)。
A、压缩商务作业时间B、提高车辆总运行程C、压缩出车时间中的停歇时间D、提高车辆运行时间12. 单选题车辆在出车时间内,下列时间中属于纯运行时间的是( D)。
西南科技大学网络教育《运输组织学》在线考试
运输组织学——在线考试一、单选题1.以下哪个是城际客流的特点?( )。
A.时间上不平衡,方向上大体平衡B.时间和方向上都大体平衡C.时间和方向上都不平衡D.时间上大体平衡,方向上不平衡2.铁路列车时刻表,又称为( )。
A.列车运行图B.列车运行方案C.列车运行计划D.列车运行次序3.以下哪个不属于客运站的构成?A.站前广场B.站房C.站场D.铁轨4.交通运输网络规划的主要包含几个步骤?A.6B.7C.8D.95.运输需求管理的英文缩写是什么?( )。
A.TDMB.EDIC.ITSD.BOT6.运输需求必须具备什么条件?( )A.实现位移的愿望B.具备支付能力C.实现位移的愿望以及具备支付能力D.以上都不对7.旅客运输需求一般可分为几类?A.3B.4C.5D.68.当运输秩序发生混乱,运载工具不能及时到达或积压时,则应考虑客货流与运载工具的匹配问题,采取措施使其达到新的平衡,这称作( )。
A.运输流的调整B.运行秩序的调整C.运行路线的调整D.载运工具的调整9.我国运输补贴中,中央财政补贴主要用于哪两个方面?A.铁路、管道B.地铁、公共汽车C.铁路、地铁D.水运、航空10.城际客流包含几个要素?A.3B.4C.5D.611.描述公交线路的非直线系数( )。
A.>1B.<1C.=1D.不确定12.公交企业设置的固定营运线路的长度,称为( )。
A.线路长度B.道路长度C.运营长度D.固定长度13.( )是主要办理货物运输的车站。
A.地铁站B.公交站C.客运站D.货运站14.在一定时期内,社会经济生活对人与货物的空间位移所提出的有支付能力的需要是( )。
A.运输需求B.运输供给C.旅游需求D.公务需求15.城际客流是指在( )形成的客流。
A.城市间流动B.城市内流动C.城市周边流动D.以上都不对16.交通运输的基本功能是什么?A.满足人们的旅游需要B.实现人和物的有目的的空间位移C.实现货物的安全运输D.实现旅客的安全运输17.我国的道路服务水平划分为几个等级?A.1B.2C.3D.418.以下哪个参数是道路交通流的特性参数?A.流量B.速度C.密集度D.以上都是19.德菲尔法的具体操作过程中,专家组的人数,一般为几人?A.2~3B.5~8C.10~50D.100~20020.一般情况下,如果运输服务价格下降,则需求者对运输的需求量将会如何变化?A.增加B.减少C.不变D.不确定21.公共交通网密度的计算公式是什么?A.公共交通网线路长度*省内面积B.公共交通网线路长度/省内面积C.公共交通网线路长度*城市面积D.公共交通网线路长度/城市面积22.可能通行能力是指满足特定条件的多长时间所能通过的标准车辆的最大辆数?A.1小时B.2小时C.12小时D.24小时23.现代交通运输系统是由几种运输方式构成的立体化综合系统?A.三B.四C.五D.六24.邮电则是邮政和( )的总称。
运输组织学-习题集(含答案)
《运输组织学》课程习题集一、填空题11.运输需求的大小通常... 来描述。
2...是专门办理旅客业务的车站(铁路客运站、公路客运站、民航机场及水运的港口).是旅客集散的场所, 是使旅客产生空间位移的起点和终点。
3...是主要办理货物运输的车站(铁路货运站、公路货运站、民航机场及水运的港口)是货物集散的主要场所。
4.铁路列车时刻表又称..... 。
5.交通活动设备能力，一般称.... 。
6.线网各营运线路上专为乘客乘降设置的停车地点，称...... 。
二、论述题7.简述交通运输流组织及其主要任务。
8.论述什么是运输管制？运输管制有哪些措施？9.什么是运输需求函数？其表达式如何？10.分阶段阐述运输需求管理的内容。
11.试阐述德菲尔法的具体操作过程。
12.简述交通网络规划的基本思路。
13.试述运载工具的合理配置要考虑哪些因素？14.简述影响运输产品规划的因素。
15.试述影响运输能力的因素有哪些？16.试述铁路区间通过能力的固定技术设备及其主要因素有哪些？17.试述影响道路通行能力的主要因素有哪些？18.什么是城际旅客运输？城际客流有何特点？19.试述城市公共交通的客流特征。
20.为什么要发展旅客联合运输？21.试述联合运输系统的构成。
22.试述组织合理运输的方法。
23.什么是配送？配送有哪些功能要素？24.什么是海陆联运？什么是陆桥运输？什么是海空联运？25.什么是交通运输流？交通运输流的要素有哪些？26.试述进行交通运输流微观分析有何意义？27.简述交通运输流组织的目标和原则。
28.简述公路客运站运输作业组织流程。
29.为什么要建立调度系统？调度系统可调控的对象有哪些？30.旅客运输统计有哪几方面的指标？各有什么内容？举例说明。
三、简答题31.什么是交通运输？简述现代交通运输系统的结构与功能。
32.现代交通运输系统有哪些主要特征？33.什么是运输需求？运输需求具有什么特征？34.运输需求是怎么产生的？35.简述运输需求管理的目标及手段。
《运输组织学》习题集.doc
《运输组织学》习题集杨浩何世伟主编北京交通大学交通运输学院2011.7第一章复习思考题1 .什么是交通运输？简述现代交通运输系统的结构与功能。
2.现代交通运输系统有哪些主要特征？3.现代交通运输系统的发展有哪些主要特点？4.什么是运输组织？运输组织与其他企业生产的组织管理有何异同？运输组织有什么作用？5.简述旅客运输生产过程及其组织工作的基本要求。
6.简述货物运输生产过程及其组织工作的基本要求。
7.简述交通运输流组织及其基本要求。
8.简述交通场站工作组织及其基本要求。
9.什么是运输流程？什么是运输流程再造？哪些因素影响运输流程再造？10.什么是运输市场？运输市场由哪些方面构成？运输市场营销有哪些特点？如何影响运输组织？11.什么是运输管制？运输管制有哪些手段和方法？如何影响运输组织？12.什么是运输组织的技术创新？13.什么是运输组织的体制创新？作业题我国当前形势下针对各运输方式运输管制上应各自采取何措施，达到什么目的？具体题目：对公、铁、水、航空的管制内容和方式；总体上城际、城市运输如何通过管制调整各运输方式间关系。
组数：6人1组，出报告，篇幅1000-2500字。
方式：提交报告，分工后完成并讨论。
考核方式：课堂任意或指定小组成员回答问题。
第二章复习思考题1.什么是运输需求？运输需求如何产生？有哪些特征？2.阐述运量预测的基本原理3.阐述运量预测的主要方法及其基本思想4.什么是运输需求管理？5.阐述运输需求管理的目标、内容及手段作业题1.我国春运交通需求管理的探讨。
2.北京市（或国内其他城市）城市交通需求管理的对策与分析。
要求：每人任选1题，在学习、查询整理有关资料基础上，写出专题报告，篇幅1000-2500 字。
第三章复习思考题理解掌握以下概念：交通线、交通运输通道、交通枢纽、交通运输产品、交通时刻表作业题1.解读交通规划的基本原则。
2.查询、比较铁路、公路、水运、航空交通时刻表的异同。
第四章复习思考题1、相对于一般生产能力，运输能力的特殊性表现在哪些方面？2、影响运输能力的因素有哪些？3、运输能力利用与计算的特点表现在哪些方面？5、铁路区间通过能力的影响因素有哪些？6、如何计算十字道路交叉口通行能力？7、影响航道通过能力的因素主要有哪些？8、跑道通过能力的影响因素有哪些？9、什么是道路基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力？10、什么是道路服务水平？美国和我国对道路服务水平如何划分的？11、影响道路通行能力的主要因素有哪些？12、影响港口通过能力的主要因素有哪些？13、影响机位容量的因素有哪些？作业题1.试说明不同运输方式的间断运输流线路通过能力计算原理的同一性。
铁路运输组织学考试复习题
铁路运输组织学考试复习题课程：铁路运输组织学编号： 1一、填空题（每空0.5分共10分）1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的。
2．车站从业务性质上可分为客运站、货运站和客货运站。
3．客运站技术作业内容包括列车接发、机车摘挂、列车技术检查、彻底取送、车辆换挂。
4．货物列车编组计划包括编组内容和到站两大部分。
5．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是非平行运行图，原因是速度不同。
6．在双线区段，相对方向的列车可以在区间上交会，列车越行必须在车站上进行。
7．追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。
8．铁路能力负荷包括车站负荷和区间负荷。
9．列车运行调整有组织列车始发正点和列车运行正点两方面的问题。
一、填空题（每空0.5分，共10分）1．铁路货物运输产品是以吨为计量单位。
2．货源调查可以采取专题调查、重点调查、全面调查等方法。
3．现在车按运用状态分为__运用_车和__非运用__车，其中__运用车_又分为重车和__空车_。
4．编制单组列车编组计划主要因素有＿＿、＿＿和＿＿。
5．在铁路实际工作中，通常把通过能力分为＿区间通过能力＿、＿到发线通过能力＿和＿驼峰改变能力＿三个不同的概念。
6．凡不是尽头铁路局，重车流包括＿自装交出＿、＿接重交出＿、＿＿和＿＿四部分组成。
7．货车周转时间一般计算方法分为＿时间相关法＿和＿车辆相关法＿两种。
一、填空题1、铁路线都以分界点划分成区间或闭塞分区。
2、调车工作必须实行统一领导和单一指挥。
3、查定调车作业时间标准的方法有计算法和写实法两种。
4、凡由铁路车站承运并填制货票以运用车运送货物的装车，均按装车数统计。
5、编组站的作业控制系统的主要功能有进路自动控制、车辆溜放速度自动控制、机车遥控。
6、始发直达列车，由一个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
7、“五定”班列的特征是“定点、定线、定车次、定时、定价”8、车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线称为车流运行径路，简称为车流径路。
西南交20秋《运输组织学》在线作业一
(单选题)1: 下列交通方式属于高速客运输送系统的是( )
A: 公共汽车
B: 有轨电车
C: 轻轨交通
D: 出租汽车
正确答案: C
(单选题)2: 港口装卸工作指标中的装卸自然吨Q和操作量C的关系是( )。
A: 不确定
B: Q≤C
C: Q≥C
D: Q>C
正确答案: B
(单选题)3: （）不是国际通道的特点
A: 点多
B: 时间性强
C: 运输方式单一
D: 政策性强
正确答案: C
(单选题)4: 在特定的时间段内,某公交线路各站点上下乘客数量之间的关系是指( )
A: 方向上的客流特征
B: 断面上的客流特征
C: 时间上的客流特征
D: 空间上的客流特征
正确答案: B
(单选题)5: 运输( )过程其实是由运输用户与运输企业之间,围绕运输服务需求和运输服务质量和价格,明确双方权利义务进行交易并最终形成契约关系、定立运输合同的过程。
A: 组织
B: 管理
C: 生产
D: 商务
正确答案: D
(单选题)6: 按（）分，运量预测可分为单一预测和复合预测
A: 预测经济活动的范围
B: 预测的空间层次
C: 预测时间长短
D: 预测对象的多少
正确答案: D
(单选题)7: 以下不属于城际运输需求管理的基本措施的是（）。
交通运输组织学
交通运输组织学交通运输组织学学位复习题⼀、单选题1、公路运输组织的发展趋势在汽车运输经营⽅式上的表现是（）A.从分散⾛向联合并尽可能实⾏统⼀管理B.积极开展快速运输C.系统采⽤现代技术实现信息化管理D.⼩批量、多品种和⾼频率运输⽅向发展2、以下不属于汽车客货运输⽣产过程的是（）A.运输准备⼯作B.运输⽣产⼯作C.运输⽣产辅助⼯作D.运输后期⼯作3、如果车辆在完成运输⼯作过程中，⼜周期性的返回⾄第⼀个车（运）次的起点，那么这种过程称为（）A.周转B. 单程C.运次D.车次4、限速要求属于下列哪⼀类汽车运输服务环境因素（）A.⾃然地理条件B.道路条件C.组织与技术条件D.运输对象条件5、下⾯哪⼀项属于车辆速度利⽤指标（）A.车辆⼯作率B.平均每⽇出车时间C.平均车⽇⾏程D.⾥程利⽤率6、企业为管理和组织运输⽣产所发⽣的各项管理费⽤和业务费⽤称为（）A.车辆费⽤B.运输费C.企业管理费D.企业管理部门管理费B.预先售票，定时发车C.公布标价，定点发车D.定时定点发车8、客、货源组织管理也可称为运输服务营销，通常包括运输市场调研、联系及发展客户、制定价格和（）等业务内容。
A.运输线路策略B.运输计划C.营销策略D.客户咨询9、靠⼈的主观经验和综合能⼒分析判断能⼒，对未来的发展状况做出估计的⽅法称为（）A.主观概率法B.定量预测法C.定性预测法D.专家意见法10、已知某公路货运公司1996年1⾄5⽉份完成的货运量如下表所⽰，平滑系数为0.3，⽤指数平滑法求6⽉份的货运量是（）（注：计算结果保留整数）A.2670TB.2750TC.2915TD.2833T11、货运经营单位在计划期内⽤数字表⽰的各个⽅⾯所需要达到的技术经济⽬标和发展⽔平称为（）A.计划指标B.⽣产指标C.计划指标D.衡量指标12、车辆运⾏计划编制的关键在于（）A.编制前准备⼯作B.各项效率指标的确定C.基础资料的收集D.运输能⼒的确定13、因货主单位的⽣产、供应和销售等情况发⽣变化所致的计划外运输，公路货运企业应当（）A.不予理会B.尽最⼤能⼒予以满⾜C.在运⼒可能的情况下尽量满⾜14、在昼夜时间内的车辆⼯作超过⼀个⼯作班以上的货运形式称为（）A.多班运输B.多车次运输C.长时间运输D.短时运输15、实⾏定点运输，可提⾼运输效率。
运输组织学复习题
一、判断题（A是对，B是错）1. 交通运输通道是连接客货运输流的密集带，呈网状结构。
运网是相关交通线路与枢纽集合，呈线状结构。
（B）2. 交通规划理论主要研究中观规划，即网络规划。
（A）3．运输生产过程是指由运输用户与运输企业之间，围绕运输服务需求和运输服务量和价格，明确双方权利和义务进行交易并最终形成契约关系、订立运输合同的过程。
（B）4. 状态值是在设备工作寿命期内，按照规定的状态值来监查其运行参数，当运行参数超出规定状态值则进行维修更换。
5. 运输市场上出售的是非实物性产品。
（A）6. 主干线应该有较大的密度和较广的分布，支线应该具有足够的通行能力和运行可靠性。
（B）7. 运输生产开始之时，也是运输消费开始之时，运输生产过程结束，运输的消费过程也结束。
（）8. 运输需求是指一定的运输供给条件下所实现的货物与旅客的空间位移量。
（B）9. 运量预测按空间层次可以分为国际市场预测和国内市场预测。
（A）10. 定量预测方法包括运输市场调查法、德尔菲法等。
（B）11. 站场是客运站的主体，包括为旅客服务的各种房屋、办公用房等。
（B）12. 公路运输的特点是快速、便捷、机动灵活，可以方便实现门到门及各种特殊要求的个性化货物运输。
（A）13. 到发线通过能力是指车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和。
（B）14. 国内航班编号：CA——中国国际航空公司，WH——中国西北航空公司，CZ——中国西南航空公司。
（A）15. 联合运输的服务水平，大致可以分为连续性和顺畅性。
（A）16. 在联合运输组织业务中，联程是核心，衔接与协作是关键。
（A）17. 协作运输是计划体制下的联合运输的重要形式，我国过去和当前的联合运输大都属于这一类。
（B）18. 四显示的闭塞分区长度为1600~2600m，三显示的闭塞分区长度为700~900m。
（B）19. 强可控的交通运输流是指隶属关系复杂、机动性较强的运输系统的交通流。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《运输组织学》复习题
一、名词解释
1、调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。
2、列车运行图：是全路组织列车运行的基础。
它规定各次列车占用区间的程序，列车在车站的到发或通过时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间及机车交路等。
3、机车交路：指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在段到折反段所在站之间往返运行的线路区段。
4、车列集结时间：从组成某一去向出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该车列的最后一组货车进入调车场之时止，为车列的集结过程，这过程的延续时间，称为车列集结时间。
5、追踪列车间隔时间：在自动闭塞区段，追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间
6、铁路通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各
种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。
7、技术计划：是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
8、尾部牵出线编组能力：在既有技术设备、作业组织方法及调车机台数条件下，调车场尾部牵出线一昼夜能编组的货物列车数或车辆数。
二．单项选择
1、铁路线以（）划分为区段。
D
A、编组站
B、区段站
C、中间站
D、技术站
2、编制阶段计划推算出发列车车流，是按（）货车集结过程确定的。
D
A、到发场
B、到达场
C、直通场
D、调车场
3、在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。
C
A、停站次数
B、停站次数—1
C、停站次数+1 D停站次数+2
4、推送调车法是车辆在调动过程中（）的调车方法。
B
A、摘车
B、不摘车
C、连挂
D、制动
5、直达列车是指至少通过一个（）不进行改编作业的列车。
C
A、技术站
B、区段站
C、编组站
D、货运站
6、全路运用车分为（） A
A、重车和空车
B、管内工作车、移交（重）车和空车
C、接运重车、交出重车和空车
D、使用车、交出重车和空车
三．填空
1、为保证技术站解体、编组作业的均衡性，铺画运行线时应注意各方向（）列车和（）列车，交错到开。
改编无改编中转
2、增设会让站，可以缩短（）长度、缩小（）周期，从而达到（）的目的。
限制区间运行图提高通过能力
3、分组列车组织形式有（）和（）。
不固定车组重量分组列车固定车组重量分组列车
4、货场配置图型可分为（）、（）和（）三类。
尽头式通过式混合式
四、多项选择题
1、按区间正线数目的不同，运行图可分为（）运行图。
ABC
A、单线
B、双线
C、单双线
D、追踪
E、连发
2、单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车方式是（）CD
A、一列通过
B、两列通过
C、一列通过一列停车
D、两列停车
E、两列停车一列通过
3、技术计划内容包括（）ABCDE
A、使用车和卸空车计划
B、空车调整计划
C、分界站货车出入计划
D、货车运用质量指标计划
E、货车运用保有量计划
4、列车在中间站停站可能发生的客货运作业有（）ABC
A、旅客乘降
B、行包、邮件装卸
C、货物装卸
D、货物受理
E、售票
5、机车数量指标有（）ABC
A、机车走行公里
B、总重吨公里
C、机车供应台次
D、机车日车公里
E、机车全周转时间
6、驼峰调车是主要利用（）进行分解车列的方法。
AB
A、车辆本身的重力
B、机车的推力
C、驼峰的高度
D、推送坡坡度
E、
加速坡坡度
7、提高列车重量的技术措施有（）AB
A、动能闯坡
B、采用补机和多机牵引
C、修建线路所
D、改用电力牵引
E、采用更完善的信、联、闭设备
8、编制运输工作日常计划，目的是为了保证均衡地完成（）AB
A、月度货物运输计划
B、技术计划
C、年度运输计划
D、班计划
E、阶段计划
9、铁路保持适当的储备能力，是为了（） ABCD
A、适应日常货流波动
B、进行运输调整
C、线路施工
D、供电设备施工
E、适应应运量增加
10、铁路行车技术作业是指（）ABCDE
A、列车的接发作业
B、列车的到发技术作业
C、列车的解编作业
D、车辆的摘挂作业
E、车辆的取送作业
五、简答题
1、调车工作的基本要求是什么？
1）及时解编列车和送取车辆，保证无阻碍接车和正点发车；
2）有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务；
3）确保调车安全。
2、接发列车时需办理哪些作业？须遵循哪些原则？
1）办理区间闭塞；2）准备接车或发车进路；3）开放和关闭进站信号或出发信号；4）接、交行车凭证（不使用自动闭塞和半自动闭塞时）5）迎送列车及指示发车；6）列车到达或出发后，车站值班员应及时将到、发时刻通知邻站和向列车调度员报告，并填记《行车日志》。
3、货场作业方案包括哪些内容？
1）货车出车安排；
2）卸车和出货组织；
3）进货和装车组织；
4）零担车作业组织；
5）取送车安排。
4、压缩技术站货车集结时间有哪些措施？
1）通过调车所组织枢纽和邻接区段内的车站货车按去向按阶段配合到达技术站；
2）组织本站自装重车或自卸空车并及时取回，扩大最后车组，提前结束车列集结过程；
3）组织超重列车，将同去向的货车挂完，造成集结中断。
5、技术站能否编组始发直达列车？
始发直达列车基本条件是用自装车流编组，且车流的运行距离至少通过一个编组站，若技术站能有这样一批组成一个列车重量的自装车流，则可以编组始发直达列车。
6、确定区段管内货物列车铺画方案应考虑哪些因素？
1）保证摘挂车流在技术站和中间站上的停留时间为最小；
2）保证机车乘务员和车长的连续工作时间不超过规定标准；
3）摘挂列车在各中间站的停留时间，应满足货物装卸和调车作业的需要。
7、车流调整方法及调整重点是什么？
车流调整方法：
1）重车调整有：方向别装车调整、限制装车或停车装车、密集装车、变更车流运行路径；2）空车调整有：正常调整、综合调整、紧急调整；
3）备用车调整：通过列入备用或解除备用方法。
调整重点：是重车调整，因为在运用车中，重车占很大比重，重车的流向和数量，即重车流的结构，决定着各区段的行车量，决定着空车流的结构，决定着车站的卸车任务，所以重车调整是重点。
六、论述题
1、货物列车分类与在车站上办理的货物列车分类有何区别？举例说明。
货物列车编组计划是从列车编组地点和运行距离、运输种类和用途、编组方式和车组数目等加以分类。
而车站办理货物列车是从车站所进行的技术作业内容不同加以分类。
例如：（若A 站用自装与中转车流组成列车，A、C、D站为编组站，B为区段站）
编组站区段站编组站编组站
A B C D
按货物列车编组计划分类为技术直达列车，按车站分类来说，对A站是自编始发列车，对B、C站是无改编中转列车，对D站是到达解体列车。
2、试述加强铁路通过能力的三个途径
1）提高列车平均牵引总量Q总及平均载重系数。
属于这类措施有：
①采用大型货车，改善车辆构造；
②实行多机牵引，开行重载列车等；
③降低限制坡度等。
2）增加行车辆，其途径有：
①压缩运行图周期，以提高平行运行图通过能力；
②减少扣除系数，这主要是通过改进运行图的铺画方法来达到。
3）同时增加列车重量Q总和行车辆。
属于这类措施有：采用内燃和电力牵引，采用大型机车等。
3、按照技术作业过程顺序，试述无调中转车、有调中转车、本站作业车的作业过程和作业地点？
①一次货物作业
②双重货物作业车
在一次货物作业车的送车作业之后为“卸车”，然后增加“调移”和“装车”、“待取”作业
即可。
卸车、调移和装车的作业地点为货场或专用线。
七、计算题
1、某区段采用成对非追踪运行图，现开行普通货物列车19对，旅客列车5对，ε客=1.2，摘挂列车2对，ε摘挂=2.5，r备=0.2。
若使该区段的平行运行图能力提高50%，旅客列车、摘挂列车和r备有关数据不变，试问又能开行多少对普通货物列车？
答：n现需=（19+ 5 * 1．2 + 2 * 2．5）（1+0．2）=36列，
若使平行运行图能力提高50%，则
n现需* 1．5= 36 * 1．5 = 54列
54 =（n货+ 5 * 1．2 + 2 * 2．5）（1 + 0.2 ）
计算得
n货=34列，所以开行普通货物列车34对（由题意知，该区间是成对运行图）。