施工日志范本(隧道)
隧道工程施工日志

隧道工程施工日志日期:2023年5月15日地点:某隧道工程现场天气:多云转晴今天是我们隧道工程施工的第三天,一切工作都在有序进行。
早上6点,全体施工人员准时到达施工现场,开始了新的一天的工作。
在今天的施工前,项目经理对全体施工人员进行了安全教育,强调了施工中的安全注意事项,确保每个人都能严格遵守安全规定,保证施工过程中的安全。
7点30分,施工队伍开始进入隧道,开始了今天的施工。
隧道内的环境相对潮湿,光线较暗,但施工人员都穿着整齐的工作服,佩戴着安全帽、手套等必要的防护装备,确保自己的安全。
在施工现场,施工人员按照设计图纸和施工方案,分组进行开挖、支护、通风等工作。
开挖组使用挖掘机和风钻进行隧道开挖,同时注意控制隧道的方向和坡度,确保隧道开挖的准确性。
支护组则紧跟在开挖组后面,对隧道进行初期支护,包括安装钢架、喷射混凝土等,以保证隧道的稳定。
通风组则负责隧道内的通风工作,确保施工人员能够呼吸到新鲜的空气。
在施工过程中,项目经理和监理工程师不时地进入隧道进行检查,确保施工质量符合设计要求。
他们重点检查了隧道的开挖质量和初期支护的质量,对不符合要求的地方进行了及时的整改。
中午12点,施工人员统一休息,享用午餐。
午餐后,大家稍作休息,又重新投入到施工中。
下午的施工与上午类似,各组人员按照各自的职责进行施工。
在施工过程中,遇到了一些问题。
由于隧道内的地质条件比较复杂,部分地段出现了较大的涌水,给施工带来了困难。
针对这一问题,项目经理及时调整了施工方案,增加了排水设备,确保施工的顺利进行。
晚上8点,施工结束,全体施工人员撤离隧道。
项目经理对当天的施工进行了总结,对施工质量、安全等方面进行了评估,对存在的问题提出了整改措施。
通过今天的施工,我深刻体会到了隧道工程施工的艰辛和危险,同时也感受到了施工人员的勇敢和敬业。
在未来的施工中,我将继续保持警惕,严格遵守安全规定,努力提高自己的施工技能,为隧道工程的顺利完工贡献自己的力量。
隧道施工日志填写样本

隧道施工日志填写样本一、工程进度安排情况1、DK102+580-DK102+581.2段上台阶开挖支护2、DK102+570-DK102+571.2段中左台阶开挖支护3、DK102+480-DK102+492段仰拱开挖支护4、DK102+480-DK102+492段仰拱钢筋及砼施工二、人员、机械配备情况1、主要施工人员56人2、主要施工机械40台套三、现场检查及质量控制情况1、DK102+580-DK102+581.2 段上台阶开挖支护,采用三台阶七步法施工,开挖采用人工配合机械施工,开挖后先喷4cm厚混凝土封闭掌子面及导坑周边后,架设I20a工字钢钢架,设计间距60 cm,上台阶架设2榀,实测间距62cm、63cm,钢架采用Φ22钢筋连接。
钢架架设完成后施工系统锚杆,上台阶采用Φ25中空锚杆, L=4.0m,实测长度为4.1 m、4.05 m、4.2 m、4.15 m,环向间距为1 m,纵向间距为1.2 m。
施做锁脚导管,采用Φ42无缝钢管,壁厚3.5 m m, L=4.0m,上台阶4根,实测长度为4.1 m、4.15 m、3.95 m、4.2 m。
施做Φ8钢筋网,网格间距为20Χ20 cm,实测网格间距20Χ19 cm、20Χ20 cm,网格间搭接为1`2各网格,复喷C25纤维混凝土至设计厚度28 cm。
2、DK102+570-DK102+571.2中左台阶开挖支护,采用三台阶七步法施工,开挖采用人工配合机械施工,开挖后先喷4cm厚混凝土封闭掌子面及导坑周边后,架设I20a工字钢钢架,设计间距60 cm,中左台阶架设2榀,实测间距62cm、63cm,钢架采用Φ22钢筋连接,环向间距1m。
钢架架设完成后施工系统锚杆,中台阶采用Φ22砂浆锚杆,L=4.0m, 实测长度为4.1 m、4.15 m、3.95 m、4.2 m。
环向间距为1 m,纵向间距为1.2 m。
施做锁脚导管,采用Φ42无缝钢管,壁厚3.5 m m, L=4.0m,中左台阶2根,实测长度为4.1 m、4.15 m。
隧道洞口工程施工日志

隧道洞口工程施工日志第一天:今日是我们开始进行隧道洞口工程施工的第一天。
早晨,我们一行人来到工地,看着广阔的施工场地,心情都是激动而兴奋的。
大家分工明确,开始进行各项准备工作。
首先是清理工地,清理掉杂草和垃圾,确保施工场地整洁。
然后开始布置施工设备和材料,检查各项设备的运行情况,确保施工的顺利进行。
同时,负责安全的人员也做好了安全设施的检查和布置,确保工地安全。
下午开始进行洞口开挖工作。
由于这是一项较为复杂的工程,我们对开挖工作进行了详细的讨论和规划。
首先是开挖机械的调试和定位,然后是根据设计要求进行洞口的开挖工作。
经过一天的努力,我们成功完成了一定范围的洞口开挖工作,取得了初步的进展。
第二天:今天继续进行洞口开挖工作。
由于昨天的经验,我们对工作流程更加熟悉,工作进展也更加顺利。
在开挖工作过程中,我们注意到了洞口地质的情况,根据情况及时调整了开挖机械的工作参数,确保开挖工作的安全和高效进行。
下午,我们对昨天开挖的洞口进行了检查和修整,确保洞口的形状和尺寸符合设计要求。
同时,对工地的环境进行了清理和整理,确保施工场地的整洁和有序。
第三天:今天继续进行洞口开挖工作。
在进行开挖工作的同时,我们还对洞口周围的支护工作进行了布置和加固。
洞口的支护工作是保证洞口结构安全的重要环节,我们必须要做好每一个细节,确保洞口的安全性和稳定性。
下午,我们开始进行洞口的混凝土浇筑工作。
由于混凝土浇筑需要精细的操作和密切的配合,我们对工作进行了细致的安排和计划。
在浇筑的过程中,我们密切配合,互相协助,确保混凝土浇筑的质量和效果。
第四天:今天进行了洞口混凝土的固化和养护工作。
在混凝土固化的过程中,我们要确保混凝土的质量和硬度得到充分保证。
因此,我们对养护工作进行了详细的安排和计划,确保混凝土固化的过程中不受外界因素的干扰。
下午,我们开始进行洞口施工现场的整理和清理工作。
在整理工作中,我们把工地的杂物和垃圾及时清理掉,确保工地的整洁和有序。
施工日志范本(隧道)

施工日志范本(隧道)第一篇:施工日志范本(隧道)施工日记记录内容(隧道专业)填写说明:1、为规范各技术人员的施工日志记录工作,确保施工日志记录如实、全面反映工程施工全过程中的质量、进度、安全和环水保情况,现就路基、桥涵、隧道等工程的分部、分项工程中日常现场检查项目和内容,编制出施工日志应该记录的内容和格式,印发给大家,供大家参考。
2、施工日志填写要求:及时、真实、详尽、字迹清楚,条理清楚,用碳素墨水填写,不得缺页,施工日志每本60页,不一定每天只记1页,如果内容较多,也可记多页,每月也不一定只记一本;禁止撕去其中任何一页。
3、有关栏目填写说明及要求1)气候方面:主要包括当日最高温度、最低温度,晴、阴、雾、雨、雪、风等,必须填写,具体当天气候可在网上查询,也可咨询施工单位调度。
用以控制不同季节及不良气候施工时应采取的措施,如:大体积砼施工的控制。
2)技术人员填写后,技术员由技术负责人定期检查;每月记录完毕后定期交由工程部保存。
每月检查不得少于2次。
3)施工日志在记录中要注意时效性,每日完成的技术工作要在当日记录,不能拖延。
在填写时还要注意闭合问题,日记内容不仅与技术工作联系单(通知单)、旁站记录、平行检测记录以及报验资料闭合,日记本身还要自身闭合,还要与其他记录人员的闭环,如:工地检查,会议,学习等。
4、本次制定隧道专业施工日志填写内容,也作为技术工程师日常技术检查的项目参考。
5、各分站技术人员记录施工日志时不一定局限于本次列出的项目,但不能少于列出的内容;如果认为需要补充,可在此基础上进行补充。
施工日志应该记录的内容、格式(一)工序质量方面1、人员,设备、原材料进出场情况:架子队领班:技术员:质检员安全员试验员测量人员施工现场人员: 施工工班:施工设备:爆破工:材料进出场情况:原材料进场的品种、数量场地、拟用部位、及见证检验情况。
2、上导坑开挖:上导坑:掘进米,桩号,累计米。
围岩状况描述:围岩节理裂隙发育情况,有无裂隙水或涌水现象,是否有明显的变化,围岩是否与设计相符等。
工程施工_日志

工程施工日志日期:2022年10月15日工程名称:某城市地铁线路扩建工程施工部位:地铁隧道区间今日工作内容:1. 隧道开挖及支护2. 隧道衬砌施工3. 隧道内排水系统施工4. 隧道通风系统施工5. 现场安全管理及质量控制一、隧道开挖及支护今日上午,我队负责的隧道开挖及支护工作按计划进行。
根据设计方案,采用钻爆法进行隧道开挖,同时配合使用锚喷支护技术,确保隧道开挖过程中的稳定性。
在开挖过程中,严格控制开挖进尺,遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的原则,确保隧道开挖质量。
现场工程师对开挖面进行了详细的监测,各项数据均在设计范围内,隧道稳定性良好。
二、隧道衬砌施工隧道衬砌施工是隧道工程的重要环节,今日下午,我队开始了隧道衬砌施工。
根据施工方案,采用现浇混凝土衬砌,施工过程中严格控制混凝土配合比、浇筑速度和养护条件,确保衬砌质量。
在现场工程师的监督下,衬砌施工顺利进行,目前衬砌施工已完成50米。
三、隧道内排水系统施工为了保证隧道内积水能够及时排出,避免对隧道结构及使用造成影响,今日进行了隧道内排水系统施工。
按照设计方案,在隧道两侧设置排水沟,并在隧道底部设置排水管,通过排水沟和排水管将隧道内的积水排出。
现场工程师对排水系统施工进行了严格把控,确保施工质量。
四、隧道通风系统施工隧道施工过程中,通风至关重要。
今日,我队进行了隧道通风系统的施工。
根据设计要求,在隧道入口处设置通风机,隧道内设置通风管道,确保隧道内空气质量达到施工要求。
通风系统施工完成后,现场工程师对通风效果进行了检测,通风效果良好。
五、现场安全管理及质量控制为确保工程施工的顺利进行,现场工程师对施工现场进行了严格的安全管理和质量控制。
今日,我队严格执行安全规定,加强现场安全管理,确保施工现场无安全事故发生。
同时,现场工程师对施工质量进行了全程监控,对施工过程中的各个环节进行了严格把控,确保工程质量。
总结:今日工程施工进展顺利,各项工序按照施工方案有序进行。
隧道施工日志范例

施工日志范本(隧道篇)工程地点:×××隧道日期:×年×月×日天气:晴第×页共×页一、工程进度上台阶Dk×××+×××~+×××开挖,本日掘进2个循环,进尺2米。
上台阶Dk×××+×××~+×××段完成2榀型钢钢架安装。
K×××+×××~+×××段完成超前小导管支护。
二、地质情况本地段处于Ⅴ级围岩,采用三台阶七步流水法开挖,开挖面揭示为泥岩及炭质页岩,上台阶岩层厚10㎝~30㎝、岩面湿润、节理裂隙宽0.5㎜~1㎜,节理裂隙发育、岩体强风化、破碎,部分节理裂隙间有薄层黏性土填充。
(关于地质状况的描述应与超前预报、检验批等资料闭合)三、劳力布置及机械配置1、劳力:风枪班18人、钢架班20人、喷锚班22人、锚杆及小导管注浆10人、焊工5人、专职爆破员2人、现场技术员2人、现场安全员1人。
2、机械:风枪6台、湿喷机2台、焊机2台、挖掘机1台、装载1台、出碴车4辆、注浆机2台。
四、施工情况及自检情况:1、K×××+×××段钢架安装:采用拱墙Ι20b型钢拱架加强支护,钢架材料质量:合格证1份,编号:×××;实验报告1份,编号:×××,质量合格。
钢架加工的尺寸符合设计的要求,实际安装2榀,实测偏差值为-23㎜、+31㎜,钢架高程实测偏差值为-27㎜、+25㎜,钢架垂直度实测偏差值为+1.5°-0.9°,相邻钢架间采用Φ22纵向连接筋连接,环向间距1.0m 连接筋间搭接长度符合设计要求,钢架脚底无虚渣、杂物清理干净,钢架保护层厚度实测偏差值满足规范要求。
隧道施工日志范本

施工日志第页共页记录备注XXX年XX月XX日天气:晴气温:18℃-30℃一、施工情况XX:XX测量人员对DKXXX+XXX-DKXXX+XXX起拱线、拱顶中心线与边墙进行现场复测放线,经检查其误差在允许值范围内。
高程误差在允许值内。
测量人:XXX、质检人:XXXXX:XX经监理工程师XXX进行复核测量,情况属实符合验标要求,同时监理工程师对模板的表面平整度与相邻段表面的高低差(即接缝错台)进行量测、符合要求。
该段处于XXX级围岩,采用XXX法施工,施工里程:上导:DKXXX+XXX-DKXXX+XXX,下导:DKXXX+XXX-DKXXX+XXX,仰拱:DKXXX+XXX-DKXXX+XXX,二衬:DKXXX+XXX-DKXXX+XXX。
施工人员XX人,施工设备XX台。
二、验收情况1、XX:XX监理工程师XXX对上导开挖支护里程DKXXX+XXX-DKXXX+XXX进行验收,拱架间距XXX符合要求。
超前小导管φ42,长度 3.5m,每循环39根。
中空注浆锚杆φ25,长度4m,每循环X X根。
锁脚锚管φ42,长度4m,每循环X X根。
钢拱网格ΦX×Φx,间距X X×X X c m,钢架连接筋φ22,环向间距X X m符合要求。
钢钢筋的有关情况进行检查。
钢钢筋品种、级别、规格数量符合要求,接头、外观质量符合要求。
2、XX:XX监理工程师XXX对下导X侧开挖支护里程DKXXX+XXX-DKXXX+XXX进行验收,拱架间距XXX符合要求。
砂浆锚杆φ22,长度4m,每循环X X根。
锁脚锚管φ42,长度4m,每循环X X根。
钢拱网格ΦX×Φx,间距X X×X X c m,钢架连接筋φ22,环向间距X X m符合要求。
钢钢筋的有关情况进行检查。
钢钢筋品种、级别、规格数量符合要求,接头、外观质量符合要求。
3、X X:x x监理工程师对仰拱初支里程DKXXX+XXX-DKXXX+XXX进行验收。
隧道施工日志(模板)

隧道施工日志模板日期:2007年12月12日天气:晴2℃~10℃1、ⅡDK270+895.2~ⅡDK270+898.1段上台阶开挖,超长炮孔按照设计地质通知单完成5个,长度5米,无异常,技术主管孙立士同意爆破作业。
开挖后掌子面和周边地质为紫红色中—厚层泥质粉砂岩,节理裂隙发育,岩层较破碎,地下水不发育,围岩级别为Ⅳ级,与设计地质相符。
开挖后高程和轮廓尺寸自检符合要求,经监理工程师黄伟云检查后同意进行下道工序施工。
本次开挖钻爆工人12人,用时3小时20分;出碴采用装载机1台,自卸汽车3台,出碴用时3小时50分钟。
完成开挖石方128.7立方米。
2、ⅡDK270+895.2~ⅡDK270+898.1段排险后进行初喷混凝土厚4厘米,然后进行锚杆施工,锚杆垂直隧道轮廓线,1.0米*1.0米梅花型布置,锚杆长度2.5米,本段共安装中空锚杆21根,砂浆锚杆16根,自检锚杆规格、长度符合设计要求,锚杆间距最大偏差4厘米,符合规范要求。
报监理工程师黄伟云检查合格。
本道工序工人6人,用时3小时。
3、ⅡDK270+895.2~ⅡDK270+898.1段铺挂钢筋网,钢筋网采用φ6钢筋,网格间距20cm*20cm,搭接长度20cm,钢筋网片采用锚杆垫板固定,锚杆垫板拧紧与围岩密贴,自检合格,经监理工程师黄伟云检查,同意进行下道工序施工。
本道工序工人6人,用时1小时。
4、ⅡDK270+895.2~ⅡDK270+898.1段安装格栅钢架,安装里程分别为:ⅡDK270+896、ⅡDK270+897、ⅡDK270+898,钢架之间采用Φ22钢筋连接,拱架与围岩之间采用砼垫块顶紧,底脚设置锁脚锚杆,钢架高程、位置、间距自检符合要求,经监理工程师黄伟云检查合格,同意进行下道工序施工。
本道工序工人8人,用时6.5小时。
5、ⅡDK270+895.2~ⅡDK270+898.1段喷射砼自底脚向上分段分层喷射,表面平整,喷射厚度采用标尺控制,经监理工程师黄伟云检查合格。
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施工日记记录内容
(隧道专业)
填写说明:
1、为规范各技术人员的施工日志记录工作,确保施工日志记录如实、全面反映工程施工全过程中的质量、进度、安全和环水保情况,现就路基、桥涵、隧道等工程的分部、分项工程中日常现场检查项目和内容,编制出施工日志应该记录的内容和格式,印发给大家,供大家参考。
2、施工日志填写要求:及时、真实、详尽、字迹清楚,条理清楚,用碳素墨水填写,不得缺页,施工日志每本60页,不一定每天只记1页,如果内容较多,也可记多页,每月也不一定只记一本;禁止撕去其中任何一页。
3、有关栏目填写说明及要求
1)气候方面:主要包括当日最高温度、最低温度,晴、阴、雾、雨、雪、风等,必须填写,具体当天气候可在网上查询,也可咨询施工单位调度。
用以控制不同季节及不良气候施工时应采取的措施,如:大体积砼施工的控制。
2)技术人员填写后,技术员由技术负责人定期检查;每月记录完毕后定期交由工程部保存。
每月检查不得少于2次。
3)施工日志在记录中要注意时效性,每日完成的技术工作要在当日记录,不能拖延。
在填写时还要注意闭合问题,日记内容不仅与技术工作联系单(通知单)、旁站记录、平行检测记录以及报验资料闭合,日记本身还要自身闭合,还要与其他记录人员的闭环,如:工地检查,会议,学习等。
4、本次制定隧道专业施工日志填写内容,也作为技术工程师日常技术检查的项目参考。
5、各分站技术人员记录施工日志时不一定局限于本次列出的项目,但不能少于列出的内容;如果认为需要补充,可在此基础上进行补充。
施工日志应该记录的内容、格式
(一)工序质量方面
1、人员,设备、原材料进出场情况:
架子队领班:技术员:质检员安全员试验员
测量人员
施工现场人员:
施工工班:
施工设备:
爆破工:
材料进出场情况:原材料进场的品种、数量场地、拟用部位、及见证检验情况。
2、上导坑开挖:
上导坑:掘进米,桩号,累计米。
围岩状况描述:围岩节理裂隙发育情况,有无裂隙水或涌水现象,是否有明显的变化,围岩是否与设计相符等。
开挖质量描述:有无大的超欠挖现象,超挖最大有多少,是光面爆破的要有炮眼残痕率,两茬炮错台是否符合要求等。
初喷内容:初喷厚度cm。
3、上导坑初期支护:
1)立拱架几榀,间距cm cm cm。
安装质量描述:垂直度:,接头垫板密实,螺栓已上紧。
2)锚杆:直径:φ22(25),设计长度:m,实测长度:m
(最少列三组数据,可多列几根)设计根数,实际根数:间距:纵向横向,角度,符合设计要求,安装质量:注浆饱满。
3)钢筋网:钢筋直径:φ8(6),网格尺寸:(最少三组数据),铺设质量:搭接宽度,与锚杆等其他装置连接牢固。
4)喷射砼:厚度cm cm cm,平整度强度(是否取试件,记录试件的时间、部位、桩号等)。
4、中导开挖、初期支护、
下导开挖、初期支护
仰拱开挖、初期支护
所有内容同上,左侧、右侧分别记录,桩号独立。
5、仰拱浇筑:
桩号,设计强度等级,记录:
1)基底清理情况描述。
2)砼坍落度扩展度等检测数据。
3)砼厚度
浇筑过程描述:(浇筑工艺是否规范,振捣情况描述等)4)强度:见证取试件,要记录桩号、时间等。
6、防水板:
1)基面处理情况描述:有无锚杆或钢筋头外露,有无其他尖锐的物件可能导致防水板破损等。
2)防水板焊接质量:是否采用双缝焊接,搭接宽度
3)防水板的固定:固定点间距、是否按照初期支护表面起伏合理预留松弛度等。
4)防水板焊接质量检验:检查有无假焊、漏焊、焊焦、焊穿等充气检查:如充气0.25Mpa,放置20分钟,压力下降小于10%(即压力不低于0.225Mpa)。
7、二次衬砌:
1)台车就位情况:(和上一模接茬是否严实,有无可能出现错台。
检查承包人提供的台车就位中线、高程测量资料并记录)。
2)台车支撑是否牢固简单描述:(包括台车自带支撑和增加的临时支撑)。
3)模内砼基面检查(是否有杂物、积水、淤泥等)。
4)采用的砼配合比是否与批复的配合比相符。
5)止水带安装情况:(种类是否符合设计?固定是否?位置是否准确等?)
6)浇筑过程描述:(浇筑过程是否规范?振捣情况描述)。
7)坍落度检测cm.。
8)强度:(见证留取试件,记录试件时间、桩号、部位等)。
9)厚度: 尺量台车到初期支护距离或从堵头模板直接量取。
8、二衬钢筋:
1)钢筋直径是否符合设计要求。
2)钢筋间距:主筋箍筋
3)绑扎或焊接质量描述:(绑扎是否牢固?焊缝宽度、焊接长度
是否符合要求?焊渣是否清理,有无烧伤钢筋现象等)。
4)钢筋接头:(同一截面上钢筋接头数量不得大于总数的50%)接头错开间距:。
9、监控量测:(如果当天有)
1)量测点布设情况:记清桩号和部位。
2)对哪些桩号和部位的监控量测点进行了哪些项目的量测。
10、超前地质预报(如果当天做):
1)采用TSP203超前地质预报系统或其他手段仪器或设备。
2)多预报过程简单描述:布点情况,预报部位等。
11、超前水平钻(如果当天做)
1)设备数量,长度,人员数量,起止时间等。
以上工序存在问题:(如果有)
要求:有存在问题必须有要求(整改措施);如发出书面通知单或联系单,要在日记上记录清楚通知单或联系单的编号。
整改结果:有要求就必须有整改结果,就以上问题和要求进行闭合,如果有通知单或联系单的在整改完毕后的当天日记中闭合。
(二)安全方面存在问题:(如果有)
要求:有存在问题必须有要求,如发出书面通知单或联系单、要在日记上记录清楚通知单或联系单的编号与报告内容简述。
整改结果:有要求就必须有整改结果,就以上问题和要求进行闭合,如果有通知单或联系单的在整改完毕后的当天日记中闭合。
(三)上级检查:(如果有):谁来检查的,在检查过程中提出哪些
问题、指示、要求等。
整改情况:针对上级检查提出的问题进行闭合,哪天整改完,哪天闭合。