便道专项施工方案
某便道专项施工方案
某便道专项施工方案一、项目概况便道专项施工方案是为了改善地区道路状况，提高交通的通行能力和安全性而进行的一项工程。
该工程将对原有便道进行改造和升级，包括道路铺设、排水设施更新、照明设备安装等。
二、施工目标1.提高道路的整体平整度和平稳度，增加行驶的舒适性。
2.更新排水设施，确保道路在雨天排水畅通，防止积水和泥泞的出现。
3.安装照明设备，提供夜间行驶的光源，增强交通安全。
4.增加便道的通行能力，缓解交通拥堵问题。
5.提高便道的使用寿命，减少维护和修补频率。
三、施工内容1.道路铺设：对原有便道进行修复，包括填充道路坑洞和裂缝、重新铺设路面。
2.排水设施更新：根据需要，在便道两侧设置雨水口，确保雨水能够迅速排出。
3.照明设备安装：在便道两侧设置路灯，以提供足够的照明，增强夜间行驶的安全性。
4.栅栏修复：对便道两侧的栅栏进行修复，确保行车道的安全性。
5.横向标线刷新：对便道的车道和人行道进行刷新，提醒驾驶员和行人保持安全距离。
四、施工计划1.施工时间：计划在三个月内完成。
2.施工阶段划分：a.阶段一：道路铺设和排水设施更新，预计需要一个月。
b.阶段二：照明设备安装和栅栏修复，预计需要两周。
c.阶段三：横向标线刷新，预计需要两周。
3.施工组织：a.设立专门的工程管理组，负责施工的日常管理和安全管理。
b.指定项目经理，负责施工进度的控制和质量的把关。
c.协调和配合相关部门，确保施工进度顺利推进。
五、安全措施1.在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.严格执行交通管制措施，设置交通指示牌和临时交通信号灯，引导交通流向。
3.施工现场必须按照相关安全规定配备必要的施工设备和安全设施，如安全帽、防护鞋、防护网等。
4.施工期间，必须有专人负责现场安全管理，及时发现和处理安全隐患。
六、环境保护1.合理规划施工进度，减少对周边生活和交通的影响。
2.对施工期间产生的废弃物进行分类和妥善处理，确保不对环境造成污染。
施工便道工程方案设计(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
便道施工方案
便道施工方案一、项目概述便道施工方案是为了改善道路便道的状况，提升道路交通的安全性和便利性而制定的。
本方案将对便道的设计、材料选择、施工工艺等进行详细说明，以确保便道施工的顺利进行。
二、设计要求1. 便道宽度：根据道路交通量和行人通行量，便道宽度应满足交通需求，通常为3-5米。
2. 斜坡设计：便道应具备一定的坡度，以便排水，坡度设计应符合相关标准。
3. 材料选择：便道材料应具备耐久性、抗滑性和抗渗性，常用的材料有水泥、沥青、砖石等。
三、施工工艺1. 准备工作：清理便道上的杂物、破损的道路表面，并确保便道的平整。
2. 基层处理：根据便道的情况，进行基层处理，包括填充土方、压实等工作。
3. 铺设材料：根据设计要求，选择合适的材料进行铺设。
对于水泥或沥青材料，需要进行摊铺、压实等工艺。
4. 边坡处理：便道两侧的边坡需要进行处理，以确保边坡的稳定性和美观性。
5. 排水系统：根据道路情况，设计合理的排水系统，以确保便道排水畅通。
6. 横线标线：便道施工完成后，需要进行横线标线的施划，包括道路中心线、停车线、行人过街线等。
四、安全措施1. 施工期间：施工期间应设置明显的施工标志和警示标志，确保施工区域的安全。
2. 交通管制：如有需要，应进行交通管制，确保交通的顺畅和安全。
3. 施工人员：施工人员应经过专业培训，佩戴相关安全装备，严格遵守施工规范。
五、质量控制1. 施工过程中，应进行现场监督和检查，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工材料应进行质量检测，确保材料符合相关标准。
3. 完工验收：施工完成后，应进行完工验收，确保便道施工质量合格。
六、施工进度和预算1. 施工进度：根据便道的长度和施工条件，制定合理的施工进度计划。
2. 施工预算：根据便道的设计要求和材料选择，制定合理的施工预算，包括人工费用、材料费用、设备费用等。
七、环境保护1. 施工期间，应采取措施防止施工废弃物和污水对周边环境造成污染。
2. 施工完成后，应对施工废弃物进行分类处理和清理，确保环境整洁。
道路工程便道施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路工程临时施工便道，起讫里程为DK270000～DK291535.2，线路全长21.535km。
便道修建主要形式为沿实际地势新建，路线所经过地有沼泽淤泥地和养殖塘，并多次跨越灌溉沟渠。
路面宽6m，占地约232.46亩，土方约1.3万方，山皮石约8.1万方。
二、施工准备1. 组织准备成立临时施工便道施工项目部，明确项目经理、技术负责人、安全员等人员职责，确保施工顺利进行。
2. 技术准备（1）查阅相关资料，了解施工现场情况，包括地形、地质、水文等。
（2）编制临时施工便道施工方案，明确施工工艺、施工方法、质量控制、安全措施等。
（3）组织施工人员学习施工方案，确保施工人员掌握施工工艺和安全措施。
3. 材料准备（1）山皮石：粒径60～200mm，不得含有粒径大于300mm的块石，土的用量（包括碎石粒径小于35mm的含量）不得大于山皮石混合料总重的15%，土内不得含有有机质、淤泥质土及软石。
（2）细集料：用于便道面层，厚度按100mm。
（3）水泥、砂、石等建筑材料。
4. 机械设备准备（1）挖掘机、装载机、自卸汽车等运输设备。
（2）推土机、压路机、平地机等施工设备。
（3）测量仪器、试验设备等。
三、施工方案1. 施工工艺（1）便道基础施工根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设（2008189号），按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）四级道路标准进行设计。
便道基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度暂定500～800mm。
（2）便道面层施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度，道路两侧设置排水沟。
便道面层采用细集料压实，厚度按100mm。
（3）穿越沟渠处施工便道穿越沟渠处设置圆管涵，采用500mm～1000mm圆管涵，圆管涵顶填筑厚度不得少于50cm。
2. 施工步骤（1）施工前，对施工现场进行清理，确保无障碍物。
（2）按照设计图纸进行测量放样，确定便道中线、边线。
施工便道整治实施方案
施工便道整治实施方案一、背景介绍。
当前，城市道路交通日益繁忙，施工便道作为城市基础设施之一，承担着重要的交通作用。
然而，由于长期使用和缺乏有效管理，许多施工便道存在着路面损坏、排水不畅、设施老化等问题，严重影响了城市交通的正常运行和市民的出行体验。
为了改善这一状况，制定并实施施工便道整治方案显得尤为迫切。
二、整治目标。
1. 提升施工便道的使用安全性，减少交通事故发生率；2. 改善施工便道的路面质量，提高通行效率；3. 优化施工便道的排水系统，防止积水和结冰现象；4. 更新施工便道的交通标志和设施，提升城市形象。
三、整治措施。
1. 路面修复，对损坏严重的路面进行修复，采用优质材料进行重新铺设，确保路面平整、无坑洼；2. 排水系统升级，对排水设施进行清理和疏通，修复损坏的雨水井和雨水管道，确保排水畅通；3. 交通标志更新，更新施工便道的交通标志、标线和灯具，提高夜间能见度和交通指引效果；4. 设施维护，对施工便道的护栏、绿化带、路灯等设施进行维护和更新，保持设施的完好和美观；5. 安全管理，加强对施工便道的日常巡查和管理，及时发现并处理存在的安全隐患。
四、实施步骤。
1. 现场勘察，对施工便道进行全面勘察，明确整治重点和难点；2. 制定方案，根据勘察结果，制定详细的整治方案和施工计划；3. 施工准备，组织人员、物资和设备，做好施工前的准备工作；4. 施工实施，按照方案和计划，有序进行施工作业；5. 竣工验收，完成施工后，进行整体验收，确保整治效果达标；6. 后期维护，建立施工便道的定期维护制度，保持整治效果持久。
五、效果评估。
1. 安全性，交通事故率是否有所下降；2. 路面质量，通行效率是否有所提升；3. 排水效果，是否出现积水和结冰现象；4. 设施更新，城市形象是否有所改善。
六、总结。
施工便道整治实施方案的制定和实施，对于改善城市交通环境，提升市民出行体验，具有重要的意义。
我们将严格按照整治方案，有序推进整治工作，确保整治效果达到预期目标，为城市交通发展贡献力量。
河底施工便道专项方案
一、工程概况本工程位于XX河段，旨在为河底施工提供临时通道，确保施工顺利进行。
便道全长XX米，宽XX米，路面采用混凝土浇筑，路面厚度XX厘米。
施工期间，需确保便道安全、稳定、耐用，满足施工需求。
二、施工方案1. 施工工艺流程（1）测量放线：根据设计图纸，确定便道位置，进行测量放线，确保便道位置准确。
（2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保便道基础平整。
（3）地基处理：对便道基础进行压实、平整，保证地基承载力。
（4）混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保路面平整、坚固。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 施工准备（1）人员组织：成立便道施工小组，明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
（2）材料准备：备足水泥、砂石、钢筋等原材料，确保施工过程中材料供应充足。
（3）设备准备：准备挖掘机、搅拌机、运输车等设备，确保施工效率。
3. 测量放线（1）使用全站仪进行测量放线，确保便道位置准确。
（2）在便道两侧设置控制点，以便后续施工过程中对便道位置进行复核。
4. 土方开挖（1）按照设计要求，进行土方开挖，确保便道基础平整。
（2）对开挖出的土方进行分类堆放，便于后续施工使用。
5. 地基处理（1）对便道基础进行压实，确保地基承载力。
（2）对地基进行平整，保证路面施工质量。
6. 混凝土浇筑（1）按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保路面平整、坚固。
（2）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑厚度，确保路面平整度。
7. 养护（1）混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（2）养护期间，避免车辆通行，保证养护效果。
三、质量保证措施1. 严格控制原材料质量，确保混凝土强度满足设计要求。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保路面平整、坚固。
3. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
四、施工进度计划及保障措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、施工便道方案的目的和意义施工便道是指在建筑工地或其他施工现场设置的便于人员和车辆通行的道路，它在施工现场起到了至关重要的作用。
施工便道不仅能够提高人员和车辆的安全性，还能够提高工作效率，减少施工噪音和粉尘对周围环境的影响。
因此，制定一份科学合理的施工便道专项施工方案对于项目的顺利进行具有重要意义。
二、施工便道专项施工方案的目标和要求1.目标：确保施工现场的安全、有序和高效施工，保障人员和车辆的安全。
2.要求：（1）专人负责便道的设置和管理，定期进行检查和维护。
（2）根据施工现场实际需要，合理规划便道的宽度和长度。
（3）设置标志标线，保障便道的可辨识性和通行安全。
（4）加强对施工便道使用人员的培训，提高他们的安全意识。
三、施工便道的规划与布置1.规划原则：（1）依据施工现场的实际情况，合理规划便道的起点、终点和道路宽度。
（2）依据施工便道所需通行车辆的类型和数量，确定便道的弯道半径和坡度。
（3）依据施工便道所需通行人员的数量和频率，确定便道的长度和宽度。
2.便道的布置：（1）起点和终点：便道的起点和终点应根据施工现场的需要合理设置，确保施工用车辆进出便道的顺利。
（2）道路宽度：便道的宽度应根据施工用车辆的尺寸和通行频率确定，一般不小于4米。
（3）标志标线：在便道两侧设置标志和标线，以便提醒人员和车辆注意便道的存在，保障通行的安全。
（4）坡度和弯道半径：便道的坡度和弯道半径应根据施工用车辆的尺寸和运输要求确定，以保障车辆的通行安全。
（5）安全防护设施：在便道的两侧设置安全防护设施，如护栏和防撞柱，以预防人员和车辆跌落或碰撞事故的发生。
四、施工便道的使用与管理1.使用：（1）保证便道的畅通和通行安全，禁止非施工人员和车辆进入便道。
（2）注意便道的清洁和维护，定期清理积水、沙石和垃圾等。
2.管理：（1）设置专人负责便道的管理，对便道进行日常巡查和检查。
（2）建立便道使用制度，明确便道的使用规范和注意事项，并加强对施工人员的宣传教育。
临时施工便道方案
临时施工便道方案施工便道方案一、方案概述本方案旨在解决施工期间对道路通行产生的影响，确保施工安全和道路畅通。
通过设置临时施工便道，能有效减少施工对交通的干扰，保障行车和行人安全。
二、方案实施步骤1. 施工便道布设为了减少对正常道路通行的影响，将在施工区域附近布设临时施工便道。
便道应与正常行车道相分离，并使用明显的标志和标线进行标识，确保驾驶员和行人能够清晰辨认。
2. 施工便道宽度施工便道宽度应根据道路交通流量及施工需求来确定。
一般情况下，便道宽度应保持与正常行车道相当，以确保车辆和行人的通行安全。
3. 交通导引措施为了引导行驶方向以及确保施工区域的安全通行，必须在便道出入口设置明显的导向标志，指示施工区域和正常通行区域。
此外，应在施工便道上设置引导标志，为行人和车辆提供正确的道路指引。
4. 临时信号灯设置根据施工便道和正常通行道路的连接情况，需设置临时的信号灯管理交通。
信号灯应精确控制车辆行驶和停止的时机，确保交叉点的交通流畅。
5. 施工现场管理在施工现场，必须设置专人负责指挥和监管，确保施工便道的有效运行，并对便道进行定期巡视。
施工现场还应配备相应的安全设施，如防护栏、安全警示标志等，确保工作人员和过路人员的安全。
6. 安全教育和宣传为了提高驾驶员和行人对施工便道的认识和理解，必须进行安全教育和宣传。
通过制作宣传资料、设置宣传牌和发布安全提示等方式，向相关人员普及施工便道的使用规则和注意事项。
三、方案评估为了确保临时施工便道方案的有效性和安全性，应定期进行方案评估。
评估内容包括施工阶段的交通状况、便道使用效果和安全问题的反馈等。
根据评估结果，可对方案进行调整和改进。
四、安全措施1. 工作人员必须佩戴符合相关规定的安全防护设备，如安全帽、反光衣等。
2. 施工现场应设有合适的防护标识，提醒过往人员注意安全。
3. 临时施工便道应设置警示标志和临时交通指示标志。
4. 安排专人指挥交通，确保施工现场交通秩序有序。
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目录1.工程概况 (1)2.便道技术标准 (1)3.工期安排 (1)4.资源配置 (2)5.主要工程数量 (2)6.布置原则 (2)7.施工方案 (3)7.1便道路基挖方施工 (3)7.1便道施工具体步骤 (3)7.3便道路基填方施工 (4)7.4便道路面施工方案 (4)7.5便道加宽施工方案 (4)8.质量保证措施 (4)8.1质量保证体系 (4)8.2工序管理制度 (4)8.3质量责任制 (4)9.安全保证体系 (4)10.施工环保措施 (5)11.施工水保措施 (5)12.便道保通措施 (5)12.1 基本原则 (5)12.2 组织管理措施 (5)12.3 保通设备配置 (5)13便道平面布置图 (6)施工便道专项方案1.工程概况本标段为五标，线下工程起止里程为DK29+689.59～DK32+817.34（=BYDK10+000）～BYDK7+500，共6.361km。
阳大铁路全线铺轨67.57km铺轨公里，根据全线长轨条焊接基地的设置情况及钢轨的来源方向，全线在新阳泉站设置一处铺轨基地。
全线特大桥一座2288.46m，公路桥一座35m，互通桥一座40m，隧道一座1240m，涵洞4座，路基2050 m。
2.便道技术标准（1）路基宽度≥4.5m（单车道）；（2）最大纵坡≤10%；（3）最小曲线半径≥15m；（4）路面结构为泥结石路面及混凝土路面两种结构形式；（5）错车道设置满足通视要求且距离宜控制在200m-300m，设置错车道路段的路基宽度≥6m。
（6）设计行车速度15Km/h。
3.工期安排（1）控制性工程的施工便道工期：2015年12月1日～2015年12月7日；（2）非控制性工程施工便道工期：2013年12月8日～2016年1月30日。
4.资源配置 序号机械设备名称 规格及型号 数量（台/套） 进场日期 技术状况 备注 1挖掘机 日立210 1 2013.3.7 良好 2挖掘机 沃尔沃210B 1 2013.3.11 良好 3挖掘机 大宇210 1 2013.3.7 良好 4挖掘机 CAT320B 1 2013.3.29 良好 5挖掘机 小松220 1 2013.3.10 良好 6压路机 LSS218A 1 2013.3.7 良好 7装载机 ZL50C 1 2013.3.19 良好 8装载机 50型 1 2013.3.7 良好 9 自卸汽车东风 3 2013.3.7 良好 序号组成人员 人员数量 工作内容和职责 1项目副经理 1 负责道路保通小组总体指挥和协调；负责突发情况的应急调度和指挥，负责与相邻标段协调工作。
2交通指挥员 2 负责各便道的指挥和疏导社会车辆与施工车辆，避免交通堵塞或发生交通事故；每人配置对讲机和交通指挥旗；负责在管辖区段内各交叉口附近设置明显的警示标志。
3技术、测量 4 负责技术指导测量放线工作。
4司机 8 机械设备正常运转和保养。
5道路清扫员 5 负责道路清扫，重点是运渣掉落石块和泥浆清除，保证道路通畅和文明施工。
便道排水沟维护和清理，确保排水通畅。
6工人 12 配合修建道路、砌挡墙等工作。
5.主要工程数量 本标段共需新建便道约5.5公里。
施工便道按单车道标准设置（路基宽4.5米，路面宽3.5米）。
地形困难地段考虑每隔200-300m 设一错车道，错车道宽6m ，长度15m 。
具体详见下表：结构物 部位 单位 长度 备注荫营河特大桥 接G207通向0#-1#墩 m 100 便道接G207通向2#-7#墩 m 500 便道接玉泉路通向7#-18#墩 m 600 便道接玉泉路通向19#-34#墩 m 800 便道接G307通向34#-47#墩 m 800 便道接G307通向48#-55#墩 m 700 便道接荫桃线通向56#-66#台 m 400 便道路基 接荫桃线通向DK32+200 m 1100 便道 接荫桃线通向DK8+165 m 500 便道（1）充分利用原有道路及有利地形，线路尽可能顺直，少占或不占良田好土。
尽量避免与公路交叉。
在山区峡谷地段，便道位置设于施工区上方，以免施工时堵塞便道。
（2）便道干线尽可能地靠近主要工点，以减少引入线长度。
引入线以直达用料地点为原则，避免材料二次倒运。
（3）合理布局，尽量使便道与地方交通运输道路形成网络。
保持G207、G307玉泉路、S314、荫桃路道路的畅通。
（4）施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算。
道路两侧设置排水系统，排水沟断面不小于0.3平米，并保持水流畅通。
经过水沟的地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。
（5）施工便道在危险地段设置防撞墙或护栏，在急转弯、S 形地段、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。
（6）为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面高出自然地面0.2～0.3m （雨量较大的地区宜高出0.5m 以上），直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.4m ，必要地段采用浆砌水沟。
1:11:1.520cm 厚砂卵石2.0%排水沟施工便道横断面图单位:cm图1 施工便道断面图（7）为保障行车安全可靠，尤其在陡峭的半填半挖地段，设置路肩浆砌挡墙；在易坍方地段设路堑浆砌挡护，勾缝采用平缝压槽法；在小半径急弯、松软路基、陡坡等特殊区段，为保证全天候运输，路面进行硬化处理。
（8）临时交通工程应派专人进行检查、维修与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。
通往项目部和工点的岔道口处，设置醒目规范的指示标识，并注明相距距离，其他主要交通路口必要时应设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。
7.施工方案7.1便道路基挖方施工采用机械化作业施工，主要采用的机械有：挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车、压路机等施工机械。
路基开挖拟采用单层横向全宽全断面掘进法施工，施工中注意排水，防止地表水及地下水毁坏路基，影响便道的使用功能和寿命。
7.1便道施工具体步骤（1）首先进行施工测量及施工放样，根据施工设计图结合现场情况，合理选线，确定合理的纵坡，及转弯半径。
然后测设路基中桩，并用木桩做好标记。
根据测设的中桩确定清理场地范围，并做好场地清理。
（2）路基挖方必须严格控制开挖边线，自上而下分层开挖，边挖边刷坡，加以人工配合，保证边坡符合设计及施工规范，顺适美观。
（3）对于零挖地段，视土质情况对于不合格地段采用合格材料进行换填。
（4）开挖中如发现土质有变化时，应及时将修改合理的施工方案报监理工程师批准后进行施工。
（5）沿沟谷及沿山坡和其它按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在制定的弃土场进行弃方。
（6）根据地形、地质，开挖断面及施工机械配备等情况，采用边坡稳定的方法施工。
（7）在气候条件影响下使挖出的材料无法按照相关规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
（8）施工中应始终保证路基排水通畅，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失。
便道排水系统应能迅速将路表水排除，路基排水系统除埋置涵管外，由边沟或排水沟组成，主要于便道内侧设置，在适当位置将水引入涵洞或通过排水沟引出路基外，保证便道不因水浸泡破坏。
7.3便道路基填方施工（1）先用推土机对原地面进行平整及表土的清除，清除表土30cm。
（2）用振动式压路机碾压已清除表土的原地面，再选择施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场确定。
（3）应均匀地把填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。
同时要加强交通管制措施，确保交通顺畅。
（4）对于地面坡度陡大于1：5的原地面在清除表层土质后开挖台阶；台阶宽度按满足摊铺并有利于机械施工为原则，土质路段不小于3.0m，石质路段不小于1.5m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。
7.4便道路面施工方案本便道采用泥结碎石路面及混凝土路面两种结构形式。
泥结碎石路面采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。
便道路基基层为不小于20cm厚的片石垫层，面层为5cm厚泥结碎石。
在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护。
混凝土路面采用25cm厚C20混凝土铺筑，混凝土铺筑前对路基顶面进行整平，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。
混凝土路面采用全断面三辊轴施工工艺，摊铺成型后及时进行养护，待混凝土强度达到满足通车要求时才能通行。
7.5便道加宽施工方案原便道加宽半填地段施工方法：按施工规范要求严格控制质量，去除表土、草根等，对于填方与原便道交接处为陡坡的，应先将陡坡开挖成台阶状，并分层填筑、碾压。
原便道加宽半挖地段施工方法：开挖边坡较高的应按地质情况进行分层放坡开挖，开挖顺序由高至低。
8.质量保证措施8.1质量保证体系严格贯彻执行公司ISO9001：2000质量标准体系，建立质量保证体系并保持正常运转。
进行工序控制，开展QC活动。
建立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化、程序化工作。
8.2工序管理制度制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
8.3质量责任制实行质量目标管理，执行三级质量责任制。
项目经理部建立完备的个人质量责任档案，实现工程质量责任的可追溯性，实行工程质量责任追究制度，谁施工谁负责工程质量，发生质量事故，根据分析结果追究相关施工人员和主管领导的责任。
9.安全保证体系(1)所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗。
(2)作业人员必须进行安全教育，加强互相监督，时刻保持自我防范意识。
(3)施工便道与既有便道联通处、交叉处、变向处等位置设置明显标注（含限速），标识牌满足夜间视觉要求。
(4)对于临近水坑、池塘、便道急弯、陡坡地段等应设置防护措施及相应的警示表识。
(5)在便道入口处设警示牌，严禁非施工车辆、非作业人员进入施工便道。
(6)配备专人定期巡逻检查，洒水，便面灰尘飞扬。
(7)经常对路面进行整修，保证路面平整直顺。
(8)禁止非工作人员到现场停留、玩耍。
10.施工环保措施保护、改善生活环境和生态环境，防止污染和破坏自然环境，是我国的一项基本国策。
根据国家《环境保护法》及业主对本标段工程环境保护的要求，结合本项目的实际情况，建立适合本项目的环境保护体系。
严格贯彻执行国家的《环保法规》，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。
(1)成立环境保护领导小组，由项目副经理任组长，办公室主任任副组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构，定期对施工现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌，并且视情节轻重，给予罚款处罚。