交工验收报告

嵩待公路K70+470 ∽ K118+950路段增设停车带工程
交
工
验
收
报
告
二00七年二月
功山待补二级公路增设停车带
交工验收报告
云南嵩待高速公路功山——待补二级公路增设停车带工程由云南省嵩待公路建设指挥部、云南省公路规划勘察设计院、云南交通基建工程监理有限公司、云南阳光道桥公司及有关单位参加，于2007年2月6日进行该项目工程实地交工验收。

嵩待公路功山∽待补段于2003年12月建成，于12月8日正式通车运营。

由于本路段所处地形差，且连续降坡，平曲线半径小，纵坡较大，特别是长下坡段落较长。

自建成运营后，已多次发生交通事故。

为减少和避免交通事故的发生，省交通厅运安处于2005年2月3日召开会议，共同研究采取多项整治的措施，最后形成了《嵩待高速公路长下坡路段综合治理会议纪要》。

此次验收的工程项目为：嵩待公路功山——待补二级公路增设停车带工程。

经过2007年2月6日以上项目（包括资料）的认真查验和审查，以上工程建设严格按照设计图纸、合同、建设单位的要求，监理单位实施细则施工，质量情况符合国家现行的有关规范和要求，现将检查结果汇报如下，请验收委员会予以审批。

一、工程建设程序
云南嵩待高速公路功山——待补增设停车带工程是根据省交通厅运安处主持，东部公司、嵩待指挥部、设计院参加，于2005年2月3日在东部公司召开嵩待高速公路K70至K119
路段的行车安全进行了专题会议研究，由云南嵩待高速公路建设指挥部负责建设的国资工程。

二、工程概况
由省交通厅运安处主持，东部公司、嵩待指挥部、设计院参加，于2005年2月3日在东部公司召开嵩待高速公路K70至K119路段的行车安全进行了专题会议研究。

嵩待公路功山∽待补段于2003年12月建成，于12月8日正式通车运营。

由于本路段所处地形差，且连续降坡，平曲线半径小，纵坡较大，特别是长下坡段落较长。

自建成运营后，已多次发生交通事故。

为减少和避免交通事故的发生，省交通厅运安处于2005年2月3日召开会议，共同研究采取多项整治的措施，最后形成了《嵩待高速公路长下坡路段综合治理会议纪要》。

嵩待公路全长120·201公里，其中功山至待补为二级公路，山陵纵丘区，线路走向为傍山公路，属构造剥蚀低山、低中山地形地貌区，冲沟发育，山顶波形起伏，坡度一般小于60度，相对高差100m～900m，地表森林植被茂密。

沿线出露的地层主要有白垩系地层和第四系地层。

白垩系由南新组和景星组交互组成，岩性由紫红色夹灰绿色泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、砂岩及白色石灰岩组成，局部夹砾岩。

第四系地层主要由坡残积层和冲洪积层组成，岩性为粉质土、粘土、亚粘土、砂土、砾石土、卵石土和碎石土。

地表水主要为零星水，水质一般。

地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。

松散岩类孔
隙水赋存于粘性土、砂土、碎石土中含水层厚度变化较大，主要以大气降水、地表水及山区基岩裂隙水补给。

水化学类型多以HCO3.Cl-Ca.Mg(K+Na)型为主。

基岩裂隙水分布较广，含水岩组为白垩系地层，岩性为泥岩、砂岩、粉砂岩、长石石英砂岩等，地下水赋存于岩石的风化、构造裂隙中，富水性弱～中等，该地下水以大气降水的渗透补给为主，循环交替强烈，一般无明显的补给径流区段，具有就地补给就地分散排泄的特点，无统一排泄基准面，动态受季节控制明显。

水化学类型以HCO3.- Ca.Mg型为主,矿化度低，水质良好，适合工农业生产和生活饮用。

属高原季风气候，冬季有霜、雪，夏季气候温和。

昼夜温差大，海拔1800∽3100余米。

该工程于2006年8月20日正式开工，2007年1月25日结束。

主要工程内容为：
1．20个紧急停车带路基、路面施工。

总长1300米，面积2628 m²。

2．90块交通标志牌制作、安装。

3．9315.4米标线。

4．233块双面反光突起路标制作、安装。

竣工数量为：
（一）交通标志
1．解除禁止交通标志：Φ80共32（块）
2．禁止超车标志：Φ80共26（块）
3．速度限制、禁止超车：Φ80×2共6（块）
4．傍山险路标志：a=90共4（块）
5．紧急停车带标志：113×85共20（块）
6．注意落石标志：a=90共2（块）
7．路中线标线：6950（m）
8．停车带标线：2365.4（m）
9．双面反光突起路标：233（块）
（二）紧急停车带
1．挖方：6419（m³）
2．填方（填石）：791（m³）
3．换填石：2309（m³）
4．路面：底基层：2628（m²）；基层：2628（m²）；面层：2628（m²）
5．挖路槽：2975（m²）
6．水沟盖板：￠8：1794（kg）；Φ14：10965（kg）；30#砼：92.7（m³）
7．浆砌排水沟：1867.3（m³）
8．浆砌挡土墙：3647.5（m³）
施工单位为云南阳光道桥公司，监理单位为云南交通基建工程监理有限公司。

三、工程验收情况及工程质量审定意见
根据该段公路的实际，工程质量检测由验收小组进行，按照
交通部发布的《公路工程竣工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》的有关规定，检查了工程现场，查阅了竣工图表，施工原始资料及各项检测试验数据。

验收组认为：工程各项技术指标基本符合批准的设计要求，工程质量施工认真，各项数据可靠，符合设计及施工规范要求，同意该工程质量加权平均分为97.38分，工程质量等级为优良
四、存在的问题及处理决定
1、排水沟局部沟帮应和路面标高一致。

五、交工验收及养护管理问题的决定
1、实行工程质量缺陷责任期两年，自2007年2月6日起至
2009年2月6日止。

2、竣工图表资料应进一步检查、核实、整理、完善，并按
规定装订成册，汇入竣工资料归档。

附件：
1、交工验收小组名单
2、交工验收小组质量检测报告
日期：年月日云南嵩待高速公路功山——待补二级公路增设停车带工程
交工验收申请
云南嵩待高速公路建设指挥部：
由我单位承担的嵩待高速公路功山——待补二级公路增设停车带工程K70+470∽K118+950段停车带工程已按设计施工完毕，试验资料已齐全。

我们对工程质量进行了全面的自检，工程质量自评为优良工程，竣工资料整理符合有关规定要求。

该段增设停车带工程基本达到竣工条件，对验收存在问题我们将负责整改、处理。

特批申请，望指挥部组织安排为盼！
云南阳光道桥公司
嵩待高速公路增设停车带
工程项目部
二00七年一月二十五日。