水下炸礁监理实施细则
水下礁石清炸工程施工方案
编号：______________水下礁石清炸工程施工方案审核：__________________时间：__________________单位：__________________水下礁石清炸工程施工方案用户指南：该执行方案资料适用于为特定问题制定周密、详细、精确的安排的策划文件，内容包括任务目的，任务事项与任务过程，配套紧密的衔接与执行，是顺利和成功完成的关键保证和基础。
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水下礁石清炸工程施工方案[1、工程概况在仙村涌桥址处河宽约220M，该处桥址位置水域航道范围内河床下均分布有散石礁石，航道主管单位根据拟建跨江大桥桥位置对航道水域内存在有礁石的实际情况。
考虑到以后将对航运的发展与航道规划建设和航道整治带来不利的影响，故航道主管单位对此提出需清炸该水域航道礁石的意见。
河床地质：经进行礁石范围及埋扦探测量可知仙村涌拟建桥水域河段的河床底质以粉砂为主，经插探测量深度5m以内局部有礁石存在，其余均主要是粉砂。
礁石性质：项目场区河床底埋藏礁石主要在拟建东江特大桥桥址水域河段范围，礁石为褐灰色及灰黄色粉砂岩、细砂岩，呈粉 (细)质结构，层状结构为泥钙 (硅)质胶结，N36.5平均击数为42.5击。
[2、航道炸礁工程设计1、航槽设计断面（1）疏浚航槽断面根据中华人民共和国交通部(89)交工508号文颁发的JTJ284一89《疏浚工程施工技术规范》和《关于修改疏浚工程量计算断面的通知》(工港字[]O19号)挖槽断面如图3.1：挖槽断面示意图图3.1：挖槽断面示意图图中：实线--航糟设计断面 (非礁石航槽断面)虚线--工程量计算断面B--航槽设计标准底宽，B=70m△b--施工计算超宽值，△b=3mH--航槽设计标准水深，仙村2.Omh--施工计算超深值，△h=0.4mm--航槽边坡系数。
(m=3)（2）炸礁航槽断面根据国标《内河通航标准》GBJ139-90第2.02条，并根据广东省航道局有关炸礁的技术规程，航糟没汁标准水沫H需增加富裕深度h=0.5米，航糟断面如图3.2：航糟断面示意图，炸礁按设计范围。
爆破安全监理实施细则
爆破安全监理实施细则一、引言爆破作为一种常见的工程施工方式，在建筑、矿山等领域得到广泛应用。
然而，爆破作业的安全风险也不可忽视。
为了确保爆破作业的安全可靠进行，本文制定了爆破安全监理实施细则，旨在规范爆破作业的监理工作，确保人员和设备的安全。
二、监理责任1. 监理机构应具备相关资质，并严格按照国家相关法律法规进行监督管理。
2. 监理机构应派遣经验丰富、技术过硬的监理人员进行现场监督，并及时向建设单位报告工作进展和存在的问题。
3. 监理人员应熟悉爆破作业的相关法律法规和技术要求，具备良好的沟通能力和团队合作精神。
三、监理流程1. 爆破方案审查a. 监理机构应对爆破方案进行全面审查，包括设计合理性、安全措施等方面的评估。
b. 监理人员应与爆破设计单位进行沟通，确保方案符合相关要求。
c. 监理人员应及时向建设单位提出审查意见，并协助解决技术问题。
2. 施工现场监理a. 监理人员应按照爆破方案要求进行现场检查，确保施工过程符合相关规定。
b. 监理人员应对施工现场的安全措施进行监督，包括人员防护、设备检查等方面。
c. 监理人员应及时向建设单位汇报施工现场的情况，并提出改进建议。
3. 爆破过程监理a. 监理人员应全程监督爆破过程，确保按照方案要求进行。
b. 监理人员应核实爆破前的安全措施是否到位，如临时封闭区域、警示标识等。
c. 监理人员应确保爆破后的现场进行及时清理，排除安全隐患。
四、监理报告1. 监理机构应按照约定的时间向建设单位提交监理报告，报告内容应包括但不限于以下方面：a. 爆破方案审查意见及整改情况。
b. 施工现场检查情况及存在的问题。
c. 爆破过程监理情况及安全措施执行情况。
2. 监理报告应客观真实，对存在的问题提出合理的改进建议，并及时向建设单位通报。
五、监理记录保存1. 监理机构应将监理工作的相关记录保存至少五年，以备查阅。
2. 监理记录应包括但不限于爆破方案审查记录、现场监理记录、监理报告等。
水库爆破工程安全监理细则监理大纲范本
水库爆破工程安全监理细则监理大纲范本水库工程爆破工程安全监理实施细则1适用范围本细则适用于水库工程的爆破工程施工。
2编制依据⑴《中华人民共和国安全生产法》；⑵《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；⑶《水利工程建设安全生产管理规定》（水利部令第26号）；⑷《水利工程施工监理规范》（SL288-2014）；⑸《水利水电工程施工安全通用安全技术规程》（SL398-2007）；⑹《水利水电工程土建施工安全技术规程》（SL399-2007）；⑺《爆破安全规程》（GB6722－2014）；⑻《水电水利工程爆破施工技术规范》（DL/T5135-2013）；⑼《水利水电工程施工作业人员安全操作规程》（SL401-2007）；⑽《水利水电工程施工安全防护设施技术规范》（SL714-2015）；⑾《水利水电工程施工安全管理导则》（SL721-2015）；⑿监理合同《水库工程工程监理标监理合同》和施工承建合同《水库工程泄洪兼导流洞施工标施工合同》等；⒀经审查签发的工程设计文件、施工图纸、技术要求、设计变更等；⒁工程招投标文件《水库工程泄洪兼导流洞工程施工标招标文件》、《水库工程泄洪兼导流洞施工标投标文件》；⒂其它有关工程施工技术规程、规范。
若国家或部颁标准和规范作出修改时，则以修订后新颁布的标准和规范为准。
3施工安全特点本工程监理标爆破工程内容包括：拦河坝、表孔溢洪道、泄洪兼导流洞、灌溉引水发电洞及电站厂房等建筑物开挖爆破。
⑴自然地势陡峻，开挖高差较大，施工道路布置非常困难。
⑵多任务工序、多任务工种上下同时作业，施工干扰大。
⑶开挖量大而工期紧，必须有大量设备人力投入及完善的施工组织。
4安全监理工作内容和控制要点4.1安全监理工作内容：⑴贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，监督施工单位认真执行国家现行有关安全生产的法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准。
⑵督促施工单位落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制。
爆破监理实施细则
爆破监理实施细则爆破监理实施细则：1. 引言本旨在规范爆破监理工作的实施，确保工程的安全性和质量。
本细则适用于所有涉及爆破作业的工程项目，涵盖了爆破监理的职责、工作流程、安全措施等方面的内容。
2. 监理机构及人员资质2.1 监理机构：确定监理机构的职责和权责，明确监理机构的资质要求。
2.2 监理人员：规定监理人员的资质和数量，确保监理人员具备相关技能和经验。
3. 爆破监理前的准备工作3.1 施工前准备：包括对工程项目进行全面了解，审查爆破设计方案，编制爆破施工组织设计等。
3.2 施工方案评审：对施工方案进行评审，确保安全性和有效性。
3.3 各方沟通协调：与相关方沟通协调，明确各方责任和配合事项。
4. 爆破监理工作流程4.1 施工前准备工作：4.1.1 监理机构准备工作：包括协调监理人员、设备及工具准备等。
4.1.2 监理人员到位：监理人员按计划到达工地，与相关方进行沟通。
4.1.3 施工方案和爆破参数审核：对施工方案和爆破参数进行审核确认。
4.2 施工现场监理活动：4.2.1 爆破施工现场检查：监理人员按照规定的频次进行施工现场检查，确保施工过程安全。
4.2.2 施工过程记录：记录施工现场的实际情况，包括施工进度、施工质量等。
4.2.3 施工质量监测：对爆破施工质量进行实时监测，及时发现问题并协调解决。
4.2.4 安全事故预防措施：检查爆破作业是否按照安全措施进行，确保安全。
4.3 施工阶段监理工作：4.3.1 施工文件管理：对施工文件进行管理，确保文件的完整性和准确性。
4.3.2 阶段性验收：对爆破施工的阶段性验收进行监督，确保施工的符合规定标准。
5. 爆破监理质量控制5.1 技术要求：明确爆破监理的技术要求，包括设备的准备与选用、监测手段等。
5.2 施工质量验收：对爆破施工的质量进行验收，确保施工质量符合规定标准。
5.3 施工安全评估与监测：对施工安全进行评估和监测，确保施工过程的安全性。
6. 爆破监理工作报告6.1 日常报告：监理人员按计划撰写爆破监理的日常工作报告。
炸礁工程水下爆破的质量控制
第20卷 第3期 中 国 水 运 Vol.20 No.3 2020年 3月 China Water Transport March 2020收稿日期：2019-10-28作者简介：虞玮波，舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司。
炸礁工程水下爆破的质量控制虞玮波（舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司，浙江 舟山 316000）摘 要：水下爆破是一项隐蔽性极强且安全要求极高的工程。
在一般施工过程中，属于首要环节，爆破的质量直接影响着水下开挖等后续施工，提高水下爆破的质量至关重要，而一个合理的爆破方案是提高爆破质量的关键因素。
本文以宁波—舟山港蛇移门航道炸礁工程为实例，总结水下爆破的施工方法。
关键词：炸礁；水下爆破；隐蔽性；安全性中图分类号：TV542 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2020）03-0169-02一、工程概况 1．工程简介宁波—舟山港蛇移门航道炸礁工程地点位于浙江省舟山群岛北部衢山岛与鼠浪岛湖岛之间的蛇移门水道，本工程为2个礁盘，1#礁位于蛇移门水道大盘山西侧港内航道内，设计深度为-25.1m，工程量30.4万m 3，3#礁位于拟建鼠浪湖北锚地内，设计深度为-26m，工程量5.9万m 3，合计炸礁量约36.3万m 3，面积约61,200m 2。
施工区域总体上周边环境相对空旷，无渔船作业现象，不存在船舶安全避让问题以及周遍建（构）筑物的保护问题。
2．地质状况1#礁地质6-7级软岩占40%，11级硬岩占60%，3#礁地质全为6-7级软岩。
二、爆破设计 1．方案比选常见的水下爆破施工方法有：水下裸露药包爆破；水下聚能药包爆破；水下钻孔控制爆破等。
一般应该根据工程的具体情况而定。
水下裸露药包爆破：一般在距离岸边较远，水流特别急，不易钻孔爆破，流动人员较少，周围没有特别重要的建筑物。
该方法一次起爆药量大，由于爆破的药量有限，所以一次爆破的深度也有限。
同时，这种爆破方法，操作简单，爆破效率低，对周围的影响较大。
册子岛航道AB段水下炸礁及爆破安全监理
（ ｅｅｒｈＣ ｎｅ ｃａ ｉ Ｒ ｓａ ｅ ｔ ｏ Ｍｅｈ ｎｃ Ｍａ ｒ ｌ ｃ ｎｅ Ｎ ｎｂ ｎｖｒ ｔ， ｉｇｏ３ ５ １ ，ｈｎ ） ｃ ｒｆ ｓ＆ ｔ ｉ ｉ ｃ ， ｉｇｏＵ ｉ ｓｙ Ｎ ｎｂ １２ １ Ｃ ｉａ ｅａＳ ｅ ｅｉ
Ａｂ ｔａ ｔ ｓ ｒ ｃ ： Ｔ ｅｅａｅ ｔｏｓ ａｌｗ ｒａ ｎ ＡＢ ｓｃｉｎｏ ｅｚ ｉｌｎ ａｅｗａ ｗ ｉｈｄ ｐｈｉ ｅｓｔａ ｈ ． ｈ ｒ ｒ ｗ ｈ ｌ ａｅｓｉ ．ｅｔ ｆＣ ．ｉｓａ ｄｗ ｔｒ ｙ． ｈｃ ｅ ｔ ｓｌｓ ｈ ｎｔｅｗａ ｏ ｏ
１ 工 程 概 况
中国石化 集 团在 甬一 宁进 口原 油 管道 配套 工 沪一
况 尚不清楚 ， 对 其 采 用 何 种 方 法 浚 深 尚难 定 夺 。 故
但 由于整个 项 目时 间紧 迫 ， 须尽 快 对该 段 航 道 进 必 行浚 深施工 。根据 航道 的地形 走势 、 文情 况 ， 走 水 并
第２ ７卷
第 ２期
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Ｖｏ． ７ Ｎｏ ２ １２ ．
２１ ０ ０年 ６ 月
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册 子 岛航道 Ａ Ｂ段 水 下 炸礁 及 爆破 安全 监 理
程建设中， 为确保 ３ 万 ｔ Ｏ 级满载原油船只进 出册子 岛航 道 的通航 安全 ， 避免 触礁事故 发生 ， 在专业 单位 采用多波束测深仪对该航道进行扫测时 ， 发现在该
航道 ＡＢ段 内有 ２处浅 区 （ 盘 ） 浅 区水 深 小 于航 礁 ， 道 的设计 水深 ２ ． 以深 （ ５０ｍ 当地 理论 最 低 潮 面 ） 的 要 求 。由于无 浅 区 的地 质勘 查 资料 ， 浅 区地 质情 对
爆破监理实施细则
爆破监理实施细则第一章总则第一条为了规范爆破工程的监理工作，确保爆破工程的安全和质量，特制定本《爆破监理实施细则》。
第二条本细则适用于进行爆破作业的各类工程项目的监理活动。
第三条爆破监理的目的是在遵守法律法规和标准规范的前提下，根据施工方的爆破方案，对爆破工程的实施过程进行监理，保证其安全可控，达到设计要求。
第四条爆破监理应当具备相应的资质和专业知识，承担监理人员责任，对工程进行全程监理和把关。
第五条爆破监理应当始终保持独立、客观、公正的原则，不得泄露施工方的商业机密和其他相关信息。
第六条爆破监理应当按照法律法规和标准规范的要求进行监理，对不符合要求的情况及时提出整改意见，并记录下来。
第七条爆破监理应当积极配合其他相关部门的工作，保证监理工作的顺利推进。
第二章爆破方案的审查与评估第八条爆破监理应当在爆破作业开始前，对施工方提交的爆破方案进行审查与评估，确保其符合安全和质量要求。
第九条爆破方案的审查与评估应当包括以下内容：1.爆破方案的合理性和可行性；2.爆破参数的合理性和准确性；3.爆破材料和装置的选择是否符合规定；4.爆破震动和噪音对周围环境的影响评估；5.特殊情况下的应急预案。
第十条爆破监理应当根据审查与评估的结果，对问题进行指导和整改，并对整改情况进行记录。
第三章爆破过程的监管与控制第十一条爆破监理应当在爆破作业实施过程中，对施工方的操作进行监管与控制，确保操作符合爆破方案和安全要求。
第十二条爆破监理应当定期检查爆破现场的安全措施的落实情况，如防护措施、人员防护装备等，并记录下来。
第十三条爆破监理应当对所用爆破材料和装置进行质量检查，确保其符合标准要求，并记录下来。
第十四条爆破监理应当监测爆破震动和噪音，确保其在允许范围内，并记录监测结果。
第四章爆破后的监督与验收第十五条爆破监理应当对爆破后的效果进行评估和验收，确保爆破效果符合要求。
第十六条爆破监理对爆破残留物的清理与处理进行监督，确保清理工作符合安全和环保要求。
炸礁工程监理细则
工程港池疏浚炸礁工程监理细则目录一、工程概况 (1)二、工程项目监理组织、人员分工及炸礁监理控制要点 (1)三、监理任务范围和控制目标 (3)四、编制依据 (3)五、施工准备期的监理工作要点 (4)六、施工阶段质量控制 (6)七、监理旁站措施 (14)八、工程进度控制 (16)九、工程投资控制 (16)十、资料信息管理 (17)十一、组织协调工作 (17)十二、安全环保控制工作 (17)十三、监理工作流程 (24)XXX西港区一期工程港池疏浚炸礁工程监理细则一、工程概况1.工程名称XXX西港区一期工程港池疏浚2.工程地址XXX西港区。
3.工程规模因施工区域部分地质条件发生改变，需进行水下爆破清礁处理。
工程量约2.5万方。
4.工期目标约3个日历月。
5.质量等级：合格6.主要参建各方业主单位设计单位质监单位监理单位施工单位分包单位7.工程特点本工程施工面积约2.4万平方米，施工区域最宽60米，长640米，设计高程泊位区-21米，港池区-20米，钻孔深度1.5米，炸岩厚度平均1米，距离已建码头最短距离16米。
二、工程项目监理组织、人员分工及炸礁监理控制要点1.现场组织机构根据炸礁工程特点，炸礁工程实行总监负责制，并成立炸礁工程监理工作组，工作组成员在总监领导下，开展日常的施工监理内外业工作（包括例行巡视检查、验收、跟踪和旁站等）并各负其责。
炸礁工程监理工作组成员：总监：专业监理工程师：监理员：2.人员和职责分工序号工作内容工作目标责任人1 外部协调、内部管理保证现场、监理部工作正常进行2 全面负责炸礁工程保证炸礁工程的质量稳定3 施工进度、质量控制保证炸礁工程按期完成4 施工现场干扰协调保证现场炸礁施工顺利进行5 组织进行炸礁安全、环保检查不现出较严重安全、环保事故3.监理工作控制要点⑴组织、协调方面①及时了解掌握炸礁工程对外部环境（民宅、已建构筑物、周边养殖场等）的影响，协助业主做好外部协调工作；②做好工程施工现场各施工单位、炸礁船舶的施工组织协调工作。
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青岛港前湾港区四期工程
5~8泊位水工工程
水
S T E C
下
炸
礁
监
理
实
施
细
则
监理单位：山东省交通工程监理咨询公司
青岛港前湾四期水工项目部编制人：
审核人：
编制日期：2009年1月
目录
1、工程概况 (1)
2、监理的范围目标 (2)
3、质量控制措施 (3)
4、进度及费用控制 (5)
5、HSE目标及控制 (6)
1、工程概况
1.1、工程位于青岛前湾港区南侧，顺接于1~4#泊位，码头岸线长1320m，分5~8泊位。
基槽设计底标高为-24.5m，需炸礁量为3.878万方；港池设计标高为-15.0m,需爆破炸礁量为45.4万方。
1.2、工程特点
本工程为水上炸礁，需炸礁船施工。
炸礁作业船只要符合相应的资质，通过年检，符合相关规定。
爆破作业人员要有相关的作业资质证明。
水上爆破安全，事关全港船只安全运行和全港施工船只的安全，必须制定详细的安全爆破管理规定，不能发生任何安全事故。
爆破用材的申请、颁发要符合当地公安局派出所的管理手续，认真执行有关规定。
每天要定时起爆，并做好通信联系，和请示报告制度，使各种船只勿进入爆破作业区。
2、监理范围和目标
2.1、范围：码头基槽需炸礁部分，和港池需炸礁部分的爆破范围，平面高程控制；施工方案审查，施工船舶手续检查，和H（健康）S （安全）E（环境）目标的落实。
2.2、本工程的施工质量等级按《港口工程质量检验评定标准》要求进行控制，并达到优良。
内业资料及时准确，符合规范规定要求。
2.3、进度控制目标
按合同工期、进度计划控制，并完成。
2.4、费用控制目标
申请支付的工程数量，按实际计量，质量要达到合同标准，程结算费用控制在该分项工程的预算之内。
2.5、HSE目标
H（健康）目标：炸礁施工中无疾病传播、无损害人员健康。
S（安全）目标：杜绝重大伤亡、火灾事故、重大施工安全事故。
E（环境）目标：最大限度保护生态环境，无施工污染。
3、质量控制措施
3.1、审批承包人开工前提交的该分项工程的施工方案。
审查水上爆破的施工资质，施工船只、爆破人员持证上岗情况。
审查具体爆破方案的钻孔的孔距（行距及排距）、孔径孔深及装药量、起爆药量、一次起爆最大装药量、安全距离、炮孔填塞情况、起爆顺序等。
审查爆破每天起爆时间、联系方式、警报方式。
审查爆破发生哑炮的处理方式。
审查爆破过程安全制度，爆破器材申请领取、运输、上船、入库、领出、装填、起爆等各过程的安全制度及履行检查登记手
续等。
审查起爆定时、信息联系、信息联系方式等。
3.2、审查承包人的船机情况，船只符合港航部门的规定和相关手续，
数量依工程进度是否满足要求；钻机数量、性能是否满足爆破要求；清渣船只是否满足进度要求。
3.3、质量控制点
a、爆破开挖的平面尺寸要符合设计要求，超宽开挖要符合规
范和合同约定的宽度。
检查时根据施工图纸和岸上导标结合船舶GPS定位对开挖范围进行检查。
b、爆破开挖深度按设计要求、规范规定和施工合同约定，不
允许出现浅点（航行安全）和成片浅点（基槽开挖要求）。
通过测深仪或水砣检查，是否达到开挖的标高，包括槽底标高和边坡坡度。
c、岩石地基水下爆破开挖基槽的允许偏差、检查数量和方法
d、做好分项工程隐蔽工程重要工序交接验收
施工时必须严格按照设计和规范要求，合理文明施工顺序，其分
项工程要与承包人提交的施工组织设计、施工方案相符。
做好各分项工程验收，上道分项工程不经检查不准进入下道分项工程施工，上道分项工程完成后由承包人自检、专职检合格后填报验单，通知监理工程师到现场复检，合格后签署书面验收单后，方能进行下道分项工程施工。
承包方对分项工程（隐蔽工程、重要工序）的检验，应通过操作人（班组）自检、分项技术负责人和专职质量员检验，合格后，报监理工程师复验。
分项工程（隐蔽工程和重要工序）交接流程图如下：
4、进度和费用控制措施，具体措施如下：
4.1、要承包人建立进度书面报告制度
监理工程师要求承包人制定工程进度总计划、月进度计划和周进度计划、每月25日报下月进度计划，每周例会报周进度计划。
4.2、审批施工单位进度计划
审查施工单位的进度计划是否符合总进度计划，以及进度计划本身的合理性。
重点审查施工船舶的性能、人员及工艺安排情况是否能满足实际需要。
（1）、对工程进度进行动态控制
监理工程师对每月的计划完成情况进行总结、分析、对比，一旦进度滞后，监理工程师督促承包人查找原因，并提出相关意见和要求，承包商对进度进行调整。
（2）、通过监理例会或进度专题会议对工程进度进行检查总结，定期将进度情况向业主报告。
（3）、加快进度必须不能影响工程质量和安全。
4.3 费用控制措施
（1）、监理工程师对每月完成的工程量进行统计，对其中符合图纸要求的进行计量。
（2）、建立累计支付统计表，对所完成的工程量进行统计，避免重复计量。
（3）、总监理工程师负责审查，签署施工单位支付申请表。
（4）、对于变更、索赔的项目，必须有业主批复的文件。
监理工
程师根据实际情况，在业主批复的范围内进行计量支付。
5、HSE控制措施
（1）、成立安全监督小组，总监理工程师任组长，其余监理人员为组员，实行全面安全管理。
（2）、督促施工单位建立完善的安全生产责任制，项目经理为安全生产负责人，项目部必须设专职安全员。
（3）、要求施工单位在编写分项工程施工方案时，有安全生产、文明施工和环境保护的具体内容。
在技术交底时，对相关内容同时进行交底。
（4）、对入场人员进行安全教育和相关培训，特种作业人员必须具备相应资格证件。
（5）、进场施工的船舶必须具有相关证件、配备相应资质的人员、办理相关主管部门签发的施工作业许可证等相关证件。
施工船舶必须具有防风、防台应急预案。
（6）、现场施工人员要穿着救生衣。
（7）、监督施工单位的船舶按照海上污染防治规定进行污水处理和排放。