组合件的数控工艺分析及加工
电子教材(数车:学习情境三)

1、使学生逐步树立良好的职业道德观;
2、树立安全意识、质量意识;
3、具有独立解决工程实际问题的能力;
4、增强团队合作意识。
四、教学目的
通过本单元的学习,使学生掌握运用基本的数控指令完成简单轴类零件的程序编制及加工,在工作任务的完成过程中,掌握数控车床控制面板的功能及正确使用的方法,掌握数控车床坐标系,掌握G、M、S、T各指令代码的含义及正确使用,能够熟练操作数控车床完成简单台阶轴的切削,并运用合适的检测工具进行检测,为下一阶段的机械加工工艺学习打下基础。
五、工具与材料
零件图纸,零件毛坯、合格零件成品、百分表、游标卡尺、千分尺、角度尺、通用计算机、课件、黑板、多媒体等。
六、教师主导项目
七、本项目职业描述
该项目是以轴类零件的加工为切入点,切削出图纸规定的配合件。本项目以小组为单位,根据零件图纸加工要求进行零件加工工艺分析,确定工件坐标系,制定加工工艺过程卡、工序卡,应用基本指令编制数控加工程序,合理选择刀具参数。完成零件的加工,并正确使用选择量具进行检测。
2、在教室组织学生讨论,加强对工艺知识的理解;
3、巡回指导,对操作不当地方集中讲解和警示;
4、课后答疑和同学间共同学习。
八、参考资料:
1、《数控加工编程及操作》顾京主编
2、《数控机床编程与操作》方沂主编
3、《数控车床培训教程》北京:机械工业出版社,2004;
电子教材
《数控加工实训》
学习指南
学习情境三
3、外圆刀的刃磨及安装;
4、利用数控加工仿真软件进行仿真
七、重点难点及解决方法:
重点:工件的数控车削加工工艺的制定,工件及刀具的正确安装,基本编程指令的编程方法及数控车床操作。
数控车床零件的工艺分析及编程典型实例

数控车床零件的工艺分析及编程典型实例更新日期:来源:数控工作室根据下图所示的待车削零件,材料为45号钢,其中Ф85圆柱面不加工。
在数控车床上需要进行的工序为:切削Ф80mm 和Ф62mm 外圆;R70mm 弧面、锥面、退刀槽、螺纹及倒角。
要求分析工艺过程与工艺路线,编写加工程序。
图1 车削零件图1.零件加工工艺分析(1)设定工件坐标系按基准重合原则,将工件坐标系的原点设定在零件右端面与回转轴线的交点上,如图中Op点,并通过G50指令设定换刀点相对工件坐标系原点Op的坐标位置(200,100)(2)选择刀具根据零件图的加工要求,需要加工零件的端面、圆柱面、圆锥面、圆弧面、倒角以及切割螺纹退刀槽和螺纹,共需用三把刀具。
1号刀,外圆左偏刀,刀具型号为:CL-MTGNR-2020/R/1608 ISO30。
安装在1号刀位上。
3号刀,螺纹车刀,刀具型号为:TL-LHTR-2020/R/60/1.5 ISO30。
安装在3号刀位上。
5号刀,割槽刀,刀具型号为:ER-SGTFR-2012/R/3.0-0 IS030。
安装在5号刀位上。
(3)加工方案使用1号外圆左偏刀,先粗加工后精加工零件的端面和零件各段的外表面,粗加工时留0.5mm的精车余量;使用5号割槽刀切割螺纹退刀槽;然后使用3号螺纹车刀加工螺纹。
(4)确定切削用量切削深度:粗加工设定切削深度为3mm,精加工为0.5mm。
主轴转速:根据45号钢的切削性能,加工端面和各段外表面时设定切削速度为90m/min;车螺纹时设定主轴转速为250r/min。
进给速度:粗加工时设定进给速度为200mm/min,精加工时设定进给速度为50mm/min。
车削螺纹时设定进给速度为1.5mm/r。
2.编程与操作(1)编制程序(2)程序输入数控系统将程序在数控车床MDI方式下直接输入数控系统,或通过计算机通信接口将程序输入数控机床的数控系统。
然后在CRT 屏幕上模拟切削加工,检验程序的正确性。
浅谈数控加工工艺分析的一般步骤

种情 况 : 有零件 图样 和 毛坯 , 选择 适合 加工 该零 件 要
的数控机床; 第二种情况 : 已经有了数控机床 , 要选择
适合 在该 机 床 上加 工 的零 件 。无 论 哪种 情 况 , 虑 的 考 因素 主要有 : 毛坯 的材料 和 种类 、 件 轮廓形 状 复杂程 零 度 、 寸大小 、 工精度 、 尺 加 零件 数量 、 处理要 求等 。概 热 括 起来 有 3 :) 点 1 要保证 加工 零件 的技 术要 求 , 工 出 加
的 加工 方法 。例 如 , 于 I7 精度 的孑 , 对 T级 L 最终 加 _ T方 法取 精铰 时 , 精铰 孑 前 通常 要经 过钻孑 、 孑 和粗铰 则 L L扩 L 孔等加 工 。 4 工序 与工 步的 划分
41 工序 的划 分 .
2 构成零件轮廓的几何元素的条件应充分 . 2 在手 工 编程 时要 计 算 基点 或 节点 坐标 , 自动 编 在 程时 , 要对构成零件轮廓 的所有几何元素进行定义, 因
铰 孔 , L 较大 时则 应选择 镗孑 。 当孑 径 L
32 加 工方案 确定 的原 则 .
数控 加 工工 艺 性 分析 涉 及 面很 广 , 此 仅从 数 控 在
加工 的角度 加 以分析 。 21 零件 图样 上 尺 寸数 据 的给 出应符 合 编 程 方便 的 .
原 则
零 件 图上 尺 寸标注 方法 应适 应数控 加工 的特 点在
方 便 , 效益 提 高。 生产
・
在数 控机 床上 加1 零件 , 二 工序 可 以 比较 集 中 , 在一 次装 夹 中尽可 能完 成大 部分 或全部 工 序 。首先应 根据 零件 图样 , 虑被 加 工 零件 是 否 可 以在 一 台数 控 机床 考 上完 成 整个 零 件 的加 工 工作 , 不能 则应 决 定 其 中哪 若
毕业设计:数控车削圆锥轴套配合件的加工工艺及仿真

学号: 063016121毕业设计说明书设计题目数控车削圆锥轴套配合件的加工工艺及仿真学生姓名专业名称数控技术指导教师二00九年六月六日学号:063016121河源职业技术学院机电工程系毕业设计数控车削圆锥轴套配合件的加工工艺及仿真指导教师:专业名称:数控技术论文提交日期: 2009-6-1论文答辩日期: 2009-6-6论文评阅人:目录摘要 (1)ABSTRACT (2)第一章绪论 (3)第二章零件的结构分析 (4)2.1工件一的分析 (4)2.2工件二的分析 (5)2.3工件一与工件二装配分析 (6)2.4确定零件的公差等级 (6)2.4.1工件1的公差等级 (6)2.4.2工件2的公差等级 (7)第三章零件的工艺设计 (8)3.1加工设备的选定 (8)3.2零件材料和毛坯的选用 (8)3.3夹具的选用 (8)3.4刀具的选择 (8)3.4.1工件1选用的刀具 (9)3.4.2工件2选用的刀具 (9)3.5加工参数的选用 (9)3.5.1主轴转速的确定 (9)3.5.2进给速度的确定 (10)3.6.3背吃刀量确定 (10)第四章加工工艺方案 (11)4.1工件1工艺方案 (11)4.2工件2工艺方案 (11)第五章零件的加工编制 (13)5.1数控车床编程基础 (13)5.1.1数控车床编程特点 (13)5.1.2数控车床的坐标系和参考点 (13)5.2工件1加工程序 (14)5.3工件2加工程序 (15)总结 (16)参考文献 (17)结束语 (18)摘要轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。
它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。
轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。
根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。
本设计圆锥轴套配合件为典型的轴类零件,零件形状轨迹虽然并不复杂但是为了保证相互配合,必须右严格的尺寸要求,所以加工难度大。
数控车加工薄壁组合零件工艺分析与加工方案

数控车加工薄壁组合零件工艺分析与加工方案摘要:在数控车加工过程中,经常碰到一些薄壁零件的加工。
本文详细分析了薄壁零件加工的特点、防止变形的工艺方法、车刀几何角度及切削参数的选择,结合在教学实践中的实例设计出加工方案。
关键词:薄壁零件工艺分析加工方案1薄壁工件的加工特点车薄壁工件时,由于工件的刚性差,在车削过程中,可能产生以下现象。
1.1因工件壁薄,在夹压力的作用下容易产生变形。
从而影响工件的尺寸精度和形状精度。
当采用如图1所示三爪卡盘夹紧工件加工内孔时,在夹紧力的作用下,会略微变成三角形,但车孔后得到的是一个圆柱孔。
当松开卡爪,取下工件后,由于弹性恢复,外圆恢复成圆柱形,而内孔则如图2所示变成弧形三角形。
若用内径千分尺测量时,各个方向直径D相等,但已变形不是内圆柱面了,这种现象称之为等直径变形。
1.2因工件较薄,切削热会引起工件热变形,从而使工件尺寸难以控制。
对于线膨胀系数较大的金属薄壁工件,如在一次安装中连续完成半精车和精车,由切削热引起工件的热变形,会对其尺寸精度产生极大影响,有时甚至会使工件卡死在夹具上。
1.3在切削力(特别是径向切削力)的作用下,容易产生振动和变形,影响工件的尺寸精度,形状、位置精度和表面粗糙度。
2减少和防止薄壁件加工变形的方法2.1工件分粗,精车阶段粗车时,由于切削余量较大,夹紧力稍大些,变形也相应大些;精车时,夹紧力可稍小些,一方面夹紧变形小,另一方面精车时还可以消除粗车时因切削力过大而产生的变形。
2.2合理选用刀具的几何参数精车薄壁工件时,刀柄的刚度要求高,车刀的修光刃不易过长(一般取0.2~0.3mm),刃口要锋利。
2.3增加装夹接触面如图3所示采用开缝套筒或一些特制的软卡爪。
使接触面增大,让夹紧力均布在工件上,从而使工件夹紧时不易产生变形。
2.4应采用轴向夹紧夹具车薄壁工件时,尽量不使用径向夹紧,而优先选用如图4所示轴向夹紧方法。
工件靠轴向夹紧套(螺纹套)的端面实现轴向夹紧,由于夹紧力F沿工件轴向分布,而工件轴向刚度大,不易产生夹紧变形。
第1章_数控加工工艺分析

零件的数控铣削结构工艺性图例
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1.2 加工方法的选择
• 对于外圆面,可采用车削、磨削加工等方法; • 内孔加工可采用钻、扩、铰、镗、磨等加工方法; • 数控铣或加工中心加工零件的表面为平面、曲面、
轮廓、孔和螺纹等,所选加工方法要与零件的表面 特征、所要求达到的精度及表面粗糙度相适应。下 面,作为重点探讨。
• 平面轮廓多由直线和圆弧或各种曲线构成,通常采用 三坐标数控铣床进行两轴半坐标加工。下图为由直线 和圆弧构成的零件平面轮廓ABCDEA,采用半径为R 的立铣刀沿周向加工,虚线ABCDEA为刀具中心的 运动轨迹。为保证加工面光滑,刀具沿PA切入,沿 AK切出 。
12
• 三、固定斜角平面加工 • 固定斜角平面是与水平面成一固定夹角的斜面,
不完全定位中只设置与加工要求有关的 支承点,用较少的元件达到定位要求。
平板工件磨平面: 工件只有厚度和 平行度要求,通 过电磁工作台只 限制三个自由度。
27
六点定位原理的应用
欠定位--按照加工要求应该被限制的自由度没
有被限制的定位称为欠定位。装夹中不允许有
欠定位。
加工部位
圆柱体工件
a
b
c
28
六点定位原理的应用
24
六点定位原理
夹具用合理 分布的六个 支承点,分 别限制工件 的六个自由 度,使工件 在夹具中的 位置完全确 定,称为 “六点定位 原理”。
25
六点定位原理的应用
完全定位--工件的6个自由度全部被夹具中 的定位元件所限制。
26
六点定位原理的应用
不完全定位—根据工件加工表面的不同加工 要求,定位支承点少于6个的定位。
4
• 4. 保证基准统一原则 • 有些零件需要在铣完一面后再重新安装
数控加工电子教案之车削工艺分析过程及工艺卡片和刀具卡片(可编辑)

数控加工电子教案之车削工艺分析过程及工艺卡片和刀具卡片车削工艺分析学习任务一:工艺分析【步骤一】:数控加工内容的选择该零件所有内容选择在同一台数控车床上完成。
零件有内外圆柱面、内外圆锥面和螺纹等,适合在数控车床上完成全部加工。
【步骤二】:零件的工艺性分析该零件表面由圆柱、圆锥等构成。
件1和件2之间1:5锥面配合要求配作,孔与轴为间隙配合,要求两处径向同时配合,轴向配合均允许留有较大间隙,属于“径向过定位”问题。
经分析,本例将采取用修配法首先保证1:5锥面的配合,而孔与轴通过加工过程中的测量来控制其尺寸精度,从而保证其配合精度。
件1和件3是通过螺纹配合。
主要表面粗糙度要求均是Ra1.6。
件1和两圆柱面有同轴度公差要求,件2锥孔和之间也有同轴度公差要求,两端面之间有平行度公差要求。
尺寸标注完整,轮廓描述清楚。
零件材料为45号钢,无其他热处理和硬度要求。
该零件各台阶直径相差不大,力学性能要求不高,并为小批量生产,因此毛坯选用普通型材?50mm×155mm。
学习任务二:工艺路线的设计【步骤一】:加工方法及加工方案的选择本配合零件主要采用车端面、车外圆和车内孔的加工方法,外圆采用采用粗车→精车的加工方案。
内孔加工采用钻→粗镗→精镗的加工方案。
1:5锥面配合采用修配法保证尺寸精度,其他尺寸经粗、精车后能达到加工要求。
零件内、外圆尺寸精度达到IT9级,表面粗糙度要求达到Ra1.6,粗车后余量较均匀,不需安排半精加工。
【步骤二】:加工阶段的划分划分成粗加工和精加工二个加工阶段。
因为粗车时因加工余量大、切削力和夹紧力大等因素造成较大的加工误差,如果粗、精加工混在一起,就无法避免由上述原因引起的加工误差。
划分成粗、精加工二个加工阶段,粗加工造成的加工误差可通过精加工得到纠正,从而保证加工质量。
【步骤三】:工序的划分采用按安装次数来划分工序,共分六个工序。
第一次装夹:夹φ50毛坯,加工零件2外轮廓并切断零点在右端面中心;第二次装夹:夹零件φ50毛坯,加工零件3外轮廓并切断零点在左端面中心;第三次装夹:夹φ50毛坯,加工零件1左端外轮廓并切断;第四次装夹:夹零件1φ35外圆,加工右端外轮廓;第五次装夹:加工零件2内孔至尺寸要求零点在左端面中心;第六次装夹:加工零件3内孔及内螺纹至尺寸要求零点在右端面中心。
数控车床配合零件工艺分析与加工(一) 数控毕业设计论文

完圆,这样可以保证高的同轴度要求,并且是所用的夹具简单。分析零件可以知
道,配合件2与配合件1属于光滑表面配合,所以不适合配合后一次性加工,必
须分布加工每个配合件。分析配合件1,左端不适合装夹,所以先加工右端面圆 柱面。分析配合件2,没有特别的加工特征,因此可以随便先加工哪一端,这里
2.3.1备料: 选择一根45 X 80mm的铝棒和一根<t)45X 60mm的铝棒。
2.3.2夹具零件分析: 装夹材料,伸出50mm长,一夹一顶,先平端面,车外圆,再掉头车外圆,
车切槽,车外螺纹。
其次第二个工件,伸出40mm长,车端面,钻中心孔,用620麻花钻钻孔,
钻穿,车外圆,再车内孔。掉头车内孔,在车出内止口位,在车内螺纹。
再车内孔,用107.78°菱形内孔车刀车内圆,车至35mm出。在掉头车右侧外圆,
再用内孔刀车出内孔,最后车出内螺纹,用60°的内螺纹刀车624的螺纹,螺
距为2mm,长度为15mm的螺纹。
2.3.5零件机械加工工艺过程卡
湖南生物机电职 机械加工工艺
院
过程卡
材料 零件 1 牌 号
件号
每台 1
件数
毛 坯 种类
2
第二部分设计说明 2.1理论分析
数控技术,是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械 设备动作控制的技术。数控是先进制造技术的基础技术,数控加工在现代化中显 示出很大的优越性。数控加工就是在对工作材料进行加工前,事先在计算机上编 写好程序,再将这些程序输入至使用计算机程序的机床指令性加工。
类零件,外轮廓较简单,采用三爪自定心卡盘装夹,需两次装夹完成。内轮廓由 内锥面构成,属装配表面,需保证其形状、尺寸和形位精度要求。该零件的难点 是内腔加工,应尽量缩短镇刀刀杆长度以增加刀具刚性,在加工中选用切削用量
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毕业设计(论文)标题:组合件的数控工艺分析及加工学生姓名:系部:专业:班级:指导教师:摘要第一章:前言1、数控技术的发展趋势2、数控技术的加工特点第二章:典型组合轴的加工工艺分析及过程一、零件工艺性分析1、零件的完整性和正确性的分析2、零件材料的分析3、零件技术的分析二、产品的零件图与装配图分析三、毛坯的确定四、工艺规程选择1、基准的选择和装夹方式2、划分加工工序3、热处理的安排4、工艺路线的分析与确定五、选择加工设备与刀、夹、量具1、设备的选择2、夹具的选择3、刀具的选择4、量具的选择六、加工工序设计1、工序尺寸及公差的计算2、切削用量参数3、走刀路线4、定额时间计算七、札记八、参考文献我国已经成为21世纪世界上最重要的经济地区之一,在制造业发展上尤为迅速,国内各大企业都引进了世界上先进的生产设备.数控技术是现代制造技术的现形应用,数控技术对我国的工业及科技的进步和发展有极大的推动力,据有关部门统计表明,在未来几年,数控技术应用人才的需求将达100万. 数控技术及数控机床在当今机械制造业中的重要地位和巨大效益,显示了其在国家基础工业现代化中的战略性作用,并已成为传统机械制造工业提升改造和实现自动化、柔性化、集成化生产的重要手段和标志。
数控技术及数控机床的广泛应用,给机械制造业的产业结构、产品种类和档次以及生产方式带来了革命性的变化。
数控机床是现代加工车间最重要的装备。
它的发展是信息技术(1T)与制造技术(MT)结合发展的结果。
现代的CAD/CAM、FMS、CIMS、敏捷制造和智能制造技术,都是建立在数控技术之上的。
掌握现代数控技术知识是现代机电类专业学生必不可少的。
本次设计介绍了数控加工的特点,加工工艺以及加工编程的一般方法, 并通过一定的实例详细的介绍了数控加工工艺的分析方法。
关键词: 数控技术加工工艺编程第一章前言1.1 数控技术的发展趋势制造业是一个国家国民经济的支柱产业,一方面制造价值,生产物质财富,另一方面为国民经济各个部门提供装备,其现代化程度决定了国家其他行业的发展步伐`,数控技术和数控装备是制造业的重要基础,这个基础是否牢固,直接影响到一个国家的经济发展和综合国力,在一个国家的建设事业中具有战略意义.数控机床的产生给传统制造业带来了革命的变化,让制造业成为工业化的像征,随着数控的不断发展和应用领域的扩大,它对国民经济的一些重要行业(IT 汽车轻车等)的发展起着越来越重要的作用,国为这些行业所要的装备的数字化已是现代发展的大趋势. 而数控机床代表一个民族制造工业现代化的水平,随着现代化科学技术的迅速发展,制造技术和自动化水平的高低已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。
1.2 数控技术加工特点数字控制(Numerical Control NC)是一种借助数字、字符或其它符号对某一工作过程(如加工、测量、装配等)进行可编程控制的自动化方法。
数控技术(Numerical Control Technology)采用数字控制的方法对某一工作过程实现自动控制的技术。
数控机床(Numerical Control Machine Tools)是采用数字控制技术对机床的加工过程进行自动控制的一类机床。
它数控技术典型应用的例子。
计算机数控系统(Computer Numerical Control CNC )以计算机为核心的数控系统。
数控机床以其精度高、效率高、能适应小批量多品种复杂零件的加工等优点,在机械加工中得到日益广泛的应用。
概括起来,数控机床的加工有以下几方面的优点。
(1)适应性强。
适应性即所谓的柔性,是指数控机床随生产对象变化而变化的适应能力。
在数控机床上改变加工零件时,只需重新编制程序,输入新的程序后就能实现对新的零件的加工;而不需改变机械部分和控制部分的硬件,且生产过程是自动完成的。
这就为复杂结构零件的单件、小批量生产以及试制新产品提供了极大的方便。
适应性强是数控机床最突出的优点,也是数控机床得以生产和迅速发展的主要原因。
(2)精度高,质量稳定。
数控机床是按数字形式给出的指令进行加工的,一般情况下工作过程不需要人工干预,这就消除了操作者人为产生的误差。
在设计制造数控机床时,采取了许多措施,使数控机床的机械部分达到了较高的精度和刚度。
数控机床工作台的移动当量普遍达到了0.01~0.0001mm,而且进给传动链的反向间隙与丝杠螺距误差等均可由数控装置进行补偿,高档数控机床采用光栅尺进行工作台移动的闭环控制。
数控机床的加工精度由过去的±0.01 mm提高到±0.005mm甚至更高。
定位精度九十年代初中期已达到±0.002mm~±0.005mm。
此外,数控机床的传动系统与机床结构都具有很高的刚度和热稳定性。
通过补偿技术,数控机床可获得比本身精度更高的加工精度。
尤其提高了同一批零件生产的一致性,产品合格率高,加工质量稳定。
(3)生产效率高。
零件加工所需的时间主要包括机动时间和辅助时间两部分。
数控机床主轴的转速和进给量的变化范围比普通机床大,因此数控机床每一道工序都可选用最有利的切削用量。
由于数控机床结构刚性好,因此允许进行大切削用量的强力切削,这就提高了数控机床的切削效率,节省了机动时间。
数控机床的移动部件空行程运动速度快,工件装夹时间短,刀具可自动更换,辅助时间比一般机床大为减少。
数控机床更换被加工零件时几乎不需要重新调整机床,节省了零件安装调整时间。
数控机床加工质量稳定,一般只作首件检验和工序间关键尺寸的抽样检验,因此节省了停机检验时间。
在加工中心机床上加工时,一台机床实现了多道工序的连续加工,生产效率的提高更为显著。
(4)能实现复杂的运动。
普通机床难以实现或无法实现轨迹为三次以上的曲线或曲面的运动,如螺旋桨、汽轮机叶片之类的空间曲面;而数控机床则可实现几乎是任意轨迹的运动和加工任何形状的空间曲面,适应于复杂异形零件的加工。
(5)良好的经济效益。
数控机床虽然设备昂贵,加工时分摊到每个零件上的设备折旧费较高。
但在单件、小批量生产的情况下,使用数控机床加工可节省划线工时,减少调整、加工和检验时间,节省直接生产费用。
数控机床加工零件一般不需制作专用夹具,节省了工艺装备费用。
数控机床加工精度稳定,减少了废品率,使生产成本进一步下降。
此外,数控机床可实现一机多用,节省厂房面积和建厂投资。
因此使用数控机床可获得良好的经济效益。
(6)有利于生产管理的现代化。
数控机床使用数字信息与标准代码处理、传递信息,特别是在数控机床上使用计算机控制,为计算机辅助设计、制造以及管理一体化奠定了基础第二章典型组合轴的加工工艺分析及过程一;零件的分析2.1 零件的完整性和正确性的分析零件的结构工艺性是指所设计的零件在能满足使用要求的前提下制造的可行性和经济性,即所设计的零件结构应便于成形,并且成本低,效率高。
它的涉及面广,因此有必要对零件进行结构工艺性分析,找出技术关键,以便在拟定工艺规程时采用适当的加工措施加以保证。
零件的视图应符合国家标准的要求,位置准确,表达清楚;几何元素(点、线、面)之间的关系(如相切、相交、平行)应准确;尺寸标注应完整、清晰。
2.2零件材料的分析该零件包括有圆锥套、圆锥轴、梯形螺杆、偏心轴四个组合件,而组合件中又有外圆、圆弧、端面沟渠及偏心孔等表面,其组合件中又有较严格的表面粗糙度和尺寸等要求。
在满足零件功能的前提下,应选用廉价的材料,选择材料时应立足于国内,不要轻易选择贵重和紧缺的材料。
零件材料的选用是非常重要的,选材不当制成的零件不能满足使用要求,过早损伤和破坏产生不良影响或经济效益差等。
机械零件选材的一般原则是:首先满足使用性能的要求,同时兼顾工艺性、经济性和环保性。
对于零件的选材应具有以下几点要求:1.优良的综合力学性能,即要求有高的强度和韧性,以防止由于过载和冲击而引起的变形和断裂。
2.高的疲劳极限,防止疲劳断裂。
3.良好的耐磨性。
4.在特殊条件工作时,还应有特殊要求。
2.3 零件技术的分析零件的技术要求主要包括尺寸精度、形状精度、位置精度、表面粗糙度及热表处理要求等,这些技术要求应当是能够保证零件使用性能前提下的极限值。
进行零件技术要求分析,主要是分析这些技术要求的合理性以及实现的可能性,重点分析重要表面和部位的加工精度和技术要求,为制定合理的加工方案做好准备。
同时通过分析以确定技术要求是否过于严格,因为过高的精度和过小的表面粗糙度要求会使工艺过程变得复杂,加工难度加大,增加不必要的成本。
二;产品的零件图与装配图分析对于装配图的分析和研究,主要是熟悉产品的性能、用途和工作条件,明确零件在产品中的相互装配位置及作用,了解零件图上各项技术条件制定的依据,找出其主要技术关键问题,为制定正确的加工方案奠定基础。
当然普通零件进行工艺分析时,可以不进行装配图的分析研究。
三;毛坯的确定毛坯是根据零件所要求的形状,工艺尺寸等方面而制成的供进一步加工使用的生产对象。
毛坯种类的选择不仅影响着毛坯制造的工艺装备及制造费用,对零件的机械加工工艺装备及工具的消耗,工时定额计算有很大影响。
a 毛坯的种类常用的毛坯种类有:铸件、锻件、型材、焊接件、冷压件等。
1.铸件:适用于形状复杂的毛坯。
2.锻件:适用与零件强度较高,形状较简单的零件。
尺寸大的零件因受设备限制,故一般用自由锻;中、小型零件可选模锻;形状复杂的刚质零件不宜用自由锻。
3.型材:热轧型材的尺寸较大、精度低,多用作一般零件的毛坯;冷轧型材尺寸较小、精度较高,多用于毛坯精度要求较高的中小零件,适用于自动机床加工。
4.焊接件:对于大件来说,焊接件简单方便,特别是单件小批生产可大大缩短生产周期,但焊接后变形大,需经时效处理。
5.冷压件:适用于形状复杂的板料零件,大多用于中小零件的大批量生产。
b 毛坯种类的选择选择毛坯种类需考虑的因素有以下几点:1.根据图纸规定的材料及机械性能选择毛坯。
2.根据零件的功能选择毛坯。
3.根据生产类型选择毛坯。
4.根据具体生产条件选择毛坯。
C 毛坯的形状和尺寸的选择确定毛坯的形状与尺寸的步骤是:首先选取毛坯加工余量和毛坯公差,其次将毛坯加工余量叠加在零件的相应加工表面上,从而计算出毛坯尺寸,最后标注毛坯尺寸与公差。
其总的要求是:减少“肥头大耳”,实现少屑或无屑加工。
因此,毛坯形状要力求接近成品形状,以减少机械加工的劳动量。
本零件的大部分加工表面是回转体表面,根据本零件的生产纲领,年生产数量,经济价值及复杂程度,另外本零件为轴类零件,考虑其复杂程度,所以本零件毛坯为棒料。
因为棒料的经济性好,加工余量小,而且成本较低。
在组合件的锻件图中,分别为圆锥套(图1.1),圆锥轴(图1.2),梯形螺杆(图1.3),偏心轴(图1.4),该零件材料可用45钢,选用ф55×275棒料,有热处理和硬度要求。