接触网十项制度.
接触网规程与规章
1、接触网常用规程与规章； 2、接触网安全工作规程与检修规程； 3、接触网事故抢修规则与牵引供电事故管理规则。
第二节 接触网规程与规章
五、行车组织规则
（1）隔离开关操作 车站货物线和机车库线、整备线上的隔离开关进行操作时，行车规则上 规定，必须指派操作人，在安全监护人的指挥下进行操作。操作人和安全监 护人须由供电段、车务、机务部门共同培训，并经考试合格，由供电段发给 合格证后方准进行作业。
第二节 接触网规程与规章
（1）作业制度 作业前要填写工作票，工作票分为三种：接触网第一种工作票，用于停 电作业，即在接触网停电设备上进行的作业；第二种工作票，用于带电作业 ，即在接触网带电设备上进行的作业；第三种工作票用于远离作业，即在距 离接触网带电设备附近的设备上进行的作业。 （2）高空作业 离地3m为接触网高空作业，要设专人对作业人员进行监护，特别指出攀 杆作业、登梯作业和车顶作业的有关要求。
第二节 接触网规程与规章
四、电气化铁路接触网事故抢修规则
“牵引供电事故管理规则”中安排了总则、事故分类、事故抢修、事故处理
和事故报告四章内容。
（1）重大事故
1、接触网停电时间超过5h；
2、牵引变电所全所停电超过3h；
3、牵引变电所主变压器破损，需整组更换线圈或拆卸线圈才能进行的铁
心检修；
4、牵引变电所一次侧断路器破损达到报废程度。
第二节 接触网规程与规章
对于接触网维修人员，应严格遵守铁道部颁发的“接触网安全工作规程”、 “接触网运行检修规程”、“接触网事故抢修规则”、“牵引供电事故管理规则”和 “行车组织规则”中有关电气化区段的特殊规定等要求。
一、接触网安全工作规程（简称“安规”）
包括总则、一般规定、作业制度、高空作业、停电作业、带电作业、倒 闸作业、作业区的防护和附录等八章内容，共计81个条目。“安规”说明了作 业制度中的有关规定，高空作业要求和不同作业方式下应办理的手续及注意 事项。
接触网十项工作制度
关于修订郑州供电段接触网十项工作制度的通知段管内供电大修车间，各供电车间、接触网工区：根据铁道部《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）、郑州铁路局《接触网运行检修实施细则》文件精神，结合我段基础管理年的整体要求，供电技术科对原制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》进行修订，望各部门认真学习并贯彻执行。
本《制度》自公布之日起实行，同时废止2006年制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》。
供电技术科2007年4月12日附件：1、接触网工区值班制度2、接触网工区交接班制度3、接触网巡视制度4、接触网防护制度5、接触网要令消令制度6、接触网验电接地制度7、接触网倒闸作业制度8、开工收工制度9、自检互检制度10、接触网工作票制度附件1：接触网工区值班制度1、接触网工区要有安全等级不低于三级的接触网工昼夜值班。
2、值班人员每天按规定时间向供电调度报告次日工作计划，向生产调度汇报当日工作情况，及时记录并传达供电调度、生产调度及上级其他部门的命令,不得做与值班无关的事情。
3、值班人员要坚守岗位，不得擅离职守，遇特殊情况需短时间离开时，应取得供电调度的同意，较长时间离开时，应由工区按相关规定，指定临时值班人员替班。
4、按要求认真填写值班日志，字迹需清晰工整，值班日志要保持清楚整洁，不得在上面乱写乱画，不得缺损。
5、值班人员在发生事故的情况下，坚守岗位，在供电调度的指挥下做好各种联系和汇报工作。
6、值班人员应保持值班室内各种备品完整无缺，并确保状态良好，保证室内环境卫生良好。
7、在值班室内任何人员不得聚众游艺或高声喧哗。
8、当班值班人员不得饮酒。
9、严禁上班时间内电话私聊，并制止其他人员用电话私聊。
附件2：接触网工区交接班制度1、交接班时必须认真负责，按要求进行交接班。
2、交班人员应向接班人员交清下列项目：（1）值班日志及当日记载的全部内容；（2）隔离开关钥匙；（3）其它设备及常用备品；（4）值班日志记载内容外必要的口头交待事项；（5）室内环境卫生。
接触网作业车管理规则
铁路接触网作业车管理规则第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。
为加强和规范接触网作业车的管理，根据《铁路技术管理规程》等有关规章，制定本规则。
第二条本规则所称接触网作业车包含接触网检修作业车、接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、绝缘子水冲洗车、接触网专用平车等电气化铁路接触网施工检修设备。
第三条本规则适用于铁路局配属、使用的接触网作业车管理工作。
第四条接触网作业车须符合国家、铁道行业及总公司有关规定和标准。
严禁使用不符合相关规定和标准的整车及部件，确保接触网作业车的安全性、实用性和先进性。
第五条接触网作业车管理工作以安全运用、保障生产为中心，坚持“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的原则，实行逐级负责、专业化管理，建立健全技术、运用、安全和检修管理制度，规范管理措施，做到正确使用，精心保养，规范检修，确保设备性能良好；强化专业指导和教育培训，不断提高从业人员技能水平，确保运用安全。
第二章管理职责第六条接触网作业车实行总公司、铁路局、运用单位（含供电段、供电维管段等）三级管理。
第七条总公司运输局是接触网作业车的主管部门，其管理职责是：（一）贯彻执行有关法律法规和规章制度，制定接触网作业车管理制度。
（二）负责接触网作业车的技术管理，组织制定相关标准性技术文件。
（三）组织制定接触网作业车的检修规程、大修规范。
（四）监督、检查接触网作业车的使用和管理工作，掌握其数量、配置、技术状态和运用安全状态。
（五）组织开展接触网作业车运用安全评估检查、经验交流、技术培训及技能竞赛。
（六）监督接触网作业车的年度检查鉴定、司机年度培训鉴定及接触网作业车《年检合格证》审发（附件1）。
（七）负责总公司接触网作业车的配置、调拨。
（八）对新购、大修接触网作业车的监造工作进行专业指导。
（九）参与一般B类及以上涉及接触网作业车的铁路交通事故调查、分析、处理。
铁路集团电务安全 十项卡死制度 讲义
集团电务安全“十项卡死制度”教案一、施工作业卡死制度1．施工必须要有按规定设计、审核、批准的施工图。
解释：（1）本处“施工”主要是指拆配线作业、设备改型、新设备安装等需要对照图纸才能实施的作业。
（2）施工图的设计、审核人员必须为专业技术人员。
（3）既有设备的竣工图、设备定型图、标准图、厂家提供的技术图册等可作为施工图依据。
2．必须对施工图进行全面审核。
解释：基建工程由建设单位组织进行图纸审核；更改、大修施工由建设单位组织，电务段（通信段，下同）参加进行审核。
3．施工必须要有按规定等级编制、审核、签认的施工方案。
解释：（1）施工均必须编制施工方案。
（2）施工方案由施工单位编制，相关设备管理单位会签。
（3）Ⅰ级、Ⅱ级和技术复杂、施工难度大的Ⅲ级施工方案必须单独报电务处审批，其他Ⅲ级施工的方案电务处结合月度施工计划审定。
（4）由施工单位实施、电务专业为主体的施工，施工单位必须编制施工方案交电务段审核。
涉及多个施工单位时由电务段归口汇总协调，制定总体施工方案，报电务处审批。
4．涉及联锁的施工必须有经审核（会审）、签认的联锁试验方案。
解释：（1）涉及联锁的施工是指拆配线、换装修改软件、涉及联锁板卡器材施工。
（2）联锁试验方案应由车间技术员、技术科主管工程师编制。
整站联锁改造，区间闭塞设备改造，计算机联锁、列控系统（含列控中心、RBC、TSRS、ATP、LEU、应答器）、驼峰溜放控制系统软件变更，及联锁方案较复杂的应由电务段联锁委员会会审。
其他联锁试验方案由段联锁工程师审核，较简单的单项试验方案可由车间联锁工程师审核。
5．过渡施工必须要有经审批的过渡设计和过渡方案。
解释：（1）过渡施工是指不能按正式施工图实施就位而在运营设备上采取有条件过渡的作业。
（2）过渡方案应包括实施条件、安全保障措施、过渡方案的起止时间等。
（3）过渡处所应有醒目的标识。
6．配合施工必须签订施工安全协议（含施工配合协议）。
解释：配合施工包括电务配合其他单位的施工和电务需其他单位配合的施工。
接触网作业车安全管理制度
第一章总则第一条为加强接触网作业车的安全管理，确保行车安全，保障作业人员生命财产安全，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有接触网作业车的管理、使用和维护。
第三条接触网作业车安全管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织与管理第四条成立接触网作业车安全管理领导小组，负责组织、协调、监督和检查接触网作业车安全管理工作。
第五条设立接触网作业车安全管理部门，负责具体实施接触网作业车安全管理制度，并对作业车安全进行日常监督。
第六条建立健全接触网作业车安全管理制度，包括操作规程、维护保养、检验检测、事故处理等方面。
第三章作业车管理第七条接触网作业车必须符合国家有关标准和规定，经检验合格后方可投入使用。
第八条作业车驾驶员必须具备相应资质，经培训考核合格后，方可驾驶作业车。
第九条作业车必须定期进行维护保养，确保车辆性能良好，消除安全隐患。
第十条作业车使用前，必须进行安全检查，确认车辆安全后方可投入使用。
第四章作业安全管理第十一条作业前，必须制定详细的作业方案，明确作业内容、安全措施和责任人。
第十二条作业过程中，必须严格执行操作规程，确保作业安全。
第十三条作业现场必须设置安全警示标志，并采取必要的安全防护措施。
第十四条作业过程中，必须加强现场安全管理，及时发现并消除安全隐患。
第五章事故处理第十五条发生接触网作业车事故时，必须立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
第十六条事故发生后，必须按照规定及时上报，并开展事故调查和处理。
第十七条对事故责任人，必须依法依规追究责任。
第六章附则第十八条本制度由接触网作业车安全管理领导小组负责解释。
第十九条本制度自发布之日起施行。
原有制度与本制度不一致的，以本制度为准。
通过以上制度，旨在规范接触网作业车的管理，提高作业安全水平，确保行车安全，保障作业人员生命财产安全。
各相关部门和人员应认真贯彻执行本制度，共同营造良好的作业环境。
铁路接触网安规
接触网安全工作规程铁运[2007]69号目录第一章总则第二章一般规定第三章作业制度作业分类工作票作业人员的职责第四章受力工具和绝缘工具第五章高空作业一般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业一般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业一般规定命令程序作业结束安全技术措施第八章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电气化铁道安全合格证附录2 接触网工作人员安全等级附录3 接触网第一种工作票附录4 接触网第二种工作票附录5 接触网第三种工作票附录6 接触网停电作业命令票附录7 接触网间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常用工具机械试验标准附录11 常用绝缘工具电气试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受力工具机械试验记录附表4 绝缘工具电气试验记录第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工“的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。
第二章一般规定第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
铁总运接触网作业车管理规则
中国铁路总公司文件铁总运【2016】28号中国铁路总公司关于印发《接触网作业车管理规则》的通知各铁路局、各铁路公司：现将修订后的《接触网作业车管理规则》（技术规章编号：TG/GD102-2016）印发给你们，请认真贯彻执行。
本规则单行本另发。
中国铁路总公司2016年1月30日前言《接触网作业车管理规则》作为接触网作业车运用管理工作的基本管理制度，是指导和规范铁路局接触网作业车运用管理的重要依据。
中国铁路总公司针对接触网作业车快速发展需要，对原铁道部《接触网作业车管理规则》（铁运〔2009〕71号）进行了修订。
本规则共包括九章和十三个附件，明确了接触网作业车管理职责、技术管理、运用管理、安全管理、检修管理、报废管理、路外管理等相关要求，制定了接触网作业车年检鉴定、过轨检查等相关技术标准。
各单位在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局供电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。
本规则技术总负责人：王保国、王祖峰。
本规则主要起草人员：李志锋、安英霞、马珂、张强、李俊奇、刘旭、杜海若、赵寅辉、刘应玲、蔡勇、左治中、王世凯本规则主要审查人员：王保国、王祖峰、李焱、刘再民、徐永健、刘辉、张军、王士全、贾顺社、王伯平、董海宁、王新虎、贾冰、杨仁光、罗远族、祝利江、李和、张东、丁大、刘玉江、王石、张伟、方永忠、叶永钦、张维国、刘恺、李占洪、陈立辉、孙青、曹铸目录第一章总则 (5)第二章管理职责 (5)第三章技术管理 (8)第四章运用管理 (12)第五章安全管理 (15)第六章检修管理 (19)第七章报废管理 (21)第八章路外管理 (22)第九章附则 (23)附件1 接触网作业车年检合格证式样 (24)附件2 接触网作业车设备管理台账 (26)附件3 接触网作业车设备履历簿 (27)附件4 接触网作业车年检鉴定表 (38)附件5 接触网专用平车年检鉴定表 (45)附件6 接触网作业车驾驶人员年度培训鉴定登记表 (48)附件7 接触网作业车年检合格证汇总表 (49)附件8 接触网作业车标识 (51)附件9 接触网作业车行车安全用品 (53)附件10 接触网作业车行车日志 (54)附件11 ：接触网作业车过轨检查技术标准表 (60)附件12 ：接触网专用平车过轨检查技术标准表 (62)附件13 ：接触网作业车编入货物列车换算闸瓦压力表 (64)第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。
接触网施工安全管理制度
一、总则为确保接触网施工过程中的安全，保障施工人员的人身安全和财产安全，根据国家有关安全生产法律法规，结合接触网施工特点，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有接触网施工项目，包括但不限于接触网安装、维修、改造、拆除等施工活动。
三、组织与管理1. 施工单位应成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，负责组织、实施和监督本制度执行。
2. 项目部应设立专职安全员，负责日常安全管理工作。
3. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责。
四、安全教育培训1. 施工单位应组织施工人员参加安全教育培训，确保其掌握安全生产知识和技能。
2. 新入场施工人员必须经过三级安全教育（公司、项目部、班组）后方可上岗。
3. 定期组织施工人员进行安全技术交底，确保其了解施工过程中可能存在的安全隐患和预防措施。
五、安全技术措施1. 施工单位应制定安全技术措施，包括但不限于以下内容：a. 施工现场安全防护设施：如安全围栏、警示标志、安全通道等。
b. 施工机械和设备安全：确保机械设备安全运行，定期检查维护。
c. 高空作业安全：采取防护措施，如安全带、安全网等。
d. 电气安全：严格执行电气安全操作规程，防止触电事故发生。
2. 施工单位应编制专项施工方案，针对接触网施工特点，制定相应的安全技术措施。
六、安全检查与隐患排查1. 施工单位应定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 施工人员应严格执行安全操作规程，发现安全隐患及时上报。
3. 对施工过程中发现的安全隐患，施工单位应立即采取措施予以整改。
七、事故处理与报告1. 施工单位应建立健全事故报告制度，确保事故得到及时、妥善处理。
2. 事故发生后，施工单位应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
3. 事故调查组应依法对事故原因进行调查，提出处理意见，并报上级主管部门。
八、奖惩1. 对在安全生产工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反安全生产规定的单位和个人，依法予以处罚。
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教案内容：接触网十项制度专业：接触网课题:接触网基础十项制度授课人：张一教学目的及要求全面掌握十项基础制度教学重、难点及解决措施：重点是掌握、理解、熟知十项基础制度思考题接触网工作票制度1、工作票是在接触网上进行作业的书面依据。
接触网上的作业除以下两种情况外，均应有工作票。
<1>对较简单的地面作业可以不开工作票（如支柱培土、清扫基础帽等），由工区负责人向工作领导人布置任务，说明作业时间、地点、内容、安全措施，并记入值班日志中；<2>事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有供电调度命令。
2、停电和一般带电作业的工作票签发人和工作领导人须由安全等级不低于四级的人员担当；同一张工作票的签发人和工作领导人必须由2人分别担当。
3、一个工作领导人同时只能接受1张工作票。
1张工作票只能发给1个工作领导人。
4、第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日，第二种工作票有效期不得超过2个工作日5、根据作业性质的不同工作票分为三种：具体规定见《接触网安全工作规程》第三章第十五条之规定。
6、工作票分类别按月顺序编号。
7、工作票用钢笔（圆珠笔）填写，1式2份，不得涂改或用铅笔书写，填写时应做到：字迹清楚、正确；内容具体、完整，严禁一票多用、混用。
8、发票人一般应在工作前1天将工作票交给工作领导人，使其有足够的时间熟悉工作票中内容，做好准备工作。
工作票签发人在安排工作时要做好下列工作：所安排的工作项目是必要和可能的；所采取的措施是正确和完备的；所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。
9、在气象条件差或作业环境较特殊时，发票人必须向工作领导人进行技术交底（工具、材料的配备、人员的安排、信号联系、作业程序、作业环境等）。
必要时须到现场协助监护。
10、工作票中规定的作业组成员，一般不应更换；若必须更换时，应经发票人同意，若发票人不在可经工作领导人同意，但工作领导人更换时仍须经发票人同意，并在工作票“变更作业组成员记录”栏内签字。
11、工作领导人接到工作票后，应认真研究、审理，对工作票内容不清楚或有异议之处，立即请发票人解释。
对错误的工作票，工作领导人有权拒绝，但应指明错误的地方和不执行的理由，发票人应立即收回工作票并重发。
无异议时，工作领导人签字，1份由发票人保管，1份交给工作领导人。
12、每次开工前，工作领导人要向作业组全体成员宣讲工作票内容，布置防护措施、安全措施，装设接地线的位置，坐台位置，联系方式。
13、作业结束，工作领导人填写工作票结束时间，交发票人签字后，将工作票（附相应的命令票）交给工区统一保管，保存时间不少于12个月。
接触网作业要令、消令制度1、每个作业组在停电作业前由工作领导人指定1名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员，向供电调度申请停电。
到达坐台车站运转室（信号楼）后，要令人先向供电调度和变电所声明XX工区、停电范围、作业地点、作业内容、要令人姓名、坐台位置。
2、几个作业组同时作业时，每1个作业组必须分别设置安全措施，分别向供电调度申请停电。
分别与变电所进行联控。
3、要令人员在车站要令时，应按照《行车组织规则》、综合“天窗”修及与车务部门签订的安全协议的有关要求，在车站《行车设备检查登记簿》内登、销记。
4、要令<1>申请停电时应先报班组名称和要人令姓名，然后说明停电范围、作业地点、作业内容、所需时间和安全措施，并校对时钟。
<2>供电调度发布停电作业命令时，受令人认真复诵，且填写“接触网停电作业命令票”，命令票必须有命令编号和批准时间。
<3>要令人取得供电调度命令后应尽快将命令编号、停电范围、线路股道封闭情况、停电时间清楚、准确、完整的通知作业组工作领导人，并作好防护。
<4>要令人必须坚守工作岗位，并时刻保持与作业组联系畅通，严禁擅离职守。
5、消令<1>工作领导人在作业任务完成后，确认具备送电、行车条件，人员、机具、材料均撤至安全地带，安全措施已撤除，通知要令人消除作业命令。
消令人在接到作业组工作领导人准确的消令通知，并确认无误后，方可向供电调度申请消令。
<2>申请消令时，消令人先通知相应变电所X#馈线XX#区间作业完毕，再向供电调度说明XX区间（站场）作业完毕，安全措施已撤除，原封闭线路（股道）具备开通条件，可以送电，请求消除XXXX号命令。
<3>消令时，要令人应认真复诵供电调度准予消令的命令内容，并填写好“接触网停电作业命令票”。
<4>几个作业组同时作业时，每个作业组必须分别向供电调度请求消除停电作业命令。
<5>严禁“预约时间”，臆测进行要令、消令。
<6>严禁简化办理要令、消令和与变电所联控的程序。
接触网作业验电、接地制度1、接触网停电作业，须在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线。
2、在做准备工作时,按工作票规定的验电方法准备验电工具。
3、单线区段，单独供电的站场、机务段以及打开首端隔离开关进行检修作业的专用线，可采用抛线法验电；双线区段当两线路间距大于10米时，可采用抛线验电法验电，其余区段必须使用27.5kv验电器验电。
4、验电器、接地线绝缘杆每次出工前要仔细检查是否有损坏，标签是否完整，是否在使用周期内，确认状态良好，并用清洁干燥的抹布进行擦拭，同时，用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm、极间距离2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻不少于100 MΩ或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不少于10000 MΩ后,方可使用。
5、验电接地人员出工前和到达现场，必须认真检查验电器和接地线的技术状态，确认良好。
验电时必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。
6、使用验电器验电时，先在有电线路试验，确认验电器良好，然后在停电接触网线路上验电，确认接触网是否停电。
7、使用抛线验电法严格执行《接触网安全工作规程》第44条。
8、作业组在接到停电作业命令后须先验电，后接地。
9、验电接地工作必须由两人完成，一人监护，一人操作。
接地线监护人接到工作领导人下达验电接地命令后，即可监护接地线操作人进行操作。
验电接地时执行呼唤应答。
监护人必须确认验电、接地线地点，认真监护操作人的作业全过程。
10、操作人将接地线的接地端牢固、可靠的接在钢轨上，另一端挂在接触网裸露的导体上。
11、装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入建筑接近限界。
12、接地线装设完毕，监护人立即通知工作领导人。
13、接地线位置严格按工作票规定的位置、数量装设，严禁在单、复线区段绝缘锚段关节转换柱、中心柱和机械式分相无电区中间柱处装设接地线。
14、两个及以上作业组（指各持工作票的作业组）在同一供电臂上作业时，各作业组必须分别接地线，各组地线只起保护本组作用，其他组不得借用（共用）。
15、两组或多组接地线在装设时必须接同一根钢轨，在车站渡线处作业时，必须避开轨道电路的绝缘节，以免影响信号。
16、为消除感应电影响，单线区段同杆架设有未停电的馈电线、加强线和双线区段上、下行接触网分别停电检修作业时，两接地线的间距不得超过1000米，如需扩大作业范围应增设接地线，但增设的接地线与任何一组接地线之间的距离不得大于1000米。
车梯、作业车应采用滑动接地线作为辅助保护。
因天气原因感应电较大时，根据需要增设接地线。
17、在馈线上网点两侧作业时，增加一组地线将馈电线接地。
网电工区四会制度为充分发挥四会（碰头会、预分工会、分工会、收工会）在劳动人身安全、设备检修过程控制、设备质量标准方面的作用，达到操作简洁应用实效的目的，切实将检修作业、施工作业“自控、他控、互控”制度落到实处，为此段决定规范各工区四会记录的填写格式，请各工区严格执行。
一、碰头会1.召开时间：次日作业计划批复后。
2.主持人：工长（或班组临时负责人）3.参加人员：次日作业工作领导人、工作票签发人、班组技术员、班组安全员、值乘司机。
4.会议内容：（1）由工长（或班组临时负责人）审核次日作业计划和轨道车走行计划。
（2）由与会人员根据次日检修工作量安排、人员、区段、重点设备等情况，对作业过程中可能出现的问题进行讨论，商定次日作业安全措施和关键部位、环节卡控措施及轨道车辆的运行安全。
（3）工作票签发人对照接触网平面图核实后发票。
二、预想预防分工会1.召开时间：工作票签发后根据自己的实际情况确定。
2.主持人：当日作业组工作领导人3.参加人员：当日作业组全体人员、轨道车司乘人员。
4.会议内容：（1）点名，利用分工图板（会议地点应有全段供电示意图、设备安装图）宣讲工作票，布置作业安全措施。
（2）讲解作业工序流程，讲解作业安装工艺及技术标准。
（3）对作业组成员进行分工，明确到具体每一个人，告知需要携带的工具和材料，并对重点人员强调相关安全注意事项。
（4）作业组成员对不明确和有疑问的内容及时提出，工作领导人答疑。
（5）工作领导人对作业组成员就安全措施、技术标准、安装工艺等掌握情况进行提问。
三、分工会1.召开时间：每日出工前2.列队点名：作业组全体人员、轨道车司乘人员1人参加。
3.会议内容：（1）点名。
（查看人员是否齐全，如需临时更换作业组成员，须经工作领导人同意，并立即办理人员变更手续，未参加预分工会的人员严禁出工作业）（2）检查持证上岗情况。
（安全合格证）（3）检查作业组成员劳动防护用品佩戴情况，所携带的工具、材料是否齐备，状态是否良好。
（4）作业人员检查作业用的机具材料齐备、状态良好。
四、收工会1.召开时间：“天窗”点结束返回工区后2.参加人员：作业组全体人员。
3.会议内容：（1）点名。
（2）工作领导人对当天“天窗”作业任务完成情况、安全措施落实情况进行总结。
接触网自检、互检制度1、检修人对设备检修要认真负责，保证质量，在检修周期内，应对其检修过的设备质量负责，检修中工作领导人安排专人做好记录。
2、在设备检修前，工长应及时组织设备包保人对设备状态及技术参数进行检查检测，对检查发现的缺陷要详细记录，以便在维修时进行处理。
3、对修后设备的技术参数和质量，工作领导人必须认真地核实验收，并检查检修记录是否正确。
4、工长组织相关人员每月定期对修后设备进行一次抽检，对设备质量进行分析、考核。
5、车间每季组织班组之间进行一次互检，以评分方式评出班组设备质量优劣，对发现的缺陷，车间及时安排班组处理。
接触网防护制度1、防护工作分座台防护(车站要令人员为座台防护人员)和现场防护，接触网各项作业均需设防护，应由安全等级不低于三级的人员担当。
2、接触网作业的防护工作，必须按规定信号制度执行，不得私自商定显示方法，也不得以其他物品代替信号工具。
3、防护人员应具有列车运行的基本知识，熟悉作业区防护规定。