浦东机场货站转运货物流程优化
航空物流业航空货运代理服务优化方案
航空物流业航空货运代理服务优化方案第一章航空物流业概述 (2)1.1 航空物流业发展背景 (3)1.2 航空货运代理服务的重要性 (3)第二章航空货运代理服务现状分析 (3)2.1 航空货运代理服务流程 (3)2.2 航空货运代理服务存在的问题 (4)2.3 航空货运代理服务发展趋势 (5)第三章优化航空货运代理服务策略 (5)3.1 提高服务效率 (5)3.1.1 加强信息化建设 (5)3.1.2 优化业务流程 (5)3.1.3 培养专业人才 (5)3.2 降低运营成本 (6)3.2.1 采购成本控制 (6)3.2.2 节约能源消耗 (6)3.2.3 优化人力资源配置 (6)3.3 提升客户满意度 (6)3.3.1 完善售后服务 (6)3.3.2 强化品牌建设 (6)3.3.3 优化客户体验 (6)第四章航空货运代理服务流程优化 (7)4.1 货物接收与运输环节优化 (7)4.1.1 货物接收流程优化 (7)4.1.2 运输环节优化 (7)4.2 货物跟踪与查询环节优化 (7)4.2.1 货物跟踪系统优化 (7)4.2.2 货物查询服务优化 (7)4.3 货物交付与售后服务环节优化 (7)4.3.1 货物交付流程优化 (7)4.3.2 售后服务优化 (8)第五章信息技术在航空货运代理服务中的应用 (8)5.1 信息化建设现状 (8)5.2 信息技术应用策略 (8)5.3 信息技术在航空货运代理服务中的实际案例 (9)第六章航空货运代理服务人才培养与团队建设 (9)6.1 人才培养策略 (9)6.1.1 建立完善的培训体系 (9)6.1.2 建立多元化的晋升通道 (9)6.1.3 跨部门交流与合作 (9)6.2 团队建设与管理 (10)6.2.1 强化团队凝聚力 (10)6.2.2 优化团队结构 (10)6.2.3 加强团队协作能力 (10)6.3 员工激励与考核 (10)6.3.1 制定合理的薪酬体系 (10)6.3.2 完善考核制度 (10)第七章航空货运代理服务市场拓展 (11)7.1 市场调研与需求分析 (11)7.1.1 市场环境分析 (11)7.1.2 市场需求分析 (11)7.2 市场营销策略 (11)7.2.1 产品策略 (11)7.2.2 价格策略 (11)7.2.3 推广策略 (12)7.3 市场拓展与合作伙伴关系管理 (12)7.3.1 市场拓展 (12)7.3.2 合作伙伴关系管理 (12)第八章航空货运代理服务风险管理 (12)8.1 风险识别与评估 (12)8.2 风险防范与应对措施 (13)8.3 风险监控与预警机制 (13)第九章航空货运代理服务政策与法规 (13)9.1 政策法规现状 (13)9.1.1 国家层面政策法规 (13)9.1.2 行业层面政策法规 (14)9.1.3 地方层面政策法规 (14)9.2 政策法规对航空货运代理服务的影响 (14)9.2.1 促进了航空货运代理服务市场的发展 (14)9.2.2 提升了航空货运代理服务的质量 (14)9.2.3 带来了行业监管的加强 (14)9.3 政策法规优化建议 (14)9.3.1 完善航空货运代理服务法律法规体系 (14)9.3.2 强化政策法规的实施与监管 (14)9.3.3 优化税收优惠政策 (15)9.3.4 加强人才培养与引进 (15)9.3.5 推动行业技术创新与转型升级 (15)第十章航空货运代理服务未来发展趋势 (15)10.1 航空物流业发展趋势 (15)10.2 航空货运代理服务创新模式 (15)10.3 航空货运代理服务可持续发展策略 (16)第一章航空物流业概述1.1 航空物流业发展背景全球化进程的不断推进，国际贸易往来日益频繁，航空物流业作为现代物流体系中的重要组成部分，承担着连接国内外市场的关键角色。
上海浦东机场货站理货流程
上海浦东机场货站理货流程The cargo handling process at Shanghai Pudong Airport plays a crucial role in ensuring the efficient flow of goods and services in and out of the airport. Cargo handling is a complex operation that involves a series of steps, from receiving goods to processing, storing, and loading them onto aircraft for transportation. The efficiency and effectiveness of the cargo handling process can have a significant impact on the overall performance of the airport and the satisfaction of its customers.上海浦东机场货站的货物处理流程对确保货物和服务高效流入和流出机场起着至关重要的作用。
货物处理是一个复杂的操作，涉及从接收货物到处理、存储，再到装载货物到飞机上进行运输的一系列步骤。
货物处理流程的高效性和有效性对机场的整体表现和客户的满意度都会产生重要影响。
One of the key requirements for an efficient cargo handling process at Shanghai Pudong Airport is streamlined and well-organized procedures. It is essential to have clear and standardized processes in place to ensure that goods are handled and processed in a timely and accurate manner. This includes proper documentation, labeling,and tracking of shipments to prevent errors or delays in the handling process. By having well-defined procedures, the cargo handling team can work more efficiently and effectively to meet the demands of the airport's customers.上海浦东机场货站进行高效货物处理流程的一个关键要求是流程简化和组织良好。
民航货物运输I5国际货物运输流程
民航货物运输I5国际货物运输流程一、概述国际货物运输是民航货物运输中的重要环节。
本文将介绍民航货物运输I5国际货物运输流程，包括货物接收、货物处理及装载、安全检查、运输、货物交接和清关等环节。
通过了解国际货运流程，可以帮助读者更好地了解民航货物运输的具体操作流程，并为相关工作提供参考。
二、货物接收1. 航空公司货物接收根据客户需求和航空公司规定，货物发送方将货物送至指定的航空公司货运代理或货运中心。
航空公司将对货物进行验收，并进行必要的注册和记录。
2. 运单和标签制作航空公司为每批货物制作相关的运单和标签，包括航班号、发货方和收货方、货物品名、数量和重量等信息。
运单和标签将用于货物追踪和操作管理。
三、货物处理及装载1. 货物分类和分拣货物经过验收后，将按照目的地进行分类和分拣。
航空公司将货物根据航班计划和目的地进行合理分配，以确保货物能够及时送达。
2. 货物装载航空公司将分类好的货物进行装载，根据货物的特性和目的地，合理安排货物的装载位置，确保舱位的最大利用率。
四、安全检查1. X光扫描航空公司对所有货物进行X光扫描，以确保舱内没有违禁品或危险品。
若发现异常物品，将进行进一步的检查和处理。
2. 安全封签航空公司为所有货物进行安全封签，防止货物在运输过程中被非法操纵或盗窃。
安全封签通常包括一次性封签和电子封签。
五、运输1. 航班起飞货物装载完成后，航班将按照计划时间起飞。
在起飞前，航空公司将确保货物已妥善固定，以防止货物在运输过程中产生损坏。
2. 舱内环境控制航空公司将确保货物在运输过程中处于适宜的环境条件下，包括温度、湿度和气压等。
特殊货物如易碎品、易腐品等将根据需要提供额外的保护。
六、货物交接1. 目的地货物卸载航班到达目的地后，航空公司将对货物进行卸载，并将货物送至指定的货运中心。
2. 货物分拣和派送航空公司将对卸载的货物进行重新分类和分拣，并按照收货方的要求进行派送。
根据货物的特性和目的地要求，可以选择不同的派送方式，如快递、陆运等。
浦东国际机场货物中转流程分析
中国东 方航 空及其货运航空公 司中国货运航 空公司 （ 中货航）是浦东 国际机场 的基地航 空公 司 ，其将浦东 国际机场定位为
货站是完成 中转货的关键环节 ， 目前浦东 国际机场地面服务可 以保证散货 中转标准服务 时间 ５ 小 时 ，整板货物 中转标 准服务时
间 ４小 时。中转 货物有着 良好 的经济效益 ，地 勤、货 站希望中转货量提高 。 （ ３ ）海关及检验检疫局 。中转运输在不 同转运范 围涉及 到监管部 门的审批 、放行方式不 同 （ 如表 １ ） 。海关查 验 比例受 国
浦 东 国 际 机 场货 物 中转 流程 分 析
航 班或 包车 服务 。机 场货 站 、地 勤 、国际 快递 公 司 的转 运 中心 是进 行 中转 货 操作 的地 面环 节 ；海 关 、 检 验检 疫部 门是 中转 货监 管机 构 ，报 关方 式 和抽检 比例直 接影响 了中转货 的转运效 率。 航 空货 物中转运输类型划分如 图 １ 所示 ：
以国泰航空 、新加 坡航空为代表 的航空公 司将 浦东机场定位 为中国 门户 、 亚洲重要航 空节 点 ； 目前 由于航权 问题 需要和
中国境 内航 空公 司合作完成航空 中转运输 。 （ ２ ）地勤 、货 站 。浦东 国际机 场 的地勤和货 站均可 以分 为 ２类 ，东方航空公 司旗下的地勤及 货站 ，上海 机场集 团旗下的 地勤 和货站 。地勤负责空侧服务包括货物 卸机 、交 给货站 、货站间货物驳运 ；货站理货 ，将 中转 货存在 中转货 暂存 区。地勤和
３ ． １ 普货 中转流程 ３ ． １ ． １ 机坪直转 。机 坪直转指货物不需要进入货站进行拆板 、拼装处 理 ，在货站出港 中转货 暂存 区等待衔接航 班或直接在飞机
航空货运短驳交接的流程
航空货运短驳交接的流程航空货运短驳交接的流程导语：航空货运的短驳交接是指将货物从航空公司的集散中心或货运机场运输至目的地的配送中心的过程。
这一环节对于确保货物安全、快速到达目的地至关重要。
本文将深入探讨航空货运短驳交接的流程，从起飞前准备、装卸货物、交接手续等多个方面进行详细阐述。
一、起飞前准备1. 货物清点与分类在货物起飞前，首先需要对货物进行清点和分类。
航空货运通常根据货物的性质、尺寸和重量等特征进行分类，以确保货物在短驳交接过程中的安全性和航班负载的平衡性。
2. 装载航空器在货物分类完成后，需要进行装载航空器的工作。
这一过程需要严格遵循航空公司或货运代理商的操作规范，确保货物被正确而高效地装载到航空器的货仓中。
二、航班起飞后1. 跟踪货物信息一旦航班起飞，货物交接的过程也进入了一个新的阶段。
航空公司或货运代理商通过系统实时跟踪货物的位置和状态，以便随时掌握货物的情况，并及时与下一阶段的运输环节进行配合。
2. 货物卸载当航班到达目的地时，需要对货物进行卸载工作。
航空公司或货运代理商会进行货物清点和分类，确保货物在卸载过程中的安全和有效性。
三、交接手续1. 出示有效文件在货物卸载后，交接手续是确保货物顺利转交下一环节的关键步骤。
货物的收货方需要出示有效的文件，例如提货单、快递单、签收单等，以验证其身份和取货资格。
2. 确认货物完整性和损坏情况货物交接时，双方需要仔细检查货物的完整性和损坏情况。
如果发现货物有破损或缺失，应及时记录并进行相应的索赔和处理程序。
3. 签署交接文件双方需要签署交接文件，确认货物的交接已经完成。
这是交接过程的最后一步，也是整个航空货运短驳交接流程的结束。
观点与理解：航空货运短驳交接的流程是确保货物顺利运输的关键环节。
在这个过程中，各个环节的高效协调和严格执行操作规范至关重要。
货物起飞前的准备工作、航班起飞后的跟踪与卸载以及交接手续的执行都需要专业的团队和系统的支持。
只有这样，才能保证货物的安全和快速运达目的地。
提升浦东机场航空货运中转功能的思考
一、航空货运中转的定义和浦东机场航空货运中转现状航空货物中转是指通过多段的航空联程运输，将货物从出发点运送至目的地。
航空货物采用中转方式主要有两个原因：一是由于出发港与目的港往往没有直通客货航线，或者航线密度较低，货物就无法通过航班直达，或者直达的时效低下，需要通过与两地港都有高密度航线连接的枢纽港进行货物中转衔接；二是一些大型航空货运集成商采用中枢轮辐式航线网络安排，设置若干不同级别的航空节点，层层转运，实现规模经济和范围经济。
广义的航空货物中转不仅包括航空中转，还包括了航空与其它交通方式的联程运输，特别是空陆的联程运输。
卡车航班是在很多机场广泛采用的一种形式，航空承运人为提升竞争力，在产品设计销售中为联程陆路卡车运输虚拟一个航班号，提供点到点一站式的服务。
狭义的航空货物中转（transfer），按照国际航空运输协会（IATA）的统计口径，仅只航空承运人或承运人之间通过协定，为货主、货代提供一票到底的空空联程货物运输。
货主、货代自行组织的空转运输，就如同旅客自行购置两段机票，自行安排行程，是无法统计在狭义的航空货物中转之中的。
对机场而言，中转能力的高低，是衡量枢纽级别枢纽品质的重要指标。
随着中国加入WTO，中国对外贸易发展迅猛，航空货运量随之快速增长，浦东机场以良好的区位优势、丰富的国际航线、前瞻性的设施配置和对重要客户发展的有力支持，抓住货运运量快速发展的红利期，取得了先发优势。
自2008年以来货邮吞吐量稳居全球前三，国际航空货运市场份额约占全国的近一半。
浦东机场从量级上已经具备参与全球货运枢纽竞争的实力。
全球航空货运枢纽机场有两种类型，一种是强大的货运集成商主导的机场，如FEDEX 基地孟菲斯机场，UPS 基地路易斯维尔机场，货运功能为主，旅客很少；一种是有客运货运复合的枢纽，如香港机场、仁川机场，客货均有很大体量。
浦东机场是客货复合的枢纽机场，既是全球最繁忙的客运枢纽机场之一，也是全球最繁忙的航空货运机场之一。
浦东国际机场货物中转流程分析
浦东国际机场货物中转流程分析作者：崔诚靓刘锐陈川来源：《物流科技》2015年第06期摘要：机场的辐射能力对其发展至关重要，航空货物中转量正是机场枢纽地位的反映。
浦东国际机场是具有国内、国际中转功能的大型复合枢纽，其中转业务的现状对国内机场发展货物中转运输有借鉴意义。
文章在分析浦东国际机场货物中转参与方发展现状的基础上，还原航空货物的中转流程，针对现状问题，提出发展建议，供国内机场借鉴。
关键词：浦东国际机场；货物中转运输；流程分析；发展现状中图分类号：F560 文献标识码：AAbstract： The radiation ability is crucial for airport's development， air cargo transfer amount reflects an airport's hub status. Pudong international airport is a large hub with the function of domestic and international transfer， the situation of its transfer business is a good example for domestic airport. This paper analyzes the development status of transfer participants at Pudong international airport， reconstruct transfer's process， propose suggestions in view of the existing problems for reference.Key words： Pudong international airport； air cargo transfer； process analysis； development status0 引言航空货物中转运输是指利用航空器将货物从始发地运送到目的地，其间经过一个或多个地点。
浦东国际机场货运中转服务链分析
浦东国际机场货运中转服务链分析刘锐;崔诚靓;陈川【摘要】Air cargo transfer involves several participants in its operation process, including ship pers, freight forwarders, airport cargo terminal, airlines, customs and other regulatory agencies. All of the related participants constitute the entire service chain of air cargo transfer, making the air transport continuous and convenient. Based on field research into the related enterprises, this study summarizes the developing situation about the air cargo transfer at Pudong International Airport as well as the related appeals proposed by the relevant partici pants, points out the problems at Pudong International Airport and presents some suggestions from the perspec tive of service chain.%现代航空货物中转运输在其运营过程中涉及到许多参与方,包括货主、货代、机场货站、航空公司以及海关等监管机构,所有这一系列参与方构成了整个货运中转服务链条,维系着航空运输的连续性和快捷性. 在立足对浦东机场各个货运相关参与方的实地调研的基础上,通过收集整理国外枢纽机场和相关企业的资料,分析总结浦东机场各个参与方的发展现状,梳理了参与方对中转联程运输的相关诉求,指出了浦东机场货运中转服务链中所存在的相关问题,最后从服务链的角度提出改善浦东机场货运中转的建议.【期刊名称】《华东交通大学学报》【年(卷),期】2015(032)005【总页数】7页(P51-57)【关键词】浦东机场;航空运输;中转联程;服务链【作者】刘锐;崔诚靓;陈川【作者单位】同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804【正文语种】中文【中图分类】U8浦东国际机场货运中转服务链分析刘锐，崔诚靓，陈川（同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海，201804）摘要：现代航空货物中转运输在其运营过程中涉及到许多参与方，包括货主、货代、机场货站、航空公司以及海关等监管机构，所有这一系列参与方构成了整个货运中转服务链条，维系着航空运输的连续性和快捷性。
上海海关公告2014年第2号――关于调整浦东国际机场空运出口货物监
上海海关公告2014年第2号――关于调整浦东国际机场空运出口货物监管通关作业流程的公告【法规类别】海关综合规定【发文字号】上海海关公告2014年第2号【发布部门】上海海关【发布日期】2014.03.03【实施日期】2014.03.24【时效性】部分失效【效力级别】地方规范性文件【部分失效依据】上海海关关于全面实施“放行信息电子化”管理的的公告上海海关公告（2014年第2号）关于调整浦东国际机场空运出口货物监管通关作业流程的公告为支持上海航空枢纽建设，进一步提高空运口岸通关效率，确保海关各项监管要求有效落实，上海海关根据法律、法规及海关相关管理规定，决定自2014年3月24日起，对在上海浦东国际机场海关申报并从浦东国际机场装运出境的空运出口普通货物（以下简称“空运出口货物”）监管通关作业流程进行调整。
现将有关事项公告如下：一、作业模式（一）对空运出口货物实施“提前申报、运抵验放”模式。
出口货物的发货人或其代理人（以下统称“申报人”）在出口货物备齐后，即可提前向海关办理申报手续，货物运抵监管场所后，空运地面代理（以下简称“地面代理”）按规定格式向海关传输运抵报告电子数据，海关凭以办理货物验放手续。
（二）对空运出口货物实施“放行信息电子化”管理模式。
地面代理凭海关电子放行信息安排货物出运。
二、作业要求（一）报关申报空运出口货物应按照《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》（海关总署2008年第52号公告）要求，在报关单“提运单号”栏填报“总运单号＋‘_’＋分运单号”，无分运单的填报总运单号。
（二）货物过卡海关完成报关单接单后，货运代理根据所收到的交付通知，打印《载货清单》，将货物运至海关卡口，并根据卡口信息提示进入相应的海关查验区或空运监管场所。
（三）货物查验海关在货物进入海关卡口时告知货物布控查验信息，申报人应尽快派员配合海关实施查验。
（四）货物运抵货物运抵监管场所后，地面代理应按规定格式和要求向海关传输运抵报告电子数据。
航空货运流程优化预案
航空货运流程优化预案第一章：项目背景与目标 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (2)第二章：航空货运流程现状分析 (3)2.1 航空货运流程概述 (3)2.2 现状问题分析 (3)第三章：流程优化方法与工具 (4)3.1 流程优化方法 (4)3.1.1 方法概述 (4)3.1.2 方法应用 (4)3.2 流程优化工具 (4)3.2.1 工具概述 (4)3.2.2 工具应用 (5)第四章：航空货运流程优化方案 (5)4.1 货物接收与入库 (5)4.2 货物存储与配送 (5)4.3 货物装运与卸载 (6)第五章：航空货运信息化建设 (6)5.1 信息化建设需求分析 (6)5.2 信息系统的设计与实施 (6)第六章：人力资源管理优化 (7)6.1 人员配置与培训 (7)6.1.1 人员配置策略 (7)6.1.2 培训与人才发展 (8)6.2 绩效考核与激励 (8)6.2.1 绩效考核体系 (8)6.2.2 激励措施 (8)第七章：设备设施优化 (8)7.1 货运设备选型与配置 (8)7.1.1 设备选型原则 (9)7.1.2 设备配置策略 (9)7.2 货运设备维护与管理 (9)7.2.1 设备维护 (9)7.2.2 设备管理 (9)第八章：安全管理与质量控制 (10)8.1 安全管理措施 (10)8.1.1 完善安全管理制度 (10)8.1.2 加强安全设施建设 (10)8.1.3 严格货物接收与交付程序 (10)8.2 质量控制方法 (10)8.2.1 制定质量控制标准 (10)8.2.2 加强质量监督与检查 (10)8.2.3 优化质量控制流程 (11)第九章：项目实施与推进 (11)9.1 实施计划与进度安排 (11)9.2 风险评估与应对措施 (12)第十章：效果评估与持续改进 (12)10.1 效果评估指标与方法 (12)10.1.1 效果评估指标 (12)10.1.2 效果评估方法 (13)10.2 持续改进措施与策略 (13)10.2.1 持续改进措施 (13)10.2.2 持续改进策略 (13)第一章：项目背景与目标1.1 项目背景全球化进程的加速，航空货运行业在国民经济中的地位日益凸显。
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浦东机场货站转运货物流程优化作者：王雪峰来源：《中国管理信息化》2017年第21期[摘要] 随着中国经济的发展，国际间的经贸往来越来越密切，民航业是我国重要的基础行业，是中国国民经济实力的缩影和经济竞争力的重要体现。
在当前经济一体化发展趋势下，民航业的发展对国家文化交流与经济发展有着重要的作用。
本文以浦东机场货站转运货物流程优化为研究对象，对提高货物运输效率，货站转运货物流程优化问题进行了探讨，以其对机场的发展具有参考意义。
基于此，本文对浦东机场货站转运货物流程优化问题进行了探讨。
[关键词] 流程分析；战略管理；布局优化doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 21. 031[中图分类号] F252；F259.23；F562.8 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2017）21- 0068- 041 前言随着中国经济的发展，国际间的经贸往来越来越密切，同时，中国电子商务正在如火如荼地快速发展，对航空运输的业务需求也在不断增加，给民航业的发展带来了重大的发展机遇。
民航业是我国重要的基础产业，是中国国民经济实力的缩影和经济竞争力的重要体现。
在当前经济一体化发展趋势下，民航业的发展对国际文化交流和经济发展有着重要的作用，民航业可保证中国在经济发展中能顺利地完成运输任务，建立起完善的国际航空枢纽，做好民航服务工作。
但与国外相比，中国的货物运输在货运能力与技术、管理水平等方面还有待提高，除硬件设备环境与国外先进国家有一定差距外，在软件环境建设即在综合管理方面也存在一定差距，因此民航业要取得长足的发展，完善自身管理、提高管理水平是重中之重。
本文以浦东机场货站转运货物流程优化为研究对象，对提高货物运输效率，货站转运货物流程优化问题进行了探讨，以期对机场的发展具有参考意义。
基于此，本文对浦东机场货站转运货物流程优化问题进行了探讨。
2 浦东国际机场货运站中转业务流程及现状浦东国际机场货运站坚持“一流管理，一流服务”的服务与发展宗旨全心全意为民众服务，浦东国际机场货运站为航空公司、货运公司和托运人提供物流服务，浦东国际机场货运站在工作中一直努力做好服务工作，为用户提供全方位的优质服务，以期与客户保持长期、稳定的业务关系。
浦东国际机场货运站在日常运营中着力于各项工作的完善，不断发现问题、分析问题、解决问题，不断完善管理工作。
浦东国际机场货运站港口流量分配如图1所示。
2.1 中转业务分类浦东国际机场货运站货物转运业务可分为三类：普通货物运输业务、快递运输业务和特殊货物运输业务，正常货物与特种货物的过境业务流程相同。
根据货运站的处理情况，还可以分为机坪直转、过站中转两种。
2.1.1 普货中转流程（1）机坪直转。
机坪直转意味着货物不需要进入货物终端拆卸板组装处理，只需要等待货运站终端的连接航班，或直接在飞机之间转移整板货物。
以国际货运航空代理企业为例，全程货机从浦东机场西站旁的第三个跑道起飞，承诺提供4小时内的一体直接转机服务。
涉及国际国内转运货物，到达浦东机场前将运单信息传递给代理人，由海关预报，取得发货通知、飞机抵达后，机场货运码头根据仓单直接在停机坪完成货物卸货，对国际转运国际机场直接转运的货物，要提前报备，要在本月内完成报关手续办理工作，机坪直转的过程如图2所示。
在机场地面作业过程中，普通货物和快递物品的中转的时间安排会有所不同，浦东国际机场货运站对货物处理的时间安排通常是整货为4小时内处理完毕，散货为5小时。
但浦东国际机场货运站在操作过程中，对时间的把控还要综合考虑与各个货运代理和航空公司的时间约定，按合同时间及其他约定做好货运管理工作。
对空地转货形式，浦东国际机场货运站会把订单货物转到卡车线班，转入陆路货物运输。
浦东国际机场货运站为给用户提供优质服务，通过招标选定了3家货运公司为浦东国际机场货运站提供陆路中转运输，以确保服务质量。
2.1.2 快件中转流程浦东国际机场货运站快递主要是国内快递。
对国际快递巨头而言，由于国家航空权利政策的制约，一般其业务很少放给国内公司承接，在少量的国际快递业务的运营中，在理想模式下欧洲、美国、日本的快递会在凌晨1点钟飞到上海，在做好分拣的基础上1-2小时完成货物的国际中转。
2.2 浦东机场货站存在的问题分析浦东国际机场货运站有区位、规模和客户优势，发展较好，但随着社会发展和技术进步，各类新情况会出现，因此浦东国际机场货运站仍面临诸多问题。
明显的问题是如何提高货运站的运作效率。
每一个繁忙的季节，特别是在一些如“双11”“双12”和春节等特别的节庆时节，浦东国际机场货运站内外都是货车，运输速度受到影响，导致浦东国际机场货运站的客户满意度下降。
这是浦东机场货运站需要解决的问题，面对市场竞争中出现的新情况，人才配备也是重要的问题。
随着电子商务业的持续高速发展，货运量的增加也会出现频繁的错误，对浦东国际机场货运站的运营效率有一定的影响，在此情况下浦东国际机场货运站的入境和出境流程的进度将会减缓，造成不良循环，导致进出不畅，货物积压，客户满意度下降，部分客户流失。
要做好浦东国际机场货运站的效率提升工作，做好浦东国际机场货运站货物流程优化工作是一项重要的工作，同时以流程优化为基础，做好浦东国际机场货运站的工作创新，以提升运营效率和用户满意度。
3 浦东机场货站转运货物流程优化浦东国际机场货运站货物运输业务已经较为成熟，有较为丰富的航线网络。
（1）吸引航空公司入驻，丰富航线网络。
浦东国际机场货运站也面临着东亚几个机场的竞争，由于国内市场的发展，国际快递公司将成为浦东国际机场的过境中心，为浦东机场带来大量过境货物。
同时浦东机场积极改善服务，为航空公司提供便利条件。
丰富的路由网络能够开发长期客户，扩大机场服务范围，为用户提供新形势下航空公司的高质量服务。
浦东国际机场货运站要提供“门到门”的服务。
（2）完善内部运行过程，提供标准化服务，满足飞行要求。
在具体操作过程中，服务将从长期评估，准时发放定期发货：这将使货代和航空公司选择适当的时间来满足交货期的需求。
在图4中可以看出，从进口到出口的并行通道的路线和速度对双流卡车道路至关重要，一旦在高峰时段，这个通道的拥堵概率很高，特别是关注清关交货，或者因为天气原因，搁浅货物需要出发，而运费在旺季的3月至11月，已经有超过几个星期的拥挤发生。
在高峰时段，无处不在超过45分钟甚至一个小时。
此时可采用应急程序（见图6）来代替日常流量，以避免卡车堵塞问题。
卡车堵塞的问题应急响应后，可将相应的数据库放入原始数据库，并进行紧急处理，可以提前预测下一个紧急事件。
从长远来看，随着数据库的改善，日常流程将得到优化，使得紧急事件发生将能够提高公司的竞争力进入仓库的停车场，并获得卡车停车时间卡，入境柜台取得运单；必要时，办理海关手续在柜台取得车辆控制卡，支付仓储费等相关费用；从卡车到指定入口，交通管制卡到车站工作人员；根据车辆控制卡获取并签收装运通知；离开车站，提高业务处理效率。
？襝进入库区停车场地，获取卡车停车时间卡（若需要保安会指明停放地点）；？襠从进港柜台获取运单；？襡若需要则办理海关手续（海关大楼在浦东机场货站 1 号楼对面）；？襢在进港柜台获取车辆控制牌，支付仓储费及其他相关费用；？襣卡车至指定进港门口，交车辆控制牌给货站员工；？襤依据车辆控制牌获取并签字于发货通知上；？襥离开货站。
？襝入出港货物待装区，海关扫描装载清单，进行海关查验，获取卡车停车时间卡；？襠出示停车时间卡以方便从 VCT 办公室获取车辆控制牌；？襡VCT 号码和门号在位于二号楼和停车场的电子屏幕上显示，在门卫室出示车辆控制牌；？襢到指定门口交货（代理打板区、浦东机场货站打板区、整板交货区）；？襣获取收货凭证（重量、件数、日期及收货时间）；？襤若需要办理海关手续（海关大楼在货站 1 号楼对面）；？襥将运单和收货凭证交出港柜台（二号楼 1 楼）。
（3）新商业模式对机场有新要求，浦东国际机场货运站安装相关设备和设施，适应在电子商务快速发展的情况下市场需求变化的新的商业模式，浦东国际机场货运站为用户提供冷冻、冷藏储存业务，做好物流服务工作，同时发挥协调配合作用，在不同国家的机场集团及业务参与者间进行有效的沟通，能使过境流畅，促进各项业务的全面发展。
4 结语浦东国际机场货运站有着区位优势，多年来积累了大量的客户，在硬件设备配备方面相对比较完善，公司财务状况良好，有足够的财力做好后续的发展与完善工作。
因此浦东国际机场货运站在不断完善硬件环境的基础上，也要不断地加强软件环境建设，通过加强自身管理，优化流程，增强货运站的服务功能，创新求发展，不断提高运营效率和业务，为浦东国际机场货运站的发展奠定良好的管理基础。
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