奔驰案例分享_C200 (V205)_行驶中熄火
奔驰案例分享_205140_行驶中突然熄火
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行驶中突然熄火
205140
行驶中突然熄火
型号：
205140
客投诉：行驶中突然熄火。 询问客户得知车辆在市区道路正常行驶中突然熄火，仪表指示灯全部点亮。重新开关钥匙后能正常 启 动。
发动机故障灯亮 。
案例背景：客户第二次到店检查行驶中熄火。第一次客户连续两次遇到行驶中突然熄火，因为客户在 外面修理厂删除了故障码，来店没有故障码，没有试出故障，未发现异常，我们替换过87M继电器。 间 隔十天第二次遇到行驶中熄火，客户不敢开车，背车到店。要求我们彻底解决问题。
功能检查：我们尝试启动车辆，能正常启动，发动机故障灯是亮起状态。初始快速测试结果ME中存储
了大量存储故障代码。其中故障码P25051C（内燃机控制单元输入端供电存在电气故障。电压值处于
允 许范围之外）比较特别。无法试出故障现象。
Technical ExchangeMeeting| Dealer | Date
奔驰轿车为何自行熄火
龙源期刊网
奔驰轿车为何自行熄火
作者：余明杰
来源：《汽车与驾驶维修》2013年第06期
关键词：怠速负载
故障现象：一辆2011年产奔驰S350轿车，底盘型号为W221，搭载M272型发动机，行驶里程97Zkm。
用户反映该车有时自行熄火。
检查分析：维修人员试车，发现故障出现后，在重新起动发动机时，必须深踩加速踏板才能起动。
着车后观察仪表板，未见发动机故障灯点亮，但发现怠速过高且有波动。
熄火后再起动，怠速恢复正常，路试感觉车辆完全正常。
检测发动机控制单元，发现有发电机数据总线故障的提示。
查阅发电机部分的电路图（图1）得知，该数据总线是通过发电机1号插接器的1号脚与发动机控制单元的31号脚连接的。
测量电路导通性时发现，发电机1号插接器1号脚上的导线被老鼠咬破，电路呈虚接状（图2）。
这样一来，当数据总线断开时，由于发电机的负载数据无法传送给发动机控制单元，所以发动机的怠速扭矩只能按照预置参数来设定。
实际上，发电机的负载要转换成发动机的怠速负载。
发动机控制单元不能得到准确的怠速负载数据，其扭矩就无法精确控制，因此起动会出现困难。
此外，当发电机的负载出现突变时，发动机就难免出现熄火。
故障排除：修复线束，故障排除。
奔驰C200发动机有时无法启动
维修实例Maintenance Cases栏目编辑：高中伟 ******************70·January-CHINA 奔驰C200发动机有时无法启动◆文/广东 齐忠志故障现象一辆生产日期为2012年5月23日的奔驰C200轿车，底盘型号为W204，行驶里程19436km，发动机有时无法启动。
故障诊断与排除接车后，首先查看故障现象，刚开始发动机无法启动，启动时启动机转动有力，发动机无着车迹象。
多次启动发动机后可着车，而且着车后发动机怠速稳定、加速正常。
初步分析导致发动机启动困难的主要原因可能有三点：一是点火系统故障；二是燃油泵损坏或燃油系统线路故障；三是曲轴位置传感器信号不良或电控系统部件故障。
连接奔驰诊断电脑(SD)查看故障码，发现发动机控制单元(ME)出现曲轴位置信号错误、空气质量传感器故障、燃油压力过低故障，其他电脑模块无相关故障码。
为得到真实的故障码，将所有故障码清除后重新检测，仍然存在的故障码为曲轴位置信号错误。
推断客户可能在该车未启动时误拔过空气质量传感器导线侧连接器，导致空气质量传感器故障码的存在，但一般空气质量传感器有间歇性故障，不会造成发动机无法启动，由此推断此故障并不是造成该车无法启动的的直接原因。
燃油压力过低可能导致无法着车，为排除了燃油泵损坏或燃油系统问题，进行进一步检测：连接油压表检测燃油压力为2bar(1bar=105Pa)，正常；检测燃油单位时间内的流量，正常。
曲轴位置信号错误反映发动转速传感器有故障，发动机控制单元只有接受到发动机转速及位置信号，才会控制喷油和点火，因此推断此故障是造成该车无法启动的直接原因。
该车发动机曲轴位置传感器(L5)的电路图如图1所示。
检查导线与Ｎ3/10和L5的连接器，连接良好、安装正确、无松动腐蚀；发动机怠速时，测量Ｎ3/10的M-13与M-14之间的电压不稳定，有时大于11V，有时小于11V，当转速上升时，电压上升，仍然有较大图1 曲轴位置传感器(L5)的电路图Copyright ©博看网. All Rights Reserved.712014/01·汽车维修与保养Copyright ©博看网. All Rights Reserved.。
汽车突然熄火是怎么回事
汽车突然熄火是怎么回事汽车突然熄火是怎么回事呢?车主或许会一头雾水，但我知道是什么原因。
1、汽车行驶中突然熄火可能是电路故障原因这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。
这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
2、低压线路短路造成熄火，这种状况下是断断续续的熄火。
检查一下车的低压线路3、汽车行驶中突然熄火器件故障，这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。
就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
4、汽车行驶中突然熄火油路故障，汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。
但是这种状况下汽车是可以再起动的，只是很难。
5、点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火2自动档汽车熄火自动挡汽车行驶中突然熄火的故障分析1、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会常常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。
2、另外，关于新车(自动挡)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是关于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
3、最后关于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
自动挡汽车行驶中平常注意地方：关于自动挡的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。
到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保证爱车更长的寿命和行使中优良动力。
不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。
建议去大型的合格加油站加油!3为什么汽车会熄火汽车在行驶中突然熄火是非常危险的，这种状况下很容易发生交通意外，那么到底汽车为什么会熄火呢?汽车熄火有可能是发动机内部积碳造成的，也有可能是发动机内部出现了磨损，动力不够导致的熄火。
处理行车中熄火五法范本（2篇）
处理行车中熄火五法范本在日常行车中，遇到车辆熄火的情况是非常常见的。
无论是熟悉的城市街道还是陌生的乡村小路，车辆的熄火都可能给我们带来诸多困扰和危险。
为了应对突发情况，我们需要学会处理行车中熄火问题。
以下是五种处理行车中熄火的方法范本，供大家参考。
方法一：检查供油系统1. 熄火后，首先打开车内的供油系统盖。
确定油箱中还有足够的燃油。
2. 检查所使用的燃油是否符合车辆要求并无异味。
3. 检查油泵、油管和油嘴是否正常，并排除堵塞和泄漏的情况。
4. 如果发现问题，及时修理或更换相关部件，并再次尝试启动引擎。
方法二：检查电路系统1. 首先检查电池是否正常工作，是否有电量不足的情况。
2. 检查发电机的线路连接是否松动或破损。
3. 检查点火系统的线路和元件是否正常工作。
4. 如果发现问题，修理或更换相关部件，并重新尝试启动引擎。
方法三：检查故障码1. 对于一些现代汽车，当发生故障时，车辆电子系统会记录下故障码。
2. 使用OBD诊断仪，将其连接到车辆的OBD接口上，并读取故障码。
3. 根据故障码的提示，进行相应的维修或调整。
方法四：检查空气和点火系统1. 检查空气滤清器是否堵塞，如果有堵塞情况及时更换。
2. 检查火花塞是否正常工作，如果需要更换，及时更换。
3. 如果发现问题，修理或更换相关部件，并重新尝试启动引擎。
方法五：检查机械系统1. 检查引擎的机械部件是否有损坏或松动的情况。
2. 检查凸轮轴和曲轴传动系统是否正常工作。
3. 检查发动机的压缩比是否正常。
4. 如果发现问题，修理或更换相关部件，并重新尝试启动引擎。
通过以上五种方法的检查和处理，可以解决绝大部分行车中熄火的问题。
不过在处理熄火时，我们还应注意以下几点：1. 首先，保持冷静和耐心，不要慌张或过度操作。
2. 其次，车辆熄火后，应及时将车辆移至安全路段或停车场，以免影响交通或造成其他危险。
3. 最后，如果上述方法无效，或是你对车辆维修不熟悉，建议立即联系专业的汽车维修人员寻求帮助。
汽车正常行驶突然熄火是什么原因整理
汽车正常行驶突然熄火是什么原因整理汽车正常行驶突然熄火是什么缘由汽车正常行驶突然熄火有可能是：传感器特别、油路特别、电器件故障、电路故障、其它故障等等，可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
低压线路短路造成熄火，这种状况下是断断续续的熄火。
检查一下车的低压线路汽车正常行驶突然熄火是什么缘由1、传感器特别，传感器包含许多部分，比如进气压力传感器、节气门位置传感器等，一旦这些传感器消失故障后，就很简单让车辆突然熄火。
2、油路特别，当汽油泵受损，油管裂开或者是油箱里面没有油的状况下，都会造成车辆熄火。
虽然还是可以重新启动车辆，但启动的难度很高。
3、电器件故障，主要包含的就是容电器、点火线圈等，当这些电器件发生故障后，就会造成车辆突然熄火。
4、电路故障，当车辆在行驶的过程中，假如有消失低压断电的状况，很简单造成车辆突然熄火。
5、其它故障，比如发动机顶气门、发动机正时系统紊乱等，这些故障都会造成车辆突然熄火。
并且还是属于严峻的故障，只能申请救援对车辆修理处理。
汽车保养方法1、磨合保养虽然磨合期不像以前那么重要了，但还是要做的，这和汽车保养的过程有关。
在磨合期间，要留意汽车各部分的协调，如有不对头的地方，应在第一次保养时提及。
2、日常保养保养不是一次性的工作，而是长期的保养，平常用车要留意保养的细节。
比如动身前清理雨刮器四周的垃圾，检查汽车是否漏油，开车时留意辨别汽车是否有异响。
假如有汽车故障的迹象，就要准时处理。
3、定期保养车内每个部件都有自己的保养周期，写在汽车说明书上。
车主买车后，要看看上面的保养学问，才能知道什么时候该保养车。
这次维护涉及的项目许多，细节和时间需要自己把握车主。
4、换季保养冬夏两季都要保养汽车，尤其是温差大的地方。
这个保养项目比较简洁，一般是在季节更换空调滤芯和防冻液产品。
用更适合当前环境的车型替换这些零件，会让我们使用汽车更加便利。
5、长期停放汽车的保养许多车主会选择长时间不开车，假如确定要长期停车，也要进行肯定的保养，主要是防尘、防锈、防腐。
奔驰C200轿车故障3例
奔驰C200轿车故障3例作者：王允乾来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第06期故障1关键词：起动机继电器、发动机控制单元故障现象：一辆2012年产奔驰C200轿车，搭载1.8T发动机和7速自动变速器，行驶里程近11.1万km。
用户反映该车停车熄火后，就再也无法起动，而且起动时起动机没有任何反应。
检查分析：维修人员接车后尝试起动车辆，起动机如用户所述没任何反应。
将点火开关置于1挡、2挡及起动挡时，仪表显示均无异常报警。
测量蓄电池电压为12.6 V，正常;钥匙遥控功能经检查也没有问题。
用奔驰专用故障诊断仪检测，发动机控制单元无任何故障存储。
该车几天前刚刚在本店更换过起动机，目前只行驶了25 km。
上次维修是因为客户在起动车辆后听到发动机内有明显的异响，而且伴随有糊味。
客户担心出事，赶紧熄火，结果发动机无法熄火。
客户打我店救援电话期间，发动机自行熄火，并且全车无电。
我店救援人员赶到现场，给故障车连接外在电源时，故障车自行起动（没有人动点火开关）。
当时维修人员检测发动机控制单元，发现一个故障码“P261062——发动机关闭时间存在不可信的数值，信号比较有故障”（图1），该故障应该与发动机无法熄火有关。
维修人员根据客户对于故障的描述，综合分析后怀疑起动后异响是由于起动机起动车辆后，与飞轮啮合的齿轮不回位，随同飞轮继续转动造成的。
而出现这种问题的后果，就是起动机内部烧蚀从而产生糊味。
拆下起动机检查，发现内部已经严重烧蚀（图2）。
维修人员检查起动机的30号、50号供电及搭铁均正常，检查飞轮的齿圈也未发现明显的异常。
为此，维修人员判断可能是起动机自身功能异常导致该故障的发生。
由于救援人员在给车接上外接电源时，在没有动起动开关的情况下车辆就自行起动，因此维修人员检测了电子点火开关控制单元N73，发现故障码“A10D00——供电电压过低”（图3）。
该故障码的产生是车辆发生故障时蓄电池电量过低导致，并不能说明电子点火开关损坏，但也不能肯定电子点火开关没有内部故障。
行驶途中熄火如何处理)
行驶途中熄火如何处理这个文章的素材来自我的编辑博客，一位网友向我提问“编辑同学，如果车辆在行驶途中突然熄火了该怎么办？遇到这种情况该如何处理？”看到这个问题我脑子中第一反应就是：刹车！全力踩刹车！但在我实际的试验之后发现还有更重要的信息要和大家分享。
注：以下文章中所提到的试验方法是为了验证相关信息而做的，并且是在绝对安全的条件下进行的，请您不要模仿。
在正常行驶当中车辆突然熄火无非两种原因：1、车辆故障；2、误碰车钥匙熄火。
而无论是什么原因造成的突然熄火情况，本文都将统一以“行驶中突然熄火”进行介绍。
★行驶途中熄火别犹豫马上踩刹车，能刹住！车辆行驶当中突然熄火大家最先想到的一定是刹车，但在失去发动机动力之后车辆还能刹住车吗？或者换个说法，熄火状态下刹车和正常状态下刹车在刹车效果上有区别吗？我们用雪佛兰迈锐宝车型进行了测试。
另外，这里和大家特别说明，之所以以100km每小时的速度进行刹车，也是为了和之前的正常测试进行可行性对比。
仅作为测试使用。
行驶途中熄火刹车距离测试实验目的：验证车辆在行驶中突然熄火与正常状态下的刹车是否有差异。
实验步骤：1、车辆在行驶途中人为按启动按钮使其熄火，一脚刹车（踩下踏板中途不松开刹车）刹车，测试100km/h--0km/h的刹车距离。
2、车辆在行驶途中人为按启动按钮使其熄火，两脚刹车（在踩下去后马上抬脚后再踩刹车），测试100km/h--0km/h的刹车距离。
按照第一种情况进行测试5次之后的最好刹车距离为40.7m；在第二种情况下进行测试5次之后的最好刹车距离为51.4m；而在不熄火状态下刹车测试的最好刹车距离为40.19m。
看完上面的测试成绩之后我不说您也明白了吧，如果在行驶当中车辆突然熄火只要踩住刹车，车辆还是可以很正常的刹住车的，但踩两脚刹车的刹车距离明显增长。
再允许我唠叨一下：遇到这种情况，一脚刹车踩下去车辆能刹住，不会有问题的。
造成这种情况的原因是：刹车真空助力是通过进气道的进气产生的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔的抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内以保持真空。