碧峰峡野生动物园基础设施调查研究知识分享

碧峰峡野生动物园基础建设调查研究

摘要：碧峰峡野生动物园作为国内首家生态型野生动物园，将野生动物园融于风景区，以崭新的立意,科学的规划，合理的布局，创造一个环境清新自然,景观优美，内容丰富，形式新颖，寓意深刻的跨世纪野生动物园，使野生动物园充分发挥了经济、生态效益。本文将通过实地考察与问卷调查相结合的方式评价碧峰峡野生动物园基础设施建设管理，并针对动物生存环境、工作人员的素质、园内卫生状况、动物的防疫工作、景区的宣传力度等方面提出改善意见。

关键词：碧峰峡野生动物园；生态型；基础设施

Bifengxia Wildlife Park Infrastructure Research

Wildlife and Nature Reserve Management:Xiao Duan

Guiding Teacher: Ni Qing-Yong

Abstract: Bifengxia Wild Animal Park, as the first domestic eco-safari, the zoo and into the scenic area, creating an environment for fresh and natural, the landscape beautiful, rich in content and form new, profound meaning of the cross-century Wild Animal Park, and implement social effectiveness and cost-effective eco-efficiency principle of attaching equal importance to wildlife park full of economic, ecological benefits. This article aims to study the construction of the park infrastructure, evaluation and in accordance with the findings suggest improvements. Key words: Bifengxia wildlife park ;Ecotype;Infrastructure

1 前言

加强野生动物的保护主要有就地保护和迁（移）地保护两个途径。野生动物园作为迁（移）地保护的一种形式，是指利用自然环境或人工模拟野生动物栖息环境以散放展出为主要方式而建立起来的野生动物栖息活动场所[1]。它融物种保护、动物繁育、宣传教育、科学研究为一体，为游客提供观赏各种野生动物的机会，了解有关保护野生动物与生态平衡之间的密切关系，不但可以增加旅游项目的惊险性、趣味性和知识性，而且可以通过直观生动的感性认识，让人类更加走近、亲近野生动物，提高全民对保护野生动物重要意义的认识，为保护濒危和珍稀物种开辟了一条新的途径[2]。随着1993年我国第一家野生动物园——深圳野生动物园的建立，其他野生动物园也应运而生[3]。虽然取得了较好的社会效

益和经济效益，但是，某些地区野生动物园盲目建设，蜂拥而上，发展无序，比如动物的饲养不符合动物伦理，一些动物园动物的生活条件很差，由于受到经费的限制，普遍对动物限制食量或者不按标准给动物配备食物甚至改变食物，如食肉的动物却配给植物性饲料，导致一些野生动物因饥饿而体质下降或生病死亡。有的动物因饥饿而发生相残事件，甚至伤及观众[4]。有的动物圈养条件十分恶劣，不利于动物的生存或生活。一些动物园建设存在资质问题，在设备、人员资质都达不到条件的情况下仓卒上马，甚至基础设施不完备的情况下就向游人开放[5]。导致野生动物园的经济效益、生态效益下降，游客数量也随之下降，造成资金不足，陷入动物园的环境急剧下降的恶性循环[6]。相比较之下，碧峰峡野生动物园作为国内首家生态型野生动物园，将野生动物园融于风景区充分发挥现状的自然优势，以崭新的立意，科学的规划，合理的布局，创造一个环境清新自然,景观优美，内容丰富，形式新颖，寓意深刻的跨世纪野生动物园；并根据各种野生动物生态环境和动物生活习性，因地制宜地布置动物园分区，通过人与动物的接触和对动物的认识，唤起人们的爱心，提高人们对生态环境和野生动物的保护意识；贯彻社会效益和经济效益生态效益并重的原则，使野生动物园充分发挥了经济、生态效益。本文将重点讨论碧峰峡野生动物园基础设施的建设评价及改进措施。

2 调查地点及对象概况

雅安碧峰峡生态动物园是经国家林业总局[1998]159号文件批准，由成都万贯(置业)股份有限公司投资建设的西南第一家野生动物园，也是全国第一家生态型野生动物园。

动物园座落在四川省空气质量优良城市而享有“天府之肺”美称，国家级野生动物保护区且享有“天然野生动物乐园”之美誉的雅安市十六公里的国家级风景名胜区——碧峰峡风景区内。

碧峰峡风景区，在1986年即被批准为四川省省级风景名胜区，1998年初又被批准为国家级风景名胜区。它位于四川省雅安市16公里，离成都100公里，地处北纬30度的景观带上，气候温润，雨量充沛。景区为两条峡谷，呈“V”字型，是一个封闭式的可循环游览景区[7]。碧峰峡野生动物园在景区右峡谷侧，与碧峰峡景区融为一体，动物园规划面积1000亩，一期建设300亩，其中野生动物观赏区160亩，牧草基地140亩。主要为高山深丘，南高北低，冈峦起伏；南端为悬崖峭壁，自南向北呈鸡爪状延伸，其间自然地分布着一些平缓的冲沟谷地和开阔的山坡及台地。该地形狭长，东西宽、南北窄，长宽比约为4：1.用地内植被较好，均为成年人工林，树木枝叶茂盛，生长健壮。景区内分布有高位芽植物、地上植物、地面芽植物、隐芽植物和一年生植物，其中以高位芽植物占优势。

植物叶类型只要以单叶为主，叶质上以草质叶占优势。

3 调查方法

采用问卷调查与实地考察相结合的方式展开对碧峰峡野生动物园基础设施的调查。

3.1实地考察

通过访查获取动物园基础建设数据并统计日常管理中出现的问题，结合实地测量的园区建设数据，根据《野生动物园建设管理评价体系构建》中的标准进行综合评价。

3.2问卷调查

问卷1：《碧峰峡野生动物园游客满意度问卷调查》（附表1），选取游客量较多的时间(上午10点至12点,下午1点至3点)和地点(园区内及园区出口)随机选择游客发放问卷,共发放200份，回收200份，有效问卷198份，有效率达99%。

被调查者中性别比例接近1：1；年龄选项覆盖了所有年龄段，职业选项也几乎覆盖了所有职业，具有普遍性，被调查者年龄主要集中在18-25岁，且职业以教师、学生在被调查者中比例最大，两者相对应，保证了问卷1的有效率。

问卷2：《雅安市民对碧峰峡自然保护区发展期望问卷调查》（附表2），发放问卷时间选择在下午5点至7点，地点选择在沿青衣江河畔的人行道上，因为此时间段和地点休闲的市民较多，能保证问卷的回收率和有效率，同时也是采取随机选取调查对象的方式发放问卷，共发放200份，回收200份，有效问卷200份，有效率100%。

f 职业

图2 问卷2发放对象中性别(d)、年龄(e)、职业(f)比例

被调查者中性别比例接近1：1,比较平均；年龄选项覆盖了所有年龄段，职业选项也几乎覆盖了所有可能的职业，且各年龄段被调查者所占比例相差不大，与分布较均衡的各职业选项相对应，有效地保证了问卷1的回收率和有效率。

4 调查结果与分析

4.1基础设施评价

4.1.1游客对园区内基础设施的评价

从整体来看，通过对问卷1中第七、八、九、十、十二、十三、十四、十五、十六题的数据综合分析，得出游客对野生动物园基础设施的整体评价。

图3：游客对动物园的整体评价分

可以看出,游客对碧峰峡野生动物园基础设施的评价介于一般到满意之间且分数都大于70分(注：100分为非常满意，80分为满意，60分为一般，60分以下为差[8])（图3），园内的基础设施已经基本能够满足游客参观游览的需求，要提高游客对动物园的整体评价，则在各项评价指标均需要有所提高，特别是动物的种类与数目以及园区内的环境卫生状况两方面。

但是随着性别、年龄不同，其对园内的整体评价也不同，通过问卷1对以上三种因素的分析，得出4、5图。

图4：不同性别对动物园基础设施评价

女性游客对园内基础设施的满意度总体高于男性（图4），但是不管是女性还是男性游客，对园内动物种类和数目的丰富度，动物福利以及园内的卫生状况这三项评价均比其他

选项低，因此，针对以上以上三方面做出合理的改进措施可以提高游客对园内基础设施的评价，从而增加游客数量。

图5：不同年龄段对动物园基础设施评价

18岁以下的游客对园区的满意度普遍高于其他年龄段，而18—25岁年龄段游客的满意度基本都低于其他年龄段（图5），图2中显示了被调查者中接近50%是18—25岁这个年龄段，说明他们是消费的主体，但他们对动物园的评价是最低，因此，我们应重点针对他们的需求进行总体布局及设置。

4.1.2实地考察所得评价

根据《野生动物园建设管理评价体系构建》，基础设施建设评价总分为100分。其中，园区面积31.2分，水电通讯及供暖设备7.4分，服务设施5.8分，安全防护22.6分，动物笼舍20.4分，办公设施4.8分，公用设施7.8分[11]。对碧峰峡野生动物园实地调查数据总结，得出如下结果：

表1：碧峰峡野生动物园基础设施建设管理评价

评价项目评价指标评价

分值合计

分值

园区实际设置园区实

际得分

园区面积大型野生动物园，规划与建设面

积大于200公顷 2.34

占地面积6000余亩约402公顷2.34

中型野生动物园，规划与建设面

积在100至200公顷之间 1.34 小型野生动物园，规划与建设面

积小于100公顷0.6

水、电、通讯、供暖条件(1)园区各处均有水源0.2 0.55 饲养动物饮用水由人工提供，有通讯，

及电力供应，但无供暖设备

(2)电力供应充裕0.15

(3)通讯条件良好0.1

碧峰峡野生动物园基础设施评价总分为89.67分，根据野生动物园评价标准（分数按百分制，五个等级对应的分数分别对应为>90；70-90；60-70；50-60；<50，评为一级的即综合得分>90的野生动物园），属于二级标准野生动物园，说明还存在一些问题，一些评价要素距离野生动物园的标准还存在一些差距。

从理论上讲，建设的园区面积应该越大越好。一方面园区内的野生动物可以自由地活动，不受任何地域范围的约束，游人也更能感觉到自然生态环境中野生动物的原本的特性；另一方面，对基础设施的建设也不用要求的那么严格。在非洲的野生动物园面积可达数百平方公里，多种的野生动植物构成了一个完整的生物群落，类型多样的生境使各种野生动物均能有自己的展示空间。从我国的实际情况分析，土地、建设费用、环境条件等等均不能达到非洲野生动物园的面积条件，但应有一个最低的标准范围，否则园内大型野生动物

的活动要受到限制，就与城市动物园没有区别了。虽然目前对此没有一个确切的标准，但从目前己建野生动物园统计，大多在300公顷左右[9]。碧峰峡野生动物园占地6000多亩，约402公顷，大于最低的标准范围，符合野生动物园的选建要求。

动物笼、舍、展馆等的建设与动物的引种和该园所在的地理位置有直接的关系。水、电、通讯、道路建设的投资较大，应尽可能离水源地、国家电网和国道、省道相距不远，并在无线通讯的覆盖的区域内，以减少投资比例。碧峰峡野生动物园距离雅安市16公里，成都100公里，交通方便。园区的道路主要由公务道路和游览道路组成。公务道路主要为园区的日常管理及消防用，游览道路由游客步行道路组成。

安全问题是野生动物园建设管理的头等大事。游客在游览野生动物园之时，大多数都想近距离接触展出动物，以追求刺激性和娱乐性。对于草食动物来讲其危险性相对还不大，而大型的猫科、熊科、灵长类等动物极具危险性。在已建的野生动物园中，动物伤人、致死的事件己发生多起，不仅造成了很大的经济损失，也影响了野生动物园的声誉和信任度。因此必须建立行之有效的安全保障体系。这主要包括细致而全面的安全警示标识，碧峰峡野生动物园中安全警示标识共有54处，且对有攻击性的猫、熊科等大型动物均用3米高的铁栅栏与外界隔离，能基本杜绝安全隐患。

4.2 宣传力度评价

动物园具有科普教育、科学研究、动物繁殖保护、休闲娱乐在内的四大功能。动物园作为科学普及和环境保护宣传教育基地，已成为城市广大市民、特别是青少年游览和参观学习的重要场所[15]。但是近年来，动物园的数量急剧增加，许多城市动物园依靠距离城市近的优势吸引了大量游客，相反地，距离中心城市远、知名度不高的野生动物园却受到了冷落。动物园自身在管理方面没有重视其外部的宣传也是其中一个重要的因素。

根据问卷2中第四题的数据综合分析可得出：只有0.5%的被调查者不知道有碧峰峡自然保护区的存在，由于被调查者仅限于雅安市，因此，只能说明碧峰峡在雅安市民中享有很高的知名度。

根据问卷2中第十三题的数据分析可以看出：