往复式压缩机基础知识
往复式压缩机基础知识
往复式压缩机的结构-润滑 系统
图 2-43 齿轮油泵压力润滑系统 1,粗滤油器 2,油泵 3,精过滤器 4,曲轴 5, 连杆活塞组件 6,输气量调节机构 7,油压分配器
往复式压缩机典型故障及事 故分析
排气温度不正常 排气温度不正常是指其高于设计值.影响排 气温度增高的因素有:进气温度,压力比,以及 压缩指数(对于空气压缩指数K=1.4).影响到 吸气温度高的因素如:中间冷却效率低,或者中 冷器内水垢结多影响到换热,则后面级的吸气温 度必然要高,排气温度也会高.气阀漏气,活塞 环漏气,不仅影响到排气温度升高,而且也会使 级间压力变化,只要压力比高于正常值就会使排 气温度升高.此外,水冷式机器,缺水或水量不 足均会使排气温度升高.
往复式压缩机分类
往复式压缩机
往复式压缩机的工作原理: 当曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁, 气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化.活塞从气 缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着 进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进 气阀关闭;活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高, 当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸, 直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭.当活塞再次反向运动时, 上述过程重复出现.总之,曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相 继实现进气,压缩,排气的过程,即完成一个工作循环. 压缩机的理想工作过程是:①压缩机没有余隙容积,②吸,排气过程 没有阻力损失,③吸,排气过程中与外界没有热量交换;④没有泄漏. 其过程如图所示.图2-3为活塞运动时气缸内气体压力与容积的变化, 活塞式压缩机对气体的压缩,是由活塞在气缸内的往复运动来完成的. 整个工作过程分吸气,压缩和排气三个过程.
往复式压缩机
满足需要。沈阳气体压缩机厂从德国BORSIG公司引进了全套的往复压缩机 设计制造技术，将产品市场定位于炼油、化工领域，尤其在大中型往复压缩 机技术开发方面取得了突破性进展。1990年研制成功了符合现行国际标准的 4M50系列大型氢气往复压缩机组，1996年推出了6M50型系列氮氢气压缩机 组、1998研制成功了4M80型系列大型氢气压缩机组。往复式新氢压缩机容 积流量达到34000Nm3/h、活塞压力达到80KN，出口压力达到19MPa，功 率达到4000KW，已用于200万t/a渣油加氢脱硫装置。天华化工机械及自动 化研究设计院和江阴压缩机厂合作设计制造的迷宫压缩机流量达到 980Nm3/h，出口压力达到3.8Mpa，已经应用于7万t/a聚丙烯装置。大型机 组的研制成功，打破了国外厂商长期垄断我国炼油化工用往复压缩机市场的 局面，使同种机组的市场价格下降超过50%，标志着中国的往复压缩机制造 能力正向国际先进水平迈进。前国内往复压缩机技术水平同国外相比，主要 差距为基础理论研究差，产品技术开发能力低，工艺装备和试验手段落后， 产品技术起点低，规格品种、效率、制造质量和可靠性还有相当差距，技术 含量高和特殊要求的产品满足不了国内需要。
往复压缩机外观
机身部件
▪ 主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和密封件等组成 ▪ 曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴
承采用滑动轴承，为分体上下对开式结构，瓦背为碳钢材料，瓦面为轴承合 金，主轴承两端面翻边，用来实现主轴承在轴承座中的轴向定位；上半轴承 翻边处有两个螺孔，用于轴承的拆装；轴承盖内孔处拧入圆柱销，用于轴承 的径向定位；安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安 装测温元件的光孔。 ▪ 轴承盖与轴承座连接螺栓的预紧力，需用螺栓紧固后的紧固力矩来保证。
往复式压缩机的基础知识
往复式压缩机的基础知识1.什么是压缩机工作过程?往复式压缩机有气缸、活塞和气阀。
压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸人、压缩和排出四个阶段。
图l-l所示是一种单吸式压缩机的气缸。
这种压缩机只在气缸的一端有吸人气阀和排出气阀，活塞每往复一次只及一次气和排一次气。
图1-1单级式压缩机气缸简图1一气缸;2一活塞;3一吸人气阀;4一排出气阀(1)膨胀:当活塞2向左边移动时，活塞右边的缸容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
(2)吸人:当压力降到稍小于迸气管中的气体压力时，进口管中的气体便推开吸人气阀3迸人气缸，随着活塞逐渐向左移动，气体持续迸人缸内，直到活塞移至左边的末端(又称左死点)为止。
(3)压缩:当活塞调转方向向右边移动时，工件的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。
由于吸人气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中的气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也元法从排出气阀4跑到缸外。
出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。
，因此缸内的气体质量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间(容积)，使气体的压力不断升高。
(4)排出:随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀而进人出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端(又称右死点)为止。
然后，活塞又开始向左移动，重复上述动作。
活塞在缸内不断地来回运动，使气缸往复循环地吸人和排出气体。
活塞的每一次来回称为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。
图1-2所示是一种双吸式压缩机的气缸。
这种气缸的两端，都具有吸人气阀和排出气阀。
其压缩过程与单吸式气缸相同，所不同的只是在同一时间内，元论活塞向哪一方向移动，都能在活塞的运动方向发生压缩作用，在活塞的后方进行吸气过程。
也就是说，无论活塞向左移或向右移都能同时吸人和排出气体。
2²什么是压缩气体的三种热过程?气体在压缩过程中的能量变化与气体状态(即温度、压力、体积等)有关。
往复式压缩机基本知识
培训教案培训课题: 往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项培训日期: 2017年8月培训课时:2课时课程重点:讲述往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项。
培训目标及要求：通过培训使全体员工对往复机的结构、工作原理有一定的了解，掌握其常见故障，明确注意事项，真正做到“四懂三会”授课内容：一、往复式压缩机的型号、结构及工作原理1、往复式压缩机型号2、往复式活塞压缩机的工作过程往复式活塞压缩机属于于容积型压缩机。
靠气缸内作往复运动的活塞改变工作容积压缩气体。
气缸内的活塞，通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴联接，当曲轴旋转时，活塞在汽缸中作往复运动，活塞与气缸组成的空间容积交替的发生扩大与缩小。
当容积扩大时残留在余隙内的气体将膨胀，然后再吸进气体；当容积缩小时则压缩排出气体，以单作用往复式活塞压机（见图）为例，将其工作过程叙述如下：（1）吸气过程当活塞在气缸内向左运动时，活塞右侧的气缸容积增大，压力下降。
当压力降到小于进气管中压力时，则进气管中的气体顶开吸气阀进入气缸，随着活塞向左运动，气体继续进入缸内，直至活塞运动到左死点为止，这个过程称吸气过程。
（2）压缩过程当活塞调转方向向右运动时，活塞右侧的气缸容积开始缩小，开始压缩气体。
（由于吸气阀有逆止作用，故气体不能倒回进气管中；同时出口管中的气体压力高于气缸内的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀排到出口管中；而出口管中气体又因排气阀有逆止作用，也不能流回缸内。
）此时气缸内气体分子保持恒定，只因活塞继续向右运动，继续缩小了气体容积，使气体的压力升高，这个过程叫做压缩过程。
（3）排气过程随着活塞右移压缩气体、气体的压力逐渐升高，当缸内气体压力大于出口管中压力时，缸内气体便顶开排气阀而进人排气管中，直至活塞到右死点后缸内压力与排气管压力平衡为止。
这叫做排气过程。
（4）膨胀过程排气过程终了，因为有余隙存在，有部分被压缩的气体残留在余隙之内，当活塞从右死点开始调向向左运动时，余隙内残存的气体压力大于进气管中气体压力，吸气阀不能打开，直到活塞离开死点一段距离，残留在余隙中的高压气体膨胀，压力下降到小于进气管中的气体压力时，吸气阀才打开，开始进气。
往复式压缩机基础知识
（5）、无油润滑或少油润滑压缩机中的 非金属填料，其环的两端面、内孔表面及切 口面均不得有刮伤、划痕等缺陷；填料环与 填料盒之间的轴向、径向间隙，应符合表1— —3中的规定；有金属箍套的开口平面非金属 密封环，其金属箍套外圆表面压紧弹簧的长
往复式压缩机基础知识
往复式压缩机的组成 往复式压缩机主要由三大部分组成：运动机构(包 括曲轴、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等)， 工作机构(包括气缸、活塞、气阀等)，机身。此外，压 缩机还配有三个辅助系统:润滑系统、冷却系统以及调 节系统。工作机构是实现压缩机工作原理的主要部件。 活塞在气缸内做周期性往复运动时，活塞与气缸组成的 空间(称为工作容积)周期性地扩大与缩小。当空间扩大 时，气缸内的气体膨胀，压力降低，吸入气体；当空间 缩小时，气体被压缩，压力升高，排出气体。活塞往复 一次，依次完成膨胀、吸气、压缩、排气这四个过程， 总称为一个工作循环。当要求压力较高时，可以采用多
度应相等，弹力应均匀。
8、连杆组件的装配 （1）、装配前 应对十字头和连杆的轴瓦进行检
查，十字头的合金层和连杆大头瓦的合金层应光滑 圆整，不得有裂纹、气孔、缩松、划痕、碰伤、压 伤及夹杂物等缺陷；合金层与瓦背应黏合牢固；连 杆本体和十字头的油路应清理干净、畅通。
（2）、连杆小头瓦和小头孔为过盈配合 当瓦装 入孔时，其内孔将收缩，收缩的尺寸一般约等于过 盈的尺寸，因此连杆小头瓦外圆加大的尺寸其内孔 也应相应加大。小头瓦的装配过盈量与瓦的材料及 直径尺寸有关，例如铜瓦的过盈量一般为直径的 0.4/1000~0.5/1000，其确切尺寸应按图纸的要求。
往复式压缩机..
薄壁瓦进行少量的刮研。
2.4.3主轴薄壁瓦与轴颈配合间隙的测定:
• 吊出曲轴，安装上瓦及瓦盖，对称均匀紧固螺栓，用内径
• 十字头与连杆的组装：
先将上、下滑板与十字头体不加调正垫片组装在滑道内， 用塞尺测量十字头体在滑道内前、后、中位置上的顶间 隙，然后再用调整垫片调整十字头与滑道的配合间隙， 使其达到机器技术文件规定的值，若无规定时，其间隙 值可按(0.0007 ～ 0.0008)D 选取(D为十字头外径)；同 时应通过对上下滑板处调整垫片的相互增减来调整十字 头与滑道在高低方向上的中心，使下滑道受力的十字头 中心高于滑道中心线0.03mm，使上滑道受力的十字头 中心低于滑道中心线（其值为滑道与十字头的间隙值加 0.03mm）；
往复式压缩机
2013年5月
1.往复式压缩机简介
1.1压缩机主要结构特点 • 对称平衡压缩机组主要由机身、中体、气缸、曲 轴、连杆、十字头和活塞等部件组成，由同步电 机驱动，活塞在汽缸内作往复运动，使气体压缩 提高气体压力。 • 对称平衡式压缩机由于外形不同分为M型和H型。 M型对称平衡压缩机的特点是：机身与各列中体、 气缸等组成的压缩机部分仅位于电机一侧，两者 通过联轴节联接组成机组；H型对称平衡压缩机 的设置形式特点是：压缩机有二个机身分别同总 数各半的中体、气缸的组成压缩机的两个部分， 并分别设置在电动机的二侧，电动机通过联轴节 联接组成机组
2.4.5二次灌浆
2.4.6十字头与连杆的安装 • 对十字头的滑板和连杆的轴瓦的合金层质量进行检查，其
往复式压缩机的基本知识及原理
往复式压缩机的基本知识及原理往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工业领域。
本文将详细介绍往复式压缩机的基本知识和工作原理。
一、往复式压缩机的基本知识1. 定义：往复式压缩机是一种通过活塞在气缸内做往复运动，将气体压缩并排出的压缩机。
2. 组成部分：往复式压缩机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、阀门等组成。
3. 工作原理：当活塞向气缸内运动时，气缸内的气体被压缩；当活塞向外运动时，气体被排出。
4. 分类：往复式压缩机可分为单级压缩机和多级压缩机两种。
单级压缩机只有一个压缩级别，多级压缩机则有多个压缩级别。
二、往复式压缩机的工作原理1. 吸气过程：当活塞向气缸内运动时，气缸内的压力降低，使外部空气通过进气阀进入气缸。
2. 压缩过程：当活塞向外运动时，气缸内的压力增加，将气体压缩。
这一过程需要消耗能量。
3. 排气过程：当活塞再次向气缸内运动时，气缸内的压力降低，将压缩好的气体通过排气阀排出。
4. 循环过程：上述吸气、压缩和排气过程不断循环，使气体持续被压缩和排出。
三、往复式压缩机的优点和应用1. 优点：- 结构简单，制造成本较低。
- 压缩比较高，适用于高压力的气体压缩。
- 运行稳定，噪音较小。
2. 应用领域：- 工业制造：往复式压缩机广泛应用于各种工业制造领域，如汽车制造、机械制造等。
- 空调与制冷：往复式压缩机也常用于空调与制冷设备中，用于压缩制冷剂。
- 化工与石油：在化工和石油行业，往复式压缩机用于气体压缩和输送。
四、往复式压缩机的维护和故障排除1. 维护：- 定期更换润滑油，保持压缩机的润滑状态。
- 清洁气缸和活塞，防止积碳和杂质对压缩机的影响。
- 检查和调整阀门的工作状态，确保压缩机的正常运行。
2. 故障排除：- 压力不稳定：可能是气缸密封不良，需要检查和更换密封件。
- 压缩效率低：可能是活塞密封不良，需要检查和更换密封件。
- 压缩机噪音过大：可能是曲轴或连杆损坏，需要修复或更换。
五、结语往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，具有结构简单、压缩比较高、运行稳定等优点。
往复式压缩机_3
3.1机体部件(机身、中体)
机身带有油池和十字头滑道，机身为灰铸铁件，用来装曲轴、连杆、十 字头，机身用螺栓固定在底座上。
机身顶部为开口的，可用来安装主轴承，曲轴和连杆，主轴承上端有支 承梁与机身紧密配合并用长拉杆螺栓紧固以增强机身刚性, 总装完成后用 机身盖板来密封，机身的十字头滑道两侧都有十字头窗口，用来安装十 字头销及连接十字头与活塞杆等，工作时窗口用盖板密封，机身上端设 有呼吸器、使机身内部与大气相通，用于降低曲轴箱的油温与内部压力， 不使油从连接面处挤出来。机身安装的详细说明请看本教程的安装部分。 主轴承由上下两部分组成，瓦背由钢制成，内表面为轴承合金。机身底 部为储油部分，底面倾钭，便于油流出，油池设有电加热器。以便冬季
3.14仪表及自动监控系统
压缩机设有较完善的监测和控制仪表，对各级排气压力、温度；冷却 水压力、温度；润滑油供油压力、温度均设有就地仪表，以便操作人 员随时观察压缩机运行工况参数。
对重要运行参数，还设有自动监控保护装置，当压缩机运行参数远离 设计规定值，达到危险工况时，能及时自动发出声光报警信号，并能 自动联锁停机。
3.10 运动机构润滑系统
压缩机运动机构（曲轴、连杆、十字头等）全部采用强制润滑。机身油 池作为油箱，其前部设有油标，用于显示机身油池油位。润滑系统由机 身、油泵、安全阀和管路等部分组成。开车前先启动油泵润滑各摩擦部 位，当油压≥0.2MPa（G）时，允许压缩机主电机启动，压缩机开始工 作，当油压高于0.4MPa（G）时报警，停油泵；当油压≤0.2MPa（G） 时报警，自行启动油泵；当油压≤0.15MPa（G）时主电机立即联锁停 机,以保证摩擦部位不至于因无油润滑而损坏。油泵的供油压力应为 0.25～0.35MPa(G)。机身内的油位可从油标上观察，最高油位应不至 于接触曲轴、连杆，最低应保证吸油口不露出油面。本机机身油池设有 恒温电加热器，可以根据实际温度自动控制。油温≥10℃时即可启动主 电机。运动部件润滑油选用GB12691-90标准中的L-DAB100压缩机油。
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• 活塞环的切口形式有三种，直切口制造简 单，但泄漏大，搭切口则相反，所以一般 采用斜切口。为减少泄漏，安装时应将各 切口错开，并使左右切口相邻，检修时要 注意调整。
2、密封原理
• 活塞环是依靠阻塞与节流来实现密封的.
• 实验表明，活塞环的密封作用主要由前三道环承 担，第一环产生的压降最大，起主要的密封作用， 当然磨损也最快，当第一道环磨损后，第二环就 起主要密封作用，依次类推。在低压级中，由于 排气压力小，环承受的压力较小，所以环的磨损 较慢；而同一机的高压级中，环承受的压力较大， 所以环的磨损较快，为了使高压级与低压级活塞 环的维修周期相同，所以高压级采用较多的环数。
（3）按排气量分类
微型压缩机＜1m3/min 小型压缩机1～10 m3/min
中型压缩机10～60 m3/min
大型压缩机＞60 m3/min
（4）按气缸中心线的相对位置分类
• 立式：气缸中心线与地面垂直。
• 卧式：气缸中心线与地面平行，其中包括 一般卧式、对置式和对动式（对置平衡 式）。 • 角度式：气缸中心线彼此成一定角度，其 中包括L型、V型、W型、扇型和星型等。
第六节 活塞式压缩机的运行及调节
一、排气量调节 （一）转速调节 1、连续地变速调节 2、间断地停转调节 （二）管路调节 1、切断吸气调节 2、节流吸气调节 3、回流调节
（三）吸气阀调节
1、全行程顶开吸气阀调节 2、部分行程顶开吸气阀调节
（四）辅助容积调节
石化工业对活塞式压缩机的要求
（一）安全可靠 （二）具有较好的适应性 （三）易损件寿命长 （四）能耗低 （五）寿命周期费用低 （六）自动化水平高 （七）安装维修方便
L形压缩机
L形压缩机除具有角度式的共同优点外，还 有如下独特的优点： 1、当两列往复运动质量相等时，二阶往复惯性力 作用在与水平成45度夹角的方向，所以，机器运 转比V形还要平稳。 2、机身受力情况比其余角度式有利，中间冷却器 和级间管道直接安装在机器上的条件更优越。 3、大直径的气缸成垂直布置，小气缸成水平布置， 因而可避免较重的活塞对气缸磨损的影响。
3、活塞环的数目
• 一般铸铁活塞环的数目可根据被密封的压 差△P选取，但它还与环的耐磨性、切口形 式等有关，故在实际压缩机中并不一致。
4、活塞环的断面形状
5、活塞环的材质 活塞环材质应具有足够的耐磨性， 如无特殊要求，—般均采用铸铁。考 虑到小直径环比大直径环的受力情况 要严重些，所用铸铁牌号也不同。一 般:D≤200mm， 采用HT30—54或HT25—47， 300mm>D>200mm 采用HT25—47， D≥300mm采用HT20—40。
七、连杆
• 连杆的作用是将曲轴的旋转运动转换为活塞 的往复运动，同时又将作用在活塞上的推力 传递给曲轴的部件。
八、十字头
十字头是连接作摇摆运动的连杆与 作往复运动的活塞杆的机件，具有导向 作用。
十字头与活塞杆连接形式又分为螺纹连 接、联接器连接、法兰连接和楔连接四种。
九、轴承和轴瓦
• 轴承有滚动轴承和滑动轴承两大类。滚动轴承 使用维护方便，机械效率和标准化程度高。 • 滑动轴承的结构紧凑，制造、安装方便。一般 大型压缩机用滑动轴承，两支点的中小型压缩 机用滚动轴承。
（5）按曲柄连杆机构分类：
• 有十字头压缩机 • 无十字头压缩机
无十字头运动机构的特点
• 结构简单、紧凑，机器高度较低，相应的 机器重量较轻，一般不需要专门的润滑机 构。 • 但是无十字头的压缩机只能作成单作用的， 所以，气缸容积的利用不充分（因为活塞 与气缸之间，只在活塞的一侧形成工作 腔），气体的泄漏量也较大，气缸工作表 面所受的侧向力也较大，因而活塞易磨损， 另外，气缸中的润滑油量也难于控制。
（6）按活塞在气缸内作用情况分类：
• 单作用式 • 双作用式 • 级差式
（7）按压缩机级数分类：
• 单级压缩机 • 两级压缩机 • 多级压缩机
（8）按压缩机列数分类：
• 单列压缩机 • 双列压缩机 • 多列压缩机
（9）按冷却方式分类：
• 气（风）冷式压缩机 • 水冷式压缩机
三、活塞式压缩机的基本组成
二、排气压力 活塞式压缩机的排气压力通常是指最终排出压缩 机的气体压力，排气压力应在压缩机末级排气接 管处测量，常用单位为Pa。 三、排气温度 压缩机的排气温度取决于进气温度、压力比以及 压缩过程指数。 四、转速 活塞式压缩机曲轴的转速，常用r/min表示，它 是表征活塞式压缩机的主要结构参数。 五、活塞力 活塞力为曲轴处于任意的转角时，气体力和往复 惯性力的合力，它作用于活塞杆或活塞销上。
⑤压缩机气缸进出口都设有缓冲罐，位 置都紧靠气缸进出口； ⑥大型压缩机内部冷却系统采用闭路循 环； ⑦大、中型压缩机配备报警、联锁装置； ⑧采用全密封迷宫式活塞。
第五节 活塞式压缩机的零部件
一、气缸 （一）气缸的作用及性能要求 （二）气缸的结构形式 按冷却方式分，有风冷气缸与水冷气缸；按活塞 在气缸中的作用方式分，有单作用、双作用及级 差式气缸；按气缸的排气压力分，有低压、中压、 高压、超高压气缸等。 （三）气缸的其它问题 1、气缸镜面 2、气缸套 3、气阀在气缸上的布置
二、活塞 1、筒形活塞 2、盘形活塞 3、级差式活塞 4、组合活塞 5、柱塞
三、活塞环
1、结构形式 活塞环是一个开口的圆 环，用金属材料如铸铁，或 用自润滑材料如聚四氟乙烯 制成。自由状态下其直径大 于气缸直径，自由状态的切 口值为A，装入气缸后，环 产生初弹力，该力使环的外 圆面与气缸镜面贴合，产生 一定的预紧密封压力，在切 口处还应该留有周向热胀间 隙 δ。
有十字头运动机构的特点
由于带有十字头，气缸工作表面不受承受连 杆传来的侧压力，所以，气缸与活塞间的摩擦 和磨损较小，充分利用了气缸容积，润滑油易 于控制，可以设置填料密封，所以气体的泄漏 量较小，特别是对于易燃、易爆、有毒的气体， 只能采用此种结构。当然，带十字头的压缩机 增多了十字头、活塞杆及填料等部件，使机器 的结构复杂，高度和重量也相应增加。
活塞压缩机的发展趋势
• a）高压、高速、大容量； • b）提高压缩机的效率和延长使用寿命； • c）按系列化、通用化、标准化进行设计、 生产，以利提高产量、质量，缩短制造周 期，便于产品变型。
（二）气阀的结构
• 网状阀
六、曲轴
曲轴是活塞式压缩机的重要部件之一。它负担 传递全部驱动功率，并承受拉、压、剪切、弯曲 和扭转等交变复合作用力。
曲拐轴 曲柄轴
曲轴分两大类
• 曲轴可以做成整体的，也可以作成半组合和组合式 的。现在，大多数压缩机均采用整体式曲轴。 • 近年来，大多数压缩机的曲轴常常被做成空心结构 这种空心结构的曲轴非但不影响曲轴的强度，反而 能提高其抗疲劳强度，降低有害的惯性力，减轻其 无用的重量。实践证明，空心曲轴比实心曲轴抗疲 劳强度约提高50%。 • 此外，为了抵消曲轴不平衡质量所引起的回转惯性 力，曲柄下端通常配有平衡重。
四 填料函
填料函是密封气缸和活塞杆间隙的元件。 现在的填料都是自紧式的，当填料磨损后 能自动补偿。
五、气阀
（一）气阀的工作原理
ห้องสมุดไป่ตู้二）气阀的结构
• 环状阀
（三）环状阀主要参数的确定
• 环状阀的主要参数有：气流速度，阀片升 程，弹簧力及气阀的主要结构尺寸。 • 参数选取应考虑的因素有气流阻力，气阀 启闭的及时性，气阀的寿命及泄漏等。
活塞式压缩机：主机 辅机 主机：机身 工作机构（气缸、活塞、气阀等） 运动机构（曲柄、连杆、十字头等） 辅机：润滑系统 冷却系统 气路系统
四、活塞式压缩机的驱动
（一）对驱动机的要求 （1）驱动机功率充足； （2）尽量与压缩机直联； （3）结构系统简单，起动迅速方便，容易开停车； （4）运转平稳，振动小，防爆，安全可靠，能长 周期运转。 （二）驱动机的种类：电动机 内燃机 蒸汽机
活塞式压缩机的节能
1、影响功耗的因素 2、节能措施 选型得当 选用同步电机 合理选择润滑油 强化级间冷却 正确维护 提高装配质量
第四节活塞式压缩机的发展状况
往复式压缩机的发展趋向是： ①向高压、高速、大容量发展； ②提高压缩机效率； ③延长压缩机机组的使用寿命； ④按系列化、通用化、标准化进行设计、 生产；
活塞式压缩机
林 昌 基
视频
目的
第一节 活塞式压缩机的基本概念
一、压缩机的用途与分类 （一）压缩机的用途 压缩机是一种用于压缩气体以提高气 体压力或输送气体的机器，广泛应用 于化工企业各部门。
1、按作用原理分类可分为容积式和速度式
2、按排气压力分类分为真空泵、通风机、鼓 风机和压缩机。 3、按用途分类 生产用压缩机：原料气增压压缩机 反应气输送压缩机 循环气压缩机 冷冻用压缩机 排放气压缩机 辅助系统压缩机：气体充瓶压缩机 动力用空气压缩机
二、活塞式压缩机的种类
（1）按排气压力分类 低压压缩机0.2＜P＜0.98MPa 中压压缩机0.98～9.8MPa 高压压缩机9.8～98.0MPa 超高压压缩机＞98.0MPa （2）按消耗功率分类 微型压缩机＜10kW 小型压缩机10～100kW 中型压缩机100～500kW 大型压缩机＞500kW
六、活塞行程 活塞式压缩机在运转中，活塞从一端止点到另一 端止点所走的距离，称为一个行程，常用单位为 m（米）。 七、功率 活塞式压缩机消耗的功，一部分直接用于压缩气 体，称为指示功，另一部分用于克服机械摩擦， 称为摩擦功，主轴需要的总功为两者之和，称为 轴功。单位时间内消耗的功称为功率，常用单位 为瓦（W）或千瓦（kW）。压缩机的轴功率为 指示功率和摩擦功率之和。 八、热效率 1、等温效率 2、绝热效率 3、等温绝热效率 九、比功率
对称平衡型压缩机
气缸作水平布置，并分布在曲轴两侧， 在两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错 角为180度。
对称平衡M形压缩机