《道路交通安全工程》复习题

《道路交通安全工程》复习题
1、为什么说驾驶员是交通安全工程最重要的因素？
交通事故的发生由于人的原因(直接原因和间接原因)所占的比例占总数的 90%以上,而其中驾驶员的因素占到了80%左右,因此说驾驶员是交通安全最重要的因素。

在道路交通安全系统工程里，人（驾驶员）、车、路是影响道路交通安全的三个重要因素。

在人车路系统中人的因素占有一大半的比例，而且人是能动的，处于支配地位，驾驶员的安全意识和驾驶行为，及心理因素等，直接关系到判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车，所以说驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素,也是首道防线与最重要的一道防线
2、什么是“动体视力、静体视力、错觉、道路交通事故”？
动体视力：人和视标（一方运动或双方运动）在运动的状态下所检查的视力；静止视力：人和视标在静止状态下所检查的视力；错觉：错误的知觉（速度错觉、距离错觉、下坡错觉）；
道路交通事故：指车辆在道路上因过错或者意外造成的人员伤亡或财产损失的事件。

3、影响驾驶员反应时间的因素一般有哪些？
（1）客观因素：a.客观刺激物的强度；b.外界刺激物的空间特征；c.外界刺激物的持续时间；
d.外界刺激物与环境对比；
e.外界刺激物的数量。

（2）主观因素：a.心里准备状态和适应水平；b.练习因素；c.年龄和性别；d.运动器官的差异；e.
疲劳和单调；f.情绪；g.酒精和药物；h.车速。

4、车辆运行时驾驶员的常见信息一般有哪些？处理信息的特点一般有哪些？
常见信息：a.突显信息；b.潜伏信息：盲区、死角部分信息，如传动轴、转向节等破损；c.微弱信息：不易发觉的微弱信息；d.先兆信息；f.一般信息。

特点：a.需要处理的信息很多；b.需要长时间进行快速处理；c.信息变化大；d.需要随时区分必要信息和不必要信息
5、你认为汽车基本性能中，哪些性能对安全运行的影响要大？为什么？
制动性，操稳性（动力性，经济性，通过性,平顺性）。

汽车的操稳性和制动性对汽车的安全运行影响最大，操稳性包括操作性和稳定性，操作性是指驾驶员在不紧张不疲劳状态下，汽车能正确遵循驾驶员通过操纵机构所给的方向正确运行，稳定性是指能够抗外力改变行驶方向的外界干扰使汽车保持稳定行驶。

操稳性差就不能准确响应驾驶员的“转向指令”，当汽车受到外界干扰后难以迅速恢复原来的状态，所以行驶安全性降低。

制动性是指汽车行驶时能在短距离内停止且维持行驶方向稳定性和在长时间下坡时能够维持一定的速度，重大交通事故通常与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑及前轮失去转向能力等情况。

制动跑偏，侧滑及前轮失去转向能力是造成交通事故重要原因6、在平路上车辆抗侧向翻倾倒极限速度是如何获得的？在一定横向坡度的路面又如何？
7、有人说汽车的前方视野越大，对安全驾驶越有利，这种说法对吗？为什么？
不对，前上方视野越大，虽有利于驾驶员对信号灯的观察，但会因太阳光线的直射使驾驶员炫目，妨碍对前方情况的观察；前下方视野越大，则当汽车的瞬时角速度w>4 rad/s时，会对驾驶员心理会产生恐惧感，反而不利于安全行车。

8、什么是汽车主动安全装置，什么是汽车被动安全装置？简述减轻乘员、行人受伤害的汽车本身的安
全措施。

减轻乘员：
（1）保护乘员生存空间的结构措施（提供驾驶室的变形强度，提高车身前后吸收冲击力的能力）；
（2）减轻乘员二次碰撞的结构措施（安全带、气袋）；
（3）其他措施（安全转向柱、安全玻璃、安全头枕、座椅以及仪表板等）。

减轻行人：
（1）保险杠具有弹性；
（2）车前部设置防止行人落下防护网。

9、什么是“平面线形、纵断线形、视距、停车视距、会车视距、超车视距、道路交通标志”？
平面线形：道路中心线的空间形状（直线、圆曲线和缓和曲线）；纵断线形：道路纵向坡度设计的标高线（直线和竖曲线）；
视距:指的是从车道中心线上规定的视线高度，能看到该中心线上高为 10cm 的物体顶点时沿该车道中心线量得的长度停车视距：驾驶员在行车过程中看到同一车道上的障碍物时，从开始踩踏制动踏板至到达障碍物前安全停车的最短距离；
会车视距：两辆汽车在同一条行车道上相向行驶，发现时来不及或无法错车，只能双方采取制动措施，使车辆在相撞之前安全停车的最短距离；超车视距：驾驶员驾车离开原车道到相邻车道超车时能看到对象来车，并在该车到来前能超越该车驶回原车的的最短距离；道路交通标志：是为保障安全用文字与图案向驾驶员和交通参与者提供沿线交通情报的设施。

10、交通标志的有效性取决于哪些因素？什么是交通标志三要素？
有效性：（1）标志的目标显示度——标志能在要求的认读距离之外吸引驾驶人员的注意，能标志所处的背景中清晰地显示出来；
（2）易读性——要求能在瞬间理解其含义；
（3）标志的公认度——容易被不同文化和语言背景的人们理解，既要符合本国文化特点又要照顾国际习惯。

三要素：（1）颜色（2）形状（3）图符
11、我国的技术标准一般分哪几类？按照技术标准的适应范围，我国技术标准分哪几个级别？什么是强制
性标准，什么是推荐性标准，如何区分？
技术标准：1基础标准2产品标准3方法标准4安全、卫生与环境保护标准
按照技术标准的适应范围，我国技术标准1国家标准2行业标准3地方标准4企业标准
强制性标准：是国家通过法律的形式明确要求对于一些标准所规定的技术内容和要求必须执行，不允许以任何理由或方式加以违反、变更。

包括强制性的国家标准、行业标准和地方标准
推荐性标准：是指国家鼓励自愿采用的具有指导作用而又不宜强制执行的标准，即标准所规定的技术内容和要求具有普遍的指导作用，允许使用单位结合自己的实际情况，灵活加以选用。

12、你认为如何做好现代汽车客货运输公司的安全管理工作？
13、进行道路交通事故分析的意义有哪些？（1）交通事故过程分析，可获得宝贵的第一手资料；
（2）为交通事故的处理提供真实的依据。

14、什么是道路交通事故现场？一般分哪几类？现场勘查的任务一般有哪些？
道路交通事故现场：道路交通事故发生的车辆、伤亡人员和有关的物品、痕迹所占路段或地点的空间范围。

交通事故现场分为原始现场和变动现场两大类。

原始现场：指现场的车辆、伤亡人员、和事故有关的物品、痕迹等没有受到破坏和变动，仍保持事故发生、发展过程原有的状况。

变动现场：指事故发生后，由于种种原因改变了现场原有状况的一部分、大部分或全部面貌的现场。

现场勘查的任务：（1）查清事实，认定案件的性质；（2）查清交通事故的损害后果；（3）发现和提供现场痕迹和物证等；（4）再现事故发生过程，查明事故发生的原因。

15、道路交通事故按照形态一般分哪几类？按照事故后果一般分哪几类？交通事故的责任划分一般分哪几
种？
1按事故的形态分类：1碰撞2碾压3刮擦4翻车5坠车6爆炸7失火
2按事故后果分类；1特别重大事故2重大事故3较大事故4一般事故
3按责任分类：1全部责任2主要责任3同等责任4次要责任5无责任
16、如何利用路面制动拖印痕迹计算肇事车辆速度？在前后路面、左右路面不同时如何考虑？
肇事车辆的初速度 Vo=△Ｖ＋Ｖｏ’；其中平路中Ｖｏ’＝√２ｇφｓ，坡路中Ｖｏ’＝√２ｇ（φ±ｉ）ｓ，上坡＋，下坡－）；△Ｖ＝１／２（φ±ｉ）ｇｔ，ｔ为协调时间，当制动为液压时ｔ＝０．１５ｓ～０．２ｓ，一般取０．２ｓ，当制动为气压时ｔ＝０．３ｓ～０．８ｓ，一般取０．６ｓ（液压制动△Ｖ＝３．５３（φ±ｉ）Ｋｍ／ｈ；△Ｖ＝１０．６（φ±ｉ）Ｋｍ／ｈ）２．当在前后路面不同时：Ｖｏ’＝√２ｇ（φ１＊ｓ１＋φ２＋ｓ２）；当在左右路面不同时Ｖｏ’＝√２ｇ（φ１＋φ２）／２＊ｓ．
17、简述交通事故发生的几个过程。

第一个过程是碰撞前驾驶员的操作过程，因驾驶员未采取措施或措施无效，导致汽车发生碰撞事故；第二个过程是碰撞本事，即汽车与汽车或与其他物体相互接触，并在接触瞬间进行动量和动能交换的过程；第三过程是碰撞结束后，汽车以重新获得的运动初始条件开始运动直至最后停止的过程。

18、何谓恢复系数？典型弹性碰撞和塑性碰撞的特点各是什么？
两物体碰撞后的分离速度与碰撞前的接近速度成正比，这个比值叫做恢复系数。

弹性碰撞：恢复系数大于零
塑性碰撞：恢复系数为零。

19、计算一起典型的汽车碰人事故和汽车正面碰撞事故。