及时沟通2011年深圳789项目时尚街区建议方案
国家发展改革委关于深圳市城市轨道交通第三期建设规划(2011~2020年)调整方案的批复

国家发展改革委关于深圳市城市轨道交通第三期建设规划(2011~2020年)调整方案的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.09.21•【文号】发改基础[2015]2147号•【施行日期】2015.09.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于深圳市城市轨道交通第三期建设规划(2011~2020年)调整方案的批复发改基础[2015]2147号深圳市发展改革委:你委《关于呈报<深圳市城市轨道交通近期建设规划调整(2011~2016年)>的请示》(深发改[2013]1654号)和《关于呈报<深圳市城市轨道交通近期建设规划调整(2011~2016年)>优化方案的请示》(深发改[2015]718号)均悉。
经研究,并商住房城乡建设部,现批复如下:一、为实现城市总体规划目标,支撑引领重点区域发展,完善交通网络结构,缓解城市交通拥堵,同意对深圳市城市轨道交通第三期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。
二、规划调整内容(一)调整方案新增2号线三期、3号线三期(南延、东延)、4号线三期、5号线二期、6号线二期、9号线二期工程和10号线工程,线路长度85.1公里。
2号线三期工程自新秀至莲塘东站,线路长3.9公里,设站3座,投资32亿元,规划建设期为2015~2019年。
3号线三期工程包括南延和东延工程。
南延工程自益田至保税区站,线路长1.5公里,设站1座,投资10.1亿元,规划建设期为2015~2019年;东延工程自双龙至六联站,线路长9.4公里,设站7座,投资68亿元,规划建设期为2016~2020年。
4号线三期工程自清湖至牛湖站,线路长10.6公里,设站8座,投资96亿元,规划建设期为2015~2019年。
5号线二期工程自前海湾至赤湾站,线路长7.6公里,设站7座,投资70.8亿元,规划建设期为2016~2019年。
深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案的通知-深府办[2011]88号
![深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案的通知-深府办[2011]88号](https://img.taocdn.com/s3/m/41c49d542f3f5727a5e9856a561252d381eb205a.png)
深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案的通知(深府办〔2011〕88号)各区人民政府,市政府直属各单位:《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》已经市政府同意,现予印发,请遵照执行。
深圳市人民政府办公厅二○一一年十月十二日深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案城市公共交通是重要的民生工程,事关经济社会发展全局。
建设国际水准“公交都市”,优先发展城市公共交通,是缓解城市交通拥堵的主要途径,是实现节能减排的重要抓手,是促进土地集约使用的核心战略,是转变经济发展方式、落实科学发展观的具体行动。
公交都市是通过打造发达的一体化都市公交体系,建立有利于公交优先的城市空间结构(TOD模式),并辅以必要的交通需求管理手段,从而确立公共交通主导的交通出行结构。
公交都市建设是一项复杂的系统工程,是包括法规、政策、空间、设施、财税、管理、服务等多个方面的综合体系。
当务之急是在当前城市交通压力日渐增大时期,打造与小汽车相比有竞争力的公共交通系统。
2010年11月11日,国家交通运输部与深圳市人民政府签署合作框架协议,部、市共建国家首个“公交都市”示范城市。
为加快推进深圳市建设国家公交都市示范城市各项工作,依据框架协议要求,制定本实施方案。
一、目标与总体思路(一)总体目标。
按照国家把深圳经济特区建设成“一区四市”、部市共建公交都市示范市框架协议有关要求以及市委市政府建设国际化城市的战略部署,以新加坡、香港等国际先进城市为标杆,加快转变交通发展方式,综合运用“交通供给、交通需求和交通引领”三大策略,实施“九大工程”,形成“四项机制”,全面提升公共交通的“规划-建设-运行-管理-服务-应急”的体系能力,力争用5-10年的时间,基本建成国际水准公交都市,使快捷、安全、方便、舒适的一体化都市公交体系成为广大市民值得信赖的出行选择。
深圳南山海岸城案例研究

155米,总建筑面积85000平方米。写字楼面积约5
万多㎡,标准层层高为3.75 m;13 m高、700㎡的 超大豪华大堂;塔楼空间由130-300㎡,可灵活分割 、组合,最大组合面积可达整层面积2000㎡,完善 满足客户的空间需求。
——Copyright © 2008 Taskin worldwide. All Rights Reserved——
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次主力店面积
品牌 所属楼层 使用面积㎡
原潮
优衣库
负一楼
一楼
489
552
YESELF
江南厨子 顺电 生活本色 玛花纤体 英孚教育 美丽田园 玩具反斗城 中森名菜 大饱口福 合计
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项目基本情况
海岸风情街概况 • 由海岸城东座写字楼和西座写字楼的裙 楼商业组成,总面积约4万平方米,总长 度约800米,包括主力店新桃园酒店在内 的281间独立商铺,单间面积从20平方米 至数千平方米不等,商铺全部对外出售 。海岸风情街建筑设计风格现代、简洁 ,充分演绎滨海风情,弘扬海洋文化, 倡导全新的滨海体验与时尚。
万象城业态比例(按使用面积计算)
鞋/包 3% 流行便 护 装 理 /药品 礼品/精品 银行/服务 5% 3% 生活/数码 童装/玩具 1% 4% 6% 3% 珠宝眼镜 2% 运动系列 时尚配饰 1% 1% 女装 13% 男装 1% 主力店 38%
餐饮 19%
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建筑设计:美国凯里森建筑事务所
深圳趣城计划

趣城盐田实施项:去味表皮
设计师:杨小荻
趣城项目委托:工程类和产品类项目,由区工务局负责 实施建设。10-50万小额建设工程,采用直接发包备案
趣城盐田实施项:互动栏杆
设计师:陈泽涛
趣城项目共同特点:与市民日常生活有互动性,安全易 实施易维护,造价较低,有一定的可复制性与可推广性
趣城盐田实施项:洞不洞
趣城美丽都市计划:南澳村滨海慢生活试点
趣城美丽都市计划
2018/6/13
趣城美丽都市计划:全天候风雨长廊试点
趣城美丽都市计划
趣城美丽都市计划:前海集装箱建筑试点
趣城美丽都市计划:湖贝旧村创意空间试点
趣城美丽都市计划:锦绣中华和世界之窗公共空间试点
趣城美丽都市计划:高架桥下空间利用试点
Creative Space Program
Public Building Program
Urban Event Program
趣城美丽都市计划:以微公共空间为突破口,采用小尺度 介入方法,创造出有趣味、有创意的地点,激发城市活力
特色公园广场计划 创意空间计划
特色滨水空间计划
特色建筑计划
街道慢行生活计划
The Competent Department of Urban Design
城市设计主管部门 设计师
Designer
District Government
区政府
Shenzhen resident
深圳市民
设计师独特视角发觉
Designers Explore the Sites with Their Special View
多场专家、部门座谈、工作坊
Experts and Departments Coordination Meetings & Work Shop
服装城开业招商整体实施方案策划方案

服装城开业招商整体实施方案策划方案清晨的阳光透过窗帘,洒在策划桌面上,一股创意的清新气息扑面而来。
思绪如泉涌,我开始构建这个服装城开业招商的整体实施方案。
一、项目背景分析服装城位于我国某大城市核心商业圈,交通便利,人流量大。
周边有多个大型购物中心、时尚街区,市场竞争激烈。
因此,我们需要制定一套独具特色的招商方案,吸引更多品牌入驻,提升服装城的竞争力。
二、招商目标定位1.吸引国内外知名服装品牌、设计师品牌、原创设计师品牌入驻。
2.打造集购物、休闲、娱乐于一体的时尚购物天堂。
三、招商策略1.创意主题招商以“时尚发布、潮流聚集”为主题,举办一系列时尚活动,如时装周、设计师沙龙、时尚讲座等,吸引品牌关注。
同时,设立主题展区,展示国内外知名品牌的最新设计作品。
2.政策扶持招商针对入驻品牌,提供一系列优惠政策,如租金优惠、装修补贴、宣传推广支持等。
同时,与政府相关部门合作,为品牌提供政策支持,如税收减免、人才引进等。
3.媒体宣传招商利用线上线下媒体资源,进行广泛宣传。
线上通过官方网站、社交媒体、短视频平台等进行品牌推广;线下通过户外广告、地铁广告、报纸杂志等进行招商宣传。
四、招商流程1.品牌筛选根据服装城定位,对意向品牌进行筛选,确保品牌与服装城风格相符,具备一定的市场知名度和口碑。
2.洽谈合作与筛选出的品牌进行洽谈,了解品牌需求,提供优惠政策,达成初步合作意向。
3.签订合同与合作品牌签订租赁合同,明确双方权益和义务。
4.品牌入驻协助品牌完成装修、入驻手续,确保品牌顺利开业。
五、运营管理1.品牌管理建立品牌档案,对入驻品牌进行定期评估,确保品牌品质和服务质量。
2.营销推广开展线上线下营销活动,提升服装城知名度和口碑。
3.商户服务提供一站式商户服务,包括政策咨询、业务办理、售后服务等。
4.环境维护加强物业管理,确保服装城环境卫生、安全有序。
六、风险防范1.市场调研对市场进行充分调研,了解行业动态和消费者需求,为招商决策提供依据。
大浪服装产业集聚基地对外交通综合整治实施方案.pdf

大浪服装产业集聚基地对外交通综合整治实施方案委托单位:深圳市交通运输委员会龙华交通运输局编制单位:深圳市城市交通规划设计研究中心2014年3月目录1.项目概况 (1)1.1工作背景 (1)1.2研究内容 (1)1.3研究范围及年限 (2)1.4规划依据 (2)1.5技术路线 (3)2.现状分析 (4)2.1城市发展现状 (4)2.2交通发展现状 (6)3.发展前景 (10)3.1社会经济 (10)3.2土地利用 (11)3.3交通需求 (14)3.4周边路网功能分析 (15)4.目标与策略 (19)5.对外交通改善对策及方案 (19)5.1新建对外联系节点 (19)5.2周边路网优化调整 (30)6. 建设计划与投资匡算 (37)7. 效果评估与建议 (38)附件交通规划技术委员会工作例会会议纪要 (38)1.项目概况1.1工作背景根据《深圳市城市总体规划(2010-2020)》,大浪位于我市城市中部发展轴,周边20公里范围内集聚着福田、龙华和光明三大城市中心,以及宝安国际机场和深圳北站两大综合交通枢纽,具有极为优越的区位条件。
凭借得天独厚的区位优势,大浪已经成为龙华新区西部重要门户。
大浪服装产业集聚基地(也即深圳市服装产业集聚基地,以下简称“服装产业基地”)是龙华新区“一中轴九片区”的六大产业片区之一,也是全市外贸转型升级的示范基地。
龙华新区成立以来,服装产业基地以其独特的区位、产业优势,初步形成了全国高端女装的重要集聚区。
近年来,随着服装产业基地的迅猛发展,迫切要求提升大浪尤其是基地所在大浪石凹等片区对外交通系统可达性和服务水平,支撑服装产业基地的发展,整体提升片区发展水平。
目前大浪对外交通设施相对不足,主要对外交通节点功能尚不完善。
为系统改善服装产业基地对外交通联系,提升交通系统品质,构筑大浪便捷、高效的对外交通系统,深圳市交通运输委员会龙华交通运输局委托我中心开展了本次“大浪服装产业集聚基地对外交通综合整治实施方案”的研究工作。
深圳市时尚产业高质量发展扶持计划操作规程

深圳市时尚产业高质量发展扶持计划操作规程深圳市时尚产业高质量发展扶持计划操作规程导言:近年来,深圳市时尚产业蓬勃发展,成为国内外瞩目的时尚之都。
为了进一步推动深圳市时尚产业的高质量发展,促进创意与经济的有机结合,深圳市政府决定出台《深圳市时尚产业高质量发展扶持计划操作规程》。
该规程旨在搭建产业发展的框架、推动创新创意的培育以及加强产业链条的完善,为时尚产业的发展提供全方位的支持与引导。
一、总体目标《深圳市时尚产业高质量发展扶持计划操作规程》的总体目标是推动深圳市时尚产业的高质量发展,实现时尚产业的转型升级。
具体目标包括:1. 提升时尚产业的核心竞争力:通过培育优秀的时尚品牌、扶持时尚设计师和人才的成长等措施,提升深圳市时尚产业的核心竞争力。
2. 加强时尚创新创意的培育:通过建立创意设计中心、推动时尚文化交流与合作等举措,培育创新创意人才,推动时尚创意产业的发展。
3. 完善时尚产业链条:通过支持时尚企业的创新研发、建设时尚产业园区和时尚基地等方式,完善时尚产业的上下游产业链条。
二、扶持政策《深圳市时尚产业高质量发展扶持计划操作规程》中明确了一系列扶持政策,以支持时尚产业的高质量发展。
1. 财政支持:对于符合条件的时尚企业和项目,将给予资金扶持。
包括创业启动资金、研发资金、展览展示资金等。
2. 人才培养:建立时尚产业人才培养体系,培育时尚设计师、时尚经理人等专业人才。
为人才提供培训、奖励和职业发展机会。
3. 品牌扶持:支持深圳本土优秀的时尚品牌建设,提供资金、场地、市场推广等支持。
4. 设计创新:建立创意设计中心,支持时尚设计师的创新设计和研发工作。
鼓励跨界融合,推动设计创新。
5. 市场开拓:开展国内外市场推广活动,拓展时尚产业的销售渠道和品牌影响力。
三、操作细则为了确保扶持计划的顺利实施,《深圳市时尚产业高质量发展扶持计划操作规程》中制定了详细的操作细则。
1. 项目申报:时尚企业和项目需要按照规定的程序提交申报材料,包括项目计划、财务情况、市场分析等。
国家发展改革委关于深圳市城市快速轨道交通建设规划(2005-2011)调整方案的批复

国家发展改革委关于深圳市城市快速轨道交通建设规划(2005-2011)调整方案的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2008.11.03•【文号】发改投资[2008]2678号•【施行日期】2008.11.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文国家发展改革委关于深圳市城市快速轨道交通建设规划(2005-2011)调整方案的批复(2008年11月3日发改投资〔2008〕2678号)深圳市发展改革局:你局《关于呈报<深圳市城市轨道交通建设规划(2005一2011年)调整>的请示》(深发改〔2007〕1321号)、《关于呈报<深圳市城市轨道交通建设规划调整(2005一2011年)>的补充报告》(深发改〔2008〕578号)均悉。
经研究,现批复如下:一、为适应深圳市经济社会发展及改善城市交通状况的需要,加快城市快速轨道交通建设,完善城市综合交通体系,引导城市结构和布局的完善,原则同意对我委批复的《深圳市城市轨道交通建设规划》(2005一2010年)确定的建设任务及目标进行调整。
二、原则同意深圳市在完成我委批准的《深圳市城市轨道交通建设规划》(2005一2010年)确定的近期建设目标及建设任务基础上,提前实施地铁2号线东延段工程(世界之窗至黄贝岭段,长19.13公里)和地铁3号线西延段工程(红岭路至益田村段,长8.7公里),新增工程投资巧5.1亿元,由你市筹集解决。
为确保工程顺利进行,同意规划建设期延长至2011年。
三、为确保规划顺利实施,请你局加强规划项目的前期研究工作。
对新增加项目的建设规模与标准、线路敷设方式、设备制式选择、换乘枢纽建设方案等进行深入研究,优化工程建设方案和融资方案,根据城市发展及财力情况要求,确定合理的建设时序。
要严格执行地铁自主化政策,优先采用国产设备。
要严格规划内项目审批程序,在完成项目环境影响评价、用地审查的基础上,将各个项目的可行性研究报告报我委审批。
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实力:拥有全资及控股子公司30余家,员工2500多人.
品牌价值
影响力:2010年,荣登“2010华南地区品牌价值 TOP10.
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什么人来买呢?
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现住在坦洲海伦堡的一个同事说: 我们小区现在住的7、8成是珠海人,基本上 都是来珠海打拼的外地人; 大概有1.5成的港澳客,要么投资,要么度假, 小区环境一定要好! 我们珠海人不在乎是否住在坦洲中心,只在 乎去珠海是否便利,因为我们心中只有一个 城市中心,在珠海。
这是一个讨厌的问题,因为通常 你没准备卖给他,他却自己偷偷 的跑来了。
其实暗地里我们说,最重要的是, 到底你怎么让人家喜欢你,给他 们什么样的印象!
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我们也走访了坦洲的几个竞争楼 盘,锦绣·阳光、中澳世纪城、 海悦城邦、东城四季等。
别迷恋DADA了,他只是一 个传说; 昨天的旧船票, 也登不上海伦堡这艘新船!
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过去的,只能说明曾经的经 历、能力; 现在的、需要更多的勇气去 创造,就如同海伦堡面对坦 洲项目一样,需要更多的创 新。
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所以客户构成是
珠海市挤压客群 ——75% 坦洲本地自住客群 ——10% 港澳投资、度假客群——5%
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小 区 内 部 体 验 区
架 空 层 体 验 区
公 寓 标 准 层 体 验 区
主 题 公 园
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1、沿路商业街展示面
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产品的每一部分设计,都依据客
户的消费心理与生活需要而精心 考量,一开始就已经设计好。
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我们将社区分为7个部分
沿 路 商 业 街 展 示 面
小 区 主 入 口 体 验 区
中 轴 园 林 体 验 区
对于未来,唯有创造!
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三大部分
产品建议
案
名
定
位
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户型: 50—110㎡ N+1多变户型(公寓、两房二厅、三房二厅) 景观园林:两块地各有40亩生态公园、植物迷宫、DIY园区、阳光WIFI花园、儿童游乐场、自 行车闲游区…… 生活配套:风情商业街、烧烤场、运动休闲设施(如社区缓跑径、泳池、足球场、网球场)
配套价值
服务价值
物业:广州中颐物业管理有限公司,海伦堡集团子公司。
写在前面的话
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无论是及时做过的DADA, 还是花生,都只能代表过 往!
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关键词
运 动 范 交 流 范 时 尚 范 城 市 范
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一、产品部分建议
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(1)
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商业街整体 风格建议
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在商业街设置立体的项目名,既可美化街 道,又起到宣传效果。
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听听他们的销售人员怎么说: ……来买我们房的80%是珠海白领, 坦洲本地人很少,即便有也是企业 的中高层。
他们向往珠海的繁华,
但又不想被珠海的高房价所累;
他们想来享受珠海的闲适,
却又希望生活还能多点花样。
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他们与珠海共同成长,有了自己的事业, 渴望拥有自己的家; 他们处在事业的上升期,财富是他们所向 往的,但并不是唯一的目标, 作为新珠海人,他们希望得到尊重,得到 认可。
地段价值
区位:位处坦洲与三乡交界处,坦洲收费站附近. 交通:周边有西部沿海高速、105国道,15分钟可抵达珠海. 景观:前山河于项目西面100多米处.
规划:预计50万㎡,建有住宅、底层商铺、公园、会所、架空层体育休闲运动场……
项 目 价 值 体 系
产品价值
建筑
风格:现代简约,围合式布局 类型:步梯多层、电梯多层、小高层、高层
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他们不是领袖 也不属于草根 他们有学识学历 却不是名牌大学出身 他们在工作圈层里属于领导阶层 却没有更多成长空间
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理想的珠海、现实的坦洲?
坦洲不是一个项目在战斗,
是一个项目都想到珠海淘一桶金! 万科MAGA是、中澳·世纪城是、东城世纪 是,我们也是!机会在哪里?
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他们需要圈子的归属
他们需要其他人的认同
他们最需要的是
自我内心的肯定
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运动范和交流范是他们的真切需求
时尚范和城市范是他们的面子
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他们满足于目前的生活 却希望自己的孩子能有一个更好的未来 他们在自己的小圈子里自鸣得意 在珠海的大圈子里又感到自卑 他们崇尚时尚 但又无力追求一线品牌
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他们的生活充满着矛盾与冲突
如果坦洲项目对海伦堡地产来说仅只是满 足现金流的话,以你们的品质卖一个坦洲 的价格就可以了!
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这是一个坦洲项目吗?
是,是因为它生在坦洲;说它不是,是因为 它要面对珠海的客群,所以不要在坦洲这一 亩三分地纠结、它是谈不出什么名堂的!在 珠海点燃星星之火、然后在本地燎原
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他们都是为了珠海而来,
他们想要在这里得到的是——
将对珠海的向往变成现实!
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如果我是珠海市内客,我为什么要
跑到坦洲来买房? 如果我是挤压客,我为什么在坦洲 一定要买海伦堡的项目?
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如果我是本地客、我为什么要买 海伦堡项目? 如果我是投资客,我为什么不去 投其它项目呢?
项目位于三乡与坦洲的交界处,四周被 高速路和国道包围着,自然景观资源及 生活配套缺乏; 占地302亩,容积率为2.6的复合型社区, 有50—60㎡的公寓,有70—110㎡ 的洋房; 社区有沿路商业街,配置社区会所,主 题公园。
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四个问题!
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这只是一个现金流项目吗?
这是一个性价比项目吗?
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在坦洲某开发商工作的朋友说:
坦洲的房子基本上都卖给了新珠海人,
他们是
20%的70后+70%的80后+10%的90后
他们工作、娱乐休闲、朋友圈子都在珠 海,他们来到坦洲安家,想住得舒服, 住得够面子,能跟上珠海潮流。
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坦洲项目对海伦堡地产的 品牌战略又意味着什么?
当然它绝对不只是多了一个项目而已, 而是对于同类型项目如何的可复制性、 用项目品牌的影响力和区隔性来丰满海 伦堡地产的品牌。
在创意思考起飞之前, 别忘了, 先看看我们的项目 。
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北面紧邻高速路,地块北面紧靠着一条高压线
西边有一条水道,部分民房及农田 西部沿海高速坦洲出口 向南比邻西部沿海高速
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