技师评定论文(DOC)
技师职称论文范文精选3篇(全文)
技师职称论文范文精选3篇(全文)1资料与方法1．1对象2013年我校共有202名在职高级职称教师参加体检，年龄31～60岁，其中男104名，女98名。
按年龄分为3组，Ⅰ组62名（31～40岁）；Ⅱ组108名（41～50岁）；Ⅲ组32名（51～60岁）。
1．2体检项目202名在职高级职称教师体检项目包括内科，外科，耳鼻喉科，妇科，心电图，胸正位片，肝、肾功能，血脂，空腹血糖，糖化血红蛋白及肿瘤标志物测定；B超检查包括肝、胆、脾、肾，男性加做前列腺、膀胱，女性加做子宫、附件及乳腺检查。
1．3统计学处理采用SPSS17．0统计软件对所获得的资料进行处理。
2结果2．1疾病检出情况本次体检检出疾病或指标异常60余种，发现异常者197人，总检出率97．5％。
其中检出疾病或指标异常的男性101人，占男性人数97．1％；女性为96人，占女性人数98．0％。
检出率居前12位的疾病。
男性高脂血症、脂肪肝、高血压检出率均显著高于女性（P＜0．01），差异有显著性。
从疾病或指标异常的顺位看，男性疾病检出前6位的依次为高脂血症、脂肪肝、高血压、心电图异常、肾功能异常和前列腺增生。
女性疾病检出前6位的依次为乳腺小叶增生、子宫肌瘤、高脂血症、心电图异常、脂肪肝和糖尿病。
2．2不同年龄段6种常见疾病检出率比较对不同年龄段常见疾病检出率进行总体方差分析，除心电图异常无统计学差异外（P＞0．05），其余5种疾病差异均有显著性（P＜0．05）。
在对有差异的5种疾病进行两两方差分析发现，高脂血症、脂肪肝、高血压在不同组中有非常显著性差异（P＜0．001），表明这3种疾病检出率随着年龄的增长而有增加的趋势。
肝囊肿检出率中，Ⅰ组与Ⅱ、Ⅲ组比较差异有显著性（P＜0．01）；糖尿病检出率中，Ⅲ组与Ⅰ、Ⅱ组比较差异有显著性（P＜0．01），表明糖尿病也有随年龄的增长而增加的趋势。
3讨论本研究结果显示，2013年我校202名在职高级职称教师健康状况令人担忧，疾病或指标异常的人数占总体检人数的97．5％。
高级技师职业资格鉴定论文
高级技师职业资格鉴定论文论文题目：轴承磨削的缺陷与分析姓名：郭爱书所在县市区：山东省济宁市任城区所在单位：济宁精益轴承有限公司职业（工种）：磨工轴承磨削的缺陷与分析郭爱书济宁精益轴承有限公司摘要：轴承在磨削加工过程中由于机床调整操作等各方面的原因会在轴承磨削表面出现各种缺陷，以致影响轴承的整体质量以及形成这些痕迹的原因分析。
本文主要说明轴承工件表面的烧伤粗糙度形成交叉螺旋线的原因分析及改良措施，形成工件表面鳞状拉毛直波形状的原因分析和改进措施，及合套后震动值高的原因分析。
对于套圈影响轴承震动最严重的是滚针和套圈的圆度，波纹度和粗糙度，碰伤分析等以及改进措施，首先要减小各方面的误差，理论误差机床误差夹误差砂轮误差，减小工艺系统变形误差，减小调整操作工件残余应力所引起误差等。
轴承在磨加工过程中，其工作表面是通过高速旋转的砂轮进行磨削的，因此在磨削时，如果不按作业指导书进行操作和调整设备，就会在轴承工作表面出现种种缺陷，以致影响轴承的整体质量。
轴承在精密磨削时由于粗糙程度要求很高，工作表面出现的磨削痕迹往往能用肉眼观察到，其表面磨削痕迹主要有以下几种表现：1.交叉螺旋线痕迹，出现这种痕迹的原因，由于砂轮的母线平直性差，存在凹凸现象。
在磨削时砂轮与工件仅部分接触，当工件或砂轮数次往返运动后，在工件表面就会出现交叉螺旋线且肉眼可以观察到，这些螺旋线的螺距与工作台速度工作转速大小有关，同时也与砂轮轴心线和工作台导轨不平行有关。
螺旋形成原因：1.砂轮修整不良，边角未倒角，未使用冷却液进行修整。
2.工作台导轨润滑油过多，致使工作台漂浮。
3.机床精度不好。
4.磨削压力过大等。
螺旋线形成的具体原因：1.V形导轨刚性不好，当磨削时砂轮产生偏移，只是砂轮边缘与工件表面接触，修整砂轮时工作台换向速度不稳定，精度不高，使砂轮某一边缘修整略少，工件本身刚性差，砂轮上有破碎剥落的砂粒和工件磨削下的铁屑积附在砂轮表面上，应将修整好的砂轮用冷却水冲洗干净。
技师论文(或技术总结)的撰写格式与写作纲要_职教论文完整篇.doc
技师论文(或技术总结)的撰写格式与写作纲要_职教论文(1)选本人熟悉或曾参与过实践的课题。
从技巧上说应选择个人最熟悉、拥有最丰富资料的课题。
所选课题应是本人直接参与过的，本人是项目的主持人，起码是主要的参与者。
(2)选题要具体，范围不宜太宽。
课题小，范围窄，意义不一定就小，只要能抓住一个重要的小题，找出解决方法和步骤，把问题写深写透，即可以得到以小见大的效果。
宁可解决小问题，切忌泛泛而谈。
(3)本人知识和能力胜任的问题。
所谓不熟不做，一定要考虑自己的特长和能力，切忌好高务远，赶时髦。
(4)对生产具有实用价值。
能急生产之需，解决生产过程出现的问题，提高劳动生产率，为企业创造财富，具有良好的经济效益。
(5)有一定科学性、创造性。
要体现本人的独立见解，能突出新的观点、新的方法、新的发现和新的结果。
可用公式、图表进一步说明。
(6)与本工种课题结合。
就评审的要求来说，不同工种的技师有不同内容要求，各工种的论文课题必须在本工种专业范围内选定，选定的课题一定要与所报技师的工种相符，不要跑题。
六、论文格式要求(1)论文字数：约3000字。
(2)稿纸：一般使用16开优质纸张。
(3)字体：宋体。
最好采用较大的行距和字距，书写字体要端正。
(4)内容：①封面：标题、作者及单位、曰期；②目录：序号、题目和页数；③摘要；④关键词；⑤前言；⑥正文；⑦结束语或结论；⑧致谢；⑨参考文献资料；⑩附录。
七、撰写论文(一)标题标题要准确地反映论文的中心内容。
它是论文的窗口，起到画龙点睛的作用。
为了准确，标题有时宁可长一些。
但并非越长越好，相反，在不影响准确的情况下，应力求简练。
(1)标题类型：①以研究对象、研究目的为题。
②以研究结果为题。
(2)根据内容需要，有时可用副标题。
其作用：①改造太长的标题：把长标题的一部分抽出为副标题，使主标题醒目。
②对主标题补充、解释和说明。
(二)署名论文的署名者要对论文的内容和论点承担学术责任，作者必须熟知论文的全部资料，并能够随时回答评审员的质疑。
维修电工高级技师论文.
国家职业资格全省（或市）统一鉴定维修电工技师论文（国家职业资格一级）论文题目：汽车卤素灯排气机及控制系统的设计姓名：身份证号：准考证号：所在省市：江苏省镇江市所在单位：目录摘要 (1)关键词 (1)前言 (2)一排机的工作原理及设计方案 (3)1工作原理 (3)2 排气机的工位分布 (3)3 传动系统的设计 (4)4 真空系统的设计 (5)5 定量充卤素保护气系统 (5)6 排气夹头结构的设计 (5)7 执行机构的设计 (6)二控制系统的设计 (7)1 控制系统的总体设计 (7)2 主要工艺过程 (7)3 PLC的程序结构设计 (8)4 PLC的外部接线 (10)5 PLC控制系统程序设计..................................... (12)结束语 (14)参考文献 (15)附录 (16)汽车卤素灯排气机及控制系统设计姓名工作单位摘要：排气是汽车卤素灯生产过程中一道重要的工序，在排气过程中要完成灯泡真空、灯丝烧氢、保护气充填等一系列操作来确保灯泡的品质。
由于传统排气的工艺较复杂，操作过程繁琐，国内很多中小型生产企业都采用传统的长排型排气台。
它虽有设备结构简单，操作维护方便的优点，但不足之处在于半手工操作，工艺执行能力差，产品质量不稳定，生产效率低下。
本课题就是利用PLC对老式排气台进行技术改造，提出圆型排气机的改造方案和控制系统的设计要求，以可编程控制器为核心的圆排机控制系统的软硬件设计方法，从而达到圆型排气机能够完成自动操作、提高工作效率、提升产品品质、降低生产成本的目的。
关键词：汽车卤素灯排气PLC 控制系统前言卤素灯是汽车普遍使用的前照大灯的一种，泡壳通常采用石英或康宁玻璃材料制成，由于泡内充入的是卤化物气体作为灯丝保护气，所以称其为卤素灯。
排气是灯泡生产过程中最重要的工序之一，是确保汽车前大灯产品质量的关键所在。
所谓的“排气”就是将已经封压好的毛泡，利用专用设备，通过预留的玻璃排气管将泡腔里面的空气和吸附在灯泡内壁及灯芯上面的各种杂质抽出除掉，保证泡腔内达到一定的真空度后再充入一定量的保护气。
技师技术论文(5篇)
技师技术论文(5篇)技师技术论文(5篇)技师技术论文范文第1篇作为一个老师，必需关注教什么和如何教，了解同学需要把握什么、如何学习、在哪里和通过什么方式学习等问题。
作为学校领导，必需做好学校定位，必需以提高教学质量为核心，更新教学理念，制造良好的教学平台，采纳先进的教学模式、方法，有效提高教学质量。
现代教育技术能为老师供应数据、内容、资源、专业技能和各种学习体验等多层面、全方位的支持。
因此不管是教育决策者，还是教育者都应当意识到现在教育技术的重要性和必要性，以实际行动影响和带动现代教育技术的应用，提升应用力量。
学校领导重视，为老师供应学习和应用现代教育技术的机会，要求老师在课堂教学中融入现代教育技术。
另一方面学校成立了老师进展中心，制定科学、规范、长效的培训机制，组织开呈现代教育技术培训，特殊是对青年老师，在从业后的2年内必需完成现代教育培训的内容，达到培训的目的，取得青年老师教学业务力量培训证书，否则在晋升方面将会受到阻碍。
这为培育一支既把握教育基本理论、精通现代教育技术，又能娴熟地将现代教育技术应用于教学的优秀老师队伍作出了硬性要求。
第三方面是学校每年投入肯定的教学改革经费，专用于资助现代教育技术与课程改革结合的课题，鼓舞老师进行课程改革；对在教改中取得优异成果，获得现代教育技术应用等相关类别奖项或的老师，在年度评优或个人先进评比中等优先推举，形成有效的激励机制。
第四方面学校搭建沟通、沟通平台，实现学问共享。
由于高校课程的多样性、简单性和抽象性，且学科专业老师的应用特点，简单消失屏障，老师无法进行沟通和资源共享，失去相互沟通的机会，老师力量难以提升。
因此，学校出台"传、帮、带'的规定，要求每个学科要指定一些有丰富教学阅历的优秀老师辅导新引进的老师，实行一对一的帮扶，形成合力，培育团队，鼓舞老师沟通与互助。
2合理规划，建设良好的现代教育技术应用平台，丰富教育教学资源由于自然地理、社会经济、政府政策和高校内部等因素，西部民族地区的高校对现代教育技术的经费投入不足，无法建设良好的现代教育技术应用平台，老师成为巧妇也难为无米之炊。
电工技师论文范文.doc
【个人简历范文】技师专业论文范例有关电气设备的维修方法与实践摘要: 通过在配套、工程、设计、生产及研发等多部门多方面的接触和工作，并在工作中不断地学习与积累大量的工作经验，现就普遍存在电气设备维修的方法与实践上做一剖析阐述。
关键词: 电气设备故障维修方法实践论文主体:一．电气设备维修的十项原则1．先动口再动手对于有故障的电气设备，不应急于动手，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。
对于生疏的设备，还应先熟悉电路原理和结构特点，遵守相应规则。
拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位置、连接方式以及与周围其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并记上标记。
2．先外部后内部应先检查设备有无明显裂痕、缺损，了解其维修史、使用年限等，然后再对机内进行检查。
拆前应排队周边的故障因素，确定为机内故障后才能拆卸，否则，盲目拆卸，可能将设备越修越坏。
3．先机械后电气只有在确定机械零件无故障后，再进行电气方面的检查。
检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，以免误判。
4．先静态后动态在设备未通电时，判断电气设备按钮、接触器、热继电器以及保险丝的好坏，从而判定故障的所在。
通电试验，听其声、测参数、判断故障，最后进行维修。
如在电动机缺相时，若测量三相电压值无法着判别时，就应该听其声，单独测每相对地电压，方可判断哪一相缺损。
5．先清洁后维修对污染较重的电气设备，先对其按钮、接线点、接触点进行清洁，检查外部控制键是否失灵。
许多故障都是由脏污及导电尘块引起的，一经清洁故障往往会排除。
6．先电源后设备电源部分的故障率在整个故障设备中占的比例很高，所以先检修电源往往可以事半功倍。
7．先普遍后特殊因装配配件质量或其他设备故障而引起的故障，一般占常见故障的50%左右。
电气设备的特殊故障多为软故障，要靠经验和仪表来测量和维修。
8．先外围后内部先不要急于更换损坏的电气部件，在确认外围设备电路正常时，再考虑更换损坏的电气部件。
技师职业资格考评论文
技师职业资格考评电工论文（国家职业资格二级）论文题目：浅谈低压电气控制识图与排故姓名：身份证号：准考证号：所在单位：浅谈低压电气控制识图与排故姓名：单位：摘要：电气控制系统是由许多电气元件按照一定要求联接而成的。
表达了生产机械电气控制系统的结构、原理等设计意图，同时也为了便于电气系统的安装、调整、使用和维修，需要将电气控制系统中各电气元件及其联接用一定图形表达出来，这种图就是电气控制系统图。
为了提高电气系统图的通用性，国家标准局参照国际电工委员会（IEC）颁布的有关文件，制定了我国电气设备的有关国际标准。
电气图形符号通常用于电气系统图，用以表示一个设备或器件的图形，文字符号适用于电气技术（包括电气系统图）用以标明电气设备、器件的名称、功能、状态及特征。
电气系统图一般有三种：电气原理图、电器布置图、电气安装接线图。
我们将在图上用不同的图形符号表示各种电气元件，用不同的文字符号表示电器元件的名称、序号和电气设备或线路的功能、状况和特征，还要标上表示导线的线号与接点编号等，各种图纸有其不同的用途和规定的画法。
一、电气原理图电气系统图中电气原理图应用最多，为了便于阅读与分析控制线路，根据简单、清晰的原则，采用电气元件展开的形式绘制而成。
它包括所有电气元件的导电部件和接线端点，但并不按电气元件的实际位置来画，也不反映电气元件的形状、大小和安装方式。
由于电气原理图具有结构简单、层次分明、适合研究、分析电路的工作原理等优点，所以无论在设计部门还是生产现场都得到广泛应用。
1、识读图的方法和步骤A、电气原理图主要分主电路和控制电路两部分。
电动机的回路为主电路，接触器吸合线圈的回路为控制电路。
此外还有、保护回路远控回路、信号回路、照明回路等组合成符合生产现场使用的种电气设备图。
B、原理图中，各电器元件不画实际的外图形，而采用国家规定的统一标准，文字符号进行表示出来，如按钮用SB表示，线圈用KM 表示等。
C、在电气原理图中，同一电器的不同部件常常不画在一起，而是画在电路的不同地方，同一电器的不同部件都用相同的文字符号标明，例如接触器的主触头通常画在主电路中，而吸合线圈和辅助触头则画在控制电路中，但它们都用KM1等表示。
技师二级论文
河北省技师职业资格考评技术总结姓名： XXXXX申报职业：电工申报等级：技师联系电话： XXXXXXXXXXXX一、基本情况本人XXXX，男，XXXX年X月出生，中共预备党员，籍贯河北省XXXXXXXX， 2002年6月毕业于河南省机电学校家用电器专业（中专）。
2001年12月，应聘到XXXXXXXX厂从事电工维修工作，2004年取得维修电工三级职业资格证书，2007年3月应聘到XXXXXXXX 有限公司，2014年7月取得中国农业大学电气工程及其自动化专科毕业证（成人函授），2018年2月通过公司评为助理工程师，2020年6月取得燕山大学电气工程及其自动化本科毕业证（成人函授）。
从毕业到现在一直从事电气方面的工作。
在这十九年的工作中，自己在政治思想、职业道德、专业技术水平等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质得到很大的提高。
二、工作表现及获得奖励情况经过不断的努力和学习，多次获得公司“岗位标兵”“青年岗位能手”“优秀通讯员”“技术标兵”“安全标兵”等称号。
由普通维修电工升任高压电气工程师后，负责公司所有高压设备技术方面的工作，多次为各分厂高压设备解决技术难题。
在这个工作岗位上我感受到了压力，于是我更加孜孜不倦地学习，利用业余时间，自学和参加一些继续教育和专业技能培训，努力提高自己的技术素质，通过学习来充实自己的专业知识。
除了做好自己的本职技术工作以外，也注重团队的建设和管理。
几年来，我还对多名电工进行一些专业上的培训和指导，把我多年来的一些经验传授给他们，以便他们更快、更好的做好自己的工作提升自己的技术水平，从而也提高高压维修的整体专业水平。
三、业务能力及成绩2007年3月通过考试进入本公司，工作岗位从最初的普通维修电工到现在的高压电气工程师，在普通的岗位中慢慢的积累工作经验，随着个人综合能力的提高，工作的性质慢慢的发生改变，我也逐渐的能够独立主持公司的一些大型设备的安装调试工作。
1、先后主持变电站3套高压无功自动补偿装置（高压SVG）安装及调试。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
技师专业论文*******论文题目：**************开车总结姓名：*******身份证号：*******等级：技师准考证号: ///所在单位：*******车间鉴定单位：//////市职业鉴定中心日期：20//年//月//日**************开车总结*********************作业区摘要：介绍内蒙易高【1】30000m3/h空分流程及一些主要特点。
在开车中出现的一些问题和解决办法，对该流程工艺和安装上的问题提出一些看法和建议。
关键词：内蒙易高空分流程开车近几年，国内外低温法夺分装置有了较大的发展和长足的进步。
从空分流程组织方面出现了三大类流程，即外压缩、内压缩及全液体流程。
在这些流程中又依产品种类的不同、产品压力等级的差异而形成了多种多样的流程形式。
每台空分装置在制造之前都采用AS-PEN 软件进行流程的优化设计，在保证安全的前提下获得最节能的空分装置[1]。
笔者曾于2012年去内蒙易高煤化公司参加开车调试工作，先将开车过程中出现的问题做一总结。
请大家批评指正。
易高煤化公司的30000m3/h空分系开空设计制造，开空安装。
因资金问题，拖延时间较长，直到2010年9月才全部完成安装。
易高的30000m3/h空分，是为该公司30万吨甲醇的配套项目，采用膨胀空气进下塔，单泵内压缩流程，全精馏制氩[2]。
其中空气增压机、液氧泵为进口产品。
膨胀机采用一开一备，一台进口，一台开空造。
一、工艺流程简介空气进入空冷塔后，与中部入塔冷却水和塔顶入塔的冷冻水逆流换热，空气被冷却。
同时洗涤空气中的灰尘和一些有腐蚀作用的气体。
经除雾器除去雾沫后进入装有13X分子筛和活性氧化铝的空气纯化器中的一台[3]。
出去空气中的水分、二氧化碳、乙炔及其他碳氢化合物后分为两路。
一路进入主换热器，在其中与出换热器的气体逆流换热后，进入下塔进行精馏；另一路进入增压机使空气的压力增高，一部分空气从增压机一段冷却器冷却后抽出，经减压阀减压后送到仪表管网。
另一部分空气从增压机二段冷却端冷却后抽出进入膨胀机增压端，自膨胀及增压端出来的空气在增压机后冷却段冷却后进入高压主换热器。
与返流气体换热后从主换热器中部抽出，进入膨胀机，经膨胀后进入精馏塔下塔进行精馏。
其余部分经增压机进一步增压后，从增压机末端抽出经冷却后也进入高压主换热器与反流气体换热节流后进入下榻C1进行精馏。
从上塔C2抽出的污氮气，经过冷器E8回收热量，然后进入主换热器复热后分为三路：第一路经V116阀后直接去水冷塔对冷冻水降温后直接放空；第二路直接去纯化系统，作为纯化系统的再生气；第三路经上塔调节阀V107阀直接去水冷塔。
在上塔底部主冷凝蒸发器K1氧侧获得的液氧，经过氧泵抽出加压后，进入高压主换热器与正流空气换热后复热气化后，经V110送往后续工序。
部分液氧产品经阀V12送往液氧储槽。
在上塔底部抽出的液氧经低压主换热器与正流空气换热，复热后经V108阀排入污氮气管道，经水冷塔放空。
从下塔C1顶部抽出的中压纯氮气，通过高压主换热器与正流空气换热，复热后通过V112送入氮气管网。
从上塔C2顶部抽出的低压纯氮气，通过过冷器E8回收冷量后一部分经高压主换热器复热后进入水冷塔，一部分经低压主换热器复热后分为两路一路通过阀V106送往预冷系统水冷塔，少部分作为冷箱保护气进入冷箱。
工艺流程简图如下图所示：内蒙易高空分流程图从下塔C1中部抽出的污氮，经过冷器E8过冷后，经过节流阀V5节流后进入上塔，作为上塔回流液。
在下塔C1底部得到的贫液空，经过冷器E8过冷后，一部分经过节流阀V4节流后进入上塔作为上塔回流液。
一部分经过节流阀V9进入精氩冷却器K3，作为精氩冷却器K3的冷源气化后的液空经过V703阀与粗氩冷却器K2中气化的液空一道进入上塔中部，参与精馏。
未被蒸发的贫液空则通过阀V728进入上塔合适部位参与精馏。
二、开车问题及解决方案如下：1、开车过程中冷箱冻裂。
在积液过程中，氧泵回流阀冷箱冻裂。
隔舱打开后检查发现该法兰泄露，同时主冷液面较高，造成漏液，以致钢板冻裂。
补焊后没过多长时间该冷箱再次冻裂，经过仔细检查，确定为该管道设计不够合理，距离冷箱太近。
在对该管道进行单独保温之后，此问题得到解决。
2、氧泵轴温低。
氧泵密封气采用仪表气，该仪表气压力0.5MPa。
氧泵运行后，氧泵密封气压差最低时只有4KPa，以致氧泵无法运行。
笔者建议停车后进行密封气改造，但一直没有机会改造。
3、增压机流量不够。
增压机设计出口压力7.0MPa，流量42000Nm3/h。
中抽压力为2.7MPa，流量为499000 Nm3/h。
但实际运行中发现该增压机若照此操作，流量达到则压力不够。
说明增压机打气量不够，又会造成氧氮量无法达标。
4、纯度波动大。
在开车调试的过程中，发现氧氮纯度不稳定，时而合格时而不合格。
虽然经过调节，但效果不明显。
其中下塔阻力设计为15 KPa，实际运行只有10 KPa左右，和设计偏差较大。
而下塔压差达到12 KPa以上时，纯度基本合格，说明下塔上升气量较小。
5蒸汽波动大。
因受锅炉蒸汽影响，被迫造成空分停车。
曾因蒸汽问题，多次跳车。
有些时候只能让气机单转，无法拖动压缩机，给开车调试的连续性造成影响。
6、国产膨胀机无法备用。
运行中一直用进口的膨胀机，国产的膨胀机只开过一次就造成机体开裂，而一直无法备用。
这样一旦膨胀机出现问题，只能停车处理。
7,、安装质量有待提高。
开车过程中，在拆除氧泵前过滤网时发现大量铝屑，并在进口管内找出一支记号笔。
记号笔有油性物质，在液氧管道里，极不安全。
一旦爆炸，后果不堪设想。
这些都说明，未严格按照规定安装。
而安装的质量直接影响设备的安全、正常运行。
8、空冷塔出口温度低。
该流程污氮量大，且当地冬季气温低。
污氮全部送入水冷塔，造成水温低，继而又造成空冷塔出口空气温度低。
经过在污氮管道增加一手动放空阀，此问题得以解决。
9、氧泵预冷和加温。
该氧泵进口阀为手动阀，预冷时采用的是全开进口阀，全开排液导淋，直至导淋有大量液体溢出，此方法既不安全也不经济。
建议半开进口阀，全开回流阀，至泵后导淋出现液体预冷结束。
空分设计此泵的加温由泵后接入，后来氧泵厂家要求加温进口接在泵前，因实施有困难，后改为在加温阀后加过滤网。
10、机组漏油严重。
在气机两端漏油较多，此漏点一直未得到消除。
但机组漏油严重影响其安全运行，待有机会检修时消除。
11、分子筛阻力偏大。
分子筛压差指标小于10 KPa，但设备运行时该分子筛的阻力已近10 KPa，且在装置未能满足负荷运行的情况下。
出现的原因可能床层不平，也只能待停车解决。
12、排液蒸发器：该排液蒸发器设计是由空气或蒸汽直接加热液体，使其气化并排入大气。
实际运行中，发现大量冰凌从排放口落下。
其原因可能是当地气温较低，加上蒸汽阀开的过大造成的。
同时，排放管较短也是其原因之一。
13、分析表误差大：开车过程中，多次出现产品不合格的情况，且找不到原因。
后建议手动分析，纯度依然不好。
分析工用球胆取样气分析纯度依然不高。
经笔者分析，是分析工多为新学员，业务不够熟练，对仪表精度也不了解。
而且仪表误差也较大。
后来改进方法之后，此问题有了很大的改善。
14、密封气问题：该流程设计，空分停车后，氧泵密封气、膨胀机密封气由空压站提供。
后来氧泵厂家认为该气体含油，不适合做密封气。
笔者建议压缩机停车，停泵后停氧泵密封气和膨胀机密封气。
但密封气停后，膨胀机油泵还在转，为防止润滑油泄漏，笔者建议将油泵停止。
从而消除了安全隐患三、观点与建议最后，写一点开车调试后的想法。
经过此次调试工作，感觉到国产大型空分的整体水平有待进一步提高。
首先关键运行设备全部依赖进口，如膨胀机、液氧泵、增压机等；其次，在设备运行的稳定性上，感觉差强人意。
比如上塔压力达到45 KPa，而上塔压力高又会造成下塔压力高。
下塔压力高，又会造成空压机出口压力高，从而造成能耗增加；最后，在细节设计上可以更细化，比如氖氦气排放可直接排入污氮管，避免直接排放造成的诸多不便。
以上仅为个人观点，不足之处，还请指正。
注释：【1】易高环保投资有限公司是一家致力发展新兴能源业务的大型企业，在国内的主要项目发展包括煤层气及天然气开发利用、煤基能源及化工、环保车用能源等。
而当中的内蒙古乌审旗及山西吕梁甲醇项目、江西丰城焦炭项目和陕西及山西重载车CNG加气站等项目都已取得良好进展，易高在内地新能源的战略布局已全面展开。
参考文献：[1] 吴金国. 空分装置空冷系统技术改造[J]. 江苏冶金,2009(1).[2] 廖治鹏. 大型低温空分装置的技术现状及前景趋势[J].通用机械, 2006(12).[3] 中华人民共和国国家发展和改革委员会. SH/T3521-2007 石油化工仪表工程施工技术规程. 北京：中国石化出版社，2007年7月。