滑步车教程、改装、技巧
滑板车简单易学操作方法
滑板车简单易学操作方法滑板车是一种非常受欢迎的交通工具，它不仅方便快捷，还能锻炼身体。
下面是滑板车的简单易学操作方法：一、站立姿势：1. 双脚并排放在滑板车上，保持身体平衡。
2. 稍微弯曲膝盖，以增加稳定性。
3. 将身体重心前倾，以便加速和转弯。
二、推行滑行：1. 用一只脚推动地面，使滑板车滑行起来。
2. 相应脚向前，另一只脚放在后面保持平衡。
3. 轮流用两只脚推动滑板车，保持一定的速度。
三、转弯技巧：1. 向左转弯：将左脚稍微前移，往左转动身体。
2. 向右转弯：将右脚稍微前移，往右转动身体。
3. 在转弯时，要注意保持身体平衡，以防止摔倒。
4. 初学者可以选择较宽阔的道路或平地练习转弯技巧，以提高控制能力。
四、控制速度：1. 发现滑板车速度过快时，可通过踩下一只脚来减速。
2. 利用身体前倾来增加速度，身体后倾来减速。
3. 要注意速度的掌控，尤其是在拥挤的道路上行驶时。
五、急停技巧：1. 将后脚落地，身体重心后移，用脚蹬地来急停滑板车。
2. 练习时，要提前做好准备，以免造成摔倒或滑行失控。
六、安全注意事项：1. 穿戴安全装备，如头盔、护膝、护肘等，以保护自己。
2. 选择相对平整的道路练习，避免在人行道、繁忙的街道或有坑洼的地方骑行。
3. 注意周围环境，避免与行人、车辆等发生碰撞。
4. 在夜间骑行时，要确保滑板车上有前后灯光，增加自己的可见性。
5. 不要尝试超出自己能力范围的技巧，以免发生意外。
总之，滑板车是一种简单易学的交通工具，只需要一些基本的姿势和平衡能力，就能上手操作。
但是在使用滑板车时，需要注意安全，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
希望以上内容对你有所帮助，祝你在使用滑板车时玩得开心又安全！。
伟易达 4合1小鹿滑行车 用户手册说明书
电池安装:
1. 电池的更换必须由成人进行安装。 2. 确认主机处于关机状态。 3. 用螺丝起子将位于主机后面的电
池盒后盖拧开,如里面有用过的 电池，请取出。 4. 如右图所示装入3节新的1.5V 5号（AA/LR6/AM-3）电池。 （为达到最佳性能,推荐使用新 的碱性电池。) 5. 盖好电池盒后盖并拧紧螺丝。
组装说明:
1.将带车轴的前轮组件安装在踏 板底部的前轮位置上,并拧紧6 颗螺丝。
2.将两个后轮安装在踏板底部的 后轮位置上，并拧紧两个后轮 上的8颗螺丝。
3
3.将左右把手分别插入小鹿头部两 侧的孔中，听到“嗒”的一声后 说明把手被安全固定好,一旦组 装完成，将无法再拆卸。
4.将小鹿的头部插入机身,听到 “ 嗒”的一声后说明已被固定， 请确保头部已安全固定在机身。 然后拧紧位于踏板底部，前轮组 件下方的两颗螺丝。
6.2 本公司承担维修产品返回所产生的快递费(只 限于在保修期之内的产品),您寄出所产生的快 递费,误工费等其它任何其它费用本公司均不予 承担。
七.一般条款:
7.1 如本条款被法律机关裁定为部分或全部无效,不 影响其他部分的效力,本条款其他内容在未被裁 定为无效的范围内仍然具有完全的效力。
7.2 本保修条款最终解释权归伟易达电子实业(深 圳)有限公司所有。
: 表示该有毒有害物质在该部件所有均质材料中的含量均在 GB/T 26572标准规定的限量要求以下。
: 表示该部件中的部分电子元件（例如：二极管，贴片电阻 等）的玻璃含铅量、陶瓷电子元件的含铅量（例如：陶瓷电 容，陶瓷振荡器等），高温焊料（锡铅合金含铅量>85%)的 含铅量超出 GB/T 26572标准规定的限量要求。但含有有毒 有害物质或元素的部件皆因全球技术发展水平限制而无法 实现有毒有害物质或元素的替代。此部分物料属于欧盟豁 免材料，均符合欧盟RoHS指令2011/65/EU要求。
平衡车操作方法
平衡车操作方法
平衡车是一种电动代步工具，操作方法主要包括以下几步：
1. 上下车：站在平衡车两边，将一个脚放在车上，另一个脚跟随上车。
下车时，停车后双脚同时跨出。
2. 启动：按下电源开关，平衡车将自动进入平衡模式。
3. 平衡：站在车上时，双脚分别踩住车两侧的脚踏板，保持身体平衡，不要摇晃。
倾斜身体前进或后退，平衡车会相应地前进或后退。
4. 转向：倾斜身体左右两侧，平衡车会向相应的方向转向。
5. 刹车：停止倾斜身体，平衡车会自动停止运动。
按下刹车按钮或者停车时脚踩住地面即可停止。
6. 加速减速：倾斜身体来调整速度，倾斜角度越大，速度越快。
减速时，站直身体即可减小速度。
7. 下车：停车后，双脚同时跨出平衡车。
以上是平衡车的基本操作方法，使用前请务必阅读使用说明书，并在安全的环境
下进行操作。
滑步车幼儿课程教案
滑步车幼儿课程教案一、教学目标1. 让幼儿了解滑步车是一种什么样的交通工具，以及如何使用它；2. 帮助幼儿掌握滑步车的基本操作技巧；3. 培养幼儿的动手能力和平衡能力；4. 培养幼儿的团队合作意识。
二、教学内容1. 滑步车的基本知识：介绍滑步车的外观和结构，让幼儿了解滑步车是一种由两个轮子和一个踏板组成的交通工具。
2. 滑步车的基本操作技巧：包括上下车、推行、转弯、刹车等基本操作。
3. 滑步车的安全常识：教育幼儿在使用滑步车时要注意安全，包括穿戴头盔、遵守交通规则等。
三、教学过程1. 导入环节：老师向幼儿展示滑步车，并让幼儿猜猜这是什么，然后向幼儿介绍滑步车的基本知识。
2. 学习操作技巧：老师向幼儿示范如何上下车、推行、转弯和刹车，然后让幼儿分组练习这些操作技巧。
3. 安全教育：老师向幼儿讲解滑步车的安全常识，并要求幼儿在使用滑步车时一定要注意安全。
4. 团队合作：老师组织幼儿进行滑步车比赛，让他们体验团队合作的乐趣。
四、教学评价1. 观察幼儿的学习情况：老师通过观察幼儿的学习情况，了解幼儿对滑步车的掌握程度。
2. 进行小测验：老师可以设计一些小测验，测试幼儿对滑步车的基本知识和操作技巧的掌握情况。
3. 进行滑步车比赛：通过比赛，评价幼儿的团队合作能力和操作技巧。
五、教学反思1. 教学过程中是否有不足之处，需要改进的地方；2. 幼儿对滑步车课程的反馈和意见；3. 下一步如何更好地开展滑步车课程。
通过这样的滑步车幼儿课程教案，可以让幼儿在玩中学，学中玩，既能锻炼幼儿的身体，又能培养幼儿的团队合作意识和操作技巧。
同时，也能让幼儿了解交通工具的基本知识和安全常识，为他们以后的交通安全意识培养打下基础。
儿童平衡车(滑步车)疑难锦集
我们邀请你读一读下面的列表，里面列出了我们每个人都有的需要。
越来越多的宝宝开始骑行平衡车，并且积极参与当地俱乐部的活动，甚至各地举办的大型活动报名简直是挤破头。
很多宝爸宝妈坐不住了，也计划或者已经让自己家宝宝参与这个非常有趣和安全的学龄前儿童锻炼活动，还在门外以及刚入门的宝爸宝妈们仍然有些问题需要进一步了解。
隔三差五都能收到家长们微信、微博发来的各种关于平衡车和小朋友锻炼方面的问题。
下面就针对提出频率比较高的一些问题和大家做一个探讨，信息和数据仅供参考，如有不同意见，请不吝赐教在下方留言交流。
多大的宝宝可以开始骑行？多大”其实是有两个含义，一个是年龄，一个是身高。
我们团队运作平衡车项目已经两年多时间，在这期间对新加入俱乐部的小朋友年龄和身高进行了解。
我们的实践经验是身高85公分以上的小朋友可以来俱乐部试骑一下，双脚能轻松落地且膝盖微弯的小朋友可以开始练习骑行平衡车了。
注意试车时最好别穿纸尿裤，有可能影响试骑效果。
85公分身高的小朋友在我们俱乐部所处地区大约是2岁前后。
小朋友身高成长速度个体存在差异，腿长的比例也不一样，另外北方小朋友普遍个头大一点，南方小朋友偏娇小一点，所以以上的数据是参考值。
平衡车能骑多久？如果按85cm以上身高，差不多也就是2岁后开始骑行，直到小朋友身高130cm以内，也就是6岁前后，基本是3-4年。
当然也有小朋友是2岁后参加的，我们俱乐部就有5岁多来参加的小朋友。
这部分小朋友如果身高稍高，可以换装长座管，如果换了标配的长座管还嫌座位不够高，也还有方法把车座继续再升高，只是需要另外购买一根加长座管。
如果您家里还有更小的宝宝，那么恭喜你，老大用过的车子和所有配件，都可以传给老二用，效能发挥大大滴！我去你们俱乐部买了车，是在哪培训呢？能包教会么？我想让孩子跑得更快，有什么方法吗？车就是小朋友的玩伴，多玩，很快就能学会基本骑行要领。
参加培训课是能够让小朋友更快熟悉小车和掌握基本动作要领的一种高效的方法。
平衡车的制作方法
平衡车的制作方法“哎呀，这平衡车看起来好酷啊，要是我也能有一辆就好了！”我一脸羡慕地看着小区里的孩子骑着平衡车飞驰而过。
嘿，你还别说，被这平衡车勾起兴趣后，我还真就研究起了它的制作方法。
下面我就来给大家详细说说。
首先呢，得准备好各种材料和工具。
像车架、车轮、电机、电池、控制器这些是必不可少的，还有各种螺丝螺母啥的小零件。
工具嘛，螺丝刀、扳手这些常用的肯定得有。
制作步骤嘛，第一步就是组装车架啦。
把各个部件按照设计好的样子拼接起来，这可不能马虎，一定要拧紧螺丝，不然骑着骑着散架了可就悲剧了。
然后安装车轮，得确保安装牢固哦。
接着就是安装电机和电池啦，把它们和控制器连接好，这可是平衡车的核心部分呢。
这里可得注意啦，电线的连接一定要准确无误，不然可就没法正常工作啦。
还有电池的选择也很重要哦，要根据自己的需求选择合适容量的电池，不然跑不了多远就没电了，那多扫兴啊。
平衡车的优势那可多了去了。
它小巧灵活，可以在狭窄的地方自由穿梭，特别适合在小区里或者公园里玩。
而且操作简单，一学就会，就算是小孩子也能轻松驾驭。
我就记得有一次，我带着自己制作的平衡车去公园玩。
哇，那回头率，简直超高！好多小朋友都围过来，一脸好奇地看着我的平衡车，还问我这是怎么做的。
我那个得意啊，就给他们详细地介绍了起来。
看着他们那渴望的眼神，我心里别提多高兴了。
“嘿，你这平衡车自己做的啊，真厉害！”旁边的一个大叔忍不住夸赞道。
“哈哈，那是，我可是花了不少心思呢。
”我笑着回答。
在公园里骑着平衡车，感觉自己就像风一样自由，那种感觉真是太棒了。
而且平衡车还很环保，不会产生尾气污染，对环境也很友好呢。
总之呢，自己制作平衡车不仅有趣，还能让你收获满满的成就感。
如果你也对平衡车感兴趣，不妨自己动手试试吧！相信你一定会爱上这种感觉的！。
孩子玩滑板车的技巧和方法
孩子玩滑板车的技巧和方法
孩子玩滑板车最重要的技巧是平衡能力。
以下是一些建议和方法来帮助孩子提高滑板车技巧：
1. 平衡练习：孩子可以先用双脚站在滑板车上，然后尝试抬起一只脚并保持平衡，再尝试用另一只脚。
这样可以增强孩子的平衡能力。
2. 正确站立姿势：鼓励孩子在滑板车上采取正确的站立姿势，即脚与肩同宽，身体保持平衡。
3. 推动和滑行：孩子可以通过将一只脚放在滑板车上，然后用另一只脚推动自己前进。
一旦孩子获得了一定的速度，他们可以将另一只脚放在滑板车上，然后保持平衡滑行。
4. 转弯技巧：一旦孩子掌握了基本的推动和滑行，他们可以尝试转弯。
最简单的方法是往左或往右倾斜身体，然后用重心转动滑板车。
5. 刹车技巧：教导孩子正确的刹车技巧非常重要。
他们可以将一只脚轻轻拖在地面上，逐渐减速直到停下来。
另一个方法是将两只脚并拢放在地面上，用脚摩擦地面来减速。
6. 提醒孩子安全：始终提醒孩子在玩滑板车时佩戴头盔、护膝、护肘等防护装
备，并在安全的地方玩耍，避免与车辆或其他危险物体相撞。
请记住，滑板车需要一定的时间和练习才能掌握。
父母应该与孩子一起玩滑板车，并且不断鼓励和支持他们。
保持耐心和安全意识，让孩子在逐渐提高技巧的同时享受乐趣。
儿童平衡车的组装方法电动
儿童平衡车的组装方法电动
组装儿童电动平衡车分为以下几个步骤：
1. 打开包装，将平衡车的主体部分取出，并确认附件齐全；
2. 将平衡车的前轮组装到前叉上，并使用扳手将螺栓紧固；
3. 将平衡车的座椅安装到主体部分，并用螺丝将其固定；
4. 将后轮组装到平衡车的后轴上，并使用扳手将螺栓紧固；
5. 安装把手，将其插入平衡车的把手支架上，并使用螺丝固定；
6. 连接电池，打开平衡车的座椅下面的电池仓，将电池连接线连接到电池上；
7. 调节座椅高度，根据儿童的身高选择合适的座椅高度，并使用螺丝将座椅固定；
8. 检查平衡车的各个部件是否安装牢固，并确保车身结构稳定；
9. 使用充电器将平衡车的电池充电；
10. 完成组装后，对平衡车进行功能测试，确保所有功能正常。
请注意，具体组装方法可能因平衡车品牌和型号的不同而有所差异，建议在组装前仔细阅读产品说明书，并按照说明书上的操作步骤进行组装。
如遇到问题，也可咨询销售商或联系售后服务人员寻求帮助。
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教学篇一、初级这个适用于初次接触儿童平衡车，或年龄较小还不能熟练掌控PUKY儿童平衡车者，最好选择平坦的地面，安全可靠。
本阶段主要是培养孩子骑行的爱好，让他们觉得骑PUKY儿童平衡车是件特别酷的事，有特别多的好处。
本阶段要领，掌握3个字：坐、握、蹬坐：小朋友将屁股完全且稳固的坐在车座上，保持身体正直。
(二)握：双手握紧车把，手臂微曲，将车把进行左右转动，熟悉儿童平衡车并尝试掌控儿童平衡车。
(三)蹬：双脚着地，双腿保持微曲，两只脚交替左右蹬地滑行，同时使身体保持平衡。
二、中级有一定的PUKY儿童平衡车骑行经历，可熟练掌控车子自由骑行的孩子们就可以按中级骑行要求来操作，爸爸妈妈们可以在相对平坦的路面上设置简单的障碍物，如：S型路锥、小拱桥、减速带等，这样可以提升孩子的专注度。
而且带一点挑战性，会增加孩子们的兴趣。
本阶段要领，掌握3个字：转、冲、收转：双手握紧车把，按照设定的s型路线进行转弯练习，转弯时调整身体的左右重心：左转左脚着地左腿为重心、右转右脚着地右腿为重心。
冲：双脚同向滑动或交替滑动，加快骑行速度，可冲过拱桥、缓冲带等障碍。
收：骑行达到一定速度时将双脚抬起放到U型车架的歇脚板上，并能控制车子在自由滑行中绕过障碍物通过S曲线或颠簸路面。
三、高级这个阶段，难度很大，保护措施不能少。
那些可熟练掌控车子，且可接受更大环境挑战，有技能提升的意愿和能力的孩子可以尝试这个阶段的骑行训练。
应选择有较大起伏的连续陡坡和复杂的障碍物(滚木路面、石子路面、跷跷板、台阶等)的路面，场地比初、中要求要高，难度也特别大，但对孩子骑行能力和心理承受力以及自信心都是一个极好的锻炼。
本阶段要领，掌握3个字：站、跳、转(一)站：在“收”的基础上尝试单脚或双脚站立，同时可掌控方向绕过或通过障碍物。
(二)跳：先经过一段时间的陡坡冲刺和下落，在加强小朋友腿部肌肉训练和平衡感的同时也培养了小朋友的勇气和意志，接下来再选择有高度差的平台进行跳台练习：跳跃时身体前倾，握紧车把保持与身体平行，屁股向后坐掌控平衡，曲腿落地。
(三)转：停车漂移转身、跳跃转身。
(四)在做收、站、跳的同时完成更高难度的姿势，如空中撒把跳跃等。
特别提醒：特别要提醒一点，孩子们在练习儿童平衡车的过程中，一定要佩戴头盔、护膝等，做好保护措施。
爸妈们也要全程陪同，循序渐进的带孩子骑行，千万不要越级训练。
打好基础很重要，基础扎实了，后期提升的速度会飞快。
配件篇一：轴承1,滚珠花鼓:优点：滚珠(珠档)花鼓可以容纳更多的滚珠，而且每颗滚珠的接触面积较大，可以承受更大的压力。
同样使用状态下，磨损老化较弱，因为没有保持架，所以不会出现碎屑。
弱点，一个花鼓内，只能容纳两个滚珠结构(两边各一个)。
2.培林花鼓：双培林花鼓和滚珠花鼓的抗压性基本相同，基本没有区别。
润滑性能稍弱于滚珠花鼓。
使用时间长，会造成保持架老化，滚珠分布不均匀，保持架碎屑掉入滚沟，这些将严重影响润滑性能。
培林花鼓中的轴承是压进去的，安装拆卸时没有专用工具是很难拆卸的，不当的拆卸方式会损坏花鼓，甚至造成无法正常使用。
因此，不容易保养维护。
多培林花鼓：容纳四个(四培林花鼓)甚至更多。
每增加一个培林轴承，每个轴承的平均压力就会减小，抗压性也就会增强，对轴心的损坏也就越小，轴心越不容易弯曲。
多用于越野程度大，纵向压力高的山地车配置。
比如全地形、速降、坠崖等。
二：轮胎（一）轮1. 铝轮：铝合金是现行最普及的轮组材质，它具有易于生产、容易维修的特性，也使得铝轮成为入门车款的标配轮组，说不定你几年前买的入门车就装着铝轮。
基本上，铝轮的框高都比较低，这也意谓着当你出门骑车半路爆胎，换上的内胎不论气嘴长短都没问题。
站在生产者的角度，要制造铝轮相对简单——可自由选配车框、幅条及花鼓——因此可针对骑乘者的需求提供各种铝轮，当然也包括最亲民的入门轮组。
但铝轮也不是面面俱到，在与碳轮相较之下，不仅在轻量化上毫无竞争力可言，在空气力学部分更是大为失色，也因此铝轮被贴上“比较慢”的标签。
2. 碳轮：选择框高较高的碳纤轮组，更符合空气力学并且又轻又快是它的特点。
但由于碳纤车框是经过手工迭层碳纤布，并经过塑形、加热烤制而成，因此在选择幅条及花鼓的灵活性就相对受限，因而增加了制程及维修上的难度。
这也使得说一旦碳纤框撞坏毁损，维修的可能性几乎是零。
纵使碳纤轮有不易维修的先天问题，但又轻又快是它无可比拟的优势，也因此骑乘者在升级轮组时，碳轮仍是最好的选择。
简单说，碳轮换得好，提速没烦恼。
美中不足的是，由于碳轮在制作流程上需要开发专属模具，其制造成本自然比起铝轮高上许多，所以售价不够亲民。
现在你已大致掌握碳、铝轮组的特性，至于你要怎么选就见仁见智了，毕竟这得考虑你的骑乘型态以及升级需求。
可以确定的是，换一组好轮是自行车中最有感的升级，同时优化了装备性能以及骑乘体验。
此外，不可否认好轮通常也更好看，让你更有自信迎战未知的路况，这或多或少就是安慰剂效应，生活的其他层面不也如此。
为此，投资更多钱买一组碳轮淮没错的。
（二）胎关于schwalbe(俗称世文)轮胎：原产德国的轮胎品牌，几乎闻不到橡胶气味，抓着力好。
品质是无可挑剔的。
但市场上现在流通的，12寸schwalbe(俗称世文)品牌的轮胎有五种规格。
1.HS140（民用级别轮胎，不作介绍，也没有卖）2. 2.Black Jack 俗称黑杰克 47-203 12*1.9（山地车胎)。
大颗粒提供了更好的抓着力，适合山地骑行。
3.Road cruiser 50-203 12*2.00（公路车胎)：一款性价比超高的山地车胎。
和明星“大苹果”相比，公路骑行毫不逊色。
因为不是明星，平民的价格，而显得性价比超高。
非常值得推荐的一款，公路&休闲两不误的轮胎。
4.Kids plus，47-203 12*175（入门级竟速胎)：光头纹，内置防刺层，一款重速度的轮胎。
但是1.75的胎宽，相对竟速还是有点宽。
没有选择前，也算是一款入门的竟速胎吧！增加了防刺层，所以售价相比Black Jack和Road cruiser要高。
5.Big apple（大苹果) 50-203 ，12*2.0（休闲胎）：世文绝对的明星，从12寸到14-20等等都有这个系列。
为什么是明显，用得多，特别是主打休闲的折叠车。
大行折叠车经典之作P8，就是用了大苹果。
路感好，舒适性好，具有良好的吸振性能，最主要是耐操！缺点是死重死重，骑行阻力大。
减重党远离此物，不适合竟速。
不推荐。
但由于是明星产品，此物价格高于Black Jack和Road cruiser ，高于具有防刺层的Kids plus。
1. 抓地力：这个指标不能单纯的讲和车胎的花纹和等级或工艺配料有关系，还要关系到路面，环境，胎压等，都会有影响，我所推荐的这款车胎的抓紧力主要是表现在两边的防滑颗粒上，至于中间的光头部分，应付一般的路面已经足够了，除了修路的段落，就是在下坡比较颠簸的路段了，像如美路段也表现很好的抓地性。
还要注意的是下坡的胎压不要很足。
2. 低滚阻：车胎的花纹越浅，阻力就越小，这一点可以从F1赛场的比赛用胎看的出来。
所以我使用了这款80%都是光头的车胎，毕竟我们骑得路面占90%都是水泥路面，就算是那10%的土路，把气放少一点，再加上两边的防侧滑胎粒，也就没什么问题了。
3. 抗磨损：这个指标来说，我认为越薄的越轻的车胎抗磨损的指标越低一些，这些车胎也是相对比较贵一点的，因为在设计上就是为比针对，所以抗磨性上就没有顾及，材料上少了很多的填充物，只注重舒适性和弹性的表现。
4. 防扎性：这也可能和运气有关系，但是和气压及车胎的设计和材料也有很大的关系，比如公路车的胎压一般不能少于100PSI，山地车的胎压也要不少于50到60PSI,这样扎胎的几率就少了很多，这款车胎因为有两边的防滑颗粒，再加上中间有防扎层设计，所以扎胎的几率就减少了许多。
5. 轻量化：这不是一款很轻的车胎，但是也不是一款很重的车胎，他比一般的XC的车胎还要轻，但是比不上比赛用胎轻，考虑到要负重的问题，车胎重一点比较耐糟，厚实胎边足已应付复杂的路面。
三：把横和把立把立的作用类似于杠杆。
越长，车头的转向越稳，但是把立受力越大；越短，车头的转向越灵活，把立本身受力越小（折叠车的T型把是没有把立的，大家可以试试它的操控性）。
角度对速度也有影响，大角度向上，可以让上半身更加灵活，越野下山时最能体现（多体现在应付高强度越野的车型上）；角度向下，能让上半身降低高度，从而减少风阻（多体现在TT场地等竞速类车型上）。
1、把立、立管的选择把立，也就是俗称的龙头，把立主要的参数有长度（沿着把立杆从中心到中心的长度）、角度、能否正反装等。
把立和车架搭配起来，一起构成了总上管长度。
注意该长度不一定等于“车架上管TT值＋把立长度”，因为把立有角度的存在，而且正反装会导致不同的高度，从而影响整个上管长度，实际还需要测量来获得。
首先不能太短，要保证上半身可以完美的伸展，没有缩成一团的感觉；要保证车把和你的膝盖有一定的安全距离，即使在站立踩踏时，膝盖也不会撞到车把。
这算是一个底线吧。
其次，看使用方式。
总上管越长，上身就越伸展，越容易发力，但带来的问题就是重心前移，操控性能下降。
相反，上管较短时，你就能够挺直上身，获得良好的操控性和视野，当然发力就没那么自如了。
除了水平方面的长度，在垂直方面，把立和座垫的高度差同样有影响。
座垫高度相对是容易确定的（后面会涉及），把立可以通过使用前叉垫环，甚至反装来调整和座垫的高度差。
把立越低，越容易发力，操控性也越差，对脖子和手臂的压力也越大；反过来则刚好相反。
综上，确定上管长度，依赖于很多因素。
也许你觉得很抽象，仍然不知如何下手，没错，事实确实如此，对于初学者来说更是如此！尽管有各种各样的计算公式，但从来没有哪个公式能适用于所有人，只相信公式纯粹是机械和教条。
那怎么办呢？2、把横直把可以趴握更下，握牛角的时候也可以增加拽车的力臂，姿势相对更多，在长距离中可以不断通过换姿势而让上肢获得休息和放松。
燕把力臂更大，短距离拽车加速更得心应手，杠杆长，手移动距离多而轮子转向角度小，可以更便于操控入弯角度，通过杠杆加长而可使得龙头缩短一样能获得很好操控，这对于DH这样要身体向后缩的车种尤其重要。
使用直把和燕把是需要根据车种和自己的使用习惯来决定的，那一种好都不绝对。
..;. 技巧篇海豚跳1：练习拉前轮，但是不是靠手臂的弯曲拉起，而是靠身体重心向上腾起，前轮离地时，手臂是直的，并且身体是站立的，而且车把是几乎紧贴着腹部的。
2：练习拉前轮后，后轮腾起，先练习用鞋底钩起脚踏，找到鞋底似乎粘在脚踏的感觉，然后就在前轮拉起、身体站立的同时，身体也以脚踏为基础向上跳跃，但视角不要离开脚踏，而是身体对车身重量的一种松懈，然后后轮会跟着离开地面。