压缩机专业术语与参数
空气压缩机的术语
空气压缩机的术语
空气压缩机是将空气进行压缩的设备，用于提高空气的压力和温度。
以下是一些与空气压缩机相关的常见术语：
1.压缩比（Compression Ratio）：压缩机出口压力与入口压力的比值，用于衡量空气在压
缩过程中的增压程度。
2.排气温度（Discharge Temperature）：空气从压缩机排出时的温度，通常是通过冷却设
备进行控制以防止过热。
3.排气阀（Discharge Valve）：用于释放被压缩的空气到管道系统中的阀门。
4.吸气阀（Suction Valve）：用于将空气引入压缩机的阀门。
5.冷却器（Cooler）：用于冷却被压缩的空气，以控制排气温度。
6.压缩机效率（Compressor Efficiency）：表示压缩机将电力转化为有用的压缩功的能力。
7.压缩机容量（Compressor Capacity）：指压缩机每分钟或每小时能够处理的空气量。
8.压缩机排气压力（Compressor Discharge Pressure）：压缩机排气的最终压力。
9.压缩机负载（Compressor Load）：压缩机正在承受的负荷，通常以百分比表示。
10.空气过滤器（Air Filter）：用于过滤吸入空气中的杂质，以防止对压缩机和系统的损害。
11.压缩机维护（Compressor Maintenance）：定期对压缩机进行检查、清洁和维护，以确
保其正常运行。
这些术语涵盖了空气压缩机的基本操作和性能方面的重要概念。
在使用或维护空气压缩机时，理解这些术语是非常重要的。
压缩机
1、指示功率：只是指压缩机单位时间内所消耗的指示功，单位为W。
2、指示效率：是指压缩机的等熵压缩功率与指示功率之比，也是制冷剂等熵压缩比功和实际指示比功之比。
指示效率表示压缩机循环过程中热力过程的完善程度。
3、轴功率：由原动机传到压缩机主轴上的功率为轴功率4、轴效率：等熵压缩功率与轴功率之比5、机械效率：初为指示功率与轴功率之比，表示压缩机摩擦损失的程度6、电功率：从电源输人驱动电动机的功率7、电效率：为等熵功率与电功率之比注：对于封闭式压缩机，其电效率也可表示为指示效率、机械效率与电动机效率队之乘积第一章容积型制冷压缩机的热力学基础容积型压缩机是蒸气压缩式制冷机中应用领域最广泛、使用数量最多的压缩机，它们的功率可以从几十瓦到几千千瓦的宽广范围。
尽管容积型压缩机的结构形式众多，但究其热力学基础还有许多部分是相同的。
第一节单级活塞式压缩机的理论循环单级活塞式压缩机的理论循环的假设条件：1、压缩机没有余隙容积2、吸汽与排汽过程中没有压力损失3、吸汽与排汽过程中无热量传递4、无漏汽损失5、无摩擦损失一、活塞式压缩机的理论输汽量1.气缸工作容积Vp，单位为m32.理论容积输气量qvt(或称理论排量)，单位为m3/h是指压缩机按理论循环工作时，在单位时间内所能供给、按进口处吸气状态换算的气体容积。
(1-2) 3.压缩机的理论质量输气量qm t，单位为kg/h(1-3)二、压缩机消耗的理论功率1.理论循环所消耗的理论功Wts，单位为J，W ts =∫12 Vd p (1-4 )2.即单位绝热理论功Wt s为，单位为J，W ts = h 2 - h 1 (1-4a )3.压缩机所消耗的理论功率Pts，单位为kw第二节容积型压缩机的实际性能1、压缩机中的压力降2、制冷剂的受热3、气阀运动规律不完善带来的效率下降。
4、制冷剂泄漏的影响。
5、再膨胀的影响6、压缩过程偏离等熵过程7、压缩过程的过压缩和欠压缩。
8、润滑油循环量的影响。
压缩机的基本性能参数
一、实际输气量(简称输气量)在一定工况下, 单位时间内由吸气端输送到排气端的气体质量称为在该工矿下的压缩机质量输气量 ,单位为。
若按吸气状态的容积计算，则其容积输气量为，单位为。
于是二、容积效率©压缩机的容积效率是实际输气量与理论输气量之比值(4-2)它是用以衡量容积型压缩机的气缸工作容积的有效利用程度。
三、制冷量制冷压缩机是作为制冷机中一重要组成部分而与系统中其它部件，如热交换器，节流装置等配合工作而获得制冷的效果。
因此，它的工作能力有必要直观地用单位时间内所产生的冷量——制冷量来表示，单位为，它是制冷压缩机的重要性能指标之一。
(4-3)式中 -制冷剂在给定制冷工况下的单位质量制冷量，单位为 ;-制冷剂在给定制冷工况下的单位容积制冷量，单位为。
为了便于比较和选用，有必要根据其不用的使用条件规定统一的工况来表示压缩机的制冷量，表4-1列出了我国有关国家标准所规定的不同形式的单级小型往复式制冷压缩机的名义工况及其工作温度。
根据标准规定，吸气工质过热所吸收的热量也应包括在压缩机的制冷量内。
表4-1 小型往复式制冷压缩机的名义工况四、排热量排热量是压缩机的制冷量和部分压缩机输入功率的当量热量之和，它是通过系统中的冷凝器排出的。
这个参数对于热泵系统中的压缩机来讲是一个十分重要的性能指标;在设计制冷系统的冷凝器时也是必须知道的。
图4-1 实际制冷循环从图4-1a所示的实际制冷循环或热泵循环图可见，压缩机在一定工况下的排热量为：从图4-1b的压缩机的能量平衡关系图上不难发现上两式中-压缩机进口处的工质比焓;-压缩机出口处的工质比焓;-压缩机的输入功率;-压缩机向环境的散热量。
表2-2列举了美国制冷协会ARI520-85标准所规定的用于热泵中的压缩机的名义工况。
表2-2 热泵用压缩机的名义工况(美国制冷协会ARI520-85标准)环境温度35度五、指示功率和指示效率单位时间内实际循环所消耗的指示功就是压缩机的指示功率Pi，单位为kw，它等于式中 Wi——每一气缸或工作容积的实际循环指示功，单位为J。
压缩机型号参数的意思
有关“压缩机型号参数”的意思
有关“压缩机型号参数”的意思如下：
压缩机的型号参数包括多个方面的信息。
通常来说，压缩机型号开头的字母代表了类型，F 代表的是封闭式，Q代表的是开启式。
接下来的数字则代表了压缩机的汽缸直径。
再接下来的字母则表示的是汽缸的排列方式，例如A代表的是一列式，B代表的是V型排列，C代表的是W型排列，D则代表的是L型排列。
最后面的字母则代表了压缩机的组合形式，例如，如果最后是A，那么表示的是单作用，如果是B，那么表示的是双作用。
压缩机参数
压缩机参数压缩机参数是一门压缩机和系统之间重要的联系，它是决定压缩机和系统工作状态的重要参数。
因此，了解压缩机参数的具体含义以及如何正确设置参数，对于保证压缩机的正常运行和高效的工作，事关重大。
压缩机参数是指压缩机关键部件的操作参数，它包括压缩机室温度设定值、压缩机室压力设定值、压缩机配气比等，其中温度和压力是压缩机最基本的参数，而配气比则影响着压缩机的热功率和效率，因此它也是制冷过程中必不可少的参数，只有设定合理，才能够保证系统有效和安全的工作。
压缩机参数设定操作要以正确的原则为准则，才能够确保系统的正常运行和节能减排的效果。
首先，压缩机室温度应根据物料的耐压性和实际工况来设定，过高或过低均不利于节能和损耗减少，通常情况下，压缩机室温度设定在-30℃～10℃之间。
其次，压缩机室压力设定应结合物料的耐压性及系统的工作状态，设置在合理的范围内，一般的室外压力设定在7～10kPa之间，而节能场合室外压力应设置在3～8kPa 之间。
另外，压缩机配气比等参数的设定也应按照压缩机的使用说明书和相关的操作标准来进行，避免出现压缩机过热现象，从而影响效率和使用寿命。
此外，参数设置不但要满足压缩机本身的要求，还需要根据压缩机其他部件或整个系统的状况来进行互调，保证系统有良好的统一性，同时达到最佳的运行状态。
如果参数设置不当，就容易导致制冷效果不佳或者压缩机工作受到影响，甚至于受损，因此，任何时候参数的设定和调整都应该由经验丰富的工程师来操作，而不应该让他人轻易参与，以免出现意外情况。
压缩机参数设定是压缩机和系统之间重要的联系，它的设定不仅要达到预期的功效，还要符合压缩机及系统的工作环境，保证压缩机正常有效运行，才能最大程度地节约能源，减少环境污染。
因此，认真理解压缩机参数的作用，并对参数设定过程中的细节要求加以重视，这样可以提高压缩机的安全性和使用可靠性，为节约能源和减少排放作出贡献。
转子压缩机标准
转子压缩机标准一、术语和定义转子压缩机标准涉及以下术语和定义：1.转子压缩机：一种通过转子（旋转的活塞）在汽缸内进行压缩气体容积的压缩机。
2.压缩效率：压缩机输出的压缩气体体积与输入的原始气体体积之比。
3.制冷性能：压缩机在特定条件下，如温度、压力等，所能够提供的制冷能力。
4.噪音：压缩机运行时产生的声音，通常以分贝（dB）为单位进行测量。
5.振动：压缩机运行时产生的振动，通常以单位（mm/s²）或加速度（g）为单位进行测量。
6.可靠性及寿命：压缩机在正常工作条件下无故障运行的时间，以及设计预期的使用寿命。
7.能耗标准：压缩机的电力消耗，通常以千瓦时（kWh）为单位进行测量。
8.排放标准：压缩机排放到大气中的气体成分和浓度限制。
9.安全性要求：确保压缩机在异常工作条件下不会对人员、设备或环境造成伤害的要求。
10.安装与维护标准：关于如何正确安装、使用和维护压缩机的指南和要求。
11.测试及检验标准：用于评估和验证压缩机性能、安全性等方面的测试方法和验收标准。
二、压缩效率转子压缩机的压缩效率通常用压缩气体体积与输入的原始气体体积之比来衡量。
高压缩效率意味着更少的输入气体被压缩成更小的体积，从而节省能源。
三、制冷性能转子压缩机的制冷性能通常是指在一定条件下，如特定温度和压力范围内，压缩机能够提供的制冷能力。
制冷性能通常用制冷量、制冷系数等参数来衡量。
四、噪音和振动转子压缩机运行时产生的噪音和振动可能会对人员、设备和环境产生影响。
因此，需要采取措施降低噪音和振动，如使用消音器、减震器等。
五、可靠性及寿命转子压缩机的可靠性及寿命是衡量其性能的重要指标之一。
可靠性通常用故障率、平均无故障时间等参数来衡量；寿命则是指压缩机在使用寿命内的性能保持能力。
为确保转子压缩机的可靠性及寿命，应选择质量可靠的设备并定期进行维护保养。
六、能耗标准转子压缩机的能耗标准主要是指电力消耗，即运行压缩机所需的电力。
能耗标准通常用千瓦时（kWh）为单位进行测量。
压缩机的基本性能参数
压缩机的基本性能参数压缩机是一种将气体或气体混合物压缩为高压状态的设备。
它的基本性能参数包括压缩比、排气温度、功率、效率和容积流量等。
下面将为您详细介绍这些基本性能参数。
1.压缩比：压缩比是指在压缩过程中气体被压缩后的最终压力与入口压力之比。
它通常以比值或百分比的形式表示，可以用来评估压缩机的工作效果。
较高的压缩比意味着压缩机可以将气体压缩到更高的压力，从而在一定容积内储存更多的气体。
2.排气温度：压缩机在压缩气体时会产生热量，其中一部分会以排气温度的形式散发出去。
排气温度是指气体在离开压缩机时的温度。
这个参数对于压缩机的运行效率和散热系统的设计非常重要，过高的排气温度会导致压缩机过热，甚至损坏设备。
3.功率：压缩机的功率是指压缩机在工作时的能量消耗。
它通常以千瓦（kW）或马力（HP）计算。
需要注意的是，功率大小与压缩机的容量、压缩比以及气体的特性等因素密切相关。
在选择压缩机时，需要根据具体应用需求以及经济性和可行性进行权衡。
4.效率：压缩机的效率是指压缩机在将能量转化为压力时的能量利用率。
它是判断压缩机能耗和性能的指标之一、效率通常以百分比表示，较高的效率意味着压缩机在能量转换和压缩过程中的能耗更低。
在实际应用中，压缩机的效率与设计和工作条件等因素有关。
5. 容积流量：容积流量是指压缩机在单位时间内处理气体的体积。
它常用于评价压缩机的处理能力和性能。
容积流量可以通过计算每分钟或每小时处理的气体体积来测量，通常以立方米每分钟（m³/min）或立方英尺每分钟（CFM）为单位。
容积流量与压缩机的转速、排气压力以及进口气体的温度和压力等因素有关。
除了上述基本性能参数，压缩机的噪音水平、可靠性、维护要求、寿命等也是值得考虑的因素。
在选择和使用压缩机时，需要综合考虑这些参数，并根据实际应用需求进行合理选择和调整，以确保压缩机的效率和性能符合要求，同时具有较低的能耗和成本。
压缩机基础术语
Terminology
Units of Measure: PSI PSIG PSIA MMCFD MMSCFD 60°F = pounds per square inch = pounds per square inch gauge = pounds per square inch absolute = gauge + atmospheric pressure = million cubic feet per day = million cubic feet per day @ the standard conditions of 14.65psia &
3
Terminology 术语
Ratio of Compression (RC) 压缩比 RC = 排气压力(Pd)psig + 14.7 = ??? psia 吸气压力(Ps)psig + 14.7 = ??? psia
注: 当计算压缩比时，必须要考虑海拔和大气压力。
4
Terminology 术语
11
In-H2O
Terminology
Temperature Scales:
Temperature = A measure of molecular energy… the higher the temperature the more molecular energy. Degrees Fahrenheit (°F) = Temperature scale where, at sea level, the freezing point of water is 32° & the boiling point is 212°. The distance between these two points is 180°.
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压缩机专业术 语与参数
压缩机系统的 冷 凝温度，是指制冷剂在冷凝器中冷凝 时
的温度，该 温 度相对应的制冷剂蒸汽压力即冷凝压力。
冷凝 温度是制 冷 循环中主要运行参数之一，对于实际制冷 装置， 由于其 他设计参数变化范围较小，冷凝温度可以说 是最重要 的运 行参数，它直接关系到制冷装置的制冷效果， 安全可靠 性和 能耗水平。
蒸发温度是指制冷剂在蒸发器中 蒸发沸腾时 的 温度，它与相应的蒸发压力是对应的，蒸发 温度也是制冷
这时的吸气温度与蒸发温度的差值就 是吸气过热度 。
所谓的 过热度：工质目前的实际温度比实
际压力所对应 的 饱和温度 高出几度。
一般，在蒸发器出口， 和压缩机排气 口 ，工质的
实际温度要比实际压力所对应的 饱和温度高。
这时候就涉及 到过热度
（吸气过热度和排气 过热度 ）。
过冷度：工质目前 的实际温度比 实际 压力所对应 的饱和温度低 几度。
一般在冷 凝器出口，工质的实际温度 要比实际压力 所 对应的饱和温度 低，这就涉及到过冷度。
吸气过热度的 作 用。
吸气如果完全无过热度，就有可能产 生回 气带液， 甚 至引起湿冲程液击损坏压缩机。
为了避免 此种现象， 就 需系统中重要的参数。
蒸发温度在理想状态下 即是制冷温度 ，
但是实际运行中制冷剂的蒸发温度比制冷 到 5 度。
吸气温度是指制冷剂进入压缩机 般比蒸发温度高。
因为蒸发温度时是制冷 的温度要稍低 3
时的温度，它 一
剂的饱和温度 ， 而
吸气温度则为过热气体的温度，此时制
冷剂成为过热 气 体
要一定的吸气过热度，以保证只有干蒸汽进入压缩机（因冷媒性质决定，过热度的存在表示液态冷媒的完全蒸发）。
但是，过热度太高也有缺点，过热度偏高会引起压缩机排气温度（排气过热度）升高，压缩机运行工况恶化寿命降低。
所以，吸气过热度应该控制在一定范围之内。
而膨胀阀通过安放于压缩机回气管或蒸发器出口的感温部分来感测回气温度和实际蒸发压力（对应了饱和温度）之间的温差（该温差就是吸气过热度），并以设定过热度为依据来调节膨胀阀开度，也就相当于调节蒸发器供液量，最终可控制吸气过热度。
现在有些机型（比如变频多联机）也有专门控制冷凝过冷度的膨胀阀。
当过冷度不足的，就增加过冷回路膨胀阀的开度，加大喷液量来冷却主回路冷媒，提高冷凝效果。
制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率影
响较大，它每降低1 度，制取同样的冷量需增加功率4%，所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5-10 C,正常运行时，蒸发温度在5〜12C,出风温度在10-20 C蒸发温度如何调节蒸发温度调节，在实际操作中是控
制蒸发压力，即调节低压压力表的压力值，
操作中通过调节热力膨胀阀（或节流阀）的开度来调节低压压力的高低。
膨胀阀开启度大，蒸发温度升高，低压压力也升高，制冷量就会增大；如果膨胀阀开启度小，蒸发温度降低，低压压力也降低，制冷量就会减少。
影响蒸发温度变化的因素在制冷装置实际运行过程中，蒸发温度的变化是很复杂的，它除了直接受膨胀阀（节流阀）控制外，与被冷却对象的热负荷、蒸发器的传热面积和压缩机的容量有关。
这三个条件某一个发生变动时，制冷系统的蒸发压力和温度必然发生相应的变化，因此操作人员要保证蒸发温度在规定范围内稳定运
行，就需要及时地了解蒸发温度的变化，根据蒸发温度的变
化规律，适时地、正确地进行蒸发温度的调节。
热负荷的变化对蒸发温度的影响所谓热负荷，即指被冷却物的放热量。
热负荷的变化就是被冷却物放热量大小的变化。
制冷装置在运行过程中，热负荷的变化是经常发生的。
当热负荷增大时，其它条件不变的情况下，蒸发温度就会升高，低压压力也会升高，吸气的过热度也会加大。
这种情况下只能开大膨胀阀，增大制冷剂的循环量，而不能因为低压压力升高关小膨胀阀，降低低压压力。
这样做将会使吸气过热度更大，排气温度升高，运行条件恶化。
调节膨胀阀时，每次调节量不应过大，调节后必须经过一定时间的运行，才能反映出热负荷与制冷量是否平衡。
制冷压
缩机能量的变化对蒸发温度的影响，当增加制冷压缩机的能量时，压缩机的吸气量就相应增加，在其它条件不变的情况下，就会出现高压升高，低压降低，蒸发温度也会随之下降
为了继续保持生产工艺需要的蒸发温度，就要开大膨胀阀，使低压压力上升到规定范围。
制冷压缩机加大能量运行一段
时间后，随着被冷却物温度的下降，蒸发温度、低压压力也会逐渐降低（膨胀阀不作任何调节），这是因为被冷却物温度下降热负荷减少的缘故。
这种情况下不应误认为压力下降，是供液量不足去开大膨胀阀，增加供液量，而是应关小膨胀阀，减少制冷压缩机能量运行，否则，则会出现能量过大，供液量过大使制冷机组出现带液运行或奔油事故的发生。
传热面积发生变化对蒸发温度的影响传热面积主要是指蒸发器的蒸发面积，传热面积的变化主要是指蒸发面积大小发生的变化。
在完整的制冷装置中，蒸发面积通常是固定不变的，但是在实际运行操作中，由于供液不足或者蒸发器内积油，蒸发面积是不断发生变化的。
蒸发面积的增、减对蒸发温度的影响与热负荷的增、减对蒸发温度的影响是基本相似的。
当蒸发面积增加时，蒸发温度就会升高；当蒸发面积减少时，蒸发温度就会降低。
为了保持需要的温度，就应调节能量和膨胀阀，对蒸发器进行放油清理，以保持传热面积与制冷量的相对平衡。
压缩机排出的制冷
剂高压蒸汽进入冷凝器后，要被冷却介质降温（否则无法液化），如果冷却效果不好的话，冷凝器内制冷剂的热量不
能顺利带走，那么冷凝温度自然要升高，相应的冷凝压力
也会升高。
从制冷系统的设计上来说，冷凝温度的确定是
要根据冷却环境来确定的，也就是冷凝温度要高于冷却介
质的温度，否则无法将冷凝器内制冷剂的热量传递给冷却
介质。
以水冷机组为例，水冷机组的冷凝温度受到冷却水
温的影响，而冷却水的降温方式目前绝大多数都是采用冷
却塔来实现，根据冷却塔的原理可知冷却水的降温极限和
环境的湿球温度有关（只能接近湿球温度，不能低于湿球
温度）。
那么这样一来，根据气候条件的统计数据，就可以
知道正常情况下冷却水能够维持的温度（一般空调用的冷
却塔在额定条件下的出水温度为32 度）。
根据这个条件，
结合冷凝器的合理换热温差，在设计时就能确定制冷主机
的合理冷凝温度。
所谓的合理传热温差是以新的换热器的
传热系数来计算的，当换热器经过使用产生结垢以后，传
热系数会下降，传热温差就增加，而冷却介质的温度收环
境限制依然维持，那么冷凝温度就要上升。
当冷凝器和蒸
发器的大小及压缩的功效定下来后，比如机组设计的标准
工况是当机组按100%满负荷运行时，冷凝器的出水40 度，
蒸发器的出水是2 度。
它们的控制逻辑：蒸发器的标准工
况是2 度，那么控制程序就会根据以2 度为目标，当出水
没达到2 度时，程序就是加载。
当达到了 2 度后，机组就
减载，主机的控制程序都是维持机组的出水 2 度左右，进
行相应的加/ 减载。
当然这个过程中，膨胀阀也要作出相应的动作。
如果蒸发器是满液式的，那么一般根据压缩机的过热大小来决定膨胀阀大小。
如果是直膨式的，那就要根据压缩机的吸气过热度的大小来决定膨胀阀的大小。
换热器可以单独设计，当然要结合常规的换热条件（比如常规的水冷凝器进水37 度出水32 度，常规的蒸发器进水12 度出水7 度，而一般主机的运行工况以适合此相符的）。
换热
器厂家可以把换热器设计成多种大小（换热量）的，以便于主机厂家配套选用。
当然，单独针对某型主机而独立设计换热器的情况也很多。
制冷量=制冷剂循环量*蒸发器侧焓差对于我们的制冷循环,在蒸发压力上升的时候,蒸发器侧焓差相对变动较小,在做此类计算时可假设为固定值.则,制冷量正比例于制冷剂循环量（kg/s）对于压缩机来说,压缩机的排气量（理论吸气量）是一个固定的值,单位m3/h 假设我们压力的变化对压缩机容积效率的影响很小,可以忽略,则压缩机实际排气量=理论排气量*容积效率（固定）即,压缩机实际排量也是一个定值.你可以看一下,排量的单位m3/h 和制冷剂循环量的单位kg/s. 他们的差别就是制冷剂循环量= 压缩机排气量/ 吸气侧比容
（m3//kg）则,制冷两正比于制冷剂循环量反比于吸气侧比容.而吸气侧比容,在压焓图上可以查出,是受吸气侧压力和温度的影响的.吸气侧压力=蒸发压力- 吸气侧管路压力损失又一般情况由于吸气侧过热度随蒸发温度变化时变化不大,吸气侧管路压力损失值较小,相对蒸发压力而言是一个小量,其变化可以忽略.则所有的原因都归结到蒸发温
度和其对应的蒸发压力上.蒸发温度上升，蒸发压力上升，比容降低，制冷剂循环量上升，制冷量上升。
这就是蒸发温度越高,制冷量越大的原因。