35kV架空输电线路与防雷措施
架空线路的防雷措施
架空线路的防雷措施架空线路的防雷措施是否得当，直接关系到电网的安全运行与矿井的安全生产。
现在我们结合实际了解几种防雷措施：一、架设避雷线避雷线主要是防止雷直击导线，它是架空线路最基本的防雷措施。
规程规定:35KV_110KV架空线路，如果未沿全线架设避雷线，则应在1KM_2KM的进线段架设避雷线。
公司现在运行的架空线路最高电压等级是35KV:它们是曲矿线、铜矿线、王坡线、相坡线共四条35KV等级线路，其中曲矿线和铜矿线都是在主焦变电站进线段约1.5KM范围内架设有避雷线。
相坡线和王坡线原先也是只在坡北变电站进线段装设有避雷线，但是由于线路雷电活动较强，几乎每年都会发生雷击跳闸事故。
严重威胁到了矿井的安全生产，所以在2005年底，将这两条线路在全线补设了避雷线。
全线封闭后，到现在已有四年。
只在07年王坡线24#铁塔发生了一起雷电绕击事故。
（这与24#铁塔在龙山山顶的位置有关）事实证明，全线架设避雷线虽然成本较高，但它防止直击雷的效果还是非常明显的。
二、装设自动重合闸重合闸的作用是在线路因雷击跳闸后，能在1.5秒的时间内重新自动合一次闸。
一般设定只让重合闸一次，如果线路出现的是永久性故障，重合一次合不上，就不再重合了。
雷击造成的闪路大多数能在跳闸后自行恢复绝缘，所以重合成功率比较高。
由于它能在极短时间内恢复送电，因此对矿井的安全生产有重要意义。
咱们的35KV铜矿线就有这套装置。
实践证明，合闸成功率接近100%。
（但是它不能保护设备绝缘）三、装设避雷器公司35kv和6kv线路上都装有避雷器，使用非常广泛。
避雷器在正常工作电压下，对地呈绝缘状态；在雷电过电压（不管是直击雷还是感应雷），则呈低电阻状态，对地泄放雷电流，将过电压数值限制在设备绝缘安全值以下，从而有效地保护了被保护电器设备的绝缘免受过电压的损害。
除了这三种，还有采用消弧线圈接地、降低杆塔接地电阻等措施，这里不再讲了。
现在我们知道：避雷线是防直击雷的,对导线起屏蔽作用；自动重合闸能在架空线路因雷击跳闸后，缩短事故停电时间，但是它不能保护电气设备的绝缘;避雷器则能有效保护电气设备的绝缘，并且由于它具有成本较低、安装方便、残压低等优点，已成为架空线路不可替代的防雷措施。
35kV输电线路防雷措施
35kV输电线路防雷措施发布时间：2022-08-17T06:53:08.324Z 来源：《福光技术》2022年17期作者：郭晓东[导读] 雷击是导致高压线路跳闸停电事故的最重要因素，雷击线路还会产生雷电过电压波，经过高压线路输入到变电所，严重危害变电所设备安全运行。
因此，输电线路的雷击过电压及其防护问题不容忽视。
加强高压输电线路的防雷措施可以有效减少输电线路遭遇雷击导致跳闸的概率，是保障电力系统安全稳定运行的重要环节。
长庆油田分公司清洁电力开发项目部陕西省西安市 717600摘要：雷击是导致高压线路跳闸停电事故的最重要因素，雷击线路还会产生雷电过电压波，经过高压线路输入到变电所，严重危害变电所设备安全运行。
因此，输电线路的雷击过电压及其防护问题不容忽视。
加强高压输电线路的防雷措施可以有效减少输电线路遭遇雷击导致跳闸的概率，是保障电力系统安全稳定运行的重要环节。
关键词：输电线路；防雷；感应雷电压一、35kV输电线路雷击问题形成的原因1.1雷击地面问题形成原因雷击地面造成电网跳闸的主要原因是因为产生雷击感应的电压，针对35kV以及以下输电线路来说是很大的，在此基础之上自然也就会引发线路跳闸的问题。
之所以会产生感应电压是因为雷击大地问题发生的基础上会使线路相互之间产生感应过电压，但是笔者提及的这种感应过电压对高压输电线路并不会造成很大的影响。
1.2雷击电线杆雷击电线杆一般情况之下是在荒野当中发生的，电线杆的高度是要比周围的地势高出一些的，在此基础之上更为容易受到雷击放电问题的影响，自然也就会引发雷击问题；雷击电线杆的情况之下是会产生过大的电流，除去一小部分经由电线杆之上的避雷针进行倒流之外，其余的就是在对杆塔以及附属接地电阻具体构成结构加以一定程度的应用的基础上进入到大地当中，从而也就会在接地电阻领域中产生巨大的电压降，引发超出杆塔绝缘子串50%的放电电压的基础上是会引发绝缘子闪络问题以及反击过电压问题，在此基础之上自然也就会引发跳闸这样一种问题。
35kV输电线路雷击跳闸分析及预防措施
35kV输电线路雷击跳闸分析及预防措施摘要：近几年来，因雷电而引发的输电线路掉落以及跳闸问题频频出现，不仅大大影响了用电设备运行的安全性，同时也在很大程度上对人们的日常工作生活造成了不良影响。
根据相关资料显示，全国各地每年都会发生多起因雷击造成的线路掉落和跳闸问题。
前几年，这一现象主要集中于山区，近些年则表现出了向平原地区转移的发展趋势。
可以说，雷击已成为影响输变电线路运行安全性和稳定性的主要因素。
关键词：35kV；输电线路；雷击跳闸；预防措施1 35kV输电线路运行的现状及雷击跳闸的类型1.1 35kV输电线路运行的现状35kV输电线路是电力系统中非常重要的组成部分，从目前情况来看，35kV输电线路运行过程中还存在如下几方面较为薄弱的环节：很大一部分35kV输电线路运行的时间过长，线路存在严重老化的问题，有些输电线路运行时间达到10年以上，甚至有的运行了30年以上，非常不利于线路运行的安全性和稳定性；某些输电线路没有进行避雷线的架设，缺少避雷线的屏蔽作用，这就造成了杆塔和线路全都暴露在雷电的打击范围内；一般情况下35kV 输电线路都只装设3~4片的绝缘子，这就造成线路的抗雷击能力比较低，不管是哪种雷击方式（主要有反击雷、感应雷以及绕击雷等等）都非常容易造成跳闸问题；对于输电线路来说，绝大部分都是布设在相对偏远的地区，例如山顶、半山坡以及丘陵地区相对比较突出的点，这些位置都非常容易遭到雷电的打击，从而引发跳闸事故。
1.2雷击跳闸的类型1.2.1反击类跳闸其主要特点为：故障点的接地电阻不符合标准要求，故障点主要是一基多相或者多基多相，在发生跳闸故障时在故障点会出现比较大的雷电流，一般情况下故障相是水平排列的中相或者垂直排列的中、下相。
1.2.2绕击类跳闸其主要特点为：输电线路架设有架空避雷线，故障点的接地电阻符合标准要求，故障点属于单基单相或者相邻两基同相，在发生跳闸故障时在故障点会出现比较小的雷电流，故障点发生的位置大都是在山顶边坡等容易绕击的区域，故障相大都是水平排列的边相或者垂直排列的上相。
35kv架空线路防雷
35kV架空线路的防雷保护摘要：结合工作经验，以及我国35kV输电架空线路的现状，分析、总结多种防雷措施；在雷电活动频繁的“易击段、易击点及易击相”以及山区和高土壤电阻率地区，采用综合防雷措施，能使线路投资省、效果好，是值得推广的技术。
关键词：35kV架空线路；防雷；避雷35kV电网在我国电力工业中特别是在以架空线为主的城市近郊及农村供电网中占有相当重要的地位。
以架空线为主的35kV线路多经过山区，连绵不断地分布在旷野上，极易遭雷击。
绝大多数35kV线路为3~4片绝缘子，本身的绝缘水平较低。
当雷击架空线路时，不论是感应雷过电压还是直击雷过电压都极易引起绝缘子闪络。
通过降低线路杆塔接地电阻等措施在一定程度上可提高线路耐雷水平和降低绝缘子闪络概率，但要保证绝缘子不发生闪络是不大可能的。
因此降低35kV线路雷击跳闸率的关键是使线路因雷击引起单相接地时的工频续流尽早熄弧，避免单相接地发展成相间短路而导致线路跳闸。
一、35kV线路雷电性能分析35kV线路常用杆塔除两端外无架空地线，绝缘水平低。
感应雷、直击雷、反击雷均可能威胁安全运行。
图1中a和b分别为上、下层横担的长度，mm；L1为抱箍上装设角钢的长度，m。
图135kV线路典型杆型图1.感应雷害：对一般高度的线路，规程建议，当雷击点与线路的距离d>65m 时，Ug≈25Ihd/d (1) 式中，Ug为导线雷击感应最大过电压，kV；I为雷电流辐值，kA；hd=12.4-2f/3，为导线平均高度，m；d为雷击点距线路的距离，m；f为导线弧垂，m。
f取为4m，Ug为374.5kV，绝缘子串的3片X-4.5的绝子串临界雷闪电压U50%=100+84.5×3=353.5kV，故至少需4片悬瓶组成绝缘串或S-380瓷横担才不会造成绝缘闪络。
2.直击雷害：雷击导线时绝缘子串闪络的雷电流I2=U50%/100=3.5kA，据lgP=-I/88，P为雷电流幅值概率，超过此雷电流的概率为91%，即91%的雷电流都可能造成绝缘子串闪络。
探讨35kV输电线路防雷措施
探讨35kV输电线路防雷措施35kV输电线路是电力系统中较高电压的输电线路之一，需要特别注意防雷措施。
以下是对35kV输电线路防雷措施的探讨。
1. 地线防雷：地线是输电线路中的一部分，其主要作用是将感应到的雷电能量迅速引入大地，减少对其他设备的干扰。
对于35kV输电线路，地线的导体应采用符合规定标准的裸导线，以确保良好的接地效果。
还需注意地线的布设，尽量减少接地电阻，提高抗雷击能力。
2. 减少结构突出部分：为了减小35kV输电线路遭受雷击的风险，可尽量减少结构部件的突出部分，如减少绝缘子串数量，降低杆塔高度等。
这样可减少雷电击中的可能性，提高线路的抗雷击能力。
3. 良好的绝缘性能：35kV输电线路的绝缘设计需符合相关标准和规范要求，以确保绝缘性能良好。
绝缘子的选择应遵循正常工作电压和附加电压等要求，防止中间相间隙电晕放电和绝缘子表面电晕放电产生，从而提高绝缘系数和耐电气击穿性能。
4. 防雷接地装置：35kV输电线路应配备有效的防雷接地装置。
这些装置包括避雷针、防雷带、防雷网等，通过引雷和集流放电的作用，将雷电能量迅速引入大地，保护线路设备。
5. 防雷检测：定期进行防雷设备的检测和维护工作，对电力线路的防雷设备进行定期的巡检和测试，发现问题及时处理，确保防雷设备的有效性。
6. 防雷杆塔绝缘和绝缘子串绝缘：对于35kV输电线路的钢管杆塔，应对其表面进行绝缘处理，以防止雷击短路。
绝缘子串在安装时应满足规范要求，确保良好的绝缘性能。
35kV输电线路的防雷措施需要从多个方面综合考虑，包括地线防雷、减少突出部分、良好的绝缘性能、防雷接地装置、防雷检测以及杆塔绝缘和绝缘子串绝缘等。
通过合理的设计和配备有效的防雷设备，能够有效提高35kV输电线路的抗雷击能力，确保电力系统的稳定运行。
架空输电线路防雷措施
架空输电线路防雷措施架空输电线路是电力网及电力系统的重要组成部分。
由于它暴露在自然之中,故极易受到外界的影响和损害,其中最主要的一个方面是雷击。
架空输电线路所经之处大都为旷野或丘陵、高山,输电线路长,遭遇雷击的机率较大。
架空输电线路雷害事故的形成通常要经历这样四个阶段:输电线路受到雷电过电压的作用:输电线路发生闪络;输电线路从冲击闪络转变为稳定的工频电压;线路跳闸,供电中断。
针对雷害事故形成的四个阶段,现代输电线路在采取防雷保护措施时,要做到“四道防线”,即:1防直击,就是使输电线路不受直击雷。
2防闪络,就是使输电线路受雷后绝缘不发生闪络。
3防建弧,就是使输电线路发生闪络后不建立稳定的工频电弧。
4防停电,就是使输电线路建立工频电弧后不中断电力供应。
架空输电线路防雷的详细措施现对生产运行部门常用的架空输电线路防雷改进措施简述如下:1架设避雷线架设避雷线是输电线路防雷保护的最基本和最有效的措施。
避雷线的主要作用是防止雷直击导线,同时还具有以下作用:1)分流作用,以减小流经杆塔的雷电流,从而降低塔顶电位;2)通过对导线的耦合作用可以减小线路绝缘子的电压;3)对导线的屏蔽作用还可以降低导线上的感应过电压。
通常来说,线路电压愈高,采用避雷线的效果愈好,而且避雷线在线路造价中所占的比重也愈低。
因此,110kV及以上电压等级的输电线路都应全线架设避雷线。
同时,为了提高避雷线对导线的屏蔽效果,减小绕击率,避雷线对边导线的保护角应做得小一些,一般采用20°~30°。
220kV及330kV双避雷线线路应做到20°左右,500kV及以上的超高压、特高压线路都架设双避雷线,保护角在15°左右。
2安装避雷针安装避雷针也是架空输电线路常用的一种防雷措施。
但是在实际应用却存在以下问题:1)由于避雷针而导致雷击概率增大2)保护范围小国内外不少防雷专家,对避雷针能向被保护物有多大的保护距离做了系统的研究得出的结论是:“对一根垂直避雷针无法获得非常确定的保护区域”。
35KV输电线路防雷保护措施
35KV输电线路防雷保护措施雷云放电现象是很常见的，雷云放电落于电力设备上时可产生大气过流电压，如无特殊保护时，由于雷云放电电能产生数百万伏过电压电波，这种过电压足以使任何额定电压的设备发生绝缘击穿或闪络。
在电力系统中，大气过流电压以电波的形式传播并侵袭于电力系统的所有设备，特别是的器或变压器的线圈。
因此，防止大气过电压的保护，是电力系统安全运行不可缺少的要素。
在确定电力线路防雷保护方式时，应考虑线路的负荷性质，系统方式运行，线路经过地区雷电活动的强弱，地形地貌特征。
土壤电阻率高低等条件，并结合当地已有线路的运行经验，经行全面技术比较，从而确定合理的防雷保护措施。
一、输电线路防雷保护措施。
(一)、架设避雷线。
避雷线是输配电线路最基本防雷措施之一。
它在防雷方面有以下功能。
(1)防止雷电直击导线造成导线破损。
(2)雷击杆塔顶端时，对雷电电流有分流作用。
减少雷电流入杆塔，使杆塔顶端点位降低。
(3)对导线有耦合作用，降低雷击杆塔时塔头绝缘上(绝缘子串和空间隙)的电压。
(4)对导线有屏蔽作用，降低导线上感应过电压。
（二）、降低杆塔接地电阻杆塔接地装置是同避雷线连接的，主要是用来向大地导泄扩散雷电电流。
以保持线路有一定的耐雷水平。
接地装置的接地电阻的大小是防止雷击闪络的关键。
从过去一些统计资料表明，不同的接地电阻值对雷击闪络次数相差很大。
当接地电阻大于20欧时的杆塔雷击闪络率，为接地电阻在10欧以下的杆塔雷击闪络率达几十倍。
这说明接地电阻大于20欧时，线路运行情况显著恶化。
因此，对一般高度的杆塔降低接地装置的工频接地电阻是提高线路耐雷水平，防止反击有效措施。
如接地条件不良，接地电阻太大，就会在杆塔引下线处产生很高的反击电压(反击电压就是雷电流流过接地装置时，由于接地电阻引起的电压)，它的数值等于雷电流乘接地电阻值。
对每基杆塔工频接地电阻值的要求，是按不同的土壤电阻率，确定不同的接地电阻值。
,在现行部颁《电力设备过电压保护设计技术规程》(SDJ——79)及《电力设备接地设计技术规程》(SDJ8——79)中有规定。
架空线路遭雷击原因及防雷措施
架空线路遭雷击原因及防雷措施架空线路是指在空中悬挂的输电线路，它是电力系统中非常重要的一部分，负责输送电力到各个地方。
架空线路常常容易遭到雷击，造成电力系统的故障，给人们的生产生活带来很大的影响。
那么，架空线路遭雷击的原因是什么？我们又该如何采取防雷措施呢？一、架空线路遭雷击的原因1. 大气环境当大气中出现局部电荷分离，形成雷云时，就会产生雷电。
雷电的产生是由于云层中的冰晶和水滴之间发生碰撞，使云层内各处带电，产生了电场。
2. 架空线路高度架空线路一般都建立在高处，比如山顶、高层建筑等地方，而雷电会比较容易袭击高处的物体。
3. 气候一般来说，夏季是雷电活动的高发期，因为夏季大气湿度大，云层构成较多。
架空线路所采用的金属或者合金等材料，特别是高张力、高性能的导线，很容易成为雷电袭击的目标。
二、防雷措施1. 防雷装置在架空线路上安装防雷装置是最常见的预防措施。
这些装置一般采用封闭式避雷器，其原理是在雷电侵击时，将其引入大地，分散电流，保护线路和设备不受雷击影响。
2. 避雷线为了减少雷电对架空线路的影响，可以在线路上方安装一根金属绳——避雷线。
这样可以将雷电引向地下，减少对线路本身的影响。
3. 架设钢塔架设钢塔是确保架空线路安全运行的关键。
钢塔具有良好的导电性和耐腐蚀性，可以降低雷电对架空线路的影响。
4. 专业巡检定期对架空线路进行巡检，及时发现线路的损坏和老化情况，进行维护和修复，可以减少线路遭雷击的可能性。
5. 提高设备的耐雷水平对于电力设备，提高其耐雷水平也是很重要的防雷措施。
采用抗雷冲击能力强的设备替代易受雷电影响的设备，可以保障电力系统的安全运行。
通过以上防雷措施，我们可以有效地减少架空线路遭雷击的可能性，保障电力系统的正常供电。
还需要注意的是，在架空线路遭雷击后，需要及时对设备和线路进行维护和修复，确保电力系统的安全和稳定。
提升防雷意识，加强防雷设备的维护与更新，对于保障电力系统正常运行具有非常重要的意义。
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35kV架空输电线路与防雷措施XueshuJiaoliu◆学术交流l35kV架空输电线路与防雷措施叶开芳(福建省尤溪县供电有限公司,福建尤溪365100)摘要:结合35kV架空输电线路与防雷的实践经验,分析,总结多种防雷措施;在雷电活动频繁的"易击段,易击点及易击相"以及山区和高土壤电阻率地区,采用综合防雷措施,能使线路投资省,改造快,效果好,是值得推广的技术.关键词:35kV;架空输电线路;防雷措施我国电力工业的高速发展对电网输电线路运行的安全可靠性要求也越来越高.停电不仅影响人们的正常工作和生活,还会造成巨大的经济损失和社会影响.据统计,由雷电引起的跳闸事故占总跳闸次数的70%~80%,尤其是在多雷,土壤电阻率高,地形复杂的区域,架空输电线路遭受雷击的概率更高,严重威胁着电网安全和可靠运行.目前,我国电力行业的常规做法:66kV及以上的架空输电线路,沿全线架设避雷线;220kV及以上的架空输电线路,设置双避雷线.然而,对于35kV的架空输电线路,由于历史,经济等方面的原因,没有采用沿全线架设避雷线的方法,一般只在变电站和发电厂的进出线段架设1--2km的避雷线.35kV单回输电线路,途经高山多雷地带,年雷电日55天以上,雷击故障频繁.为了提高电网运行的安全可靠性,我们采取在变电站进出线段架设1～2km架空避雷线和安装线路型避雷器等综合防雷措施,取得了良好效果.1架设避雷线架空避雷线是高压输电线路最基本的防雷措施,其主要作用:(1)接闪作用,防止雷直击导线.(2)雷击塔顶时,分流雷电流,降低塔顶电位.(3)对导线的耦合作用,降低雷击杆塔时塔头绝缘(绝缘子串和空气间隙)上的电压.(4)对导线的屏蔽作用,降低导线上的感应过电压.35kv架空避雷线的技术要求:(1)杆塔上避雷线对边导线的保护角越小,其遮蔽效果也越好,一般采用2O.左右,山区单避雷线线路采用25.左右. (2)杆塔上两根避雷线之间的距离,不应超过避雷线与导线间垂直距离的5倍.(3)线路档距中央导线与避雷线间的最小距离,按雷击档距中央避雷线时不使二者问的问隙击穿来确定.一般档距按规程SDJ一79推荐的经验公式计算:S≥0.012L+1式中,S为导线与避雷线间的距离(m);L为档距(m).2安装避雷针用避雷针来保护架空输电线路是不经济的,一般较少采用.当遇有下列情况时,可考虑使用避雷针.(1)在雷害情况特别严重而又不能架设避雷线的线路段上,像杆塔机械强度不够等情况下.(2)变电站进出线段未设置避雷保护线,而该段线路经过地区的土壤电阻率又不高时.(3)旋转电机的直配线路.3降低杆塔接地电阻对于一般的杆塔,改善其接地方式,降低其接地电阻,是架空输电线路抗击雷电,防止跳闸事故最经济而有效的措施.因接地不良而形成的较高接地电阻,会使雷电流泄放通道受阻,提升了杆塔的电位.因此,必须加强接地网的改造工作,认真处理好接地系统的薄弱环节,使避雷线与接地体有可靠的电气连接.有避雷线的线路杆塔不接避雷线时的工频接地电阻,在雷季干燥时,不宜超过表1所列数值.表1土壤电阻率及接地电阻如果土壤电阻率很高,接地电阻难以达N30Q时,可采用6～8根总长不超过500m的放射形接地体或连续伸长接地体,这时其接地电阻可不受限制.当土壤电阻率(p)过高,为了达到规定的接地电阻,降低土壤电阻率比增加接地体数量或面积而更有利时,可用人工处理方法来降低土壤电阻率.该方法是使用价廉,腐蚀性弱的盐类或电阻率较低的物质与土壤相混合,或将其埋于接地体附近.也可因地制宜,安装引外接地体,把接地体敷设在土壤电阻率较低的地区,或采用井式或深钻式接地体.4加强线路外绝缘增加绝缘子串片数,可提高架空输电线路的防雷性能.绝缘子片数越多,其耐雷击的能力也越强.但是,绝缘子片数的增加受杆塔塔头结构及投资的限制,一般杆塔只可增加2～3片.另外,增加绝缘子片数对改善线路整体的防雷效果不是十分明显.5安装线路型避雷器各地实践表明,避雷线的防雷效果在平原地区很好,而在山区,因地形,地貌的影响,经常出现绕击,侧击等现象,使得避雷线屏蔽作用失效.而35kV及以下线路,按规程一般只在发电厂,变电站的进出线段架设1～2km(下转第159页)机电信息2009年第36期总第246期1575RB试验及其参数5.1送风机RB试验5.1.1送风机R_B试验时的机组条件机组负荷稳定在245MW以上;所有辅机运行状态良好,备用可靠;锅炉燃油系统备用良好;最少4台以上磨煤机运行:风烟系统两侧均运行;锅炉MFT各项保护投入;汽机ETS各项保护投入;所有辅机的保护根据实际运行状态投入:CCS方式投入,磨煤机,给煤机在自动调节状态,风量在自动调节状态,过热汽温,再热汽温在自动调节投入,除氧器水位,炉膛负压,氧量,一次风压等主要自动投入.5.1.2送风机Pd3试验需进行的操作及要求关注的问题热控人员检查Pd3逻辑状态,参数设置情况是否正确;确认DCS系统R.B功能投入;确认DEH系统1LB功能投入;运行人员需根据辅机运行状态选择一台送风机手动跳闸;然后,检查1t13报警状态;检查跳闸送风机的动叶应联锁关闭;检查跳闸送风机的出口挡板应联锁关闭;检查运行送风机的动叶以较快速度开启;检查磨煤机自动停止动作情况,应保留3台磨煤机运行;检查对应给煤机自动停止情况;检查对应磨煤机进出口风门挡板情况;检查运行磨煤机的给煤量应为23.33t/h,并保持60s内不能操作;检查总燃料量应在79.6t/h左右;检查给水流量应有较快的下降趋势;检查油枪自动投入动作情况;CCS控制方式应为TF状态;检查压力控制方式应为滑压状态:观察主汽压力,机组负荷下降趋势;分屏观察给水,汽温,风烟,负荷中心画面上参数控制情况;观察其他辅机运行情况;待机组负荷下降N2ooMw左右,机组进入稳定运行后,运行人员启动跳闸的送风机.之后,在CCS画面上调出Pd3复位按钮,复位RB状态,重新投入RB功能.5.1.3送风机P.J3试验安全注意事项发生油枪未正常投入时,运行人员手动启动相应的油层程序,投入油枪:除非剩余磨煤机不足3台,否则不得投入其他油枪;如果负压自动设定与测量值偏差大于等于正负800Pa并XueshuJiaoliu◆学术交流无回头迹象时,运行人员切除负压自动,采用手动控制:若风量自动设定与测量值偏差大于等于正负250t/h并无回头迹象时,运行人员切除风量自动,采用手动控制;如果一次风压自动设定与测量值偏差大于等于正负5kPa并无回头迹象时,运行人员切除一次风压自动,采用手动控制;如果给水流量水煤比低于5或大于12并无回头迹象时,运行人员切除给水调节自动,采用手动控制;发生汽机ETSt~闸时,按照运行规程处理等程序进行操作;发生锅炉MFT跳闸时,按照运行规程处理程序进行操作;本R_13试验重点关注风烟系统自动,汽温自动. 5.2一次风机及l风机RB试验一次风机Pd3试验时机组条件与送风机试验条件基础上,将一次风量保护增加15s延时,尽量维持机组运行,以观察各项参数变化情况.一次风机RB试验需进行的操作及要求关注的问题也与上个试验基本相同,只是复位时,要待负荷降至175MW以下.安全注意事项,同送风机试验时一样.引风机R_B试验与上述辅机跳闸试验步骤及关注事项基本一样, 不再重述.6结语(1)350Mw超临界直流炉发生RB时,其共性关键点在于控制合适的水煤比,以避免机组出现水冷壁超温或汽温下降过快,幅度过大等现象.这就要求机组燃料,给水控制回路的设计应充分考虑不同工况下机组对燃料,给水扰动的动态响应特性差异,以实现合理解耦.(2)通过对350MW超临界机组Pd3控制策略优化,完善,现场各工况下的Pd3动态试验证明只要机组相关设计合理,严谨,350MW超临界机组就能够成功投运Pd3功能,并将有利于机组及电网的安全运行.窭收稿日期:2009—12—03作者简介:文兵(1976一),男,本科,助工,从事火电厂热力过程自动化专业维护工作,主要负责机组MCS控制系统.(上接第157页)避雷线,并不沿全线架设.因此,35kV及以下线路因雷击而跳闸的事故非常频繁,电网的运行安全受到很大威胁.我们通过多年实践证明在线路上安装线路型复合外套金属氧化物避雷器,可极大地提高架空输电线路的抗雷击性能,降低线路雷击跳闸率.我公司从2007年开始,安排大量大修资金,对所有35kV架空输电线路进行防雷改造,在各杆塔增补接地的同时,在每条线路地处高山,多雷区,易击段等安装使用6～12组不等避雷器,运行情况良好,有力地保障了线路运行的安全与可靠性.6结语总之,架设避雷线,对提高反击耐雷有重要作用,但存在绕击或侧击现象;加强外绝缘,受杆塔尺寸及投资的限制,无法有效地降低雷击的跳闸率;装设避雷针,投资较大,一般极少采用;降低杆塔接地电阻,对减少雷击反击跳闸率有决定性作用,但高土壤电阻率地区难以降阻,并且超过耐雷水平的雷电流仍将引起线路跳闸.所以,高山多雷区地带没有全线架设避雷线的35kV及以下架空输电线路,安装线路型避雷器是较合适的选择,它具有安装方便,性能可靠,维护简单,体积小,重量轻等优点. 安装线路型避雷器与全线架设避雷线的杆塔比较,能降低杆塔的高度及机械强度,降低施工难度,具有加快工程施工速度,节约投资,避免绝缘子闪络,减少跳闸停电等优点.35kV 架空输电线路的防雷实践表明,在雷电活动严重的"易击段, 易击点及易击相"以及山区或高土壤电阻率地区,采用综合防雷措施,投资省,改造快,效果好,很有推广价值.圜收稿日期:2009—1卜10机电信息2009年第36期总第246期159。