仿生椅子设计说明
仿生椅子设计说明仿生学是研究生物系统的结构和性质，为工程技术提供新的思想观念及工作原理的科学。仿生学就是人类向自然学习的一种方式。它是近几十年兴起的生物学与技术科学之间的边缘科学。
部分椅子外观设计的新方法和利用这种方法设计制作的各种仿生椅，其特征是根据各种生物的整体形态和造型，再结合部分椅子的基本结构，选择出一部分比较适合改装的动物和生物造型，进行艺术的模仿和合理的设计，从而制造出科学的貌似某种生物造型、并富有美感的仿生椅。
本设计涉及一种利用生物的整体形态和造型，将椅子设计成貌似某种生物整体造型的外观设计新方法，并由这种方法设计制作的仿生椅，其形象生动，外形美观，具有强烈的装饰性和艺术性，传达出浓厚的情趣感和亲和力，使人们在仿生座椅中达到设计形式语言和艺术形式结构与座椅外观的更好的结合从中获得更多的艺术气息和新鲜的体验以及座椅更多的情趣和灵性。
本设计根据人的心理及生理符合人机工程学，使得人椅两者有很好的统一。
桌椅设计说明书 详细版
第1章设计背景 今天的办公空间正向着信息化、高效化发展，科技和人文的含量日益增多，表现在办公家具的功能上已不仅仅是物质上的，也包括精神上的。新世纪的上班族，走在时代的前端，他们追求个性和时尚，渴望拥有良好的办公环境和人性化的办公家具。对于很多企业来讲，也希望通过优质的办公家具，营造高效、舒适、便捷的现代办公氛围，激增员工的信赖感和归属感，树立企业形象，体现文化品质。 另外，从办公家具的消费市场看，消费者的选购倾向也发生了许多变化，中高档市场和低端市场的分化越来越明显，中高档市场的规模越来越大，很多国际着名的办公家具公司如美国的STEEL-CASE、日本的内田洋行纷纷以高格调、高品位的精品打入国内市场。这说明，消费者的选择层面不断提高，开始追求高品质的办公家具，这也对办公家具的设计提出了新的要求。 第2章办公家具设计的四大要素 家具由功能、色彩、材料、结构等方面组成一定的形态，给人一种整体视觉形象。家具形态是信息的载体，设计师通过特有的造型语言进行家具的形态设计，传达思想理念，消费者通过家具的特有形态，寻求一种文化、身份的体现。因此要确定办公家具的形态必须先从四大要素的研究开始。 功能设计 办公家具设计的任务是为人们的工作创造便利、舒适的物质条件，功能要在家具构成的形态中得以实现，离开功能去谈家具的美感是毫无意义的。既然家具是为人所用的，研究家具产品的功能要素，其出发点必然要满足人的各种心理、生理和行为要求。 通常单人的办公空间包括以下五大办公家具：办公桌、办公椅、访客椅、储物柜、接待用的沙发和茶几。 多人办公空间主要包括三大办公家具：工作台、办公椅、储物柜。 色彩设计 1．功能要求：办公家具的色彩设计应服从功能的要求。如黑、棕色向来给人凝重感，用它们装点会议室，会促使人集中思考，用于老板椅和会客室桌椅，凸显权利、地位、档次和品位。可以用色彩变化技术与造型细节点、功能延伸处结合，来突出家具使用功能的识别。如多功能的组合家具，用色彩的区分加以“标识”，可以使消费者充分利用组合家具的任一种功能，实现物尽其用，也是辩证理解节约的一个方面。 2．室内环境：对于具体的办公环境而言，家具应与室内环境的色彩相适应，使整个房间的色调和谐统一。室内空间较小，墙面为冷色调时，选用冷色调的家具，可以使家具隐退到墙壁中，与墙壁浑然一体，形成一个同一的背景，以扩大空间感；室内空间较大，家具也不多的情况下，家具色彩可以与墙面色彩成补色关系，突出家具的前景位置，使墙面起衬托的背景作用，减少空旷感；采光较好的室内采用浅色调或中等深浅色调的家具：采光较差则应采用纯度较高的家具，以便突出家具形体。
汽车电动座椅骨架设计 一
LESSION 1：电动靠背调节的布置方案
目录 1.电动调角器介绍 2.调角电机介绍 3.电机的布置 4.电机的安装结构 5.调角器的布置 66.靠背性能的计算校核方法 7.传动杆的选择 88.梅花挡圈的选择 9.试验验证
一．电动靠背调节布置方案 电动靠背调节布置方案 1.电动调角器介绍； 11电动调角器外观及拆解图1.1 图1.1图1.2附图1.1和图1.2为较常见的两种电动调角器外观图，分别为不同的供应商，重量差 11415图12235图1.3 异较大（图1.1重量415g ，图1.2重量235g ） 附图1.3为拆解某电动调角器的内部结构图。
一．电动靠背调节布置方案 电动靠背调节布置方案 1.2电动调角器内部结构为：一齿差行星齿轮，原理图见图1.4 （对什么叫行星齿轮可以参考《机械原理》进行学习了解） （） 1.3为了降低成本，简化结构，基本全部由双联行星齿轮变为单个齿轮； 这样带来的影响就是，内固定板与外固定板非同心运动，某调角器偏心量见下图1.5 因此在布置时要考虑该偏心量所产生的影响；详见5.2节 52 偏心量 图1.4图1.5
电动靠背调节布置方案 一．电动靠背调节布置方案 1.4电动调角器的传动比主流类型 市场上电动调角器的传动比较为固定：1:34；1:39；1:54等 前排座椅较为常用的1:34和1:39，后排重型调角器会用到1:54的高静强度产品； 传动比不同，但是原理基本一致； 以下介绍一款常用的1:34传动比的调角器；（后面介绍全部以此为例） 该调角器：外齿轮齿数Z1=33，内齿轮齿数Z2=34。（PS：因此取名一齿差行星齿轮）
座椅设计规范
座椅设计规范
纵向位移 longitudinal displacement 垂直位移 vertical displacement 角位移 angular displacement 3.4 锁止装置 locking system 使座椅及部件保持在使用位置的装置。 3.5 头枕 head restraint 用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。 3.6 “R”点“R”point GB11551——2003中附录C定义的乘坐基准点。 3.7 基准线 reference line GB11551——2003中附录C附件1图C.1中所示的通过三维人体模型的线。 三、技术要求 应包括产品的具体性能指标、技术要求、质量目标，专项试验、整机/整车试验以及国内外公司的匹配要求等内容。 3.1舒适性 1）座椅泡沫造型应符合人机工程学的要求，并给出A面的分析报告。 2）人体乘坐时，最大布置人体与骨架（硬物）间距≥30mm。 3）选用高回弹的优质冷发泡沫，性能指标见附表3.4要求。 4）选用优质复合面料，面料与泡沫采用火焰复合方式，提高面料的舒适度和环保性。 5) 前排座椅的舒适性设计参考应当满足人机工程相关法规和行业标准(根据设计可作相应调整)； 6）座椅各零部件的外露部分不得有易于伤人的尖角锐边，各部结构不得存在可能造成的挤压、剪钳伤人部分。 7）工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材
料制造。 8）若坐垫直接固定在底板上（通常为后排座椅坐垫），一般泡沫上表面到底板的距离不小于50㎜； 9）在震动和乘员进行座椅特性操作的过程中，不得有摩擦声音和尖刻声音等异响。 3.2外形尺寸要点 1）座面：座面表面有两种基本形式，一种是纵向（座深方向）平展的，其倾角为0°-5°；另一种是纵向前沿拱起的。任意一种形式的座面，其横向高度差都不应小于25mm；座面前沿拱起的高度h1最小应为40mm，起拱半径R1最小为40mm，最大为120mm。座椅前沿纵向起拱时，前部倾角α1=4°-5°，后部倾角α2=10°-15°，两角顶交点位于距座面前沿座深2/3处；纵向高度差h2不得大于40mm。当坐垫为弹性结构时，最下层支撑部分应有一定的刚性，中间弹性层变形量不宜过大（坐垫厚度不宜大于30mm）。 2）腰靠：腰靠角度调节量应不小于20°；腰靠的形状应保证使人体压力尽量分布均匀。腰靠若装有软垫，则其沿座深方向垂直剖面内的曲率半径应大于1400mm。 3）头枕：头枕到顶棚间隙，经验值为，驾驶员头部到顶棚间隙大于50mm，乘客头部到顶棚间隙大于30mm，保证乘员头部有足够的活动空间；头枕中心线与靠背中心线应保持0°-20°夹角。根据 GB 11550-1995汽车座椅头枕性能要求及试验方法: 头枕位置尺寸，沿平行于躯干基准线测量头枕顶端到R点长度，驾驶员座椅为700mm以上，其他座椅为650mm以上；由头枕顶端沿平行于躯干基准线方向向下65mm处或者由R点沿平行于躯干基准线向上635mm处，头枕的外形宽度以座椅中心面为对称面，左右各应宽85mm以上（既头枕最小宽170mm）；位置可以调节的头枕外形高度沿平行于躯干基准线方向测量为100mm以上。 4）扶手：工作座椅若设扶手，则扶手的有关尺寸应满足以下条件：扶手上缘与座面间的垂直距离为230+20mm；两扶手内缘间的水平距离最大不超过500mm；扶手长度为200-280mm；扶手前沿与座面前沿的水平距离为90-170mm；扶手倾角，固定式为0°-5°，可调式为0°-20°。 5) 靠背：靠背的基准角度与水平面成105°-115°；前排座椅靠背高度不低于800mm；后排高度不低于700mm。
AECOM 商业景观设计
AECOM 上海合生凯悦酒店及综合发展项目 上海合生凯悦酒店及综合发展项目位于上海杨浦五角场,占地约48,132平方米, 是一个包含了商业大厦、凯悦酒店、办公室及零售商店的大型综合项目。我们应业主邀请为此项目提供室外景观设计服务,包括概念设计、方案设计、扩初设计、施工图设计审查及现场施工视察。 项目进行中 规划 + 设计 景观建筑 + 城市设计办公室：香港 中国 上海 业主：上海合生 项目占地面积约 48,132平方米
AECOM 华贸中心商务开发区 华贸中心位于朝阳区的心脏地带，是北京市最繁华的社区之一。在华贸中心居住开发区（一期）成功开发之后，国华房地产有限公司委托我们负责该项目的二期工程的设计工作，包括两座五星级的国际级酒店-万豪国际酒店以及丽思卡尔顿酒店,一家大型购物广场以及三座写字楼。 与 KPF , WATG 和 Benoy 这三家世界知名的建筑商合作，我们面临着开发一个整体和谐的景观总体规划的巨大挑战，它需要在有限的基地范围内把不同类型的用地紧密的结合起来。针对基地附近的业主产权下的发电站，我们为业主提供了一个双赢的设计解决方案。利用冷却塔产生的四 季不断的热水供应来创造大量的水景空间，是其 中一个主要的景观设计元素。 该项目拥有15，000多平方米的步道零售商业区以及3，000多平方米的特色水景。区域的中心景观是花园台地环绕形成的总面积超过1公顷的巨大开阔的开放型草坪。 完成时间：2008 规划 + 设计 景观建筑 + 城市设计总体规划办公室：香港 中国 北京 业主：北京国华置业有限公司
AECOM 上海国际金融中心 上海国际金融位于上海浦东金融贸易区,总楼面面积逾400万平方英尺。此项目包括两栋高层甲级现代写字楼入驻有汇丰银行上海总行, 购物商场 ifc mall 、苹果计算机上海旗舰店、国际酒店上海丽思卡尔顿酒店、与豪华服务式公寓酒店，是陆家嘴首屈一指的综合发展项目。 AECOM 提供的服务为完整景观规划设计及施工监察。我们与不同的设计团队紧密的合作，包括建筑师、室内设计师、结构工程师及灯光设计师。以确保设计概念的完整传达。基地本身的特色为通透的建筑与不同的入口创造流畅的动线。我们的设计策略为通过景观的手法,在每个入口广场创造特别的气氛与意象。此项目中一个主要的特色为在上海成功的使用绿墙。其优点为提供视觉屏障以隔绝基地外不雅的环境, 以及在都市有限空间内创造自然及美学并存的环境. 进行中 规划 + 设计 景观建筑 + 城市设计办公室：香港 中国 上海 业主：新鸿基地产发展有限公司
汽车电动座椅的结构和工作原理
汽车电动座椅的结构和工作原理 中车在线网2010-08-12 现代轿车的座椅多是电动可调的，又称电动座椅。人们对轿车舒适性的评价多是通过座椅感受的，所以轿车上配备的电动座椅必须要满足便利性和舒适性两大要求，即驾驶者通过操纵键，不仅能使驾驶者获得最好的视野，便于操纵方向盘、踏板、变速杆等，还可以将座椅调整到最佳的位置上，获得最舒适和最习惯的乘坐角度。为了满足这些要求，汽车厂家不断采用机械和电子技术手段，制造出可调整的电动座椅。 在座椅造型方面，应充分考虑人体身高、重量、乘坐姿势和重量分布等因素，应用人体工程学等先进技术，制造出乘坐舒适、久坐不乏的座椅，如图1所示，可调式电动座椅应按人体轮廓要求设计，能为人体的头部、背部、腰部和臀部提供最佳位置，有些还具有加热功能，在寒冷天气可使乘坐更加舒适。由于座椅还起到车厢装饰的作用，因此座椅面料的颜色要与车厢的总色调配合一致，且手感柔和、质地优良，使人们一坐上去就有一种舒适的感觉。 轿车的电动座椅系统由双向电动机、传动机构、调节控制电路等组成。 1、电动机的布置 电动机的个数取决于座椅的调节功能的范围，同时必须体积小，负荷能力要大；如果只是调节座椅前后移动，仅需要一个电动机即可实现。在此功能的基础之上再加装二个电机，就可以实现座椅的上下升降、座椅前后端的升降。这就是我们常说的六向移动座椅，装配三个电机即可以实现。如图1所示为电动座椅位置图。很多高级轿车还增加了调整头枕、腰部调节、扶手调节、座椅长度等功能，这些功能的增加都是为了使乘坐者更加舒适。所有这些功能的实现都必须通过电机带动传动机构来实现。
图1 电动座椅部件位置图 2、传动机构的类型 要求座椅传动机构运行时有十分良好的平稳性，噪音要低。现代轿车的电动座椅的传动机构一般有蜗轮蜗杆传动、驱动钢丝传动等类型。 蜗轮蜗杆传动的传动部件有蜗杆轴，蜗轮、齿轴和齿条等。如图2所示，调整时，蜗杆轴在电动机的驱动下，带动蜗轮转动，从而将齿轴旋入或旋出，即座椅下降或上升。如果蜗轮又与齿条啮合，蜗轮转动将齿条移动，即令座椅前移或后移。6向可调式电动座椅采用3个可以倒转的电机来操作座椅。座椅的前部和后部由不同的电机控制，它还可以被独立地升高和降低。第三个电机控制前/后移动。 图2 电动机驱动蜗轮蜗杆
人体工程学座椅设计说明1
1 概述：人体工程学 ——座椅设计 在生活和工作的多数时间里，我们都是坐着的，椅子对我们来说至关重要。正因为如此，我们需要一把合适的椅子，一把合适的椅子能让我们感觉舒适，享受生活，同时也能很大程度上减少疲劳，提高工作效率。那么，考虑到如何做出一把合适的椅子，我就不得不提及现在越来越被普遍关注的人体工程学了。 人体工程学的椅子设计主要是通过测量人体尺度做出符合人体数据形状以及受力情 况的椅子，故符合人体工程学的好座椅有以下几个基本设计要点：首先，好的椅子设计应当令使用者上半身的重心落在臀部的骨骼上，以人的坐位基准点为准设定座椅的高度，通常来说，座椅的高度在 39cm-42cm 之间。其次，好的椅子，其坐面的宽度也必须恰如其度，坐面过窄，会令使用者感到不适；而坐面过宽的话，使用者的双臂肯定会向外张开，坐得久的话，这会令使用者感到疲劳。再次，好的椅子的靠背也很有讲究，虽然靠背并不是一个必须存在的部分，但当使用者工作使用椅子的时间较长时，有靠背的椅子能让使用者感到更舒适。一般来说，靠背的高度不是固定的，依使用者的习惯和感觉而定。对于好的椅子来说，靠背的倾斜度也有学问，它是随着使 用者休息程度的加大和靠背本身长度的增加而增加的，与坐面的高度、深度、倾斜度也有关系， 同时必须符合人体脊柱的弯曲曲线。除此之外，椅子的软硬程度也很重要，太软的椅子容易令使用者曲起身子，全身肌肉和骨骼受力不均，从而导致腰酸背痛的现象的产生。相反太硬的椅子也不会让人感到舒适。椅子设计的原理是从人们使用的健康角度分析的，根据人的生理状况，疲劳测定等来定义椅子的外形曲线设计。椅子设计的具体尺度，根据它的不同功用，按照人体测量数据和国家颁布的尺度标准，不断测试高速合理选取数值以达到科学设计的要求。 然而，好的座椅设计不能局限在以上的基本要点内，还有许多需要考虑的因素。因为人体工程学椅子不单是数据的取值，而更是舒适艺术理念及风格的结晶。好的座椅不但能提供给人舒适的环境，还能合理利用材料和运用巧妙的构件组合，达到环保和节约成本的作用。好的椅子应该集美观和实用于一体，真正为人类生活和工作带来舒适和方便。 2.设计方案 （1）设计构思 1) 高度不可调节； 2）可防止座椅滑动和翻倒； 3）给人留有足够的活动空间； 4）能够保证腿的活动空间，以减轻腿疲劳； 5）坐面为 50cm 宽，45cm 长，坐面中部稍微上凸，前缘呈弧曲面，坐面后倾6°； 6）坐面的材料是透气的毛料以增加坐面的舒服感； （2）草图
(完整版)汽车座椅相关设计参考资料
汽车座椅相关设计规范 一、范围 本标准按国家标准、行业标准及生产经验规定的汽车座椅设计规范； 本标准适用于骐铃牌各系车型座椅的设计。 二、目的 规范座椅设计要求。 三、定义 3.1 座椅 seat 供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。它包括单独的座椅或长条座椅的一个座位。 3.2 固定装置 anchorage 将座椅总成固定到车辆结构上的装置。包括车身上受影响的部件。 3.3 调节装置 adjustment system 能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。该装置应有如下功能：
纵向位移 longitudinal displacement 垂直位移 vertical displacement 角位移 angular displacement 3.4 锁止装置 locking system 使座椅及部件保持在使用位置的装置。 3.5 头枕 head restraint 用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。 3.6 “R”点“R”point GB11551——2003中附录C定义的乘坐基准点。 3.7 基准线 reference line GB11551——2003中附录C附件1图C.1中所示的通过三维人体模型的线。 三、技术要求 应包括产品的具体性能指标、技术要求、质量目标，专项试验、整机/整车试验以及国内外公司的匹配要求等内容。 3.1舒适性 1）座椅泡沫造型应符合人机工程学的要求，并给出A面的分析报告。 2）人体乘坐时，最大布置人体与骨架（硬物）间距≥30mm。 3）选用高回弹的优质冷发泡沫，性能指标见附表3.4要求。 4）选用优质复合面料，面料与泡沫采用火焰复合方式，提高面料的舒适度和环保性。 5) 前排座椅的舒适性设计参考应当满足人机工程相关法规和行业标准(根据设计可作相应调整)； 6）座椅各零部件的外露部分不得有易于伤人的尖角锐边，各部结构不得存在可能造成的挤压、剪钳伤人部分。 7）工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材
景观座椅设计调研
设计调研报告 水上公园关于景观座椅------- 调研时间:年月日2342012 调研地点：天津市南开区水上公园 调研目的：调研水上公园景观座椅的研究 调研方式：访谈观察拍照 调研内容：景观座椅是每处园林景观必不可少的景观元素，它是室外家具中做常见的家具之一。景观座椅不仅是供游人休 息的，还是人们人际交流的空间。下面我从景观座椅设置的公 共空间、材料、造型、形式风格等方面来阐述一下天津市水上 公园的景观座椅并提出一些自己的观点。 一、水上公园景观座椅设置的空间 刚进水上公园我就体会的了水上公园景观座椅空间设置 优点，因为我们小组是约好时间自己去水上公园的。我们几
同学去的早一点，就坐在离水上公园大门不远的地方等其他 位同学。我们不仅在哪可以歇脚，聊天，还可以等没来的同 一起调研。这就如同我们是游客，可以在离大门远的地方等 们的朋友，既可以休息有可以在一个醒目的地方等我们朋友 到来，让后一起游玩 水上公园的座椅设置在人流多但又避开人的路段的侧面，行 成了半开放的休憩空间，这样可以让游人更好的休息，聊天 交流。还有就是水上公园的座椅设置的而已大优点就是游人可以在休憩聊天的同时还可以观看周围的景色愉悦心情。 水上公园的座椅的在空间设置上也有一些弊端。比如现在 的座椅多设置在方便的景观道路的两侧，也很很醒目，但一些
幽静的地方的双人座椅就没有，这样现在年轻的情侣们的去处就少了。喔我建议应该在一些幽静的小的景观道路上设置一些双人座椅。还有在一些树林的草坪上设置一些能供人们休憩的景观石，这样不但可以给那些恋爱的年轻人一个浪漫轻松的空间，也可以供一些想静心的人们的一个好去处。景观休憩石的设置，不但给游人休憩，还可以很好的融于草地，富有自然气息和趣味性，也打破了草坪的单调。 二、水上公园景观座椅的作用 座椅顾名思义是供人们坐的，但景观座椅不但只有供人们 休息，还是在景观设计种中很重要的配景。景观座椅不单单供人休憩，它本身也是一种很好的景观。一个好的景观区景
座椅设计规范3-3
汽车座椅设计规范 一、范围 本标准按国家标准、行业标准及生产经验规定的汽车座椅设计规范； 本标准适用于骐铃牌各系车型座椅的设计。 二、目的 规范座椅设计要求。 三、定义 3.1 座椅 seat 供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。它包括单独的座椅或长条座椅的一个座位。 3.2 固定装置 anchorage 将座椅总成固定到车辆结构上的装置。包括车身上受影响的部件。 3.3 调节装置 adjustment system 能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。该装置应有如下功能：
纵向位移 longitudinal displacement 垂直位移 vertical displacement 角位移 angular displacement 3.4 锁止装置 locking system 使座椅及部件保持在使用位置的装置。 3.5 头枕 head restraint 用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。 3.6 “R”点“R”point GB11551——2003中附录C定义的乘坐基准点。 3.7 基准线 reference line GB11551——2003中附录C附件1图C.1中所示的通过三维人体模型的线。 三、技术要求 应包括产品的具体性能指标、技术要求、质量目标，专项试验、整机/整车试验以及国内外公司的匹配要求等内容。 3.1舒适性 1）座椅泡沫造型应符合人机工程学的要求，并给出A面的分析报告。 2）人体乘坐时，最大布置人体与骨架（硬物）间距≥30mm。 3）选用高回弹的优质冷发泡沫，性能指标见附表3.4要求。 4）选用优质复合面料，面料与泡沫采用火焰复合方式，提高面料的舒适度和环保性。 5) 前排座椅的舒适性设计参考应当满足人机工程相关法规和行业标准(根据设计可作相应调整)； 6）座椅各零部件的外露部分不得有易于伤人的尖角锐边，各部结构不得存在可能造成的挤压、剪钳伤人部分。 7）工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材
景观分区设计
安徽林业职业技术学院毕业设计（论文） 题目：某滨水小区景观设计构思 专业：资源与环境系 班级：09园林2班 学号：091109 姓名：赵倩 指导老师：许娟老师
摘要：建筑是生活第一意志，它的格调凌驾于人类对生活意义的理解。我们追求城市繁荣的生活，但绝不放弃对自然的尊重和对文化口味的追求。景观是土地和土地上物体与空间的综合体，是人类在大地上的栖息地。它不仅只是表层意义上的视觉风景，更重要的含义是人与自然，人与人之间和谐相处的关系。本小区景观设计以水为线索，以木化石为点睛之笔，配合丰富的植被，营造出多样的滨水景观和动水效果。结合周边河流，将水元素渗透到景观其中，使整个小区体现出水般的灵动；同时也将现代的生活方式融会贯通于对景观细节的追求之中，让饱受城市喧嚣的人们有更多充满人情味社区的归属感。从景观设计出发，保护环境，达到自然、建筑与人类生活的共同和谐。 关键字：小区绿化、景观设计、人与自然和谐共处 目录 摘要及关键字 (1) 一、设计总说明 1、项目概述 (3) 2、基地分析 (3) 3、设计构思 (3) 4、规划原则 (4) 5、主要技术指标 (4) 二、设计主题 (5) 三、景观分区设计
1、北区入口区——造化 (6) 2、北区溪流——等待 (7) 3、南区溪流——重逢 (7) 4、南区休息广场——感悟 (7) 5、主入口区 (8) 6、售楼处 (8) 四、景观元素 1、周边景观及围墙 (9) 2、小品与标识 (9) 五、小区植物配植构架原则 (9) 六、略举景点植物设计说明 1、溪流景区 (10) 2、北入口区 (10) 3、其他区域 (10) 七、致谢 (11) 八、参考文献 (11) 附录： 小区景观工程方案估算 (12) 小区景观设计方案总平面图 (13) 小区景观设计方案总平竖向 (14)
浅析汽车电动座椅结构及工作原理
浅析汽车电动座椅结构及工作原理 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 现代轿车的驾驶者希望驾驶者乘员在了解掌握了这些功能后，获得舒适愉悦的驾乘体验。座椅和前部乘员座椅多是电动可调的，又称电动座椅。座椅是与人接触最密切的部件，为了使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。为了满足这些要求，世界汽车生产大国的有关厂家都竟相采用机械和电子技术手段，制造出可调整、叫一加热并带记忆功能的电动座椅。 1电动座椅自动调节功能 座椅由4个直流电机牵引，其中高度调节电机2个，水平调节和靠背调节电机各1个;直流电动机电枢电压为12V，电源从汽车电瓶上获得。汽车座椅自动控制系统由内部带有非易失性数据存储器的C8051F311单片机、驱动模块、传动机构及操作手柄构成。电动机的转速和座椅的位置信息由安装在电机上的霍尔传感器检测，经整形和放大后送入单片机，构成系统的速度反馈。
汽车电动座椅是在传统的汽车座椅上安装直流电动机、蜗轮结构、传动轴，一起组成传动机构，牵引座椅移动;在汽车座椅的下面垂直安装两个直流电动机，以支撑驾驶者在垂直方向做上下移动;在座椅的靠背方向安装一个直流电动机，用来控制座椅靠背的角度变化;在座椅的水平方向安装一个直流电动机，用来控制汽车座椅在水平方向前后移动。操作手柄上设有多个手动调节按键，通过手动调节控制直流电动机，改动传动轴的行程和方向，从而调节汽车座椅的位置，如座椅上下位置、前后位置及靠背的角度变化;并设有多个存储按键，用来记忆或恢复座椅的位置信息。在控制系统上安装有一个自学习按键，用来自动测量座椅在汽车内部所能移动极限位置，防比座椅在到达极限位置后使电动机长时问工作在堵转状态而烧毁。 2电动座椅的座椅记忆功能 汽车座椅记忆功能的设计原理是:通过手动调节按键手动控制座椅各方向的电动机，使座椅到达感觉最舒适的位置，同时计算各电机上霍尔传感器所产生的脉冲数(即座椅的位置信豁，然后按下存储按键时问超过3秒，系统将此时座椅各电动机的位置信息存入FLASH ROM的指定单元中，则完成座椅位置的记忆。当需要恢复所记忆的座椅位置时，按下相应的存储按
机械创新设计----智能座椅设计说明书
智能座椅设计说明书 设计者：阮红艳 （东华理工大学长江学院机械与电子工程系，抚州344000） 作品内容简介 文章首先介绍了重力平衡装置的控制原理，通过在座椅上安装重力平衡装置，对其进行恰当调节，使其不仅具有传统座椅的优点，而且能够及时提醒你上课中的睡觉行为。智能座椅大幅度提高课堂纪律，使“学风”、“教风”从本质上提高。文章中着重介绍了智能座椅的设计构造，主要功能和性能说明以及市场分析等。智能座椅从静态物体实现多功能智能化，不仅满足学生的心理需求，而且从本质上提高学生的主观能动性，并应用人类工程学原理，增列了靠背点高和桌下净空等多项功能尺寸。 1 研究背景及意义 椅子是我们生活中最常用的教具之一，几乎每天都要与我们亲密接触。同时，椅子也是最重要的日常教具之一，在教具设计中占有重要的地位，一直备受设计师的重视。芬兰著名的现代设计大师伊马理?塔佩瓦拉曾经说过“椅子设计是任何室内设计的开端”。可见，椅子在室内设计中居首要位置。正因为椅子在室内设计中的重要地位，历史上很多建筑家、设计家为自己设计过椅子，如英国工艺美术运动的先驱莫里斯为自己的新居“红房子”设计了整套家具，其中就包括椅子。不但如此，一些先锋派家具设计师积极从材料和技术方面对现代椅子设计进行探索，寻求新的表现形式、探索新的设计风格和探究新的审美价值。以及更好的符合人们的身体需要，和舒适感的满足。从人们的根本需求出发，做到人机合一。随着我国经济体制改革的深入,社会各方面得到了迅速发展。同时,经济全球化和信息网络化也对人们的价值观形成了很大的冲击。当代大学生受到了市场经济和金钱价值观的影响,有些学生过多考虑个人利益,在学习上表现为学习目的不正确,学习态度功利化, 上课不是睡觉就是玩手机。在这种情况下，只有通过加强学风建设,才能使大学生确立正确的学习目的和科学严谨的学习态度,培养良好的学习习惯,自觉形成优良的学习行为。基于这种现象的严重性，智能座椅从本质上达到改善学风,达到营造良好学习环境的氛围的目的。 2主要功能和性能指标 （1）座椅重力平衡的调节功能：是由重力自平衡装置机构来完成的：重力平衡装置连接一个定滑轮机构来实现自动提醒功能。通过力的改变，使座椅平衡度改变。这种改变仅仅限于个人，而不影响他人，反应灵敏迅速，能多快好省的让你进入学习状态，可以说是你学习的好帮手。 （2）座椅“趣味拳击”功能：这个装置是由一精致小盒连接定滑轮而成，内设一海绵制拳击手套，靠弹簧来控制。当力改变时，小盒被拉开，拳击手套自动弹出，达到提醒你上课的目的。该装置生动有趣，充分提高上课效率，能够以另一种方式达到管理的目的。 （3）座椅矫正功能：座椅的高度调节根据人体工程学来确定，当重力失去平衡时，及时调整坐姿，达到矫正坐姿的目的。 （4）座椅安全性功能：座椅上的重力自平衡装置和定滑轮的连接装置安全固定，另外他们之间的连接线采用硬制铝丝，使其不易被破坏。
电动座椅
电动座椅 现代轿车的驾驶者座椅和前部乘员座椅多是电动可调的，又称电动座椅。座椅是与人接触最密切的部件，人们对轿车平顺性的评价多是通过座椅的感受作出的。因此，电动座椅是直接影响轿车质量的关键部件之一。 轿车电动座椅以驾驶者的座椅为主。从服务对象出发，电动座椅必须要满足便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过键钮操纵，既可以将座椅调整到最佳的位置上，使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。为了满足这些要求，世界汽车生产大国的有关厂家都竟相采用机械和电子技术手段，制造出可调整的电动座椅。 现代轿车的电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂 和调节机构等组成。其中调节机构由控制器、可逆性直流 电动机和传动部件组成，是电动座椅中最复杂和最关键的 部分，可逆性直流电动机必须体积小，负荷能力要大；而 机械传动部件在运行时要求有十分良好的平稳性，噪音要 低。控制器的控制键钮设置在驾驶者操纵方便的地方，一 般在门内侧的扶手上面。有些轿车的控制器还设有微电 脑，有存储记忆能力，只要按下某一记忆键钮，即可自动 将电动座椅调整到存储的位置上。 可逆性直流电动机一般有三个以上，它们受控制器控制并分别驱动某个调整方向的传动部件。传动部件有蜗杆轴，蜗轮、齿轴和齿条等。调整时，蜗杆轴在电动机的驱动下，带动蜗轮转动，从而将齿轴旋入或旋出，即座椅下降或上升。如果蜗轮又与齿条啮合，蜗轮转动将齿条移动，即令座椅前移或后移。目前先进的调节机构可以调节座椅的水平移动和垂直移动，靠背的角度移动和靠枕的高度移动，即所谓“六向可调式”。乘员可以根据自己的身材将座椅调整到最舒适的位置。 由于座椅是衡量轿车档次的重要依据，因此轿车设计师十分重视电动座椅的设计，从材料到形状，尽量做得完美无缺。在造型方面，充分考虑人体尺寸、人体重量、乘坐姿势和体压分布等因素，应用人体工程学的研究成果和先进技术，制造出乘坐舒适、久坐不乏的座椅。例如奔驰E级轿车的六向可调式电动座椅均按人体轮廓要求设计，能为人体的腰部和臀部提供最佳的横向支持。在材料方面，由于座椅还起到车厢装饰的作用，因此座椅面料的颜色要与车厢的总色调配合一致，除了质地优良，还要有良好的手感，使人们一坐上去就有一种舒适的感觉。 过去的轿车以交通为唯一目的，今天的轿车设计思想则倡导人与车的融合，座椅就是这个设计思想中极其重要的环节。现代轿车座椅涉及到电子学、人体工程学、工业设计学等方面的领域，随着汽车技术的发展，轿车座椅巳从一个简单的部件发展到一个比较复杂和精确程度要求比较高的部件。（99.12.5
椅子设计说明李琼琼
椅子设计说明 该椅子是由大芯板的材料做成的，椅子整体呈中心对称图形。适合中等身材的人坐入。 椅背构造元素简洁明快，从一些卡通画米老鼠的耳朵提取来，卡通化而又不失大雅。椅子的把手是通过一些躺着的休闲旧式椅的把手改造而来，同时采用了榫卯结构，让其牢固。 让其惊喜的是，椅子下面还有一个脚垫，舒适而符合正常的人体功能。此外，在椅子的下面还有一个推拉式的抽屉，可以当储物用，方便而又节省空间。 椅子整体造型大方而不呆板，实用而又充满韵律之美，是休闲和家居的理想装饰品。 1、从功能上：该椅子功能多样，可放置在家庭或其它室内场所，可单坐，还可当储物抽屉用。
2、从美观上：视觉效果与环境协调，椅子整体呈中心对称形，造型创意突出。 3、从实用上：坐起来舒适，使人有放松感。 4、从材料上：没有使用有毒或有害材料，使用大芯板，易于清洁，结构坚固可靠。 5、从颜色上：选用了奶黄的木质颜色，之所以选这款颜色，是因为不喜欢大红大绿很张扬的颜色，喜欢清淡的颜色，而奶黄色也正好与自己设计的椅子很协调。 通过这次实践课，我学到了很多东西，学会了榫卯的一些结构的制作，有些榫卯结构可以让家具更牢固，甚至更节省钉子，节省材料。在这次做椅子的过程中，曾经纠结椅子的靠背不牢固，因为用钉的话，害怕两个板之间会不结实，因此用了榫卯结构，然后又打的钉，这样椅子的靠背就与椅面很牢固的结合在一起了。同样，椅子的把手也是采用榫卯结构让其牢固。其实，椅子的脚垫和抽屉是在6楼熬夜加的，因为那个椅子已经成形了，在那天，我们11个人在熬夜，已经23点多了，回宿舍也是进不去了。因此，在6楼的实验室里，我又开始添加一些椅子更多的功能，就在前面加上了脚垫，加上了脚垫后，椅子内部，也就是椅子的下面显空了，所以为了节省空间，提高椅子的美观性，就在椅子下加了个抽屉，可以储物用，椅子的功能更多了。在做椅子抽屉的过程中，抽屉做大了一点，装不进去，然后我就一点一点的打磨，直到能装进去为止。这样一次一次的实践，让我明白好的作品需要不断的修改。其实，当老师布置要弄个一比一大的椅子时，我是蛮畏惧的，因为那些机器我玩不了，还有，一些材料也要自己买，去了3次材料市场，去了之后，才知道自己懂得很少，原来材料也有很多讲究。在制作椅子的过程中，我乐在其中，原来我也可以当个小木匠，从用那个大的机器锯大芯板到用那个常用的机器割小板，再打磨，钻孔，每一件都乐在其中。虽然我个不高、力气不大，但是还是一步一步做过来了，这次实践课让我意识到也许在未来的实习过程中，或许更艰难，但是，那有怎么样，我需要慢慢的体会设计的乐趣，经历过了就是一种美，当自己再次回忆时，原来我那么坚强，慢慢回味时也是一种幸福。
座椅设计指南
1设计思想 1.1设计原则与设计流程 （1）设计原则 目前，我公司几乎所有车型的座椅均作为借用件或联合开发件开发，即整车厂只需确认前后排座椅的R点、造型、功能及安装方式等输入条件，座椅在车身上的安装位置，座椅涉及到的人机工程可行性分析和空间布置的可行性分析，而座椅骨架及座椅发泡设计、外造型的A面制作等均由供应商完成。 舒适性要求：1.meat to metal:50mm;2.中、后排750mm,前排750-800mm。 （2）设计流程 1.2设计参数确认 （1）确定座椅H点曲线，定义R点。 在正向设计中，座椅H点需要通过复杂的运算得出，国外也有很多公司是专门设计座椅H点。实际H点在车身坐标系中位置的不同，针对不同百分位的驾驶员，统计出了一组H点曲线，该曲线表征了不同百分位驾驶员在适意驾驶姿势时，而我们说的座椅R点通常指的是最后位置的H点坐标。但目前也有些汽车在定义R点后，将H点曲线在R点再向后延长一定的距离（一般为滑道1档距离），这样可以保证体格非常大的人也可以舒适的驾驶，下图为我公司A0车的H点曲线及所定义的R点，由图中可以看出我们定义的R点为最后位置的H点向前18.977mm处。目前我公司采用的方式是在参考样车上将95%的假人摆到舒适位置以确定R点，通过R点在软件上做出H点曲线。这在目前的车型开发中是可行的，而且可以节省很多开发费用和整改问题，但当我们自己正向开发车型时还是要回到正向开发座椅上来。
图一 （2）确定座椅配置定义表 我公司配置定义表主要参照参考样车来确定，同时考虑国内同类的竞争车型和未来发展趋势，再结合整车的售价确定的。下表是A0车的座椅配置表，参考车型C1，国内竞争车型有QQ3，路宝，奔奔等，预计售价3.5-4.5万。附表1 是竞争车型的配置定义表。 表一 （3）根据整车设计尺寸、配置定义表及参考样车确定座椅轮廓尺寸范围，前排座椅滑道行程，滑道角度，座椅安装方式，后排座椅翻转角度等。 注：座椅轮廓尺寸需满足国标法规，由其注意后排座椅长度≥人数×400mm 1.3材料、加工要求 座椅的材料主要分表皮材料、衬垫材料、骨架及弹簧元件材料及座椅靠背翻转的把手和前排座椅两侧护板材料。 （1）表皮材料主要分真皮和织物两种，织物的价格远低于真皮。同时织物又根据所选材质及克重的不同，有多种类别可供选择。我们一般只确实是选择真皮座椅还是织物座椅，至于具体织物材料一般是由供应商根据座椅整体价格区间提供几种表皮样件由我们确认。 （2）衬垫主要分主垫和罩垫：主垫一般采用1层聚氨酯泡沫。使用衬垫的目的是保持座椅的形状、隔断在弹簧式座椅上乘坐的乘员直接接触弹簧产生的异物感，并起缓冲和减振作用。罩垫的材料一般采用低融点聚氨酯泡沫。加罩垫的目的是增强座椅的造型效果，提高座面的通气性能和手感，装在表皮和衬布之间，缝制为一体，体现出自由曲线形状。衬垫要求如下表所示 :
景观坐凳
【邦视角】景观座椅还能这么玩？ 景观座椅之于园林人不仅仅是坐具。你知道它还能这么玩吗？ 她装饰了平淡无奇的街道环境，她营造了小区邻里交往场所，她筑起了私密的屋顶平台，她定义了公园绿地的休憩空间。她是园林景观的要素，她是居者的密友，她是城市的眼睛，透过她可以看到城市的灵魂。 一、玩转设计元素 体量博彩——巴黎sudeley 公共座椅 由流动的漩涡形态抽象演变成座椅，9米长的钢条扭曲形成的巨大体量堪比大地艺术。 材质斗艳——钢、石、木 不同功能场所选择不同材质的景观坐凳。材料组合形成的细部、光影会给使用者以不同感受。简约凌厉的钢材搭配现代建筑；木质座椅置于街头绿地；厚重的石椅藏身灌木丛下。 造型动人——旧金山Brannan building 石椅 使用3d 技术放大的户外石椅以其独特的造型吸引眼球。
色彩夺目——统筹城市文脉 景观座椅的颜色作为不仅起装饰作用，还具文脉传承意义，体现了一个城市的风格。二、玩耍携周边 建筑共生——美国总领事馆(广州) 简约的竖线条混凝土石凳仿佛是建筑的地面延伸，建筑、坐具与周围的背景融洽共生。 绿化混搭——兼具生态性 座椅搭配绿植兼具生态性和功能性；以绿楔造型置于草坪之上，修剪成适合人体的弧度，是座椅亦是景观。 灯具点缀——韩国首尔气球长凳 倾斜的混凝土石凳被气球造型的灯具吊起，地下有基底保持平衡。坐凳结合灯具有趣精
致，堪称艺术品。 三、玩耍在何方 道路座椅——丰富立面 行道树结合座椅，给休憩的行人提供遮阴，同时排列整齐的座椅丰富了街道立面。 校园座椅——融座于景 兼具美观性和实用性。不同造型座椅满足师生间讨论、休憩功能，与整体的现代校园景观设计相呼应。 商业区座椅——万科美术馆（南京） 异型座椅相得益彰地呼应公建主题，成为了时尚景观小品，是白领和路人停歇的好选择。
浅析汽车电动座椅的故障诊断与排除
北京经济管理职业学院中德诺浩汽车学院毕业设计（论文） 题目：浅析汽车电动座椅的故障诊断与排除 年级专业：13级汽车检测与维修 学生姓名： 学号： 指导教师： 北京经济管理职业学院中德诺浩汽车学院论文完成时间：2015 年12 月25 日
北京经济管理职业学院中德诺浩汽车学院 毕业设计（论文）任务书 发给学员 1．设计(论文)题目：浅析汽车电动座椅的故障诊断与排除 2．学生完成设计(论文)期限：2015 年10月25 日至2015 年12 月25 日3．设计(论文)课题要求：本文的撰写要应用所学的专业知识，理论联系实际，并应在指导教师的指导下独立完成。 要求思路清晰，层次分明，重点突出，具体研究任务内容如下： ①收集汽车电动座椅技术的相关资料，撰写出论文框架。 ②介绍汽车电动座椅的组成结构和类型。 ③汽车电动座椅的主要故障和检测方法。 ④电动座椅故障检测与排除案例分析。 4．实操部分要求内容：能够对汽车电动座椅的常见故障进行诊断与排除 5．文献查阅要求： 6．发出日期：2015 年10 月20 日 7．学员完成日期：年月日 指导教师签名： 学生签名：
注：此页由指导教师填写 摘要 现在的生活中，随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们必不可缺的交通工具。汽车座椅的舒适度密切关系着驾驶员出行，座椅的不适可能引起驾驶员产生较大的不舒适感，从而影响驾车质量，即而增加了交通事故发生的概率。而现今为止，汽车座椅位置的调节基本有两大方式，一是传统的采用基于手动调节方式的机械，这种方式现在仍广为运用，二是较为先进的电动控制。 关键词：汽车座椅、舒适、调节
目录 第1章前言 (1) 第5章 PIV测量的理论基础 (69) 5.1 撒播粒子随流体运动的影响要素 (71) 5.2 PIV图像分析 (72) 5.2.1 粒子图像分割 (74) 5.2.2 粒子图像跟踪策略 (76) 第x章结论 (79) 参考文献 (86) 致谢 (90) 附录 (91)
产品结构设计说明书汇编
产品结构设计说明书 姓名：杨宇欣 学号：51301081029 专业：13工业设计 学院：蚌埠学院 完成日期：2015/12/28
目录 一、椅子相关资料 二、椅子草图 三、椅子的基本功能 四、椅子连接结构—榫连接 五、椅子效果图
椅子的结构 一、椅子的相关资料 椅子的品牌 目前，市场上著名的椅子的品牌有：黑白调、卡弗特、八九间、木优、耐实、品成等。这些品牌的椅子都各有千秋。 椅子的材质 按照椅子的材质分为：实木椅、钢木椅、曲木椅、铝合金椅、金属椅、藤椅、塑料椅、玻璃钢椅、亚克力椅、板式椅、杂木椅、宝宝餐椅和圈椅等;按功能可分为中餐椅,西餐椅,咖啡椅,快餐椅,酒吧椅,办公椅等。每款不同功能的椅子都在空间中发挥其不同的作用。 椅子的进化史 其实，在中国古代，人们最开始是没有椅子可坐的，都是席地而坐。所谓的席地而坐，就是在地上铺上筵，再在筵上垫上席，人们就跪坐在席子上。直到东汉初年，胡床由西域少数名族传入中原，这时才有了椅子的形象。尽管当时“胡床”已经具备了椅子、凳子的形状，但并没有椅或者凳的称谓。到了唐明皇时期，带靠背的胡床出现，五代至宋，渐渐地人们不再称胡床为胡床，改为交椅，而且此时椅子的形式开始多起来，还出现了扶手椅、圈椅等，“椅”也才开始有了“椅子”的含义。直到现在，椅子的发展变得愈加的多种多样，出现了各种款式，各种材料的椅子。
二、椅子草图
三、椅子的基本功能 椅子是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。椅子的形式多样，靠背椅、扶手椅、圈椅等。,纵观20世纪以来，,一张成功的椅子设计总是与制造的质量和使用功能紧密围绕联系在一起的.任何一个设计师通过一张椅子的创作同时也在演绎着椅子本身的特殊的需求和功能. 在实用设计的层面上,一把椅子的设计与创造要与人们心理与生理产生联系,以及要考虑到座椅的造型和材质.与此同时,还必须联系到使用者在知识、情感、美学、文化等精神层面上的特殊需要.在另一方面,就是设计与制造、工艺、结构之间的基本联系. 坐面旋转时，办公椅的支撑部分一般有两种,五爪轮或者是钢管支撑.后者不可移动,前者不但可轻易在平面移动,自身更可以360度旋转，,方便办公室内前后左右交流的需要. 在靠背倾仰时，不同座椅面的倾角会导致不同的椎间盘内压力及背部肌肉负荷.因此在一部分的办公椅的设计中,运用到了倾仰技术,即座椅可向后倾仰一定角度,从而减缓脊椎压力,提高工作效率. 在靠背倾仰锁定时，倾仰又分为不可锁定与可锁定两种.倾仰锁定可以让您的座椅固定倾仰角度,避免过仰造成的后翻或者其他伤害. 座椅的扶手支撑了我们肘部的重量,可调节高低的扶手升降功能,让座椅的扶手部分更贴合因人而异的高度要求,让办公椅的舒适度更高. 可旋转扶手可依据手肘的向内或向外摆放习惯调节扶手托把处的角度,贴合个人习惯,让您感觉轻松. 腰垫起到的作用就如同平时我们所用的靠垫,它托起了我们在坐下时下陷的腰部,使腰部受到的压力得以缓解,而且腰垫与座椅一体式可调节的设计,让我们更多地体验设计的人性化. 一张椅子在外表上看来是在制造一个实用的座具,其中也包含着其它的目的和风格上的考虑;从广义上看来,椅子的设计还涵盖了不同的意识观念、制造的方式和经济学理论等更深远的范畴.无论从哪个角度来看,一张椅子,从设计师到制造商都必须与社会的需求结合起来,实用功能是椅子的最终目的.所以无论是腰垫或是扶手体现的都是我们最的实现. 办公椅原本是一件给人们带来舒适的家具,而伴随着办公生活的需要,办公椅被赋予了身份的象征,办公座椅根据不同的使用者变更出了不同的样式。.办公椅的款式多种多样,并且不断地在功能与造型上有许多的创新设计.我们需要根据来选择座椅,不论哪种款式,目的只有一个:为了更好的办公.办公座椅展现了职场之中的睿智,为办公生活聚集了更多的舒适与人气.