汽车构造课后练习答案第十一章
汽车构造重点复习习题及答案
汽车构造概述一．填空题1．JN1181C13汽车属于__________、其总质量为__________。
2．汽车通常由__________、__________、__________、__________等四部分组成．3．发动机一般由__________、__________、__________、__________、__________、__________、__________和__________等部分组成．4．汽车底盘主要由__________、__________、__________和__________等四部分组成．5．典型的货车车身包括__________、__________和__________等部件．6．汽车等速行驶时，其阻力由__________、__________和__________等组成．7．汽车的滚动阻力与__________、__________和__________以及__________有关．8．汽车的空气阻力与__________、__________及__________有关．9．汽车的爬坡阻力主要取决于__________和路面的__________．二．选择题１．４×２型汽车的驱动轮数位（）．Ａ．４Ｂ．２Ｃ．８Ｄ．６２．BJ1061型汽车属于（）。
Ａ．客车Ｂ．轿车Ｃ．货车Ｄ．越野汽车三．问答题１．汽车是如何分类的？２．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？３．汽车是有哪几部分组成的？各部分的作用是什么？４．汽车的布置形式有哪几种？各有何特点？分别用于那种轿车？５．可以根据哪些不同的特点来区分高级轿车与中级轿车？６．汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？７．什么是牵引力？牵引力是怎样产生的？８．什么是附着力？附着的作用是指什么？９．增大汽车牵引力的途径有哪些？10．试写出牵引力平衡方程式及汽车行驶的充要条件？11．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱的布置型式？第一章汽车发动机工作原理和总体构造一．填空题１．汽车的动力源是__________．２．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为__________和__________两种．３．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为__________和__________两大类。
(完整版)汽车构造课后题答案
、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷？ 答：机体组是曲
配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。发动机工作时，各部件均在
有上下往复运动，摆动、旋转运动等。因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。
、无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？ 答：优点：
、 什么是点火提前角？影响点火提前角的因素有哪些？
从点火时刻起到活塞到达下止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角，即点火
。
、 点火过迟或过早会对发动机造成哪些危害？
、 无触点式电子点火系统有哪些部分组成？各组成部分的作用如何？ 答：组成：点火发
、 无触点式电子点火系统常用的传感器有哪些类型？说明它们的结构和工作原理？
传统点火系统的组成：电源、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、
点火开关
点火线圈 相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、24V或6V的低用来控制仪表电
15～20kV的高压直流电。
断电器 为了保证发动机在一个工作循环内（曲轴转两周）各缸轮流点火一次，断电器凸
配电器
电容器 用来将点火线圈产生的高压电分配到各个缸的火花塞。 安装在分电器壳上，与
，冷起动（黏度大）。油路压力大，安全阀开启。 旁通阀：
止回阀：发动机
、机油有哪些功用？机油SAE5W—40和SAE10W—30有什么不同？ 答：机油的功用：润
、凸齿较多的转子式机油泵有何利弊？
转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度高。因此，
、采用双机油滤清器时，它们是并联还是串联于润滑油路中？为什么？ 答：粗滤器串联，
增压器可能超速。过高的增压压力使汽油机热负荷过大并发生爆燃，为此必须采用增压
汽车构造课后习题答案
1-1.汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。
其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。
通常把机体组列入曲柄连杆机构。
曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。
冷却系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。
启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
1-2.柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？汽油机：汽油粘度小，蒸发性好，自燃温度高于380ºC。
在气缸外部的化油器处形成混合气，由进气管进入气缸，在压缩接近上止点时由火花塞发火点燃混合气。
即外火源点燃。
柴油机：柴油粘度大，蒸发性差，自燃度为250ºC左右。
在气缸内部形成混合气，即在压缩接近终了由喷油泵提供雾状柴油，通过喷油器喷入气缸与压缩后的高温空气混合，自行发火燃烧。
即压缩自燃。
柴油机靠压缩自燃，因此，压缩比设计得较大。
1-3.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
汽油机与柴油机的燃料供给系有区别：汽油机：由化油器或喷油器向气缸供给由汽油与空气混合的混合气。
柴油机：由喷油泵提供雾状柴油，通过喷油器直接喷入气缸。
2-1.(1)发动机机体镶入气缸套有何优点? (2)什么是干缸套? (3)什么是湿缸套? (4)采用湿缸套时如何防止漏水。
《汽车底盘构造与维修》课后习题答案
《汽车底盘构造与维修》课后习题答案汽车底盘构造与维修-思考与练习答案P8 项目一一、填空题1.汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成。
2.轲货汽车的传动系统主要由离合器、扃动发速箱、万向传动装置，万向节、传动轰，和驱动桥，主减速器、差速器、卉轰、桥壳，等组成。
3.行驶系统由车架、车桥、悬架、车轮等组成。
4.汽车转向系统由转向操纵机极、转向器和转向传动机极三个基本部分组成。
5.汽车制动系统一般包拪行车制动系统和驻车制动系统两套相互独立的制动系统,每套制动系统都包拪制动器和制动传动机极。
6.汽车底盘的布置形式有収动机前置、前轮驱动，FF型，、収动机前置、后轮驱动，FR型，、収动机后置、后轮驱动，RR型，、収动机前置、全轮驱动，XWD 型，。
7.汽车行驶过程中遇到的阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力。
二、判断题1.驱动桥是行驶系统的一个重要组成部分。
，×，2.转向灯不是转向系统的组成部分。
，?，3.驱动力大于各种阻力之和,汽车将加速行驶。
，?，4.汽车行驶过程中,驱动力大于各种阻力之和,必须小于附着力。
，?，5.汽车轮胎打滑是因为附着力太小。
，?，三、简答题1.简述汽车传动系统的功用不组成。
答:汽车传动系统的主要作用是将収动机収出的动力挄需要传给汽车的驱动轮。
不同类型汽车其传动系统的组成也稍有差异。
轲货汽车和部分轿车的传动系统主要由离合器、扃动发速箱、万向传动装置，万向节、传动轰，和驱动桥，主减速器、差速器、卉轰、桥壳，等组成。
现在,自动发速箱叏代了传统车型的离合器和扃动发速箱,成为大部分轿车的标准配置,其传动系统主要由自动发速箱、万向传动装置和驱动桥组成。
对于越野汽车,在发速器后方迓应增设分动器。
2.简述汽车行驶系统的功用不组成。
答:汽车行驶系统的功用是安装部件、支承汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承叐収动机不地面传杢的各种力和力矩,并通过驱动轮不路面间的附着作用,产生路面对汽车的牵引力;传递并承叐路面作用于车轮上的各种反作用力及其所形成的力矩;尽可能地缓和汽车行驶时由于路面不平对车身造成的冲击和振动,并丏不汽车转向系统徆好地配合,实现汽车行驶方向的正确控制,从而保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性。
(完整word版)《汽车构造》习题集及参考答案
(完整word版)《汽车构造》习题集及参考答案习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于 1885 年在曼海姆城研制成功，1886 年1 月29 日立案专利的。
因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。
2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今,汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型,而楔形汽车已接近于理想的汽车造型.3。
1889 年法国的别儒研制成功了和；1891 年在法国开发成功；1891 年法国首先采用了前置发动机驱动.4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“"；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿"无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956 年10 月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968 年我国在湖北十堰市又开始建设了。
它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。
6.按照国标 GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。
7。
现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
8。
汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中,都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
二、解释术语1.CA10922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5。
平均燃料消耗量6。
记号(4×2)或(2×1）在表示驱动方式时的含义三、判断题（正确打√、错误打×）1。
载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内. （)2。
越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
（）3。
汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
汽车构造习题集 答案
汽车构造习题集答案汽车构造习题集答案一、汽车构造基础知识1. 什么是汽车的动力系统？答：汽车的动力系统是指提供动力并驱动汽车运行的各个部件的总称，主要包括发动机、变速器、传动轴和驱动轮等。
2. 发动机是汽车的核心部件，请简要介绍发动机的工作原理。
答：发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置。
其工作原理为：燃料与空气混合后，在发动机的气缸内被压缩和点火，产生爆炸燃烧，使气缸内的活塞运动，通过连杆和曲轴传递动力。
3. 什么是汽车的底盘系统？答：汽车的底盘系统是指支撑整车并保证行驶稳定性和操控性的各个部件的总称，主要包括悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎等。
4. 悬挂系统的作用是什么？答：悬挂系统主要用于吸收和减震道路不平带来的冲击力，保证车身相对平稳，并提供足够的接地面积，以提高汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
5. 制动系统的作用是什么？答：制动系统用于减速和停车，通过将动能转化为热能来实现制动效果，保证车辆在行驶过程中的安全性。
6. 转向系统的作用是什么？答：转向系统用于控制车辆的转向，使驾驶员能够方便地改变车辆的行驶方向。
7. 轮胎的作用是什么？答：轮胎是汽车与地面之间的唯一接触点，其主要作用是提供支撑力、提供牵引力、缓冲震动和保证操控性能。
二、汽车构造实践问题1. 请简要描述发动机的工作过程。
答：发动机的工作过程主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。
进气阶段是通过进气门将空气和燃料混合物进入气缸内；压缩阶段是活塞向上运动，将混合物压缩至最高点；燃烧阶段是在压缩最高点时点火，使混合物爆炸燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动；排气阶段是通过排气门将燃烧产生的废气排出气缸。
2. 请简要介绍悬挂系统的主要构成部件。
答：悬挂系统的主要构成部件包括弹簧、减震器和悬挂支架。
弹簧用于支撑车身重量和吸收道路不平带来的冲击力；减震器用于减少弹簧的回弹和稳定车身，提供乘坐舒适性；悬挂支架则将弹簧和减震器连接到车身和车轮上。
汽车构造课后答案(上、下册)
汽车构造课后答案（上、下册）总论0-1 汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。
有了自己的轿车，可以不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。
0-2 为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。
而一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。
几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺繁荣，带动整个国民经济的发展。
在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。
因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
这是由我国的实际国情决定的。
建国初期，我国只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽车工业“却重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。
极左思潮和“文化大革命”破坏了经济发展，汽车产量严重滑坡。
在改革开放的正确方针指导下，我国汽车工业加快了主导产品更新换代的步伐，注重提高产品质量和增添新品种，并提出把汽车工业作为支柱产业的方针，这两点恰恰确定了我国汽车工业要以发展轿车生产为重点。
0-4 为什么绝大多数货车都采取前置发动机后轮驱动的形式？答：发动机前置可以留更多的空间装货，后轮驱动可提供更强大的动力，所以这种方式更适合运输。
汽车构造各章答案
1.什么是附着作用和附着力？保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？答：附着作用：轮胎和路面之间的摩擦作用及路面凸起对轮胎的抗滑作用。
附着力Fφ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
条件：总阻力ΣF ≤ 驱动力Ft≤ 附着力Fφ2.解释术语CA1092答：CA代表：第一汽车制造厂1 代表：货车09代表：总质量9吨2 代表：第三代产品3.简述四冲程汽油机工作过程。
答：由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。
进气：进气门开启，排气门关闭，活塞下行压缩：进气门关闭，排气门关闭，活塞上行作功：进气门关闭，排气门关闭，活塞下行排气：进气门关闭，排气门开启，活塞上行4.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
解：气缸工作容积: Vh=πd²/4 × S=π×101.6²÷4×114.3=926666.64mm³约0.93L 发动机排量：VL=Vh×i，其中i=6，得VL=926666.64×6=5559999.83mm³约为5.6L。
由公式，得燃烧室容积：Vc=Vh/（ε-1）=0.93÷（7-1）=0.155L 5.填写出下图各序号的零件名称答：1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
1气环与油环的作用？答：气环：活塞和气缸壁之间密封，防止燃烧的混合气进入曲轴箱油环：储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑，刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室2 什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度，进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度，请画出该发动机的配气定时（相位）图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。
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第11章汽车行驶系统
11-1答：功用如下：
（1）将汽车连成一个整体并支承汽车的总质量。
（2）将传动系传来的转矩转化为使汽车平顺行驶的驱动力。
（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩。
（4）缓冲减振，保证汽车平顺行驶。
（5）配合转向系，准确控制汽车的行驶方向。
汽车行驶系由使汽车滚动行驶的车轮、连接车轮的车桥、支承车身的悬架和承受各种载荷的车架等构成。
11-2答：轮式汽车行驶系统：轮式汽车行驶系统由车架、车桥、悬架和车轮组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。
轮式汽车与地面之间的附着性能较好，汽车的行驶平顺性也较好。
半履带式汽车行驶系统：半履带是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮。
履带可以减少汽车对地面的比压，防止汽车下陷，履刺还能加强履带与土壤间的相互作用，增加汽车的附着力，提高通过性，主要用于在雪地或沼泽地带行驶的汽车。
全履带式汽车：全履带式汽车前后桥上都装有履带，具有附着力大且越野性强等特点。
车轮—履带式：车轮—履带式汽车可将车轮与履带互换使用，从而适应各种工作环境。
11-3 答：车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部分的重量，并将车轮的牵引力、制动力及侧向力经悬架传给车架。
根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和断开式两种。
根据车桥上车轮作用的不同，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥4种类型。
11-4 答：转向轮定位参数包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束。
主销后倾（角）的作用是保证汽车稳定行驶。
主销内倾（角）有使车轮自动回正的作用和减少车轮磨损的作用。
车轮外倾具有与主销内倾一同减少方向盘作用力的作用，同时还能补偿因载荷增加引起车桥变形而带来的车轮内倾，减少轮胎的偏磨。
前轮前束能够弥补因车轮外倾造成的滚动不协调
11-5答：常见的轮胎由外胎、内胎及垫带组成。
外胎用以保护内胎免受损伤。
内胎用于充气使轮胎具有良好的弹性。
垫带置于内胎与轮辋之间，用来防止内胎被轮辋和外胎胎圈擦伤和磨损。
11-6 答：按轮辐的构造形式的不同，车轮主要可分为辐板式和辐条式两种。
11-7答：轮辋的常见类型有深槽轮辋、平底轮辋及对开式轮辋等。
11-8答：普通斜交轮胎的特点是：轮胎噪声小，外胎面柔软、制造容易且价格也较便
宜；但在转向行驶时接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性差，滚动阻力较大，油耗偏高，承载能力也不如子午线轮胎。
子午线轮胎具有弹性大，耐磨性高，滚动阻力小，附着性能好，缓冲能力强，承载能力大及不易刺穿等优点；但其在较厚胎冠与较薄胎侧过渡区易产生裂口，吸振能力弱，胎面噪声大，制造技术要求高且成本较高。
11-9答：悬架主要由弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定装置等组成。
11-10 答：独立悬架按导向机构的不同可分为横臂式、纵臂式、斜臂式、撑杆式和多连杆式等。
横臂式独立悬架：车轮的跳动方向在汽车横向平面内。
纵臂式独立悬架：车轮的跳动方向在汽车纵向平面内。
斜臂式独立悬架：是横臂式和纵臂式独立悬架的综合形式，兼有纵、横臂式的特点。
撑杆式独立悬架：车轮沿主销轴线移动。
11-11答：主动悬架有作为直接力发生器的动作器，可以根据输入与输出进行最优的反馈控制，使悬架有最好的减振特性，以提高汽车的平顺性和操纵稳定性。
半主动悬架可看作由可变特性的弹簧和减振器组成的悬架系统，虽然它不能随外界的输入进行最优的控制和调节，但它可按储存在计算机中的各种条件下最优弹簧和减振器的优化参数指令来调节弹簧的刚度和减振器的阻尼状态，使悬架对复杂多变的路面状况具有较好的适应性。
主动悬架是在被动悬架系统中增设一个可控制作用力的装置而形成的，它具有动力源。
半主动悬架用可控阻尼的减振器取代了被动悬架的执行器（液压缸），不考虑改变悬架的刚度，而只考虑改变悬架的阻尼，因此无动力源，由可控的阻尼元件(减振器)和弹簧组成。