液压油粘度等级
液压油粘度的选择
液压油粘度的选择集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）粘度的选择选定合适的品种后，还要确定采用什么粘度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。
粘度选用过高虽然对润滑性有利，但增加系统的阻力，压力损失增大，造成功率损失增大，油温上升，液压动作不稳，出现噪音。
过高的粘度还会造成低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油，发生设备故障。
相反，当液压系统粘度过低时，会增加液压设备的内、外泄漏，液压系统工作压力不稳，压力降低，液压工作部件不位到，严重时会导致泵磨损增加。
选用粘度级别首先要根据泵的类型决定，每种类型的泵都有它适用的最佳粘度范围：为25～68mm2/S，柱塞泵和齿轮泵都是30～115mm2/S。
叶片泵的最小工作粘度不应低于10mm2/S，而最大启动粘度不应大于700mm2/S。
柱塞泵的最小工作粘度不应低于8mm2/S，最大启动粘度不应大于1000mm2/S。
齿轮泵要求粘度较大，最小工作粘度不应低于20mm2/S，最大启动粘度可达到2000mm2/S。
选用粘度级别还要考虑泵的工况，使用温度和压力高的液压系统要选用粘度较高的液压油，可以获得较好的润滑性，相反，温度和压力较低，应选用较低的粘度，这样可节省能耗。
此外，还应考虑液压油在系统最低温度下的工作粘度不应大于泵的最大粘度。
国际标准化组织把液压油用H来表示，分为易燃的烃类油、抗燃液压油两大类，而我国液压油参照ISO6743/4，把液压油分为矿油型和全成烃型、耐燃型、制动液航空、舰船和液力传动等用途。
现将液压系统每种油代号，组成和特性及应用作详细介绍：HH型是无的精制矿物油；HL型是精制矿油，并改善其防锈和抗氧性；HM型是比HL型的抗磨性好；HR型是比HL型粘温性好，HV型是比HL低温性能好，HS是无特定难燃性的合成液，具有特殊性能；HG型具有粘滑性，主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床，在低粘速下使用振动或间断滑动（粘滑）减为最小。
液压油型号大全
液压油型号大全在GB/T7631.2一2003分类中的HH、HL、HM、HR、HG、HV、HS液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上，汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。
1、HH类型HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。
这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。
因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。
2、HL类型规格：HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。
HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。
用途：HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O℃以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。
它的使用时间比机械油可延长一倍以上。
该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80℃。
质量要求：（1）适宜的粘度和良好的粘温性能。
要求油的粘度受温度变化的影响小，即温度变化不致影响液压系统的正常工作。
（2）具有良好的防锈性、抗氧化安定性。
（3）其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。
注意事项（l）使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。
（2）本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。
对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。
使用注意事项：（1）使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。
（2）本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。
对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。
（3）本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑，经济效益显著，能延长换油周期，平均节约润滑油1/3-1/2。
3、HM类型规格抗磨液压油（HM液压油）是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
46号抗磨液压油检测标准
46号抗磨液压油检测标准本标准规定了46号抗磨液压油的主要物理和化学性能指标，以确保该油符合要求的性能要求，并给出检测方法。
46号抗磨液压油是一种高性能齿轮油，它是一种用于机械系统的液压油，特别适用于高负荷、高温、低温、湿热环境下的液压和齿轮液压设备，可防止磨损、可靠性和耐久性。
一、46号抗磨液压油主要指标1．要求符合ISO 6743-4类别：HV-type L-加入抗磨剂的液压油。
2．粘度类型：粘度指数（VI）≥160。
3．粘度等级：Kinematic Viscosity at 100°C, mm2/s, 不大于360 mm2/s，最大值不大于440 mm2/s。
4．粘度温度特性：Kinematic Viscosity at 40°C, mm2/s，大于/等于25 mm2 / s，大于/等于 6.3 mm2/s 。
5．粘度指数（VI）：不小于160。
6．闪点：≥220℃。
7．粗污：粗污含量，最大值不大于0.2%。
8．灰分：灰分含量，最大值不大于0.1%。
9．水含量：水含量，最大值不大于0.1%。
10．抗磨剂：有效抗磨剂，最小含量不小于1.5%。
二、46号抗磨液压油检测方法本标准检测方法采用国际标准检测方法，具体包括：1．外观检查：采用无痕检验，检验油的颜色和外观，以检查是否有异常;2．粘度检测：采用国际标准ASTM D445-10和ASTM D446-10，检测油的粘度，以确定其是否符合标准规定;3．闪点检查：采用国际标准ASTM D92-10，检测油的闪点，以确定其是否符合标准规定;4．粗污检查：采用国际标准ASTM D818-10，检测粗污的含量，以确定其是否符合标准规定;5．灰分检查：采用国际标准ASTM D817-10，检测灰分含量，以确定其是否符合标准规定;6．水含量检查：采用国际标准ASTM D664-09，检测水含量，以确定其是否符合标准规定;7．抗磨剂检查：采用国际标准ASTM D2893-10，检测抗磨剂含量，以确定其是否符合标准规定;8．腐蚀性检查：采用国际标准ASTM D130-07，检测油的腐蚀性，以确定其是否符合标准规定。
液压油的执行标准与选用
L-HS超低温液压油执行标准
项目
质量要求 GB/T 11118.1-2011
黏度等级 （GB/T 3141）
10
15
22
32
46
密度（20℃）
பைடு நூலகம்
报告
色度/号
报告
外观
透明
闪点/℃ 开口 ≥ 100 125
175
175
180
运动粘度（mm2/s） 40℃
黏度等级
选用
适用的泵/设备
10/15/22 32/46
1.HV低温液压油主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛 刻的工程机械、引进设备和车辆中的中压或高压液压系统。使 用温度在－30℃以上。
2. HS低温液压油主要用于严寒地区以上各种设备，使用温度为30℃以下。
压力小于7Mpa 设备，数控机 床、电缆井泵、 乙醇胺循环泵
1、中、低负荷、转速低或时开时停的工程机械减速器 2、大型机床和大型工作母机的齿轮箱 3、起重设备、工程吊车等的齿轮箱 4、纺织机械和造纸机械
压力小于7Mpa 设备
压力小于7Mpa 设备及螺杆泵
压力小于7Mpa 设备； 螺杆泵、齿轮 泵 压力7-14Mpa高 压设备，齿轮 泵、径向/轴向 柱塞泵
L-HM类液压油执行标准
质量要求 GB/T 11118.1-2011
32
46
68
100
试验方法
液相锈蚀（24h）
无锈
GB/T 11143（A法）
泡沫性（泡沫倾向/泡沫
稳定性）/ml/ml
24℃
≤
93.5℃ ≤
后24℃ ≤
各个种类航空液压油技术参数
航空液压油的技术参数包括以下几个方面：
1. 粘度：航空液压油的粘度是指液压油在一定温度下的流动性能，一般用单位时间内液压油通过单位面积的流量来表示。
航空液压油的粘度一般在ISO VG 22到ISO VG 68之间。
2. 抗氧化性：航空液压油需要具有良好的抗氧化性能，以防止在高温和高压下产生氧化反应，从而降低液压系统的工作效率和寿命。
3. 抗磨性：航空液压油需要具有良好的抗磨性能，以减少液压系统中摩擦和磨损的发生，保护液压系统的各个部件。
4. 抗腐蚀性：航空液压油需要具有良好的抗腐蚀性能，以保护液压系统中的金属部件不受腐蚀的影响。
5. 稳定性：航空液压油需要具有良好的热稳定性和化学稳定性，以保持其性能在不同温度和压力下的稳定性。
6. 泡沫抑制性：航空液压油需要具有良好的泡沫抑制性能，以减少液压系统中的泡沫产生，保持液压系统的正常工作。
7. 温度范围：航空液压油需要具有较宽的温度范围，以适应不同环境条件下的使用。
这些技术参数会根据不同的航空液压系统和应用需求而有所差异，因此具体的技术参数还需根据实际情况来确定。
15号液压油标准
15号液压油标准如下：
1. 动力油：粘度为15mm2/s，倾点24℃以下，闪点不低于148℃。
这种液压油具有抗泡性、机械稳定性等特性，其适合在低温下操作，且性能卓越。
2. 压缩性较小，吸入性好，能使液压泵站具有良好的容积效率，降低机械的噪声和振动。
在温度40℃时的密度和闪点比5号液压油高一多，所以同样重量的油液就可以输出更大的功率。
此外，15号液压油也可以延长密封件的使用寿命。
液压油的选用：在选用液压油时，需要考虑设备制造商的建议和工作环境等因素。
对于15号液压油，它的使用温度范围为-20℃到80℃。
如果温度在80℃以上，可以考虑使用高温型15号液压油，并适当补充抗氧化剂和抗磨剂等。
液压油的维护：为了保持液压油的清洁和性能，需要定期更换滤芯，并清洗整个油循环系统。
更换液压油时，应将系统中的原有油液排放掉，清洗干净后再加入新的液压油。
加入新的液压油时需要注意质量，需要关注粘度和冷却性、粘温变化率等因素。
此外，还需严格过滤液压油的液流和空气等进入油箱的介质，并保持清洁干燥。
综上所述，液压油的正确选择和使用对于机械的运行非常重要。
合理的选择液压油的品种以及注意相关事项的维护能够使设备高效安全的工作，同时也能够延长设备的使用寿命。
在判断液压油的型号时，我们需要根据实际情况选择最适合的型号。
在这里我建议您咨询专业人士或使用说明书中了解液压油的详细信息，以选择适合型号的液压油产品。
另外，您还可以根据具体情况进行调整，以实现机械的高效运行和安全保护。
以上内容仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
液压油牌号定义
液压油牌号定义
液压油牌号定义为，根据国际标准或行业标准对液压油的性能和用途进行分类和命名的方式。
液压油牌号一般由数字、字母或组合表示，不同的牌号代表了不同的性能指标和适用范围。
液压油牌号的定义通常包括以下几个方面：
1. 粘度等级：液压油牌号中的数字通常表示其粘度等级。
液压油粘度等级的选择取决于工作温度、工作压力和所需的瞬时流动性能等因素。
2. 使用环境：液压油牌号中的字母和其他符号通常表示其适用的使用环境。
例如，"W"表示适用于低温环境，"H"表示适用
于高温环境，"Z"表示适用于污染环境等。
3. 功能特性：液压油牌号中的其他字母或组合通常表示其具备的特定功能特性，如抗磨损性、抗氧化性、防锈性等。
液压油牌号的定义能够帮助用户选择合适的液压油，确保液压系统的正常运行和寿命。
不同的牌号适用于不同的工况和条件，选择合适的液压油是确保系统性能和可靠性的重要因素。
液压油质量分级
液压油基础知识更新时间： 3/17/2010 来源： 点击数： 613用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油。
液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。
一. 液压油的粘度分级液压油粘度新的分级方法是用40 ℃运动粘度的第一中心值为粘度牌号，共分为八个粘度等级，见表18。
表18 粘度牌号粘度级 (新牌号)40℃运动粘度(mm2/s)相当于旧牌号(50℃运动粘度)ISO粘度级10 15 22 32 46 68 100150 9.00～11.013.5～16.519.8～24.228.8～35.241.4～50.661.2～74.890.0～110135～16571015203040(上限接近50号)50，70(下限接近50号，上限接近70号)90VG10VG15VG22VG32VG46VG68VG100VG150二. 液压油的质量分级及应用范围国际标准化组织(ISO)把液压油用字母H来表示，分为易燃烃类油、抗燃烃类油两大类，每一大类又再分为若干类，见表19、表20。
国家标准GB7631.2—87把液压系统用油分为L-HH、L-HL、L-HM等15个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HL 两个品种，见表21。
液压油产品举例和应用范围，见表22。
L-HL液压油原称通用型机床工业润滑油，属抗氧化防锈液压油。
试验表明，其各项性能都优于L-AN全损耗系统用油，寿命比全损耗系统用油高一倍以上。
该系列产品适用于一般机床的主轴箱、液压站和齿轮箱，或类似的机械设备的中、低压液压系统的润滑(2.5 MPa以下为低压，2.5～8.0 MPa为中压)。
表19 易燃的烃类液压油ISO分类用油系统 ISO分类符号组 成 和 特 性 主 要 用 途流体静压系统(液压系统)用油HHHLHMHRHVHGHS不含任何添加剂的矿物润滑油具有防锈、抗氧化性的精制矿物润滑油具有抗磨性的HL型油品，不仅具有HL油的全部特性，而且具有良好的抗磨性能具有更好的粘温特性的HM型油品具有更好的粘温特性的HM型油品具有更好的防粘-滑性(防爬性)的HM型油品以合成烃为基础油，具有较低的倾点和良好的粘温特性用于通用型机床液压箱和齿轮箱，轻负荷机械的润滑用于要求抗磨性能较高的中、高压液压系统用于要求高粘度指数的低、中压液压系统用于要求高粘度指数的中、高压液压系统用于既有液压传动又有滑动面的系统用于特殊环境及高寒区作业流体动压系统(液力系统)用油 HA HN用于自动变速齿轮箱 用于联轴节和变矩器表20 抗燃液压油ISO 分类ISO 分类符号组 成 和 特 性主 要 用 途HFA 水包油乳化液，可分为无抗磨性(HFAL)和有抗磨性(HFAM)两种 用于钢铁厂、矿山及其他要求抗燃性的工业HFB 油包水乳化液，可分为无抗磨性(HFBL)和有抗磨性(HFBM)两种 HFC水-乙二醇(水-聚合物)，可分为无抗磨性(HFCL)和有抗磨性(HFCM)两种H(F) DR H(F)DS H(F)DT H(F)DU 不含水的磷酸脂 不含水的卤代烃不含水的卤代烃与磷酸脂混合液 不含水的其他合成液压油L-HM 液压油(抗磨液压油)较HL 液压油有突出的抗磨性，适用于压力大于10 MPa 的高压和超高压的叶片泵、柱塞泵等。
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液压油粘度等级（牌号）
根据环境和工作条件选择液压油
液压油的粘度选择：
在液压油品种选择确定以后，还必需确定其使用的粘度等级。
粘度选得大，液压损失大，系统效率低，油泵吸油困难。
粘度太小，油泵内渗漏量大，容积损失增大，同样会使系统效率下降，因此针对系统、环境选择一个适合的粘度。
液压油的粘度选择主要取决于启动、系统的工作温度和所用泵的类型。
一般中、低压室内固定液压系统的工作温度比环境温度高30-400C，液压油应具有13-16 mm2/s的粘度，如果低于10 mm2/s就会加大磨损，粘度指数在90以上就可以满足要求。
如果在户外高压机具的液压系统中(大于20MPa)，工作温度要比环境温度高50-600C，为减少渗漏，工作粘度最好在25 mm2/s，同时考虑到户外温差变化大，因此要求液压油具有较好的粘温特性，粘度指数一般在130以上。
为了防止油泵的磨损，必需限定最低粘度。
齿轮泵系统用20 mm2/s；
叶片泵系统用>10 mm2/s；
柱塞泵系统用>8 mm2/s；。