无刷电机控制板
无刷电机控制器原理图

无刷电机控制器原理图无刷电机控制器是一种用于控制无刷直流电机的电子设备,它通过控制电机的电流和电压,实现对电机的精准控制。
在本文中,我们将介绍无刷电机控制器的原理图,以帮助大家更好地理解其工作原理。
首先,我们来看一下无刷电机控制器的基本组成部分。
无刷电机控制器通常由电源模块、驱动模块、控制模块和保护模块组成。
电源模块负责提供电机所需的电源,驱动模块负责控制电机的转速和方向,控制模块则用于接收外部控制信号,并将其转换为电机控制指令,保护模块则用于监测电机的工作状态,并在出现异常时进行保护。
接下来,我们来详细介绍无刷电机控制器的原理图。
在原理图中,我们可以看到各个模块之间的连接关系和信号传输路径。
电源模块通常由电源输入端、电源滤波器、电源管理芯片和电源输出端组成,其中电源管理芯片负责对输入电源进行稳压和滤波处理,以保证电机工作时的稳定电源供应。
驱动模块则包括电机驱动芯片、功率放大器和电机输出端,电机驱动芯片负责接收控制模块发送的电机控制指令,并将其转换为驱动电机的电流和电压信号,功率放大器则负责放大信号并驱动电机正常工作。
控制模块通常由微控制器或数字信号处理器组成,它负责接收外部控制信号,并将其转换为电机控制指令,然后发送给驱动模块。
同时,控制模块还可以接收来自电机的反馈信号,并进行闭环控制,以实现对电机的精准控制。
最后,保护模块则包括过流保护、过压保护、过温保护等功能模块,它们负责监测电机的工作状态,并在出现异常时及时进行保护,以避免电机损坏。
总的来说,无刷电机控制器的原理图是一个复杂的电子系统,它通过各个模块之间的协同工作,实现对无刷电机的精准控制和保护。
希望通过本文的介绍,大家对无刷电机控制器的工作原理有了更深入的了解。
无刷电机控制器基本原理

无刷电机控制器基本原理电动车采用的电机分有刷电机和无刷电机两种,由于无刷电机具有噪声低、寿命长的特点,因而在电动车中获得比较广泛应用;无刷电机的控制器要比有刷电机控制器复杂得多,在维修上有一定的难度,因此,本文从无刷控制器的原理入手介绍维修要点,以期对广大维修爱好者有所帮助;基本原理电动车无刷控制器主要由单片机主控电路、功率管前级驱动电路、电子换向器、霍尔信号检测电路、转把信号电路、欠电检测电路、限流/过流检测电路、刹车信号电路、限速电路、电源电路等部分组成,其原理框图如图1所示,下面介绍主要电路的工作原理;1. 电子换向器无刷电机与有刷电机的根本区别就在于无刷电机用电子换向器代替了有刷电机的机械换向器,因而控制方法也就大不相同,复杂程度明显提高;在无刷电机控制器中,用6个功率MOSFET管组成电子换向器,其结构如图2所示;图中MOSFET管VT1、VT4构成无刷电机A相绕组的桥臂,VT3、VT6 构成无刷电机B相绕组的桥臂,VT5、VT2构成无刷电机C相绕组的桥臂,在任何情况,同一桥臂的上下两管不能同时导通,否则要烧坏管子;6只功率MOSFET管按一定要求顺次导通,就可实现无刷电机A、B、C三相绕组的轮流通电,完成换相要求,电机正常运转;在电动车无刷电机控制器中,这6只功率管有二二通电方式和三三通电方式的运用,二二通电方式即每一瞬间有两只功率管同时通电,三三通电方式即每一瞬间有三只功率管同时通电;对于二二通电方式,功率管须按VT1、VT2;VT2、VT3;VT3、VT4;VT4、VT5;VT5、VT6;VT6、VT1;VT1、VT2¼¼的通电顺序,电机才能正常运转;对于三三通电方式,功率管须按VT1、VT2、VT3;VT2、VT3、VT4;VT3、VT4、VT5;VT4、VT5、VT6;VT5、VT6、VT1;VT6、VT1、VT2;VT1、VT2 、VT3¼¼的次序通电,电机才能正常运转;2. 功率管前级驱动电路功率管前级驱动电路用来驱动电子换向器的6 个MOSFET管,由于6 个MOSFET管组成了3个相同的桥臂, 对这3个相同的桥臂的驱动电路是相同的,因而功率管前级驱动电路是由3组相同结构的电路组成,图3所示的是一典型的功率管前级驱动电路,对于一无刷控制器,有3个这样的电路,分别驱动3个桥臂;3. 单片机主控电路单片机主控电路是无刷电机控制器的核心部分,电机的霍尔信号、转把信号、过流检测信号、刹车信号等都直接输入给单片机,由单片机进行处理,并由单片机输出电子换向器三个桥臂的前级驱动信号,以控制电机的运转,因而单片机主控电路是无刷电机控制器的心脏部分;单片机PIC16F72是目前电动车无刷电机控制器的主流控制芯片,图4所示的是用PIC16F72构成的无刷控制器的典型应用电路,它包括了无刷电机控制器的各主要输入、输出信号,如图4中的SPSIG 端信号,该信号经过电阻R69和R68组成的网络送入单片机的第5脚,单片机根据该脚的电压信号变化,决定输出驱动信号的脉宽,从而决定电机的转速;目前市面上电动车的转把输出信号电压一般在1~4.2V,它内部是由一个线性霍尔元件和一个磁体组成,转动转把、磁体移动,霍尔元件感应变化的磁场而输出变化的电压;4. 限速电路限速电路是通过分压电阻,减小送入单片机的转把最高电压信号,从而限制了速度;如图4中把SPLIMT端接地,则R67与R68即组成分压电路,降低转把信号SPSIG送入单片机的5 脚的电压,从而限制了电动车的最高转速;5. 霍尔信号检测电路在图4中,电阻R31~R36、电容C16~C18组成霍尔信号检测输入电路,电阻R34~R36形成上拉电位,电容C16~C18起滤波作用,抑制干扰信号;单片机的15、16、17脚分别检测来自电机内的三路霍尔位置信号,以决定换相时刻;6.欠压检测电路在图4中,元件R70、R71、R72、C23组成电池电压检测电路,检测值送入单片机的3脚,当该脚检测值低于某一数值时,可强迫无刷电机控制器不工作,从而起到保护电池的作用;7.刹车信号电路对于电动自行车,当手把刹车时,单片机得到刹车信号,无刷电机控制器停止输出控制信号,电机断电,这称为刹车断电,对于有些无刷控制器,当单片机得到刹车信号时,则输出控制信号,强制电机抱住,使电机不能转动,这称为电刹车;目前市面上电动车的刹车信号有高电平刹车信号和低电平刹车信号两种,对于单片机一般只识别其中一种信号,如果采用电平转换电路,则可识别两种电平的刹车信号;在图4中,当BK信号端为低电平,则单片机第7 脚得到低电平刹车信号,通知无刷控制器完成刹车过程;当HBK端为高电平时,通过电阻R66、R81、R88及三极管VT20完成电平转换,三极管VT20 的集电极变为低电平,单片机第7脚为低,通知无刷控制器完成刹车动作;8. 电源电路在无刷电机控制器中,一般需两组电源,一个是14V电源供功率MOSFET驱动用,另一个是5V电源,供单片机、电机霍尔、转把霍尔等电路用;14V电源一般由LM317调整管得到,5V电源一般由78L05得到,电路程式如图5所示;9. 限流/过流保护电路限流保护是控制无刷电机控制器在某一最大限定电流值下工作,对于36V控制器,限流值一般在14±1A,对于48V控制器限流值一般在17±1A;限流保护其实又是过载保护,当上坡、载重必然引起负载加重、电流增大,但电流增大的极限就是限流值;如图4中,IC6BLM358的运放与电阻R73、R74、R75、R76及RT 构成限流信号检测电路;R T为串接于MOSFET管上的电阻丝,如图2所示,因为电机电流通过MOSFET管,也就流过R T,当流过电机的电流变化,反应在R T上就是R T两端电压的变化;当流过RT 的电流大到限定电流时,此时IC6的第7脚输出约3V的电压,单片机PIC16F72 的2脚得到3V电压时,则降低MOSFET 驱动输出信号的占空比,迫使流过电机的电流下降,即R T上的电流下降,同时R T上的电压下降,使得IC6的第7脚输出下降,如此动态调节,保证无刷电机控制器工作于限流值以下;过流保护是当电机电流达到限定电流时,无刷电机控制器电流仍在上升,则强迫停止电机供电;IC6A的运放和R59、R61、R62及R T构成过流保护检测电路,见图4;检测信号由IC6的1 脚输出,送入单片机的21脚;维修要点根据笔者在实际工作中的经验, 要修好无刷控制器,可按如下步骤进行,将会收到事半功倍的效果;正确判断无刷电机控制器的各引出线功能无刷电机控制器一般具备如下引出线;第一步1. 电机线图6中A线无刷电机控制器电机线有3根,称为A、B、C相线,一般黄线为A相,蓝线为B相,绿线为C相,但也有例外,这就要求维修者试着调换3根线的次序,直到电机运转正常;2. 电源线图6中B线无刷电机控制器电源线一般用3根线,其中一根细一些的线为锁线,它是给无刷电机控制器14V及5V电源供电的,另外两根粗线红、黑给功率管供电;3. 限速线图6中C线国家标准规定电动车的最高限速为20km/h,因此各无刷电机控制器厂家生产的控制器出厂时都留有如图7 中的D号线,当插头插上,则电动车限速为20km/h,符合国家标准,如断开,则电动车速度将大于20km/h,方便用户选择;4. 刹车线图6中D线刹车线连接到电动车的把手开关上,当刹车时开关动作,刹车信号送入单片机,执行刹车断电或刹车抱死动作;5. 速度线图6中E线速度线与电动车仪表盘中的速度表相连,在无刷电机控制器内它通过一限流电阻与电机的某一根相线相连;电机速度变化,反应在电机相线中电流变化,则在速度线中电流也变化,反应在仪表盘中就是速度的变化;6. 转把线图6中F线转把线连接到电动车转把内的霍尔上,转把线有3根线,分别为电源正、电源负和信号线,一般红线为电源正,黑线为电源负,信号线为蓝色;当转把转动时,转把内磁铁相对霍尔运动,产生由低到高的感应电压信号,该信号送入单片机,执行调速指令;7. 电机霍尔线图6中G线电机霍尔线与电机内霍尔相连,以决定电机换相时刻;霍尔线有5根线:红为正,黑为负,其余3根线为3 个霍尔信号,这3根线与电机相连,必须次序正确,否则电机不能正常运转,有时需反复调换这3根线与电机相连次序,直到电机运转正常;目视检查打开无刷电机控制器,第二步如图7所示,目视检查有无不良,重点检查各导线是否焊接良好,功率MOS管、14V 稳压管、大电解电容、单片机、振荡器是否焊接良好,如图7中A、B、C、D、E标注的所示,要排除不良点;在不通电情况下用万用表检查第三步1. 先用万用表量外接电源端对地阻抗是否正常,一般应大于2kΩ;2. 分别测6个MOS管引脚间有无短路现象,此点较为重要,无刷电机控制器如MOS管较差,过流保护控制不佳或散热做得不好,往往会引起MOS管击穿,如图7中A部分;3. 检查电源稳压管LM317引脚间有无短路现象;4. 测78L05与地间阻抗是否正常,一般应大于1.5 kΩ;在通电情况下测直流工作点第四步测LM317 输出应为14V 、78L05输出应为5V、转把线霍尔线、助力线、红线与黑线间电源应为5V;尝试通电运转第五步1. 只连接电机线、霍尔线、转把线,保证正确连接后通电试着转动转把,先慢慢转动一小段位置低速,看电机运转状态是否正常,如不正常,立即停机,重新检查;只有电机低速正常,方可逐渐提高速度,否则易损坏器件;2. 在电机运转正常情况下,检查刹车、助力、速度表、欠压、限流等功能是否正常;故障排除有时故障现象是多方面因素造成的,因此,我们要善于透过现象看本质,逐一排除点,最后问题便迎刃而解,附表是故障现象与原因的几点总结;第六步总之,在初步掌握无刷控制器基本原理的基础上,按照以上所介绍的几点步骤维修,将会收到事半功倍的效果;本文旨在抛砖引玉,许多维修技巧还要靠不断实践才能融会贯通;评论这张。
无刷直流电机控制器工作原理

无刷直流电机控制器工作原理无刷直流电机控制器是一种用于控制无刷直流电机运行的装置,它通过调节电流和电压来控制电机的转速和转向。
在工业生产和家庭生活中,无刷直流电机广泛应用于机械设备和电子产品中。
无刷直流电机控制器的工作原理主要包括三个方面:电机驱动、位置检测和逻辑控制。
电机驱动是无刷直流电机控制器的核心部分。
无刷直流电机由一个或多个电磁线圈组成,通过通电和断电来产生磁场,进而驱动电机转动。
在控制器中,通过控制电流的大小和方向来调节电机的转速和转向。
一般来说,无刷直流电机控制器采用PWM(脉宽调制)技术来实现电流的调节。
PWM技术是通过控制开关器件(如MOSFET)的导通时间来控制电流大小的一种方法,可以实现精确的电流调节。
位置检测是无刷直流电机控制器的另一个重要功能。
无刷直流电机需要实时检测电机转子的位置,以便准确控制电流和电压。
常用的位置检测方法包括霍尔传感器、编码器和反电动势等。
霍尔传感器是一种常用的位置检测装置,通过测量磁场的变化来判断转子的位置。
编码器则是通过测量转子的角度来确定位置。
反电动势是指在电机运行时产生的感应电动势,通过检测反电动势的波形来判断转子的位置。
位置检测的准确性对于无刷直流电机的控制非常重要,可以实现精确的转速和转向控制。
逻辑控制是无刷直流电机控制器的另一个关键环节。
逻辑控制主要是指控制器根据位置检测的结果来判断电机应该采取的动作。
逻辑控制可以通过编程实现,也可以通过硬件电路来实现。
在逻辑控制中,控制器可以根据需要自动调节电机的转速和转向,也可以根据外部信号进行控制。
例如,在机器人控制系统中,无刷直流电机控制器可以根据传感器信号来调整电机的转向和速度,实现机器人的移动和定位。
无刷直流电机控制器是一种关键的电机控制装置,通过电机驱动、位置检测和逻辑控制来实现对无刷直流电机的精确控制。
它在工业和家庭中的应用非常广泛,可以提高机器设备的性能和效率,同时也给人们的生活带来了便利。
电动车无刷马达控制器硬件电路详解

电动车无刷马达控制器硬件电路详解电动车无刷电机是目前最普及的电动车用动力源,无刷电机以其相对有刷电机长寿,免维护的特点得到广泛应用,然而由于其使用直流电而无换向用的电刷,其换向控制相对有刷电机要复杂许多,同时由于电动车负载极不稳定,又使用电池作电源,因此控制器自身的保护及对电机,电源的保护均对控制器提出更多要求。
自电动车用无刷电动机问世以来,其控制器发展分两个阶段:第一阶段为使用专用无刷电动机控制芯片为主组成的纯硬件电路控制器,这种电路较为简单,其中控制芯片的代表是摩托罗拉的MC33035,这个不是这里的主题,所以也不作深入介绍。
第二阶段是以MCU为主的控制芯片。
这是这篇文章介绍的重点,在MC R版本的设计中,揉和了模拟、数字、大功率MOSFET驱动等等许多重要应用,结合MCU智能化控制,是一个非常有启迪性的设计。
今以应用最广泛的以PIC16F72为智能控制中心,350W的整机电路为例,整机电路如图1:(原文件名:1.gif)图1:350W整机电路图整机电路看起来很复杂,我们将其简化成框图再看看:(原文件名:2.gif)图2:电路框图电路大体上可以分成五部分:一、电源稳压,供应部分;二、信号输入与预处理部分;三、智能信号处理,控制部分;四、驱动控制信号预处理部分;五、功率驱动开关部分。
下面我们先来看看此电路最核心的部分:PIC16F72组成的单片机智能处理、控制部分,因为其他电路都是为其服务或被其控制,弄清楚这部分,其它电路就比较容易明白。
(原文件名:3.gif)图3:PIC16F72在控制器中的各引脚应用图我们先来简单介绍一下PIC16F72的外部资源:该单片机有28个引脚,去掉电源、复位、振荡器等,共有22个可复用的IO口,其中第13脚是CCP1输出口,可输出最大分辨率达10BIT的可调PWM信号,另有AN0-AN4共5路AD模数转换输入口,可提供检测外部电路的电压,一个外部中断输入脚,可处理突发事件。
无刷控制器工作原理

无刷控制器工作原理
无刷电机控制器是一种用于控制无刷电机转速和方向的电子设备。
它通过对电机内部电流进行调节,使得电机转子能按照预定的方式运动。
无刷电机控制器由几个主要部分组成,包括电源、驱动电路、控制逻辑和保护电路。
电源为整个控制器提供所需的电压和电流。
驱动电路将电源提供的电能转换为适合电机驱动的信号。
控制逻辑根据用户的要求,通过调整电流大小和极性,来实现电机的转速和方向控制。
保护电路用于监测电机的状态,并在出现异常情况时进行保护。
在工作时,无刷电机控制器首先通过控制逻辑获取用户的输入,如转速和方向等。
然后,控制逻辑将这些输入转换为相应的电流控制信号。
电流控制信号通过驱动电路被放大和处理,然后发送到电机的相应绕组。
这些电流控制信号会不断地改变绕组中的电流大小和方向,从而产生旋转磁场。
旋转磁场将作用在电机转子上,使得转子跟随旋转磁场而转动。
无刷电机控制器还需要通过控制逻辑不断地监测电机的状态,如转速、电流和温度等。
当出现异常情况时,比如过流、过热或短路等,保护电路会立即采取相应的措施,包括降低电流、停止电机运转或切断电源等,以防止电机损坏或危险情况的发生。
总的来说,无刷电机控制器通过控制逻辑和驱动电路,将用户的输入转化为适当的电流控制信号,驱动电机转子按照预定的
方式运动。
同时,保护电路会监测和保护电机的状态,以确保电机的安全运行。
无刷直流道闸控制主板说明书

温馨提示:本说明书内容适用于24V无刷直流广告门控制器安装与调试,使用前请务必认真阅读。
第一章产品安装调试说明1、主板外围配置产品要求1.1、电源:24V/10A1.2、电机:24V直流无刷电机1.3、车辆检测器或者12V雷达地感2、产品尺寸图3、主板接线图※注意:控制板所有外接信号线线避免用网线连接,网线虽然通信没有问题,但折腾几次容易断芯,最好采用BVR线,减少因线路故障导致的问题。
4、道闸左右对开接线图5、红绿灯共阴,共阳接法6、道闸调试步骤:第一步:道闸杆和弹簧匹配:将道闸杆停在45度左右检查杆子会不会慢慢落闸或开闸(如果开闸了说明弹簧拉力过大(允许弹簧拉力稍微大一点杆子很缓慢开闸),如果落闸了说明弹簧拉力不够)第二步:道闸自检学习开关限位:1、主板正常启动(显示“190”),长按主板“关键”2秒,道闸向关闸方向运行,主板显示数字减少,当电机运行至关限位时,主板显示变回“190”,此时关自检完成。
2、关自检完成后,长按主板“开键”2秒,道闸向开闸方向运行,主板显示示数字增加,当电机运行至开限位时,主板蜂鸣器长响一声,此时开自检完成,闸机可正常运行。
第三步:调整道闸杆水平和垂直位置:1、开到位后杆子超过90度(将L-9参数往大调);杆子不到90度(将L-9参数调小)2、关到位杆子高于水平位置(将L-6参数调小);杆子低于水平位置(将L-6调大)注:1、栅栏杆和广告道闸水平位置判断是否到位(杆子接触到地面电机就马上停止不转动),如果到位后电机还在转动就需要将L-6参数调大直到杆子到地面后电机不在转动为止;2、调试参数后需要开关运行一下才能看出位置变化,7、主板按键操作步骤第一步:长按主板菜单键,直到显示L-1为止第二步:按主板“开键”或“关键”可选择菜单目录,如需进入此项目录按一次主板“菜单”键,即可进入。
第三步:需更改进入的菜单目录参数,在进入菜单目录后通过“开”“关”键增加或减少此项菜单参数,更改完成后如需更改其他目录参数,则按一次“菜单”键返回至主菜单目录,按第二步方法继续更改,若不再更改其他参数可直接按主板“确认”键保存退出菜单。
无刷电机控制器特点优势

上海成盈光电科技有限公司无刷电机控制器特点优势无刷电机控制器是可用于为三相无刷电机提供封闭回路的换向控制信号的控制装置,同时利用模式还可对电机速度进行控制并对电机进行必要的保护,无刷电机的控制器要比有刷电机控制器复杂得多。
无刷控制器主要由单片机主控电路、功率管前级驱动电路、电子换向器、霍尔信号检测电路、转把信号电路、欠电检测电路、限流/过流检测电路、刹车信号电路、限速电路、电源电路等部分组成。
无刷电机控制器的功能特点:可进行简单的变速控制所有重要电流均由一个单独的外接电阻器决定,设置比较简单电机起动和停止可以利用电路的电源完成起动定时序列由两个电容器完成可独立运行控制功能,且外围电路简单采用了新的反电势换向技术,能提供最小的无抖动转矩可进行最大效率的控制具有换向PLC,可有效抑制PWM尖峰噪声信号。
性能特点:1、无位置传感器,电机效率更高,生产简单,寿命更长2、开环(或闭环)控制3、方波120度,力矩更大,过载能力更强,成本更低4、调速,正反转,刹车5、DC12V-24V6、功率:300W(可调)直流无刷电机驱动器采用无霍尔设计,其优点如下:1、无霍尔控制器相对于有霍尔控制器来说,不需要电机霍尔线,它根据独特的算法计算出电机运行的位置,并且进行换相.换句话说,他比有霍尔控制器聪明,技术水平要求更高.无霍尔控制器可以匹配有霍尔电机,但是有霍尔控制器匹配不了无霍尔电机。
2、无霍尔无刷电机,相对于有刷电机来说,省去了碳刷,不存在长时间运行碳刷磨损的问题.相对于普通无刷电机来说,省去了三个霍尔,不存在霍尔损坏而造成整个系统瘫痪的问题。
无刷电机控制器的基本维修:一、控制器静态电流正常应在50MA内,电机空载最高转速时电流一般在1.4A左右,部分电机在1.8A左右。
当控制板不工作时,首先应看板上信号灯以秒/次闪烁,如未加转把信号而信号灯不闪烁,则应检查:1.5V电压是否正常,不正常时外部接插是否有短路,板上有无搭锡短路等;2.单片机第2脚电压是否为5V;3.石英晶体是否工作;4.信号灯是否损坏。
外转子无刷电机驱动板接口定义

外转子无刷电机驱动板接口定义外转子无刷电机驱动板是一种用于控制外转子无刷电机的电路板,它提供了与外转子无刷电机进行通信和控制的接口。
该驱动板通常由多个功能模块组成,包括功率模块、控制模块和通信模块等。
下面将详细介绍外转子无刷电机驱动板的接口定义。
一、电源接口1. 电源输入:该接口用于连接外部直流电源,提供给驱动板和外转子无刷电机供电。
通常为两个引脚,正极(+)和负极(-)。
2. 电源输出:该接口用于连接其他需要供电的设备,如传感器等。
通常为两个引脚,正极(+)和负极(-)。
二、控制接口1. 速度控制:该接口用于输入速度控制信号,以调整外转子无刷电机的转速。
通常为一个模拟输入或数字输入引脚。
2. 方向控制:该接口用于输入方向控制信号,以改变外转子无刷电机的旋转方向。
通常为一个数字输入引脚。
3. 刹车/使能控制:该接口用于输入刹车或使能控制信号,以控制外转子无刷电机的停止或使能状态。
通常为一个数字输入引脚。
三、编码器接口1. 编码器信号输入:该接口用于连接外转子无刷电机的编码器输出信号,以提供位置反馈。
通常为两个或四个数字输入引脚。
2. 编码器电源:该接口用于连接编码器的供电引脚,以为编码器提供所需的电源。
通常为两个引脚,正极(+)和负极(-)。
四、通信接口1. UART:该接口用于通过串行通信与外转子无刷电机进行数据传输和控制。
通常包括一个发送引脚(TX)和一个接收引脚(RX)。
2. I2C:该接口用于通过I2C总线与外转子无刷电机进行数据传输和控制。
通常包括一个时钟引脚(SCL)和一个数据引脚(SDA)。
3. SPI:该接口用于通过SPI总线与外转子无刷电机进行数据传输和控制。
通常包括一个时钟引脚(SCK)、一个主从选择引脚(SS)、一个主输出从输入引脚(MOSI)和一个主输入从输出引脚(MISO)。
五、保护接口1. 过流保护:该接口用于检测外转子无刷电机的电流是否超过设定阈值,并触发保护措施,如降低电机转速或切断电源。
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无刷电机控制板
一、直流电机控制板的使用注意事项
直流电机控制板具有体积小、重量轻、无级调速、过载能力强的优点,而且可靠性高,稳定性好,适应性强,并且能够全面替代直流电机调速、全面替代变频器+变频电机调速、全面替代异步电机和减速机调速,是整个直流无刷电机最关键的设计,所以大家在使用直流电机控制板时一定要注意以下的细节:
1、直流电机控制板与电机连接好后,一般不允许分离,否则容易导致电机端口损坏。
2、直流电机控制板与电机连接时,需将接线端子对正,轻柔地缓缓插入,不允许强行压入,否则将损坏电机端口。
3、如果直流电机控制板的连接线已经插好,尽量不要再拔出来。
切勿反复拔插,否则容易造成端子损坏、焊点松动、端子脱落等情况。
4、请仔细阅读直流电机控制板正式图纸或规格书的接线要求,严格地按照电机的正、负极接线,严禁接反,否则将烧毁内置驱动控制板。
5、搬运过程中按外箱箭头标识方向搬运,并且要小心轻放,避免运输过程中剧烈震动,以免碰坏直流电机控制板,考虑到外箱承受力,包装箱堆积高度总高不能超过1.2米。
6、如果由于检测必须分离电机与直流电机控制板时,必须用手或适当的工具夹持端子壳体,沿电机端口方向缓缓拔出,切不可强行拖拽直流电机控制板,以免损坏电机端口。
以上就是直流电机控制板需要注意的事项了,随着技术的发展,直流电机控制板也分为有刷和无刷,其他的区别在于是否有霍尔元件。
二、直流无刷电机控制板不可通用
控制板是一种能够控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置;其的种类有:直流无刷电机控制板、无刷电机控制板以及有刷电机控制板等等;对此就有朋友问了:直流无刷电机控制板除了用于直流无刷电机,还能用于其他地方吗?换句话说也就是直流无刷电机控制板可以通用吗?那我们先来了解一下直流无刷电机是什么吧:
直流无刷电机是同步电机的一种,也就是说电机转子的转速受电机定子旋转磁场的速度及转子极数(P)影响:N=120.f / P。
在转子极数固定情况下,改变定子旋转磁场的频率就可以
改变转子的转速。
直流无刷电机是将同步电机加上电子式控制(驱动器),控制定子旋转磁场的频率并将电机转子的转速回授至控制中心反复校正,以期达到接近直流电机特性的方式;也就是说直流无刷电机能够在额定负载范围内当负载变化时仍可以控制电机转子维持一定的转速。
对无刷直流电机转速的控制即可采用开环控制,也可采用闭环控制。
因此直流无刷电机也是属于永磁无刷同步电机类,其直流无刷电机控制板只能应用于直流无刷电机;其功能参数、型号、电源电压、输出功率、相位角度、有无霍耳开关、光电开关或自识别功能、等等必须一致。
所以直流无刷电机控制板不能通用。
对于无刷电机控制板为何会坏掉?大家可以检查两方面:第一无刷电机控制板是否温度过高,将功率管“烧”坏;第二是否电机本身设计的不好,导致无刷电机控制板的MOS管坏掉。
三、有刷电机控制板与无刷电机控制板的接法区别
如今,电动车已经越来越普及,它是由蓄电池、电动轮毂、控制板、充电器四大件和车体部分组成的,其中控制板可以说是电动车的大脑,能够控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车其它电子器件的核心部件;目前在市面上,控制板大致分为有刷电机控制板与无刷电机控制板,那么在接线方面,这两者有何区别呢?
有刷电机控制板一般只有正负两根引。
一般红线是电机正极,黑线是电机负板;如果将正负极交换接线,只会使电机反转,一般不会损坏电机。
但是有刷电机控制板的转子是线圈所以要安装碳刷。
无刷电机的霍耳元件有五根引线,分别是霍耳元件的公共电源正极、公共电源负极、A相霍耳输出、B相霍耳输出、C相霍耳输出。
由于无刷电机为三相电机以磁缸为转子,无需碳刷但需安装霍尔传感器来识别相位,所以无刷控制板有三根电机相线和五根霍尔传感电路线与电机连接。
四、无刷电机控制板主相位缺相的检测方法:
一般来说,无刷电机控制板电源与闸把的故障可以参考有刷控制板的检测方法来维修,但是对无刷电机控制板本身来说,还有其他特有的故障现象,比如缺相,无其现象可以分为主相位缺相和霍尔缺相两种情况,那么怎样检测和维修,相信很多朋友都不知道,下面就由博英特
科技技术人员为大家介绍:
1、无刷电机控制板主相位缺相的检测方法:
可以参照有刷电机控制板故障排除法,检测MOS管是否击穿,无刷电机控制板MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管;同时击穿,更换时确保同时更换。
检查测量点。
2、无刷电机控制板霍尔缺相表现为不能识别电机霍尔信号,检测方法是:
拔开控制板与无刷电机的霍尔引线,在无刷电机控制板通电的状态下,用万用表的+20V 直流(DC)档,并将M表笔靠在控制板霍尔引线的黑线上,红表笔测量控制板的其他霍尔引线。
应该有十5V以上的电压,否则说明控制板内部霍尔输出电路出现故障。
通过测量霍耳引线的滤波电容和主控制世道毗裂发指相应引脚,进一步判断故障位置,更换滤波电容或更换主控芯片可以排除故障。
以上就是无刷电机控制板缺相的检测方法,也可以通过电压比较法测量图示各标注点的电压,来可以判断出引起缺相故障的具体元件。
五、无刷电机控制板的构成与特点
如今很多行业都使用了无刷电机控制板,如汽车、工具、工业工控、自动化以及航空航天等等,同时可替代直流电机调速、变频器+变频电机调速、异步电机+减速机调速;但还有很多人不知道它有哪些配件组成的,又有哪些特点?
无刷电机控制板主要由单片机主控电路、功率管前级驱动电路、电子换向器、霍尔信号检测电路、转把信号电路、欠电检测电路、限流/过流检测电路、刹车信号电路、限速电路、电源电路等部分组成。
无刷电机控制板的特点:
(1)无刷电机控制板可独立运行控制功能,且外围电路简单。
(2)无刷电机控制板具有换向PLC,可有效抑制PWM尖峰噪声信号。
(3)电机起动和停止可以利用电路的电源完成,起动定时序列由两个电容器完成。
(4)可进行简单的变速控制,所有重要电流均由一个单独的外接电阻器决定,设置比较简单。
(5)无刷电机控制板采用了新的反电势换向技术,能提供最小的无抖动转矩,可进行最大效率的控制。