承台基坑开挖施工技术交底
承台施工技术交底 (总)
施工技术交交底单位编号接底单位日期工程名称承台施工技术交底技术交底内容：一、注意事项：1、6〜10号墩基础施工采用编织袋裝土围堰筑岛。
施工完成后应拆除围堰。
2、桩基础采用瞬态激振时域频域分析法进行检测。
3、6〜12号墩（台）承台底位于软土中，承台底铺设10cm厚碎石垫层。
、承台施工工艺流程:绑扎承台钢筋钢筋加工模板加工支撑承台模板混凝土配合比设计混凝土拌制运输养护、质量评定浇筑承台混凝土1、开挖承台及凿除、清理桩头承台最后一根桩基浇筑7天后可进行基坑开挖，根据现场地质情况采取相应的边坡防护措施：砂层较厚的基坑，底部采用沙袋装土支挡防护，防护高度不小于1m,上部按1:1.5的坡率放坡，放坡不能满足要求的，插打工字钢护桩，护桩连续布置，伸入土层不小于2.5m；—般地段按1:1坡率放坡开挖。
承台采用挖掘机开挖，开挖时注意开挖位置，尽量不要碰到桩头，以免碰弯钢筋，在基坑的四周设置20cm宽水沟，基坑旁开挖一个60*60*60cm的集水井，使基坑的水顺利的流入集水井，然后排出基坑。
桩头凿除时，采取环切工艺，技术人员在桩头上承台底标高以上10cm 位置做出标记，在标识处用切割机绕桩头环向一周切割V型槽,深度3-4cm，注意不得损伤主筋。
使用风镐将桩顶以上钻孔桩钢筋凿出，在桩顶标高以上5〜10cm处水平环向人工凿出4个以上V型槽，相互间距为20〜25cm。
使用钢钎打入各个V型槽中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在V型槽处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。
最后对桩头进行修整，确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线垂直，保证桩头嵌入承台10cm。
2、孔桩检测桩基由第三方检桩单位进行检测，现场需安排人员配合。
检桩前需要做如下准备工作：桩基采用瞬态激振时域频域分析（低应变）检测时，均需提前在桩顶位置打磨4个检测点，即在桩中心往外2/3半径处设置3处传感器安装点（3点夹角为1200，在桩基中心设置1处激振点，传感器安装点和激振点要提前打磨光滑，打磨平面直径不小于10cm。
承台基坑开挖技术交底
技术交底
编号：
工程项目
津秦客运专线
合同号
三标段
单位工程名称
施工单位
里程
交底日期
交底地点
基坑开挖技术交底
一、施工技术
开挖前，由测量班放线定出承台的中桩和其它护桩以及地面标高，由此可确定开挖轮廓线和控制开挖深度，并对护桩用砂浆或混凝土进行包桩保护。准备好挖掘机和弃土运输车。
基坑开挖采用人工配合机械、以适当的坡度开挖。在基坑开挖时，预留50-100cm的工作面。基坑开挖至距设计承台底标高10～20cm时，即采用人工清除剩余土方至承台底标高下5～10cm，并保证桩基在开挖时不被干扰和损坏。平整基底,同时做好防止基坑坍塌工作，准备足够的木桩以及编织袋，做好边坡的防护准备，另基底铺设5～10cm的混凝土作为承台垫层。
做好施工燃油的保管工作，油料存放应做到密封保存。
各种机械维修时，要在地面上铺设塑料布，以免污染地面土壤。
交底接受人
交底人
审核人
监理工程师：
伸入承台内的桩头首先人工用风镐破除钢筋，然后人工使用风镐在桩四周钻孔，使用钢楔从一侧顶破桩头，吊车吊装破好的桩头，人工修整桩顶面至设计标高，必须用钢丝刷清理干净碎渣，保证桩头面水平、无破损。严禁用挖掘机、装载机或吊车掰桩头。
承台防护注意事项:
(1)放样准确，以减少开挖范围，减少对周围的干扰；
(2)施工要迅速，尽量缩短施工时间。
根据本段地下水位埋藏较深、土质较好，基坑开挖采用放坡开挖，坡比为1：0.75。
基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置1m宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。周围要设置围栏和警示标志,基坑上方四周2米内不得堆土。
基坑沟槽开挖技术交底
5.支架搭设时，场地应整平、压实，支架脚垫方木，以防止施工时下沉，施工作业人员必须系带安全领等一切安全设备。
交 底 人
年 月 日
接底人
年 月 日
砌筑施工的安全技术交底
工程名称
分部工程
砌筑工程
分项工程
名称
一般要求
1砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
交 底 人
年 月 日
接底人
年 月 日
桩基工程技术交底
工程名称
分部工程
桩基工程
分项工程
名称
1.桩机进场以后，桥梁施工人员应向桩基施工队交付桥梁的位置、地质情况资料、桩基桩位、桩径及标高等资料，要求每部桩机必须有专人负责桩孔的成孔检查，地质情况的记录，地质样本的保存，钻孔资料的记录，并每天上报一份交与施工人员检查归档，如在施工过程中发现地质条件与设计图纸严重不符，应及时上报施工员，并重新设计桩长。
2.施工时桩机可用枕木或型钢搭设工作平台，安置位置应能承受桩机的各种荷载，防止出现不均匀沉降，造成桩孔倾斜、偏位，施工队进场时必须保证桩机机械的各种性能正常，钻头直径达到标准要求，每一桩机都必须配备同一型号的后备钻头一个，每个桩基的施工队必须配备专门的检查人员，对施工安全及在施工中的机械故碍及时排除。
3.开孔前应埋设护筒，以防止地面水或杂物进入桩井，护筒应高出地面30cm，护筒埋设后测量人员测出护筒顶标高，以便检查桩长。
4.钻孔过程中，钻孔应保持均速前进，对不同地质条件钻进中也应调节钻机的速度，遇到流砂层时，速度不宜过快，因在泥浆未形成护壁时，容易造成塌孔、施工队统一使用项目部提供泥浆原料，钻孔过程中应严格控制泥浆浓度，实验室人员每天到场检查泥浆稠度。现场施工队每进尺5-8m，用“检孔器”检查孔径和竖直度，发现桩孔有倾斜时，应及时修正，钻孔机为2小时，冲机为4小时检查一次进尺，并捞取岩本，做好原始记录，到达设计标高时，施工人员应及时通知桥梁施工员，对桩孔、深度、桩长进行验算，并较对施工资料及土样与设计地质资料是否符合，不符时应及时上报有关部门重新验算桩长，如符合要求，则对桩孔进行清孔，会同质检及监理对桩孔进行查验，合格则进行钢筋笼的吊装。
承台基坑开挖技术交底
承台基坑开挖技术交底
-标准化文件发布号：（9456・EUATWK・MWUB・WUNN・INNUL・DDQTY・KII
承台基坑开挖施工技术交底
(2)模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。
模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂，模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆可以采用端部可拆卸的钢丝杆。
模板加固采用钢管支架配合木撑加固。
其中竖向钢管的间距为0. 6m,然后在外侧横向加箍两根并排竖向间距0. 6m,四角的钢管用扣件锁死，承台顶上用钢管对拉和三角锁死,横向钢管外设10x10cm木撑，一端支撑模板，一端支撑在基坑边坡的木板上。
四、拆模及基坑回填
(1)侧模在混凝土强度达到2. 5Mpa以上时，且其表面及棱角不因拆模而受损时才可以拆除模板。
(2)拆模的顺序按立模顺序逆向而行，拆模时注意不得撬损承台棱角。
(3)相邻承台施工完毕，必须及时用钢尺丈量跨度并做好记录；将墩十字线用墨汁定于承台上，并在距承台边缘0. 3m处用红油漆固定四个方向点。
五、附：承台施工工艺流程框图
六、承台施工应严格按照承台施工作业指导书执行。
编制：审核：签收:。
承台施工技术交底
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号：铁施监-06
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书
编号：铁施监-06
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技术交底书
编号：铁施监-06
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编号：铁施监-06
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编号：铁施监-06
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书
编号：铁施监-06
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承台基坑开挖技术交底
（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路~古城大街）道路工程（K3+721.66~K4+045.61）永定河特大桥东引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称承台基坑开挖施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年7月6日交底内容：承台宽5.5m，长5.5m，现场土质为级配砂石。
基坑开挖深3m，上口长8.9m，宽8.9m，下口长6.9m，宽6.9m。
坡度比为1:0.33。
承台基坑开挖断面见图1，俯视图见图2，承台高程见表1。
审核人交底人接受交底人（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路~古城大街）道路工程（K3+721.66~K4+045.61）永定河特大桥东引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称承台基坑开挖施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年7月6日审核人交底人接受交底人（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路~古城大街）道路工程（K3+721.66~K4+045.61）永定河特大桥东引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称承台基坑开挖施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年7月6日表1承台高程表编号承台顶高(m) 承台底高(m) 承台高（m）个数15# 1 81.769 76.619 2.15 12 81.934 79.784 2.15 13 81.934 79.784 2.15 14 81.769 79.619 2.15 116# 1 81.485 79.335 2.15 12 81.623 79.473 2.15 13 81.443 79.293 2.15 117# 1 81.292 79.142 2.15 12 81.451 79.301 2.15 13 81.313 79.163 2.15 118# 1 81.253 79.103 2.15 12 81.418 79.268 2.15 13 81.418 79.268 2.15 14 81.253 79.103 2.15 119# 1 81.460 79.31 2.15 12 81.640 79.49 2.15 13 81.460 79.31 2.15 120# 1 81.225 79.075 2.15 12 81.465 79.315 2.15 13 81.225 79.075 2.15 121# 1 81.229 79.079 2.15 12 81.424 79.274 2.15 13 81.341 79.191 2.15 14 81.199 79.049 2.15 1一、作业条件：1、清除场地内杂物及地上、地下障碍物，场地平整。
基坑开挖施工技术交底
（1）基坑底平面开挖尺寸的确定：本桥承台均采用大块钢模做为基础模板，基础底面工作宽度按四周各加宽30~50cm进行设计。
（2）基坑坑壁开挖形式的选择：本管段内地质均为表层黏土、下层砂类土，根据道路红线宽度及地质条件，基坑开挖采用1：0.75坡度、基底砂袋支护的开挖形式,当地质全部为砂时，基坑开挖采用1:1坡度、基底砂袋支护形式；
六、安全质量控制措施
1、成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，本工程由驻地一指挥部负责放工，分指设安全质量部，配备专职安全工程师，现场设专职安全员、防护员、驻站联络员。施工期间防护员跟班作业，及时发现和纠正施工中存在的安全隐患，确保既有线行车安全和施工安全。
2、本项目制定了具有针对既有线施工的各项安全管理制度：各类机械的安全操作远程及安全作业制度。用电安全须知及电路架设养护作业制度。养护作业制度。高空作业安全作业制度。施工现场保安作业制度。工区防洪、防火、防风措施。起重作业安全作业制度。各种安全标志的设置及维护措施等。
交底人：
日期：年月日清理
基坑开挖后，采用人工清除坑底松土，铲平凸起部分，修正边坡。以铲为主，不得填补。
四、应注意事项
1、基坑开挖时如发现有文物、古董等应妥善保护，并应及时报有关部门处理。
2、开挖过程中应随时控制开挖深度，避免超挖，如发生个别地方超挖时，应立即报告现场技术人员，处理方案应征得设计等单位的同意，不得私自处理。
3、施工负责人、安全员、防护员、驻站联络员均需经路局营业线施工安全培训，并经考试合格的人员担任。对所有参与施工人员进行上岗前的安全教育，教育内容包括：既有线施工安全防护、既有线安全施工技术细则、安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经培训考核合格后，方可上岗作业。
基坑施工工程技术交底(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于[项目地址]，总建筑面积[总建筑面积]，基坑深度[基坑深度]。
本次技术交底主要针对基坑施工过程中的技术要点、施工工艺、质量控制、安全防护等方面进行详细说明。
二、施工准备1. 施工人员：施工人员需具备相关资质，并经过专业培训，确保掌握基坑施工技术。
2. 施工材料：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保施工质量。
3. 施工设备：配备挖掘机、装载机、自卸车、吊车等施工设备，确保施工进度。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确施工范围、施工工艺、质量控制标准等。
三、施工工艺1. 地质勘察：施工前进行地质勘察，了解地下情况和土壤稳定性，为施工提供依据。
2. 基坑支护：根据地质条件，选择合适的支护形式，如钢板桩支护、锚杆支护等。
3. 挖掘与土方工程：使用挖掘机、装载机等设备进行基坑挖掘，确保基坑尺寸和形状符合设计要求。
4. 地下水控制：采用降水、排水、防渗等措施，降低地下水位，确保基坑施工安全。
5. 支护结构施工：按照设计要求，进行支护结构施工，确保支护结构稳定可靠。
6. 深基坑施工：针对深基坑施工，采用分层开挖、分层支护、分层回填等措施，确保施工安全。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工质量：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 监测与验收：定期进行监测，发现问题及时整改，确保施工质量。
五、安全防护1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。
2. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场安全。
3. 机械安全：定期检查机械设备，确保机械设备运行正常。
4. 防护措施：针对深基坑施工，采取相应的防护措施，如防坠落、防坍塌等。
六、施工进度1. 制定合理的施工进度计划，确保施工进度。
2. 加强现场管理，确保施工进度。
3. 合理安排施工人员、材料、设备等资源，提高施工效率。
七、总结基坑施工是建筑工程的重要组成部分，关系到整个工程的稳定性和安全性。
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承台基坑开挖施工技术交底
（三级）
交底人：
交底时间：
交底编号：
二〇一八年十月
技术交底记录
技术交底书
桩应垫木块，每块板桩间要留有一定通道，便于吊机或运输车辆的通行。
③插打与合拢
钢板桩插打时按开始的一部分先插打，后一部分则先插合拢，再统打的施工方法。
此方法可减小合拢误差，且施工进度较快。
④插打施工：
插打前，应设置插打钢板桩导向框，在导框的内导梁上放出每块板桩的位置线。
插打时应尽量将板桩贴靠内导梁，并严格控制好桩的垂直度，尤其第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制，确保垂直不偏。
在板桩插打前，在锁口内涂刷热的混合油膏，并将不进行插连一侧的锁口采用木楔塞紧（第一块插打的板桩需两侧全部塞紧），以免泥土或砂砾进入增加插桩阻力和降低防渗性能。
板桩插打一块或几块后，即与导框进行联系。
板桩起吊时，为防止板桩弯曲变形，可将吊点移至距桩头不大于三分之一桩长的范围内，并采用捆吊法。
⑤顺利合拢的技术措施：
为保证板桩插打正直、顺利合拢，应及在插打过程中及时纠正偏斜，当偏斜过大不能用拉压方法调正时，应拔起重新插打，在防止与纠正无效时，可用特制楔形桩进行合拢。
每块楔形桩的斜度不应超过2%，如一块楔形桩仍不够合拢口用时，则可以采用两块楔形桩，两块楔形桩应各有一个垂直边，其间至少应插入一块普通桩，用一块楔形桩插打顺序如图所示。
⑥钢板桩的拨出
二、安全、文明施工
1、安全及环保要求
认真做好防火安全工作，重点设备，重点防护，对易燃、易爆器材按有关规定妥善保管，责任落实到人，彻底消除不安全因素。
（1）所有进场人员必须经过安全教育培训，并经考试合格后方可上岗
（2）现场所有施工人员均必须戴好安全帽等防护用品。
（3）特种作业人员要求必须持证上岗
（4）加工机具必须定期检查保养，及时维修，所有加工设备使用操作人员必须认真学习设备安全操作规程；
（5）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
各设备用电必须分闸，严禁一闸多用。
（6）钢筋吊装，应按编号捆扎。
成捆钢筋捆扎均匀、整齐、牢固，捆扎不少于3道，必要时加刚性支撑或支架；
2、文明施工
编制：复核：审核：接收人：
年月日年月日年月日年月日。