直流电机常见故障及排除方法(正式)
电力电子技术中的直流电机调速器故障排除
电力电子技术中的直流电机调速器故障排除直流电机调速器是电力电子技术中常见的设备，用于控制直流电机的转速和转矩。
然而，由于各种原因，调速器可能会出现故障，导致直流电机无法正常运行。
因此，及时排除调速器故障对于维持设备的正常运行至关重要。
本文将介绍一些常见的直流电机调速器故障以及它们的排除方法，帮助读者更好地了解和解决这些问题。
一、电路短路故障排除1. 找出导致短路的元件：首先，需要检查调速器电路中是否存在导致短路的元件，如损坏的电容器、绝缘破损的导线等。
2. 更换故障元件：一旦确定了故障元件的位置，应及时将其更换为新的元件，并确保其与原始元件相匹配。
3. 检查接线连接：检查电路中的接线连接是否牢固，避免因松动或脱落导致电路短路。
二、过载故障排除1. 增加散热措施：一些过载故障可能是由于长时间高负荷工作导致的。
因此，在排查过载故障时，可以考虑增加散热器、风扇等散热措施来有效降低设备温度。
2. 降低负载：过载故障也可能是由于负载过大引起的，此时可以考虑减少负载或增加设备容量。
三、转速不稳故障排除1. 检查电源电压：不稳定的电源电压可能导致调速器无法正常工作。
应检查电源电压是否稳定，并及时解决电源问题。
2. 检查反馈信号：转速不稳还可能是由于反馈信号不准确引起的。
应检查相关传感器的工作状态，并根据需要进行校准或更换。
3. 调节参数：调速器通常具有一些可调参数，如加速时间、减速时间等。
可以尝试调整这些参数来改善转速的稳定性。
四、电机运行不正常故障排除1. 检查电机绝缘：电机绝缘破损可能导致电机运行不正常。
应检查电机绝缘状态，并及时补修或更换损坏的绝缘部分。
2. 检查电机轴承：电机轴承磨损也可能导致电机运行不正常，应定期检查和维护电机轴承的工作状态。
3. 检查电机通风系统：电机通风不良也会导致电机运行不正常。
应检查电机通风系统，确保它能够正常运行，保持电机散热。
综上所述，直流电机调速器故障的排除需要根据具体情况采取相应的方法。
直流无刷电机控制器常见故障及排除方法
直流无刷电机控制器常见故障及排除方法（1）断开电源用二极管档检测A 红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有充电现象为正常,短路则损坏.B 红笔接控制器电源输入负极,黑笔接红色、黄色、绿色，短路则损坏。
C 红笔接控制器电源输入负极，黑笔接电机负极应有400-700参数。
D 红表笔接电机负极，黑表笔接控制器正极，应有100—300参数。
E 转把红、黑、绿，不应有短路现象。
(2)通电测量F 检测控制器电源输入正负极是否有36V与48V以上电压。
G 检测转把电源是否有5V以上电压。
H 转动转把，检测电压是否在0.8V—4.2V之间变化。
I 转动转把检测控制器电压输出。
（3）短路刹车断电线控制器应停止输出无刷控制器检测方法一、断电检测1、检测控制器电源输入正负极是否短路2、检测控制器绕组线参数：A 用黑表笔接电源正极,用红表笔分别接触黄、绿、蓝三根绕阻线,参数在400—700之间B 重复2的步骤3、霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、蓝四根线,应无短路故障二、通电检测1、检测控制器电源输入电压是否有36V(48V）以上电压；2、检测霍尔信号线是否有5-7V电压；3、检测转把电源是否有5V以上电源；4、转动转把，检测信号线上是否在0.8—4.2V之间变化。
其它3故障则可配合上面状态推断维修：1：电机不转：a：电压不足，测试MCU的第3脚电压是否大于3。
2V;b：刹车电平接法是否正常,检测MCU的第7脚，高电平刹只要电压高于2。
5V：低平刹车时电压低于2.0V；c；调速电压是否加到MCU的第5脚;d:接插件未按装良好，缺相导致无法输出;e：上述条件都满足时，则输出及驱动电电路有故障，外力强行转动电机，内部有明显的不均匀阻力时则多为MOS功率管损坏、但有部分为前级驱动三极管损坏。
2：电机转；但不正常：a:控制器60度120度工作方式选择是否对应：b:电机靠外力能力,且转动时有叫大的操声不平稳；输出缺相，检测连接线情况,线路板上元件有漏焊、虚焊、短路、错焊等：c：霍尔信号不对，部分电机需调整控制器输出线或霍尔信号线；d：电机在低速转动时不平稳，多为驱动电路元件参数差异太大,测试三相驱动元件有无错焊，性能不良;3：电机易停、带负载能力差：a:控制器短路比较电阻R9、R10是否为20K或1.2K：b:电容C7（1000Pf）、死区调节电容C24(100PF）容量偏离太大;c:康铜线过长（*当控制器电容C7、C24容量不对时，工作电流将异常，一般反映为工作电流大而将康铜调得过长）；d：驱动电路的部分元件漏电，性能不良。
直流电机常见故障及排除方法
直流电机常见故障及排除方法直流电机是一种常见的电动机，广泛应用于工业和家庭设备中。
然而，由于长时间的使用和其他原因，直流电机常常会出现故障。
本文将介绍一些常见的直流电机故障，并提供相应的排除方法。
1. 电机无法启动或运转缓慢如果直流电机无法启动或运转缓慢，可能是以下几个原因导致的：- 电源供电故障：检查电源连接是否正常，并确认供电电压是否符合电机要求。
- 电机过热：可能是由于传动部件摩擦过大、轴承润滑不良等原因导致。
检查并清理传动部件，重新润滑轴承，确保电机正常运转。
- 电机绕组故障：检查电机绕组是否断路或短路，修复或更换有问题的绕组。
- 电刷磨损：电刷磨损会导致电机性能下降。
检查电刷是否需要更换，如果需要更换，及时更换电刷。
2. 电机运行时有噪音当直流电机运行时发出异常的噪音，可能是以下原因：- 轴承损坏：如果直流电机产生异常噪音，很可能是轴承损坏。
检查轴承并更换有问题的轴承。
- 传动部件松动：检查传动部件是否紧固，如果松动，及时拧紧。
- 齿轮损坏：如果电机具有齿轮传动部件，检查齿轮是否损坏，如损坏，及时更换。
- 不正确的安装：检查电机是否正确安装在基座上，是否与其他部件对中。
如果不正确安装，重新安装电机。
3. 电机过热电机过热可能是以下原因导致的：- 负载过重：检查负载是否过重，如果过重，减少负载。
在设计阶段，应确保电机的额定负载不会超过其承受能力。
- 环境温度过高：检查环境温度是否过高，如果过高，考虑在电机周围提供较好的通风条件或使用降温设备。
- 绕组故障：检查电机绕组是否有断路或短路，修复或更换有问题的绕组。
- 电机冷却系统故障：检查电机冷却系统是否正常工作，例如，冷却风扇是否正常运转、冷却水是否流通等。
修复或更换冷却系统。
4. 电机运行不稳定如果电机运行不稳定，可能是以下原因：- 电源波动：检查电源是否稳定，如果电源波动较大，考虑使用稳压设备。
- 电刷接触不良：检查电刷是否有松动、磨损或接触不良的问题，修复或更换电刷。
直流电机常见故障及排除方法
直流电机常见故障及排除方法直流电机是一种常见的电动机类型，广泛应用于工业生产和家庭设备中。
然而，由于长时间使用或其他原因，直流电机可能会出现故障。
本文将讨论一些常见的直流电机故障，并提供一些排除方法。
1. 电机无法启动：- 检查电源是否正常供电，并确保电源开关处于打开状态。
- 检查电机是否接地，确保接地良好。
- 检查电机绕组是否有开路或短路现象，并修复或更换损坏的部分。
- 检查电机的启动装置（如起动器、接触器等）是否正常工作，并进行必要的维修或更换。
2. 电机启动困难：- 检查电机是否存在负载过重的情况，如果是，减轻负载或更换适当的电机。
- 检查电机接线是否正确，确保接线良好。
- 检查电机起动回路和起动装置是否正常，修复或更换损坏的部分。
- 检查电源电压是否低于电机额定电压，如果是，调整电源电压。
3. 电机运行不稳定：- 检查电机是否存在不平衡负载，如调整负载平衡或更换适当的电机。
- 检查电机轴承是否磨损，如有必要，进行轴承更换。
- 检查电机是否存在磁力不足或磁场变形等问题，如果有，进行必要的修复或更换。
4. 电机发热过高：- 检查电机负载是否过重，如减轻负载或更换适当的电机。
- 检查电机通风是否良好，清除堵塞物或添加外部风扇等。
- 检查电机是否存在绕组过载或绕组短路等问题，如果有，修复或更换损坏的部分。
5. 电机噪音过大：- 检查电机轴承是否磨损，如有必要，进行轴承更换。
- 检查电机定子和转子是否有碰撞或接触，进行必要的修复或调整。
- 检查电机的传动装置（如齿轮、皮带等）是否松动或磨损，如有必要，修复或更换。
6. 电机无反应或停止运行：- 检查电源是否中断，如检查断路器、保险丝等。
- 检查电机起动装置（如起动器、接触器等）是否正常，修复或更换损坏的部分。
- 检查电机绕组是否有开路、短路等问题，如有，修复或更换损坏的部分。
对于上述故障，要根据具体情况进行判断和排除。
在修复或更换电机部件时，应注意安全操作，断开电源并遵循操作手册和安装说明。
直流电机常见故障及其处理方法
故障现象
可能原因
处理方法
1、电刷换向器接触不良
研磨电刷接触面，并在轻载下运转30～60min
2、握松动或装置不正确
紧固或纠正刷握装置
3、电刷与刷握配合太紧
略微磨小电刷尺寸
4、电刷压力大小不当或不均
用弹簧校正电刷压力
5、换向器表面不光洁不圆或有污垢
清洁或研磨换向器表面
6、换向片间云母凸出
1、电动机转速过高，具有剧烈火花
检查磁场绕组与启动器（或调速器）连接是否良好，是否接错，磁场绕组或调速器内部是否断路
2、电刷不在正常位置
按所刻记号调整刷杆座位置
3、电枢及磁场绕组短路
检查是否短路（磁场绕组须每极分别测量电阻）
4、串励直流电动机轻载或空载运转
增加负载
5、串励磁场绕组接反
纠正接线
6、磁场回路电阻过大
检查刷握弹簧是否松弛或改善接触面
7、磁场回路电阻过大
检查磁场变阻器和磁励绕组电阻大小并检查接触是否良好
故障现象
可能原因
处理方法
1、并励磁场绕组部分短路
分别测量每一绕组的电阻，修理或调换电阻特别低的绕组
2、转速太低
提高原电机转速额定值
3、电刷不在正常位置
按所刻记号，调整刷杆座位置
4、换向片之间有导电体
重校转子动平衡
1、剩磁消失
另用直流电通入并励绕组，产生磁场
2、励磁绕组接反
纠正接线
3、旋转方向错误
改变旋转方向（按箭头所示方向）
4、励磁绕组断路
检查励磁绕组及磁场变阻器之间的链接是否松脱或接错，磁场绕组或变阻器内部是否断路
5、电枢短路
检查换向器表面及接头片是否有短路出，用毫伏表测试电枢绕组是否短路
直流电机常见维修方法和技巧有哪些
直流电机常见维修⽅法和技巧有哪些 直流电机是指能将直流电能转换成机械能(直流电动机)或将机械能转换成直流电能(直流发电机)的旋转电机。
如果直流电机出现故障了应该怎么去维修呢?以下是店铺为你整理的直流电机常见维修⽅法，希望能帮到你。
直流电机常见维修⽅法 1. 电机拆检： 客户待修电机进⼚后，必须组织技术、质量和车间有关⼈员进⾏修理内容的鉴定。
1.1 在鉴定前必须进⾏下列试验，以确定故障的性质： 1.1.1 绝缘电阻测定：主极、电枢、补偿、换向对地及主极和换向极间。
1.1.2 直流电阻测定：主极、电枢、补偿、换向极。
1.1.3 作为电动机的空载试验。
如1.1.1和1.1.2⼆项实验不合格，则不再进⾏1.1.3试验。
1.2 拆开试验： 试验后和不能试验的电机都必须拆开进⾏内部检查。
检查包括：轴承是否松动;定⼦极间的连接接触，碳刷、刷架及换向器是否烧⽑或短接;与转⼦竖板的焊接是否良好。
1.3 填写“拆检分析单”。
1.4 根据拆检结果确定修理⽅案和⼯艺。
2.保养复试： 2.1 凡定转⼦线圈完好，整流⼦⽆严重灼伤、跳排、短路、偏⼼不圆者，可作常规保养处理。
2.2 保养复试内容： 2.2.1 定⼦线圈冲洗，清除污秽物。
2.2.2 定⼦极间连接线如接触不良或有破损及裂开者，须重新更换或 搪锡。
2.2.3 转⼦冲洗、清理。
2.2.4 转⼦出线和换向器竖板的焊接、补焊。
2.2.5 整流⼦清理、车外圆、拉槽、倒⾓。
2.2.6 碳刷架的清理。
刷握的修理、调整。
2.2.7 碳刷的更换。
2.2.8 轴承的更换。
2.2.9 定转⼦线圈的烘⼲、浸漆(根据需要)。
2.2.10 定转⼦线圈的重新喷漆8037。
2.2.11 换轴⽡或轴⽡的修理。
3.电机的⼤修： 3.1 凡电机有下列情况者都需进⾏⼤修： 3.1.1 定⼦磁极线圈局部或全部烧坏须更换者。
3.1.2 电枢绕组烧坏须重新更换者。
直流电机常见故障及原因
直流电机常见故障及原因直流电机在工业生产中得到广泛应用，但是在日常使用中，我们也可能会遇到它们的故障。
以下是直流电机常见故障及原因的详细介绍。
1. 电机发热电机的发热是最常见的一种故障，其主要原因有以下几点：1）电机内部绕组的电流过大，导致电机发热；2）电机通风不良，导致散热不好，进而引发电机发热；3）电机轴承没有润滑或润滑不良，摩擦力增大，从而引起电机发热。
对于以上的情况，我们需要根据具体情况做出相应的处理。
例如，检查电机内部的绕组和电路是否存在问题，定期对电机进行清洗和维修，保持电机的通风良好，定期添加润滑油等。
2. 电机振动电机振动也是常见的一种故障，其主要原因如下：1）电机轴承磨损或松动，导致电机振动；2）电机内部绕组断线或短路，引起电机振动；3）电机的叶轮不平衡，导致电机振动。
对于以上原因，我们可以通过检查电机的轴承、绕组和叶轮是否存在问题，进行相应的修理和更换来解决电机振动的问题。
3. 电机噪音过大电机噪音过大也是常见的一种故障，其主要原因如下：1）电机内部绕组的电流过大，引起电机噪音；2）电机的转子或定子失衡，导致电机噪音；3）电机轴承磨损或者过紧，引起电机噪音。
对于以上的问题，我们可以通过检查电机内部的绕组和电路是否存在问题，调整电机转子和定子的平衡，添加润滑油或更换轴承等方式来解决电机噪音过大的问题。
4. 电机无法启动电机无法启动也是常见的一种故障，其主要原因如下：1）电机运行电路中的保护器或者开关断开，导致电机无法启动；2）电机内部的绕组或端子脱落，导致电机无法启动；3）电机的轴承损坏或者电机受困，导致电机无法启动。
对于以上的故障，我们需要检查电路是否正常，检查电机内部的绕组和端子是否正确连接，在检查轴承是否存在问题，从而解决电机无法启动的情况。
总的来说，电机的故障多种多样，但是它们都有相应的解决办法。
我们需要根据具体情况，进行相应的检查和维修，来保障电机的正常运行。
直流电动机的常见故障及原因分析
直流电动机的常见故障及原因分析直流电动机常见故障有：电源合上后电动机不转；电动机转速变慢或者变快；电动机运转时产生剧烈的火花；电动机运转时有噪声；电枢过热或烧毁；电动机壳体带电等。
1.电源台上后电动机不转故障缘由可能是：(1)电源电压过低；(2)电路中熔丝熔断；(3)电枢绕组开路；(4)电刷或换向器表面不清洁；(5)启动电流过小；(6)启动时过载；(7)有杂物卡死，转于转不动。
2.电动机转速低于或高于额定转速故障缘由可能是：(1)电枢绕组接地；(2)电枢绕组短路；(3)刷架位置不在中性线上；(4)外施电压与额定电压不符；(5)串励电动机轻载或空载运转；(6)串励磁场绕组接反；(7)磁场回路电阻过大。
3.电动机运转时产生剧烈的火花故障缘由可能是：(1)电刷磨损较大；(2)换向器和电刷接触不良；(3)换向器表面不光滑、粗糙；(4)换向器间云母凸起；(5)刷架位置不在中性线上；(6)换向器极性接错；(7)电枢绕组接地；(8)电枢绕组中有部分线圈反接；(9)电枢绕组短路或换向器短路；(10)外施电压过高。
4.电动机运转时有噪声电动机运转时的噪声可分为两种：电磁噪声和机械噪声。
可通过以下的方法来区分：使电动机通电运行，认真听其运转时的声音，然后断电，让电动机借助惯性连续运转，若声音依旧如故，则说明是电动机械方面的故障；否则即可断定是电磁方面的故障。
引起电动机运转时的噪声过大的缘由可能是：(1)轴承损坏，引起电枢扫膛；(2)换向器表面凹凸不平；(3)换向器表面不清洁；(4)电枢绕组端部碰机壳；(5)电动机转轴弯曲。
5.电枢过热或烧毁故障缘由可能是：(1)长期过载，换向磁极线圈或电枢绕组短路；(2)电压过低；(3)电动机正反转过于频繁。
6.电动机壳体带电故障缘由可能是：(1)电枢绕组接地；(2)定子励磁绕组接地；(3)换向器接地；(4)换相装置的电刷座接地；(5)刷杆接地。
综合上述电动机产生的故障缘由，可归纳为：(1)电枢绕组接地，电枢绕组短路、断路；(2)电刷与换向器接触不良；(3)电刷不再中性线上；(4)定子励磁绕组接地；(5)换向片间短路；(6)电刷座接地。
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直流电机常见故障及排除
方法(正式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-9217-56 直流电机常见故障及排除方法(正
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1、前言
直流电机的故障多种多样，产生的原因较为复杂，并且相互影响，电机运行中由于制造、安装、使用、维护不当，都可引起故障。
2、直流发电机常风故障及排除方法
2.1并励直流发电机建立电压的条件
（1）条件：A、主磁极必须有剩磁；B、并励绕组并联到电机绕组上时，接线极性必须正确；C、励磁回路中总电阻值必须小于临界电阻。
（2）排除并励直流电机不能建立稳定电压的故障方法
A、新安装的原因是电机控制柜内接线松脱或电机碳刷接触不良所致。
认真检查，调整碳刷压力即可。
对于长期使用后的由于主磁极剩磁消失或严重减少，可先将并励绕组与电柜绕组联接线断开，用直流电源加于并励绕组使其磁化，如发电机仍不能发电，可改变极性重新磁化。
B、在发电机旋转方向正确的情况下，有时由于电机外部或内部并激绕组与电柜绕组联接不正确导致励磁磁通与主磁极的剩磁磁通极性相反，使剩磁进一步减小不能自励，这时只要调换一下励磁绕组接线的极性就可以了。
C、为调整输出电压，励磁回路通常串联附加电阻，有时电阻断线、接头松脱使励磁回路总电阻大于发电机临界电阻，不能建立电压可将电阻值调小或短接一下，待发电机建立电压后，再调节电阻，使电压达到额定值。
2.2空载电压正常，加载后显著下降
（1）串励绕组的极性接反，检查接线可将串励绕组的2个接头互换位置试验，观察电压，若回升………..
（2）换向极绕组接反。
此情况会使换向严重恶化，可看到电刷下火花随负载增加而更加明显，发现这种情况，先检查换向极性是否正确，可将换向极绕组的接头互换位置，进行试验以观察效果。
（3）电刷偏离中性线过多，严重时不发电空载下电刷有火花，应首先校准电刷中心线位置，然后再分析是否存在其他方面的故障。
煤矿大型设备状态维修的探索与实践
1、问题的提出
随着各项改革的不断深入，**煤矿提出了内部市场化的运行机制，对大型设备材料损耗，能源消耗和维修费用等全部实行内部核算。
由于以前维修一直采用以时间为基础的传统计划维修模式，主要考虑时间、安全和技术，对维修的材料、电力、油脂消耗等经济性指标考虑较少，存在着无效维修甚至有害维修，导致维修费用居高不下。
因此，为适应煤矿现代化生产和管理的要求，提出了大型设备状态维修的课题。
2、大型设备维修模式的探索
从机电设备维修的发展过程看，设备维修大致经历了3个阶段：即事后维修、计划维修与预防维修以及正在发展的综合运用可靠性维修理论和故障监测与诊断技术的主动状态维修。
随着设备向大型化、自动化、智能化方向的发展，维修费用已上升到产品成本控制的重要地位，维修模式也有了新的发展，提出了设备综合工程学引入寿命周期费用的概念，它继承了传统设备管理模式的合理部分，并吸取了现代管理理论的先进思想，综合应用包括故障物理、可靠性工程、维修性工程、设备故障检测与监测技术、信息工程在内的现代科学技术。
这种维修模式是用于确定设备在其运行环境下维修需求的方法，是预防性维修的完善与发展，它将注意力集中在设备的故障原因、故障影响、故障预防等方面，对设备的运行状况进行跟踪记录，并加以分析，从而制订出维修计划，确定所需的维修内容。
经过对维修模式的研究探索，结合1998年以来对大型设备润滑油、液压油、斜巷人行车、提升钢丝绳
的状态等进行定期跟踪记录的一些动态参数检测分析设备及获得的技术参数来指导，制订出了大型设备状态维修实施意见，在两运转车间试验运行：
3、状态维修方案的实施
大型设备状态维修采用先进的设备状态诊断技术和监测技术，通过分析掌握设备当前的状态量，根据设备的安全性、可靠性、经济性全面分析设备状态，确定设备的维修和维护方案，并对设备潜在的故障进行预测，使设备在最佳状态下运行，达到设备的能源、材料消耗、人力资源的3个节约，最大可能地降低大型设备的运转维修费用。
首先应该对车间区队全体人员进行状态维修的培训。
然后设立三级状态管理机构，在机电科设立状态分析小组，对车间及现场设备状态统计的图表数据进行分析，确定设备的运行状态，故障潜在因素和发展趋势，制订出设备维修方案，在车间设立了状态统计小组，负责对设备状态技术数据进行统计，绘制出设备状态曲线图，以班组为单位成立设备状态管理小组，
负责对设备状态参数进行准确记录并执行设备状态分析小组制定的设备维护或修理方案。
通过对设备的全过程监测，加以配备完善设备监测仪器和诊断技术，使设备状态维修获得较好的经济效益。
4、设备状态维修的实践
（1）对钢缆输送机，通过对电动机、减速箱的温度、振动进行测量记录分析，确诊出20xx年侧电机轴瓦和减速箱高速轴经常损坏的原因是由于驱动轮和减速箱不同心，减速箱和电机不同心所致。
经过维修使其温度和振动回到了正常范围内。
前后相比较，节约轴瓦2副，高速轴2件，节约材料费、维修费3万余元，减少维修时间23小时左右，多提煤9200吨，创效益92万元，并创出钢缆输送机连续240d无事故的好成绩。
（2）按以前定期维修模式，减速箱、稀油站每年必须更换润滑油一次。
而按状态维修，通过对油的物理化学性能进行分析，把钢缆输送机减速箱、西风机稀油站的油进行分析，延长了使用周期，平均寿命可
达3a以上，年节约润滑油11吨，节约费用20余万元。
（3）对地面压风机监测分析后发现效率偏低。
因此，更换了活塞环，调试了控制励磁柜，提高了压风机的效率，降低了无功功率损耗。
（4）通过对各轴瓦、轴承温度振动测量分析，发现了西风机南台风机轴瓦振动逐步变大，温度升高，随即进行了倒机处理，杜绝了运行中事故停机的发生。
（5）对提升钢丝绳分别立井倒头、倒过渡圈、斜井涂油和磨损失效进行深入研究，改进了工艺，使钢丝绳费用比1999年降低了31%，节约费用60余万元。
5、存在的问题
受设备监测仪器的限制，尚不能对设备参数全面测试记录分析，缺乏分析计算公式，实际中只能根据测得的参数规律判断设备状态，事故预测和发展趋势，无法做定量分析。
因此，今后要充分利用现代测试技术和计算机分析技术，对大型设备进行状态分析与判断，从而确定
正确合理的维修及维护方案。
6、结语
经过对大型设备状态维修的探索和实践证明，状态维修应充分采用故障诊断与监测技术，确定最佳的维修维护方案，使设备在最佳状态下运行，因此，状态维修是机电设备维修的发展方向。
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