安全生产切记从众心理(2021年)

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《机械安全生产基本知识及事故防范》

《机械安全生产基本知识及事故防范》

《机械安全生产基本知识及事故防范》1、引入或卷入碾压的危险。

引起这类伤害的主要危害是相互配合的运动付,例如,啮合的齿轮之间以及齿轮齿条之间,带与带轮、链条与链轮进入啮合部位的加紧点,两个做相对回转运动的辊子之间的加口引发的碾压等。

2、挤压、剪切和冲击的危险。

引起这类伤害的是做往复直线运动的零部件,其运动轨迹可能是横向也可能是垂直的如行车起吊物件与地面(或者工件)两个物件相对运动状态可能是接近型距离越来越近甚至闭合两者之间产生对人的夹挤冲撞或剪切伤害。

3、卷绕和绞缠的危害。

引起这类伤害的是做回转运动的机械部件如轴类零件包括联轴器、主轴、丝杠等回转件的凸出键螺栓或者销钉手轮上的手柄等旋转运动的机械部件开口部分如链轮、齿轮、带轮等圆轮形零件的轮辐,旋转凸轮的中空部位等。

旋转运动的机械部件将人的头发、饰物(如项链、毛巾)、手套、肥大衣袖或下摆随回转件卷绕,继而引起对人的伤害。

4、飞出物打击的危险。

由于发生断裂、松动、脱落或弹性性能等机械能释放,使失控物件飞甩或反弹对人造成伤害。

例如(1).锤头脱落甩出(2).轴的破坏引起装配其上的带轮、飞轮等运动零部件堕落和飞出;由于螺栓的松动或脱落,引起被紧固件的运动零部件有弹性元件的位能引起的弹射。

5、物体坠落打击的危险。

位于高位的物体具有势能,当它们意外坠落时,势能转化为动能,造成伤害。

例如:行车吊挂零件破坏或夹具夹持不牢固引起物件的坠落;由于质量分布不均衡、重心不稳定,在外力作用下发生倾倒、滚落等。

6、跌倒、坠落的危险。

由于地面堆物无序或地面凸凹不平导致的磕绊跌伤;接触面摩擦力过小(光滑、油污、冰雪等)造成打滑、跌倒;高空作业失足坠落等。

7、碰撞和刮蹭的危险。

机械结构上的凸出、悬挂部分,如设备手柄,长、大零部件伸出设备机架的部分等。

这些物件无论是静止还是运动的,都可能产生危险。

8、切割和擦伤的风险。

零件表面的毛刺(如气割下料),工件或废屑(钻床)的锋利飞边,设备的尖棱、利角、锐边、粗糙的表面(如砂轮、毛坯)等,无论物体的状态是运动还是静止,这些由于形状产生的危险都会构成潜在的危险。

2021年大学生心理健康教育试题题库含答案

2021年大学生心理健康教育试题题库含答案

《大学生心理健康教诲》考试试题库一、选取题某些第一章心理健康与大学生成才一、单选题(10)1、人生理和心理发展趋于成熟核心时期是()。

A.初中时期B.高中时期C.大学时期D.成年期2、21世纪成为人才首要条件是()。

A身体健康B.心理健康C.社会适应良好D.人际关系良好3、咱们常用嫉妒心理属于()。

A轻微心理失调B.轻度心理障碍C.中度心理障碍D.严重心理疾病4、大学生常用社会障碍重要体现为()。

A.情绪障碍B.适应不良C.人格障碍D.精神障碍5、大学生常用情绪障碍不涉及()。

A.焦急症B.抑郁症C.疑病症D.精神分裂症6、国内20世纪90年代,存在心理问题大学生比例占()。

A.16-20% B.30-34.4% C.37.9%D.64.4%7. 近年来,成为大学校园一大杀手是()。

A.焦急症 B.疑病症 C.恐怖症D.抑郁症8、最能体现和反映人心理调节能力和心理健康状况是()。

A.环境适应B.自我评价C.人际关系状况D.情绪健康9、某生患有一种严重心理疾病,一旦发病起来,情绪会异常兴奋或低落,或兴奋与低落交替浮现。

请问该生患有什么心理疾病()。

A.反映性精神病 B.情感性精神障碍 C.精神分裂症 D.人格障碍10. 某大一学生小明,经常感觉自己车没有上锁,然后跑到停车点查看,请问该生患有什么症状()。

A.焦急症B.逼迫症C.疑病症D.偏执狂二、多选题(6)1、惯用鉴别心理健康问题原则涉及()。

A.个人经验原则B.社会文化原则C.症状检查原则D.数理记录原则2.大学生常用情绪障碍涉及()。

A.焦急症B.逼迫症C.恐怖症D.精神分裂症3.人格障碍涉及哪几种类型()。

A.偏执型B.分裂型 C.冲动型 D.逼迫型4.大学生中常用精神病有()。

A.精神分裂症B.情感性精神障碍 C.反映性精神病 D.人格障碍5.个别征询重要形式涉及()。

A.门诊征询B.访问征询 C.广播征询 D.电话征询6.进行自我心理保健基本规定涉及()。

安全生产杜绝五种心理

安全生产杜绝五种心理

安全生产杜绝五种心理安全生产是重要的一项工作,它关乎个体和整个社会的生命财产安全。

在进行安全生产工作时,人们的心理状态会直接影响到工作效率和工作质量。

因此,必须杜绝以下五种心理,以确保安全生产的顺利进行。

第一种心理是侥幸心理。

一些人可能会因为长期没有发生事故或灾难而产生侥幸心理,认为自己永远不会遇到问题。

这种心理会导致他们不重视安全规定和操作程序,盲目冒险,从而增加了事故的风险。

因此,我们必须意识到,安全事故并非偶然,而是可以通过安全措施和预防措施来避免的。

第二种心理是麻痹心理。

在经常接触危险环境或高风险工作的人可能会因为长期在高风险中保持稳定而产生麻痹心理。

他们可能对危险漠视,对潜在风险的感知能力下降,从而导致疏忽大意、不重视预防措施等问题。

为了杜绝这种心理,我们需要持续进行安全培训和教育,保持对危险环境的高度警惕。

第三种心理是懦弱心理。

有些人可能因为害怕或缺乏自信而产生懦弱心理,害怕面对危险或困难的挑战。

这种心理会导致他们在工作中选择逃避,不敢采取必要的安全措施,增加了事故的发生几率。

我们必须帮助这些人克服懦弱心理,提高他们的自信心和能力,鼓励他们勇敢面对困难和危险。

第四种心理是麻木心理。

长期从事重复性工作的人可能会因为工作的单调性和缺乏刺激而产生麻木心理。

他们可能会对工作中的潜在风险、事故隐患等问题视而不见,缺乏主动性和责任感。

为了避免这种心理,我们需要不断创新工作方式,提供多样化的工作内容,引导员工保持对工作的热情和积极性。

第五种心理是厌倦心理。

有时候,一些人可能因为工作的艰辛、重复性和压力而产生厌倦心理。

他们可能对工作失去兴趣,产生消极情绪,从而影响工作效率和质量。

为了杜绝这种心理,我们需要为员工提供良好的工作环境,并及时关注员工的身心健康状况,采取措施减轻工作压力,增加工作的乐趣和成就感。

不同的心理会对安全生产产生不同的影响。

通过杜绝侥幸心理、麻痹心理、懦弱心理、麻木心理和厌倦心理,我们能提高员工的安全意识和责任感,减少事故的发生,保障个体和整个社会的生命财产安全。

资料_企业安全生产-反“三违”安全生产反“三违”学习

资料_企业安全生产-反“三违”安全生产反“三违”学习

习惯性违章
1 认识违章
Part 安全生产反“三违”学习
常见的“三违”行为
常见的违章指挥
• 指派身体状况不适合此工种的员工或不具备上岗安全资格 证的 员工上岗操作
• 擅自决定变动、拆除、挪用或停用安全装置和设施
• 擅自变更安全技术措施
• 指挥员工操作没有安全防护设施的设备或进入未经检测的含有易 燃易爆物品的危险场所作业
常见的违章作业
• 未经“三级”安全教育就上岗工作
• 无“特种设备操作证”的员工擅自操作特种设备 • 进入生产现场不佩戴安全防护用品,如安全帽、安全鞋等 • 在禁火区内吸烟或未开动火证就动火作业
常见的违反劳动纪律
• 脱岗、串岗、睡岗
• 酒后上岗或者岗上饮酒 • 在工作区玩耍打闹,在存放易燃易爆物品的场所使用手机 • 不认真填写当班记录,不按时录取数据,填写假资料 • 在工作时间内做一些与工作无关的事情
事故的主要原因
在某种意义上讲,我们可以把图中“人的不 安全行为、物的不安全状态”的骨牌换成“ 违章”。
2 违章的根源
Part
安全生产反“三违”学习
暴露出的违章
未暴露出的违章
违章的显性与隐性特征
违章是造成事故的主要根源,
治理违章是企业安全管理的持久话题 。
想要减少事故,企业不仅仅要狠 抓违章行为,更重要的是去发现那些
与警示教育结合 与班组活动结合
4 反“三违”的管理方法
Part 安全生产反“三违”学习
反“三违”管理手段
教育培 训法
工作复 核法
沟通法
奖励法
惩戒法
通过正确合理地使用反“三违”的管理方法,可以使企业逐渐消除“三违”行为,提高员 工的整体素质,优化企业安全风气,提高安全管理水平,减少事故的发生,从而使员工在健全 的安全管理体系和安全的生产环境中工作,使企业获得更大的生产效益。

防止安全生产中的12种不良心理

防止安全生产中的12种不良心理
园 置 圈大 视 野 ■
我 马 虎 . 藏 I } . 载 叶 暑 荦 .
以 治理的不 安全 行 为。其实 , 在企业 内 部也存 在着 同样 的现象 。 有的人 在从 众
心理驱 使 下仿效他 人 的不安全 行 为 , 你 迟 到我 也迟 到 , 你 违章 我 也违 章 , 你 糊 弄检查 我也糊弄检 查 , “ 反 正 法 不 责
众” 。这种 “ 随大流 ” 心态 必然导 致隐患 蔓延 。因此 , 必须 以 “ 刻板 ” 的心理 、 “ 傻 瓜” 的思想对 待 安全管 理规定 与规程 , 不随大 流 、不 闯红 灯 、不投机 取巧 , 不 折不 扣遵章 守纪 。 十一要 防止盲 从心 理 。 有 的人 在 安 全 工作 中缺 乏应有 的判 断 , 对于 管理人
甚 至在 岗位 上 聊 天 、 娱 乐、 接待亲友 ,
旁 观 。需知 , 安全 工作 是牵一 发而 动全
身 的 系 统 性 工 程 。 别 人 安 全 工 作 不 到
因注 意 力不 集 中 、 行 为不规 范 、 思 想 分
神而诱 发事 故 。因此 , 必 须 严 格 遵 守 劳 动纪 律 , 恪守 岗位管 理 规 范 , 加 强 岗位
不知 为 不知 ” 的 求 实态 度 , 不 因好 奇 而
胆大 妄 为 , 要 做 到处 处 谨小 慎 微 , 事事 中规 中矩 。
己门前 雪 ,不 管他人 瓦上 霜” ,以自我 为 核心 ,只顾 自 己方便 ,不 顾他 人 安
危; 对与 自 己无 关的 工作 , 即 使 发 现 安 全隐患 , 也 不 闻不 问 、 置 之 不理 、 袖 手
对 待 安 全 工 作 必 须 树 立 全 局 一 盘 棋
的思想 , 正确 认 识 到 安 全 工 作 既 是 领

2021年学习安全教育心得体会(15篇)

2021年学习安全教育心得体会(15篇)

2021年学习安全教育心得体会(15篇)学习安全教育心得体会1由于工作性质的原因,通过对大量事故调查,我们发现,相当数量事故的发生是由于人的无知造成的。

有一名高空坠落幸存人员,当问起他在那么高的地方干活,为什么不拴好安全绳呢?他讲:平时我是很小心的,谁能想到呢!就那么晃了一下,就下来了,再说,当时差不多十个人,都没有系安全绳,我为什么要那样呢?还有一起事故是一名施工人员在清扫完拌和机料仓基坑,从坑内往出爬时,突然料斗从上面滑落下来,将其双腿压断。

事情发生后,他不断讲述的就是“那么粗的钢绳,为什么说断就断了呢”!小贝是个一岁多的活泼小男孩,可他父母却总是眉头紧锁,因为小贝的一只手没有了,是他爸爸带他上工地,被轨道车压断的。

我想,这个父亲会终生不会原谅自己的!这样悲惨的事故很多,如果那名高空作业者能够提前懂得并重视高空作业的危险性,高空作业和地面干活的巨大差异,他应该是不会不系安全带吧。

如果那名失掉双腿的员工在作业前将料斗固定,他就不会和双拐相伴;如果那位父亲真正明白“施工现场,无关人员禁止入内”的深刻含义,哪怕是给他赔偿再多钱,也不会带孩子进入现场!如果……,如果…,但只能是如果。

无知是多么可怕呀!无知是祸害源头,是事故的根源。

目前,我们国家从事建筑、矿山等危险性较大行业人员多为素质较低的农民工,这些人多是怀着改变生活的单纯愿望来到企业,然而由于自身接受问题、看待问题、处理问题能力所限,往往做出了许多令人心痛的“无知无畏”的憾事。

有些人以为只要我注意、我小心,就不会出事;更有部分人员带有侥幸、从众甚至自以为是、自私的心理去干活,特别是刚参加工作的年轻人,别人能做、我也能做,别人那样干、我也这么干,那样繁琐的程序、碍手碍脚的防护多麻烦呀,干了那么多次,也没见出过问题!然而,当血淋淋的事故不可阻挡的降临时,什么也挽回不了,留下可能往往是拐杖、轮椅和撕心裂肺的啼哭……。

无论社会如何发展,不安全将伴随着人类活动始终存在。

安全检查切忌人到心不到(2篇)

安全检查切忌人到心不到(2篇)

安全检查切忌人到心不到在安全检查中,很多时候由于没有做足思想准备,确立明确的隐患目标,人到现场心在外,轻飘飘走过场,没有意外收获,查不到问题,长此以往,隐患不断累积,到达质变的临界点,不免就会发生事故,必将重演震撼人心的生产悲剧,安全检查切忌人到心不到。

安全检查不用心,排查隐患三心二意,应付检查工作,这样只能看到问题的皮毛,肤浅的很,却排查不到真正的安全隐患,也认识不到现存的危险状态。

这样的检查,只能是白跑一趟,不但没有实效,反而埋下更深的思想和生产隐患问题。

安全检查心不在焉,身在曹营心在汉,从表面看起来,这是一种形式主义作风,其实更是责任心的缺乏,担当的缺失,以及安全意识的淡薄。

这种现象,与其说是拷问着安全检查方式,不如所是真正拷问着安全检查责任体系。

干好安全监管工作,不仅仅需要极高的工作热情,更需要培养强烈的责任意识,坚定的安全信念,树立高尚的事业价值观。

有备才能无患。

心里有检查,才能自觉去排查隐患。

没有准备,更没有头绪,就去排查隐患,会很难发现隐患,还会给企业添乱。

做好检查前的准备,进一步把握正确的方向,掌握重点部位,查全隐患,查准隐患,查真隐患,自然、从容地应对各种各样的安全问题,尽职尽责,让企业放心,让自己安心,用责任为企业生产保驾护航。

安全检查需要眼到手到,才能投入工作,做好求真。

制定好计划,确定好目标,沉下去,辨别隐患,排查出种种隐患,并进行分类汇总,集中力量找全隐患,不遗漏任何角落。

对隐患不仅要做到检,还要进一步做好排,指出隐患存在的地方,说明隐患的特点,为企业做安全操作示范,多动手,多实践,让从业人员杜绝违章等不安全行为。

安全检查需要心到神到,才能深入工作,达到务实。

用心分析排查出的隐患问题,冷静思考,深挖产生危险的原因,是人的不安全行为,还是物的不安全的状态。

要勇于查隐患,还要敢于整改隐患。

排查出隐患,而不能完成整改,显然是毫无意义的。

发挥专业特长,督促企业或者与企业齐心协力整改隐患,做到立说立行立改。

易发生事故的十六种危险人(2021年)

易发生事故的十六种危险人(2021年)

易发生事故的十六种危险人(2021年)Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.( 安全管理 )单位:______________________姓名:______________________日期:______________________编号:AQ-SN-0960易发生事故的十六种危险人(2021年)一是违章作业的“大胆人”。

这种人在工作中存在一种侥幸心态,有两个特点:1)不是不懂安全操作规程,缺乏安全知识,技术水平不低,而是“明知故犯”;(2)违章不一定出事,出事不一定伤人,伤人不一定伤己。

二是冒险蛮干的“危险人”。

这种人的心态是争强好胜,是一种“逞能心理”主要表现为两个特点:(1)争强好胜,积极表现自己,能力不强但自信心强,不思后果、蛮干冒险作业;(2)长时间做相同冒险的事,无任何防护,终有一失。

三是冒失猛撞的“勇敢人”。

这是一种冒险心理,它是引起违章操作的重要心理原因之一。

在实际工作中分两种情况:(1)、理智性冒险,明知山有虎,偏向虎山行;(2)、非理智型冒险,受激情的驱使,有强烈的虚荣心,怕丢面子。

硬充大胆。

四是盲目听从指挥的“糊涂人”。

这是一种从众心理,是指个人在群体中由于实际存在的或头脑中想象到得社会压力与群体压力,而在知觉、判断、信念以及行为上表现出与群体中大多数人一致的现象。

表现有两个方面:(1)是自觉从众,心悦诚服、甘心情愿与大家一致违章;(2)是被迫从众,表面上跟着走,心理反感。

五是吊儿郎当的“马虎人”这是一种麻痹心理,麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。

行为上表现为马马虎虎,大大咧咧,口是心非。

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安全生产切记从众心理(2021
年)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
安全生产切记从众心理(2021年)
一般来说,有不少人都具有较为强烈的从众心理,不自觉的认为大多数人是对的,缺乏主见,易受暗示,很容易不加分析便接受他人意见甚至付诸于行动,它也表现在方方面面,比如流行时尚、购物消费、兴趣爱好甚至社会风气等等。

在铁路部门中,笔者了解到,新工入路初期的从众心理也是比较强的,因为要“顾忌”很多,比如领导眼中的你是否“合群”?老师傅们眼中的你是否“上道”或者“谦虚好学”?新工入路之后,对铁路整体运作以及所在岗位都是在前期培训中初步了解的,那么在岗位上实习期间,秉承着谦虚、谨慎、好学的态度是不错的,保持与人为善,良好的人际关系也是正确的,但是新工们对于各种信息往往会一股脑的全盘接收,却忽略了因人而异导致对工作方法和对社会、对安全的认知与作为也是不一样的,如果新工除了学习到师傅们的业务知识之外,也偶尔得到诸如酒后“肺腑之言”传授的
一些所谓的“小技巧”和不能轻易示之“小经验”的话,那么作为新工,笔者认为就很有必要仔细斟酌一番、推敲一番,那些是值得自己借鉴和学习的,那些是需要自己“敬而远之”的,千万不可轻易轻信盲从。

再有一类人就是平常在个别职工眼中的“一根筋”或者“胆小者”们,这些师傅们时刻以安全为己任,时时守安全,事事讲安全,是领导心中的标兵和好职工,但有时候却疏忽了搞好人际关系,因为这些职工特别听“领导话”,特别守规矩,在职工层面中就难免显得比较冒尖,比较惹人注目,这就好比所谓的“中国式”过马路一般,大家凑成一堆就去闯红灯,而坚守底线的人就在人群中显得比较突兀,所以这类师傅们也就比较容易被他人“警惕”或排斥,从而就可能出现一些“风言风语”或者“小报告”,甚至“小摩擦”。

当然,也会有一些坚守安全、坚定信念,不肯逾越“雷池”半步的师傅们,可一旦要是不小心,河边“湿鞋”,再加上得不到领导的理解,受到一顿批评的话,那么内心中就会觉得委屈,很有可能就会迅速“沦陷”了。

其实,任何事情几乎都是相对的,从众心理虽说是安全生产中的大忌,但是相对的,如果运用的好,也是一件“利器”。

铁路部门在日常管理中就能很好的运用这一点,他们通过种种措施来激发职工从众心理的“正能量”,比如利用互联网、局域网、各单位内部报刊杂志以及企业官方微博等等宣传阵地,来扩大铁路内部先进集体、明星功臣、好人好事等正能量的辐射范围,大力营造起人人主动保安全、守安全以及“比、学、赶、超”的良好氛围,同时采取较为给力的奖惩机制,就能很好的促进职工的积极性和主动性。

笔者认为,无论是管理层还是职工群众,都要对从众心理有所警惕并清醒认识,扬其长避其短,努力提高自身独立思考和明辨是非的能力,遇事从多方面、多角度看问题,做出正确的判断和行动,始终坚持安全生产中的“一根筋”,不懈怠、不放松,也正是因为有万千铁路人这样执着的“坚守”,才能确保我们安全生产上的长治久安。

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