CNG汽车安全技术讲座资料

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燃气公司CNG技术培训-V1

燃气公司CNG技术培训-V1

燃气公司CNG技术培训-V1
CNG(压缩天然气)技术是现代交通运输领域中的一项重要技术,它以清洁环保、高效节能的特点吸引了众多燃气公司的关注。

然而,这项技术并非一蹴而就,需要专业的培训来保证技术的正确应用。

下面是一些关于燃气公司CNG技术培训的重点内容。

1. CNG基础知识
CNG技术的基础知识是CNG压缩机、储气瓶、管道、燃料系统和汽车发动机等方面的知识。

学员需要了解这些基础知识,并通过理论和实践学习,以保证技能的正确掌握。

2. CNG加注站操作技能
CNG加注站的操作是学员必须掌握的技能之一。

在加注站操作中,需要理解CNG的压缩、加注、放气等相关操作,并熟练掌握加注站的各种设备和维护方法。

3. 安全意识与安全要求
CNG技术应用在交通运输领域中,安全意识和安全要求是学员必须掌握的知识。

需要了解燃气泄漏的危害和预防方法,并掌握应对突发情况的方法和技能,以确保自身和他人的安全。

4. 维护和故障排除
CNG技术的应用需要经常维修和保养,而维护和故障排除是学员必须具备的技能。

需要了解各种设备的维修和保养方法,熟悉常见的故障和
其解决方案,以保障CNG技术的正常运行。

总结:
CNG技术的应用离不开燃气公司工作人员的技能掌握。

通过CNG技术的培训,可以有效地提高学员的技能水平,为燃气公司的发展提供强有力的支持。

CNG长管拖车安全技术与使用

CNG长管拖车安全技术与使用

CNG长管拖车安全技术与使用CNG长管拖车是一种用于运输长管的专业运输车辆。

随着经济的发展,管道建设不断加速,管道运输的需求也越来越高。

CNG长管拖车因其快捷、高效、安全的特点,成为了管道运输领域不可或缺的重要工具。

然而,CNG长管拖车的运输也存在一些安全隐患。

为了确保CNG长管拖车的安全使用,有必要加强其安全技术和运输管理。

以下是关于CNG长管拖车安全技术与使用的详细介绍。

一、车辆安全技术1. 制动系统CNG长管拖车的制动系统至关重要,必须保持良好的状态,以确保车辆的稳定性和安全性。

在制动过程中,必须保持刹车片压力平均,无制动死角。

定期检查车辆的制动系统,保持制动片厚度在危险线以上,如遇制动失效时,应立即停车检修故障。

2. 转向系统转向系统也是CNG长管拖车的重要安全技术之一。

应保持转向系统灵活、平稳,不出现偏差和卡滞现象。

检查转向系统的隐患,如松散零件和联轴节异常,应及时维修或更换。

3. 电气系统CNG长管拖车的电气系统包括车灯、气压表、翻斗等,这些都是必要的功能,必须正常工作。

在使用之前,应检查电气系统的每个部位,确保所有系统都可以正常工作。

如果发现任何故障,应及时修理,避免影响使用安全。

二、车辆运输管理1. 车辆装载控制一般情况下,CNG长管拖车的管道长度会超过车辆长度,如果不做好装载控制,则有可能出现条形管从车辆两端突出的情况。

因此,在装载的时候必须严格控制长管的长度和数量,保证车辆在行驶中的稳定性和安全性。

2. 行车路线选择CNG长管拖车的行车路线选择也是关键的步骤。

在选择路线时,应优先选择宽敞平坦、无障碍物、无超负荷的道路。

另外,在行驶中也要避免急转弯,尽量缓慢地通过拐角,以保证车辆的稳定性和安全性。

3. 操作人员培训CNG长管拖车的安全不仅与车辆本身有关,更关乎操作人员的水平。

应对驾驶员进行一些必要的安全培训,如制动、转向、装载、行驶路线选择等,以保证驾驶员掌握必要的安全技能和知识。

压缩天然气CNG汽车的安全技术

压缩天然气CNG汽车的安全技术

压缩天然气CNG汽车的安全技术随着环保和节能意识的不断提高,CNG(压缩天然气)汽车作为一种绿色出行的方式,逐渐被越来越多的人所认可和接受。

但是,在使用CNG汽车的过程中,要特别注意其安全性,因为其燃料是高压天然气。

本文将介绍压缩天然气CNG汽车的安全技术。

CNG汽车的构造和工作原理CNG汽车的主要构造部分包括压缩天然气储罐、高压输配气系统、汽车底盘等部分。

CNG汽车储罐有两种:纺织合成钢缠绕储罐和玻璃钢储罐。

输配气系统主要包括CNG气瓶、减压器、高压管路、换气阀等部分。

CNG汽车的工作原理是将CNG从加气站中充入到汽车中的CNG储罐中,然后经过减压器降压到合适的供气压力,进入发动机燃烧室燃烧,最终驱动汽车行驶。

CNG汽车存在的安全风险CNG汽车在使用过程中存在以下的安全风险:爆炸风险CNG汽车的燃料是高压天然气,一旦出现问题,如罐体开裂、管路破损等,就可能发生爆炸事故。

泄漏风险CNG汽车的储罐、管路等部件经过长时间使用、机械损伤等因素都可能产生泄漏,从而形成气体外泄,从而造成安全隐患。

火灾风险燃烧天然气需要氧气,因此CNG汽车在行驶过程中,涉及引擎点火、车辆碰撞擦撞等可能导致火灾事故的风险。

CNG汽车的安全技术CNG汽车的安全技术主要包括以下方面:储罐设计与制造的安全要求CNG汽车储罐的设计与制造必须符合相关标准和规定。

美国、德国等CNG汽车发达国家均颁布了汽车CNG储气罐的强制性标准,对CNG储气罐进行了严格认证,以保证储罐的质量和安全性。

储罐交换和检验CNG汽车储罐应定期进行交换,在每次交换之前,必须进行储罐安检,以排查存在的缺陷和隐患。

储罐在更换时应检漏、清洗,并进行压力等级检验。

当发现储罐存在缺陷和隐患时应及时更换,以避免发生安全事故。

双路保护系统CNG汽车采用双路保护系统,确保CNG汽车的安全。

该系统安装在CNG汽车压缩机、储气罐、输送管路和减压阀等部位,通过双路保护传感器、监测仪、控制系统以及安全阀等多级保护手段,实现对CNG气体的监测和控制,避免其在压力过高情况下引发爆炸事故。

CNG加气站安全技术培训讲座

CNG加气站安全技术培训讲座

CNG加气站安全技术培训讲座尊敬的各位听众,大家好!今天我很荣幸能够在这里为大家带来一场关于CNG加气站安全技术培训的讲座。

CNG加气站是一个关乎公共安全的场所,我们每一个员工都必须严格遵守安全规范,保障加气站的日常运营安全。

在接下来的时间里,我将会就CNG加气站的安全技术要点进行详细介绍,希望每一位听众都能够认真倾听并牢记在心。

首先,我们来谈谈CNG加气站日常的安全管理。

在CNG加气站中,加气设备的调试、维修和操作都需要严格按照规程操作,避免操作失误导致安全事故的发生。

另外,对于加气站内部设备和管网的定期检查、维护同样也是非常重要的,及时发现和排除潜在的安全隐患。

其次,我们需要注意气体泄漏的防控。

CNG气体是一种易燃易爆的气体,在运输和加气过程中可能会发生气体泄漏,因此我们必须采取有效的措施进行泄漏的预防和处理。

而且,员工需要接受专业的培训,了解如何在发生泄漏时及时启动止泄装置和应对措施,确保加气站的安全。

最后,我们也要关注消防安全。

CNG加气站每天都在处理着大量的气体,一旦发生火灾可能会引发爆炸,对周围环境和人员的安全造成威胁。

因此,加气站必须配备齐全的消防设备,员工需要了解如何正确使用消防设备,灭火和疏散人员以及通知相关部门的程序。

总之,CNG加气站是一个专业的领域,安全技术培训更是必不可少的。

我希望通过今天的讲座,能够让每一位员工都加深对CNG加气站安全技术的认识和理解,做到守法守规、安全第一,为加气站的安全运营保驾护航。

谢谢!对于CNG加气站安全技术的培训,我们还需要了解更多关于设备操作、紧急处理和应急预案制定等方面的内容。

首先,我们必须了解CNG加气设备的运行原理和操作要点。

CNG加气设备是一种复杂的机电设备,员工必须熟悉加气设备的结构、原理和工作流程,并严格按照规程进行操作。

在加气过程中,必须严格按照规定的压力和流量进行操作,避免超压或其他意外情况的发生。

此外,员工还必须熟练掌握紧急停车、紧急排气、紧急切电等紧急操作技能,以确保设备在紧急情况下能够快速安全地停止运行。

CNG运输车队安全培训讲义稿(二)

CNG运输车队安全培训讲义稿(二)

CNG运输车队安全培训讲义稿(二)1、CNG运输车安全培训(一)是天然气基础知识。

天然气的物理性质和化学性质和我们日常操作息息相关,和我们采用的设备密切相连。

下面说一下我们每天使用的运输工具CNG运输车。

2、我公司采用的运输车有两种,一种是***厂生产的8管液压子站车,一种是浙江***生产的9管普通运输车。

从结构上来说,8管拖车更复杂一些。

下面先说一下8管拖车。

3、***厂生产的液压子站车使用原理相当于注射器,液压油被从后舱注入,由于挂车被升起一定角度,随着液压油的注入,天然气被从前舱输出。

通常情况下,顶升装置使钢瓶倾斜8~15度,输入液压油的量由撬体液位计显示并把信号传递给电控柜。

如果撬体液压油油位过高,液压油可能从前舱直接进入管道,加注到出租车或公交车的钢瓶内。

或者,因为注油后,瓶内剩余空间过小,无法完成回油,或者回油过慢。

所以液压子站车通常情况下注油量按钢瓶容积的95%。

这就是液压平推子站运输车效率高的原因。

4、现在讲一下液压子站车的主要组成:先介绍一下钢瓶。

管束车钢瓶属于压力容器中的第三类压力容器,作为特种设备,从制造到出厂都要经历严格的检查。

国标规定,压力容器出厂前要经过抽检,被抽到的钢瓶,将受到破坏性试验。

比如,高空摔落实验,枪击实验,火烧试验,爆破实验,撕裂试验等。

撕裂试验时给气瓶打压到60Mpa(600公斤的压力)左右时才会爆炸,气瓶使用的材料是压力容器制造专用材料,爆炸不会有任何碎片飞出来,它是一种唇裂式的爆炸,达到极限压力时只是撕裂一个口子把里面的压力释放出来,绝不会有碎片飞出的。

5、天然气运输车工作压力位20MPa,远远低于钢瓶爆炸压力,并且当压力达到一定压力时,钢瓶两端有两个保护钢瓶的爆破片。

一旦压力达到33.3MPa,爆破片率先爆破,钢瓶泄压。

前面讲过,爆破片接有放散管,泄漏的天然气从放散管释放。

通常情况下,爆破片和易熔塞结合使用。

易熔塞的成分是易熔合金,把易熔合金浇注在爆破片上方的短管内,一旦钢瓶受到火烧,易熔合金在70度左右会融化,保护钢瓶的安全。

最新燃气公司CNG技术培训精品课件

最新燃气公司CNG技术培训精品课件
解决措施:对加气人员及司机进行培训教育,使其熟悉 加气工作流程;加气人员做好加气机的日常维护工作,严 格按照操作规程进行操作,不违章操作。
第三十一页,共56页。
四、加气站运行(yùnxíng) 的
安全问题
第三十二页,共56页。
1、充装系统(xìtǒng)
充装系统的主要设备是售气机,装有可脱开装置(拉断阀) 以及压力--温度补偿系统,充装系统的安全性是可以得到保 障的。但是,在售气机的内部,管件之间的连接较多,应 密切注意,避免因密封或者连接松动造成气体泄漏(xièlòu); 气源含水量大造成的冰堵;气体杂质造成过滤装置失效; 电磁阀反应不灵敏等现象。
燃料汽车的分类:பைடு நூலகம்
目前按照燃气的不同形态和种类,燃气汽 车主要分为三种:压缩天然气汽车 (CNGV),液化石油气汽车(LPGV),液化 天然气汽车(LNGV)。按照燃料的数量, 分为单燃料天然气汽车和双燃料天然气汽车。
第三页,共56页。
CNG燃气汽车(qìchē)的特点
环保效益 现在汽车工业的迅速发展给社会带来了巨大的财富,但是
第二十九页,共56页。
子站设备在运行(yùnxíng)时,由控制系统的PLC自动控制。 系统中的所有自动阀门都由气动执行器驱动,而气动执行 器的动作则由PLC控制。当加满气的拖车来到子站停到相应 的停车位置后,分别连接液体高压管路、压缩空气控制管 路、CNG高压管路等,打开相应的控制阀门,关闭放散阀 门,检查无误后即可开启增压系统,开始给加气机供气。 当系统开始工作时,首先第一个钢瓶上的进液阀门、出气 阀门打开,回液阀门仍处于关闭状态;在液压泵的作用下, 液体介质开始注入第一个钢瓶,同时高压天然气被推出钢 瓶;当大约95%的天然气被推出后,自动控制系统发出指令, 关闭该钢瓶的进液阀门、出气阀门,打开回液阀门,此时 第一个钢瓶内的高压介质开始返回橇体内的液体储罐中。

cng安全管理制度培训

cng安全管理制度培训一、CNG安全管理制度的目的和重要性CNG安全管理制度是指为了确保CNG在储存、运输和使用过程中的安全性而制定的一系列管理规定和措施。

其目的在于预防事故、降低事故发生概率,保障人员和财产的安全。

CNG的安全管理制度具有如下重要性:1. 保障人员安全:CNG是易燃、易爆的气体,一旦发生泄漏或事故可能造成严重的人员伤亡。

建立健全的安全管理制度可以有效预防事故的发生,保障人员的生命安全。

2. 保护财产安全:CNG事故可能造成财产损失,对企业和个人造成重大经济损失。

通过建立安全管理制度,可以降低事故对财产的影响,保护企业和个人的财产安全。

3. 提高管理效率:建立科学的安全管理体系可以规范运作流程,提高管理效率,避免人为失误导致的事故发生。

4. 促进行业发展:CNG作为一种清洁能源在汽车、工业等领域得到广泛应用,其安全管理制度的健全与否直接影响到行业的发展。

建立完善的CNG安全管理制度有利于促进行业的健康、可持续发展。

二、CNG安全管理制度的内容和要求CNG安全管理制度应包括以下内容和要求:1. 安全管理机构和责任:明确安全部门的组织结构和责任分工,确保责任明确、权责对等,落实安全管理的责任到位。

2. 安全管理制度和规范:制定CNG的安全管理制度和规范,明确安全管理的标准和要求,确保各项安全管理工作得到有效实施。

3. 安全培训和教育:开展员工的安全培训和教育,加强员工对CNG安全管理制度的理解和执行,提高员工的安全意识和技能。

4. 安全设施和装备:配备必要的安全设施和装备,包括防爆防火设备、泄漏报警器等,确保设施和装备的良好运行状态。

5. 安全管理监督和检查:建立有效的安全监督和检查机制,定期进行安全管理的检查和评估,及时发现和处理安全隐患。

6. 应急预案和处理措施:制定CNG事故的应急预案和处理措施,明确事故发生后的处置程序和责任,以最大程度减少损失。

7. 安全管理记录和报告:建立安全管理的记录和报告制度,及时记录和报告安全管理工作和事故情况,确保信息的准确和及时流通。

CNG培训课件


CNG应用范围
要点一
总结词
CNG的应用范围广泛,包括城市燃气、交通燃料、工 业燃料等领域,特别是在出租车、公交车等领域得到了 广泛应用。
要点二
详细描述
CNG作为一种清洁能源,被广泛应用于城市燃气、交 通燃料、工业燃料等领域。在城市燃气领域,CNG可 以用于居民炊事、供暖等领域;在交通燃料领域,由于 CNG的环保性能和较高的燃烧效率,得到了出租车、 公交车等公共交通工具的广泛应用;在工业燃料领域, CNG可以用于替代石油等传统能源,减少环境污染和 能源消耗。
改装安全注意事项
安全防护措施
在进行CNG汽车改装时,需要采取一系列安 全防护措施,包括穿戴防护用品、定期检查 施工现场的安全状况、及时处理可能的安全 隐患等。
安全使用注意事项
完成改装的CNG汽车在使用时需要注意安全 使用要求,包括选用合格的燃料、定期检查 供气系统和发动机的工作状态、及时处理异
常情况等。
改装步骤及操作方法
改装步骤
CNG汽车改装技术包括多个步骤,首先进 行车辆检查和准备工作,然后进行供气系 统的安装和调试,最后完成发动机的改造 和调试。
操作方法
在改装过程中,需要使用专业的工具和设 备,按照规范的流程进行操作,确保改装 质量和安全性。同时,需要注意保护原车 部件和结构,避免造成不必要的损坏。
电器设备故障
诊断CNG汽车电器设备故障,如点火系统、灯光、雨刮器等不工 作问题,进行维修和更换。
发动机故障
诊断CNG汽车发动机故障,如机油压力异常、发动机异响等问题 ,进行维修和更换。
维修工具及使用方法
专用工具
CNG汽车维修需要使用专用工具,如气瓶拆卸工具、高压管路拆卸工具等,介绍 工具的使用方法。

CNG加气站安全技术


降低经济损失:安 全技术可以减少事 故损失,降低企业 的经济损失。
符合法规要求:安 全技术可以确保企 业符合相关法规要 求,避免受到处罚。
全技术:包括设备选型、安 01 装、维护等方面的安全技术要求
操作安全技术:包括操作规程、操 02 作人员培训等方面的安全技术要求
消防设备:灭火 设备,用于扑灭 火灾
安全操作的规范
1 操作人员必须经过专业培训,具备相关资质 2 操作过程中必须穿戴防护设备,如防静电服、安全帽等 3 操作过程中必须遵守操作规程,不得擅自更改操作步骤 4 操作过程中必须保持高度警惕,及时发现并处理安全隐患 5 操作完成后必须进行安全检查,确保设备、设施处于安全状态 6 定期对加气站进行安全检查,确保设备、设施处于良好状态
作风险
安全监控系统:实时监控 加气站运行情况,及时发
现和处理安全隐患
智能预警系统:提前预测 和预警潜在安全风险,提
高安全防护能力
环保技术:降低加气过 程中的排放,减少对环
境的影响
加气站信息化管理:提 高加气站运营效率,降
低管理成本
加气站安全培训:提高员 工安全意识和技能,降低
安全事故发生率
安全标准的完善
安全技术的普及
01
随着科技的发展,安全技术在CNG 加气站中的应用越来越广泛。
02
安全技术的普及有助于提高CNG加 气站的安全性和可靠性。
03
政府和企业越来越重视安全技术的普 及和推广。
04
安全技术的普及有助于降低CNG加 气站的事故率和损失。
谢谢
04
安全技术的应用 可以降低CNG加 气站的事故风险
和损失
2 CNG加气站安全技术的具体应用
安全设备的使用

天然气汽车知识讲座-CNG汽车安全应用与维护

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2.8、抗爆性和辛烷值 燃料的抗爆性是指燃料在发动机气缸内被点 燃、燃烧时,避免产生爆燃的能力,即抗 自然能力,是燃料的一个重要指标。燃料 的抗爆性用辛烷值表示,辛烷值越大表示 抗爆性愈好。汽油的辛烷值(MON)一般 在81~89之间,天然气辛烷值在115~130之 间,比汽油高30%。因而,天然气具有较高 的抗爆燃性能。
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二、天然气汽车安全应用
1、CNG汽车发生事故的特点 2、气瓶引发的安全事故及案例
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通过上述分析,基于CNG汽车技术上的成 熟性,我们要在认识到燃用天然气安全、 经济的同时,应对车辆燃气系统的布置结 构、气瓶的强度、连接件的可靠性、燃料 系统部件的质量进行客观评价,并清醒地 看到CNG汽车自身存在的问题和推广过程中 伴随的安全性与危害性方面的问题问题。
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1.3、汽车在行驶中若发现有异常现象,应 当关闭天然气总气阀以及电源,使发动机 熄火进行详细检查。 1.4、天然气汽车除按例行保养外,各级保养 要按技术要求规范进行作业。要特别注意 检查供气系统中各接头处的紧密性,尤其 检查钢瓶的安全紧固情况。
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1.5、天然气汽车的维护保养,应当设立专 职人员进行,不允许驾驶员对供气系做自 行维护、调整。天然气汽车在日常运营中 的具体操作有别于单纯的燃油汽车,首先 其燃料压力高达20MPa,具有一定的危险性, 在充气过程中应当特别注意。其次,驾驶 员必须按要求正确操作燃气汽车,避免不 当使用造成的事故。
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2、天然气的特点
2.1、密度 通常状态下,甲烷是一种非常轻的气态物质。常 温、常压下,甲烷的密度只相当于空气的55%, 天然气的密度约相当于空气的60%,由于天然气 的密度远远小于空气,当气体一旦泄露时,将向 上移动,扩散到空气中。基于这一点,天然气的 安全性优于汽油等大多燃料。
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六、车用CNG气瓶在使用过程中如发现安 全附件、瓶阀、易熔合金塞失灵等故障, 首先应将汽车移至安全处,及时通知或送 到气瓶检验单位或CNG汽车修理厂处理。 严禁自行维修和更换附件。
六、车用CNG气瓶在使用过程中如发现安全 附件、瓶阀、易熔合金塞失灵等故障,首先 应将汽车移至安全处,及时通知或送到气瓶 检验单位或CNG汽车修理厂处理。严禁自行 维修和更换附件。
重量约为80公斤。
三、气瓶安全附件及作用:
1、瓶阀:用于控制气瓶开启、关闭度大小 2、安全阀易熔合金:保护气瓶内压缩天然
气的温度超过100±5℃安全阀易熔合金即融 化,或气瓶内压缩天然气的压力超过允许值 时,安全阀即自动放气卸压。
四、天然气与气瓶、瓶阀的相容性:
由于天然气中含有烯烃 、硫化氢、水 等杂质,所选用的气瓶、气阀等材料应具 有耐腐蚀、不发生相应化学反应的材料制 成。
车用CNG气瓶的使用者应当懂得如 下的安全使用常识:
一、CNG汽车所采用的气瓶必须是具有制造许可 证的企业制造的合格产品。CNG汽车投入使用后, 其贮存CNG气瓶必须在检验有效周期内。按照有 关规程和标准的规定,车用CNG气瓶每两年检验 一次;对营运的出租车用CNG钢瓶第二次检验的 有效期为一年;在发生交通事故中受到损伤的车 用CNG气瓶和附件,如需重新使用,应对气瓶进 行检验;停用时间超过一个检验周期的气瓶,启 用前应进行检验;在使用过程中发现钢瓶有严重 腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时, 气瓶业主应及时将气瓶送至法定的检验单位进行 检验。检验合格后方可投入使用。
第二节 CNG气瓶的充装
一、余气判别: 瓶内是否有余压的判别:当压力表测量
值显示为0.5MPa时,该瓶内有余压,否则为 无余压。 二、充装前检查:
1、充气阀无泄漏;2、瓶体外观无明显 损伤;3、附件无损害;4、充气接头无松况、 泄漏;5、有余压。
三、充气操作:
缓慢开启低压部位充气阀,按照低、 中、高压顺序控制好充气、速度、温度, 保持平稳对车辆充气,充气至20MPa时, 关闭充气阀,排回充气软管内的压缩天然 气卸压,取出充气接头,插入充气阀塞。
二、按照《气瓶安全监察规程》规定,汽 车报废时,车用气瓶同时报废。报废气瓶 和经检验不合格的报废气瓶应由气瓶检验 单位对其进行破坏性处理。气瓶使用单位 及个人不能自行破坏处理。禁止将未作破 坏性处理的报废气瓶交予他人。
三、车用CNG气瓶业主及主管部门应加强对 气瓶技术档案的管理和气瓶使用者的安全教 育培训工作,保存好气瓶的出厂《合格证》、 《质量证明书》和《改装合格证》、《气瓶 使用登记证》、《定期检验合格证》等有关 资料。严格监控使用期限。
五、气体的充装量:
当天然气压力为20MPa时,一只50升水 容积气瓶的充装量为10立方米的天然气。即: 一只50升水容积气瓶充装压力为20MPa的压 缩天然气,可充装10立方米压缩天然气。
第二章 CNG气瓶安全使用知识
第一节 车用气瓶安全使用
天然气燃烧后废气少、无废渣、废水产生,具有使 用安全、热值高、洁净等优势。出租车等使用汽油 等燃油为动力的车辆可以经过改装,安装上天然气 气瓶,使用天然气作为燃料(动力源)。但是,车 用压缩天然气(简称CNG)属于高压、易燃、易爆气 体。CNG汽车的贮气瓶是用于贮存压缩天然气的高 压容器,具有爆炸危险性,国内曾发生过多起气瓶 爆炸事故,造成了人身和财产的重大损失。
四、CNG汽车每次充气时,驾驶员应主动出 示《改装合格证》、《气瓶使用登记证》、 《定期检验合格证》,并积极配合充装人员 进行气瓶充装前后的检查。车用CNG气瓶的 最高储气压力为20Mpa,充气时,应严格控 制充装气体的速度和温度,严禁超压充气。
五、CNG汽车的驾驶员在每次出车前,应 对气瓶及其紧固件、安全附件、管路及连 接部位进行例行检查。有时,贮气瓶、燃 气管道及各类阀门由于磨损、腐蚀,出现 天然气的微小泄漏是很难发现的,因此, 为了及时发现天然气是否有泄漏,应在每 天收车时,检查压力表,并记录气压值, 与第二天出发时的气压值进行对照,即可 比较准确判断出是否有漏气。对存在安全 隐患的车辆应及时处置,不得贸然行车。
2、天然气的主要用途:
它可以广泛用于化工生产及民用,并且 是用于汽车燃烧的一种清洁能源。
第二节 车用CNG气瓶的技术要求
一、气瓶的结构及分类: 车用燃用气瓶的外型结构为:瓶体、瓶阀
和安全泄压装置,瓶帽,分钢质气瓶和复合 材料气瓶两大类。
二、பைடு நூலகம்用燃气钢瓶主要参数:
①公称工作压力:20MPa; ②耐压试验压力:33MPa; ③水容积及重量:水容积为50升的钢瓶
CNG汽车安全技术讲座
执教者 胡元科
第一章 车用CNG的理化特性和技 术要求
第一节 车用CNG的理化特性
一、压缩气的危险特征:
压缩天然气属于高压、易燃、易爆气体。 它的主要危险特征就是易燃、易爆。它所 含的硫化氢含量与水溶解,对钢瓶等有一 定的腐蚀作用,当超过一定极限浓度后, 具有毒性。
二、气体温度、压力、体积三者之 间的关系:
气体的体积随压力、温度变化而产生变 化,三者之间体积与温度、压力的关系为: 温度越高体积越大、压力越大、体积越小。
三、天然气的性质与主要用途:
1、天然气的性质:①天然气是一种受压力和温度影响,可 进行压缩和液化的气体; ②天然气是遇火源都能发生燃烧 或爆炸的一种可燃气体,它的燃烧爆炸极限是(5.0—15%), 当天然气在空气中的浓度含量达到15%时遇火源即可发生爆 炸,它是具有物理爆炸性和易燃易爆的可燃气体; ③天然 气比空气轻,易在空气中迅速大面积扩散,容易形成爆炸性 混合物,而且顺风漂移,使天然气着火燃烧、爆炸和蔓延扩 散; ④天然气从管道口或容器破损处高速喷出时产生静电, 压缩天然气从管道容器破损喷出时速度过快,易引起火灾或 爆炸事故.所以,天然气是具有易燃、易爆、可压缩、液化, 体积比空气轻,是有带电性、腐蚀性的气体。
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