通信线路工程设计.

（3）电杆埋深
电杆埋深如表所示。
电杆埋深
表1-1
电 杆 埋 深（ 续表）
（4）架空通信线路与其他线路和建筑物 的隔距
① 架空通信线路与其他设施的空距与隔距 如表所示。
表 架空通信线路与其他设施的空距与隔距
② 架空通信线路与其他建筑物的平行交 越时的最小净距如表所示。
表 架空通信线路与其他建筑物的最小垂直净距
1.3 架空杆路杆材的选用
1．邮电通信用钢筋ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ凝土电杆的规格 2．电杆的选用 3．电杆的编号方法
1.4 水泥电杆杆根的加固
1．卡盘加固
图1-1 卡盘装置
2．底盘
图1-2 底盘装置
3．石护墩保护
1.5 杆路吊线的设计
架设吊线的要求 a) 吊线为镀锌钢绞线，根据负荷区、吊挂光缆重量、 档距气象条件等情况分别选用钢绞线规格（ 一般 、为2.2/7、2.6/7、3.0/7三种）。 b) 规范规定杆路上架挂的吊线一般不宜超过2条，每条 吊线上吊挂的光缆一般不宜超过2根。 c) 杆路上架设第一条吊线时，一般应架设在道路的背 面（建筑物的同侧）。杆路上要架设第二条吊线时， 应架设在第一条吊线下方40cm处。 d) 根据共建共享的规定，杆路要求满足敷设2层共4条 吊线的需要。
① 保证线路通畅安全； ② 不妨碍交通和行人安全； ③ 不影响主要建筑物美观和市容； ④ 电杆的位置不得过于靠近机关、工厂、 消防单位、公共场所及居民住宅门口两侧， 在建筑物边立杆不应靠近窗子，不影响其他 设施；
⑤ 电杆的位置便于线缆引上及引入用户； ⑥ 便于施工与维护； ⑦ 角杆及分线杆位置应考虑有无设立拉 线或撑杆的地方； ⑧ 在街道口或分线处应考虑线路转弯、 引接或分支等措施是否符合技术规范要求； ⑨ 现场不宜立杆时可将前后杆距作适当 调整； 在道路、桥梁下坡拐弯等易发生车祸的 地方不应立电杆。
通信杆线设计
1 2 3 架空杆路设计 架空光（电）缆安装设计 墙壁电缆安装设计
【内容简介】 主要介绍架空杆路设计， 它包括了杆路路由的选择、电杆位置的勘定、 杆线材料的选用、水泥电杆杆根的加固、杆 路吊线、拉线的设计、避雷线和接地线的设 计。 还介绍了架空电缆安装设计规范，墙壁 电缆安装设计规范等内容。
（2）杆间距离要求
架空电缆线路的杆间距离 , 应根据用户下 线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以 及发展改建要求等因素确定。 一般情况下，市区杆距为35m～40m，郊区 杆距为45m～50m。 架空电缆杆间距离在轻负荷区超过 60m ， 中负荷区超过 55m ，重负荷区超过 50m 时应采 用长杆档建筑方式。
吊线用器材
单槽夹板
双凸吊线抱箍
单凸吊线抱箍
U型卡、双槽夹板、铁线（吊线接续用）
镀锌钢绞线
单、双槽、地线夹板
吊线施工工器具
脚扣、安全带
剪线钳 紧线钳（手拉葫芦）
特殊情况下可缩 短为不小于 250mm
终端杆上的吊线 终结于拉线抱箍
吊线的接续 及终结有 另缠法、夹 板法、卡 固法，接续 时，两侧 要求使用同 一种方法
【重点难点】 重点是掌握架空杆路的设 计方法与规范要求，架空电缆安装设计规范， 墙壁电缆安装设计规范。 难点是杆路的路由设计，吊线的强度力 学计算及程式的选用。
架空线路在现代化城市中已被地下管道 网所代替，长途通信线路也被地下直埋光缆 和管道光缆所代替。 但在广阔的农村的本地网通信线路、敷 设地下光（电）缆有困难的地方还是依靠架 空杆路来支撑。 虽然架空光（电）缆受外力破坏因素大， 不够安全，也不美观，但架设简便，建设周 期短，费用相对较低。
跨度300米以内的辅助吊线示意图
7/2.2拉线
7/2.3拉线
（3）吊线角杆、仰俯角辅助装置的设计
图1-3 角杆吊线辅助装置
③ 架空通信线路交越其他电气设施的最 小垂直净距如表所示。
表架空通信线路交越其他电气设施的最小垂直净距
④ 架空线路利用桥梁通信支架通过时， 最低光（电）缆或导线应不低于桥梁最下边 沿的高度。 最内侧光（电）缆或导线与桥梁上最突 出部分的最小水平距离为0.5m。 ⑤ 架空电缆线路不宜与电力线合杆架设。 在不可避免时，允许10kV以下电力线路合杆 架设。 但必须采取相应的技术防护措施，并与 有关方面签订协议。 与10kV电力线合杆时，电力线与通信线 净距不应小于2.5m，且电缆应架在电力线下 部。
1.1 架空杆路路由选择的原则
（1）杆路路由及其走向必须符合城建规 划，顺应街道自然取直，拉平； （2）通信杆路与电力杆分设在街道两侧， 避免彼此间往返穿插；确保安全可靠，符合 传输要求，便于施工及维护； （3）与其他建筑与设施保持规定隔距； （4）杆路尽量减少跨越仓库、厂房、民 房，不得在显目的地方穿越广场、风景区及 城市空留地；
通信杆线设计的步骤为： （1）选择架空杆路路由； （2）确定电杆位置； （3）选定电杆的规格； （4）确定电杆加固措施； （5）选用光（电）缆吊线、拉线的的规格； （6）确定杆路辅助装置； （7）架空光（电）缆规格选择； （8）架空光（电）缆交越保护与接地保护设 计。
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架空杆路设计
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 架空杆路路由选择的原则 电杆位置勘定的具体要求 架空杆路杆材的选用 水泥电杆杆根的加固 杆路吊线的设计 拉线的设计 避雷线和接地线设计
吊线程式以7/2.2为主。在特 殊地段需要做大跨度的飞线 时，可使用7/2.6或7/3.0的镀 锌钢绞线做辅助吊线
终端杆 要向 拉线侧 倾斜 一个杆 稍
架设吊线
对长杆档、过河飞线等大跨度情况，还需要安装辅助吊线， 主吊、辅吊在夹板处的间距见下表。
避雷线
7/2.6钢绞线
茶托拉板
7/2.2钢绞线 间隔为20~30m （一般取25m） 底盘或护墩（可选）
（5）杆路的任何部分不得妨碍必须显露 的公用信号、标志及公共建筑物视线； （6）杆路在城市中避免长杆档或飞线过 河，尽量在桥梁的支架上通过； （7）杆路路由建筑应结合实际，因地制 宜、因时制宜、节省材料、减少投资。
1.2 电杆位置勘定的具体要求
（1）应根据已定的杆路路由，结合地 形地物等实际情况勘定，按以下要求处理 电杆位置：