模型飞机图纸 3DKT板机extra330(A4切割版)
打印飞机模型图纸
相信大家都为打印飞机图纸烦过，因为很多都是1：1的大图，远超A4纸张的大小。
网上下载的图纸有很多都是1：1的。
用PS分割成A4打印需要一定的图形处理知识，而且比较麻烦。
如果是图纸是PDF文件，那么可以利用软件转换成JPG格式的图片就行了，见此贴：<A href="/thread-21555-1-1.html" target=_blank>/thread-21555-1-1.html 接下来我介绍的方法可以不费吹灰之力用A4或其它规格的纸张打印大图，超简单，并且有边框线，方便切边和拼接。
EXCEL你的电脑里总有吧？不要说没有哈！不说费话了，上图说步骤1、这是一张330的1：1的大图<P> </P>2、打开EXCEL，选择插入－图片-来自文件;4、看看已经插入进来，图纸很大，只能显示一部分5、选择打印预览，注意看状态栏，EXCEL已经把它分割成28张图了，这是第一张<P> </P> <P> </P><P><FONT color=red><STRONG>6、单击下一页按纽，看第二张</STRONG></FONT></P><P> </P> <P> </P><P><STRONG> <FONT color=red>7、这是第7张</FONT></STRONG></P><P> </P><P> </P><P>好了，现在单击打印吧，这张大图就初分割成28张A4了。
手把手教你用CAD画飞机
用Auto CAD绘制模型飞机加工图（上）橙子喜欢自己设计制作模型飞机的模友，大都离不开一些电脑辅助设计软件，如AutoCAD、Profili、Design foil、CATIA、AAA（Advanced.Aircraft.Analysis）等。
它们可用于绘制平面图、构建三维模型、提供翼型数据以及进行模型飞机的总体设计分析等。
掌握好其中的AutoCAD、Profili和AAA三种软件，即可完成大多数模型飞机的设计制作。
如今数控激光雕刻机应用广泛，详细的加工图纸会给模型飞机的制作带来很大方便，并能保证制作精度和美观程度。
不过很多模友仅能根据设计自己画出模型飞机三面图（图1），而不知如何将其转化为详细的加工制作图。
下面笔者以一架双尾撑布局的固定翼模型飞机（采用倒V形尾翼、上单翼、发动机推进式设计）为例，介绍自己依据三面图用AutoCAD绘制加工图的心得和体会。
图1 模型飞机的三面图首先要保证三面图准确、清晰；然后根据经验和简单计算，确定每个部位的材料和尺寸；之后便可开始绘制加工图了，主要分为机翼、机身和尾翼三个部分。
机翼图2 选择翼型对于常规的固定翼模型飞机，机翼通常由翼肋、主梁、后梁（又称后墙）和前缘定位条构成。
翼肋图纸可通过一些专门的翼型软件得到，如用Profili软件产生一个翼型文件，再导入AutoCAD中。
具体步骤如下：打开Profili软件，如图2所示，点击键1，从出现的对话框中选择所需翼型（这里选NACA4412）；点击键2，在弹出的对话框中输入图3所示的各选项，按OK键确定；待翼型图纸弹出后（图4），点键3“保存为DXF格式”（默认格式）到自建的文件夹内，即可得到所需翼型的CAD文件。
该翼型的弦长为100mm，可按实际需要缩放。
图3 设置翼型参数图4 保存为DXF格式用AutoCAD打开已有模型飞机的三面图，把翼型图纸复制上去（图1），准备绘制翼肋加工图。
绘制前先要了解CAD中的几个常用工具（见图5注释）。
KT板航模遥控飞机F制作图纸
Lower Rear Fuse
Tail
Cut here for rudder (Optional)
Rudder (Optional) Control point Rudder Servo (Optional)
INCH
0
1
2
3
4
3mm or 4mm Carbon rod epoxy into V slot
Right Aileron
Control point
COG 7cm to 8cm from wing break.
Max prop size 6”
Control point Left Aileron
MOTOR MOUNT PARTS
Missile (attach to wing tip) Missile (attach to wing tip)
Battery position
Doublers (For Intake) Doublers (For Intake)
Doublers (For Intake) Doublers (For Intapron or Balsa)
Doublers used in corners
Doublers Doublers
Hatch to acces electronics and battery
Lower Front Fuse
Upper Fuse
CM
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3mm PLYWOOD
Glue Plywood onto Depron
Control points (Make 4 from old plastic credit card)
KT纸飞机
横梁位于ＢＣ连线上，因为要靠 到匹配重心，电机安装过后会导 致重心很难配平到５０％。我使 用 １８０６Ｎ铃铛电机，就固 定在横梁上，这样螺旋桨的位置 应该刚好就在 ＡＤ连线位置上 了。
3、动力配置我比较推荐 翱翔的小无刷 1806N kv2100，原因一是重量小（21G 左右，加将保护器，螺旋桨等才30G左 右）比较好匹配重心，如果电机过重会 导致电池安装位置过于靠前，炸鸡的时 候对电池损伤比较重，而用重量大的电 池压重心又会使翼载荷增大，而导致飞 行速度偏快；二是配合AOXAN5030 桨 效率比较高，3CELL 锂电推力可以达到 300G 左右，而电流大约6.5 A ，比较省 电。电调采用 好盈10A 稳定可靠，小巧 轻便。电池 要配3CELL 10c 以上容量 800~1300 mah 重量再60g~100g 左右 的，品牌自选，比较推荐 好比龙的 LOOG-MAX 800~1300MAH /3cell/ 15c 。
３、随意型—— 适合高手，右 手涅住左翼边缘，飞机姿态放平， 迎着风，左手加油们到１／２～ ２／３ 感觉到推力足够后轻轻 平甩出去。出手后立刻换正常手 位，右手把副翼向右打平，抵消 甩出后左斜角度，并把油门稍稍 加大，左手要轻微拉升舵，让 “纸飞机”稳稳向前上方爬升。 高度上升到二三十米后，收小油 门，降低速度，即可正常飞行。
２、自助型—— 适合入门者， 自己右手握住“纸飞机”V槽中 部（重心位置处），飞机姿态放 平，迎着风；你得左手加油们到 １／２～ ２／３ 感觉到推力 足够后轻轻向前平掷，出手后立 刻换正常手位，左手要轻微拉升 舵，右手把油门稍稍加大，让 “纸飞机”稳稳向前上方爬升。 高度上升到二三十米后，收小油 门，降低速度，即可正常飞行。
航模图纸文档
航模图纸什么是航模图纸？航模图纸是指用于航空模型设计和制作的图纸。
航模图纸通常由航模爱好者或专业设计师绘制，用于指导模型飞机的制作，包括外型设计、零件组装、控制面布局等。
航模图纸具有详细的尺寸规格和细节，以确保模型飞机的结构、比例和飞行性能都符合设计的要求。
通过航模图纸，航模爱好者可以了解如何从零开始制作一架逼真的飞机模型。
航模图纸的类型航模图纸可分为两种类型：二维图纸和三维图纸。
1. 二维图纸二维图纸是航模设计和制作中最常用的图纸类型之一。
它使用平面视图，将模型飞机的各个部分按比例绘制在纸上。
二维图纸包括正视图、俯视图和侧视图，以及各种细节视图和剖视图。
在二维图纸中，航模设计师可以详细绘制飞机的外观轮廓、零件的尺寸和位置，以及控制面的布局。
二维图纸不仅是制作模型的指南，也是航模爱好者之间交流和分享经验的重要工具。
2. 三维图纸三维图纸是近年来航模设计中新兴的图纸类型。
与二维图纸不同，三维图纸使用三维建模软件绘制，可以将模型飞机呈现为真实的三维对象。
通过三维图纸，航模设计师可以更直观地查看和调整模型的外观和构造。
三维图纸还可以进行虚拟组装和模拟飞行，以评估模型的飞行性能和稳定性。
随着计算机技术的进步，三维图纸在航模设计领域的应用越来越广泛。
如何使用航模图纸？使用航模图纸制作模型飞机通常需要以下步骤：1.购买或下载图纸：可以选择在航模商店购买专业的图纸，也可以在航模论坛或网站上下载免费或开源的图纸。
确保选择适合自己技术水平和兴趣的图纸。
2.打印图纸：将图纸打印出来，可以使用普通打印机或专业打印服务。
确保图纸按比例准确打印。
3.尺寸调整：根据打印的图纸尺寸，确认需要调整的尺寸比例，并进行尺寸的调整。
4.制作模板：使用打印出来的图纸制作模板，可以使用剪刀、刀具和背胶纸等工具，根据图纸上的轮廓和细节，剪切或刮除相应的形状。
5.零件组装：将制作好的各个模板零件进行合理的组装，确保零件之间的连接牢固，并使用胶水、固定夹等工具进行固定。
航模图纸
P B tt
Notes on the fuse:
of r he If you are going for all out light weight, consider lea out the fuse spar. The side plates are strong enoug anything in flight, but will not be quite as tough for landings/crashes. Make sure to use 15-30 minute e shoogoo for the main parts...5 min and foam CA ar strongenough, and will crack under the torque.
aving gh for r rough poxy or re not
1/64" ply doublers on both sides of fuselage (see side view)
6mm De
3/16 zipties
Li 2
pron Fuse
Molded Carbon Gear Legs
3/8 Gr If u blo pro loc
3/16" zipties
Li
Motor stick instilation. You will need to adjust the position the Carbon rod and motor mount for your motor/gearbox combination. Th carbon rod may be in a diferent location, that is OK. 8"x3/8" Hardwood motor block roove block to fit carbon rod. using GWS 350 Drive, mount ock on Carbon rod so that the op/drive shaft is in the same cation as shown on plans.
Extra330 KT机制作流程
Extra330 KT机制作流程成品图:
把图纸按1:1打印出来
我是用这样的刀切割kt板,很好用,也可用手术刀
10分钟就可切好了,拐弯初注意一下力度,多练几次就可切的很完美
下面进行美化,用的是彩色胶带(注意不是电工胶带,电工胶带很重)
先贴座舱,把座舱的形状用双色板切出来,把黑色彩色胶带剪一段贴在塑料纸上
下一步,美化机身,用同样的方法
同样的方法贴完整架飞机
现在把所有的舵面切下来,用图上的方法切出45°
把所有舵面用透明胶粘起来,方向舵要在最后粘
开始做舵角,用这种很轻的舵角,反面用塑炼片固定
另一面用少量502固定
现在做机翼前檐的加强,用的是碳纤片,有以下几个好处:贴在前檐可以防撞,美观,比机翼下的碳纤管轻
现在把水平机身和主翼粘起来
推荐配置如下：
翼展：805ｍｍ
机身：774ｍｍ
空机5mmKT(含舵角,连杆,贴纸):82.5克电机(2208):36克
电机木片:2克
电机螺丝:2克
螺旋桨1047:8克
浆保护器:2克
电调(17A):21克
接收机(Gws r6nII):10克
5克舵机*3(实际有6.5克一只):19.5克。
设计制作一架KT板Mig29像真模型飞机资料.
设计制作一架KT板像真电动模型飞机作者：戴瀚苏2009-7-4 一、前言用KT板制作模型飞机的优点是重量轻，成本低，工艺简单，耐摔且容易修复，因此KT板模型飞机受到了模友们的广泛青睐。
目前，用KT板制作模型飞机呈现出两种趋势，其中主流趋势是仿照运动机（如Extra330，Su-26，Yak-54等）外形制作尺寸小（翼展800mm 以下），重量轻（起飞重量低于500g）的轻型特技模型飞机或室内超轻型特技飞机模型，如图1，这类模型飞机翼载轻，操纵效率高，动力强劲，因此可以很容易完成各种特技飞行动作，是初学者练习特技飞行的尚佳选择；然而最近另一种趋势正在悄然兴起，那就是仿照战斗机（如F-18、F-22、Su-27等）外形制作尺寸中小（翼展700mm到1000mm之间），重量较重（起飞重量大于500g）的像真模型飞机，如图2，这类模型飞机机翼展弦比和机翼面积较小，动力充沛，因此飞行速度快并且具有较强的机动能力，给喜爱像真模型飞机的朋友们带来了刺激和乐趣。
图1 KT板轻型特技模型飞机图2 KT板像真模型飞机然而，KT板像真模型飞机在展现速度与激情的同时也存在着不少问题和难点，首先，KT板像真模型飞机的滑翔性能欠佳。
按照真实战斗机缩比制作的模型飞机机翼的展弦比和面积很小，前缘后掠角很大，导致飞机低速性能恶化，着陆速度过快。
其次，KT板像真模型飞机的重心位置是比较难解决的问题。
出于制作简单的考虑，用KT板制作机翼时通常采用平板翼型，这种翼型很容易失速，加上细长前机身和边条翼的影响，导致整机气动中心变化范围较大并且难以确定，因此必须将重心调整到适当位置以保证充足的纵向稳定裕度。
再次，KT板像真模型飞机的动力选择也比较讲究。
为了提高速度和仿真度，KT板像真模型飞机通常采用中高转速推进式螺旋桨作为动力，又由于电机位置应尽量靠近重心，因此螺旋桨通常位于机身中部，这就要求螺旋桨的直径不能超过中机身的最大宽度，在螺旋桨直径受到限制的情况下，必须选择合适的桨距和电机转速来实现理想的推力。
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pron triangles for .8mm carbon rod landing gear support/stiffener. Groove foam and glue with order-free (foam friendly) CA or JZ Products Super RC Z 56
3
orcer. the e ng.
EXTRA 330-3 D PARK FLYER SPECS Wing Span....... 36” Length............34.5” Weight............12-13oz Power.............AXI 2212/34 Prop.............. GWS 12x4 Ch................ 4 Battery.......... 3 Cell-700 to 1350mAh-Li-Poly
r
Aileron control horns
CG
Aileron cut line
Landing Gear
Cut side plate (xBrace) from 3mm Depron
6mm Depron optional
Glue scrape Dep extra strength
Wing
Elevator Servo
Rudder Servo
Den
MATERIALS LIST
HINGE DETAIL
Best results are achieved by using 1” wide Du-Bro RC Electric Flyer Hinge Tape (3M Blenderm) for all hinges. Clean all parts with rubbing alcohol before applying.
Tape
.032 wire con
.040 Solid Carbon Rod push rods
Heat shrink t
notes cut-lines
700-1350 mAh Li-Poly Battery
Initial CG 2 - 2.5” from leading edge root
Reinforce carbon rod landing gear crossing with 1/32 ply
FLIGHT SYSTEM RECOMMENDATIONS
Rx and Servos * GWS R-4PH 4ch receiver or equivalent * 4 Waypoint W-084 Micro Servos or Hitec HS 55 Brushless Motor * AXI 2212/34 outrunner (Max 3D performance) Speed Controller * Phoenix 25amp speed controller Battery * 3 Cell 700-1350mAh-11.1v Li-Poly Prop(s) * GWS 12x6 Slow Flyer * APC 12x3.8 electric slow flyer
Use on control servo arms. CA 3” of wire to 2mm carbon fiber rod, secure with 1” of heat shrinking tubing. Carbon rod fits opposite side of control arms, wire connects and holds rod in pla
Servo cutout
Servo cutout
All parts are cut from 6mm Depron unless stated otherwise
Aileron Servo
3 Cell
NOTE: landing gear shown is not functional but is recommended for improved flight performance
OD DETAIL
ce
trol rodsFra bibliotekubing
1/8” light plywood radial mount, reinforced with Depron triangle stock on all 4 sides
BUILDING & FINISHING DETIALS
Lightly coat back of plan parts with Spray Adhesive, apply each part to Depron. Carefully cut each part out using a straightedge and #11 Xacto.
Wing cut from one pie
Carbon Fiber Tube .157(3.9m bottom of the wing only and
Extra 330-3D Park Flyer
ece of 6mm Depron foam
mm). Cut a channel (per plan) on the d CA or RC-56 in place.
PUSHR
* Depron 6mm/3mm White () * Carbon Fiber Tube .157(3.9mm) x 30" (wing tube) * .040 Solid Carbon Rod (push rods + stab support) or...optional 3mm flat carbon rod tab support * .080 Solid Carbon Rod (landing gear support) * Medium or Thick foam friendly CA * Foam friendly CA accelerator * JZ Products Super RC “Z’ 56 glue * 1” Self-sticking Hook & Loop (Velcro-Industrial Strength) tape * Clear packing tape * 4-E-flite Micro Control Horns No. EFLA200 OR...4 Du-Bro Micro Control Horns No. 848 * 4 Du-Bro Micro E/Z Links No. 849 * .032 wire control arms * Du-Bro RC Electric Flyer Hinge Tape (3M Blenderm) * Zagi tape for trim scheme (optional) * Straight edge razor-blades * No. 11 Xacto knife * Metal yardstick
4 3 2 1
® Copyright 2005 . All rights reserved. rev-1.0305
0
* 3M Photomount Spray Adhesive
(for plan transfer to Depron)
Design by Mickey Crawley - Plans by Steven Gibson
Nonfunctional landing gear setup. Adds to the overall flight characteristics.
Not speed control and Rx locations. Battery is on the opposite side.
Colored Zagi tape works great for trim. It’s best to trim each part before assembly.
A Rotary Tool Cutting Adapter is perfect for clean easy to make grooves for Fiber Carbon rod stiffeners.
Speed control, Rx and rudder/elevator servos. Note landing gear set-up
AXI Brushless Motor Shown
AXI 2212/34 External Rotor Brushless
6mm Depron reinfo Glue to bottom of t x-brace behind the trailing edge of win
0
1
2
Inch Scale reference, check after printing.
3mm Depron
n
Dashed sents alt line if 6m xBrac
All airframe parts and control surfaces are cut from Deporn Foam
line repreternative cut mm side plate ce is used