汽车电器及电子设备56页PPT
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第一章汽车电器设备基础知识ppt课件
五、实训要求
(１)上课前应阅读实验指导书中相应的部分，明确实验的内容和要求； (２)根据实验内容阅读教材中的有关章节，弄清基本概念和方法，使实验能顺利 完成； (３)根据实验步骤，填写好实验报告后，交给教师批阅。 (４)５人一组，选好组长，做好实训报告记录。
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35
六、实训步骤
１、测量A、B插座； ２、测量危险报警器开关； ３、测量刮水器开关； ４、测量灯光控制开关。
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25
汽车接线盒
2021/6/20
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26
➢ 目录
➢ 汽车电器设备 ➢ 汽车电器设备的特点 ➢ 汽车电器设备系统的主要组成 ➢ 实训项目
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27
汽车电器设备的特点
单线制；
所谓所所单谓谓线两用搭制个电铁，电设就，源备是就，并利是就联用采是，汽用指就车蓄是单发电指线动池 汽制机和车时、发上底，电的盘将机各和蓄两种车电个用身池供电等电设的金电备一属
机个源都件电。采作用极蓄为并用电各联池导种方是线用式辅电连与助设接电电备到源源的发连，共动接在用，机汽连每或车线个未底(俗用运盘称电转等搭设时金铁备向)属都，有车由而关体各用用自电上电串设。设备
负极搭铁；
到若备联电蓄供在源电其电只；支池需发路的另电中负设机的一极是专根连主用导接电开线到源关。金，控任当制属何发，车一动互体个机不上电运产路，转生中称到干的为一扰电负定。流极转都速搭是后铁从，；
汽车电器设备基础知识
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1
➢ 目录
➢ 汽车电器设备 ➢ 汽车电器设备的特点 ➢ 汽车电器设备系统的主要组成 ➢ 实训项目
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2
汽车电器设备
汽车电器设备是衡量汽车先进水平的标准之一。 汽车的电子控制技 术是随着电子技术的发展和汽车相关法规(油耗法规、排放法规和安全法 规)要求的提高而逐步发展起来的。
(１)上课前应阅读实验指导书中相应的部分，明确实验的内容和要求； (２)根据实验内容阅读教材中的有关章节，弄清基本概念和方法，使实验能顺利 完成； (３)根据实验步骤，填写好实验报告后，交给教师批阅。 (４)５人一组，选好组长，做好实训报告记录。
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六、实训步骤
１、测量A、B插座； ２、测量危险报警器开关； ３、测量刮水器开关； ４、测量灯光控制开关。
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汽车接线盒
2021/6/20
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➢ 目录
➢ 汽车电器设备 ➢ 汽车电器设备的特点 ➢ 汽车电器设备系统的主要组成 ➢ 实训项目
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汽车电器设备的特点
单线制；
所谓所所单谓谓线两用搭制个电铁，电设就，源备是就，并利是就联用采是，汽用指就车蓄是单发电指线动池 汽制机和车时、发上底，电的盘将机各和蓄两种车电个用身池供电等电设的金电备一属
机个源都件电。采作用极蓄为并用电各联池导种方是线用式辅电连与助设接电电备到源源的发连，共动接在用，机汽连每或车线个未底(俗用运盘称电转等搭设时金铁备向)属都，有车由而关体各用用自电上电串设。设备
负极搭铁；
到若备联电蓄供在源电其电只；支池需发路的另电中负设机的一极是专根连主用导接电开线到源关。金，控任当制属何发，车一动互体个机不上电运产路，转生中称到干的为一扰电负定。流极转都速搭是后铁从，；
汽车电器设备基础知识
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➢ 汽车电器设备 ➢ 汽车电器设备的特点 ➢ 汽车电器设备系统的主要组成 ➢ 实训项目
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汽车电器设备
汽车电器设备是衡量汽车先进水平的标准之一。 汽车的电子控制技 术是随着电子技术的发展和汽车相关法规(油耗法规、排放法规和安全法 规)要求的提高而逐步发展起来的。
汽车电工电子基础全套课件完整版
2.电压
电路中两点间的电压可用电压表测量，测量时只需将表笔并接
于被测电路的两点之间即可，注意选择电压表合适的量程和极 性（直流电压表）。
注意:电压表和电流表的连接都要根据实际方向来进行，不能靠 参考方向来进行。
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ，因此 ，篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电 路
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ，因此 ，篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
激励和响应
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电
流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电 流称为响应。
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件 下，分析电路的激励与响应之间的关系。
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ，因此 ，篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
电路模型
将实际元件理想化，在一定条件下考虑电路元件的
主要性质忽略其次要性质，使之尽可能用简单的数学式 表达，这样经过简化的元件称为理想元件或元件模型。
方向及单位，缺一不可。
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ，因此 ，篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
练习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
a
解：Uab的参考方向为由a指向b，而
Uab<0，实际方向同参考方向相反，即
电压参考方向：可以任意假设，与实际方向一致时为正 值与实际方向相反时为负值
电路中两点间的电压可用电压表测量，测量时只需将表笔并接
于被测电路的两点之间即可，注意选择电压表合适的量程和极 性（直流电压表）。
注意:电压表和电流表的连接都要根据实际方向来进行，不能靠 参考方向来进行。
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ，因此 ，篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电 路
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ，因此 ，篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
激励和响应
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电
流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电 流称为响应。
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件 下，分析电路的激励与响应之间的关系。
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ，因此 ，篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
电路模型
将实际元件理想化，在一定条件下考虑电路元件的
主要性质忽略其次要性质，使之尽可能用简单的数学式 表达，这样经过简化的元件称为理想元件或元件模型。
方向及单位，缺一不可。
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ，因此 ，篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
练习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
a
解：Uab的参考方向为由a指向b，而
Uab<0，实际方向同参考方向相反，即
电压参考方向：可以任意假设，与实际方向一致时为正 值与实际方向相反时为负值
精品PPT课件----汽车电器基本知识、主要电子控制系统56页PPT
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
精品PPT课件----汽车电器基本知识பைடு நூலகம் 主要电子控制系统
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
汽车电器与电子技术PPT幻灯片课件
号。 2.指令及信号处理单元 该单元接受人机对话随机指令或定值、程序指令，并接受反馈信号，一般具有信号比较、变换、运算、逻
辑等处理功能。传统的指令及信号处理单元多采用模拟电路，随着微电子技术和计算机技术的发展，为工程控 制系统提供了采用数字计算机指令和信号处理单元的可能性。汽车上所用的指令及信号处理单元多为微处理机。
9
一、电子控制系统的一般组成
图1-3 电子控制系统的一般组成
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二、自动控制系统的分类
1.按控制系统有无反馈环节分类 2.按输入量变化的规律来分类 3.按系统传输信号对时间的关系分类 4.按系统输出量和输入量的关系分类 5.简化的汽车电子控制系统模型
11
1.按控制系统有无反馈环节分类
(1)开环控制系统 若系统的输出量对系统的控制作用不产生影响(即无检测 反馈单元)，则称为开环控制系统。 (2)闭环控制系统 系统的输出通过检测反馈单元返回来作用于控制部分， 形成闭合回路，这种控制系统就称为闭环控制系统，又称为反馈控制系统。
汽车的安全性是人类社会的一大祸害，车辆的制 动安全性、驱动安全性与行驶安全性是道路交通 安全事故的三大主要根源。全世界每年由于交通 事故死亡约50万人，排在人类死亡原因的第10位； 我国目前每年因交通事故死亡占全国总死亡人数 的1.5%，约每年10万人。为此，科技人员从汽车 的主动安全性和被动安全性两个方面着手，设计 了防滑控制系统、车辆姿态控制系统、智能防撞 预警与应急保护系统、碰撞后的保护系统等一系 列电子控制装置。
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2.按输入量变化的规律来分类
(1)恒值控制系统 恒值控制系统的特点是，系统的输入量是恒值，并要求 系统的输出量相应地保持恒定值。 (2)随动控制系统 随动控制系统的特点是，输入量是变化的(有时是随机 的)，并且要求系统的输出量能跟随输入量的变化而作出相应的变化，故随 动系统又称为伺服系统或跟踪系统。 (3)过程控制系统 该系统的输出量是按给定的时间函数实现控制的。
辑等处理功能。传统的指令及信号处理单元多采用模拟电路，随着微电子技术和计算机技术的发展，为工程控 制系统提供了采用数字计算机指令和信号处理单元的可能性。汽车上所用的指令及信号处理单元多为微处理机。
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一、电子控制系统的一般组成
图1-3 电子控制系统的一般组成
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二、自动控制系统的分类
1.按控制系统有无反馈环节分类 2.按输入量变化的规律来分类 3.按系统传输信号对时间的关系分类 4.按系统输出量和输入量的关系分类 5.简化的汽车电子控制系统模型
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1.按控制系统有无反馈环节分类
(1)开环控制系统 若系统的输出量对系统的控制作用不产生影响(即无检测 反馈单元)，则称为开环控制系统。 (2)闭环控制系统 系统的输出通过检测反馈单元返回来作用于控制部分， 形成闭合回路，这种控制系统就称为闭环控制系统，又称为反馈控制系统。
汽车的安全性是人类社会的一大祸害，车辆的制 动安全性、驱动安全性与行驶安全性是道路交通 安全事故的三大主要根源。全世界每年由于交通 事故死亡约50万人，排在人类死亡原因的第10位； 我国目前每年因交通事故死亡占全国总死亡人数 的1.5%，约每年10万人。为此，科技人员从汽车 的主动安全性和被动安全性两个方面着手，设计 了防滑控制系统、车辆姿态控制系统、智能防撞 预警与应急保护系统、碰撞后的保护系统等一系 列电子控制装置。
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2.按输入量变化的规律来分类
(1)恒值控制系统 恒值控制系统的特点是，系统的输入量是恒值，并要求 系统的输出量相应地保持恒定值。 (2)随动控制系统 随动控制系统的特点是，输入量是变化的(有时是随机 的)，并且要求系统的输出量能跟随输入量的变化而作出相应的变化，故随 动系统又称为伺服系统或跟踪系统。 (3)过程控制系统 该系统的输出量是按给定的时间函数实现控制的。
汽车电器及电子系统PPT课件
汽车电器及电子系统ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
汽车电器与电子技术概述PPT(共 82张)
2．与发动机相关系统
2．1起动系统 包括直流电动机、传动机构、控制装置 等。其作用为起动发动机由静止到运动。
2．2点火系统 其为汽油机特有。按控制方式又可分为 传统点火系和电子点火系。其作用为产 生高压火花，点燃混合气。
3．照明信号系统
各种车内外照明灯、信号灯、喇叭、蜂鸣器、 闪光器的使用保证车辆运行时的人车安全。
4．负极搭铁
利用单线制时，蓄电池一个电极接到车体上， 称为搭铁。负极与车体相连接称为负极搭铁。 目前汽车均采用负极搭铁，其原因是对电子 器件干扰小，对车架及车身电化学腐蚀小。
新型电子控制装置的发展、 特点与应用
一、汽车电子产业的发展现状
1、2005年，我国汽车电子市场约为3000亿规模的“盛宴”。 全球每辆新款汽车的电子设备支出占比例大约为26％，这一数字相当惊人 。
EBD (电子制动力分配)功能
前后分配
左右分配
驱动防滑系统ASR
ASR＝Acceleration Slip Regulation
ASR可防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再 加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定 性。ASR可以通过减少节气门开度来降低发动机功率 或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控 制。
EGR = Exhaust Gas Recirculation （废气再循环）
EVAP = Evaporative Emission Control （燃油蒸发排放）
DPF = Diesel Particulate Filter （微粒捕集器）
汽油机尾气：
CO、HC、NOx。 柴油机尾气：
主要是NOx和微粒，少量 的 CO、HC。
Gear Selection Buttons
汽车电气设备与维修-课件汇总全套ppt完整版课件最全教学教程整套课件全书电子教案全
电路图的识读注意事项 1.读电源系统电路时应从电源开始，先找到蓄电池、发电机及电压调节 器。发电机励磁电路是受点火开关控制的。 2.查找起动电路必须先找到点火开关、起动继电器及电池开关控制电路。 3.查找点火电路时，先找点火控制器(或分电器)、点火线圈、点火开关 及火花塞。 4.查找照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、 小灯及各种 照明灯。照明电路的一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮；大灯的远 光与近光不能同时亮；仪表照明 灯、尾灯、牌照灯等只有在夜间工作 时才亮。 5.查找仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器与仪表电源 稳压器。 6.查找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作设备， 一般应注意它是接在经常有电的导线上，且仅受一个开关控制，以免影 响信号的发出。 7.查找辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图 形符号、有关 控制开关及其功能，而后按照从电源熔断器 控制开关到用电设备的顺 序进行。
3)放电电压：起动发动机时测量的蓄电池端电压为放 电电压。约为9.6-11V。实际测量时采用高率放电计
模拟起动状态。
5.用高率放电计(模拟起动放电)检测
高率放电计是模拟接入起动机负 荷，测量蓄电池在大电流放电时的端 电压，用以判断蓄电池的放电程度和 起动能力。对于技术状态良好的蓄电 池，当以起动电流或规定的放电电流 连续放电5s时，端电压应不低于规定 值。
格，12V的蓄电池。2表示蓄电池类型，用汉语拼音的第一个
字母表示，如Q为起动型。3表示蓄电池特征，蓄电池的特征
为附加说明，在同类用途的产品中具有某种特征需要在型号中 加以区别时采用，特征以汉语拼音字母表示:如“A”表示干式 负荷电极板。如果产品同时具有两种特征，按顺序将两个代号
并列标示。而干封蓄电池一般略去不写。4表示20h放电率额
汽车电工与电子基础.ppt课件
前
目Байду номын сангаас
3.安全用电常识
（1）检修电气设备或更换熔断丝时，应先切断 电源。
（2）任何情况下都不能用手来鉴定导体是否带 电。
（3）使用各种电气设备，应该严格遵守安全操 作规程，采用相应的安全措施。
前
目
（4）防止绝缘体破损或受潮，不得在电线上 挂物件。
（5）发生电线、电气火灾时，应迅速切断电 源。在带电状态下，不能用水或泡沫灭火器 进行灭火；可以使用沙子或二氧化碳灭火器 灭火。
实际应用中大多数电阻元件的阻值基本都是 恒定的，这样的电阻称为线性电阻。当通过不同 的电流与电压，其电阻为不同的阻值，这样的电 阻称为非线性电阻。
前
目
电阻元件伏安曲线 a）线性电阻；b）非线性电阻
前
目
汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。 ⑴ 导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60% －100%之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影 响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于 0.5mm2。
2009.9
汽车用电线导线截面积的正确选择
下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值 。
标称截面积 （mm2）
0.5
2009.9
0.8 1.0
1.5 1.5－4 4－6 4－25 16－95
用途
后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮 器电机 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以下） 前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以上） 其他连接导线 电热塞 电源线 起动机电缆
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66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
汽车电器及电子设备
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6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
•
7、心急吃不了热汤圆。•源自8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
•
9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
•
10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。