大作业4齿轮传动设计

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齿轮传动设计

齿轮传动设计

疲劳折断是闭 式硬齿面的主 要失效形式!
《机械设计》
§3-2 齿轮传动的失效形式和设计准则
2、疲劳点蚀(Fatigue pitting)
产生机理:齿面受交变的接触应力
产生初始疲劳裂纹
润滑油进入裂纹并产生挤压
注意:
表层金属剥落 麻点状凹坑
◆ 凹坑先出现在节线附近的齿根表面上,再向其它部位扩展
◆ 其形成与润滑油的存在密切相关
§3-3 齿轮材料、热处理及精度
§3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算
一、受力分析 Fn2
设为标准齿轮,标准中心距安装,力集中作用 在齿宽中点,忽略摩擦力
b
a Ft1
αFn1
c Fr1
Fn1
Fr1
Fn1
P T1
Ft1
在节点C 处进行分 解
《机械设计》
§3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算
作用在齿轮间只有一个法向力Fn,其 方向不变 ,始终沿啮合线作用
Kβ 的取值:
软齿面 —— 取 Kβ =1.0~1.2 硬齿面 —— 取 Kβ =1.1~1.35
齿宽较小、对称布置、轴刚度大 —— Kβ 取偏小值
《机械设计》
§3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算
§3-5 斜齿圆柱齿轮传动
一、概述
1、斜齿圆柱齿轮的特点
接触线倾斜,同时啮合的齿数多,重合度大,传 动平稳,噪声低,承载能力高
5、齿面塑性变形 机理:
若齿面材料较软 且载荷及摩擦力很大 齿面金属会沿摩擦力的方向流动
现象: 主动轮在节线附近形成凹沟;
从动轮则形成凸棱
措施:提高齿面硬度,采用油性好的润滑油
《机械设计》
§3-2 齿轮传动的失效形式和设计准则

机械设计齿轮传动[机械大作业齿轮传动]

机械设计齿轮传动[机械大作业齿轮传动]

机械设计齿轮传动[机械大作业齿轮传动]哈尔滨工业大学机械设计作业设计计算说明书题目齿轮传动设计系别机械设计制造及其自动化班号姓名日期2014年月日哈尔滨工业大学机械设计作业任务书题目齿轮传动设计设计原始数据:图1带式运输机带式运输机的传动方案如图1所示,机器工作平稳、单向回转、成批生产,其他数据见表1。

目录1.计算传动装置的总传动比i并分配传动比 (4)1.1总传动比 (4)1.2分配传动比.....................................................................42.计算传动装置各轴的运动和动力参数 (4)2.1各轴的转速 (4)2.2各轴的输入功率 (4)2.3各轴的输入转矩 (5)3.齿轮传动设计 (5)3.1选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 (5)3.2初步计算传动主要尺寸 (5)3.3计算传动尺寸 (7)3.4校核齿面接触疲劳强度 (8)3.5计算齿轮传动其他尺寸 (8)3.6齿轮的结构设计 (9)3.7大齿轮精度设计 (10)4.参考文献 (13)一、计算传动装置的总传动比i∑并分配传动比1.总传动比为i∑=nm960==10.67nw902.分配传动比由于i1为1.8,所以i2=i∑10.67==5.926i11.8二、计算传动装置各轴的运动和动力参数1.各轴的转速1轴n1=nm=960r/min2轴n2=n1960r/min==533.33r/mini11.8n2533.33r/min=≈90r/mini25.9263轴n3=卷筒轴nw=n3=90r/min2.各轴的输入功率1轴P1=Pd=3kW2轴P2=Pη1=3⨯0.96=2.88kW13轴P3=P2η2η3=2.88⨯0.98⨯0.97=2.74kW卷筒轴PkW3η2η4=2.74⨯0.98⨯0.99=2.656卷=P上式中:η1————普通带传动传动效率;η2————一对滚子轴承的传动效率;η3————8级精度的一般传动齿轮的传动效率;η4————齿轮联轴器的传动效率。

《齿轮传动机构作业设计方案》

《齿轮传动机构作业设计方案》

《齿轮传动机构》作业设计方案一、设计任务本次作业设计的任务是设计一个齿轮传动机构,实现两个轴之间的传动。

通过设计和制作这个机构,学生将能够了解齿轮传动的原理和应用,提升自己的机械设计和制造能力。

二、设计要求1. 齿轮传动机构需要包括至少两组齿轮,分别为主动齿轮和从动齿轮。

2. 齿轮传动比需为2:1,即主动齿轮的齿数是从动齿轮的两倍。

3. 齿轮传动机构需要能够实现顺时针和逆时针传动。

4. 齿轮传动机构需要具有较高的传动效率和稳定性。

5. 设计材料为金属材料,如钢铁等。

6. 设计尺寸需符合实际工程需求,具有一定的可制造性。

三、设计方案1. 齿轮选型:主动齿轮和从动齿轮的选型是整个设计的关键。

根据传动比要求,主动齿轮的齿数应是从动齿轮的两倍。

同时,为了保证传动效率和稳定性,需要选择质量较好的齿轮材料,如20CrMnTi合金钢等。

2. 齿轮传动设计:根据传动比要求,设计主动齿轮和从动齿轮的齿数,同时思量齿轮的模数、齿宽等参数,确保传动效率和稳定性。

3. 轴设计:设计两个轴,分别用于毗连主动齿轮和从动齿轮,轴材料也需选择合适的金属材料。

4. 轴承选型:为了保证齿轮传动的稳定性和蔼畅性,需要选择合适的轴承,确保轴的旋转自由度。

5. 结构设计:设计齿轮传动机构的整体结构,包括齿轮的安装方式、轴的毗连方式等,确保整个机构的稳定性和可靠性。

四、制作过程1. 齿轮加工:根据设计要求,加工主动齿轮和从动齿轮,确保齿轮的齿数、模数等参数符合设计要求。

2. 轴加工:加工毗连主动齿轮和从动齿轮的轴,确保轴的直线度和圆度符合要求。

3. 装配:将齿轮和轴进行装配,确保齿轮传动机构的正常运转。

4. 调试:进行齿轮传动机构的调试,检查传动比、传动效率等参数是否符合设计要求。

五、安全注意事项1. 在加工和装配过程中,需要戴好防护眼镜,避免金属屑伤害眼睛。

2. 在调试过程中,需要注意机械传动部件的运转状态,避免发生意外伤害。

3. 在应用过程中,需要定期检查齿轮传动机构的运转状态,确保机构的安全性和稳定性。

齿轮传动课程设计

齿轮传动课程设计

齿轮传动课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解齿轮传动的定义、原理及类型;2. 学生能掌握齿轮传动的基本参数,如模数、齿数、压力角等;3. 学生能运用齿轮传动相关知识分析简单机械系统的传动比和效率。

技能目标:1. 学生能够运用齿轮传动知识设计简单的齿轮传动系统;2. 学生能够通过实际操作,组装和调试齿轮传动模型;3. 学生能够运用计算工具,对齿轮传动系统进行计算分析。

情感态度价值观目标:1. 学生培养对齿轮传动技术的兴趣,增强对机械工程领域的认识;2. 学生通过小组合作,培养团队协作精神和沟通能力;3. 学生在学习过程中,形成良好的工程意识,认识到齿轮传动在现代工程技术中的重要性。

课程性质:本课程为实践性较强的课程,结合理论知识与实际操作,培养学生对齿轮传动的认识和应用能力。

学生特点:学生处于具备一定物理知识和数学基础的高年级阶段,对实际操作和工程设计有较高的兴趣。

教学要求:注重理论与实践相结合,强调学生动手能力和解决问题的能力,鼓励学生积极参与讨论和思考。

通过课程目标分解,确保学生达到预定的学习成果,为后续教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 理论知识:- 齿轮传动的定义、原理及类型;- 齿轮的基本参数,包括模数、齿数、压力角等;- 齿轮传动系统的传动比和效率的计算方法;- 齿轮材料及热处理知识。

2. 实践操作:- 齿轮传动系统的设计与分析;- 齿轮传动模型的组装与调试;- 齿轮传动实验操作,观察和分析实验现象。

3. 教学大纲:- 第一周:齿轮传动概述,学习齿轮传动的定义、原理及类型;- 第二周:齿轮基本参数学习,理解模数、齿数、压力角等参数的意义;- 第三周:齿轮传动系统传动比和效率的计算方法学习;- 第四周:齿轮材料及热处理知识学习;- 第五周:齿轮传动系统设计与分析实践;- 第六周:齿轮传动模型的组装与调试;- 第七周:进行齿轮传动实验,观察和分析实验现象。

教材章节关联:本教学内容与教材中关于齿轮传动章节紧密相关,包括齿轮的基本概念、齿轮传动系统设计、齿轮传动实验等内容,确保学生能够系统地学习和掌握齿轮传动的相关知识。

哈工大机械设计大作业齿轮传动

哈工大机械设计大作业齿轮传动
考文献[1]表6.4得齿间载荷分布系数 ,则
(二)修正m
按参考文献[1]表6.1标准化为4mm。
(三)计算传动尺寸
中心距
直径
取 ,
四、校核齿面接触疲劳强度
由参考文献[1]式6.20
式中各参数:
1.K、 、b、 值同前。
2.齿数比 。
3.由参考文献[1]表6.5查得弹性系数 。
本方案中,轴颈上有一个键槽,应将轴径增大5%,即
按照GB2822-81的 系列圆整,取d=36mm 。
根据GB/T1096—1990,键的公称尺寸 ,轮毂上键槽的尺寸 。
(三)齿轮结构尺寸的确定
图中,
取 ;
取 ;

取 ;
取 。
六、参考文献
[1]宋宝玉、王黎钦,机械设计,北京:高等教育出版社,2010.5
Harbin Institute of Technology
齿轮传动设计说明书
课程名称:机械设计
题目:齿轮传动设计5.2.2
院系:机电工程学院
班级:
设计者:
学号:
指导教师:
设计时间:
哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学
机械设计作业任务书
题目:齿轮传动设计5.2.2
设计原始数据:
液体搅拌机的传动装置如图1所示,机器工作平稳、单向回转、成批生产,其他数据见表1。
[2]宋宝玉,机械设计课程设计指导书,北京:高等教育出版社,2006.8
[3]张锋,宋宝玉,机械设计大作业指导书,北京:高等教育出版社,2009.10
即满足齿面接触疲劳强度。
五、计算大齿轮结构尺寸
(一)齿轮结构型式的确定
齿顶圆直径 ]mm=288mm 。
为了减少齿轮质量和节约材料,采用锻造腹板式(模锻)结构。

哈工大机械原理大作业齿轮传动设计(word文档良心出品)

哈工大机械原理大作业齿轮传动设计(word文档良心出品)

机械原理大作业(三)课程名称:设计题目:院系:姓名:学号:指导教师:设计时间:哈尔滨工业大学(威海)设计说明书1.设计题目 (2)2.传动比的分配计算 (3)3. 计算滑移齿轮变速传动中每对齿轮的基本几何尺寸 (3)(1)齿轮5、齿轮6 (4)(2)齿轮7、齿轮8 (4)(3)齿轮9、齿轮10 (5)4.计算定轴齿轮传动中每对齿轮的基本几何尺寸。

(5)(1)齿轮11、齿轮12 (5)(2)齿轮13、齿轮14 (6)(3)齿轮15、齿轮16 (6)5.每对齿轮的几何尺寸及重合度。

(6)7.实际设计参数 (14)1.设计题目如图所示一个机械传动系统,运动由电动机1输入,经过机械传动系统变速后由圆锥齿轮16输出三种不同的转速。

根据表中的传动系统原始参数设计该传动系统。

1.15,16.圆锥齿轮表机械传动系统原始参数2.传动比的分配计算电动机转速ni=1450r/min,输出转速n1=12r/min,n2=17r/min,n3=23r/min,带传动的最大传动比idmax=2.5,滑移齿轮传动的最大传动比ihmax=4,定轴齿轮传动的最大传动比ifmax=4。

根据传动系统的原始参数可知,传动系统的总传动比为i1=nin1=1450÷12=120.833i2=nin2=1450÷17=85.294i3=nin3=1450÷23=63.043传动系统的总传动比由带传动、滑移齿轮传动和定轴齿轮传动三部分实现。

设带传动的传动比为id,滑移齿轮的传动比为ih1、ih2和ih3,定轴齿轮传动的传动比为if,则总传动比i1=id*ih1*ifi2=id*ih2*ifi3=id*ih3*if令=ih1=ihmax=4则可得:定轴齿轮传动部分的传动比为if=i1/(id*ih1)=120.833/(2.5*4)=12.083滑移齿轮传动的传动比ih2=i2/(id*if)=85.294/(2.5*12.083)=2.824Ih3=i3/(id*if)=63.043/(2.5*12.083)=2.087定轴齿轮传动由3对齿轮传动组成,则每对齿轮的传动比为iv*iv*iv=if=12.083,iv=2.2953.计算滑移齿轮变速传动中每对齿轮的基本几何尺寸根据滑移齿轮变速传动系统中对齿轮齿数的要求,选择齿轮5、6、7、8、9和10为角度变位齿轮。

机械原理大作业齿轮机构设计

机械原理大作业大作业:齿轮机构设计学生姓名:学号:指导教师:完成时间:齿轮机构运动简图1、传动比的分配计算电动机转速n=1450 r/min ,输出转速n 1= 15r/min ,n 2=21 r/min ,n 3=26 r/min ,带传动的最大传动比为max i p =2.5,滑移齿轮传动的最大传动比为vmax i =4,定轴齿轮传动的最大传动比为dmax i =4。

根据传动系统的原始参数可知,传动系统的总传动比为1i =n/n 1=1450/15=96.6672i =n/n 2=1450/21=69.048 3i =n/n 3=1450/26=55.769传动系统的总传动比由带传动、滑移齿轮传动和定轴齿轮传动三部分实现。

设带传动的传动比为max i p ,滑移齿轮的传动比为1v i ,2v i ,3i v ,定轴齿轮传动的传动比为f i ,则总传动比1i =max i p 1v i f i =96.667 2i =max i p 2v i f i =69.048 3i =max i p 3i v f i =55.769 令3i v =4.0,max i p =2.5则由 1i =max i p 1v i f i =96.667可得定轴齿轮传动部分的传动比为f i =1i /(max i p 1v i )=96.667/(2.5*4)=9.667则滑移齿轮传动的传动比为:1v i =1i /(max i p f i )=96.667/(2.5*9.667)=4.000 2v i =2i /(max i p f i )=69.048/(2.5*9.667)=2.857 3i v =3i /( max i p f i )=55.769/(2.5*9.667)=2.308 定轴齿轮传动由3对齿轮传动组成,则每对齿轮的传动比为d i =3f i =1.1204≤dmax i2、滑移齿轮传动齿数的确定根据滑移齿轮变速传动系统中对齿轮齿数的要求可选择5、6、7、8、9和10为角度变位齿轮,其齿数分别为: Z10=68,Z9=17,iv1=4.000 Z8=63,Z7=22,iv2=2.857 Z6=60,Z5=26,iv3=2.308齿顶高系数=1,径向间隙系数=0.25,分度圆压力角=20°实际中心距86mm,85mm,85mm 。

齿轮传动方案

齿轮传动方案摘要:齿轮传动是一种常见的机械传动方式,通过齿轮的啮合来实现转动的传递。

本文将介绍齿轮传动的原理、分类、优缺点以及常见应用场景,并提供一些常用的齿轮传动方案。

一、引言齿轮传动是机械传动中常见且重要的一种形式。

它具有结构紧凑、传递效率高、可靠性好等特点,广泛应用于各种机械设备中。

本文将对齿轮传动的原理、分类、优缺点以及典型应用进行详细介绍,为读者提供了解和应用齿轮传动的参考。

二、齿轮传动原理齿轮传动是利用两个或多个啮合的齿轮,通过齿与齿之间的啮合来实现转动的传递。

其中,驱动齿轮称为主动齿轮,被带动的齿轮称为从动齿轮。

主动齿轮通过齿与从动齿轮的啮合将转动传递给从动齿轮,实现速度和扭矩的转换。

三、齿轮传动分类根据齿轮的结构形式和传动方式,齿轮传动可以分为多种类型。

常见的分类方式包括:1. 平行轴齿轮传动:主动轴和从动轴的轴线平行,适用于同一平面上的传动。

2. 正交轴齿轮传动:主动轴和从动轴的轴线相交,适用于不同平面上的传动。

3. 内齿轮传动:齿轮的齿孔在内侧,适用于空间受限的传动。

4. 外齿轮传动:齿轮的齿在外周,常用于一般的传动。

5. 直齿齿轮传动:齿轮齿距恒定,传动平稳,但噪音较大。

6. 斜齿齿轮传动:齿轮齿距不恒定,传动平稳,噪音较小。

四、齿轮传动的优缺点齿轮传动作为一种常见的机械传动方式,具有以下优点:1. 传动效率高:齿轮传动的传动效率通常在95%以上,能够将驱动力精确地传递到从动部件。

2. 转矩传递能力强:齿轮传动的齿轮可以根据需求进行设计,能够传递大的转矩。

3. 结构紧凑:齿轮传动结构简单紧凑,适用于空间受限的场景。

4. 具有传动比可变性:通过改变齿轮的齿数组合,可以实现不同的传动比,满足不同的传动需求。

然而,齿轮传动也存在一些缺点:1. 噪音较大:齿轮之间的啮合会产生一定的噪音,适用于要求噪音低的场景时需要采取一些降噪措施。

2. 具有一定的背隙:齿轮传动存在齿与齿之间的背隙,会使得传动的精度降低。

哈工大机械设计大作业--齿轮传动设计5.3.4(绝对完美版)

Harbin Institute of Technology齿轮传动设计设计说明书课程名称:机械设计设计题目:齿轮传动设计院系:能源科学与工程学院班级:设计者:学号:指导教师:曲建俊设计时间:哈尔滨工业大学目录一、设计题目--------------------------------------------------------------------------------2二、选择齿轮材料、热处理方式、精度等级----------------------------------------2三、初步计算传动主要尺寸--------------------------------------------------------------3四、确定传动尺寸--------------------------------------------------------------------------4五、校核齿根弯曲疲劳强度--------------------------------------------------------------5六、计算齿轮传动其他尺寸--------------------------------------------------------------6七、大齿轮结构设计-----------------------------------------------------------------------7八、参考文献--------------------------------------------------------------------------------8一、设计题目设计题目:设计绞车(带棘轮制动器)中的齿轮传动传动方案如下图所示:已知数据:方案电动机工作功率dP/kW电动机满载转速mn/(r/min)工作机的转速wn/(r/min)第一级传动比1i轴承座中心高H/mm最短工作年限FC3 220 8年3班 25%注:FC--电动机额定负载时间持续率。

哈工大机械设计大作业4齿轮传动

哈工大机械设计大作业4齿轮传动5.1.4(总11页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y机械设计大作业说明书大作业名称:机械设计大作业设计题目:齿轮传动设计班级: 1设计者:学号: 112指导教师:张锋设计时间:哈尔滨工业大学设计任务书题目:设计带式传输机中的齿轮传动设计原始数据:带式传输机的传动方案如图所示,机器工作平稳、单向回转、成批生产,其它数据见表。

带式传输机中齿轮传动的已知数据方案电动机工作功率P d /kW电动机满载转速n m/(r/min)工作机的转速nw/(r/min)第一级传动比i1轴承座中心高H/mm最短工作年限工作环境年2班室内清洁目录1. 选择齿轮材料、热处理方式、精度等级........... 错误!未定义书签。

2.初步计算传动主要尺寸.......................... 错误!未定义书签。

(1)小齿轮传递的扭矩......................... 错误!未定义书签。

(2)确定载荷系数K ........................... 错误!未定义书签。

(3)确定齿宽系数dφ........................... 错误!未定义书签。

(4)初步确定齿轮齿数......................... 错误!未定义书签。

(5)确定齿形系数Y、应力修正系数S Y........... 错误!未定义书签。

F(6)确定重合度系数Y......................... 错误!未定义书签。

ε(7)确定许用弯曲应力......................... 错误!未定义书签。

(8)初算模数................................. 错误!未定义书签。

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H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y机械设计大作业说明书设计题目:齿轮传动设计院系:能源科学与工程学院班级:设计者:学号:指导教师:张锋设计时间:2016.11目录任务书 (1)一、选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 (2)二、初步计算传动主要尺寸 (2)三、计算传动尺寸 (6)四、计算齿轮其他几何尺寸 (7)五、大齿轮结构设计并绘制大齿轮零件工作图 (8)六、参考文献 (10)任务书题目:设计带式运输机中的齿轮传动带式运输机的传动方案如图1所示,机器工作平稳,单向回转,成批生产,原始数据见表1。

图1带式运输机传动方案表1带式运输机中V带传动的已知数据一、选择齿轮材料、热处理方式和精度等级带式输送机为一般机械,且要求成批生产,故毛坯需选用模锻工艺,起模斜度为1:10。

大小齿轮均选用45号钢,采用软齿面。

由参考文献[1]表8.2查得:小齿轮调质处理,齿面硬度为217~255HBS ,平均硬度236HBS ; 大齿轮正火处理,齿面硬度162~217HBS ,平均硬度190HBS 。

大、小齿轮齿面平均硬度差为46HBS ,属于30~50HBS 范围内,因此选用8级精度。

二、初步计算传动主要尺寸本装置得齿轮传动为开式传动,开式齿轮传动的得主要失效形式是齿面磨损。

其设计准则是按照齿根弯曲疲劳强度进行设计,考虑磨损的影响将模数增大10%~15%。

则:[]32112FSF d Y Y z Y KT m σφε≥式中F Y ——齿形系数,反映了轮齿几何形状对齿根弯曲应力F σ的影响s Y ——应力修正系数,用以考虑齿根过度圆角处的应力集中和除弯曲应力以外的其它应力对齿根应力的影响。

Y ε——重合度系数,是将全部载荷作用于齿顶时的齿根应力折算为载荷作用于单对齿啮合区上界点时的齿根应力系数[]F σ——许用齿根弯曲应力(MPa )1.小齿轮传递的转矩1T61119.5510P T n =⨯⨯112m P P ηη=式中:(1)电动机的功率Kw P m 3=(2)由参考文献2表9.1得带轮的传动效率97.01=η(3)由参考文献2表9.1滚动轴承得传动效率98.02=η(4)小齿轮转速 min /480min /296011r r i n n m === 则mm N n P T m ⋅=⨯⨯⨯⨯=⨯⨯=938.5673848098.097.031055.91055.9612161ηη 2.载荷系数t K 的确定由于v 值未知,v K 不能确定,故可初选t K = 1.1 ~ 1.8 ,这里初选t K = 1.33.齿宽系数d φ的确定设计齿轮在轴承上为非对称布置,软齿面,由参考文献1表8.6,选取齿宽系数 1.0d φ=4.齿数的初步确定初选171=z ,而364.4110296012=⨯==w m n i n i ,则 188.7417364.4122=⨯==z i z 圆整后,取742=z 。

此时传动比误差为%5%253.0364.41774364.4<=-是允许的。

5.齿形系数F Y 和应力修正系数s Y由参考文献1图8.19查得齿形系数75.21=F Y ,22.22=F Y由参考文献1图8.20查得应力修正系数56.11=S Y ,82.12=S Y6.重合度系数Y ε的确定对于标准外啮合齿轮传动,端面重合度式中1z 、2z ——齿数把1z = 17 ,2z = 74,代入上式得649.10cos 7411712.388.1cos 112.388.121=︒⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛+⨯-=⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎪⎪⎭⎫⎝⎛+⨯-=βεαz z 根据经验公式,确定重合度系数705.0649.175.025.075.025.0=+=+=αεεY 7.许用弯曲应力的确定由参考文献1图 6.29h 查得接触疲劳极限应力MPa F 2401lim =σ,MPa F 1802lim =σ。

由参考文献1表6.7查得安全系数25.1=F S 小齿轮与大齿轮得应力循环次数分别为8111076.525058214806060⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==h aL n N82121032.1⨯==i N N 由参考文献1图6.32查得寿命系数0.121==N N Y Y 故许用弯曲应力[]MPa MPa S Y F F N F 19225.12400.11lim 11=⨯==σσ []MPa MPa S Y FF N F 14425.11800.12lim 22=⨯==σσ[]0223.019256.175.2111=⨯=F S F Y Y σ[]0281.014482.122.2222=⨯=F S F Y Y σ所以[][]0281.0222==F S F FSF Y Y Y Y σσ1211[1.88 3.2()]z z αε=-+lim[]N F F FY S σσ=式中lim F σ——计入了齿根应力修正系数之后,试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限应力(MPa);当齿轮双侧工作时图中时值乘以0.7F S ——安全系数;与疲劳点蚀相比,断齿的后果更为严重。

所以,一般取F S =1.25由参考文献1图8.28弯曲疲劳极限应力MPa F 2401lim =σ,MPa F 1802lim =σ。

由参考文献1表8.7,取安全系数 1.25F S = 小齿轮与大齿轮的应力循环次数可按下式计算1160h N n aL =式中 n ——齿轮转速,r/min ;a——齿轮转一周,同一侧齿面啮合的次数;h L ——齿轮的工作寿命,h (h )代入数值,分别有8111076.525058214806060⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==h aL n N82121032.1⨯==i N N 由参考文献1图8.30 得,弯曲强度寿命系数12 1.0N N Y Y == 故许用弯曲应力 []MPa MPa S Y F F N F 19225.12400.11lim 11=⨯==σσ []MPa MPa S Y FF N F 14425.11800.12lim 22=⨯==σσ[]0223.019256.175.2111=⨯=F S F Y Y σ[]0281.014482.122.2222=⨯=F S F Y Y σ所以[][]0281.0222==F S F FSF Y Y Y Y σσ8.初算模数[]mm mm Y Y z Y KT m FSF d nt 180.30281.0171705.0938.567383.122323211=⨯⨯⨯⨯⨯=≥σφε对于开式齿轮传动,为考虑齿面磨损,要将上式计算出来的模数m 后,增大10%-15%,故657.3~498.315.1180.3~1.1180.3=⨯⨯≥nt m三、计算传动尺寸1.计算载荷系数 由参考文献1表6.3查得使用系数0.1=A K 。

齿轮线速度如下式:111111442.110006048017375.3100060100060--⋅=⋅⨯⨯⨯⨯=⨯=⨯=s m s m n mz n d v πππ由参考文献1图6.7得动载荷系数 取08.1=v K 。

由参考文献1图6.12得齿向载荷分布系数,取22.1=βK由参考文献1表6.4得齿间载荷分布系数 1.1K α=,则:449.11.122.108.10.1=⨯⨯⨯==αβK K K K K v A2.圆整m499.33.1449.1375.333=⨯==t nt K K m m按照参考文献1表6.7取m=4mm 。

3.计算传动尺寸。

中心距()()mmmm z z m a 182274174221=+=+=采用角度变位,圆整中心距mma 185='则中心距变动系数75.04182185=-=y mmmm mz d 6817411=⨯==mmmm mz d 29674422=⨯==mmmm d b d 2.27684.01=⨯==φ圆整后mmb b mm b b 355,30212=+===四、计算齿轮其他几何尺寸因为采用角度变位,圆整中心距mm a 185=',则啮合角为α'924.020cos 185182cos cos =︒='='ααa a ,即︒='41.22α故变为系数()αααinv inv zz x -'+=∑tan 221()︒-︒︒+=2041.2220tan 27417inv inv ()01490.002125.0364.027417-⨯⨯+=794.0= 由353.4177412===z z u 查参考文献3图5-30可分配变为系数为 304.0,49.0121=-==∑x x x x中心距变动系数75.04182185=-=-'=m a a y 齿顶高变动系数044.075.0794.0=-=-=∆∑y x y 所以节圆直径mm mm d d 119.6941.22cos 20cos 68cos cos 11=︒︒⨯='=ααmm mm d d 871.30041.22cos 20cos 296cos cos 22=︒︒⨯='='αα 齿顶高()()mm mm m y x h h a a 784.54044.049.0111=⨯-+=∆-+=*()()mm mm m y x h h a a 040.54044.0304.0122=⨯-+=∆-+=*齿根高()()mm mm m x c h h a f 04.3449.025.0111=⨯-+=-+=**()()mm mm m x c h h a f 784.34304.025.0122=⨯-+=-+=**齿顶圆直径()mm mm h d d a a 568.79784.52682111=⨯+=+=()mm mm h d d a a 08.30604.522962222=⨯+=+=齿根圆直径()mm mm h d d f f 92.6104.32682111=⨯-=-=()mm mm h d d f f 432.288784.322962222=⨯-=-=其他尺寸略五、大齿轮结构设计并绘制大齿轮零件工作图1.大齿轮结构设计齿顶圆直径200500a mm d mm << 故采用腹板式齿轮。

大齿轮轮毂孔径是根据与孔相配合的轴径确定,此处按照扭矩初算轴径,3nPC d ≥ 式中: d ——轴的直径,mm ; P ——轴传递的功率,kW ; n ——轴的转速,r/min;C ——由许用扭转剪应力确定的系数; 根据参考文献1表9.4查得C=118~106,取C=118,kw P 738.297.096.099.032=⨯⨯⨯=所以,mm mm n P C d 453.34110738.211833==≥ 本方案中,轴颈上有一个键槽,应将轴径增大5%,即()[]mm mm d 176.36%51453.34=+⨯≥按照20052822/-T GB 的R 20a 系列圆整,取40d mm = 。

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