城市道路配植——以深圳主干道绿化植物配置为例
谈谈城市道路绿化植物的配置
谈谈城市道路绿化植物的配置[摘要]城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。
街道绿化作为城市的“脸面”，体现一个城市的绿化水平，为进一步加强城市道路景观绿地建设，规范绿地植物配置，改善绿地植物种植结构，丰富城市景观，充分发挥绿地生态功能。
本文结合多年的工作经验，简单的阐述城市道路绿化工程中植物配置的几点问题。
[关键词]城市道路绿化工程植物配置随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
因此在每一条道路设计时都应考虑将其建设成为有特色的道路和景观带，这景观带的形成是与绿化植物的巧妙配置是分不开的。
1.城市道路的植物配置类型城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。
城市道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。
城市道路植物配置设计主要有两类：整齐式行道树类型；自然式园林道路的布置。
1.1整齐式园林行道树。
此种类型，植物配置形式有。
1.1.1乔木为主、配以草坪：高大的乔木不仅遮阴效果好，还会使人感到雄伟壮观，但较单调。
1.1.2乔木和灌木：既可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感；1.1.3常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱（或色块）：这种形式既可四季常青，又有季相变化，是目前应用较多的形式；另外，若条件允许可多行布置，既可增加绿化面积，提高绿化水平，又可大大减少噪音，这也是将来发展的方向和潮流。
1.2自然式园林道路的配置。
自然式园林道路的植物配置：种植时不成行列式，以反映自然界植物群落自然之美，花卉布置以花丛、花群为主，不用模纹花坛。
树木配植以孤立树、树丛、树林为主，不用规则修剪的绿篱，以自然的树丛、树群、树带来区划和组织园林空间。
树木整形不作建筑鸟兽等体形模拟，而以模拟自然界苍老的大树为主。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化是城市景观建设的重要组成部分，植物配置是其中不可或缺的一环。
正确的植物配置可以美化城市环境，改善空气质量，增强市民的生活品质。
本文将对市政道路绿化中的植物配置进行探讨，以期为城市绿化建设提供一些参考和建议。
一、选择适宜的植物种类市政道路绿化植物的选择应该充分考虑城市的气候特点、土壤状况和空间限制等因素。
在炎热多雨的南方城市，可以选择热带雨林植物，如榕树、银杏等。
在气候寒冷的北方城市，可以选择耐寒的树木，如松树、柳树等。
还需要考虑植物的成活率和抗污染能力，选择对于城市环境比较适宜的植物种类。
二、根据道路环境进行植物配置市政道路的环境形态各异，有的是宽阔的大道，有的是狭窄的小街。
我们在进行植物配置时，需要根据不同的道路环境进行合理的规划。
对于宽阔的大道，可以选择高大挺拔的乔木和灌木，增添整体气势。
对于狭窄的小街，可以选择矮小丰茂的灌木和地被植物，使道路两旁更加绿荫蔽日，增加交通安全性。
三、注重植物的季节性变化市政道路绿化植物配置时，需要考虑到植物的季节性变化。
在春季，可以选择开花植物，如樱花、桃花等，增添道路的生机和活力。
在夏季，可以选择树种丰茂的植物，如梧桐、榕树等，增加行人的遮荫。
在秋季，可以选择叶色艳丽的植物，如枫树、银杏等，增加道路的景色。
在冬季，可以选择坚挺耐寒的树木，如松树、柳树等，使道路焕发冬日的生机。
四、合理利用植物配置改善环境市政道路绿化植物配置还可以利用植物的特性改善道路周边的环境。
可以选择具有净化空气和减少噪音的植物种类，如银杏、丁香等，改善道路的空气质量和环境噪音。
还可以利用植物的根系来保持土壤的稳定，减少道路旁边的土壤侵蚀和滑坡等现象。
五、避免选择有毒或者易过敏的植物种类在市政道路绿化植物配置时，需要避免选择有毒或者易过敏的植物种类。
一些植物的花粉、叶子或果实可能会引起市民的过敏反应，影响市民的生活。
一些有毒的植物可能会对周围的环境和生物造成伤害。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化中的植物配置在城市绿化工作中起着非常重要的作用。
植物不仅能够美化环境，提升城市的整体形象，还能够改善空气质量，净化环境，为市民提供良好的生活环境。
我们需要根据道路的特点来选择植物。
道路的长短、宽度、交通流量等都会影响到植物的选择。
比如,在宽阔的大道上，可以选择一些高大而茂盛的树种，如梧桐、杨树，它们能够充分利用空间，给人一种宽广和舒适的感觉。
而在窄小的街道上，我们可以选择一些灌木类植物，如玫瑰花、紫薇花等，它们不仅能够美化环境，还能够有效利用有限的空间。
植物的选择还要考虑到道路的环境条件。
阳光充足和通风良好的地方适合选择阳性植物，如向日葵、报春花等。
而阴暗潮湿的地方适合选择阴性植物，如蕨类、龟背竹等。
植物的生长环境还要考虑到土壤的肥沃程度、湿度等因素。
保证植物的生长环境符合其生长特点，能够更好地促进植物的健康生长。
植物选择还要考虑到它们的花期和果实特点。
花期长、花朵色彩鲜艳的植物能够给人带来美的享受，增加道路的视觉效果。
果实丰硕、花期短的植物在城市道路上也起到了非常重要的作用。
一些果实丰硕的树种能够提供饮食资源给城市中的鸟类，增加生物多样性。
植物配置中还要考虑到植物的数量和密度。
根据道路的空间大小和需要，合理配置植物数量能够充分利用空间，提供更多的绿化效果。
植物的密度也要适度，过高过密的植物会影响到交通和行人的视线，不利于行车和行人的安全。
市政道路绿化中的植物配置是一个非常综合的考虑过程，需要综合考虑到道路特点、环境条件、花期果实特点以及数量和密度等因素。
只有合理配置植物，才能够达到最佳的绿化效果，为城市的建设和居民的生活带来更多的福利。
从深圳主干道绿化看城市道路植物配置
不同城市的道路绿化问题是不一样的，要根据气候也要根据当地的环境。大家有什么比较好的城市道路绿化的案例欢迎拿来啊！
2013-5-29 13:15 上传
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２．滨海大道
滨海大道是深圳市区东西向的主要干道之一，其宽阔的道路绿带颇具地方特色，具有独特风格。植物搭配合理，色彩鲜明，富于变化。中央分车绿带以绿色为基调，列植苏铁、大红花球，点植银边龙舌兰，并用黄连翘绿篱围合。道路分车绿带则片植尖叶杜英、美丽异木棉、鱼尾葵等，中层以翅荚决明、金凤花等点缀，下层嵌以色叶灌木、花灌木，充分体现植物层次与色彩的变化，草坪和低矮的灌木、草花的运用、既起到了防护隔离作用，美化道路空间，又保证了良好的交通视线。行道树多用常绿乔木，如尖叶村英，路旁绿地边缘片植红花夹竹桃、红花羊蹄甲等做背景，下层列植尖叶木犀榄等常绿灌木，形成繁花似锦的热烈景观。
１．深南大道
深南大道的植物配置无论是园林植物种类还是植物量都比较丰富，并且养护水平较高，植物生长优良并且绿化带的跨度较宽，占地面积也较大。其中，中央分车绿带采用规则式设计，利用黄金榕、假连翘、美人蕉、红桑、红草等开花及色叶植物，组合成规则混栽花坛或单种类花坛，以长方形、圆形或菱形相间重复出现，配合灌木花坛的整形修剪，形成一道规则的彩带，镶在油亮的草坪上、与整齐划一的道路、路灯相对应，充满韵律节奏之美。
7.罗沙路
罗沙路为一板两带式双向六车道的道路，其两侧有辅道以及人行道。人行道较为宽阔，列植大叶榕等作为行道树。遮荫效果及生长状况均十分理想。分车带列植红花夹竹桃、凤凰木、蒲葵等隔音滞尘以及观赏效果明显的植物。植物层次较分明，以修剪灌木色块形成的抽象图案为基木造景手法，管养水平也比较高，但由于一些限制，可进入游憩的路旁公共绿带面积不是十分充足，多数为纯观赏以及具遮挡功能为主的绿地。
城市道路绿化植物的配置与选择
规 划 与 设 计
■ 知 国 爱 晦
２ ０ １ ３年 ７月
城市道路绿化植物的配置与选择
黄 智勇 程 珊
（ 福建省南方园林 工程有 限公司）
摘
要： 随着我 国城 市化水平的不断提 高 ， 我 国城市居民越 来越重视城 市道路景观的配置 ， 并且近年来 ， 城 市道路绿化
成 为 城 市 园林 绿地 系统 的重 要 组 成 部 分 ， 也 是 衡 量 一 个 城 市 文 明 的 主要 标 志之 一 。搞 好 城 市道 路 绿 化 ， 其 不 仅 可 以美 化道
路周边的景 色， 同时可 以净化空气、 减弱噪音、 改善 小气候 、 保护路 面、 组 织城 市交通 、 维护 交通等作用 ， 并且 也可以为这个
城 市带来更 多的经济效益和社会效益 。因此本 文针对城 市道路绿化植物的配置与选择进行详细的概述， 其观点仅供参考 。 关键词 ： 城 市道路 ； 绿化植物 ； 配置 ； 选择 中图分类号 ： ￥ ７ ３ １ ． ２ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ６ ７ ３ — ０ ０ ３ ８ （ ２ ０ １ ３ ） １ ９ — ０ ０ １ ０ — ０ ２
文化 隐喻功能 ： 城 市道路绿化植物可以表现城市地域文化特 征、 以乡土植物塑造个性城市植物配 置形象 。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化是城市环境美化和生态建设的重要组成部分，植物配置是其中的一个重要环节。
合理配置植物，可美化城市环境、改善空气、增加城市绿色空间和生态系统功能等，因此植物配置值得关注和研究。
一、植物配置原则植物配置应遵循“生态优先、景观为本、实用性强、管理容易、适应性广”的原则。
具体来说，要根据城市的地形、气候、土壤和社会需求等实际情况，选取适宜的树种、灌木、草本等植物，注重植物的生态适应性、视觉效果和实用功能。
在选择植物时还要考虑到其生长习性、生长速度、耐性、病虫害抗性等因素。
此外，为了便于管理和维护，植物配置应以绿化带或园林为单位，统一设计和管理，注重植物的配合和协调。
二、树种配置树种是道路绿化的重要组成部分，要选择落叶乔木、常绿乔木、花灌木、细枝常绿灌木等，其中常用的树种有垂柳、北美红枫、欧洲白蜡、黄花梨、鸡爪槭、丽格蒙蒂、水杉、冷杉、侧柏等。
在选种时，应考虑到树种的树形、树高、树冠形态和生长习性，以及抗寒耐旱、耐污染等因素。
同时，还应统筹考虑街道宽度、人行道宽度、车行道宽度以及树木的栽植密度等，使树木生长健康、树冠空间合理，不影响人和车的通行。
三、花卉配置花卉是道路绿化的重要内容，能够增加城市景观的色彩和品味，常用的花卉有月季、玫瑰、紫丁香、桂花、金银花、茉莉等。
在花卉配置中，要注意花卉的颜色、开花时间、种植方式、搭配等，从而实现春夏秋冬四季花开，使人们在景观中感到愉悦和享受。
四、地被配置地被是道路绿化的重要组成部分，可以增加绿量、改善土壤、为植物提供养分和保持水分，常用的地被有草坪、地被植物和花卉等。
在地被配置和管理中，要注意考虑到其适生性、美观度和易于管理、维护等，保证植物的生长和发展，同时避免地被覆盖过度，影响空气与水的交换和下渗。
综上所述，植物配置的合理性将直接影响到城市的绿化效果和生态环境，因此应注重科学研究，根据不同的城市环境条件和社会需求，选择适宜的植物进行配置，达到构建美丽、宜居、人文的城市环境的目的。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路的绿化是城市建设中非常重要的一部分，它不仅可以美化城市环境，还可以改善空气质量，调节城市气候，提高居民的生活质量。
而植物配置是绿化工作中的关键环节，选择合适的植物种类对于绿化效果具有至关重要的影响。
在市政道路绿化中，植物配置需要考虑多方面因素，包括地区气候、土壤条件、道路使用功能等，才能实现最佳的绿化效果。
本文将探讨市政道路绿化中的植物配置问题，并对植物配置的原则、方法和常见植物种类进行详细的分析和介绍。
一、植物配置的原则1. 适应性原则植物配置的首要原则是要选择具有良好适应性的植物种类。
不同地区的气候、土壤和环境条件各异，植物种类的适应性对于植物的生长和发育至关重要。
在进行植物配置时，需要根据当地的气候和土壤条件，选择适应性强、生长良好的植物种类，以确保绿化效果的持久和稳定。
2. 美观性原则市政道路绿化是为了美化城市环境，提升城市形象，因此植物配置的美观性是一个重要的考虑因素。
在选择植物种类时，需要考虑其外观特点、色彩搭配和整体效果，以打造出具有视觉美感的绿化景观。
3. 生态性原则市政道路绿化要符合生态环境保护的原则，选择具有较强生态功能的植物种类。
这些植物能够吸收二氧化碳、释放氧气，净化空气，改善环境，还能提供栖息地和食物来源，维护生态平衡，对于城市生态环境具有积极的意义。
4. 综合利用原则在进行植物配置时，需要充分考虑植物的综合利用价值，如草坪可用于休闲活动和人们的休息，乔木可提供阴凉和修剪，攀援植物可做为绿化装饰，还可以考虑植物对土壤保护和水土资源的综合利用。
5. 安全性原则植物配置要注意选择无毒、无刺、不易引发过敏反应的植物，以确保市政道路绿化对居民出行和生活的安全没有影响。
1. 生态配植生态配植是指将相互依存或相互促进的植物种类组合在一起，形成生态系统，以实现绿化效果的最大化。
生态配植可以依据植物的生长高度、形态特点、花色、开花期和根系等特性进行合理组合，形成优势互补、协同生长的群落结构。
城市公园的植物配置分析———以深圳地区为例
城市公园的植物配置分析———以深圳地区为例作者：苏炤璞来源：《现代园艺·下半月园林版》 2016年第2期苏炤璞（身份证号：372928************）摘要：城市公园是城市建设的主要内容之一，是城市生态系统、城市景观的重要组成部分，也是满足城市居民的休闲需要，提供休息、游览、锻炼、交往以及举办各种集体文化活动的场所。
文章结合深圳当地的气候条件及现有植物资源，探寻植物配置原则，并以某中心公园为例进行分析，再针对存在问题提出合理建议，以期为城市公园植物景观营造提供理论依据。
关键词：城市公园；植物配置；植物景观城市公园的主要功能是创造一个良好怡人的生态环境，为市民提供美好清新的休憩、娱乐场所，而植物是城市公园景观最主要的构成要素，关系到公园的风格、特色、生态效益和吸引力。
因此，在城市公园植物配置中，要遵循生态、空间及人性化等原则，构筑一个可持续发展的生物群落，为城市居民的健康生活和城市绿化建设做出更大的贡献。
1 深圳城市公园的气候资源概括深圳属亚热带季风气候，长夏短冬、阳光充足、雨量丰沛、气候宜人、四季鲜花盛开。
年平均气温22.5℃，年平均日照时数为2120.5h，平均降雨量1966.5mm，空气湿润，年平均相对湿度约77％。
植物会随着季节的变化而表现出不同的特征，植物的季节变化是城市公园景观中最为直观和动人的景色。
深圳气候温暖，植物类型丰富，观赏价值较高，园林绿化多采用乡土观赏植物，乔木、灌木、草本及攀援植物资源均十分丰富，在施工过程中只有掌握不同植物在不同季节的观赏特点，并进行合理配置，才能创造出城市公园的四季之美。
2 城市公园植物配置的作用2.1 体现不同的景观，为公园增添诗情画意植物是城市公园景观最主要的构成要素，植物的形、叶、花、果等都具有重要的观赏作用，其形、色、姿、味也都具有独特而丰富的景观作用，如成片的茂密树林、高低起伏的林冠线、自然流畅的林缘线、平坦而开阔的草坪、成片的鲜艳花卉等，都带给人们强烈的视觉感受。
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城市道路配植——以深圳主干道绿化植物配置为例摘要：在深圳城市道路的园林植物造景中，不但强调视觉景观的丰富美感，还充分考虑到相关的生态和经济效益。
道路绿化带主要应用乔、灌、花、草形成多层次、高密度的植被群落进行隔声吸尘；人行道绿带较为舒适的步行氛围。
对部分道路逐步开展相关的道路植物景观改造，并实施了效果显著的立体绿化。
在城市建成内实现了一般人视线所及范围的公共空间都能看见绿色的要求。
宽阔而美丽的城市道路绿带网络与公园、居住区绿地等有机联为一体，使深圳显现出浓郁的亚热带海滨花园城市气息。
关键字：深南大道红荔路笋岗西路红荔路北环大道罗沙路作者：胡宜莉（深圳市新领域职业培训中心景观设计师培训班学员）近年来，深圳市为提升城市绿化面积，体现城市的魅力与活力，积极开展城市道路绿化建设，依法实施道路绿地保护。
在严格实行“城市绿线”和基本生态控制线管理制度，规定所有规划绿地、基本生态用地都不得改作它用之外，逐步加快了对市域范围内区域绿地和城市大型绿廊建设，加强全市道路网络的绿色通道建设，满足道路防护、生物迁徙和城市景观建设的要求。
在北环大道、深南大道、西丽路、滨海大道、红荔路、笋岗西路、爱国路、罗沙路８条道路共１０个样点中，滨海大道、北环大道、深南大道、红荔路、笋岗路５个样点为东西走向的主干道；爱国路、西丽路则为南北向主干道。
经调查，其中北环大道、深南大道、西丽路、红荔路４个样点总体路长较长并担负着较重的交通疏导功能，在植物平面设计风格上均比简洁明快，大色块、大图案、植物整形的应用比较多。
而深南大道民俗村段、华侨城路段则营造出较为浓郁热烈的南亚热带氛围，种植了较多的观花植物，植物层次较为丰富，并较多采用蔓性灌木。
滨海大道则是营造了相当强烈的亚热带海滨风光，增强了人们对该城市的印象。
1．深南大道深南大道的植物配置无论是园林植物种类还是植物量都比较丰富，并且养护水平较高，植物生长优良并且绿化带的跨度较宽，占地面积也较大。
其中，中央分车绿带采用规则式设计，利用黄金榕、假连翘、美人蕉、红桑、红草等开花及色叶植物，组合成规则混栽花坛或单种类花坛，以长方形、圆形或菱形相间重复出现，配合灌木花坛的整形修剪，形成一道规则的彩带，镶在油亮的草坪上、与整齐划一的道路、路灯相对应，充满韵律节奏之美。
分车绿带和道旁绿地边上均分段列植尖叶杜英、细叶揽仁、麻楝、小叶榕等乔木，绿地中采用色叶灌木、花叶灌木或草花大面积片植，并修剪整形，形成色彩、高低对比鲜明的色块图案，并在构图的焦点等们置丛植大王椰子、蒲葵、散尾葵等棕榈科植物，形成垂直的植物变化。
部分道路绿化隔离带采用“乔—草”两层结构，视线通透，与周边现代化的商厦相衬托，更给人简洁大方的时代气息。
深南大道华侨城的植物配置风格追求营造亚热带繁花似锦、四季有花的热烈景观。
其行道树均采用列植的方式，下层搭配高度40～50cm的整形绿篱，形成与车行道相隔离的绿带。
分车绿带多列植凤凰木，中层常用鸡蛋花、大花紫薇等观花小乔木点缀。
下层则多混种观花灌木，如翅荚决明、金凤花、勒杜鹃等。
其中部分勒杜鹃缠绕于粗壮的凤凰木树干之上，枝头绽放簇簇红花，甚为美观。
部分绿地的隔离带较为宽阔，布置形式多样，有游园式、单游步道式和双游道式，安排有较齐全的游憩设施，有些还用椰子、大王椰子、印度橡胶榕等布置成树阵组合、点缀小喷泉、城市雕塑等。
下载(6.17 KB)2009-7-29 23:242．滨海大道滨海大道是深圳市区东西向的主要干道之一，其宽阔的道路绿带颇具地方特色，具有独特风格。
植物搭配合理，色彩鲜明，富于变化。
中央分车绿带以绿色为基调，列植苏铁、大红花球，点植银边龙舌兰，并用黄连翘绿篱围合。
道路分车绿带则片植尖叶杜英、美丽异木棉、鱼尾葵等，中层以翅荚决明、金凤花等点缀，下层嵌以色叶灌木、花灌木，充分体现植物层次与色彩的变化，草坪和低矮的灌木、草花的运用、既起到了防护隔离作用，美化道路空间，又保证了良好的交通视线。
行道树多用常绿乔木，如尖叶村英，路旁绿地边缘片植红花夹竹桃、红花羊蹄甲等做背景，下层列植尖叶木犀榄等常绿灌木，形成繁花似锦的热烈景观。
下载(7.12 KB)2009-7-29 23:243.红荔路、笋岗西路红荔路和笋岗西路为两条东西走向的主干道，行道树多为常绿阔叶乔木，树荫浓密，较少应用棕榈科植物。
其中，红荔路行道树以秋枫、大叶榕为主，笋岗本路行道树则以小叶榕、红花羊蹄甲为主。
两条道路的人行道旁均为游园式布置，放置城市雕塑，于节点处设置游憩广场，生活气息较为浓郁。
人行道旁绿地多以大疏大密的手法进行植物配置，丛植或点植棕榈科植物以作点景、遮蔽之用。
下载(6.92 KB)2009-7-29 23:244.西丽路西丽路的植物配置人工装饰意味较浓，大部分路段的灌木均修成球形或带状绿篱两种形态，组成不同的几何图案，围绕于绿地的乔木群或棕榈科植物群，绿带靠近道路一旁处多为丛植灌木群或龙舌兰植物群，形成鲜明的亚热带风格鲜明的特色。
道路两旁列植红花羊蹄甲等观花乔木以及小叶榕等常绿乔木，有较好的遮荫功能。
整体设计风格和植物种类应用变化不大，主要植物基本不变，形成具有自已风格但植物搭配略显变化不足的情况。
人行道上行道树生长优良，但道旁部分绿地植物生长以及养护不良，部分绿篱已具往日规整，其中片植的草花也多为杂草所覆盖。
下载(5.35 KB)2009-7-29 23:245.北环大道北环大道两旁多以尾叶桉为背景，分段列植观花乔木，如红花马蹄甲、黄槐，灌木有红花夹竹桃等，林下为黄金榕球搭配黄连翘等修剪的灌木带，下层为台湾草或大叶油草。
部分路段的灌木种类也会因应路段变化而改变，如种植杜鹃、花叶假连翘等，基本为“乔—灌—草”三层结构，构图以及搭配简单，层次分明，但植物色彩搭配稍显暗沉，部分路段植物也由于光线不够而生长不良。
部分道路分车带以大王椰子等棕榈科植物作为骨干，搭配灌木群并用草花围合成团块状，等距离出现于分车绿带中，形成一定的韵律感。
下载(6.1 KB)2009-7-29 23:246.爱国路爱国路为一板两带式道路。
并且道路两侧行道树以单排列植阴香为主。
道路两侧部分人行道相对狭窄，但遮荫效果及生长状况较为理想。
道路部分分隔人行道与附近的商厦的绿化带中丛植或点植棕榈科植物，如蒲葵、丝葵、鱼尾葵等，点植观花小乔木球，植物层次比较分明，管养平也较高，但由于实际地形的限制，可进入游憩的路旁公共绿带面积不是十分充足，纯观赏以及具遮挡功能的绿地较多见。
7.罗沙路罗沙路为一板两带式双向六车道的道路，其两侧有辅道以及人行道。
人行道较为宽阔，列植大叶榕等作为行道树。
遮荫效果及生长状况均十分理想。
分车带列植红花夹竹桃、凤凰木、蒲葵等隔音滞尘以及观赏效果明显的植物。
植物层次较分明，以修剪灌木色块形成的抽象图案为基木造景手法，管养水平也比较高，但由于一些限制，可进入游憩的路旁公共绿带面积不是十分充足，多数为纯观赏以及具遮挡功能为主的绿地。
下载(10.38 KB)2009-7-29 23:24亚热带常用行道树种：竹柏（Podocarpus nagi）、异叶南洋杉（Araucaria heterophylla）、广玉兰、白兰花、醉香含笑、阴香（Cinnamomum burmannii）、天竺樟（C.japonicum）、香樟（C.camphora）、大花紫薇、银桦、柠檬桉、白千层（Melaleuca laucadendron）、鱼木（Crateva religiosa）乌墨、洋蒲桃、榄仁树（Terminalis cateppa）、长芒杜英、木棉、石栗（Aleurites moluccana）、黄槿、秋枫（Bischofia javanica）、蝴蝶果（Cleidiocarpa cavaleriei）、血桐（Macaranga tanarius）、台湾相思、楹树、南洋楹、雨树（Samanea saman）、盾柱木（Peltophorum pterocarpum）、红花羊蹄甲、黄槐、凤凰木、枫香（Liquidambar formosana）、垂柳（Salix babylonica）、木麻黄（Casuarina equisetifolia）、木菠萝（Artocarpus heterophyllus）、小叶榕（Ficus macrocarpa）、大叶榕（F. virens var.sublanceolata）、垂叶榕（F. benjamina）、（65）、高山榕（F. altissima）麻楝（Chukrasia tabutaris）、桃花心木（Swietenia mahagoni）、无患子（Sapindus mukorossi）、人面子（Dracontomelon duperreanum）、芒果（Mangifera indica）、扁桃（M. persiciformis）、喜树（Camptotheca avminata）、火烧花、假槟榔（Arhontophoenix alexandrea）、椰子（Locos nucifera）、油棕（Elaeis guineensis）、蒲葵（Livistona chinensis）、长叶刺葵（Phoenix canariensis）、大王椰子（Roystonea regia）、金山葵（Syagrus romenzoffiana）、棕榈（Trachycarpus fortunei）、老人葵（Washingtonia filifera）、粗壮老人葵（W. robusta）等。
结语:在深圳城市道路的园林植物造景中，不但强调视觉景观的丰富美感，还充分考虑到相关的生态和经济效益。
道路绿化带主要应用乔、灌、花、草形成多层次、高密度的植被群落进行隔声吸尘；人行道绿带较为舒适的步行氛围。
对部分道路逐步开展相关的道路植物景观改造，并实施了效果显著的立体绿化。
在城市建成内实现了一般人视线所及范围的公共空间都能看见绿色的要求。
宽阔而美丽的城市道路绿带网络与公园、居住区绿地等有机联为一体，使深圳显现出浓郁的亚热带海滨花园城市气息。
参考文献：李敏谢良生《深圳园林植物配置与造景特色》中国建筑工业出版社苏雪痕宋希强苏晓黎城镇园林植物规划的方法及应用(3)——热带、南亚热带植物规划。