(整理)地铁防台防汛专项应急预案
地铁工程防汛防台应急预案
地铁工程防汛防台应急预案一、总则1.1 编制目的为确保地铁工程在汛期和台风季节的安全，降低自然灾害对工程建设的影响，制定本应急预案，以应对可能出现的紧急情况，保障人员生命财产安全，确保工程建设的顺利进行。
1.2 编制依据本预案依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国气象法》、《城市轨道交通工程安全生产管理规定》等相关法律法规和标准规范，结合地铁工程实际情况编制。
1.3 适用范围本预案适用于地铁工程在汛期和台风季节的防汛防台应急管理工作，包括地铁线路、车站、隧道、桥梁、停车场等工程部位。
1.4 工作原则（1）以人为本，预防为主。
确保人员安全，防止自然灾害造成人员伤亡。
（2）统一领导，分级负责。
建立健全应急管理体系，明确各级职责，落实责任制。
（3）快速响应，科学应对。
一旦发生险情，立即启动应急预案，采取有效措施，迅速应对。
（4）综合协调，资源共享。
各部门之间要加强沟通与协作，共同应对自然灾害。
二、组织机构及职责2.1 应急指挥部成立应急指挥部，负责地铁工程防汛防台应急工作的统一领导、指挥和协调。
应急指挥部由工程建设单位、运营单位、相关部门和单位组成。
2.2 应急指挥部办公室应急指挥部设立办公室，负责日常应急管理工作，组织实施应急指挥部决定的各项工作。
办公室设在地铁工程建设单位或运营单位。
2.3 应急小组应急小组设在各部门和单位，负责本部门和单位的防汛防台应急工作，落实应急预案，组织应急演练，及时报告险情。
三、预防措施3.1 汛期预防措施（1）加强气象信息收集与预警。
密切关注气象变化，及时掌握降雨、洪水等信息，提前发布预警。
（2）开展隐患排查。
对地铁工程进行全面检查，特别是对明挖基坑、隧道、桥梁等易受洪水影响的部位，发现问题及时整改。
（3）加强工程防护。
对易受洪水侵袭的工程部位采取加固、筑堤、设防水墙等措施，提高工程抗洪能力。
（4）储备应急物资。
准备足够的防汛物资，如沙袋、排水泵、救生器材等，确保随时调用。
地铁防台防汛应急预案
地铁防台防汛应急预案一、目的和原则为确保地铁工程在台风、防汛期间的安全，减少因自然灾害带来的损失，制定本应急预案。
本预案遵循预防为主、统一领导、分级负责、快速反应、协同作战的原则。
二、适用范围本预案适用于地铁在建工程应对台风、防汛的自然灾害应急管理工作。
三、组织架构1. 成立地铁防台防汛指挥部，负责统一领导、指挥和协调防台防汛工作。
指挥部总指挥由项目负责人担任，成员包括各参建单位负责人及相关人员。
2. 设立防台防汛办公室，负责日常防台防汛工作的管理和协调。
办公室设在项目管理部门，主任由项目管理部门负责人担任，成员包括各参建单位相关人员。
四、预防措施1. 定期对地铁工程进行安全风险评估，及时发现和整改安全隐患。
2. 加强气象信息的收集和预警，及时发布台风、防汛预警信息。
3. 建立健全防台防汛责任制，明确各参建单位的职责和任务。
4. 制定防台防汛工作计划，明确防台防汛工作的重点区域和关键环节。
5. 加强防台防汛设施的建设，提高工程的抗灾能力。
6. 组织开展防台防汛培训和演练，提高员工的应急反应能力。
五、应急响应流程1. 预警发布：当接到台风、防汛预警信息后，防台防汛办公室应及时发布预警通知，各参建单位根据预警等级启动相应的应急预案。
2. 应急启动：地铁防台防汛指挥部根据预警信息和实际情况，启动相应的应急响应级别。
3. 应急措施：各参建单位按照应急预案的要求，采取相应的应急措施，包括撤离危险区域、加强巡查、抢险救援等。
4. 信息报告：各参建单位应及时向防台防汛办公室报告应急处理情况，防台防汛办公室向地铁防台防汛指挥部报告。
5. 应急结束：当台风、防汛威胁解除后，地铁防台防汛指挥部根据实际情况决定结束应急响应。
六、后期处置1. 对应急响应过程中的好人好事进行表彰和奖励。
2. 对应急响应过程中出现的问题和不足进行总结和分析，完善应急预案。
3. 对受损的设施和设备进行修复和重建，恢复正常生产和生活秩序。
七、附则1. 本预案解释权归地铁防台防汛指挥部。
地铁防汛防台应急预案
地铁防汛防台应急预案一、目的和原则为确保地铁工程在汛期和台风季节的安全运行，防止自然灾害造成的人员伤亡和财产损失，制定本预案。
本预案遵循预防为主、防救结合的原则，确保地铁工程的安全稳定。
二、应急组织架构1. 成立防汛防台应急指挥部，负责统一指挥和协调地铁防汛防台应急工作。
指挥部由建设单位、施工单位、监理单位等相关单位负责人组成。
2. 设立应急办公室，负责日常应急管理工作，协调各相关单位开展应急准备工作，及时收集和发布预警信息。
3. 成立应急抢险救援队伍，负责地铁工程抢险救援工作。
队伍由专业施工人员、技术人员和志愿者组成。
三、预警和信息报告1. 预警信号：根据气象部门发布的预警信息，分为蓝色、黄色、橙色和红色四个等级，分别代表预警、较重、严重和特别严重。
2. 信息报告：各参建单位应建立健全信息报告制度，发现险情及时报告应急指挥部。
报告内容应包括险情地点、时间、影响范围和已采取的措施等。
四、应急响应措施1. 蓝色预警响应：（1）加强值班值守，确保应急电话畅通。
（2）对施工现场进行检查，做好防雨、防风准备工作。
（3）加强对重点部位的巡查，发现问题及时整改。
2. 黄色预警响应：（1）启动应急预案，组织应急队伍待命。
（2）对施工现场进行临时加固，确保工程安全稳定。
（3）做好人员疏散准备工作，确保人员安全。
3. 橙色预警响应：（1）加强应急值守，实行24小时值班制度。
（2）组织应急队伍进行抢险救援，确保工程安全。
（3）启动人员疏散预案，迅速疏散受威胁人员。
4. 红色预警响应：（1）紧急启动应急预案，组织全体人员参与抢险救援。
（2）采取一切必要措施，确保工程安全。
（3）全力组织人员疏散，确保人员生命安全。
五、应急物资和装备准备1. 应急物资：沙袋、铁锹、雨衣、雨靴、手电筒、救生圈等。
2. 应急装备：挖掘机、装载机、抽水机、发电机等。
六、应急演练和培训1. 定期组织应急演练，提高应急队伍的应对能力。
2. 对从业人员进行应急培训，提高防范意识和自救互救能力。
地铁站防洪应急预案（精选11篇）
地铁站防洪应急预案地铁站防洪应急预案地铁防洪防汛应急预案是指在地铁运营过程中，针对洪水和暴雨等极端天气情况，制定的一系列应急措施和预案，以确保地铁运营的安全和乘客的安全。
以下是小编为大家整理的地铁站防洪应急预案（精选11篇），希望能够帮助到大家。
地铁站防洪应急预案1地铁防洪防汛应急预案是指在地铁运营过程中，针对洪水和暴雨等极端天气情况下可能出现的灾害，制定的一系列预防措施和应急处理方案。
以下是地铁防洪防汛应急预案的一些主要内容：1. 预警机制：建立洪水和暴雨等天气预警系统，通过气象部门提供的数据，及时掌握降雨量和洪水情况，做好预警工作。
2. 设备检查和维护：定期检查和维护地铁设备，确保排水系统、泵站、防水设施等正常运行，以应对可能出现的洪水情况。
3. 应急物资储备：在地铁站点和车辆上储备足够的应急物资，如抽水泵、防水板、救生艇、救生衣等，以备洪水来临时使用。
4. 紧急疏散和救援：制定疏散和救援方案，包括疏散通道的设置、人员疏散的组织等，确保乘客的安全。
5. 通信和联络：建立地铁与相关部门的通信和联络机制，及时获取灾情信息，协调应急救援工作。
6. 人员培训：对地铁工作人员进行防洪防汛应急预案的培训，提高应对灾害的能力和紧急处置能力。
7. 公众宣传和教育：通过各种渠道向乘客和市民宣传防洪防汛知识，增强公众的防灾意识和自我保护能力。
8. 各级部门合作：加强与气象、水利、交通等相关部门的合作，共同应对洪水和暴雨等灾害。
地铁防洪防汛应急预案的制定和实施，能够最大限度地减少洪水和暴雨对地铁运营造成的影响，保障乘客和工作人员的安全。
地铁站防洪应急预案2一、背景与目的暴雨天气在城市交通中会给人们的出行带来极大影响，尤其是地铁这种公共交通工具，一旦遭受暴雨袭击，很容易使列车运行受阻，导致旅客滞留，出现大面积拥堵。
为了避免这种情况的发生，制定地铁暴雨天气应急预案十分必要。
二、责任部门及职责1.地铁公司总经理：负责应急预案的制定和发布，并对预案的执行情况进行监督和检查。
地铁防台防汛预案
一、编制目的为确保地铁运营安全，提高应对台风、暴雨等极端天气的应急处置能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国防洪法》2. 《中华人民共和国防汛条例》3. 《城市轨道交通运营管理规定》4. 《地铁运营安全管理办法》三、适用范围本预案适用于地铁运营公司及其下属各分公司、各站点、各专业部门在台风、暴雨等极端天气条件下的防台防汛工作。
四、工作原则1. 预防为主，防治结合2. 统一指挥，分级负责3. 快速反应，协同应对4. 安全第一，以人为本五、组织体系1. 防台防汛指挥部：负责全面领导和指挥地铁防台防汛工作。
2. 现场指挥部：负责具体指挥现场防台防汛工作。
3. 各专业小组：负责各项专业防台防汛工作的组织实施。
六、预警与响应1. 预警信息：密切关注气象预报，及时了解台风、暴雨等极端天气情况。
2. 响应级别：根据预警信息，启动相应级别的响应措施。
- 蓝色预警：加强监测，做好各项准备工作。
- 黄色预警：启动应急预案，加强现场巡查，做好人员疏散准备。
- 橙色预警：全面启动应急预案，加强应急处置，确保运营安全。
- 红色预警：采取紧急措施，确保人员安全，必要时暂停运营。
七、应急处置措施1. 人员疏散：在接到预警信息后，立即启动人员疏散程序，确保乘客和工作人员安全。
2. 设备设施检查：对地铁线路、车站、车辆等设备设施进行全面检查，确保其安全运行。
3. 排水设施维护：加强排水设施维护，防止积水。
4. 物资储备：提前储备必要的防台防汛物资，如沙袋、水泵、救生设备等。
5. 应急演练：定期组织应急演练，提高应急处置能力。
八、后期处置1. 灾情评估：对灾情进行全面评估，分析原因，总结经验教训。
2. 恢复正常运营：在确保安全的前提下，尽快恢复正常运营。
3. 善后处理：做好受灾人员的安置和补偿工作。
九、附则1. 本预案由地铁运营公司负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
通过本预案的实施，地铁运营公司将能够更好地应对台风、暴雨等极端天气，确保地铁运营安全，保障人民群众出行安全。
地铁隧道防台防汛应急预案
地铁隧道防台防汛应急预案编制目的：为确保地铁隧道在台风、暴雨等极端天气下的安全和正常运营，提高应对防汛防台的能力，避免人员伤亡和财产损失，制定本预案。
编制依据：本预案依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《城市轨道交通安全管理条例》等相关法律法规和标准规范。
适用范围：本预案适用于我国城市地铁隧道在台风、暴雨等极端天气下的防汛防台应急管理工作。
工程概况：地铁隧道是城市轨道交通的重要组成部分，承担着城市公共交通的重要任务。
由于地铁隧道通常位于地下，容易受到雨水浸泡和洪水侵袭，给地铁运营带来安全隐患。
组织架构：1. 应急指挥部：由地铁公司总经理担任指挥长，相关部门负责人担任成员，负责地铁隧道防汛防台应急工作的总体协调和指挥。
2. 应急办公室：设在地铁公司安全管理部门，负责应急信息的收集、整理和传递，以及应急措施的落实和监督。
3. 应急抢险队伍：由地铁公司员工、外部专业抢险队伍和志愿者组成，负责地铁隧道防汛防台的实际抢险工作。
预警机制：1. 天气预报：密切关注气象部门发布的台风、暴雨等极端天气预警信息，提前掌握天气变化情况。
2. 预警分级：根据气象部门的预警信息，将防汛防台预警分为蓝色、黄色、橙色和红色四个等级，对应采取相应的应急措施。
应急响应措施：1. 蓝色预警（Ⅳ级响应）：（1）加强值班监控，及时掌握隧道积水、漏水等情况。
（2）检查应急物资和设备，确保应急抢险队伍随时待命。
（3）加强隧道口、风井等部位的巡查，发现隐患及时处理。
2. 黄色预警（Ⅲ级响应）：（1）启动应急预案，组织应急抢险队伍待命。
（2）对隧道进行临时封堵，防止雨水进入隧道。
（3）加强对隧道积水、漏水等情况的监控，及时采取排水、堵水等措施。
4. 红色预警（Ⅰ级响应）：（1）立即组织应急抢险队伍进行抢险，确保隧道安全。
（2）紧急疏散隧道内的乘客和工作人员，防止人员伤亡。
（3）对隧道进行彻底封堵，防止洪水进入隧道。
后期处置：1. 抢险结束后，对隧道进行全面检查，确保隧道结构安全。
地铁站防汛应急工作预案
地铁站防汛应急工作预案一、预案目的为确保地铁站区在汛期能够迅速、有序、有效地应对洪水灾害，最大限度地减少洪水对地铁站区及乘客的影响，保障乘客的生命财产安全，制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于地铁站区在汛期面临的洪水灾害应急响应和处置。
三、预案依据1. 《城市轨道交通安全管理条例》2. 《城市轨道交通防汛安全管理规定》3. 《地铁站设计规范》4. 当地政府及相关部门的防汛应急预案。
四、组织架构1. 成立防汛应急指挥部，由站长担任指挥长，其他站务人员、安保人员、维修人员等为成员。
2. 设立防汛应急办公室，负责日常防汛工作，办公室设在站务室。
五、预警信号及分级1. 预警信号分为蓝色、黄色、橙色、红色四个等级，分别代表预警程度由低到高。
2. 蓝色预警：表示可能发生一般性洪水灾害，需加强监控和预防。
3. 黄色预警：表示可能发生较严重洪水灾害，需做好应急准备。
4. 橙色预警：表示可能发生严重洪水灾害，需立即启动应急预案。
5. 红色预警：表示可能发生特别严重洪水灾害，需紧急采取措施，确保人员安全。
六、应急响应措施1. 蓝色预警响应措施：（1）加强值班监控，及时掌握天气变化和洪水情况。
（2）检查防汛设备设施，确保其正常运行。
（3）加强站区巡查，发现隐患及时整改。
2. 黄色预警响应措施：（1）加强值班监控，及时掌握天气变化和洪水情况。
（2）检查防汛设备设施，确保其正常运行。
（3）提前准备好防汛物资，如沙袋、挡水板等。
（4）加强站区巡查，发现隐患及时整改。
（5）做好乘客引导工作，提醒乘客注意安全。
3. 橙色预警响应措施：（1）立即启动应急预案，组织人员进入应急状态。
（2）加强值班监控，及时掌握天气变化和洪水情况。
（3）检查防汛设备设施，确保其正常运行。
（4）在站区入口处设置挡水板、沙袋等，防止洪水倒灌。
（5）疏导乘客，确保站内乘客安全。
（6）及时报告上级部门，请求支援。
4. 红色预警响应措施：（1）立即启动应急预案，组织人员进入应急状态。
地铁站项目防汛措施及应急预案模版(三篇)
地铁站项目防汛措施及应急预案模版一、项目概述地铁站项目是一项关系到市民出行安全和便利的重要工程。
然而，由于地铁站建设通常都位于地下，容易受到汛情的影响，因此需要制定一套科学有效的防汛措施以及应急预案。
二、防汛措施1. 建设选择在选址时，应避开低洼易涝区域，选择地势相对较高的地方建设地铁站，确保工程在汛期不容易被淹水。
2. 排水系统地铁站项目需要建立完善的排水系统，在建设过程中要进行严密的水文地质勘探，确保地下水位和地质条件满足排水系统的要求。
排水系统应考虑雨水和地下水的排放，同时也要设计好防汛设施，如水位报警装置和应急排水泵等。
3. 抗洪设施在地铁站的设计中，要设置防洪设施，如防汛墙、闸门等，以阻止洪水涌入地下车站。
这些设施要经过专业评估和认证，确保其抗洪能力。
4. 汛期监测地铁站项目应建立汛期监测和预警系统，包括水位监测、天气预报等，及时掌握汛期情况，并根据监测情况采取相应的措施。
5. 维护管理地铁站项目建成后，需要对防汛设施进行定期检查和维护，确保其正常运行。
同时，还需要加强与气象部门的合作，及时了解天气变化，做好应对措施。
三、应急预案模版应急预案是为了应对突发事件而制定的一套计划和步骤，以下是地铁站项目的应急预案模版：1. 应急组织确定应急组织机构，设立应急指挥中心，并明确各岗位职责和工作流程。
应急组织成员包括项目经理、安全负责人、施工负责人等。
2. 应急资源准备必要的应急资源，包括抢险设备、应急物资等。
确保应急资源的充足和可用性。
3. 应急演练定期组织应急演练，提高应急响应的能力和效率。
演练内容包括应急通信、疏导人员、疏散等。
4. 应急预案修订根据实际情况，及时修订应急预案，提高应急响应能力。
应急预案修订要经过相关部门的审核和批准。
5. 信息发布建立良好的信息发布机制，及时向公众发布汛情信息和应急措施，保障市民的安全和权益。
6. 抢险救援在发生洪涝灾害时，要迅速启动应急预案，组织抢险救援工作。
地铁站项目防汛措施及应急预案
地铁站项目防汛措施及应急预案一、地铁站项目防汛措施1. 水位预警系统安装：地铁站项目需要安装水位预警系统，通过监测附近河流水位的变化，及时发出警报，避免因暴雨导致的洪水灾害。
2. 防水墙建设：地铁站项目需要在周围建造防水墙，以阻挡洪水的侵入。
防水墙应高于历史最高水位，同时有足够的强度和稳定性。
3. 排水系统设计：地铁站项目需要设计合理的排水系统，确保在暴雨天气下能够迅速排出雨水。
排水系统应具备足够的处理能力和稳定性，避免出现积水和堵塞等问题。
4. 应急电源设备：地铁站项目需要配置备用电源设备，以应对可能出现的停电情况。
备用电源设备应具备足够的容量和稳定性，能够保障地铁站在应急情况下的正常运行。
5. 紧急疏散通道设备：地铁站项目需要设置紧急疏散通道设备，确保在洪水来临时乘客能够快速疏散到安全区域。
紧急疏散通道设备应具备足够的承载能力和稳定性，能够安全有效地疏散乘客。
二、地铁站项目应急预案1. 紧急疏散指导：地铁站项目应制定紧急疏散指导，向乘客传达应急信息并引导乘客进行疏散。
地铁站应设置明确的紧急疏散标志和路线指示，提供疏散指导和帮助。
2. 紧急停运程序：地铁站项目应制定紧急停运程序，一旦接到洪水预警，及时停运地铁列车并向乘客发布停运通知，确保乘客的安全。
3. 应急物资准备：地铁站项目应储备足够的应急物资，如食品、水、药品等，以应对可能出现的断水、断电等紧急情况。
4. 应急演练和培训：地铁站项目应组织定期的应急演练和培训，提高员工对应急情况的应对能力和紧急处置技能。
5. 与相关部门的合作：地铁站项目需要积极与相关部门合作，建立紧急情况下的沟通机制和协作机制。
在洪水灾害发生时，及时与相关部门联系，共同协调处置措施。
总结起来，地铁站项目的防汛措施包括水位预警系统安装、防水墙建设、排水系统设计、应急电源设备配置和紧急疏散通道设备设置。
而地铁站项目的应急预案包括紧急疏散指导、紧急停运程序、应急物资准备、应急演练和培训以及与相关部门的合作。
地铁工程防台防汛应急预案
地铁工程防台防汛应急预案一、目的和原则1.1 目的为确保地铁工程在台风、洪水等自然灾害发生时的安全和正常运营，减少损失，制定本应急预案。
本预案旨在指导地铁工程应对台风、洪水等自然灾害的工作，确保人员生命安全和工程安全。
1.2 原则（1）以人为本，保障人员安全。
在自然灾害发生时，人员生命安全是首要任务，必须确保人员迅速、安全地撤离危险区域。
（2）预防为主，综合治理。
在台风、洪水等自然灾害来临前，采取一系列预防措施，减轻灾害对工程的影响。
（3）统一领导，分级负责。
自然灾害发生时，要按照应急预案的组织架构，实行统一领导，分级负责，确保应急工作有序进行。
（4）快速响应，科学处置。
一旦发生自然灾害，要迅速启动应急预案，采取科学、有效的措施，把灾害损失降到最低。
二、组织架构2.1 应急指挥部成立应急指挥部，负责地铁工程防台防汛工作的统一领导、指挥和协调。
应急指挥部由总经理担任指挥长，相关部门负责人担任成员。
2.2 应急小组根据需要设立多个应急小组，分别为：信息组、预防组、救援组、疏散组、后勤保障组、宣传组等。
各小组按照应急预案的职责，开展相应的工作。
三、预防措施3.1 台风来临前的预防措施（1）收集天气预报和台风动态信息，密切关注台风动向。
（2）开展防台防汛知识宣传，提高员工的防台防汛意识。
（3）检查工程设施设备，确保其安全可靠。
（4）准备必要的防汛物资，如沙袋、抽水泵、铁锹等。
（5）对易受台风影响的区域进行加固，防止台风造成损害。
3.2 洪水来临前的预防措施（1）收集天气预报和洪水动态信息，密切关注洪水情况。
（2）对工程区域进行巡查，排查潜在的洪水隐患。
（3）准备必要的防洪设施，如防洪墙、排水泵等。
（4）对易受洪水影响的区域进行加固，防止洪水造成损害。
四、应急响应流程4.1 台风来临应急响应流程（1）启动应急预案，应急指挥部召开会议，部署防台防汛工作。
（2）各应急小组按照职责开展防台防汛工作。
（3）人员迅速撤离危险区域，确保人员生命安全。
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北京地铁九号线防汛专项应急预案总则为切实做好2013年度地铁施工的安全防汛工作，确保轨道交通工程安全度汛，根据各级关于安全防汛工作指示精神，北京市汛期局部暴雨时有发生，且来势猛、速度快、历时短，曾造成较严重的突发性洪涝灾害，给轨道交通（地铁）造成不同程度的破坏，为了最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响，特制定本防汛专项方案。
编制指导思想及目的以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，建立“集中领导、统一指挥、结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效”的防汛应急体系，全面提升防汛应急管理水平和综合能力，最大限度地避免和减轻洪涝灾害损失。
立足于有效应对极端天气，立足于有效应对防汛突发事件，提早动手，以“确保安全运营，确保运营不中断”为工作目标，做好各项准备工作，不断提高防汛抢险工作管理水平。
保证抢险救灾工作高效有序进行，提高本市防汛应急能力，最大限度地减少人员伤亡和灾害损失，保障首都安全和经济社会可持续发展。
编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国水法》《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国防汛条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《国家防汛抗旱应急预案》《北京市实施〈中华人民共和国突发事件应对法〉办法》《北京市实施〈中华人民共和国水法〉办法》《北京市实施〈中华人民共和国防洪法〉办法》《北京市突发事件总体应急预案》和其他有关法律、法规及规定，结合本市防汛工作实际，制定本预案。
适用范围：本预案适用于北京市地铁9号线13个站点针对防汛突发事件的预防、预警、四级响应、处置和应急管理。
防汛专项方案体系本预案体系由北京市地铁防汛应用预案组成。
1.4应急工作原则总原则：按照“安全第一、全体动员、全力抢险、减少损失”的方针；坚持“以人为本、预防为主、救人为先、专业处置”的原则，坚持团结协作统一指挥，快速反应，严格处理，减少损失。
北京历年汛期防汛抢险任务十分艰巨，项目部为了能够保持有效的战斗力，保证完成防汛抢险的各项任务，特成立防汛抢险领导小组，并制定防汛专项预案。
北京地铁9号线汛情危险性分析北京地铁9号线概括北京地铁9号线（以下简称“9号线”），是北京的一条地铁线路，其建设对于改善城市西部交通状况、缓解北京西站交通问题、改善丰台区出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。
南起丰台区郭公庄站，北至海淀区国家图书馆站。
全长16.5km，设13个站和1个车辆段。
一期（郭公庄至北京西站，除丰台东大街）于2011年12月31日开通。
丰台东大街站于2012年10月12日开通。
二期（北京西站至国家图书馆）于2012年12月30日开通。
线路标识色是淡绿色。
危险源与风险分析三、组织机构及职责应急组织体系（一）、防汛应急救援领导小组：组长：副组长：组员：（二）、防汛应急领导小组下设5个组：技术支持组：现场抢险组：物机保障组：报警保护组：医疗救护组：（三）应急救援组织机构图应急救援组织机构指挥机构及职责1、总指挥（1）批准启动应急预案，全面负责现场的指挥、协调及抢救工作。
（2）及时上报，确保事故信息及时、准确的传递现场信息。
（3）视汛情严重程度，要求报警保护组向相邻消防队、医院等机构请求求援。
（4）组织技术支持组视察现场，分析汛情，立即确定抢险方案。
（5）督促现场综合保护组作好汛情现场的警戒和保护，维持现场秩序。
（6）督促物机保障组按技术支持组要求迅速运送应急物资至汛情现场。
（7）指挥现场抢险组按照技术指导组确立的方案，迅速应急抢险。
（8）保障医疗救护组所需车辆、器具和救护资金。
（9）协助处理事故善后事宜，并配合事故调查。
（10）组织有关人员根据工程实际情况和演练所暴漏出的预案缺陷，不断修订完善应急救援预案2、副总指挥（1）在总指挥领导下，协助总指挥开展各项工作。
（2）根据总指挥的安排，对防汛应急抢险工作进行具体落实和监督。
（3）当总指挥不在现场，无法联络或处于被困状态时，代行总指挥全部职责。
3、技术支持组（1）根据事故现场情况及已编制的应急预案，及时制定出抢险救援方案。
（2）通知现场抢险组和物机保障组，组织人力、物力进行抢险。
并派人在现场进行技术指导。
（3）参与对应急预案编制和修订完善。
4、现场抢险组（1）负责对被困人员的抢救和疏散，确保人员安全，减少人员伤亡。
（2）负责对危险区域内化学品、电器设备的抢救转移，防止危害的蔓延。
（3）按照技术抢险方案组织抢险，防止危害扩大，最终消除不安全状态。
5、物机保障组（1）组织安排电工保证事故现场的安全用电和应急照明。
（2）安排运输应急物资的车辆赶到到事故现场，对缺少的物料立即联系进场。
（3）将应急物资及时运送到事故现场。
（4）定期检查应急的机电设备、物资储备情况，抓好机电设备维护、保养管理，保证应急设备、物资保持完好，对损坏和缺少的应急物资要及时补充。
6、报警保护组（1）按总指挥的指示，负责内外联系，同时派人到附近路口给救援车辆引路。
（2）组织保安关闭工地大门，禁止闲杂人员进入，对已进闲杂人员进行劝导离开。
（3）负责事故现场的警戒，划出警戒区域，严禁无关人员进入事故现场。
（4）对多事人员强行闯入后，要采取策略，委婉劝其离开，为防止其它人员向外发布不良信息，可请相关媒体通过正当渠道获取信息。
（5）保护好事故现场，不被人为破坏。
在移动伤者或物件前，做好标记和记号，并做好影像资料。
（6）当事故可能危及周边建结构物和附近道路行人的安全时，应及时通知相关人员，并组织工地附近人员有序撤离。
（7）负责善后工作，安抚伤亡人员家属、亲朋，控制情绪防止出现过激行为。
医疗救护组负责对伤员进行现场急救，将伤员迅速及时的运送到附近医院进行救治。
（2）负责应急救援资金准备，使救援过程中所需资金得到保证。
施工队（工区）负责人对应急救援预案进行学习培训和演练工作抓好日常安全预防工作，采取有效措施确保安全（3）在紧急情况下，根据现场应急需要，提供人、机、物，积极投入到抢险中。
9、救援队员在应急救援小组领导下开展工作，服从救援领导小组和救援队长调动，在接到事故消息后，在第一时间赶到事故现场进行事故的抢险(救)工作并协助保护好事故现场，在救援过程中要注意自身安全防护。
四、预防与预警危险源监控预警行动信息报告与处置五、应急处置5.1响应分级依据防汛突发事件可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员及财产损失等情况，由低到高划分为一般防汛突发事件（Ⅳ级）、较大防汛突发事件（Ⅲ级）、重大防汛突发事件（Ⅱ级）、特别重大防汛突发事件（Ⅰ级）四个级别。
按照中央电视台天气预报发布的汛情预警信息和市防汛办发布的寻求预报信息，，确定应急预警级别，由低到高共分为蓝色、黄色、橙色、红色四个预警级别。
预警信息可对全市范围发布，也可对局部区域发布。
蓝色汛情预警：当中央电视台预报发布的汛情信息和市汛办发布蓝色汛情预报信息时。
黄色汛情预警：当中央电视台预报发布的汛情信息和市汛办发布黄色汛情预报信息时。
橙色汛情预警：当中央电视台预报发布的汛情信息和市汛办发布橙色汛情预报信息时。
红色汛情预警：当中央电视台预报发布的汛情信息和市汛办发布红色汛情预报信息时。
5.2预警响应本预案预警包括戒备预警和汛情预警。
5.2.1戒备预警及响应戒备预警是为提前做好突发暴雨防范准备，由市防汛抗旱应急指挥部办公室结合本市实际，在启动四色汛情预警前在防汛应急组织指挥体系内发布的汛情警示。
当戒备预警发布后：（1）各防汛分指挥部领导到岗。
（2）各成员单位按照预案要求及责任制，做好应对汛情的动员、组织和部署工作。
（3）市防汛抗旱应急指挥部视情启动雨天道路联勤保障机制，各相关单位提前布控，联动保障。
（4）气象部门及时提供天气预报预警等信息。
5.2.2汛情预警及响应防汛应急指挥部办公室负责汛情预警级别的确定。
由低到高划分为一般、较重、严重、特别严重四个预警级别，并依次采用蓝色、黄色、橙色、红色加以表示。
当预警发布后，启动相应级别的预警响应，并视情启动应急处置行动。
（1）蓝色汛情预警：1）当符合下列条件之一时可发布蓝色汛情预警。
根据气象部门预报预警及监测信息，未来3小时内将出现累计雨量大于30mm或小时雨量大于20mm以上的强降水；未来12小时内降雨量将达50mm以上；或者已达50mm以上且降雨可能持续；城区主要道路和低洼地区开始积水，部分路段和低洼地区积水深度可能达20cm，部分立交桥下积水深度可能达30cm；2）当蓝色汛情预警发布后：防汛指挥部领导带班、人员到岗，24小时值班，确保通信畅通，密切关注天气变化，加强天气会商和监测；雨天道路联勤保障组及时协调处理道路积滞水的排除、交通疏导等工作；地铁内信息播放系统及时发布汛情预警等信息，建议市民注意掌握汛情动态、交通状况；各成员单位和相关部门要及时上报雨情、水情、工情、灾情及工作动态；重点防汛部位抢险人员提前到位，做好各项准备工作。
黄色汛情预警：1）当符合下列条件之一时可发布黄色汛情预警。
根据气象部门预报预警及监测信息，未来3小时内将出现小时雨量大于30mm以上的强降水；或者未来6小时内降雨量将达50mm以上；或者已达50mm以上且降雨可能持续；城区主要道路部分路段和低洼地区积水深度可能达20cm以上、30cm以下，部分立交桥下积水深度可能达30cm以上、50cm以下；2）当黄色汛情预警发布后：在蓝色汛情预警响应的基础上，防汛指挥部进一步加强领导带班，并将汛情信息及时通防汛抗旱应急指挥部办公室；及时调整地铁运营计划，必要时可延长运行时间，保障市民出行需要和出行安全；根据情况，组织巡查组对地铁周围重点防汛部位进行巡查，遇有险情及时主动抢险；地铁信息播放系统对汛情信息和工作动态进行实时播报。
（3）橙色汛情预警：1）当符合下列条件之一时可发布橙色汛情预警。
根据气象部门预报预警及监测信息，未来3小时内将出现小时雨量大于40mm以上的强降水；或者未来3小时内降雨量将达50mm以上；或者已达50mm以上且降雨可能持续；城区主要道路部分路段和低洼地区积水深度可能达30cm以上、50cm以下，部分立交桥下积水深度可能达50cm以上、100cm以下；2）当橙色汛情预警发布后：在黄色汛情预警响应的基础上，各级防汛指挥部门指挥人员、抢险人员全部上岗到位，防汛专业抢险队伍全部在一线巡查，主动抢险救灾；地铁运营公司防汛应急指挥部与北京市应急指挥中心开通异地会商系统，各类有线、无线通信设备处于开通状态；按照统一指挥、分级负责的原则，各部门分工协作，保障安全；地铁播报系统及时播报汛情最新信息和救灾抗灾动态；（4）红色汛情预警：1）当符合下列条件之一时可发布红色汛情预警。
根据气象部门预报预警及监测信息，未来3小时内将出现小时雨量大于60mm以上的强降水；或者未来3小时内降雨量将达100mm以上；或者已达100mm以上且降雨可能持续；城区主要道路部分路段和低洼地区积水深度可能达50cm以上，部分立交桥下积水深度可能达100cm以上；2）当红色汛情预警发布后：在橙色汛情预警响应的基础上，地铁各级防汛指挥部门、各抢险部门织各方面力量投入防汛抗灾工作，确保重点防汛部位安全。