临时施工便道施工方案
施工便道工程施工方案
一、项目背景为了满足施工现场的材料运输、人员通行等需求，确保施工顺利进行，根据施工现场实际情况，特制定本施工便道工程施工方案。
二、工程概况1. 施工地点：XX项目施工现场2. 施工内容：新建一条临时施工便道，全长XX米，宽XX米，路面采用碎石铺设。
3. 施工工期：XX天4. 施工单位：XX施工单位三、施工组织1. 施工单位成立施工便道工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
2. 施工单位设立现场管理办公室，负责施工现场的日常管理工作。
3. 施工单位设立安全质量监督小组，负责施工现场的安全、质量监督工作。
四、施工工艺及材料1. 施工工艺：本工程采用碎石铺设路面，具体施工工艺如下：（1）路基平整：对施工便道路线进行测量放样，确保路基平整。
（2）路基填筑：根据设计要求，采用石方材料进行路基填筑，确保路基稳定。
（3）路面铺设：将碎石均匀铺设在路基上，厚度达到设计要求。
（4）路基压实：采用压路机对路面进行压实，确保路面平整、密实。
2. 施工材料：石方材料、碎石、水泥、砂、钢筋等。
五、施工进度安排1. 第1天：进行施工便道工程测量放样。
2. 第2-5天：进行路基填筑、平整。
3. 第6-10天：进行路面铺设、压实。
4. 第11-15天：进行施工便道工程验收。
六、质量控制措施1. 施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 施工单位加强施工现场的管理，确保施工质量。
3. 施工单位设立质量监督小组，对施工过程进行监督检查。
4. 施工单位对施工便道工程进行分阶段验收，确保工程质量。
七、安全措施1. 施工单位加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
2. 施工单位对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 施工单位设立安全监督小组，对施工现场进行安全监督检查。
4. 施工单位配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
八、环境保护措施1. 施工单位加强施工现场的环境保护，减少施工对周围环境的影响。
施工便道及保通施工方案
施工便道及保通施工方案一、施工便道规划1.施工便道的位置应适当远离施工现场，以避免对施工作业造成干扰和危险。
2.施工便道的宽度应根据施工车辆的尺寸和通行需求进行规划。
通常情况下，小型车辆的施工便道宽度可为3米，大型车辆的施工便道宽度应为4米以上。
3.施工便道的长度应根据施工现场的具体情况进行规划。
一般情况下，施工便道的长度应超过施工区域的长度，以允许车辆在便道上进行转弯等操作。
4.施工便道的路面应进行硬化处理，以提高便道的承重能力和耐久性。
常用的路面处理方法包括铺设砂石、碎石或水泥路面等。
二、施工便道的建设1.清理施工便道：在施工便道建设开始之前，应对原有的地面进行清理，包括清除杂草、残渣和障碍物等。
2.路面处理：根据便道的规划要求，对便道进行路面处理，如铺设砂石、碎石或水泥路面等。
3.路面标线：根据施工便道的需求，对施工便道进行标线，以指示车辆的通行方向和区域。
4.安装指示牌：在施工便道的入口处和交叉口等重要位置，安装指示牌，以提醒车辆注意安全和施工现场。
三、施工便道的保通1.交通管制：在施工便道使用期间，通过设置交通标志、阻挡物、警示灯等措施，对便道进行交通管制，以确保施工区域的安全。
2.巡视监控：定期巡视施工便道，检查路面的平整度和路面标线的清晰度，并及时进行维护和修复。
3.警示提醒：在施工便道的入口处和交叉口等位置，设置警示牌和提醒标志，提醒驾驶员注意速度、礼让施工车辆和行人等。
4.清理维护：定期清理施工便道上的杂草、残渣和障碍物，以保持便道的整洁和通畅。
5.紧急事故处理：建立紧急事故处理机制，配备专业人员和设备，以保证在发生紧急事故时能够及时处置和救援。
以上就是施工便道及保通施工方案，通过合理规划施工便道的位置、宽度和长度，进行路面处理和标线，设置指示牌和警示提醒，以及定期清理维护和建立紧急事故处理机制，能够有效提高施工便道的安全性和通行效率。
同时，要加强对施工便道的巡视监控，及时发现问题并进行维护修复，以确保施工便道的良好状态，为施工作业提供良好的条件。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案1.工程概况本文旨在介绍一项工程的概况。
该工程包括便道结构及线路布置，施工组织等方面的内容。
2.便道结构及线路布置2.1 便道结构该工程的便道结构包括路面、路基和排水系统。
路面采用水泥混凝土铺设，路基采用砂石料填筑，排水系统包括雨水口和排水管道。
2.2 线路布置该工程的线路布置包括车道、人行道和绿化带。
车道和人行道分别设置在两侧，中间是绿化带。
车道和人行道的宽度分别为3米和1.5米。
3.施工组织3.1 管理机构该工程的管理机构包括总工程师、项目经理、质量监督员等。
总工程师负责工程的整体规划和设计，项目经理负责工程的具体实施，质量监督员负责工程的质量管理。
3.2 人员组织该工程的人员组织包括施工人员、技术人员和管理人员。
施工人员主要负责工程的具体施工，技术人员主要负责工程的技术支持，管理人员主要负责工程的管理和协调。
3.3 主要机械设备及人员配置该工程的主要机械设备包括挖掘机、推土机、压路机等。
人员配置方面，每个机械设备都需要配置一名操作人员和一名维修人员。
此外，还需要配置一定数量的劳动力。
3.3.1 主要机械设备本项目的主要机械设备包括挖掘机、推土机、压路机、装载机、混凝土搅拌站等。
这些设备的使用能够有效地提高施工效率，保证工期的顺利进行。
3.3.2 主要人员配备为了保证施工质量，本项目配备了一支经验丰富的施工团队。
团队成员包括工程师、技术人员、施工人员等，每个人员都有其专业领域的优势，能够协同工作，提高施工效率。
3.4 工期控制为了保证工程按时完成，我们将采用严格的工期控制措施。
通过合理的施工安排和协调，及时处理工程中遇到的问题，保证工程质量和进度。
3.5 主要施工工法本项目采用的主要施工工法包括测量及施工准备、排水及原地面处理、山皮土填筑、细集料面层和圆管涵施工等。
其中，每个工法都有其独特的施工流程和要求，我们将在施工过程中严格按照要求进行操作，确保施工质量。
4.1 测量及施工准备在施工前，我们将进行详细的测量和施工准备工作。
临时便道施工专项方案
临时便道施工专项方案一、项目背景和目的在道路施工和维护过程中，为了方便施工人员、车辆及行人的通行和安全，经常需要设置临时便道。
本方案旨在提供一个安全、有效的临时便道施工方案，确保施工期间交通的顺畅和安全。
二、施工内容和步骤1.临时便道设置：根据施工现场的实际情况，在已有道路两侧或旁边设置合理的临时便道。
便道的宽度应满足车辆和行人的通行需求。
设置必要的信号标语和提醒标志，确保行人和车辆在临时便道上保持正常的通行。
2.材料准备：准备好临时便道所需的材料，包括标志牌、标志杆、灯具等。
确保这些材料具备必要的防滑、耐用和防晒等特性，以保证施工期间的安全和质量。
3.道路清理：在施工前，清理临时便道及沿线的垃圾、杂物等，确保便道表面平整、干净，为后续施工工作创造良好的条件。
4.便道标线：根据实际需要，在便道表面进行标线作业，明确车辆和行人通行的范围和规则。
标线的颜色、宽度和长度应符合相关标准和规范，以确保施工期间的交通安全。
5.安全设施设置：在便道上设置必要的安全设施，如交通锥、防护栅栏等，以确保行人和车辆在施工过程中的安全。
设施的布置应科学合理，不影响交通通行，同时方便施工人员进行作业。
6.交通管理：设置交通警示标志，指明临时便道沿线的通行状态和限制。
组织专人进行交通疏导和引导，确保施工期间交通的顺畅和有序。
如有需要，可以安排交通管制措施，以确保施工期间的安全。
三、风险控制措施1.安全防护设施：设置必要的安全设施和警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域，防止发生意外事故。
2.通行管理：设置交通疏导员，引导交通和维护施工现场秩序，保证行车通行畅顺，减少拥堵和事故风险。
3.定期检查和维护：定期检查临时便道和相关设施的状况，及时处理破损和损坏问题。
确保临时便道的通行安全和顺畅。
四、现场设置与管理1.施工人员：安排专业的施工人员，具备相关技能和经验，负责临时便道的施工和管理工作。
2.现场巡查和管理：每日安排专人进行现场巡查和管理，确保临时便道和相关设施的正常运行。
临时施工便道施工方案
目录1 工程概况 (1)2 便道结构及线路布置 (1)2.1便道结构 (1)2.2线路布置 (3)3 施工组织 (4)3.1管理机构 (4)3.2人员组织 (4)3.3主要机械设备及人员配置 (4)3.3.1主要机械设备 (4)3.3.2主要人员配备 (5)3.4工期控制 (6)4 主要施工工法 (6)4.1 测量及施工准备 (7)4.2 排水及原地面处理 (8)4.3 山皮土填筑 (8)4.4 细集料面层 (9)4.5 圆管涵施工 (9)4.6 抛石挤淤施工 (10)4.6.1 施工工艺流程 (10)4.6.2 施工步骤 (10)5 安全生产措施 (11)6 文明施工的措施 (11)7 环境保护和水土保持的措施 (12)1工程概况施工便道起讫里程DK270+00L DK291+535.2,线路全长21.535km,便道修建主要形式为沿实际地势新建，路线所经过地有沼泽淤泥地和养殖塘，并多次跨越灌溉沟渠。
路面宽6m占地约232.46 亩，土方约1.3 万方，山皮石约8.1 万方。
2便道结构及线路布置2.1 便道结构根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设（〔2008〕189 号），按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003四级道路标准进行设计。
（1 ）施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度,道路两侧设置排水沟；（2）便道基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度暂定500~ 800mn（具体见附图1-便道结构断面图）。
山皮石质量要求：土的用量（包括碎石粒径小于35mn!勺含量）不得大于山皮石混合料总重的15%,土内不得含有有机质、淤泥质土及软石。
石块粒径为60~200mm不得含有粒径大于300mn的块石。
（3）便道面层采用细集料压实,厚度按100mm。
（4）便道穿越沟渠处设置圆管涵，采用©500mr~© 1000mm圆管涵,圆管涵顶填筑厚度不得少于50cm。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案1. 引言本文档旨在提供一个临时施工便道的施工方案。
临时施工便道是为了确保在进行施工工程时，路面能够保持通畅和安全，同时减少对附近道路的交通影响。
本施工方案将包括设计、材料选择、施工步骤和安全措施等内容。
2. 设计2.1 便道宽度临时施工便道的宽度应根据施工需求和交通量合理确定。
一般情况下，临时便道的宽度应大于等于两车道宽度，以便能够容纳交通流量。
根据不同道路的情况，可能需要进行变道或者合流操作，因此还需要保留一定的道路宽度用于此类操纵。
2.2 便道材料选择合适的材料对于临时施工便道的稳定性和承载能力至关重要。
常见的材料包括碎石、沥青、水泥或者草地等。
根据施工时间和预计交通流量，并结合现场条件来选择最合适的材料。
3. 施工步骤3.1 清理工作在施工之前，需要清理临时施工便道区域，确保平整且无障碍物。
同时，要移除可能对交通流量造成阻碍的固定结构物，例如路牌、护栏等。
3.2 路面处理在清理工作完成后，根据所选材料的要求进行路面处理。
不同材料的处理方式也各异，例如使用碎石时需要确保平整的路基，并在其上加铺一层厚度适中的碎石。
而对于沥青或者水泥等材料，需要进行更复杂的施工过程，例如铺设底基层、面层和辅助结构等。
3.3 交通标志和安全设施在临时施工便道的两侧，应设置合适的交通标志和安全设施，以指导交通流量的正常行驶和避免事故发生。
常见的交通标志包括限速标志、变道标志和交叉口提醒标志等。
安全设施可能包括路障、警示灯和指示牌等。
3.4 临时施工便道维护一旦临时施工便道建设完成，就需要进行定期的维护工作，以保证便道的稳定性和可用性。
维护工作包括进行路面的修补、交通标志的维护和清理等。
同时，还应注意随时检查施工便道的安全性，确保没有损坏或者其他安全隐患。
4. 安全措施在临时施工便道的施工过程中，安全措施至关重要。
以下是一些常见的安全措施，以保证施工便道的安全性和防范交通事故的发生：1.根据施工情况，在便道两侧设置合适的警示标志，并增设灯光警示设备。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案一、施工背景。
为了确保施工期间的交通安全和施工质量，我们制定了临时施工便道施工方案，以便在施工期间为行人和车辆提供安全、便捷的通行条件。
二、施工范围。
本次施工范围为XX路XX段至XX路XX段，包括人行道和部分车行道。
施工区域为市中心繁华地段，交通流量大，因此施工期间需要特别注意交通安全和施工质量。
三、施工措施。
1. 临时交通组织。
在施工期间，将对施工区域进行临时交通组织，设置临时交通标志和标线，引导行人和车辆绕行施工区域，确保交通秩序井然。
2. 施工时间安排。
施工将在夜间进行，以减少对交通的影响，同时也能保证施工质量和工期进度。
施工期间将设置临时照明设施，确保施工安全。
3. 施工人员安全。
施工期间，施工人员需穿着符合安全标准的工作服和安全帽，严格遵守施工安全操作规程，确保施工人员的安全。
4. 施工质量控制。
在施工过程中，将严格按照施工方案和质量标准进行施工，确保施工质量达标，不影响道路使用功能。
四、施工风险及应对措施。
1. 交通安全风险。
施工期间，交通组织不到位可能导致交通事故发生。
因此，需要加强对施工现场的交通管控，确保行人和车辆的安全通行。
2. 施工质量风险。
施工过程中，如果施工人员操作不当或材料质量不过关，可能影响施工质量。
因此，需要加强对施工过程的监督和质量检查，确保施工质量达标。
3. 突发事件应对。
在施工期间，可能会发生突发事件，如天气变化、设备故障等。
因此，需要做好应急预案，随时应对突发事件，确保施工安全顺利进行。
五、施工结束后的恢复工作。
施工结束后，将对施工区域进行清理，恢复原有的交通秩序和道路使用功能，确保施工结束后的交通安全和便捷。
六、总结。
通过本次临时施工便道施工方案的制定，我们将严格按照施工方案和安全规程进行施工，确保施工期间的交通安全和施工质量。
同时，也将做好施工结束后的恢复工作，确保施工对交通的影响降到最低，为市民提供安全、便捷的通行条件。
临时施工便道方案
临时施工便道方案施工便道方案一、方案概述本方案旨在解决施工期间对道路通行产生的影响，确保施工安全和道路畅通。
通过设置临时施工便道，能有效减少施工对交通的干扰，保障行车和行人安全。
二、方案实施步骤1. 施工便道布设为了减少对正常道路通行的影响，将在施工区域附近布设临时施工便道。
便道应与正常行车道相分离，并使用明显的标志和标线进行标识，确保驾驶员和行人能够清晰辨认。
2. 施工便道宽度施工便道宽度应根据道路交通流量及施工需求来确定。
一般情况下，便道宽度应保持与正常行车道相当，以确保车辆和行人的通行安全。
3. 交通导引措施为了引导行驶方向以及确保施工区域的安全通行，必须在便道出入口设置明显的导向标志，指示施工区域和正常通行区域。
此外，应在施工便道上设置引导标志，为行人和车辆提供正确的道路指引。
4. 临时信号灯设置根据施工便道和正常通行道路的连接情况，需设置临时的信号灯管理交通。
信号灯应精确控制车辆行驶和停止的时机，确保交叉点的交通流畅。
5. 施工现场管理在施工现场，必须设置专人负责指挥和监管，确保施工便道的有效运行，并对便道进行定期巡视。
施工现场还应配备相应的安全设施，如防护栏、安全警示标志等，确保工作人员和过路人员的安全。
6. 安全教育和宣传为了提高驾驶员和行人对施工便道的认识和理解，必须进行安全教育和宣传。
通过制作宣传资料、设置宣传牌和发布安全提示等方式，向相关人员普及施工便道的使用规则和注意事项。
三、方案评估为了确保临时施工便道方案的有效性和安全性，应定期进行方案评估。
评估内容包括施工阶段的交通状况、便道使用效果和安全问题的反馈等。
根据评估结果，可对方案进行调整和改进。
四、安全措施1. 工作人员必须佩戴符合相关规定的安全防护设备，如安全帽、反光衣等。
2. 施工现场应设有合适的防护标识，提醒过往人员注意安全。
3. 临时施工便道应设置警示标志和临时交通指示标志。
4. 安排专人指挥交通，确保施工现场交通秩序有序。
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2、规范标准（1）《水利水电工程施工组织设计方案》（303-2004）1 工程概况施工便道起讫里程，便道修建主要形式为沿实际地势新建，路线所经过地有沼泽淤泥地和养殖塘，并多次跨越灌溉沟渠。
路面宽6m，占地约232.46亩，土方约1.3万方，山皮石约8.1万方。
本工程堤线西起新华农场与振兴堤分界碑处，终点为汤原县振兴堤与梧桐河农场西堤分界碑处，为满足本工程施工要求，需修临时便道约19.8千米。
本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。
2 便道结构及线路布置2.1便道结构施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度，道路两侧设置排水沟；（2）便道基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度暂定500～800（具体见附图1-便道结构断面图）。
山皮石质量要求：土的用量（包括碎石粒径小于35的含量）不得大于山皮石混合料总重的15%，土内不得含有有机质、淤泥质土及软石。
石块粒径为60～200，不得含有粒径大于300的块石。
（3）便道面层采用细集料压实，厚度按100。
（4）便道穿越沟渠处设置圆管涵，采用φ500～φ1000圆管涵，圆管涵顶填筑厚度不得少于50。
附图2-1 普通便道结构图10cm厚细集料路面普通便道结构图附图2-2 过沟渠便道结构图10cm厚细集料路面原泥面过沟渠便道横断面图附图2-3 跨鱼塘跨便道结构图跨鱼塘便道结构图2.2线路布置临时便道用地原则上尽量利用红线内用地，但考虑到桥梁段承台基坑开挖安全和路基段大型运输车辆错车等要求，按以下原则进行临时便道干线用地征用：（1）路基段便道干线用地利用红线内6m宽;（2）桥梁段便道干线用地利用红线内4.5m宽；（3）桥梁段便道干线需要贯通，遇沟渠时埋设管涵。
（4）路基段便道干线需要贯通，且必须与外界既有干道连通，在有遇沟渠时埋设管涵，引入便道形式同新建便道。
（5）路基段便道沿线每400米设会车道，桥梁段沿线便道每200米设会车道。
（6）临时便道干线总体平面布置：K270+000～K288+150便道沿路线右侧布置，K288+200～K291+535.2便道沿路线左侧布置。
（7）混凝土经拌合站前的一段村道，连接到全线贯通的施工便道，采用罐车运送至各施工工点。
（8）跨线桥架梁时，运梁通道利用新建便道，若使用既有公路的，尽量选择车流量较少的时间段，减少对既有公路行车的影响。
3 施工组织3.1管理机构针对施工便道工程具体情况，分部决定成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、及试验室等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。
3.2人员组织根据本工程总体工程量并结合分部实际情况，决定组建2个专业施工队，一队由大里程向小里程方向施工，另一队由小里程向大里程方向施工。
施工队伍设队长1人，现场工程师1人，施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制。
3.3主要机械设备及人员配置3.3.1主要机械设备根据该便道特点并结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按期完成，本着合理高效、优化选择的原则，本工程配置的主要施工机械设备见下表：主要机械设备进场表3.4工期控制便道开工日期：2015年9月9日，拟定2015年9月25日前完工。
4 主要施工工法主要施工工艺见图4-1。
图4-1 便道施工工艺4.1测量及施工准备（1）便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进一步优化便道平面布置。
（2）施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，并完成红线边桩的测量及布设。
对红线边桩做好明显标记，并做好保护。
根据便道平面布置图，便道设计位置270+000～288+150沿红线右线向左6m宽；288+200～291+535.2沿红线左线向右6m宽，桥梁段为4.5m宽，完成便道用地范围内的征迁工作。
（红线边桩测量成果见附表-1红线边桩测量成果表）（3）在便道施工前，必须探明临用地范围内的地下管线的埋设位置及其走线。
结合初步设计资料，通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料，并联系物探单位对管线进行进一步查探。
在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记。
如果需要进行设计变更的尽早将资料提报设计院。
（4）复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。
（5）施工前，对进场机械和人员进行报验，监理验收合格后方可进入下一步程序。
（6）施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。
对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工要求。
4.2排水及原地面处理（1）水塘内的便道设置需具备两个方面作用：施工道路、永久工程的围堰。
因此，水塘内便道的位置需尽量设置在塘内侧。
水塘中便道采用抛石挤淤法施工，暂不考虑排水清淤。
（2）其余地段的便道施工，先采用推土机清除表层含杂草、树根等的土皮，然后采用20t振动压路机原地面碾压，压实度达到90%以上。
4.3煤矸石填筑填筑前，根据便道边桩，拉线并用石灰撒出灰线。
材料运抵现场后，使用推土机和挖掘机分层填筑，分层厚度不大于300，在填筑过程中，人工辅助将粒径较大的块石平置于基底，以免局部标高高出设计值。
填筑顺序：分段施工，分段处必须有与外界连通的地方道路（并且道路满足材料运输车辆通行），每段从一端向另一端施工，相邻段连贯施工，逐片形成通车条件，保障填筑过程中材料运输车辆能通行。
压实时机控制在最佳含水率时段，采用20t振动压路机碾压。
碾压由静压到振动，由弱振到强振，先慢后快地进行。
压路机行驶速度开始要慢速，由低处向高处排压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
振动压路机前后两次轮迹重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m。
路肩必须填筑和压实到位，不留死角。
上层土填筑前必须由技术员或试验员对下层进行承载力检测，合格后才能进行填筑，严禁多层一起填或者下层还没压实上层就开始填土。
压实的直观标准为：压路机强振后无轮迹印，并且山皮石运输车辆通过时不下陷。
4.4 细集料面层细集料面层厚度10，由自卸车或推土机运至填筑地段的适用填筑材料用推土机粗平整，平行摊铺，机械压实，每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度30～50，以保证整修后路堤边缘有足够的压实度。
在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位，回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用，在洼地应先进行挖沟排水疏干；挖除淤泥及腐植根茎后，再进行填筑。
碾压采用20T的振动压路机进行碾压。
压时，应从边线向中线按次序碾压，并前后两次论迹重叠1/3，使该层整个深度内的压实度均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。
4.5 圆管涵施工施工前，在便道外侧3m以外填素土挡水，然后排水。
若沟渠底部淤泥较厚时，采用块石适当换填（换填深度为到新鲜硬土为止）。
淤泥不厚时直接填山皮石挤淤；若管顶填土厚度不足50，则适当降低沟底标高（若造成管口部分埋在泥面下，应将管口3m范围内的沟底适当降低）。
管涵下口标高应预留足沉降量（暂按泥面以上300，具体根据试验确定），防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。
圆管涵采用挖掘机进行安装，管节间需嵌套密实、顺直。
管外填土采用普通土，采用挖掘机夯实。
双（多）管涵的两管之间的下层填土需在管节安装前预先填筑，上层土可与管顶填土同时施工。
管顶以上200的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮石，之上填土按普通便道标准实施。
管涵施工完成后尽快开挖两侧挡土恢复通水。
管涵上方便道面层施工前，需检查管口情况，若管口陷于泥面下1/4孔径以上需挖出管涵重新埋管、填土。
4.6 抛石挤淤施工在便道沿线上有一沼泽路段，本段采用抛石挤淤法施工。
4.6.1施工工艺流程整修便道→挖沟排水→抛大块石→挖机作业并碾压→再抛大块石→挖机碾压挤淤至线外→循环抛大块石至施工要求4.6.2施工步骤（1）抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。
（2）施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。
（3）抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。
完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，最后使用震动式压路机进行碾压，直至块石沉降量达到要求。
（4）抛石之上填土按普通便道标准实施。
5 安全生产措施（1）工程开工前必须进行现场调查，根据施工地段的地形、地质、水文、气象、环境等，制定相应的安全技术和环境保护措施。
施工中应及时掌握气温、雨雪、风暴、汛情等预报，做好防范工作。
（2）抛石施工前，应了解施工范围内地下埋设的各种管线、电缆、光缆等情况并与相关部门联系，制定合理的安全保护措施。
施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止施工，报请有关部门处理。
（3）特种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。
（4）机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。
（5）机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。
（6）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。
（7）严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
6文明施工的措施为使施工现场符合现代化施工的客观要求，保证施工现场有良好的施工环境和施工程序，使文明施工贯穿施工现场全过程，项目部采取以下文明施工措施：（1）优化施工组织，合理布置施工现场，实现施工现场所需的人、机、物、料、场所在空间上的最佳结合。
（2）设立便道施工现场的施工标志、标牌明显，便道施工机械有规定的停置位置和行走路线，以及完整的使用、操作、检查、维护等规章制度，施工现场便道畅通，排水系统处于良好的使用状态，保证施工便道整洁。
7 环境保护和水土保持的措施环境保护是保证社会生态平衡、保证社会人们身体健康的需要，为了控制工程施工便道的各种粉尘，我部采取如下措施：（1）根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设备堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。