活动一自动变速器的正确使用
汽车自动变速器的正确使用及维护
的可 以在 ３个 月 内毁掉 摩擦 片 。② 更换 自动变速 器
油前 应行 驶 ２ ０分 钟 以 上 ， 能 冷 车 换 油 。 同 时 ， 不 更
概 ４％， ０ 原理 和 更 换 机 油 相 同 ， 一般 一个 ８升 油 的 变速 器 也就 能换 掉 ３升 到 ４升 ； 另一 种是 利 用机 器 的动态换 油法 。 利用 压 力 把 变扭 器 的润 滑油 管和 散
（ 者 单 位 ：３ ６ 部 队 ９ 分 队 ） 作 ７０１ １
目前 国 内的 自动 挡 车 大 部 分 需要 在 ６万千 米 左 右
更 换 一次 变速 器 油。
速器 油 氧 化变 质 、 黏度 降低 ， 大 摩擦 片 间的磨 损 ， 加 增加 油耗 。如 果长 期 不 更换 变速 器 油 ， 将造 成 油 料 颗 粒增 大 或者 产 生碎 屑 而 阻塞 油 路 、拉 伤 阀体 、 阻
照 相关 法律 规定 进行 情 况处 置 。自己不 能决 定 的事
十 忌 虎 头 蛇 尾 。带 车 全 过 程 要 始 终 保 持 警 惕 ，
要及 时 向单 位领 导请 示汇 报 ， 不能 盲 目处理 。 三 忌 瞌睡打 盹 。干部 打 瞌睡会 诱 发驾驶 员 精神 情 ，
不 能 因为 车辆 进 人 了单 位 大 门就 放 松 ， 多事 故 就 很
应该 先调 整过来 ， 再启 动 车子 ； 车启 动后 ， 汽 一定 先
踏下 制动踏板 ，再 将 变速杆 从 Ｐ挡 或 Ｎ挡 移 出 ， 换 入行 驶挡 位 。 否则 ， 动机 启动后 ， 发 直接挂 上 Ｄ挡 或 Ｒ挡 ． 车子 就 会 立 即发 生移 动 ． 容 易发 生 碰 撞 事 很
更为 不利 。所 以一般 的处 理 方法是 短 时 间等待 ， 踩 住制 动踏板挂 Ｄ挡 ； 时间等待 ， 长 拉起 手刹挂 Ｎ 挡。 等待 时 间长 短 的判 断 ， 据 各人 习惯 不 同 ． 根 一般 以
自动档使用方法
技术帖“自动档”的正确使用与原理自动档的不是“D档走天下”既然设计了，1。
2。
D3自然有它的作用。
自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。
驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。
自动档的汽车能根据路面状况自动变速变矩，因此驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。
一、关于AT（液力自动变速箱）和手动档相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。
由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
AT的优点AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
AT的缺点首先对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车。
第二是费油，传动效率低而且变矩范围有限，不过近年不少车型都在自动档里面引入了电子控制技术，这方面的问题因而有所改善，但终究还是比不上手动档经济。
第三是机构复杂，修理困难。
在液力变扭器内，高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油，也就是平常所说的“波箱油”，另外如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。
自动挡小汽车档位介绍
自动挡小汽车档位介绍自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）、S（or2,即为2速挡）、L（orl,即为1 速挡），如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下而就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P（停车挡）P（停车挡）的使用。
1、停车挡停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动P系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
2、R （倒挡）的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上而的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上而。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
3、N （空挡）的使用空挡N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输岀轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
文章最后有参考文献 浅谈汽车自动变速器的正确使用与保养
为了适应不同条件下的经济性和动力性要求，电子控制自动变速器上一般都装有换档模式选择开关。在一般城市道路行驶时，接通经济换挡模式，可以降低油耗。在经济换档模式下相同的油门开度，升档车速较高。有的车型没有专用的经济模式开关，但在动力换挡模式开关和手动换挡模式开关都切断的情况下，自动成为经济换档模式。
1.1.4空档的使用
空档位相当于空档，可在起动时或拖车时使用。在等待信号灯或发生堵车时常常将选档杆保持在前进位，同时踩下制动。若时间较短，这样做是允许的，但若停止时间长时，最好将选档杆换入空档位，并同时拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动，等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
丁旭东，微型汽车使用与维修，北京理工大学出版社2000.1
赵忠泽，自动变速器的故障诊断与保养，华北航天工业学院学报，2004.3
尹世清，自动变速器控制技术研究，交通科技与经济，2004.5
1.1.2停车档的使用
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而需要停放汽车时，必须将选档杆扳入停车位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动，从而达到停车的目的。
1.1.3倒档的使用
倒档位为倒档，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
2.6.2 严禁在行驶中将控制手柄拨入空档档位进行空档滑行行驶。发动机怠速运转时油泵出油量减少，而自动变速器内行星齿轮等零件在汽车的带动下仍作高速旋转，这些零件会因润滑不良而严重损坏。
2.6.3当汽车还没有完全停稳时，严禁从前进档换至倒档，更不允许从倒档换至前进档。这样会使自动变速器中的旋转元件受到严重冲击，并加剧制动带和摩擦片的磨损。
自动档操作方法说明
自动档操作方法说明自动挡操作方法说明自动挡汽车是一种相对于手动挡汽车而言更加简单和便捷的车型。
相比于手动挡汽车需要手动操作离合器和换挡杆，自动挡汽车则通过自动变速器来完成离合和换挡的功能。
下面将针对自动挡汽车的操作方法进行详细说明。
1. 起步前的准备工作在起步之前，需要确保车辆处于停车档位（通常为P或者PARK档位），同时踩下制动踏板。
然后，将钥匙插入点火开关，并将钥匙转动至"ON"或"II"档位，此时仪表盘上的各项指示灯应亮起。
2. 起步a. 解除驻车制动器。
当你需要起步时，先用右脚踩住制动踏板，然后按下驻车制动解锁按钮（通常位于中控台上）或者拉起手刹杆（部分车型）。
解除驻车制动器后，轻轻松开脚刹，唯有脚刹松开后，车辆才能够出发。
b. 切换至驱动档位。
起步之前，需要将挡位切换至驱动档位（通常为D档位），这样车辆才可以前行。
某些车型可能还有其他驾驶模式可供选择，例如运动模式(S)、雪地模式(Snow)等，请根据实际需求选择相应的模式。
3. 加速和减速在驱动档位下，只需要踩油门踏板即可加速，踩稍稍油门踏板，车辆就会向前行驶，踩更加深的油门踏板则可以加快速度。
与此同时，当你不再需要加速时，只需找到合适的时机松开油门踏板，车辆会逐渐减速。
4. 停车和起步a. 停车。
当你需要停车时，首先注意要提前减速，找到合适的停车位置。
而后，轻轻踏下制动踏板，当车速降至较低水平时，可以轻轻踩下带有P的制动锁定按钮（通常位于中控台上）或者拉起手刹杆（部分车型）。
然后，将挡位切换至停车档位（P档位），车辆就可以牢牢地停在原地。
b. 起步。
当你需要重新出发时，先用右脚踩下制动踏板，然后按下驻车制动解锁按钮（通常位于中控台上）或者拉起手刹杆（部分车型）。
解除驻车制动器后，轻轻松开脚刹，然后将挡位切换至驱动档位（D档位），车辆即可再次出发。
5. 倒车自动挡汽车在倒车时，需要先按下制动踏板，再将挡位切换至倒车档位（通常为R档位）。
工学结合课程中学习任务的设计与实施——以“汽车自动变速器维修”课程为例
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电子 控 制 系 统 的
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自动变 速 器 常 见 故 障 的 诊 断 与维 修
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自动变 速 器 油 的
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本课 程 的学 习任务 体 现 了 以下 三个 原则 ： １工 （）
计划 ， 分析 问题 并 解 决 问题 ； 在关 键 能 力 培 养 方 面 ， 作 过 程 的完整 性 原则 。从 任务 描述 、 习准备 、 学 计划 每个 学习任 务都 要求 学 生对 自己的 学 习过程 、学 习 与实施 到评 价反 馈 。（） 作要 素 的全面性 原则 。包 ２工
关 键能力 在 内的综 合 职业 能力 ，满 足学 生个 人 全面 成 这 个 任 务 需 要 学 生 综 合 运 用 前 面 所 学 的 专 业 知
［ 者 简 介Ｊ ￣ 作 ： （９ ２ ） 男 ， 州 市 交 通 运 输 职 业 学 校 汽车 实 训 中心 主 任 ， 级 讲 师 。 １７ ～ ， 广 高
自动挡汽车驾驶技巧大全
一、自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
自动变速器使用误区及正确使用方法
况 恶化 。而且 对变 速 器内部 的 多片离
合 器来 说 ，虽然动 力 已经切 断 ，但 其 只 是 使 用 Ｐ挡 ，而 不 使用 驻 车 制 动 。 被 动片 在车轮 带动 下高 速运 转 ，发动 这 样做 极 易 引发事 故 。虽 然汽 车在 Ｐ 机 驱动 的主 动片转 速很 低 ，两者 间 隙 挡位 设 有的停 车锁 止机 构一 般不 会失 又很 小 ，容 易 引起共 振 和 打 滑 现 象 ， 效 ，但 一 旦 失 效 就 会 造成 意 外 事 故 。 产生 不 良后果 。 当下长坡 确需 滑行 时 ， 因此 ，在坡道 上停 车时 ，应 该使 用驻 自动变 速 器是 一个结 构精 密 、极 可 将 换 挡 杆 保 持 在 Ｄ挡 滑 行 ，但 不 车 制动 器更为 安全 保险 。 易受伤 的总 成 。如果 使 用 当 ，很 容 可使 发动 机熄火 。 易损坏 甚至 出现 难 以修 复的故 障 。因
方法 ，避免 错误 操作 ，充 分 发挥 自动 ６ 汽 车 只 要 Ｄ挡 起 步 ，一 直 加 ． 有 些 驾驶 员认 为 只要 Ｄ挡 起步 ，
一
５ 在 自 动 变 速 器 Ｐ或 Ｎ以 外 挡 大油 门就可 以换 到 高速 挡 ．
此 ，必 须掌 握 自动变速 器的正确 使 用 位 启 动 发 动 机 有 些驾 驶 员在 未确 认换 挡杆 处 于 变速器 的各种 优势 。
样做是 允许 的 ；但若 时 『 很长 ，很 容 立 刻起步 往前 窜 。 日 ］
油 门 ，即 回到低 挡 。但必 须注 意 ：油
易损 伤 自动 变 速 器 。因 为在 Ｄ挡 时 ，
４ 装 备 自动 变 速 器 或 三 元 催 化 门不能 踩到 底 ，否 则会强 行挂 入低 速 ．
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《汽车底盘电控技术》、整车一台（型号）、自动变速器 X 台（型号）、 ATF 油 N 桶（型号）、工具设备等。
学习过程：
1.大型起重设备及工量具的正确使用。 学习不同型号的大型用电设备及各种工具、量具的正确使用方法和注 意事项，严格按照正确的操作步骤进行，以确保人身、财产安全。
举升机在使用过程中应注意哪些安全注意事项？
01M 自动变速器，它是根据汽车各种行驶条件自
动适时地实现（
）的变速器，无需驾驶员
进行（ ）操作；由（
）和（
）
组合而成的；目前绝大多数的自动变速器是由(电
子)控制的，简称(
)自动变速器（ ）；
1939 年美国（
）汽车上装上了第一台现代
意义的自动变速器；20 世纪 50 年代出现了根据
（ ）和（
）自动控制换挡的液力控制
5.自动变速器的基本组成及换档原理。 写出各部件名称。
如上图所示，简述液控自动变速器的基本组成及工作原理。
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学习任务一 自动变速器的正确使用和基本检查
6.收拾工量具，清洁现场。 叙述 5S 理念包括的内容及含义。
7.总结与思考。 叙述一次完整的自动变速器车辆从起步到更换各个档位的过程。
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学习任务一 自动变速器的正确使用和基本检查
变速器型号识别，写出下列各识别码的代表含义。 丰田 A340E： 宝马 ZF4HP22-EH： 克莱斯勒 41TE： 通用 4T60E： 4.自动变速器各个档位和控制开关的正确使用。 按照图示所指，写出各部位名称。 1. 2. 3. 4.
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学习任务一 自动变速器的正确使用和基本检查
换挡杆通常有 6 个位置，简述每个位置的功用。 P 位： R 位： N 位： D 位： 2 位： L 位： 各个控制开关的正确使用。 超速档控制开关： 换挡模式选择开关： 巡航控制开关： 定档行驶控制开关：
换挡自动变速器。
手动与自动变速器的基本区别
区别
变速器
离合器
液力变矩器
齿轮传送机构
换挡方式
燃油经济性
换挡质量
传动效率
手动变速器
自动变速器
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学习任务一 自动变速器的正确使用和基本检查
3.自动变速器的类型、型号的识别。 掌握常见自动变速器的类型及特点，对于不同型号的变速器有一定的 鉴别能力。 自动变速器的发展主要在控制系统上，到现在经历过哪几个阶段？ AT： EAT： AMT： CVT： 按变速方式和齿轮变速器类型的不同，可分为哪几类？列举车型说明。
评价表：
学习活动一评价表
班级:
评测项目
姓名:
自我评价
10-9 8-6
5-1
占总评 10%
小组评价
10-9 8-6
5-1
占总评 30%
学号:
教师评价
10-9 8-6 5-1
占总评 60%
学习活动 1 协作精神 纪律观念 表达能力 工作态度 安全意识
总评
任课教师：
年月日
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学习任务一 自动变速器的正确使用和基本检查
根据图示写出各个选项的功能。
2.自动变速器的发展概况，AT 与 MT 的基本区别。 了解自动变速器在世界范围内的基本发展概况和发展趋势，在整体意 识上对 AT 和 MT 有一定的区分界线，根据现场实物指出两者的区别。
简述自动变速器的定义及发展史；图示为大众
中国共2产0党中1央4.0组2.1织9部 委 员 会
学习任务一 自动变速器的正确使用和基本检查
学习任务一、自动变速器的正确使用和基本检查
用工量具及设备，安全顺利的完成整个学习过程。 2.能够了解自动变速器的定义、发展概况及 AT 与 MT 的基本区别。 3.能够掌握常见自动变速器的类型及特点，了解自动变速器型号的主 要识别方法。 4.操作中能够掌握自动变速器档位及档位控制开关的正确使用方法。 5.根据实物能够叙述出自动变速器的基本组成，分析出它的换挡原理。 6.能够在操作中做好 5S 管理，利用所学知识及相关检索工具完成对工 作页的填写。 7.建议学时：( XXX ) 学时。