上部工程施工要求
上部结构工程施工方案
上部结构工程施工方案一、概述上部结构工程是指建筑物或桥梁结构中的主体结构，包括梁、柱、墙、板等构件，是建筑物或桥梁的承重结构。
上部结构施工方案是在设计方案的基础上，根据实际施工条件和要求制定的详细施工步骤和措施，以确保结构安全、质量可控、进度合理的施工过程。
二、施工前准备工作1. 施工前的准备工作包括：确定施工组织设计、组织架构、施工序列和施工方法，并制定详细的实施方案；2. 确定施工现场的布置方案、施工平台的搭设要求和安全措施；3. 确定施工所需的各种设备设施和施工材料，包括起重机械、模板、模具、支架等；4. 制定施工人员的培训计划，并进行相关的安全教育和技术培训。
三、施工工艺及控制措施1. 梁的施工工艺及控制措施：（1）梁体模板的搭设，要求模板平整、结实，并符合设计要求；（2）梁体混凝土的浇筑，要在规定的时间内完成，并确保混凝土的质量；（3）梁体收模，要谨慎操作，防止损坏梁体表面；（4）吊装安装梁体，要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
2. 柱的施工工艺及控制措施：（1）柱模板的搭设，要求模板平整、垂直，并符合设计要求；（2）柱混凝土的浇筑，要控制浇筑速度和方法，防止裂缝产生；（3）柱体收模，要谨慎操作，防止损坏柱体表面；（4）吊装安装柱体，要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
3. 墙的施工工艺及控制措施：（1）墙体模板的搭设，要求模板平整、结实，并符合设计要求；（2）墙体混凝土的浇筑，要在规定的时间内完成，并确保混凝土的质量；（3）墙体收模，要谨慎操作，防止损坏墙体表面；（4）墙体砌筑，要按照设计要求和施工方案进行操作。
4. 板的施工工艺及控制措施：（1）板模板的搭设，要求模板平整、结实，并符合设计要求；（2）板混凝土的浇筑，要在规定的时间内完成，并确保混凝土的质量；（3）板体收模，要谨慎操作，防止损坏板体表面；（4）板的振捣，要控制振捣时间和方法，确保混凝土的密实性。
四、安全措施及环境保护1. 施工现场要做好防护工作，包括围挡封闭、设置安全警示标识、配备必要的消防设备等；2. 施工过程中，要加强施工现场的管理，规范作业人员的行为，防止事故发生；3. 对于施工中可能产生的噪音、尘土等环境污染，要采取相应的控制措施，减少对周边环境的影响。
桥梁上部结构现浇施工—满堂支架现浇施工
扣件式 脚手架
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(a)双向可调顶托 (b)可调底座 (c)单向可调顶托
(d)高低调节螺杆 (e)双向调节螺杆
钢管支架介绍
2 碗扣式脚手架
碗扣式 脚手架
碗扣式 脚手架 的组成
钢管支架介绍
上碗扣
下碗扣
立杆
限位销 横杆接头
横杆
碗扣式 脚手架
钢管支架介绍
碗扣
下碗扣 上碗扣
横杆两端焊有“插 头”，该插头下插入下 碗扣，上插入上碗扣
搭设 支架
地基处理和搭设支架
支架预压： ➢1.预压的目的：为清除支架变形，同时检查支架安全性。 ➢2.预压方法：采用1.2倍梁体自重的砂袋预压。
搭设 支架
地基处理和搭设支架
支架预压的注意事项： ➢1.施工前对支架各部位进行仔细检查。 ➢2.应将预压材料运至预压区附近，并统计好数量。 ➢3.加载前布置好各种监控和测量基准点。 ➢4.加载应对称均衡进行。 ➢5.预压全过程，必须有专人指挥。
课程总结
满堂支架现浇箱梁的施工时，钢筋和预应力 钢筋工程与预制施工有一定的区别，有其特殊的 地方，所以在施工的时候要注意其不同点。针对 其特点采取相应的保障措施进行施工。
混凝土施工
混凝土施工
1 混凝土拌和运输入模 2 混凝土浇筑
混凝土施工
1 混凝土拌和运输入模
混凝土 拌和运 输入模
混凝土施工
混凝土 浇筑
混凝土施工
现浇箱梁混凝土浇筑 ➢1.入模后不得出现离析现象。 ➢2.应分层浇筑。 ➢3.应在12h之内浇筑完成。 ➢4.浇筑过程应对支架沉降变形进行检测。
课程总结
现浇梁板的施工时，混凝土施工需要进行长 距离的运输，并需要垂直运输，所以一般需要采 用泵送混凝土。泵送混凝土在配制、搅拌、运输 和振捣过程都有其特殊性。
工程施工上部结构施工
工程施工上部结构施工一、前言在建筑工程中，上部结构施工是整个工程中至关重要的一个环节。
上部结构主要是指建筑物的主体结构，包括楼板、梁、柱等部分。
上部结构施工的质量和进度直接影响整个工程的质量和工期，因此施工单位必须高度重视上部结构施工工作。
二、施工前的准备工作1. 完善施工方案：在进行上部结构施工前，施工单位要制定详细的施工方案，包括施工流程、施工工艺、施工手段等，确保施工有序进行。
2. 确定施工组织架构：施工单位应根据工程需要确定施工组织架构，明确各个施工部门的职责和任务，配备足够的施工人员和设备。
3. 质量控制计划：制定质量控制计划，确保上部结构施工质量符合标准要求。
4. 安全生产计划：制定安全生产计划，保障工人施工过程中的安全。
5. 进度计划：制定施工进度计划，合理安排施工进度，确保工程按时完工。
6. 采购材料设备：提前采购所需的材料和设备，确保施工进度。
7. 搭建施工场地：搭建施工场地，并确保场地环境整洁，施工车辆通行畅通。
8. 劳动力配备：提前组织好施工人员，保障施工需要的劳动力。
三、上部结构施工流程1. 材料进场验收：材料到场后，要进行严格的验收，确保材料质量符合标准要求。
2. 搭设脚手架：在施工过程中，要搭设脚手架，便于工人进行高空作业。
3. 配筋施工：在进行上部结构施工前，要进行配筋工作，确保结构强度。
4. 模板安装：对于需要浇筑的梁、板等部分，要提前安装好模板，确保施工精度。
5. 混凝土浇筑：在模板安装完成后，进行混凝土浇筑，注意搅拌好的混凝土不能过早凝固。
6. 钢筋束施工：对于柱子等部分，要在混凝土浇筑前进行钢筋束施工，确保柱子的承载力。
7. 检查验收：施工完成后，要对上部结构进行检查验收，确保符合标准要求。
四、施工中的质量控制1. 施工质量检查：在进行施工过程中，要进行定期的质量检查，确保施工质量符合要求。
2. 施工记录：对施工过程中的关键环节进行记录，包括材料采购、配筋、浇筑等过程。
桥梁工程施工中的施工标准与规范
06
质量检查、验收及后期维护管理
各阶段质量检查内容和程序
施工前质量检查
对施工材料、设备、设计文件等进行全面检查，确保符合施工要 求和标准。
施工过程中质量检查
对每个施工环节进行质量监控，包括混凝土浇筑、钢筋加工、模板 安装等，确保施工符合设计要求和规范。
施工后质量检查
对完成的桥梁工程进行全面检查，包括桥梁线形、桥面铺装、伸缩 缝等，确保工程质量符合要求。
施工现场消防安全制度
01
配备消防设施
施工现场应配备足够的消防器材和 设施，如灭火器、消防栓等。
禁止烟火
在施工现场严格禁止吸烟和使用明 火，防止火灾事故的发生。
03
02
制定应急预案
针对可能发生的火灾事故，制定相 应的应急预案和演练计划。
定期检查和维护
对消防设施和器材进行定期检查和 维护，确保其完好有效。
对于湿陷性黄土等特殊土地基，应采 用相应的特殊处理措施。
对于软弱地基，可采用换填、夯实、 排水固结等方法进行处理。
地基加固方法包括注浆、高压喷射注 浆、深层搅拌等，应根据具体情况选 择合适的方法。
桩基施工质量控制
01
桩基施工前，应进行试 桩，确定合理的施工工 艺参数和成桩质量指标 。
02
施工过程中，应严格控 制桩位、桩长、桩径等 关键参数，确保成桩质 量。
04
对于损坏或老化的附属设施应及时进行更 换或维修，保障桥梁通行安全。
05
施工过程安全管理与环境保护要求
高空作业安全防护措施
01
02
03
04
搭设安全网
在桥梁下方和周边搭设安全网 ，防止高空坠落物伤人。
佩戴安全带
高空作业人员必须佩戴安全带 ，并挂在牢固的构件上。
上部结构工程施工技术方案
上部结构工程施工技术方案结构工程施工技术方案是指在建筑工程施工中，为了保证结构施工的安全、高质量完成，合理组织施工过程所制定的技术方案。
下面将详细介绍一种上部结构工程施工技术方案。
一、项目概况本项目为一栋多层建筑的上部结构工程，包括基础、主体结构和楼层装修。
建筑高度为12层，总面积为8000平方米。
主体结构为钢筋混凝土框架结构，楼板为预制板梁结构。
二、施工方法与工艺1.基础施工根据设计图纸和勘察成果，采用承台承柱法进行基础施工。
先进行地表处理，清除杂物和土壤。
挖掘基坑，根据设计要求合理调整基坑尺寸，施工时间应避免雨季。
基坑下面铺设过滤层，再进行浇筑砼底板。
根据设计要求，设置拉筋，承坡及围护墙等，进行基础地下工程施工。
待基础地下工程结束后，进行上部结构工程施工。
2.主体结构施工根据设计图纸进行建筑物的墙体、柱、梁的施工。
采用拼板模板进行模板支撑，梁、柱等结构采用钢筋焊接加固，板梁结构采用预制混凝土板梁。
3.楼层装修楼层装修施工包括水电安装、防水处理、内部墙面装饰、地面铺装、天花板装修等。
在楼层装修前，需进行验收，并修补主体结构中的缺陷。
三、安全措施1.建立安全管理体系，明确责任和任务，健全安全制度，加强现场安全监管。
2.严格遵守建筑法律法规，合理使用建筑材料，确保施工质量和安全。
3.加强协调与沟通，定期进行安全教育培训，增强员工的安全意识。
4.设立临时围墙、安全通道，标明警示标志，设置救生设备。
5.定期检查和维护施工设备，确保施工安全。
四、质量控制1.严格按照设计图纸和施工方案进行施工，确保施工质量。
2.采用合格的建筑材料，严格按照施工工艺要求施工。
3.进行现场质量检测，及时处理出现的质量问题。
4.各施工节点进行验收，出现问题及时整改。
五、进度计划1.制定详细的施工进度计划，包括基础施工、主体结构施工、楼层装修等。
2.根据施工进度计划合理调配人力、设备资源，确保施工进度。
3.按照工期要求，合理安排各施工环节，确保施工顺利进行。
建筑施工达标要求
建筑施工达标要求
建筑施工达标要求涵盖了多个方面，确保工程的安全、质量和效率。
以下是一些主要的达标要求：
1．人员管理：建立健全的人员管理制度，包括工地人员的组织结构、责任分工、工作流程等。
同时，要确保所有工人都经过安全教育培训，并具备相应的技能和资质。
2．安全生产：制定并执行严格的安全管理制度，包括安全操作规程、应急预案等。
施工现场应定期进行安全生产教育和培训，提高工人的安全意识和自我防护能力。
3．劳动保护：施工现场应配备必要的劳动保护用品和设备，如安全帽、安全鞋、安全绳、防护眼镜等。
同时，要对施工现场进行防护措施的设计和设置，确保工人在高空、深坑、窄道等特殊作业环境中的安全。
4．机械设备安全：对于大型施工机械，如起重机、吊车等，要严格遵守操作规程，确保设备的稳定性和安全性。
同时，要做好设备的维护和保养工作，防止因设备故障导致的安全事故。
5．材料管理：对于易燃、易爆等特殊材料，要严格按照规定进行储存和使用，避免发生火灾或爆炸事故。
同时，要确保材料的质量符合设计要求，避免因材料问题影响工程质量。
6．现场环境管理：施工现场应保持整洁有序，减少扬尘、噪音等污染。
同时，要做好施工现场的排水和污水处理工作，防止对环境造成污染。
7．质量管理：建立并执行质量管理体系，确保施工过程符合设计要求和相关标准。
同时，要做好施工质量的检测和验收工作，确保工程质量达到要求。
总之，建筑施工达标要求涵盖了人员管理、安全生产、劳动保护、机械设备安全、材料管理、现场环境管理和质量管理等多个方面。
施工单位应严格遵守这些要求，确保工程的顺利进行和高质量完成。
初期工程施工规定是什么
初期工程施工规定是什么一、总则为规范工程施工，保障工程质量和安全，特制定本施工规定。
本规定适用于各类建筑施工工程的初期阶段，具体内容如下：二、施工前准备1. 工程前准备包括但不限于：项目立项文件、设计文件、招投标文件、施工组织设计、施工方案等。
2. 施工单位应对工程前的准备工作进行认真审查，确保各项文件的完整和合法性。
3. 施工单位应按照设计文件和施工方案的要求，制定并组织实施施工前验收工作，确保施工条件的具备和施工准备的完善。
三、现场布置1. 施工单位应按照施工组织设计的要求，对施工现场进行布置，并设置必要的施工标志、警示标识。
2. 施工现场应设立施工指挥部和安全生产管理部门，明确责任，划分管理权限。
3. 施工单位应根据工程特点、工期要求等，制定并实施进度计划，确保工程按时完成。
四、安全生产1. 施工单位应严格按照《建筑施工安全生产法规》和相关标准要求，加强安全教育培训，确保施工人员具备安全生产意识。
2. 施工单位应加强对施工现场的安全管理，建立安全管理制度，健全应急预案，提高事故应对能力。
3. 施工单位应定期组织安全检查，发现问题及时整改，确保施工现场安全生产。
五、质量管理1. 施工单位应建立健全质量管理体系，按照质量计划和质量标准进行施工。
2. 施工单位应制定并实施质量控制方案，加强施工过程中的质量监督和检验，确保工程质量。
3. 施工单位应做好施工记录和报告，及时上报施工进展和质量情况，以便主管部门监督检查。
六、环境保护1. 施工单位应遵守国家环境保护法律法规，采取措施防止施工对环境造成污染。
2. 施工单位应对施工现场周边环境进行环境影响评价，制定环境管理方案，执行有效的环境保护措施。
3. 施工单位应加强对施工废弃物的管理，采取合理处理措施，确保环境卫生。
七、文明施工1. 施工单位应倡导文明施工，加强对施工从业人员的文明培养和教育。
2. 施工单位应设立文明施工标识，组织开展文明施工示范活动，提升施工单位形象。
桥梁工程施工与验收规范
桥梁工程施工与验收规范桥梁作为交通运输的重要组成部分，承载着重要的社会经济功能。
为确保桥梁施工与验收的质量，保证交通安全，我们需要遵循一定的规范和标准。
下面将介绍桥梁工程施工与验收的规范和要求。
一、桥梁工程施工规范1.施工前准备在进行桥梁工程施工之前，应在设计单位的指导下进行充分的准备工作。
包括制定施工方案、确定施工人员、采购施工材料和设备等。
施工方案应符合设计要求，确保施工过程顺利进行。
2.基础施工桥梁的基础是承载桥梁本身和行车荷载的重要组成部分，基础施工的质量直接影响到桥梁的安全性和使用寿命。
在进行基础施工时，应按照设计图纸要求，确保土方开挖、附着力的控制、基础混凝土的浇筑等环节均符合规范要求。
同时，需要监测和记录基础施工过程中的数据，以便后续的验收和评估工作。
3.上部结构施工上部结构是桥梁承载和传递荷载的部分，其施工质量也对桥梁的安全性和使用性能有着重大影响。
在进行上部结构施工时，应严格按照设计图纸和工艺规范进行操作，并确保施工过程中的材料质量和施工工艺的合理性。
此外，还应注重施工工期的控制，确保施工进度符合安全和质量要求。
4.设备与材料管理桥梁施工中所使用的设备和材料是施工质量的重要保证。
在选择和使用设备与材料时，应严格按照国家标准和规范的要求进行。
同时，在施工过程中需要对设备和材料进行有效的管理，保证其性能和质量符合要求。
设备和材料的验收应由专业人员进行，并进行详细的记录。
二、桥梁工程验收规范1.验收前准备桥梁工程的验收应在施工完成后进行。
在验收之前，需要进行验收准备工作，包括编制验收方案、确定验收人员、检查施工记录和相关材料等。
验收方案应综合考虑施工情况、设计要求和相关标准，确保验收的全面性和有效性。
2.技术验收技术验收是桥梁工程验收的重要环节，主要包括对施工质量、结构安全、技术指标等的检查和评估。
验收人员应具备相关专业知识和经验，按照验收方案进行检查和评估，并填写验收报告。
验收报告应详细记录各项指标的检测结果和评价，为后续的验收结论提供依据。
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胶济铁路电气化接触网上部工程施工要求1施工依据1.0.1铁道部令第2号（2000年）---《中华人民共和国铁路技术管理规程》1.0.2铁建设函[2003]439号---《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》1.0.3铁建设[2003]76号---《新建客货共线铁路设计暂行规定》1.0.4 TB10009-98---《铁路电力牵引供电设计规范》1.0.5 TB10075-2000/J82-2001---《铁路电力牵引供电隧道内接触网设计规范》1.0.6 TB10076-2000/J83-2001---《铁路枢纽电力牵引供电设计规范》1.0.7 TB10402-2003/J269-2003---《铁路建设工程监理规范》1.0.8铁建设[2004]8号---《新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）》1.0.9 TB10208-98---《铁路电力牵引供电施工规范》1.0.10铁建设[2004]8号---《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》1.0.11 TB10421-2003/J291-2004---《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》1.0.12 TB10401-2003/J260-2003---《铁路工程施工安全技术规程》1.0.13《胶济铁路电气化接触网工程设计文件》1.0.14《胶济铁路电气化接触网器材技术协议书》1.0.15《胶济铁路电气化工程建设管理文件》等2施工要求2.1器材检验2.1.1到场材料必须具有出厂合格证、质量保证书，以及与材料相关的材质、物理、化学分析报告。
2.1.2由建设单位招标采购供应的各种器材，进场前必须严格按照有关规定在监理见证下经施工单位进行外观质量检验及电气性能抽样检验，不合格者，应立即清退出场。
2.1.3由施工单位自购的TB/T-2075-2002标准内的接触网零配件及电力金具、关键受力件和绝缘子、火花间隙等进场时必须在监理见证下经施工单位取样检验合格后，方可使用，禁止不检使用或先用后检。
2.2支持装置预配与安装2.2.1实行微机化计算、工厂化预配、程序化安装。
2.2.2预配、安装作业前必须对作业人员进行技术培训，使其熟练掌握预配、安装技能。
2.2.3预配作业应在专用平台（预配架）上进行。
2.2.4预配、安装作业过程中必须严格按照设计文件、技术协议书中给定的紧固力矩值对零配件进行紧固。
2.2.5为防止超力矩值紧固，在预配、安装作业过程中必须使用带有锁定力矩值功能的扭矩扳手进行紧固。
该扳手的功能是当施加在零配件上的紧固力矩值大于锁定力矩值时扭矩扳手的紧固作用自动失效，从而起到保护零配件不受损伤的作用。
2.2.6因镀锌螺栓镀锌层厚度不均，造成其实际紧固力矩值与给定的紧固力矩值存在一定差异，但在任何情况下都必须保证安装后的零配件牢固、可靠。
2.2.7安装作业在条件许可时，腕臂宜使用作业车集中安装。
当采取人工安装方式时，必须有防止某一腕臂摆动造成斜腕臂单耳或平腕臂套管双耳断裂的防护措施。
2.2.8水平顺线路安装的销钉、螺栓销，上行线由青岛侧穿向济南侧，下行线与之反向安装。
水平横线路安装的销钉、螺栓销，一律由田野侧穿向线路侧。
竖直安装的销钉、螺栓销，必须由上向下穿出。
2.2.9承力索座本体等有荷载方向要求的零配件，预配、安装时必须符合设计文件、技术协议书中的给定的荷载方向。
2.2.10用于悬挂定位管斜拉线的固定钩的方向：反定位时，腕臂上的固定钩开口方向朝向支柱侧、定位管上的固定钩开口方向朝向定位管管帽侧；正定位与之相反。
2.3接触悬挂架设2.3.1承力索、接触线为配盘供货，施工作业时应对照盘号架设，承力索、接触线均不得有接头。
2.3.2承力索、接触线均采用恒张力架设。
承力索张力2~3kN，接触线张力3~4kN，架设张力偏差不得大于8%。
2.3.3承力索、接触线架设应采用专用放线滑轮，接触线架设应在每个跨距内均匀悬挂2~3组具有防窜功能的S钩滑轮或工具吊弦，确保所架设的接触线平滑、顺直。
承力索、接触线架设应以5km/h的速度匀速架设，架线车在架设走行过程中严禁出现陡停现象。
2.3.4承力索、接触线的张力应符合设计要求，补偿坠砣串的质量允许偏差为±1%。
同一锚段两坠砣串质量的相对偏差不大于1%。
施工作业前必须对坠砣的实际质量进行称重并标注，按设计给定的张力值预配坠砣串。
2.3.5承力索、接触线终端锚固线夹的销钉应水平安装，由田野侧穿向线路侧（即开口销处在线路侧）。
2.3.6双耳楔型线夹的回头侧朝向地面。
承力索在双耳楔型线夹的回头长度为500mm，回头与本线的绑扎长度为100±10mm，用单股本线或Ф1.6mm铜线进行绑扎。
接触线回头对双耳楔型线夹外露的长度为50mm，并向下弯曲~60°。
2.3.7承力索、接触线的回头应使用专用弯制工具进行制作，严禁使用金属工具对终端锚固线夹进行击打。
确实需要敲击拉紧时，可以用橡胶槌敲击。
2.4接触悬挂安装与调整2.4.1中心锚结2.4.1.1承力索、接触线架设完毕后应进行超拉或采取其它措施以克服新线蠕变引起的初伸长，无论采用何种方式均应保证支柱及支持装置的稳定性，不得使其强度受到损害。
线索初伸长消除完毕确认补偿坠砣串的底部离开地面一定高度后，方可进行接触悬挂调整。
2.4.1.2承力索在承力索座固定线夹的位置：正定位放在支柱侧线槽、反定位放在远离支柱侧线槽，中心锚结处应保证承力索与中心锚结辅助绳平行安装。
2.4.1.3中心锚结应安装在设计指定位置上，直线区段接触线中心锚结线夹应端正，曲线区段接触线中心锚结线夹应与接触线倾斜度一致。
中心锚结线夹的安装应牢固可靠，紧固力矩值符合设计文件、技术协议书中给定的紧固力矩值。
2.4.1.4承力索中心锚结辅助绳的弛度小于或等于所在跨距承力索的弛度。
两接触线中心锚结绳的张力相等；长度符合设计要求，允许偏差±20mm；接触线中心锚结线夹处接触线高度维持正常工作高度，无需抬高。
2.4.1.5承力索中心锚结辅助绳的中心锚结线夹与承力索座的中心间距为200mm；正线接触线中心锚结绳回头在钳压管处的外露长度为10~20mm；钳压管上的两个压坑应均匀布置；站线三个接触线中心锚结线夹的间距为40mm；接触线中心锚结绳在承力索中心锚结线夹处的外露长度为100+10 -0mm。
2.4.2定位装置2.4.2.1定位线夹、锚支定位卡子等的荷载方向应安装正确。
2.4.2.2正线限位定位器的可调式限位底座应安装在吊架的中间位置。
2.4.2.3定位器防风拉线安装在下锚方向上；定位器防风拉线固定环与定位管水平线的夹角为45°（详见技术协议书中的O.SIE.00B310.WWW图）。
2.4.2.4定位管斜拉线的压制宜采用工厂化集中进行压制，通过计算或模拟的方式确定其长度。
定位管斜拉线回头在钳压管处的外露长度为5~10mm，钳压管的两个压坑应均匀布置，两回头宜互为反向安装。
2.4.2.5定位管斜拉线的安装应顺直、不得扭劲，以防止反弹脱落。
2.4.2.6定位装置各部螺栓的紧固力矩值应符合设计文件、技术协议书中给定的紧固力矩值。
2.4.3整体吊弦2.4.3.1整体吊弦实行微机化计算、工厂化预制、程序化安装。
2.4.3.2整体吊弦的预制作业应在专用平台上进行，其制作长度偏差应不大于1.5mm。
2.4.3.3载流型整体吊弦（含可调式）承力索、接触线两端吊弦线的回头长度均为300mm。
接触线载流环上行线安装在济南方向、下行线安装在青岛方向，承力索载流环与之反向安装。
接触线载流环的线鼻子安装在田野侧，承力索载流环的线鼻子与之反向安装。
2.4.3.4可调式非载流型整体吊弦可调端的回头长度为150mm，距回头断头10mm 处用双股本线将回头与主线缠绕5匝后拧紧盘死，以防止回头散股、弹翘，做到顺直美观。
2.4.3.5整体吊弦钳压管的压坑为主线侧1个、回头侧2个，非载流型整体吊弦（含可调式）回头在钳压管处的外露长度为5~10mm。
载流环线鼻子的压坑为塞钉侧1个、本线侧2个。
压坑应均匀布置。
2.4.3.6吊弦线夹的紧固力矩值应符合设计文件、技术协议书中给定的紧固力矩值。
2.4.4电连接安装2.4.4.1电连接的安装位置应符合设计文件的要求，道岔电连接必须安装在始触区以外。
电连接安装后不得使吊弦出现卸载、松弛现象。
2.4.4.2接触线与承力索之间的电连接的弹簧圈的底圈距接触线的距离为200mm。
2.4.4.3电连接线夹应接触良好，紧固力矩值应符合设计文件、技术协议书中给定的紧固力矩值。
2.4.5线岔安装2.4.5.1道岔定位柱处两接触线拉出值的布置应符合设计要求，施工允许偏差±30mm；一般情况下不得大于300mm，在困难情况下，对于站线可取450mm，但应满足风偏要求。
道岔两支接触悬挂的线岔交点距两线路中心线的距离一般不得大于350mm，特殊情况下交点距站线线路中心线的距离最大不得超过400mm。
在道岔直侧股线间距800mm处两接触线必须位于受电弓中心的同一侧，在岔尖侧两支接触悬挂也应在线路的同一侧。
2.4.5.2两工作支中任一工作支的水平投影距另一股道线路中心600~1050mm的范围为始触区。
始触区内，正线与站线组成道岔时站线接触线应高于正线接触线10~20mm，站线与站线组成道岔时两支接触线应等高。
非工作支侧两支接触线相距500mm处非工作支接触线应高于工作支接触线50~100mm。
线岔始触区内不得安装任何线夹。
交叉吊弦宜安装在无线夹区内侧（即两工作支中任一工作支的水平投影距另一股道线路中心＜600mm处），两交叉吊弦的间距在任何情况下均应保证两交叉吊弦不发生碰撞、扭绞。
2.4.5.3 线岔型号应符合设计要求，且安装端正牢固，紧固力矩值应符合设计文件、技术协议书中给定的紧固力矩值。
接触线在线岔内能随温度变化自由纵向移动。
2.4.6锚段关节式空气绝缘间隙电分相装置2.4.6.1四跨锚段关节中心柱处两接触线应等高，两非工作支接触线自中心柱两侧第一根吊弦向转换柱方向均匀抬高至设计值。
2.4.6.2五跨锚段关节转换跨距内两接触线等高处，行车速度为160km/h路段接触线高度比正常高度应高出30mm，允许偏差为±10mm；行车速度为200km/h路段接触线高度比正常高度应高出40mm，允许偏差为±10mm。
2.4.6.3锚段关节式空气间隙电分相中性段的长度应符合设计要求，允许偏差+500 -0 mm。
2.4.6.4地面自动过分相感应装置的规格、型号及安装位置应符合设计文件的要求，允许偏差+1 -0m。
2.5分段绝缘器安装2..5.1当交叉渡线处线间距较小时，分段绝缘器的安装必须满足在机车运行方向分段绝缘器的导流板与受电弓取流的接触线处在同一电位。