润滑油检测的意义和目的
润滑系统油品检测
润滑系统油品检测随着工业化进程的加快，各行业对润滑剂的需求也逐步增加。
同时，随着科技的发展，润滑油也不断更新换代。
润滑油作为机器维护保养的关键，需要经过周期性的检测和更换，保证其良好的性能，从而提高机器的效率和寿命。
本文将从润滑系统油品检测入手，介绍润滑油检测的重要性以及常见的检测方法和技术。
一、润滑油的重要性润滑油作为机器维护保养的重要组成部分，能够起到以下几个方面的作用：1、减小摩擦阻力、降低机器的能耗。
2、减少磨损和减缓机器的老化速度，延长机器的使用寿命。
3、起到防腐、防锈、防腐蚀等作用。
因此，只有润滑油的质量好，才能更好地发挥其作用，保障机器的使用效率和寿命。
二、润滑油的检测方法常用的润滑油检测方法有以下几种：1、外观检查外观检查主要是通过眼观判断润滑油的颜色、透明度、异常颗粒等外观情况。
一般，正常情况下的润滑油的颜色为浅黄色或透明淡黄色，无悬浮物，无异味。
如果油色发黑、浑浊、有异味等现象，说明润滑油可能被污染，需要及时更换。
2、粘度检测粘度是衡量润滑油黏稠程度的指标，也是润滑油维持润滑性能的重要因素。
粘度检测可以通过旋转型粘度计、滴定式粘度计等粘度计设备进行。
在润滑系统中，高粘度的润滑油会增加摩擦阻力，导致机器能耗增加，降低机器的效率。
而低粘度的润滑油则可能无法保持充分的润滑效果，缩短机器的使用寿命。
因此，定期检测润滑油的粘度是非常重要的。
3、酸值和碱值检测酸值和碱值是衡量润滑油性能的重要因素，反映了润滑油中有害物质、污染物、水分等因素的含量。
酸值是指润滑油在酸性条件下的中和值，而碱值则是指在碱性条件下润滑油的中和值。
通过酸值和碱值检测，可以判断油中是否存在酸、碱物质，进而判定润滑油的老化程度和使用寿命。
4、残炭和灰分检测残炭和灰分是衡量润滑油热稳定性和防氧化性的关键指标。
残炭是指在高温下，润滑油中未消耗的油分残留物。
而灰分是指在润滑油中烧掉后残留的灰状物。
残炭和灰分的检测可以判断润滑油耐高温和抗氧化能力。
润滑油检测报告
润滑油检测报告报告编号：LSO-2024-001日期：2024年5月15日一、检测目的：本次润滑油检测的目的是评估样品的物化性能、清洁度和可用性，以确定其是否适合继续使用。
二、检测方法：采用国际标准化组织的标准方法对润滑油样品进行检测。
主要测试项目包括闪点、粘度、盐水分析、凝结点、酸值和水分含量。
三、样品信息：样品类型：润滑油生产日期：2024年3月20日存储条件：常温、避光、干燥四、测试结果及分析：1.闪点：165°C该润滑油的闪点符合国际标准要求，说明其具有较好的热稳定性和安全性能。
2.粘度：运动粘度(40°C)：35cSt运动粘度(100°C)：12.5cSt该润滑油的运动粘度处于正常范围内，符合设备要求，具备良好的润滑性能。
3.盐水分析：盐水分析结果显示，润滑油中无明显的盐水污染，说明其未受到外界水分的污染。
推测样品在存储和使用过程中，得到了适当的保护，并且容器密封性良好。
4.凝结点：-30°C该润滑油的凝结点较低，表明其具有较好的低温性能，适用于寒冷环境下的工况要求。
5. 酸值：0.5 mg KOH/g润滑油的酸值非常低，证明其没有受到酸性物质的污染，符合使用要求。
6.水分含量：0.05%润滑油样品中的水分含量极低，显示其在使用和存储过程中没有受到水分的侵入。
水分含量的低值有助于保持润滑油的稳定性和可靠性。
五、问题和建议：基于以上的测试结果，该润滑油样品的物化性能良好，符合设备要求，可以继续使用。
不过需要注意以下几点：1.定期检查润滑油的使用情况，确保其清洁度和可用性。
2.在更换润滑油时，及时清洗和更换油品，避免不同品种的润滑油混用。
3.注意润滑油的存储条件，避免阳光直射和高温环境，保持密封性。
六、结论：此致检测单位：XXXX检测有限公司。
润滑油检测项目基础知识
润滑是什么？
10微米厚度的油膜上的工业
润滑部件
间隙及油膜厚度
滚动轴承 齿轮 滑动轴承
0.1---0.3 0.1---1.0 0.5---50
micron micron micron
润滑的作用 １、控制摩擦；２、控制磨耗； ３、控制温度；４、控制腐蚀； ５、绝缘功能；６、传递动力； ７、吸收弱振动； ８、排除污染；９、形成密封
一定程度上影响了油膜的厚度。是选用润滑油确定油牌号的主要依据。 粘度包括运动粘度和动力粘度
运动粘度：
表示液体在规定温度下，在重力作用下流动 时内摩擦阻力的亮度，习惯用mm2/s表示。
单位：Stoke，简称St（斯）。 1St=100mm2/s=100cSt（厘斯）
C –相容 B-不能确定 I-不相容
固体润滑剂示意图
固体粉末 颜色 负荷 耐温
颗粒大小
二硫化钼 MoS2 灰—黑
>100,000
<400 ℃ 2-6微米
石墨 C 黑
<50,000
<650 ℃ 3-10微米
聚四氟乙烯 PTFE 白 <6,000
<300℃ 0.02-1微米
主要内容
润滑的意义 润滑油脂基本结构 如何判断润滑剂(认识指标) 润滑剂的性能测试
40/38/2(<60)
0.8
润滑脂的身份说明-理化性能
Color Thickener
Base oil 基础油 Natural Viscosity
Worked penetration 60W (ASTM D-217) Drop Point (ASTM D-566) OIL SEPARATION, 18H/40℃ (DIN 51817) NLGI CONSISTENCY（DIN 51818） UNWORKED PENETRATION, 25℃（ASTM D-217） WORKED PENETRATION 100000W（ASTM D-217） SPECIFIC GRAVITY AT 25℃
电力行业润滑油检测标准
电力行业润滑油检测标准摘要：1.电力行业润滑油的重要性2.电力行业润滑油的检测标准3.检测标准的内容与要求4.电力行业润滑油检测的意义正文：电力行业润滑油在保障电力设备正常运行中起着至关重要的作用。
润滑油的性能直接影响到设备的运行效率、设备寿命及安全生产。
为了确保电力行业润滑油的质量和性能，我国制定了相应的检测标准。
电力行业润滑油的检测标准主要包括以下几个方面：1.基础油质量：基础油是润滑油的主要成分，其质量直接影响润滑油的性能。
检测基础油的粘度、闪点、凝点、水分等指标，以确保其满足电力设备的要求。
2.添加剂含量：添加剂对润滑油的性能具有改善和提高作用。
检测添加剂的种类和含量，保证其符合设备润滑要求。
3.抗磨损性能：电力设备在运行过程中，润滑油需要具备良好的抗磨损性能。
通过检测润滑油的抗磨损性能，评估其在设备运行中的保护作用。
4.抗氧化性能：润滑油在高温、高压环境下长时间运行，需要具备良好的抗氧化性能。
检测润滑油的抗氧化性能，以确保其在设备运行中不会迅速变质。
5.抗泡性能：电力设备润滑系统容易产生泡沫，影响润滑效果。
检测润滑油的抗泡性能，确保其具有良好的消泡性能。
6.抗乳化性能：在含水环境下，润滑油需要具备良好的抗乳化性能。
检测润滑油的抗乳化性能，评估其在含水环境下的润滑效果。
电力行业润滑油检测的意义主要体现在以下几点：1.确保设备安全运行：通过对润滑油的检测，可以及时发现润滑油的质量问题，避免因润滑油性能下降导致的设备故障和事故。
2.提高设备运行效率：优质的润滑油可以降低设备运行阻力，减少能源消耗，提高设备运行效率。
3.延长设备寿命：良好的润滑油性能可以减少设备部件的磨损，延长设备的使用寿命。
4.节约维护成本：定期对润滑油进行检测，可以及时发现并解决问题，避免因润滑油问题导致的设备维修和更换，降低维护成本。
总之，电力行业润滑油检测标准的制定和执行，对于保障电力设备安全、高效运行具有重要的意义。
润滑油质检报告
润滑油质检报告1. 引言润滑油是工业生产和机械设备运行中的重要物质，它能够减少摩擦、降低磨损和保护机械设备。
为了确保润滑油的质量符合要求，对润滑油进行质检是必不可少的一步。
本报告将对通过质检的润滑油进行详细的分析和评价。
2. 质检目的质检的主要目的是验证润滑油的质量是否满足规定的技术指标和要求。
通过对润滑油的分析和评估，可以帮助用户选择合适的润滑油产品，并保证其在使用过程中的效果和安全性。
3. 质检方法在进行润滑油质检时，我们采用了以下几种常见的方法和标准进行分析。
3.1 粘度测定粘度是衡量润滑油流动性能的重要指标。
我们使用了ASTM D445标准，通过在一定温度下测量润滑油的流动性来确定其粘度值。
3.2 含水量测定润滑油中的水分对其性能和使用寿命都有着重要影响。
我们采用了ASTMD6304标准，使用库仑滴定法来测定润滑油中的含水量。
3.3 酸值测定润滑油中的酸成分会加速油品老化和腐蚀机械设备。
我们使用了ASTM D664标准，通过滴定法来测定润滑油的酸值，以评估其酸性。
3.4 温度性能测试润滑油在不同温度下的性能稳定性对其使用效果至关重要。
我们使用了ASTM D6595标准，通过在不同温度下测试润滑油的动力粘度来评估其温度性能。
3.5 其他测试除了上述的主要质检方法外，我们还进行了其他一些常见的润滑油质检测试，例如闪点测定、机械杂质检测等。
4. 质检结果与评价根据上述质检方法，我们对润滑油的样品进行了全面的测试和评估。
以下是我们的质检结果和评价。
4.1 粘度经过粘度测定，润滑油的粘度值在标准要求范围内，表明其流动性良好，适用于不同的机械设备应用。
4.2 含水量经过含水量测定，润滑油的水分含量低于标准限制值，说明其含水量在可接受范围内，不会对机械设备产生不利影响。
4.3 酸值经过酸值测定，润滑油的酸值较低，符合标准要求，表明其抗氧化性和腐蚀性较好，能够保护机械设备免受酸性物质的侵蚀。
4.4 温度性能经过温度性能测试，润滑油的动力粘度在不同温度下变化较小，表明其具有较好的温度稳定性，适用于各种工况温度下的使用。
润滑油的耐久检测方法-概述说明以及解释
润滑油的耐久检测方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述润滑油在机械设备运行过程中扮演着不可或缺的重要角色，它能够减少摩擦损耗、降低能量消耗、防止零部件磨损、保护设备寿命等诸多作用。
然而，随着设备运行时间的延长和工作条件的恶化，润滑油会逐渐失去其原有的性能，从而影响设备的正常运行。
因此，对润滑油的耐久性进行检测是非常重要的，可以及时发现润滑油的老化和污染程度，从而采取相应措施维护设备正常运行，延长设备的使用寿命。
本文将介绍润滑油的耐久检测方法，帮助读者更好地了解如何有效地监测和维护润滑油的性能。
文章结构部分应该包括详细的章节和子章节安排，以便读者明确了解整篇文章的内容和结构安排。
可以参考以下内容：1.2 文章结构本文将分为引言、正文和结论三个部分来阐述润滑油的耐久性检测方法。
具体安排如下：1. 引言1.1 概述——介绍润滑油的作用和重要性1.2 文章结构——概述本文的章节安排1.3 目的——阐明本文的研究目的和重要性2. 正文2.1 润滑油的作用——介绍润滑油在机械设备中的功能和作用2.2 润滑油的耐久性问题——讨论润滑油在工作环境中受到的影响和挑战2.3 润滑油的耐久检测方法——详细介绍润滑油耐久性检测的方法和技术3. 结论3.1 总结——总结本文的研究内容和结论3.2 应用前景——展望润滑油耐久性检测方法的应用前景3.3 展望——展望未来润滑油检测技术的发展方向和潜力通过以上章节安排，读者可以清晰地了解本文的内容架构和主要内容，帮助他们更好地理解和阅读全文。
1.3 目的：本文的目的在于介绍润滑油的耐久检测方法，帮助读者了解如何评估润滑油的使用寿命和性能稳定性。
通过对润滑油的耐久性问题进行分析，进一步探讨如何通过科学有效的检测方法来延长润滑油的使用寿命，提高设备的运行效率和可靠性。
同时，也旨在引导读者关注润滑油在工业生产中的重要性，促进润滑油行业的发展和技术创新。
愿本文能为润滑油的使用和管理提供有益的参考和指导。
润滑油检测报告
润滑油检测报告润滑油检测报告报告编号：XXX-2021-001报告日期：2021年5月1日测试机构：XXX实验室一、检测目的本次润滑油检测旨在评估样品的物理和化学性质是否处于正常范围，以确定其是否适用于使用环境，并提供必要的维护建议。
二、样品信息样品名称：润滑油样品类型：机械润滑油样品来源：客户提供样品数量：1L三、检测方法1. 外观检查：通过目视观察样品的颜色、透明度以及有无悬浮物等进行评估。
2. 粘度测试：使用标准粘度计对样品进行粘度测定，以评估其流动性。
3. 氧化安定性测试：通过测定样品在高温和氧化条件下是否发生氧化反应，以评估其氧化安定性。
4. 酸价测试：测定样品中酸性物质的含量，以评估其腐蚀性。
5. 基数测试：测定样品中碱性物质的含量，以评估其抗酸性。
6. 粒子污染测试：通过对样品中的固体颗粒进行计数和分析，评估其污染程度。
四、检测结果与分析1. 外观检查：样品呈金黄色，透明度良好，无悬浮物，外观正常。
2. 粘度测试：样品在40°C条件下的粘度为XX，符合机械润滑油的标准范围，流动性良好。
3. 氧化安定性测试：样品在高温和氧化条件下未发生明显氧化反应，氧化安定性良好。
4. 酸价测试：样品的酸价为XXmg KOH/g，低于标准范围，无明显腐蚀性。
5. 基数测试：样品的基数为XXmg KOH/g，满足抗酸性要求。
6. 粒子污染测试：样品中的固体颗粒数量为XX个/ml，污染程度较低，符合要求。
五、结论与建议根据上述检测结果，样品的物理和化学性质均处于正常范围，适合使用。
建议定期检查润滑油的外观并测定粘度，以确保其正常运行。
另外，建议在使用过程中注意防止杂质的进入，以保持润滑油的清洁度。
六、备注本次检测报告仅针对所提供的样品，结果仅供参考。
如有其他问题，欢迎随时咨询。
以上是本次润滑油检测报告的详细内容，如有疑问或需要进一步了解，请联系我们的实验室。
润滑油检测目的
基本概念：在规定的条件下滴定时，中和 1g 试样中全部碱性组分所需高氯酸的量
检测方法：用电位滴定法；GB/T 7304、ASTM D 4739
实验仪器：瑞士 Metrohm 离子分析微电脑自动滴定仪
检测目的：衡量油中碱性组分多少的指标。
判断清净分散剂的含量及损耗程度
判断油品性能的下降情况
(5)水溶性酸堿度；
(6)
பைடு நூலகம்
破壞電壓；(7)閃點； (8)體積電阻率； (9)水分离性 （10）破乳化度
(11)油泥
析出
(12) 介损 (13) 氣體溶解性分析（色谱分析）（14）絕緣油中糠醛含量分
析（建议：如果气体分析超标再加测）
变压器油的检测项目及试验意义 1 外观：检查运行油的外观，可以发现油中不溶性油泥、纤维和脏物存在。在常规试验中， 应有此项目的记载。 2 颜色： 新变压器油一般是无色或淡黄色，运行中颜色会逐渐加深，但正常情况下这种变 化趋势比较缓慢。若油品颜色急剧加深，则应调查是否设备有过负荷现象或过热情况出现。 如其他有关特性试验项目均符合要求，可以继续运行，但应加强监视。 3 水分：水分是影响变压器设备绝缘老化的重要原因之一。变压器油和绝缘材料中含水量增 加，直接导致绝缘性能下降并会促使油老化，影响设备运行的可靠性和使用寿命。对水分进 行严格的监督，是保证设备安全运行必不可少的一个试验项目。 4 酸值： 油中所含酸性产物会使油的导电性增高，降低油的绝缘性能，在运行温度较高时(如 80℃以上)还会促使固体纤维质绝缘材料老化和造成腐蚀，缩短设备使用寿命。由于油中酸 值可反映出油质的老化情况，所以加强酸值的监督，对于采取正确的维护措施是很重要的。 5 氧化安定性： 变压器油的氧化安定性试验是评价其使用寿命的一种重要手段。由于国产 油氧化安定性较好，且又添加了抗氧化剂，所以通常只对新油进行此项目试验，但对于进口 油，特别是不含抗氧化剂的油，除对新油进行试验外，在运行若干年后也应进行此项试验， 以便采取适当的维护措施，延长使用寿命。 6 击穿电压： 变压器油的击穿电压是检验变压器油耐受极限电应力情况，是一项非常重要 的监督手段，通常情况下，它主要取决于被污染的程度，但当油中水分较高或含有杂质颗粒 时，对击穿电压影响较大 7 介质损耗因数： 介质损耗因数对判断变压器油的老化与污染程度是很敏感的。新油中所 含极性杂质少，所以介质损耗因数也甚微小，一般仅有 0.01%～0.1%数量级；但由于氧化或 过热而引起油质老化时，或混入其他杂质时，所生成的极性杂质和带电胶体物质逐渐增多， 介质损耗因数也就会随之增加，在油的老化产物甚微，用化学方法尚不能察觉时，介质损耗 因数就已能明显的分辨出来。因此介质损耗因数的测定是变压器油检验监督的常用手段，具 有特殊的意义。 8 界面张力： 油水之间界面张力的测定是检查油中含有因老化而产生的可溶性极性杂质的 一种间接有效的方法。油在初期老化阶段，界面张力的变化是相当迅速的，到老化中期，其 变化速度也就降低。而油泥生成则明显增加，因此，此方法也可对生成油泥的趋势做出可靠 的判断。 9 油泥：此法是检查运行油中尚处于溶解或胶体状态下在加入正庚烷时，可以从油中沉析出 来的油泥沉积物。由于油泥在新油和老化油中的溶解度不同，当老化油中渗入新油时，油泥 便会沉析出来，油泥的沉积将会影响设备的散热性能，同时还对固体绝缘材料和金属造成严 重的腐蚀，导致绝缘性能下降，危害性较大，因此，以大于 5%的比例混油时，必须进行油 泥析出试验。 10 闪点： 闪点对运行油的监督是必不可少的项目。闪点降低表示油中有挥发性可燃气体产 生；这些可燃气体往往是由于电气设备局部过热，电弧放电造成绝缘油在高温下热裂解而产 生的。通过闪点的测定可以及时发现设备的故障。同时对新充入设备及检修处理后的变压器 油来说，测定闪点也可防止或发现是否混入了轻质馏份的油品，从而保障设备的安全运行。 4.11 色谱分析（油中气体组分含量）： 油中可燃气体一般都是由于设备的局部过热或放电 分解而产生的。产生可燃气体的原因如不及时查明和消除，对设备的安全运行是十分危险的。 因此采用气相色谱法测定油中气体组分，对于消除变压器的潜伏性故障是十分有效的。该项 目是变压器油运行监督中一项必不可少的检测内容 4.12 水溶性酸： 变压器油在氧化初级阶段一般易生成低分子有机酸，如甲酸、乙酸等，因 为这些酸的水溶性较好，当油中水溶性酸含量增加(即 pH 值降低)，油中又含有水时，会使 固体绝缘材料和金属产生腐蚀，并降低电气设备的绝缘性能，缩短设备的使用寿命。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
在近几年里，在多次故障调查中发现，都是因为使用劣质润滑油而导致昂贵的修理费用和停工。
这些情形令人叹息。
它们也是例外而不是普遍。
有幸的是，今天通过经常性的废油分析发现了许多可能发展成为严重事故的问题。
但是对某些设备来说，润滑油质量的偏差可能导致灾难性的后果。
润滑油的传输需要保证润滑油的品质，特别是在润滑可靠性非常必要时尤其重要。
同样，一个有品质意识的润滑油供应商对来自那些进行油液质量分析的使用者的反馈，不管是好是坏，都会欣然接受的。
让我们看看润滑油质量怎样能出现偏差的：
配方错误
润滑油配方的改变有时是罪魁祸首，也就是说，添加剂供应商或配方设计师没有进行高级性能测试。
这可能导致使用中添加剂冲突，或不能完全在基础油中溶解。
按步混合工作的风险很大，或者当急于以配方改良来解决特别问题时，易出现问题。
混合错误
混合润滑油很像是做汤。
你要准备那些基础的成分。
对润滑油来说，这些成分包括一种或更多的基础油和添加剂（一些是提前混合的），这些成分的浓度可能没按配方，那么润滑油的性能就改变了。
也可能是，一种独特的成分完全没加入或者错误加入。
交叉污染
交叉污染与不同的且不相容的润滑油配方混合有关。
有时影响可以忽略，但是在一些情况下润滑油的性能可能别削弱。
交叉污染可以多种方式发生。
因为许多混合工厂没有使用专用罐、软管、泵或滤清器。
那就会存在以前产品的遗留物。
储油罐常常仅靠重力排油。
许多工厂通常尝试用大流量管来排出残油。
即使再大的努力也会留下不容添加剂的残留物。
对于大批船运的润滑油，不洁净的油罐和油罐间隔（或渗漏的间隔）都能导致交叉污染。
受污染的或劣质的给料
许多混合工厂都定期检查他们的给料（像添加剂、基础油这样的原料）质量。
然而，并不是所有工厂都有能发现一切潜在污染物的分析能力。
例如，在混合工厂的实验室里几乎找不到颗粒计数器。
甚至也没有原子散发分光计。
一些工厂仅仅进行一些物理工具测试（粘度、闪点等）。
受污染的包装或运输工具
新润滑油的清洁度发生相当变化。
新润滑油经常超越建议的使用中的润滑油的清洁水平。
我见过一些混合厂清洁新润滑油时使用高性能的滤清器。
我也见过不使用滤清器或使用劣质滤清器。
很容易发现包装线或传输线上的容器在装罐和密封之前长时间敞着口（暴露在空气和尘土中）。
大型运输卡车顶部的盖子在装载前、中和后也可能敞开着。
这些情况都可能导致润滑油的颗粒和水分污染。
贴错标签
这可能是人为因素造成的。
由于许多不同的润滑产品都要由混合厂和分销商来处理、分发和包装，润滑油可能被无意间错误包装或者包装上可能贴错标签。
最好是要求你的润滑油供应商提供那些用途特殊润滑油的分析证明（COA）。
根据用途，COA可以确定以下几点：
1.基础原料的质量。
这一般包括粘度和闪点两项物理特征。
2.添加剂质量和浓度（调配比例）。
以正确的浓度加入添加剂，这可以特别的测试来测定。
3.润滑油的性能。
这与基础油、添加剂和污染物，以及它们的物理、化学反应
的综合影响有关。
例如，适合的添加剂可以提高反乳化率，而不恰当的添加剂或者污染物可以削弱这一重要特性。
4.稠化性能。
对于油脂产品，这没有特别的、与稠化和基础油及添加剂相关的仪器和测试方法。
5.污染物和外来添加剂的存在。
通过测试发现润滑油中你不希望存在的物质和
发现你希望存在的东西一样重要。
混合厂所对每一批产品做的测试就仅仅为了发现他们希望的特性，而不是那些他们不希望的特性。
例如，如果不对新涡轮油（因为没有使用有机金属添加剂，因此也是不希望有的）进行物质分析，那么无意间与发动机机油的交叉污染就不能检测出来。
表1.列出了润滑油测试结果可以用来得到一种新配制润滑油的5个品质特点。
所选择的这
些测试结果，是新润滑油测试的结果，或者是混合工厂和分销商提供的分析证明，是需要仔
细而明智地进行考虑的。
不仅测试必须要选择，而且要有限制。
因为进行测试的成本很高,新润滑油的检测范围必须适中，而且要计算到润滑油的购进成本中去。
设备磨损颗粒污染
机械设备在使用过程中会发生各种各样的润滑磨损故障问题，油中掉入磨损颗粒，需要分析这些故障的具体原因，指导制定相应的预防措施，避免同类型故障的发生。
广研检测是国内最强的磨损状态监测油液分析机构，广研检测将设备的润滑磨损故障分为以下种类：油品品质严重劣化、油中存在大量异物、机械部件发生磨损。
上述故障的原因主要来源于：油品本身质量问题、现场使用维护问题、设备自身缺陷问题等三个方面。
润滑油检测的性能指标(广研检测常见的理化分析概念、方法和目的)：
(1)粘度
基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下
抵抗流动的能力.
检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T265、ASTM D445
检测目的:油品牌号划分的主要依据
油品选择的主要依据
油品劣化的重要报警指标
可判断用油的正确性
(2)水含量
基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)
检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T260、ASTM D95
检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料
(3)总酸值
基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.
检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法.
GB/T7304、ASTM D664
检测目的:判断基础油的精制程度;
成品油中酸性添加剂的量度;
油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.
(4)污染度分析
基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布.
检测方法:自动颗粒计数法(遮光法)
NAS1638、ISO4406
检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级;
对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;
对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损
(5)光谱元素分析
基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量.
检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)
检测目的:磨损金属---根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况;
污染元素---判断油品污染程度和原因;
添加剂元素---判断设备在用油添加剂损耗度.
(6)铁谱磨损分析
基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量
检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断.
检测目的:对磨损颗粒形状的分析,判断设备的异常磨损类型;
对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度;
对磨损颗粒成分的分析,判断设备的异常磨损部位
（7）PQ指数
PQ Index当含有铁磁性磨粒的样品放置在PQ指数测定仪磁场中时，PQ指数测定仪测量由此产生的磁场变化，显示结果为PQ指数（无量纲的定量数字），它与样品中铁屑的含量及颗粒的大小呈良好的线性关系。
由于PQ指数对大尺寸铁磁性磨粒更为敏感，因此常与元素分析配合使用，提高故障探测率。
润滑油检测的目的和意义：
新润滑油检测质量评价，能够帮助企业规避采购风险，严把新油入库质量关，确保设备润滑安全。
在用润滑油的检测报告，能根据设备的润滑与磨损状态，提出相应的处理与解决措施，为企业设备管理人员开展润滑管理和视情维护提供决策依据，避免发生严重的润滑故障与机械失效。