铁路工程冬季施工方案
铁路工程冬期施工措施
铁路工程冬期施工措施
冬季是铁路工程施工的关键时期之一，冷暖气候的变化会对施
工造成很大的影响。
为确保施工质量和施工人员的安全，需要采取
一系列冬期施工措施。
1. 气象监测
在冬季施工前，需要对施工区域的气象情况进行监测。
了解气
温变化、降雪情况以及冰冻程度等信息将有助于制定合理的施工计划。
2. 现场准备
在施工现场，需要做好防寒保暖措施。
提供足够的取暖设备，
保证施工人员的体温稳定。
同时，为施工人员配备防寒服装、手套、帽子等保暖物品。
3. 设备保养
冬季施工需要特别关注设备保养问题。
低温会对机械设备产生不利影响，因此需要定期检查和维护设备，确保其正常运行。
4. 冰雪处理
冰雪是冬季施工常见的问题之一。
在施工前，需要及时清除施工区域的积雪，确保施工道路的畅通。
此外，要注意施工现场的防滑处理，确保施工人员的安全。
5. 施工策略
在冬季施工中，需要调整施工策略以适应天气情况。
可以选择在较暖和的时段进行施工，减少低温对施工的影响。
同时，要合理安排工期，避免在极寒天气下进行施工。
6. 人员安全
施工期间，人员安全至关重要。
要加强对施工人员的培训，教育他们关于冬季施工安全的知识和操作要点。
同时，建立紧急救援机制，以应对可能发生的意外情况。
以上是针对铁路工程冬期施工的一些建议和措施。
通过科学合理的施工安排和有效控制，可以提高施工效率和质量，确保施工人员的安全。
铁路工程冬季施工方案-(最终)
铁路工程冬季施工方案-(最终)一、引言铁路工程是基础设施建设的重要组成部分，而冬季施工则是铁路工程中的一个重要环节。
冬季施工存在着一系列挑战，如低温、大风、降雪等恶劣天气，这些因素都会对施工进度和质量造成影响。
因此，制定科学合理的冬季施工方案对于保障铁路工程施工质量和进度具有重要意义。
本文将就铁路工程冬季施工方案进行探讨和总结，为冬季铁路工程施工提供可行性建议。
二、冬季施工的挑战1. 低温影响冬季气温极低，会对施工材料的性能产生一定影响，同时也会对施工人员的健康造成危害。
### 2. 大风和降雪冬季大风和降雪频繁，给施工过程增加了不确定性，同时也对施工作业安全造成一定威胁。
### 3. 施工机械和设备易受影响低温情况下，施工机械和设备的运行性能会下降，施工效率难以保证。
三、铁路工程冬季施工方案1. 预先做好周密计划在冬季施工之前，必须制定详细的施工计划，充分考虑气候条件和环境变化，定期更新和调整计划。
### 2. 选择合适的施工材料针对低温情况下施工材料的性能要求，选择质量过硬、抗寒性能好的材料，确保材料使用质量。
### 3. 合理安排施工时间尽量利用白天气温较高的时段进行施工作业，减少对施工人员和设备的影响。
### 4. 加强安全防护针对大风和降雪等不利气象条件，加强作业人员的安全教育，提供必要的防护装备和设施，确保施工安全。
### 5. 定期检查和维护设备冬季施工中，对施工设备进行定期检查和维护，保证设备正常运行，减少因设备故障而导致的延误。
四、总结冬季施工是铁路工程建设中不可避免的一环，只有制定科学合理的施工方案，合理应对各种挑战，才能保障工程的顺利进行。
铁路工程冬季施工方案仍需要不断完善和优化，以适应不同气候和地域条件下的施工需求，从而推动铁路工程的快速发展。
铁路工程项目施工冬季施工方案
冬季施工方案一、编制依据1.新建高速铁路土建工程一标段天津特大桥施工图纸及相关设计文件。
2．国家铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全技术规程等。
3. 新建时速350km铁路设计、施工技术条件、施工技术指南及相关规定。
4.《高速铁路高性能混凝土施工实施细则》。
5．《高速铁路-1标实施性施工组织设计》及工区实施性施工组织设计。
6、我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本管段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。
二、工程概况及冬季施工安排我工区承担施工任务的高速铁路土建工程一标段，施工里程为，全长5.3公里。
当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工规定进行施工。
天津市冬期施工起讫日期大约在11月15日～3月15日，冬期总天数约120天。
根据进度安排桥梁桩基、承台、墩台在2008年11月～2009年3月继续施工。
冬季施工方法和方案的确定根据高速铁路工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。
三、冬季施工准备工作3.1.组织措施1.做好各种设施、供水管道的保温、维护工作，确保冬季施工正常进行。
2.根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
严禁使用对人体产生危害、对环境产生污染的外加剂。
3.冬期施工培训：冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术骨干、工班长作冬施方案交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。
工班长应写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗工作。
4.及时接受天气预报，防止大风、寒流突然袭击，做好防风、防寒准备，加固、保温室外设备。
安排专人测量施工期间的室内外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。
3.2.技术准备认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，对图纸中较难保温的部位作出有效的处理。
铁路冬季施工方案
1冬季施工总体组织1.1冬季施工的界定当室外日平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于0℃时，混凝土工程应采取冬季施工措施。
冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的60%之前不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土强度达到设计强度的75%之前不得受冻。
1.2冬季施工的一般规定1进入冬季施工前，应收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况；落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备；编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。
2冬季施工应根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求，通过热工计算及经济分析，采取在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的蒸汽加热法。
3混凝土工程冬季施工期间，应采取有效的防火、防滑等安全保证措施。
1.3冬季施工的质量目标杜绝工程质量等级事故，减少质量通病；工程质量达到国家现行验收标准，单位工程一次验收合格率100%。
1.4冬季施工的安全生产目标杜绝因工死亡事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、高空作业安全事故及大型施工设备安全事故等。
1.5冬季施工的环水保目标环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好性铁路。
无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
环保控制符合国家、国铁集团及地方有关环保的法律法规要求，在施工过程中严格执行上级批复的环保实施方案，确保工程所处环境不受污染。
1杜绝一般及以上环境事件，实现施工相关场所污染排放达到国家或所在地相应排放标准；2能源资源控制在定额计划之内；3合法使用水土资源，取土、弃渣场按设计进行防护；4尽量减少危险化学品的使用，控制危险化学品的泄漏。
1.6文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡，创省部级文明施工样板及安全标准工地。
1.7冬季施工领导小组1.7.1冬季施工领导小组人员组成组长：xx副组长：xx组员：xx1.7.2冬季施工领导小组组长职责1认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。
铁路工程冬季施工方案
铁路工程冬季施工方案1. 引言铁路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，冬季施工对于保证铁路运营的安全和顺畅至关重要。
本文将探讨铁路工程冬季施工的方案，以确保施工质量和安全。
2. 天气考虑冬季天气条件复杂，对施工造成许多不利的影响。
在制定冬季施工方案时，需要考虑以下因素：- 低温：低温对于混凝土的凝固和固化过程有不良影响，需要采取适当的保温措施；- 冻融循环：冻融循环会导致土壤的膨胀和收缩，如果不加以应对，会对铁路工程的稳定性产生负面影响；- 暴风雪：暴风雪可能导致铁路线路被吹积雪覆盖，需要及时清雪以确保列车运行安全。
3. 施工技术为了保证冬季铁路工程施工的顺利进行，可以采用以下技术：- 预热材料：在低温条件下使用预热材料，如预热混凝土、热风吹灌浆等，以促进混凝土的凝固和固化过程；- 积雪监测：安装积雪监测装置，及时掌握积雪情况并采取清雪措施；- 土壤稳定性处理：通过土壤加固、排水等工程措施增强土壤的稳定性，减少冻融循环对铁路的影响；- 防护措施：为施工现场、设备和工人提供适当的防寒措施，确保施工安全；- 夜间施工：由于气温较低，夜间施工可以有效减少气温对施工的不利影响。
4. 管理措施在冬季施工中，对于人员和设备的管理也至关重要。
以下是一些管理措施的建议：- 定期培训：对施工人员进行冬季施工安全意识和技能培训，提高他们应对复杂环境的能力；- 室内作业：为了减少人员暴露在严寒的户外环境中的时间，可以将部分工作转移到室内进行；- 设备保养：对于施工设备，定期做好保养和检修工作，确保其在较低温下的正常运行；- 临时设施：为工人提供临时的休息和取暖设施，确保他们的身体健康。
5. 安全管理在冬季施工中，安全问题格外重要。
以下是一些安全管理措施的建议：- 工作许可制度：对于作业区域的划分及施工步骤，制定明确的工作许可制度，并严格执行；- 高风险区域标识：对于存在高风险区域的场所，进行明确的标识，如设置警示标牌或障碍物；- 安全巡视：定期组织安全巡视，及时发现和排除安全隐患；- 紧急应急预案：制定详细的紧急应急预案，提前做好应对突发事件的准备。
铁路工程冬季施工方案及措施
铁路工程冬季施工方案及措施自环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工规定执行。
（1）当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季措施进行混凝土施工。
（2）桥梁基础、墩身、施工应充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。
重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保湿措施。
（3）加强混凝土原材料控制，保证砂石料中无冰块。
对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15℃，设预热水箱，使拌和水水温达60℃。
（4）安排在冬季施工的混凝土项目，混凝土添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于3分钟，确保混凝土出仓温度大于15℃，混凝土入仓温度大于5℃。
（5）尽可能缩短混凝土的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。
（6）浇筑完毕的混凝土面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护。
（7）重视预应力张拉灌浆材料、配合比和工艺的选择，严格控制泌水，优先选用早强型灌浆材料。
冬季施工不应采用水冲洗预应力管道，应在灌浆前将孔道内积水(冰)冲洗干净。
（8）鉴于现行混凝土同条件养护试件不能很好的反映结构实体混凝土温度、强度及弹性模量的发展，建议采用实体温度测量与匹配养护试件相结合，为合理确定养护方式、拆模时间、预应力张拉工艺以及合龙前应力计算提供参数。
（9）冬季开挖基槽时，应周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。
气温低于0℃时，应预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。
（10）路基施工应控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行。
（11）高度重视冬季施工的组织管理。
应根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。
铁路工程冬季施工方案（最终）
铁路工程冬季施工方案（最终）1目录一、编制依据 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1二、工程气象特征-------------------------------------------------------------------------------- 1三、编制范围 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1四、冬季施工原则-------------------------------------------------------------------------------- 1五、冬季施工技术要求------------------------------------------------------------------------ 1六、冬季施工组织机构------------------------------------------------------------------------ 2七、冬季施工准备-------------------------------------------------------------------------------- 3八、混凝土冬季施工方案-------------------------------------------------------------------- 3九、各工序冬季施工方案------------------------------------------------------------------- 9十、机械设备使用与保养方案---------------------------------------------------------- 12十一、冬季施工物资储备方案 ---------------------------------------------------------- 12十二、其他工程施工方案------------------------------------------------------------------ 13十三、冬期施工安全教育及培训 ------------------------------------------------------ 14十四、冬季施工管理制度 ------------------------------------------------------------------ 14十五、冬季施工质量保证措施---------------------------------------------------------- 15十六、冬季施工安全保证措施 ---------------------------------------------------------- 15十七、温度测试 ---------------------------------------------------------------------------------- 18十八、热工计算 ---------------------------------------------------------------------------------- 19一、编制依据1、《铁路工程混凝土施工技术指南》铁建设（2010）241号2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)3、新建***至***铁路站前工程***标施工设计图纸4、当地气象资料5、其它有关技术资料二、工程气象特征本标段为中亚热带湿润区，属于冬干夏湿的高原季风气候。
铁路工程冬季施工方案
铁路工程冬季施工方案随着铁路工程建设的不断推进，冬季施工已成为铁路施工管理中的重要环节。
冬季施工面临着气温低、天气变化频繁、道路结冰等诸多挑战，如何有效应对这些困难，保证施工质量和进度，是铁路建设部门亟需解决的问题。
冬季施工前的准备工作在冬季施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先是对施工现场进行认真的勘察和评估，了解地质情况、气候特点和周边环境等信息，为后续施工提供依据。
其次是对施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，确保施工过程中的安全。
施工方案冬季施工的关键是合理制定施工方案，根据实际情况制定相应的措施，保证施工进展顺利。
以下是铁路工程冬季施工的一般方案：1.道路清理: 在冬季施工期间，道路易结冰，必须定期清理道路，保证施工车辆的通行顺畅。
同时，对施工区域进行除雪处理，确保工作区域的安全。
2.保温措施: 在低温环境下，必须采取保温措施，防止混凝土凝固时间过长或早期强度过低的问题。
可以在混凝土浇筑后覆盖保温材料，提高其凝固效果。
3.设备保养: 冬季气温低，设备容易出现故障，因此必须加强设备保养工作，定期检查设备状态，确保设备正常运转。
4.人员安全: 冬季气温较低，容易发生冻伤等意外，施工单位必须加强人员安全管理，提供必要的防寒保暖设施，确保施工人员的健康安全。
施工质量控制冬季施工质量控制至关重要，以下是一些常用的控制方法：•定期检查: 施工过程中要定期检查工程质量，发现问题及时纠正，确保工程质量符合标准要求。
•监测: 对关键节点进行实时监测，及时掌握施工情况，发现问题及时处理，保证施工质量。
•验收: 施工结束后进行严格的验收，对工程质量进行评估，确保施工质量达标。
结语铁路工程冬季施工方案的制定和实施需要各方的共同努力，只有充分准备、周密安排，才能保证施工顺利进行，工程质量得以保障。
希望通过科学的施工方案和精细的执行，铁路工程建设可以顺利完成并取得预期效果。
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天津新港北铁路集装箱中心站工程冬期施工方案编制：审核：批准：中铁电化局天津集装箱中心站工程项目一分部二0一四年十月目录一、编制依据 (2)1、编制参考资料 (2)2、气候条件 (2)二、工程概况 (2)三、冬期施工措施 (3)1、冬期施工的管理目标 (3)2、冬期施工部位及任务 (3)四、冬期施工的准备工作 (3)1、技术准备 (3)2、组织准备 (3)3、物资准备 (4)4、机械、机具的准备 (5)5、大小型临时设施的检修及停工维护 (5)五、主要施工措施 (5)1、混凝土工程 (5)2、钢筋及预应力工程 (11)3、桩基施工 (12)4、承台施工 (13)5、墩柱施工 (14)7、涵体预制工程 (15)8、桥面系预制板制作及附属工程 (15)9、模板工程 (15)10、机械设备工程 (16)六、质量保证措施 (17)七、安全保证措施 (17)八、冬施人员防护保暖措施 (19)冬期施工方案一、编制依据1、编制参考资料（1） xxxxxx工程施工图纸、投标文件；（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011）；（3）《建筑工程冬期施工规程》 JGJ104-97；(4) 《铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB104132、气候条件依据“混凝土冬期施工规程”的规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时所测室外气温平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬期施工，在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3℃时，也应按照冬期施工规定执行，根据天津地区气温资料统计，每年11月15日～第二年3月15日为工程建设冬期施工期。
当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。
xxxxxxxx主要特点是：四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季干爽；冬季寒冷、干燥。
历年平均气温13.5℃，极端最高气温39.9℃，最冷气温-17℃；每年11月15日-来年3月15日为冬季寒冷季节。
历年平均降水量536.6mm。
二、工程概况本工程由xxxxxxxxxxxxxxxxx,其中xxxxx铁路特大桥起止里程为：DK4+485.04～DK11+293.99，全长6.8KM。
桥墩施工范围0#～190#墩。
0#桥台为T型桥台，1#~90#墩为圆端形墩身，墩身为直坡。
0#-46#墩与货运通道并行，共用承台，墩身分修，1#-42#墩身由于和货运通道墩身相邻距离不够，相邻处墩身的托盘、頂帽切除55cm，墩台身混凝土地表水面以上0.5m及土中墩身为C45，其余为C30。
普通墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸2.3m，直径2.3m，墩高0.81m~8.5m 不等，连续梁副墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸3m，主墩横向尺寸9.8m，纵向尺寸4.2m，托盘高度1.4m，帽石高度0.5m。
根据0#、1#、2#、3#、4#墩台位置在既有北环上行线上，必须在既有北环上行线线路改建完通车后方可进行施工。
0#~38#均为临近既有线施工。
三、冬期施工措施1、冬期施工的管理目标（1）认真做好冬期施工准备工作，编制技术措施，组织好人员培训，组织好物资供应；加强冬期施工管理，提高技术管理水平。
（2）积极开展冬期施工工程质量检查与评定工作，奖优罚劣；（3）认真抓好冬期施工检查工作，建立一整套冬期施工质量保证体系；（4）要加强对冬期施工外加剂的产品认证与应用管理；（5）做好冬期施工的安全防护工作，达到国家、地方规定的目标；（6）采取切实可行的冬期施工措施，有效降低工程成本，提高经济效益。
2、冬期施工部位及任务本方案适用于天xxxxxxxxxxxxxxxx工程DK6+859.16～DK7+481.29（70#-89#）的桩基、承台、墩柱、垫石施工；xxxxxxx框构桥（DK3+749.8、2-17m）的基坑降水、基坑开挖（含桩间喷锚）、底板、后背梁、及框构预制施工；区间轨道工程施工；桥面系预制板制作及附属工程。
四、冬期施工的准备工作1、技术准备冬期的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，冬期针对工程特点和工期要求，加强对民工、职工的教育管理，项目部组织各作业人员学习贯彻有关冬施的国家规范、规程、标准和有关技术文件，编制详细、切实可行的冬期施工保障措施。
对冬施的专业人员进行专业知识培训。
2、组织准备项目部成立冬期施工领导小组：组长：xxxxx副组长：xxxxxx、xxxxxx组员：xxxx/xxxx/xxxx/xxxx/xxxxx/xxxx成立气象测温小组：第一作业队测温小组组长：xxxxxx组员：xxxx、xxxx第二作业队测温小组：组长：xxxx组员：xxxx、xxx、xxx、xxx如实记录当天的天气情况，所记录的室外温度时间段为：早6：00～7：00，中午：12：00～14：00，晚19：00～21：00按照测温表填写每天的测温情况，正常施工，必须统计记录施工现场环境温度、泥浆、混凝土、模板、入模混凝土的温度。
表-1 测温记录表冬期施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬期施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。
3、物资准备冬期施工所需要的各种物资、材料应有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保冬期的物资供应。
同时严格按应急预案的内容储备一些必要的冬期抢险物资，例如草帘、彩条布、铁锹等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。
另外，还要与区消防支队、物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保协调与帮助，将冬期带给工程施工的危害及损失降至最低。
冬期施工主要物资、设备计划表4、机械、机具的准备在冬期来临之前，对机电设备的电闸箱采取防雨、雪等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置。
5、大小型临时设施的检修及停工维护临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
五、主要施工措施1、混凝土工程为保证冬期施工工程质量，对混凝土原材料加热、混凝土搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求：1）基本要求(1)冬期施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且其抗压强度达到设计强度的40%前，混凝土均不得受冻。
浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%；必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。
砌体砂浆强度达到设计强度的70%之前，不得受冻。
(2)为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度，办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
(3)混凝土与环境的温差不得大于15℃。
当温差在10℃以上但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采用临时覆盖措施。
采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆模。
2）混凝土的拌制(1)拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块及易冻裂的物质。
冬期混凝土施工应定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌和、浇筑、养护时的环境温度，每一工作班至少检测4 次。
拌和棚温度不低于10℃，搅拌用水设预热水箱，拌和水水温不宜超过80℃左右。
当骨料不加热时，拌合水可加热至80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和加热的水，拌匀后再加水泥。
当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不宜高于60℃，骨料加热前可用帆布等物进行覆盖，加热时可采用蒸汽或热水管等热源，避免直接使用蒸汽进行喷射。
(2)拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。
如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液，各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。
每班使用的外加剂溶液应一次配成。
(3)当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟试验，以核实有关技术措施；(4)混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。
搅拌混凝土的最短时间 (s)(5)混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。
3）混凝土的运输和浇筑(1)尽可能缩短混凝土的运输时间，且在运输机具上采取保温措施，覆盖保温棉被。
(2)混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处的冰雪及垃圾。
当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1m范围内的外露钢筋进行防寒保温。
(3)当混凝土需加热养护时，新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃；与混凝土接触的地基面的温度不得低于2℃。
(4)冬期施工的混凝土除应按《铁路混凝土工程施工技术指南》的规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2 组。
此种试件应在解冻后方可试压。
4）混凝土的养护暖棚法养护：施工时构筑物周围搭设保温账篷，生火保温，设专人随时测棚内温度、湿度。
模板预设测温孔，随时测定混凝土内温。
棚内底部温度不得低于5℃，且混凝土表面应保持湿润；采用燃煤加热时，应将烟气排出棚外，拆除暖棚时，逐渐降温，使混凝土表层与环境温差不超过15℃。
5）温度测量控制温度测量包括：环境温度，原材料温度、水温、砼出机温度、入模温度、构件成型后硬化过程中的砼内部温度测量。
混凝土养护温度的检测频次，应符合下列规定：采用暖棚法养护时，在升、降温期间每1h 检测一次，在恒温期间每2h 检测一次。
室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4 次。
6）混凝土工程冬期施工中的热工计算。
①混凝土拌合物的温度公式：T0=[0.9(m ce T ce+m sa T sa+mgTg)+4.2T w(m w-w sa m sa-w g m g)+c1(w sa m sa T sa+w g m g T g)-c2(w sa m sa+w g m g)]÷[4.2 +0.9(m ce+m sa+m g)]式中：T——混凝土拌合物的温度（0C）；mw 、mce、msa、mg——水、水泥、砂、石的用量；Tw 、Tce、Tsa、Tg——水、水泥、砂、石的温度（0C）；wsa 、wg——砂、石含水率（%）；c1、c2——水的比热容（kJ/kg·k）及溶解热（kJ/kg）当骨料温度>00C时， c1=4.2，c2=0；当骨料温度≤00C时，c1=2.1，c2=335。
②混凝土拌合物的出机温度公式：T1= T o-0.16(T o- T i)式中：T1——混凝土拌合物的出机温度（0C）；Ti——搅拌机棚内温度（0C）。