飞机的介绍

第一章 第 2 页
飞机和大气的一般介绍 飞机的低速空气动力 螺旋桨的空气动力 飞机的平衡、稳定性和操纵性 飞机的平衡、 平飞、 平飞、上升和下降 盘旋 起飞和着陆 特殊飞行 重量与平衡 高速空气动力学基础
●人类早期的飞行 人类早期的飞行
莱特兄弟的飞行者(“flyer” ) ，飞行距离120英尺， 飞行距离120英尺， 120英尺 莱特兄弟的飞行者 持续时间12 12秒 持续时间12秒。
第一章 第 12 页
●机翼的分类 机翼的分类
上单翼
下单翼
第一章 第 13 页
中单翼
●机翼的分类 机翼的分类
单翼机、双翼机、 单翼机、双翼机、多翼机
第一章 第 14 页
●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面 机翼上的主操纵和辅助操纵翼面
前缘襟翼
外侧（ 外侧（低 速）副翼 后缘内侧襟翼 地面扰流板 飞行扰流板 后缘外侧 襟翼
空气动力学 飞行力学 飞行技术
第一章 第 1 页
空气与物体相互作用的规律。 空气与物体相互作用的规律。 研究飞行性能、操纵性与稳定性。 研究飞行性能、操纵性与稳定性。 建于实践基础上的综合学科。 建于实践基础上的综合学科。
前言
5. 本课主要内容
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章
第一章 第 29 页
动力装置（ ⑤ 动力装置（Power Plant） ）
产生拉力或推力。 产生拉力或推力。 发动机带动的发电机为 飞机用电设备提供电源， 飞机用电设备提供电源， 从发动机引入的热气流 可用于座舱加温或空调 系统。 系统。
第一章 第 30 页
●动力装置的分类 动力装置的分类
活塞式 涡轮式
第一章 第 8 页
●驾驶舱 Cockpit ) 驾驶舱( 驾驶舱
第一章 第 9 页
●机身（ B747 全货机） 机身（ 全货机） 机身
第一章 第 10 页
●机身（ B747经济舱） 机身（ 经济舱） 机身 经济舱
第一章 第 11 页
机翼（ ② 机翼（Wings） ）
机翼产生升力。 机翼产生升力。 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色， 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装 的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 机翼还用于安装发动机、 机翼还用于安装发动机、 起落架及其轮舱、油箱。 起落架及其轮舱、油箱。
剖面形状与平面形状等
机翼的剖面形状(翼型) ① 机翼的剖面形状(翼型)
第一章 第 47 页
●翼型参数 翼型参数
翼弦 中弧线 相对厚度（厚弦比 ，反映了翼型的厚薄程度。 相对厚度（厚弦比)，反映了翼型的厚薄程度。 最大厚度位置 相对弯度， 相对弯度，反映了上下翼面外凸程度差别的大小
最大厚度 前缘 最大中弧高 上表面 中弧线 后缘
1.1.3 操纵飞机的基本方法
6自由度： 自由度： 自由度 3个空间位置，3个空间姿态 个空间位置， 个空间姿态 个空间位置 3个姿态： 个姿态： 个姿态 俯仰控制： 俯仰控制：升降舵 滚转控制： 滚转控制：副翼 偏航控制：方向舵 偏航控制： 3个位置： 个位置： 个位置 纵向位移： 纵向位移：油门 侧向位移： 侧向位移：间接实现 垂向位移： 垂向位移：间接实现
前缘 半径
ห้องสมุดไป่ตู้翼弦
下表面 弦长
第一章 第 48 页
② 机翼的平面形状
椭圆形 矩形
梯形
后掠翼 三角翼
第一章 第 49 页
●机翼平面形状参数 机翼平面形状参数
翼展
1/4弦线
翼根弦长
后掠角 翼弦
翼尖弦长
展弦比
翼展
梢根比
Model F-15
典型飞机的展弦比 M 2.5 0.76 0.83 2.05 AR 3.0 9.17 7.39 1.85 25 37.5 后掠角
第一章 第 25 页
●起落装置的分类 起落装置的分类 起落装置的
起落装置还可分为固定式、可收放式。 起落装置还可分为固定式、可收放式。 固定式
第一章 第 26 页
●起落装置（水上飞机） 起落装置（水上飞机） 起落装置
第一章 第 27 页
●水上飞机 水上飞机
第一章 第 28 页
●起落装置（雪上飞机） 起落装置（雪上飞机） 起落装置
●涡轮喷气式 涡轮喷气式
第一章 第 31 页
涡轮桨叶式 涡轮风扇式
第一章 第 32 页
1.1.2 飞机座舱基本仪表介绍
第一章 第 33 页
TB20座舱仪表 座舱仪表
●小型飞机的六个基本仪表 小型飞机的六个基本仪表
Airspeed Indicator 空 速 表 姿 态 仪 Attit de Indicator 高 度 表 A tit de Indicator
通勤类Commuter 运输类Transport 通勤类Commuter 运输类Transport 限用类Limited 限用类Limited
娱乐类Provisional 试验类Experimental 娱乐类Provisional 试验类Experimental
第一章 第 52 页
1.1.5 飞机的分类
第一章 第 53 页
甚高频通讯 收发机 甚高频导航 接收机
第一章 第 42 页
无线电测距仪
●起落架收放手柄 起落架收放手柄
第一章 第 43 页
●涡桨发动机控制 涡桨发动机控制
第一章 第 44 页
●喷气式发动机控制 喷气式发动机控制
第一章 第 45 页
●A380侧位驾驶杆 侧位驾驶杆
第一章 第 46 页
1.1.4 机翼的形状
1.1.1 飞机的主要组成部分及其功用
五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。 五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。
尾翼
机翼
机身
动力装置
第一章 第 7 页
起落装置
机身（ ① 机身（Fuselage） ）
装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一 个整体。 个整体
rn 转 弯 侧 滑 仪
oordinator
ori onta 水 平 状 态 指 示 器
it ation Indicator ertica 升 降 速 度 表
peed Indicator
34
●不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪 不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪
左转弯 右转弯
第一章 第 35 页
●不同飞行状态的转弯侧滑仪 不同飞行状态的转弯侧滑仪
操纵飞机的俯仰和偏转。 操纵飞机的俯仰和偏转。 是飞机稳定性的重要组成部分。 是飞机稳定性的重要组成部分。
第一章 第 19 页
●尾翼 尾翼
常见布局尾翼
T形尾翼
第一章 第 20 页
V形尾翼
●尾翼的构成 尾翼的构成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼， 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定 的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固 的水平安定面和可动的升降舵组成； 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。
第一章 第 15 页
内侧（ 内侧（高 速）副翼
●机翼（TB200） 机翼（ ） 机翼
第一章 第 16 页
●机翼（B747） 机翼（B747） 机翼
第一章 第 17 页
●机翼（B747在着陆进近中） 机翼（ 在着陆进近中） 机翼 在着陆进近中
第一章 第 18 页
尾翼（ ③ 尾翼（Empennage） ）
飞机的前轮可偏转， 飞机的前轮可偏转， 用于地面滑行时控制 方向。 方向。
飞机的主轮上装有各 自独立的刹车装置。 自独立的刹车装置。
第一章 第 23 页
●A320前起落架 前起落架
第一章 第 24 页
●起落装置的分类 起落装置的分类 起落装置的
起落装置可分为前三点式、后三点式。 起落装置可分为前三点式、后三点式。 前三点式
前言
1. 飞行性能分析技术课程的主要内容
理解飞机飞行的原理-为什么能飞？ 理解飞机飞行的原理-为什么能飞？ 理解飞机的运动规律-怎样操纵以及为什么？ 理解飞机的运动规律-怎样操纵以及为什么？ 理解飞机的飞行性能-飞机能飞多快、多远/久、多高？ 理解飞机的飞行性能-飞机能飞多快、多远/ 多高？
2. 飞行性能分析技术所涵盖的学科范畴
第一章 第 36 页
小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。 小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。
●BASIC T（彩色） （彩色）
第一章 第 37 页
●老式驾驶舱（B17） 老式驾驶舱（ 老式驾驶舱 ）
第一章 第 38 页
●新式驾驶舱（B777） 新式驾驶舱（ 新式驾驶舱 ）
第一章 第 39 页
第一章 第 21 页
●尾翼（TB200） 尾翼（ 尾翼 ） 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾； 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾；升降舵 的后缘的活动面，称为配平片。 的后缘的活动面，称为配平片。
第一章 第 22 页
起落装置（ ④ 起落装置（Landing Gear） ）
起落装置用于飞机的 起飞、 起飞、着陆和滑行并 支撑飞机。 支撑飞机。
后掠角
B737-300 B747-400 Concorde
第一章 第 50 页
③ 机翼沿横轴方向与机身关系
上反角
下反角
第一章 第 51 页
1.1.5 飞机的分类
飞机审定（型号合格证）分类（ Category） 飞机审定（型号合格证）分类（ FAA Category）: 正常类Normal 正常类Normal 实用类Utility 实用类Utility 特技类Acrobatic 特技类Acrobatic 限制类Restricted 限制类Restricted