发动机缸垫呲了有什么反应
汽车发动机打不着火是什么原因？
汽车发动机打不着火是什么原因？谢谢邀请！发动机打不着火原因很多，下面就汽油车分析一下。
1电路故障①当点火开关起动时，启动机没反应或启动机发出嗒嗒的声音。
此时应该是电瓶没电或电瓶桩头松旷或养化。
有条件的话可以用万用表测量电压;没条件的，可用一电线一头按住正极，一头刮碰付级，如果火花较强呈绿色，就表明没问题，如果火花弱呈红色或没火就表明电瓶没电。
如电瓶有电就要检查线路及启动机和启动机线路了。
②火花塞及点火线圈坏了。
火花塞不跳火或乱跳都影响启动。
点火线圈坏就引起火花塞不跳火。
③三元催化装置堵塞。
④高温警报及其它传感器坏。
此时发动机故障灯应点亮。
有车装有空档开关，此开关坏了也打不着火。
但把空档开关两线联接就可着车。
特别是曲轴位置传感器。
⑤ECU坏了。
⑥正时皮带或链条跳齿导致点火时间错乱。
⑦点火开关坏了。
这种情况比较少，但我就遇到过。
2，油路故障①电子油泵坏了，不泵油。
②油管老化，漏油。
③节气门积炭多，但此时带油门应该着车。
这种情况多见。
④节气门旁通阀堵塞导致火花塞呛死。
⑤怠速电磁阀失效。
⑥喷油器堵塞不喷油或不雾化。
⑦奇葩的原因——油箱没油。
3，机械故障①气门关闭不严，活塞缸盖活塞环严重磨损，缸压不够。
②气缸垫呲了。
③正时齿轮或曲轴齿打了。
④机油粘度过高加上电瓶亏电也着不了车，这个情况比较少见。
或缸里进水了。
总之，车子启动不了原因很多，一般情况以电路原因居多。
我们从易到难，从简单到复杂一步步排除。
相信很多车友遇到过。
没办法的时候，只有电话救援了。
判定汽车缸垫坏了的症状
判定汽车缸垫坏了的症状汽车（发动机）大修1.汽车缸垫坏了，吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏，轻者造成发动机无力，重者将造成发动机压缩比不足而不能点火无法启动（也常见单只缸不点火出现发动机怠速时车子抖动厉害和低速无力）。
2.最容易判定的是冷却水（防冻液）中带油渍和冷却水消耗过快，水温高。
打开水箱盖，往水箱里加水到可以看见水面时，可以看到水面上浮有一层油（这是润滑汽缸、活塞的机油在活塞向上运动压缩气体时压进水道进入冷却液的）。
汽车缸垫坏了可能出现：缺水、缺机油、水里面有机油、机油发白里面进水、排气管冒白烟里面有水、排气管冒蓝烟烧机油、车没劲严重时车不能启动。
汽缸垫烧坏了就会出现，如果俩缸的缸壁被击穿发动机就会有突突声，动力明显下降。
高温是其二，如果水道被击穿，就会水温明显升高甚至开锅等。
有少量的水从排气管排出，冒白烟，如果水箱里有油状液体那是疵的水道，机油里有水疵的是油道。
汽车的汽缸垫烧坏了的现象汽缸垫烧坏了就会出现，如果俩缸的缸壁被击穿发动机就会有突突声,动力明显下降.如果水道被击穿,就会水温明显升高甚至开锅等.下面是一个车主总结的汽缸垫烧坏了的过程1.跑高速,突然low coolant灯亮,一会儿就熄灭,副水箱液位下降2.市区行驶,防冻液老亏,水温高，水箱经常需要加水，但发动机外面,水管接头看不出任何泄漏痕迹3.早期水箱盖上面有黑色油泥,但防冻液不一定能看见油花4.加原厂防冻液排气管尾气不一定能看到水气,除非加的纯净水5.机油盖上有水或者奶油,透过加机油孔能看到气门室盖上沾有糨糊状物质6.早上检查水箱,从散热器盖看不到防冻液或者液面很低,副水箱液位下降7.新换防冻液,加了8升都加不满8.机油液面忽高忽低,凉车高,热车低9.以前不响的气门室开始有些异响汽车缸垫坏了的维修案例故障车是派力奥，车抖，撮车严重，防冻液总是变少，却看不到哪里漏。
发现缸线漏电严重，拆开一缸火花塞（很费劲才拆开）发现一缸火花塞极点上积炭严重。
气缸的常见故障及其排除方法
气缸的常见故障及其排除方法
气缸是发动机的重要组成部分，负责让油气混合物燃烧，驱动汽车前进。
但是，气缸也会出现故障，下面列举几种常见故障及其排除方法。
1. 气缸漏气
气缸漏气是指气缸壁或气缸垫片出现裂缝或损坏，导致汽车功率下降或无法启动。
解决方法是更换气缸壁或气缸垫片。
2. 活塞磨损
活塞磨损会导致失去压缩能力，影响汽车的动力和加速度。
解决方法是更换磨损的活塞。
3. 气门泄漏
气门泄漏通常发生在气门座上，导致油气混合物无法完全燃烧，造成排放问题。
解决方法是更换气门座。
4. 气缸内部积碳
气缸内部积碳会导致汽车启动不良，加速度下降和燃料经济性变差。
解决方法是在每次更换机油时添加清洗剂，或者进行深度清洗。
5. 活塞杆断裂
活塞杆断裂会导致车辆发动机无法正常运转。
解决方法是更换活塞杆。
总之，对于气缸故障，要及时发现并采取适当的修理措施，以确保汽车的正常运行。
- 1 -。
发动机缸盖烧蚀原因
气缸垫烧蚀的原因
(1)气缸垫拧紧力不均或紧定方法不正确使缸垫没有平整地在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。
(2)缸盖翘曲变形，缸体平面不平度过大及缸盖螺旋松动导致密封不严。
(3)驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。
(4)发动机经常在大负荷、点火过早、发动机过热、爆震等情况下运行，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。
(5)喷油正进过早;燃烧室积炭严重;柴油选用不当。
(6)缸垫质量较差、厚薄不均;包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。
缸垫烧蚀故障现象
1、相邻两缸过梁处烧损现象：发动机运转中动力突然下降，转速明显降低;机体抖严重且排气管有轻微放冤屈现象;发动机熄火后启动困难或怠速时极不稳定。
2、气缸口与冷却水道之间烧损现象：发动机运转时，水温突然升高，且转速沉闷，动力下降，冷却水消耗过快;排气管有水气排出，特别是怠速运转时，排出的废气呈淡黄色现象;曲轴箱油平面升高，润滑油乳化现象严重;散热器加水口处有水锈痕迹。
若烧损严重时，大量的冷却水会进入气缸，造成发动面无法启动。
3、气缸口与润滑油道之间烧损。
现象：机油压力不稳定以及油温升高过快;润滑油中有气泡，颜色变浅并有柴油味，润滑氧化变质速度以及消耗过快;柴油机低温时，排气管有大量的蓝烟排出。
4、气缸口与气垫边缘之间的烧损。
现象：烧损轻微时，表现为发动机动力下降，加速迟缓，特别是大负荷时尤为明显，怠速时转速不稳且机体抖动严重;若烧损
严重时，在气缸的中上部能察听出有节奏的“嚓，嚓”声。
5、气缸口与气缸盖螺栓孔之间烧损现象：发动机怠速不稳;气门罩盖处有轻微的“嚓，嚓”声;气缸螺栓(母)经常松动。
发动机缸体汽缸盖常见缺陷与对策
发动机缸体汽缸盖常见缺陷与对策发动机缸体汽缸盖是发动机的重要组成部分之一，也是发动机内部关键部位的保护与封闭装置。
它不仅承受着高温、高压和高速的工作环境，还需要具备良好的密封性和强度，以确保发动机正常工作。
然而，在使用过程中，发动机缸体汽缸盖可能出现一些常见的缺陷。
下面我将介绍一些常见的缺陷及其对策。
首先，常见的缺陷之一是汽缸盖的密封性不好。
汽缸盖的密封性不好会导致燃烧室的压力下降，影响发动机的工作效率。
这种情况通常是由于汽缸盖和缸体之间的密封垫老化或损坏所致。
对策是定期检查密封垫的状态，并及时更换。
其次，汽缸盖可能会出现裂纹。
汽缸盖裂纹的出现可能和高温、高压的工作环境有关，也可能由于制造缺陷或机械损伤导致。
裂纹的存在会导致汽缸盖的强度下降，甚至引起漏水、漏气等问题。
对策是加强发动机冷却系统的维护，避免因高温引起的产热过大，另外定期进行汽缸盖的检查和维护，对于有裂纹的情况及时更换。
另外，汽缸盖的气门导管也可能出现磨损或腐蚀。
气门导管是汽缸盖上用于安装气门的部件，因发动机工作时需要不断开启和关闭，所以导致了气门导管的磨损。
腐蚀则主要是由于燃烧室内的高温和化学反应导致。
这些问题会导致气门的密封性下降，进而影响发动机的工作效率和性能。
对策是定期检查气门导管的磨损情况，并根据情况进行修复或更换。
此外，部分汽缸盖还可能会出现焊接问题。
汽缸盖焊接问题可能是由于制造过程中焊接不良或焊接接头质量不过关所致。
焊接问题会导致汽缸盖的强度下降，甚至出现裂纹和漏油的情况。
对策是加强焊接工艺的控制和质量管理，确保焊接接头的质量，避免出现焊接缺陷。
综上所述，发动机缸体汽缸盖的常见缺陷包括密封性不好、裂纹、气门导管磨损或腐蚀以及焊接问题等。
对策是定期检查和维护汽缸盖，及时更换损坏的密封垫、裂纹严重的汽缸盖以及磨损或腐蚀严重的气门导管。
此外，还需要加强发动机冷却系统的维护，避免因高温引起的问题。
通过这些对策，可以确保发动机缸体汽缸盖的正常使用和工作性能。
汽缸垫坏了会出现什么故障？怎么修？
汽缸垫坏了会出现什么故障？怎么修？发动机气缸垫烧损和压缩系漏气是经常发生的故障。
气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化，以至不能工作，还有可能造成某些相关零部件或部位的损伤；在发动机的压缩和作功行程中，必须保证活塞上部空间的密封完好，不得漏气。
结合气缸垫烧损后和压缩系漏气时出现的征兆现象，分析判断致使故障征象发生的原因，指出防止故障产生和有效排除故障的操作方法。
一、气缸垫冲坏了后的故障表现由于气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样：1、相邻两缸之间窜气在不打开减压的前提下，摇转曲轴，感觉到两个缸的压力都不够足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速明显下降，显现功率不足。
2、气缸盖漏气被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。
漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重时会发出“毗毗”的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。
3、气体机油油道中高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。
油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高，机油粘度变稀、压力降低、变质快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。
4、高压气体窜入冷却水套在发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱中有较明显的气泡上升冒出，同时伴有大量的热气从水箱口散发出，随着发动机温度的逐渐升高，从水箱口散发出的热气也陆续增多。
在此情况下，若把水箱溢水管堵住，给水箱加满水至盖口处，便会看到气泡上冒的现象更加明显，严重时还将会出现如同沸腾的现象。
5、发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通会在水箱内冷却水的上表面飘浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水，当这两种窜气现象严重时，会使排气中带有水或机油。
二、气缸垫冲坏了的原因分析1、气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。
汽车发动机缸垫呲了的原因
汽车发动机缸垫呲了的原因一、什么是汽车发动机缸垫汽车发动机缸垫是连接汽车发动机缸体和汽车发动机缸头的一种密封材料，它的作用是防止水、油和冷却液混合，从而保证引擎正常运转。
缸垫通常由金属、橡胶和纤维等材料制成。
二、汽车发动机缸垫呲了的原因1.过热：如果汽车行驶时引擎温度过高，会导致缸垫变形或损坏。
这种情况通常是由于冷却系统故障或引擎过度使用而导致的。
2.压力不均：如果汽车行驶时引擎压力不均匀，会导致缸垫失效。
这种情况通常是由于活塞环磨损或气门调节不当而导致的。
3.老化：随着时间的推移，缸垫会老化并失去弹性。
这种情况通常是由于长期使用和暴露在高温环境中而导致的。
4.设计问题：有些汽车制造商在设计时可能没有考虑到某些因素，例如引擎排放系统或燃油喷射系统，这些因素可能会对缸垫产生不利影响。
5.制造问题：有时候缸垫的制造质量可能存在问题，例如材料不均匀或安装不当等。
三、汽车发动机缸垫呲了的表现1.冷却液消失：如果汽车发动机缸垫失效，冷却液可能会进入引擎燃烧室并被烧掉。
这将导致冷却液消失，需要经常添加。
2.排气管冒白烟：如果汽车发动机缸垫失效，水蒸气将进入排气系统并在排气管中凝结成白色水蒸气。
3.引擎抖动：如果汽车发动机缸垫失效，压力可能会泄漏到相邻的气缸中。
这将导致引擎抖动和性能下降。
4.引擎故障灯亮起：如果汽车发动机缸垫失效，引擎故障灯可能会亮起。
四、如何预防汽车发动机缸垫呲了1.定期检查冷却系统：定期检查冷却系统是否正常运行，确保冷却液的水平和质量。
2.定期更换机油：定期更换机油可以减少摩擦和磨损，从而减少引擎过热的风险。
3.定期更换气缸垫：定期更换气缸垫可以防止老化和失效，并确保引擎正常运转。
4.避免长时间高速行驶：长时间高速行驶会导致引擎温度升高，从而增加缸垫失效的风险。
5.避免过度使用引擎：过度使用引擎会导致温度升高和压力不均匀，从而增加缸垫失效的风险。
五、如何修复汽车发动机缸垫呲了如果汽车发动机缸垫呲了，需要进行修复。
柴油发动机汽缸垫损坏的原因与处理
道通过 汽缸 垫烧 坏 的地 方 窜入 水道 而进入 水箱 。④ 发
动机动力 下降 ， 严重 时发 动机将难 以启动。⑤ 汽缸盖螺 栓 孔和 螺栓 上产 生积炭 。如汽缸 垫在 汽缸 口和汽 缸盖
螺栓孔 的地 方烧坏 ， 出现此种现 象。 将 汽 缸 垫损 坏后 的更 换 汽缸 垫损 坏 后 ， 缸 密封 汽
质量 不 良 ， 薄不 均 匀 ， 别 是 燃 烧 室周 围厚 薄 不 均 厚 特 匀 时 ， 易使 汽 缸垫 冲坏 。 极
汽 缸 垫 损 坏后 的 应 急处 理 在 行 车 中遇 到 汽 缸 垫 损坏 而又 没有 配件 的情 况 时 ， 以采取 以下几 种 应 可 急处 理 方 法 ： 如 果 发 现 损坏 处 是 一道 小 口， 以用 ① 可 铝 铂（ 烟 盒 内 的包 装 铝纸 或废 旧 电容器 内 的铝 纸） 香 或
看电流、 电压表 指 示发 电机 是 否 发 电 ， 温 表 指针 是 水 否上 升 至正 常值 范 围 内，各警 告指 示灯是 否 熄 灭等 。 行 车过程 中， 也要 经常观 察 各仪表 的工作状 态。
液的检 查 ，因在发 动机 舱 内有 １个透 明的 冷却 液罐 ，
因此 ， 要 观 察 液 面 的 高低 ， 能 够 知 道 冷却 液 的 多 只 就
净。 安装 新 汽缸垫 时， ⑧ 注意对 正各 水孔 、 油孔和 定位
销 的位 置 ， 汽缸 垫 有记 号 的 一面朝 上 。 如果 汽缸 垫 将 上 无记 号 ， 光滑 面 应朝 向汽 缸体 。（ 规 定 顺序 和 则 按
扭 矩 ， 次将 汽 缸盖 螺栓 和螺母 拧 紧 。 分
动机 汽 缸垫 损坏 的原 因有 ： 汽缸 盖 螺栓 或 螺母 拧 紧 ①
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发动机缸垫呲了有什么反应
缸垫呲会导致发动机功率下降和漏水、漏气等现象发生，如果该故障不及时处理会导致缸盖烧熔等机件损坏直至报废的结果，缸垫漏气故障较多情况是发生在两气缸中间隔的位置。
该处缸垫损坏漏气时，发动机出现个别气缸不工作（缺缸），从而发出“突、突”的异响和缸体抖动、行驶无力等现象，有时还会出现放炮、回火等现象；如果缸垫损坏发生漏水时，会使冷却液流入气缸，破坏气缸工作和润滑，流入油底壳导致机油乳化，影响发动机润滑性能。
如果发动机出现“突、突”异响、行驶无力现象时，应首先检查发动机油路、电路是否正常，当确定油路、电路正常的时候就可以判断出是缸垫损坏故障；接着如果相邻气缸不工作，可用气缸压力表测量不工作气缸的气缸压力，如果相邻两气缸的压力均比较低且很接近，则可以确定缸垫冲坏或缸盖变形损坏。
造成呲缸垫的原因
1.发动机工作不正常出现过热或爆震现象，导致缸垫烧蚀损坏；
2.缸垫装配不平整或装配方向错误，导致缸垫损坏；
3.缸盖安装时未按规定顺序和扭矩进行装配，导致缸垫不密封；
4.缸垫安装时在其与缸盖、缸体间混有污物，使缸垫密封不严而损坏；
5.缸垫质量差，密封不严，导致损坏。
（本文转载自网络，如有不妥，请联系小万删除，谢谢！）。