多塔机同时作业安全管理措施.docx
施工现场多塔交叉作业的安全管理范文
施工现场多塔交叉作业的安全管理范文一、引言随着建筑行业的快速发展，施工现场中常常存在多个塔吊同时进行交叉作业的情况。
这种情况下，如果安全管理不到位，容易导致事故的发生。
因此，对多塔交叉作业的安全管理非常重要。
本文介绍了一些有效的安全管理措施，以确保施工现场多塔交叉作业的安全。
二、安全管理措施1. 建立完善的安全制度和规章制度在施工现场进行多塔交叉作业之前，必须制定相应的安全制度和规章制度，并向所有工作人员进行培训。
这些制度和规章制度应包括塔吊操作规范、危险源辨识和控制、作业工艺及流程、紧急情况处理等内容，从而确保每个工作人员都清楚自己的职责，熟悉安全操作规范。
2. 加强人员的培训和素质提升在进行多塔交叉作业之前，所有工作人员都应接受相关的培训，并持有相关的资格证书。
同时，要定期进行安全教育培训，提醒工作人员关注安全，提高他们的安全意识和应急处理能力。
通过培训和提升素质，能够使工作人员能够熟练操作设备，正确使用安全设备，严格遵守安全规范。
3. 制定详细的作业计划针对多塔交叉作业，每日、每周和每月都应制定详细的作业计划。
作业计划要包括作业过程、风险评估和控制措施、各项作业任务和作业时间、作业人员的要求等。
通过制定详细的作业计划，可以使各项作业有序进行，有效地避免交叉作业带来的安全隐患。
4. 建立安全监控系统在施工现场安装相应的安全监控设施，可以对多塔交叉作业进行监控和管理。
安全监控系统应包括实时监控摄像头、安全警示标志、声音报警器等。
通过建立安全监控系统，可以及时发现安全隐患，并进行快速处置，减少事故发生的概率。
5. 强化安全巡查和检验施工现场应定期进行安全巡查和检验，及时排查安全隐患，并采取相应的措施进行整改。
安全巡查和检验内容应包括设备的完好情况、安全设施的有效性、工作人员的操作规范等。
通过强化安全巡查和检验，能够及时发现存在的问题，预防事故的发生。
6. 加强沟通和协调在进行多塔交叉作业时，各班组之间需要进行有效的沟通和协调，确保各项工作有条不紊地进行。
多塔作业安全措施 Microsoft Word 文档
多塔作业安全方案项目名称：*****楼工程建设地点：******路安全措施：施工时，需要4台QTZ40塔式起重机QTZ40型，塔臂长43米，每相邻两塔安装位置不能保证两塔臂杆回转半径的安全距离，两塔在同一位置作业时，会发生碰撞，为防止发生安全事故，特制定以下专项方案：1、司机必须身体健康，两眼视力良好，无色盲，两耳无听力障碍。
必须通过安全技术培训，取得特种作业人员操作证，且在石河子市建设工程安全监督站备案后方可独立操作。
2、信号灯要长期保持正常工作状态且按照安全规范的要求设置。
3、当班司机必须保持高度警惕状态作业，杜绝开小差和疲劳驾驶，合理安排操作人员的轮班表，保证每个当班的司机均保持良好的工作状态。
严格按照塔吊司机安全操作技术规程执行。
4、随时检查塔机的运转情况及做好机械设备维修保养。
5、塔吊司机要听从信号指挥工的指挥，相互配合、正确操作。
操作人员在作业时，不得擅自离开工作岗位或将机械交给非操作人员操作，严格遵守现场劳动纪律驻安全操作规程，严禁酒后操作。
6、塔吊在下班时或中途休息时要将吊钩完全收回，大臂停放在安全部位以不影响临近塔吊的正常运转为准，避免工作中的塔吊不能正常运转发生碰撞。
作业完毕后起重臂应转至顺风方向，松开回转制动器，小车及平衡重置于非工作状态，吊钩升起至离起重臂顶端2～3m处，停机时将控制器扳回零位，一次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后断开电源总开关，打开高空指示灯。
7、塔吊司机要持证上岗，正确操作，随时总结和与同行的塔吊司机交流经验，不断提高技术水平。
18、实行定期、不定期的检查塔吊的运转情况及性能，如出现非正常的情况要及时回报并停止作业。
待维修完毕经过测试后安全无误方可使用。
9、恶劣天气（六级以上大风、雷雨、冰雹等）时严禁塔吊作业；夜间施工时，施工现场要有足够的照明，否则严禁塔吊作业。
10、在安全和提高起重机时，以中间塔为准，南北两侧塔或高于或低于中间塔5米，以保证在回转半径时发生碰撞。
多台塔吊安全作业方案
多台塔吊安全作业方案
本工程多达十七台，回转半径与五台塔吊互有干扰，为了保证塔吊的安全作业，控制机械事故的发生，特作此方案。
1、为了使塔吊能安全作业，首先采用塔吊的安装高度来调节，高差度不
低于两米，从而保证塔吊的正常作业。
2、塔吊司机受过专业培训，取得合格证、操作证并有实作经验、熟悉塔
吊机械性能，能准确掌握塔吊的各种运行规律。
3、塔吊必须持证操作，非本台塔吊司机不得操作别人的塔吊，作业时应有专人指挥，司机不准酒后作业、代病作业、身体有病不准上塔吊。
4、作业前应仔细检查各部位是否正常，主要部位连接螺栓有无松动、钢
丝绳磨损情况、滑轮、吊钩是否正常。
5、安全保护装置必须灵敏可靠, 不得随意调整和拆除严禁用限位装置代替操纵机构。
6、起吊前应进行空载运转，观察、回转、起升、变幅、制动器、安全限位器是否正常，确认无误后方能作业。
7、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室应有防火设施。
8、起重物下不得有人停留或通过，严格遵照十不吊的原则，不得违章操作。
9、多机同时作业时，应打开前臂指示灯，注意保持与相邻塔吊的安全距离, 吊物与相邻塔吊吊绳的安全距离不得小于3米。
10、有六级以上大风或大雨、大雾应停止作业。
11、作业完毕后，吊钩、小车必须收到起重臂的根部，切断电源，关好门窗。
12、塔吊操作工必须认真做好运行记录，维修保养记录。
多塔作业安全措施
多塔作业安全措施一、工程概况：由哈尔滨市宏大建筑工程公司承建的北大荒粮油交易中心商住服务楼（阳光居二期）B座工程位于哈尔滨市香坊区南直路与珠江路交汇处，由哈尔滨市广联房地产开发公司投资建设。
本工程为地下2层，地上22层，建筑高度为73.45米，结构形式为框架剪力墙。
总面积为24000平方米。
二、多塔作业平安措施：1、为确保工程按期施工，施工现场安装一台塔吊，TBQ5610型塔式起重机，塔吊起重机臂为56米，目前我项目部用的塔吊和A座使用的塔吊作业半径发生交集（9米）。
在两台塔吊同时作业时简单发生碰撞，为防止事故发生，特制定多塔作业平安措施。
2、我公司所承建的北大荒粮油交易中心商住服务楼（阳光居二期）B座与紧临农垦公司A座的施工现场，两家均使用塔吊施工。
由于距离很近，随时都有可能造成臂杆或钢丝绳刮碰，消失事故，其后果特别严峻。
如碰撞可造成塔机构件变形，钢丝绳绞扭消失硬伤提前报废。
由于碰撞部位在空中，修理难特别大。
碰撞还有可能造成脱钩，吊物坠落，造成人身事故等等。
为了防止发生碰撞事故，现依据施工现场的实际状况特拟订如下措施，望A座农垦项目部能够乐观协作：3、两台塔吊各自回转一周的过程当中，塔机大臂、吊钩简单相互碰撞。
4、目前两台塔吊作业时，垂直距离为10米，水平距离为65米，臂杆在交叉方向作业或回转时，高塔吊钩要掌握在8米回转一周内，相互不能碰撞。
5、A塔吊高度为30米，B塔吊高度为40米，A塔吊由南向北转，B塔吊由北向南转，当两台塔吊将把小车回转到根部时允许随便转。
三、A塔吊与B塔吊司机在同一个作业区臂杆回转时，应鸣铃提示对方留意，要做到一看、二慢、三通过的平安操作法，同时也要做到礼让三先。
四、塔吊司机进入岗位前必需接受特种作业人员教育培训。
五、塔吊司机每天作业前必需仔细检查四限位、两保险、吊钩卡扣、钢丝等状况。
发觉问题要马上上报，不准带病作业。
六、塔吊停止作业时，应把臂杆回转到各自的作业区段，并把小车收回到根部，吊钩升到高限距离2米处，以防随风转动。
群塔作业的安全管理措施
群塔作业的安全管理措施群塔作业的安全管理措施1、水平方向相邻塔吊防碰撞措施此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防地位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔之间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位碰撞，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定：两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离。
2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的防碰撞措施因施工需要，相邻塔吊之间会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区域进行合理划分，尽量避免或减少塔吊交叉工作区。
同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务。
作业时，确定本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰到高塔的起重钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或者非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
当现场风速达到6级及以上，相当风速达到10.8米~13.8米时，塔吊必须停止作业。
（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
塔吊使用前需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊相对高度，具体各塔吊安装高度根据现场实际需要确定，但首先要保证高位塔吊起重大臂下限于低位塔吊起重大臂上限之间的最小垂直距离不小于2米。
由此符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定：处于高位塔机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。
多台塔吊作业安全措施
一、多台塔吊作业安全保证措施本工程A区地下室施工阶段共安装有两台塔吊，属多塔交叉作业，为保证多塔交叉作业安全运行，拟采取以下措施来保证：1、低塔吊让高塔：〈低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业〉。
2、后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊应避让已在该区域作业的塔吊。
3、动塔让静塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于静止状态的塔吊。
4、轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔机应主动避让负载塔机。
5、客塔让主塔：进入相邻的其他塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机，作业中，塔司、信号工应始终目视本塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作态度，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。
6、互相交叉的3#塔吊和2#塔吊之间安装高差应不少于5M，以后逐次加节过程中保证互相交叉塔吊之间的高差。
二、塔吊作业范围在建筑物及主干道时的安全保证措施1、塔吊所吊材料应固定牢固。
2、指挥塔吊作业时，信号工应注意物体与周围树木、建筑物之间的高差，吊物能否正常通过，并指挥作业人员避开，重物放好以后以免吊绳弹出伤人，进入多塔回转区域应减速运行。
3、每班作业完后塔司应将小车收至起重臂根部1/3处。
三、防止停电的技术措施塔吊一旦临时停电，可能会造成重物砸落的后果，以防止突然停电带来的后果。
将采取如下措施进行防护：1、每台塔吊用电使用单独回路，直接从配电房内单独接线形成单独回路，防止其与其他设备共用线路造成其他设备跳闸而影响塔吊。
2、塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用优等全新产品，防止其因为线路或设备老化而造成突然断电。
3、所有塔吊全部安装临时备用电池，一旦停电塔吊可自动启动临时电源供电。
四、塔吊安全运行管理措施1、塔吊安全操作规程。
2、塔吊“十不吊”准则1）超负荷不吊2）歪拉斜吊不吊3）光线阴暗不吊4）指挥信号不明不吊5）捆绑不牢不稳不吊6）吊物上站人不吊7）重物边缘锋利无保护措施不吊8）埋在地下的物体不吊9）重物超过人头不吊10）安全装置不灵敏不吊3、机械设备安全管理制度。
多塔作业安全技术措施
多塔作业安全技术措施
1、制、三限位、两保险”是否良好，电缆线不得有破损或漏电现象，检查合格后方可进行送电和吊装。
2、司机操作中必须聚精会神，不准与他人谈笑，听收音机，不准吸烟，无关人员不得进入驾驶室（驾驶室内不得超过两人以上）。
3、司机必须注意周围塔吊的运转动向，必须听从专职指挥人员的指挥，如果指挥官发出的信号不清楚或危险，司机有权拒绝起吊。
4、为了避免多塔作业发生危险，塔吊之间起重臂的垂直高度保证相差两个标准节，司机在吊运物品时，必须注意的是，在塔式起重机交叉操作期间，高塔的起吊物体应尽可能在该范围内操作。
5、为了使塔式起重机驾驶员能够更准确地判断塔式起重机附近吊杆的工作位置，本工程在起重臂的端部、平衡臂的尾部、塔尖上各设置了一面小红旗，塔吊操作手应注意力集中，严密观察周围塔吊的动向。
并且在两台塔吊的驾驶室内分别设有报话机，在要向对方塔吊运行时要事先进行联系。
6、起重臂非工作状态时吊钩升起，小车在动臂末端停止，即最大振幅。
7、起重机在停止工作后，司机离开司机室前，每个控制器应设置为零位，切断电源，关好门窗加锁。
多塔作业安全使用措施
1、多塔作业安全使用措施（一）安全技术措施整机安全保护装置的安装位置如下图所示。
1、对塔机大臂相交的高度错开，始终保持至少4.0m高差。
2、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况进对其进行充电。
工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。
3、每台塔机上预备块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。
来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。
4、设置塔机交叉区域回转报警装置。
利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥；塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电；5、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚，防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度，临时设施全部搭设防护棚，搭设标准以《重庆市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册》为准。
6、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。
提醒夜间施工塔机保持安全距离。
7、各塔机运行过程中为防止发生碰撞，各塔机必须按规定轨迹及角度运行作业。
（二）使用作业具体规定：1、风力达到5级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。
2、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。
3、吊物起升时，在吊物离地30至50cm左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。
4、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。
5、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂10m幅度内、距起重臂垂直距离2—3m，吊钩上不得悬挂吊物、吊索。
6、夜间保持塔机红色障碍灯开启。
7、塔机在两塔交及区域作业时，应遵守一下规则；1）低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。
2）后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉作业区域作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。
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多塔机同时作业安全管理措施
在同一施工场地内同时有两台或两台以上的塔式起重机进行作业、且塔机吊臂的回转范围发生交叉时，应对塔机的使用进行严格的管理，执行以下的安全管理措施，预防因多机作业造成的安全事故。
一．技术措施
1．在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时应充分考虑多机作业的安全距离要
“当同一施工地点有两台以上起重机时，求，使各机间在水平或垂直方向保持足够的安全距离，
应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。
2．使用单位应合理安排工程进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。
应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。
各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。
二．组织措施
施工工程项目安全负责人应组织多机作业的相关人员，如施工调度员、塔机操作人员、司讯人员进行相应的岗前培训和作业前的安全技术交底。
三．多机同时作业的运行原则
1．低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。
2．后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3．动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。
4．轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
5．客塔让主塔：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
6．在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优先。
四．多机同时作业安全措施
1．塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。
2．塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使
用人员无权调动频率，且要做到专机专用。
3．信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。
4．指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
5．信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。
塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。
安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。